gasoducto

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Cap. 2 - 1/57 2. DESCRIPCION DEL PROYECTO 2.1 Antecedentes Generales Descripción General La empresa TRANSIERRA S.A., perteneciente al grupo PETROBRAS BOLIVIA S.A., contempla la construcción y operación del proyecto Gasoducto Yacuiba - Río Grande en la República de Bolivia, el que se extiende desde la zona de Yacuiba, hasta la Planta de Compresión de Río Grande. A continuación se adjunta mapa de ubicación. El gas se extraerá directamente de los campos de San Alberto y San Antonio ubicados sobre las serranías del Subandino. Transporte de Gas Natural El sistema de transporte será construido y operado por la empresa TRANSIERRA S.A. y contempla el transporte de gas natural a la Planta de Compresión de Río Grande situada a unos 60 km al Sudeste de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. El trazado principal comienza en la interconexión con el gasoducto San Alberto-Yabog, dirigiéndose en dirección norte para cruzar el río Pilcomayo a unos 9 km aguas debajo de la ciudad de Villamontes. Prosiguiendo su trazado muy cercano a las pueblos de Taiguati y Tigüipa en el departamento de Tarija, estación Macharetí y Ñancorainza en el Departamento de Chuquisaca. Continuará en territorio del Departamento de Santa Cruz siguiendo mayoritariamente el trazado del gasoducto existente. El cruce del Río Parapetí se realizará por un trazado entre los pueblos de San Antonio del Parapetí y San Francisco aprovechando lo angosto del cauce del río en esa región. Prosigue luego hacia el Norte lindante al trazado del ducto existente.

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    2. DESCRIPCION DEL PROYECTO

    2.1 Antecedentes Generales

    Descripcin General

    La empresa TRANSIERRA S.A., perteneciente al grupo PETROBRAS BOLIVIA S.A.,

    contempla la construccin y operacin del proyecto Gasoducto Yacuiba - Ro Grande

    en la Repblica de Bolivia, el que se extiende desde la zona de Yacuiba, hasta la

    Planta de Compresin de Ro Grande. A continuacin se adjunta mapa de ubicacin.

    El gas se extraer directamente de los campos de San Alberto y San Antonio ubicados

    sobre las serranas del Subandino.

    Transporte de Gas Natural

    El sistema de transporte ser construido y operado por la empresa TRANSIERRA S.A.

    y contempla el transporte de gas natural a la Planta de Compresin de Ro Grande

    situada a unos 60 km al Sudeste de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.

    El trazado principal comienza en la interconexin con el gasoducto San Alberto-Yabog,

    dirigindose en direccin norte para cruzar el ro Pilcomayo a unos 9 km aguas debajo

    de la ciudad de Villamontes. Prosiguiendo su trazado muy cercano a las pueblos de

    Taiguati y Tigipa en el departamento de Tarija, estacin Macharet y ancorainza en

    el Departamento de Chuquisaca. Continuar en territorio del Departamento de Santa

    Cruz siguiendo mayoritariamente el trazado del gasoducto existente. El cruce del Ro

    Parapet se realizar por un trazado entre los pueblos de San Antonio del Parapet y

    San Francisco aprovechando lo angosto del cauce del ro en esa regin. Prosigue

    luego hacia el Norte lindante al trazado del ducto existente.

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    La totalidad del trazado ser subterrneo, no se realizarn obras de conduccin area.

    De este modo el trayecto del trazado principal se extiende por un total de ms de 430

    kilmetros con dimetro de tubera de 32 pulgadas. El gasoducto ha sido dimensionado

    para una demanda mxima de 23 millones de metros cbicos al da a partir del ao

    2004, siendo que para el 2002 se tiene previsto el transporte de 12,8 MMm3/da.

    La inversin total estimada para el sistema de transporte, es de aproximadamente US$

    315 millones de dlares americanos ($us 315.000.000.00)

    Propiedades del Gas Natural

    El producto comercializado como gas natural, es principalmente una mezcla de metano

    y etano, con una pequea fraccin de propano.

    La principal cualidad que posee el gas natural, es la de ser un combustible ms "limpio"

    (menos contaminante) que el resto de los de origen fsil. El contenido de azufre es

    prcticamente nulo (menor que 100 mg/m como azufre total) y su combustin no da

    lugar a residuos, formacin de humos negros, cenizas y/o escorias (cuando se opera

    bajo condiciones normales).

    Descripcin de las Propiedades Fsico Qumicas del Gas Natural

    Componente Composicin Molar (%) Metano 90.57 Etano 4.48 Propano 1.43 i-Butano 0,28 n-Butano 0,38 i-Pentano 0,16 n-Pentano 0,11 Hexano 0,09 Heptano 0,04 Nitrgeno 0,55 Dixido de Carbono 1,91

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    Peso Molecular: 18,20 Densidad: 0,627 Poder calorfico superior: 9.383,4 kcal/m3 Poder calorfico inferior: 8.458,6 kcal/m3 Temperatura de referencia de medicin de caudal: 15,6 C/60 F Presin de referencia de medicin de caudal: 1atm/14,96 psig.

    El gas natural ser procesado en la planta desgasolinadora del tipo de absorcin de

    San Alberto, siendo tratado para corregir su acidez y posteriormente deshidratado.

    El contenido de azufre es de 0,00%.

    El punto de condensacin es de 7,2 C @ 45 kgf/cm2g.

    El contenido de agua es de 5,9 Bbl/MMSCF (1 atm @ 15 C).

    Pese a que se espera ausencia de corrosin, se instalarn puntos de medicin de

    corrosin los que sern colocados en Yacuiba y Ro Grande.

    2.2 Objetivos y Justificacin del Proyecto

    El objetivo del proyecto es producir gas de los campos gasferos del Sur de Bolivia y

    exportar este gas natural a Brasil e impulsar la construccin de plantas termoelctricas

    y probablemente petroqumicas en ambos pases.

    Los efectos positivos que producir la operacin del proyecto, as como la sustitucin

    de otras fuentes de energa por gas natural, son de diversa naturaleza y complejidad.

    Las consecuencias positivas estn asociadas por un lado a un ahorro neto en el uso de

    recursos energticos como por ejemplo petrleo, lea, carbn, recursos hdricos, etc. y

    por otro, a la sustitucin de stos por un combustible ms limpio como el gas natural.

    Como ejemplo, se pueden mencionar los siguientes efectos positivos que justifican la

    ejecucin de este proyecto:

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    l Reduccin de emisiones de contaminantes descargados a la atmsfera,

    principalmente fuentes fijas.

    l Reduccin en la cantidad de residuos industriales lquidos, dado que los procesos

    que usan gas natural como energtico requieren, por lo general, menores

    cantidades de agua;

    l Disminucin en la generacin de residuos slidos, ya que la combustin del gas

    natural es un proceso limpio en comparacin a otros, donde la cantidad de material

    particulado generado en el proceso de manejo y refinacin del combustible es nulo

    y en el de combustin bastante menor que en otros procesos.

    l Ingresos para las arcas pblicas y su distribucin a travs de las regalas.

    Otra consecuencia beneficiosa asociada al proyecto corresponde al incentivo para la

    instalacin de industrias y otras actividades productivas en las regiones que sern

    abastecidas por el gasoducto: Plantas termoelctricas y petroqumicas.

    Volmenes Estimados de Transporte

    El gasoducto ha sido dimensionado para una demanda de 12,8 millones de metros

    cbicos al da (ao 2002) y de 23 millones de metros cbicos al da (ao 2004).

    Volmenes Estimados de Ocupacin Laboral

    Durante el perodo pico de construccin del proyecto se estima que ser necesario

    contratar un total de unas 1.120 personas en la lnea principal que resume la mano de

    obra requerida durante todas las etapas requeridas para un proyecto de esta magnitud.

    Las contrataciones durante la etapa de construccin sern desarrolladas directamente

    por la o las empresas que se adjudiquen el contrato del proyecto.

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    Cronograma de Actividades y Vida Util del Proyecto

    La construccin del proyecto se iniciar a mediados del ao 2001, para finalizar

    aproximadamente a mediados del ao 2002. La vida til del proyecto se estima en 40

    aos.

    2.3 Aspectos Tcnicos

    Ubicacin de las instalaciones

    El GASYRG (Gasoducto Yacuiba Ro Grande) es una instalacin de transporte de

    gas natural que recibe en Yacuiba, Departamento de Tarija, el gas producido de los

    campos San Alberto y San Antonio para ingresar en Ro Grande, Departamento de

    Santa Cruz, al gasoducto Bolivia Brasil. (GASBOL), teniendo una extensin de

    cerca de 430 km, atravesando Bolivia en direccin norte.

    La configuracin del GASYRG fue determinada mediante un estudio de simulacin

    termo-hidrulica, donde fueron considerados los caudales a emplear, las distancias

    de transporte y las condiciones de despacho y entrega del gas. Del estudio

    resultaron:

    Las condiciones de operacin.

    El patrn de la lnea.

    Nmero de estaciones de compresin.

    Cantidad de mquinas en la estacin.

    Configuracin del sistema

    El GASYRG estar constituido por una lnea troncal, desde la regin de Yacuiba,

    pasando por Sachapera, recorre al Este de Villamontes, Tigipa, ancorainza, San

    Francisco del Parapet, recorre al Este de Charagua, Saipur hasta la Planta de

    Compresin de Ro Grande, punto inicial del Gasoducto Bolivia-Brasil.

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    Las estaciones de compresin, la estacin de medicin fiscal para transferencia, el

    sistema de supervisin, control y adquisicin de datos, el sistema de proteccin

    catdica y los sistemas de telecomunicaciones, son tambin partes importantes del

    GASYRG.

    2.4 Componentes del Gasoducto y Localizacin Geogrfica

    Lnea troncal

    La lnea troncal se compone desde Campo Grande hasta Ro Grande con presin de

    proyecto de 1422 psig (MAOP) con caera de 32 de dimetro exterior.

    Estaciones de compresin

    1 estacin de compresin situada en: Tiguipa ( progresiva km 113)

    1 estacin de compresin situada en: San Francisco (km 232)

    1 estacin de compresin situada en: Ro Grande (km 430)

    Estacin de Medicin (Medicin Fiscal) (EMED):

    Se tiene previsto una estacin de Medicin Fiscal (EMED) situada en el final del

    ducto, junto a la estacin de compresin de ANDINA S.A. en Ro Grande.

    Estaciones Intermedias de Medicin Operativa (EMOP):

    Las estaciones Intermedias de Medicin Operativa (EMOP), sern instaladas en el

    inicio del gasoducto, en Yacuiba (progresiva 0 km), en la entrada de gas del Campo

    de San Antonio (aproximadamente en la progresiva 61 km) y en las estaciones de

    scrapers de Tigipa y de San Francisco.

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    Estaciones de Control de Caudal

    Tres (3) estaciones de control de caudal integrarn el GASYRG cuyas ubicaciones

    sern: una al inicio, en Yacuiba ( progresiva 0 km), otra en la entrada de gas del

    campo de San Antonio (km 61) y la ltima situada en el final del gasoducto (km 436).

    Central de Supervisin y Control

    Ser ubicada en San Alberto a construirse en las instalaciones de la Planta de

    Proceso de PETROBRAS. Su operacin en las estaciones de compresin y la

    medicin ser normalmente no-asistida. El GASYRG ser operado a travs de su

    sistema de Supervisin y Control (SCADA), cuya transmisin de datos ser asumida

    por su Sistema de Telecomunicaciones.

    Descripcin General de los Sistemas

    Control

    El GASYRG ser operado desde la Central de Supervisin y Control (CSC) situada

    en San Alberto y su operacin en las estaciones de compresin y la medicin ser

    normalmente no-asistida.

    Se prev un sistema SCADA del GASYRG con una configuracin jerarquizada, en

    forma piramidal, donde en la base se encuentran los instrumentos de campo y en la

    cima el Centro de Supervisin y Control (CSC).

    Para interconectar los varios equipamientos de un mismo nivel se utilizarn redes

    locales (LANS) del tipo Ethernet, empleando protocolo de comunicaciones TCP-IP.

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    Adems de las funciones bsicas descritas, el SCADA poseer tambin algunas

    funciones avanzadas. El GASYRG contar inicialmente con las siguientes funciones:

    l Visor con presentacin grfica de la pendiente hidrulica de la lnea

    l Sistema de deteccin de prdidas

    l Sistema de acompaamiento de scrapers (chanchos)

    l Sistema de clculo de empaquetamiento de la lnea

    Comunicacin

    El sistema de comunicaciones del GASYRG se realizar por medio de la estacin

    VSAT y telfono celular para transmisin de voz.

    La definicin final del sistema de comunicacin se efectuar luego de la reunin entre

    la operadora local, ENTEL y PETROBRAS BOLIVIA S.A.

    Transmisin de Datos

    Como se mencion la comunicacin de datos se realizar a travs de la estacin

    VSAT. Para intercomunicar las CDCs y el campo se utilizar un sistema de

    comunicacin va satlite VSAT, que utiliza los satlites con servicios administrados

    por ENTEL y sern usados en la estacin de compresin y en la EMED pues estas

    locaciones requieren una supervisin continua.

    En el sistema VSAT, dado que los datos necesitan de una mayor continuidad en su

    comunicacin, poseen un sistema de back-up o seguridad por lnea telefnica

    normal, esto es, ante una falla del sistema VSAT, automticamente los datos

    continan fluyendo por el sistema de telefona. Este sistema ser confirmado

    considerndose la confiabilidad del sistema de telefona local.

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    Las estaciones VSAT son de alto trfico y sern instaladas en el CSC, en las

    estaciones de compresin y en la estaciones de medicin.

    Transmisin de voz.

    Se utilizar telfono celular.

    Capacidad Terica y Sustentable de las Instalaciones

    El GASYRG est proyectado para operar con una capacidad inicial de 452 millones

    de pies cbicos por da, con las instalaciones de compresin de Tigipa y Ro

    Grande.

    Luego incorporando las instalaciones de la estacin de compresin de San Francisco

    ser de 812 millones de pies cbicos por da.

    La implementacin y evolucin del GASYRG hasta alcanzar la capacidad de

    transporte del proyecto final se prev de acuerdo a la siguiente tabla:

    Capacidad de Transporte

    CAUDAL ESTACIN DE COMPRESIN

    TIGUIPA SAN FRANCISCO RIO GRANDE

    AO DE OPERACION

    MMM3/D 1 Atm 15,6 C

    MM SCF/D 14,96 psig

    60 F Potencia requerida BHP

    Potencia requerida BHP

    Potencia requerida BHP

    2002 12,8 452 7950 --- 5650

    2003 17,2 607 10800 7850 6850

    2004 23,0 812 15750 23100 24000

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    Criterio de Dimensionamiento Mecnico

    El dimensionamiento mecnico del gasoducto surge de la frmula de Barrow,

    especificada en la norma ANSI B31.8:

    Donde:

    P = presin de diseo D = dimetro externo S = tensin de fluencia F = factor de diseo E = factor de junta longitudinal T = factor de temperatura e = espesor nominal

    Dimensionamiento mecnico

    En el cuadro abajo indicado surge, con el dimetro nominal del cao, el espesor a ser

    utilizado, conforme a la frmula de Barlow y las premisas adoptadas:

    S = tensin de fluencia API 5L Gr.X70 70.000 psi E = factor de junta longitudinal SAW T = factor de temperatura hasta 121 C F = factor de diseo (relativo al tipo de locacin) -clase 1, divisin 2 0,72

    -clase2, 0,6 -clase3, 0,5 -clase4, 0,4

    Espesor Nominal de la Tubera (E) (Pulgada)

    Dimetro Presin del Proyecto Clase 1 div. 2

    Clase 2 Clase 3 Clase 4

    32 1422 0,452 0,542 0,651 0,813

    TEFS

    DPe

    2=

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    Capacidad del Sistema

    La potencia neta requerida en dichas estaciones suman alrededor de 46.000 HP para

    el transporte de 23MM m3/d de gas en rgimen de flujo permanente. Teniendo en

    cuenta las prdidas, el rgimen transitorio de demanda y capacidad de reserva, la

    potencia total instalada ser del orden de 63.000 HP.

    Clasificacin del Gasoducto

    El proyecto, construccin y montaje de las lneas del GASYRG obedecer en general

    a la norma ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems, adems

    de especificaciones generadas especialmente para el emprendimiento.

    Las lneas sern construidas con caera de acero al carbono con juntas soldadas,

    con revestimiento anticorrosivo y enterradas en toda la extensin.

    Sern instaladas las vlvulas de bloqueo, a intervalos previstos en la norma del

    proyecto, de acuerdo a la siguiente distribucin:

    Intervalo de instalacin de vlvulas de bloqueo

    Clase 1 2 3 4

    km 32 24 16 8

    Las vlvulas de bloqueo sern provistas con actuadores neumticos a gas natural,

    algunos con comando remoto. Los actuadores neumticos tendrn pilotos para el

    cierre de la vlvula por baja presin y por alta velocidad en la cada de presin. Las

    vlvulas de bloqueo de lnea tendrn by-pass de 12 pulgadas de dimetro, con

    doble bloqueo y venteo con bridas ciegas para la ventilacin de la lnea.

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    Futuras Ampliaciones en el Ducto a lo Largo de la Ruta

    No estn previstas modificaciones o ampliaciones en el gasoducto.

    Descripcin y Justificacin de la Seleccin de los Materiales

    La caera de la lnea troncal, ser de acero al carbono API 5L Gr. X-70,

    complementado por la especificacin tcnica, donde se establece la lista de los

    componentes qumicos y los ensayos a ser realizados.

    Las vlvulas sern esfricas, tipo conduit, paso total, tipo TRUNION Mounted y

    fabricadas de acuerdo con API 6D. Las bridas de las conexiones sern provistas de

    acuerdo con la MSS-SP-44 Material Gr. F70 y MSS-SP-75 Material Gr. WPHY70.

    Justificacin

    Los materiales arriba especificados, se adoptan en virtud de su utilizacin en larga

    escala en la industria de transporte por ductos y de acuerdo con la norma de

    proyecto, ASME B31.8 Gas Trasmission and Distribution Piping Systems, CaptuloI.

    Proteccin catdica

    El sistema de proteccin catdica ser instalado durante la construccin del GASYRG

    por la constructora, para proveer proteccin contra la corrosin externa de las

    caeras enterradas.

    Equipamiento e instalaciones del sistema de proteccin catdica.

    El sistema de proteccin catdica del GASYRG tendr los equipamientos e

    instalaciones siguientes:

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    l Rectificadores 80 V, 30 A.

    l Anodos de titanio revestidos con xidos de metales nobles, dimensiones 1.000

    mm x 17 mm x 2,5 mm.

    Los nodos sern situados de modo que la corriente inyectada en la caera

    produzca un potencial cao suelo en la franja de 0,85 a 1,1 V medido en relacin

    al electrodo de referencia de cobre-sulfato de cobre.

    PTEs del tipo estacas de concreto sern instaladas cada 2,5 km en promedio.

    La caera tendr juntas dielctricas en los afloramientos de la estacin de

    compresin y de la estacin de medicin.

    El SPC ser proyectado de forma de controlar las interferencias de las corrientes de

    fuga de los sistemas electrificados de vas de ferrocarril, en el caso de que existan.

    En los afloramientos de la caera en la estacin de compresin y en la estacin de

    medicin se efectuar el monitoreo del potencial caosuelo por medio de un

    instrumento medidor transmisor de tensin cuya seal ser enviada al ELOS.

    Se podrn implementar las siguientes medidas protectoras:

    En el caso de que, en los puntos de afloramientos, ocurran tensiones superiores a la

    mxima soportada por el revestimiento de la caera (adoptado tradicionalmente

    como 5 kv) o al lmite admisible por un ser humano, sern tomadas las medidas

    correctivas necesarias y realizada la simulacin de las nuevas tensiones resultantes,

    hasta que se obtenga la condicin de seguridad para las caeras y los seres

    humanos. Entre las medidas correctivas, sern consideradas, inicialmente y en este

    orden, las siguientes alternativas:

  • Cap. 2 - 15/57

    a) Modificacin de la ubicacin de un o ms postes de la lnea de transmisin.

    b) Utilizacin de descargadores a lo largo de la caera.

    c) Tendido de un cable de blindaje en paralelo con la caera.

    En trminos de seguridad personal en los puntos de afloramiento, el estudio

    considera, como medida correctiva, entre otras, el uso de una cama de piedra partida

    Nro. 2 sobre el suelo. En los casos ms crticos, considera adems de la piedra

    partida, la alternativa de incorporar mallas de ecualizacin de potenciales.

    Normas, Estndares y Cdigos a Ser Utilizados

    Diseo ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution

    Piping Systems 1995

    Fabricacin de caeras API 5L Specification For Line APR/95

    Electricidad IEC International Engineering Comission

    Bridas ANSI B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings 1988

    Compresores Centrfugos API 617 Feb/95 (com algns desvo)

    Turbina a Gas API 616 Ene/98 (com algns desvo)

    Medicin AGA

    Reports No. 3 Orifice Meter Nov/84

    No. 7 Turbine Meter Nov/84

    No. 8 Comprenssibility Nov/84

    No. 9 Ultrasonic Meter Jun/84

    Vlvulas API 6D Specification for Pipeline Valves (gate, plug, ball,

    check valves) MAR/94

    Intercambiadores de Calor TEMA Tubular Exchanger Manufactures Association, Inc.-

    1998

    Conexiones MSS-SP-75 Specification

    Bombas Rotativas API 676 Ene/94

  • Cap. 2 - 16/57

    2.5 Estaciones de Compresin

    Construccin de las Estaciones de Compresin

    Se construirn un total de 3 estaciones de compresin. Estas se localizarn en Tigipa,

    San Francisco y Ro Grande.

    Las estaciones de compresin estn destinadas a mantener una presin apropiada de

    gas y para satisfacer las demandas del cliente a travs del sistema. Cada estacin

    abarcar un rea de 300 por 300 m, la que ser cercada. Para la construccin de cada

    estacin compresora se proceder al despeje, nivelacin y compactacin del terreno y

    se cercar el rea de trabajo.

    La instalacin de la tubera requiere de una alta presin de gas, gas combustible,

    aceite lubricante, aire comprimido y sistema de emergencia en caso de suspensin

    del sistema. El trabajo mecnico requerir de la instalacin de equipos tales como:

    turbina de gas, equipo auxiliar de compresin, compresores de aire, generador y

    enfriador de gas. Adicionalmente se utilizar un generador diesel porttil hasta que

    se ponga en servicio el generador de abastecimiento de gas.

    Tipo de Compresin

    El GASYRG tendr tres estaciones de compresin cuya instalacin en la implantacin

    evolucin de aumentos de capacidad de compresin, y caractersticas tcnicas y

    operacionales, se describen en este tem.

    Aspectos generales

    Las turbinas de las estaciones de compresin sern adquiridas con potencia ISO

    superior a la requerida por los compresores en el punto de operacin especificado

    debido a:

  • Cap. 2 - 17/57

    a) Descuento debido a la presin y altitud.

    b) Descuento debido a la temperatura.

    c) Descuento debido a la humedad.

    d) Descuento por prdida de carga en el filtro de entrada.

    e) Descuento por prdida de carga en la chimenea de descarga.

    Descripcin de las estaciones de compresin

    Las estaciones de compresin sern diseadas para 3 unidades, siendo una de

    reserva. Cada unidad estar compuesta por un compresor centrfugo accionado por

    una turbina a gas y con su propio sistema de supervisin y proteccin.

    Las estaciones de compresin estarn provistas de servicios para operacin

    autnoma e independientes de servicios a terceros, tales como energa elctrica,

    agua y telecomunicaciones.

    Estas estaciones sern proyectadas para operar sin operadores en la planta;

    previndose que en el primer ao de operacin ser asistida por los tcnicos de los

    proveedores de los equipamientos. Todos los comandos de control y los datos de

    operacin estarn en el Centro de Supervisin y Control (CSC).

    Elementos de la estacin de compresin

    Los principales equipos y sistemas con que contar la estacin de compresin, son:

    l Gas Scrubber

    Un Separador de gas (gas scrubber) ser instalado a la entrada de la estacin de

    compresin, para la retencin de partculas en suspencin en la corriente del gas a

    comprimir.

  • Cap. 2 - 18/57

    l Compresores de gas natural

    Los compresores centrfugos sern del tipo API 617 con acoplamiento directo. Los

    compresores sern adquiridos para cumplir con el siguiente punto de operacin:

    caudal de 6,5 al 19,5 MM m3 /da medidos @ 15,6 C y 1,033 kgf/cm2 abs,

    presin de succin de 62 al 92 kgf/cm2 manomtrica,

    temperatura de succin de 28 al 34 C,

    presin de descarga de 99,85 kgf/ cm2 manomtrica, y

    temperatura de descarga de 51 C.

    l Post enfriadores

    La temperatura del gas despus de la compresin, se bajar por medio de

    aeroenfriadores para mantener la temperatura dentro de los lmites tolerables por los

    materiales del gasoducto, en especial el revestimiento anticorrosivo externo y por la

    geometra de la caera de la estacin y del gasoducto, previniendo tensiones

    excesivas.

    l Sellado de compresores

    Los compresores centrfugos estarn dotados de sellos mecnicos secos, 2 de cada

    lado, con gas de buffer entre ellos y externamente con barrera de aire.

    El aire de barrera de los compresores de gas natural ser provisto por el sistema de

    compresin de aire, que alimenta tambin las vlvulas de bloqueo y control de los

    compresores.

    l Turbinas a gas

    Las turbinas a gas sern de dos ejes, tipo API 616 con las excepciones admitidas.

  • Cap. 2 - 19/57

    Cada turbina ser acondicionada en una caseta provista de aislamiento termo-

    acstico, filtro de entrada de aire y silenciador de ruido de salida de gases de escape.

    l Sistema de aceite lubricante

    Cada unidad de compresin tendr un sistema de aceite lubricante que abarcar el

    compresor y la turbina a gas.

    l Gas combustibles

    El gas combustible consumido por las turbinas de los compresores y por los motores

    de generadores elctricos ser provisto por el gasoducto, filtrado y calentado para el

    consumo.

    Un filtro depurador estar instalado a la entrada de cada estacin de compresin.

    Filtro tipo coalescente, FT-01 A/B.

    Los calentadores para acondicionamiento del gas de consumo sern distintos para

    las turbinas y los motores.

    Calentador a agua P-01 para combustible de las turbinas.

    Calentador a agua P-02 para combustible del motor del generador.

    l Compresor de aire

    El aire necesario para el sellado de los compresores y accionamiento de vlvulas de

    bloqueo de los compresores y vlvulas de control antisurge ser provisto por un

    compresor principal, mas uno de reserva.

    El compresor de aire ser del tipo tornillo con presin de descarga de 7,0 kgf/cm2 .

  • Cap. 2 - 20/57

    l Arranque de la turbina a gas

    El arranque de las turbinas a gas de combustin interna se efectuar con turbinas de

    expansin a gas natural sin combustin. El gas natural expelido por la turbina de

    arranque ser ventilado por una chimenea de gas de arranque. Cada turbina a gas

    natural de combustin interna estar compuesta de una turbina de arranque.

    l Chimenea de venteo de gas de arranque

    La estacin contar con una chimenea de ventilacin del gas ante una emergencia, la

    que contar con su correspondiente arrestallamas.

    l Agua

    El agua necesaria ser provista por medio de instalacin de pozos, bomba de pozo y

    tanque elevado del predio de la estacin de compresin.

    Abastecimiento de Energa Elctrica

    El abastecimiento de energa para la estacin de compresin ser realizado por dos

    grupos motogeneradores, en la tensin de 380/220 V. Cada grupo tendr capacidad

    para abastecer toda la carga elctrica de la estacin.

    Los motores generadores sern aptos para servicio continuo, operador en paralelo,

    grado de proteccin IP-54 y nivel de ruido limitado a 85 dB a 1 m del motor.

    Distribucin de Energa Elctrica de Bombeo.

    La distribucin de energa elctrica en la estacin de compresin ser efectuada a

    travs de un panel tipo CDC (Centro de Distribucin de Cargas), con disyuntores tipo

    Power con bandejas reemplazables alimentando paneles del tipo CCM (Centro de

  • Cap. 2 - 21/57

    Control de Motores), con bandejas reemplazables y salidas protegidas por

    disyuntores. Adems del CCM para alimentacin de las cargas de la estacin, cada

    motogenerador poseer su propio tablero CCM que alimentar todas sus cargas.

    Niveles de Tensin y Distribucin

    N de fases Tipo de puesta a tierra Cargas

    380/220 V 3 Slidamente conectado Motores y cargas restistivas 120 V 1 Slidamente conectado Control de motores

    120 Vac UPS 1 Aislado Cargas crticas (Nota 1)

    Nota 1 Cargas crticas: Sistema de supervisin y control

    Comunicacin

    Iluminacin de emergencia

    Control de los disyuntores

    Alimentacin de rels de proteccin

    Sistema Ininterrumpido de Energa Elctrica

    Las cargas elctricas crticas de la estacin deben ser alimentadas por un sistema

    ininterrumpido de energa, con bateras para 3 (tres) horas de operacin,

    transformador de by-pass, llave automtica y llave manual, en la tensin de 120

    Vac. De necesitarse otros niveles de tensin, estos sern abastecidos por este

    sistema.

    Cada motogenerador tendr su propio sistema ininterrumpido de energa o sistema

    de corriente continua, sus bateras tendrn capacidad para 3 horas, para las cargas

    crticas.

  • Cap. 2 - 22/57

    Sistema de Iluminacin

    La tensin del sistema de iluminacin ser de 380/220 V. El nivel de iluminacin se

    ajustar a lo indicado en la norma API 540. Deben ser usadas lmparas fluorescentes

    para ambientes internos y vapor de mercurio para la sala de bombas y calles.

    Sistema de Supervisin y Control del Sistema Elctrica

    El sistema de Supervisin y Control del Gasoducto (SCADA) adquirir los datos

    digitales y analgicos del sistema elctrico para su supervisin y control.

    Puesta a tierra

    La estacin poseer una red de puesta a tierra que abarcar toda su rea,

    cumpliendo los requisitos del IEEE std 142 y de la norma NFPA 70.

    Areas clasificadas

    La clasificacin de reas y la especificacin de equipamientos elctricos para las

    reas clasificadas sern diseadas conforme al IEC 79-10, complementado por la

    norma API RP-505.

    Instalaciones Elctricas Subterrneas.

    Las instalaciones subterrneas se efectuarn mediante caeros metlicos rgidos los

    que cumplirn la norma NFPA 70.

    Sala de Paneles

    La sala de paneles elctricos ser realizada en una construccin con techo

    premoldeado, con canaletas (trincheras) en el piso para los cables elctricos.

  • Cap. 2 - 23/57

    Esta sala estar situada en un rea no clasificada y tendr dos extractores con filtros

    para ventilacin.

    Regulaciones Sobre el Medio Ambiente

    Todas las estaciones de compresin, en cuanto a los ndices de emisin de gases y

    ruido, estarn dentro de los niveles mnimos establecidos en la legislacin ambiental.

    Capacidad Terica

    Flujo de Gas Terico

    Ao Caudal mmm3/dia

    Caudal mmscf/dia

    2002 12.8 452 2003 17.2 607 2004 23 812

    Sistema De Medicin

    Descripcin del Proceso

    La Estacin de medicin en Ro Grande contar con dos procesos:

    Sistema de medicin de Caudal: este sistema efecta la medida de caudal

    instantnea a partir de la prdida de presin en una placa orificio calibrada. A travs

    de seales enviadas por instrumentos medidores de presin, temperatura, densidad y

    prdida de presin en la placa orificio se tiene el clculo del caudal instantneo del

    gas y su integracin en el tiempo.

    Sistema de Anlisis: este sistema se destina a colectar muestras de gas natural para

    que se efecten los diversos anlisis fsico-qumicos necesarios.

  • Cap. 2 - 24/57

    Descripcin del tipo de Unidad

    La estacin est destinada a efectuar las siguientes medidas:

    l Punto de roco del gas (ASTM- D1142)

    l Punto calorfico del gas (ASTM D3588)

    l Densidad relativa del gas (ASTM D3588)

    l Tensin de vapor (ASTM D1142)

    l Composicin del gas natural

    l Deteccin de presencia de gas sulfdrico y mercaptanos

    l Anlisis de la cantidad de azufre total

    l Deteccin de presencia de mercurio

    l Caudal instantneo y totalizado

    l Presin

    Registradores de Presin y Temperatura.

    En cada ramal de medicin sern instalados dos transmisores de

    l Presin diferencial

    l Presin esttica

    l Temperatura

    Los registros de estos instrumentos se efectuarn con capacidad de registro de 24

    horas diarias en cartas circulares de 12 de dimetro.

    l Transmisores Electrnicos

    En cada ramal de medicin sern instalados transmisores de precisin diferencial,

    presin esttica y temperatura con las siguientes caractersticas bsicas:

    Tecnologa transmisor electrnico inteligente

  • Cap. 2 - 25/57

    l Caudalmetro

    Para el calculo de caudal instantneo y total, los computadores de caudal deben ser

    alimentados con los valores de presin diferencial, presin esttica, temperatura y

    densidad.

    l Estacin de Medicin y Puertos de Medicin

    La estacin ser dotada de cuatro puentes de medicin, de 12 de dimetro, siendo

    uno de reserva. Los puentes estarn dotados de vlvulas de bloqueo automtico que

    abrirn o cerrarn de acuerdo con la lgica implantada en el sistema de control, y de

    acuerdo con el valor medido de presin diferencial en el transmisor.

    2.6 Descripcin del proceso de Construccin del Proyecto

    Principales actividades de la Construccin del Proyecto

    Equipamiento para la Construccin

    La construccin del gasoducto requerir de una serie de equipamiento que consiste en

    maquinaria pesada, vehculos livianos, mquinas, instrumentos, etc., que a

    continuacin se detallan:

    l Maquinaria Pesada

    El equipo necesario para la construccin incluye maquinaria pesada y camiones, que

    se movilizarn a travs de los caminos de acceso, siendo las mquinas pesadas las

    que se localizarn dentro del DDV. Entre estas mquinas se incluyen topadoras,

    cargadores frontales, retroexcavadoras, motoniveladoras, tractores, escarificadores,

  • Cap. 2 - 26/57

    etc, los que se utilizarn en el despeje, nivelacin, excavacin y relleno de las zanjas,

    tambin se requerir maquinaria para el constante movimiento de los tubos, ya sea

    para alinearlos, prepararlos, soldarlos e instalarlos en ellas. Por otra parte, se

    requerirn camiones para el traslado de tubera, de combustible, de materiales de

    desecho y relleno y en general, para todo lo que implique el transporte de materiales y

    mquinas hacia los distintos puntos de construccin.

    l Vehculos Livianos

    Se requerirn vehculos para el traslado de personal a los diferentes lugares de trabajo

    y para el movimiento de los trabajadores, mquinas y materiales a los distintos frentes

    de construccin, que consistirn principalmente en camionetas simples y con traccin

    en las 4 ruedas. Tambin se requerir el uso de mnibus simples para 25 pasajeros de

    capacidad.

    l Mquinas

    Estas corresponden a equipos que slo se pueden trasladar por medio de camiones o

    camionetas y corresponden a mquinas para cortar, doblar y soldar la tubera. Tambin

    se utilizarn mquinas para el bombeo de agua, para la inspeccin radiogrfica, para

    perforaciones, para reparar abolladuras y para el revestimiento de la tubera, entre

    otras.

    l Instrumentos y Herramientas

    El proceso de construccin requerir de diversos instrumentos entre los cuales estn

    los detectores de ultrasonido, los que se utilizan para probar la solidez de la tubera ya

    soldada, instrumentos de medicin para la prueba hidrulica, limpiadores a vapor y

    abrazaderas que servirn para sujetar los tubos cuando se necesite moverlos o

    instalarlos en la zanja.

  • Cap. 2 - 27/57

    l Miscelneos

    En general la construccin del gasoducto requiere de innumerables elementos, que si

    bien, no son de gran envergadura, no son menos importantes. Entre ellos se

    encuentran las vlvulas, llaves, tubos, antorchas de propano, generadores de

    electricidad, mviles con radio, depsitos, compresores de aire, explosivos, casetas

    para revelar pelculas, instrumentos que se utilizarn en la prueba hidrosttica, talleres

    mecnicos y estaciones de radio.

    Tambin se requerir de plantas tamizadoras, que estn destinadas a preparar material

    de relleno para la zanja en caso que sea necesario, ya que ste proceso se realiza por

    capas diferenciadas de materiales.

    Instalacin de los campamentos base y unidades de apoyo.

    Se requerir por lo menos cuatro campamentos base a ser instalados a lo largo del

    trazado del gasoducto. Cada campamento deber ser instalado considerando las

    siguientes premisas:

    l Minimizar el impacto en tierras no intervenidas. Se seleccionar siempre sitios

    previamente intervenidos como reas agrcolas, playas de ferrocarril, etc.

    l Minimizar el nmero y tamao de los campamentos.

    l Maximizar reas de uso mltiple, campamento y reas de almacenamiento de

    materiales.

    l Maximizar la infraestructura existente (caminos, suministro de agua y energa).

    Cada campamento albergar unas 250 personas aproximadamente y constar de un

    mnimo de las siguientes instalaciones:

  • Cap. 2 - 28/57

    Oficinas.

    Dormitorios para personal tcnico superior.

    Dormitorios para personal de obra.

    Sanitarios: duchas y baos.

    Comedores.

    Cocina y almacn

    Sala de guardia y enfermera.

    Talleres para reparacin y mantenimiento.

    Planta generadora.

    Area de almacenamiento de combustibles y lubricantes.

    Planta de tratamiento de aguas grises y negras.

    Area de almacenamiento material tubular.

    Area para seleccin y disposicin de residuos slidos.

    Todos los campamentos sern construidos siguiendo los requerimientos sanitarios

    vigentes referidos a las aguas servidas domsticas y a la disposicin de residuos

    slidos.

    Instalaciones para la asistencia mdica

    Estas instalaciones debern contar con equipos mdicos y suministros suficientes y

    adecuados para cubrir cualquier emergencia debido a enfermedades o accidentes. La

    asistencia permanente de un mdico y de un enfermero garantizar la proteccin de

    todo el personal durante la etapa de construccin.

    Previo al ingreso del personal a la obra se verificar la salud de todos los ingresantes

    y se los vacunar preventivamente contra las enfermedades tropicales.

  • Cap. 2 - 29/57

    El transporte de los trabajadores de los campamentos o ciudades al lugar de

    construccin se efectuar mediante mnibus y camiones especiales. La maquinaria se

    trasladar mediante camiones.

    Almacenamiento de combustibles y otras instalaciones conexas: el combustible se

    traer desde diferentes ciudades a lo largo del trazado y se guardar en tanques de 20

    a 30 m3 de capacidad siguiendo todas las normas ambientales y de seguridad adems

    de las disposiciones del RASH. Este combustible se llevar hasta los distintos grupos

    de trabajo usando camiones de 9 a 10 m3 de capacidad.

    Los productos lubricantes se guardarn en tambores metlicos o de resinas epxicas

    de acuerdo al producto almacenado. Estos tambores se almacenarn sobre suelo

    impermeabilizado y dotado de muros cortafuego con la finalidad de evitar la

    contaminacin y controlar posibles derrames.

    Transporte y Caractersticas De Los Ductos

    Plan de Transporte y Logstica

    Se ha desarrollado un plan detallado de transporte y logstica para recibir, transportar y

    distribuir la tubera de acero a utilizar en la construccin del gasoducto.

    La tubera ser comprada en el extranjero, enviada por va martima y recibida

    posiblemente en los puertos de Buenos Aires y Rosario en Argentina o en los puertos

    de Brasil. En cada uno de estos existir un sitio de almacenamiento de tubera.

    Desde los puertos, la tubera ser transportada por ferrocarril a playas de

    almacenamiento ubicadas estratgicamente, a lo largo del trazado. Es de hacer notar

    que el trazado del ducto corre a poca distancia del ferrocarril que une las ciudades de

  • Cap. 2 - 30/57

    Yacuiba con Ro Grande. (Ver en Anexo listado de estaciones de ferrocarril

    actualmente habilitadas).

    Desde estas playas de almacenamiento, el contratista distribuir la tubera a lo largo

    del trazado en reas de almacenamiento cada 25 a 30 km. La cantidad de tubos es de

    unas 36.800 unidades.

    El fabricante de tubos de acero, por lo general, los entrega en una longitud aproximada

    de 12 m por tubo.

    La vida til prevista para los materiales una vez instalados es de 40 aos.

    Antes de la llegada de la tubera, se identificarn e inspeccionarn las rutas disponibles

    para el transporte de material desde el puerto hasta el sitio de almacenaje temporal

    para evaluar sus aptitudes y capacidades de carga.

    El nico trabajo temporal previsto en el perodo de transporte para la distribucin de

    materiales, es la preparacin de sitios de almacenaje temporal para ellos. Estos sitios

    se rehabilitarn al trmino del proyecto.

    Se usarn solamente camiones y gras estndares para cargar, transportar y

    descargar tuberas y otros materiales destinados al proyecto.

    Tecnologa y Caractersticas de los Ductos

    Tubera de Acero

    La tubera de acero ser fabricada de acuerdo a las especificaciones del American

    Petroleum Institute (API) 5L en grados apropiados para los requerimientos de grosor de

  • Cap. 2 - 31/57

    pared y ser diseada y construida de acuerdo a los estndares del American Society

    of Mechanical Engineers y el American National Standards Institute (ASME/ANSI)

    B31.8, del Gas Transmission and Distribution Piping Systems (ltima edicin); DOT

    Pipeline Safety Regulations, Part 191-Part 192, y el Reglamento de Seguridad para el

    Transporte y Distribucin de Gas Natural (ltima edicin). El dimetro interno de la

    tubera permitir el paso de instrumentos para el mantenimiento e inspeccin. Los

    tubos sern fabricados con terminales planos y biselados para soldadura.

    La superficie exterior de la tubera estar protegida usando un recubrimiento epxico

    de un grosor mnimo de 14 milipulgadas. Antes de la instalacin de la tubera, la

    cobertura deber ser probada en caso de daos que puedan ocurrir durante la

    manipulacin y transporte. Adems del recubrimiento de FBE, la tubera que pase por

    humedales, ser cubierta con concreto continuo o se le adicionarn pesos de concreto.

    Como alternativa al sistema de FBE, se ha considerado un sistema de cobertura de

    Polietileno TLPE (Three Layer Epoxy Primer Polyethylene).

    El transporte de gas por medio de tuberas subterrneas es una operacin segura y

    simple. El gas, al igual que otros fluidos, fluye naturalmente desde lugares de alta

    presin a aquellos de baja presin. El gas es compresible, de tal manera que mientras

    ms alta sea la presin a la que pueda transportarse, menor ser el volumen que

    ocupar una cantidad determinada y menor el dimetro de la tubera en la cual puede

    transportarse.

    Para contener el gas a presiones ms altas se necesita tuberas de mayor grosor o

    fabricadas con materiales ms resistentes, de tal manera que la seleccin final de la

    presin operacional, el dimetro de la tubera y el grosor de las paredes de sta,

    requieren de una solucin que considere los distintos factores involucrados.

    Existen varios factores en juego en el diseo de un sistema eficiente y seguro:

  • Cap. 2 - 32/57

    l Las tuberas subterrneas y sus instalaciones superficiales asociadas deben

    disearse y construirse de acuerdo a normas apropiadas y probadas usando

    materiales aceptables. El sistema debe adems probarse adecuadamente despus

    de la construccin en la forma establecida por las normas vigentes.

    l El sistema as construido, necesita ser mantenido en buenas condiciones

    operacionales de acuerdo a normas apropiadas y probadas. El sistema debe

    adems probarse adecuadamente despus de la construccin en la forma

    establecida por las normas.

    l Deben establecerse procedimientos operacionales para las distintas instalaciones a

    fin de procurar la operacin segura del sistema.

    l Debe entenderse muy bien y estar preparado para atender aquellos problemas que

    se presentan ms frecuentemente en tales sistemas. La intervencin humana, por

    ejemplo, manifestada como excavaciones realizadas por terceros cercanas al ducto,

    pueden ser una fuente de problemas; tambin puede serlo la corrosin externa de

    los sistemas de tuberas de acero (la corrosin es una causa menos frecuente de

    problemas que la intervencin, pero tambin es importante). Obviamente ambos

    problemas deben ser bien entendidos y manejados.

    Operacin de las Estaciones Compresoras

    Estaciones Compresoras

    Una vez que se instalen las estaciones compresoras, la primera planificada para el

    2002 (Tiguipa) y la siguiente para el 2004 (San Francisco), operarn para satisfacer la

    demanda del mercado manteniendo presiones apropiadas de gas. Todas las

    estaciones se conectarn electrnicamente al Centro de Supervisin y Control.

  • Cap. 2 - 33/57

    Las estaciones de compresin se disearn para cumplir con todas las exigencias de

    seguridad nacionales e internacionales. Entre las caractersticas de seguridad

    presentes, se dispone de un sistema de corte de emergencia. En caso de una

    emergencia, incendio, desperfecto importante de equipo, etc., el sistema cerrar

    automticamente la estacin eliminando todo el gas del recinto de una manera

    controlada hacia la atmsfera.

    Una vez que se encuentren en operaciones, cada estacin compresora tendr los

    siguientes requerimientos de combustible, energa elctrica y agua:

    l Abastecimiento de combustible - los compresores de turbina de gas usarn como

    combustible el gas natural del gasoducto. El consumo total (2 turbinas por estacin

    compresora) ser de unos 80.000 metros cbicos al da.

    l Agua para servicios Como no se cuenta con servicio de agua corriente, ser

    necesario perforar un pozo en las estaciones compresoras. Cada estacin

    compresora, requerir aproximadamente de 90.000 litros/mes.

    l Energa elctrica - Cada estacin compresora contar con un grupo de

    generadores. Estos generadores sern abastecidos con gas natural del gasoducto.

    El equipo compresor de turbina de gas usado para propsitos del diseo conceptual, es

    el modelo Solar con quemadores. Las turbinas de gas deben ser sometidas a revisin

    general en base a horas de operacin y a los resultados de las inspecciones

    peridicas.

    Condiciones de Seguridad

    l El gasoducto propuesto ser diseado, construido, operado y mantenido de

    acuerdo a la legislacin local Decreto N 24721 Reglamento para el Diseo,

  • Cap. 2 - 34/57

    Construccin, Operacin y Abandono de Ductos en Bolivia y basndose

    principalmente en la normativa estadounidense Norma ANSI/ASME B31.8 y DOT,

    Pipeline Safety Regulations.

    l Para las fases de construccin y operacin del proyecto, se elaborarn planes de

    seguridad para todas las actividades que impliquen riesgos, tanto a las personas,

    como al medio ambiente, las maquinarias e instalaciones.

    l Se har capacitacin a todo el personal.

    l Para la fase de operacin, se considera la implementacin de un sistema de

    vigilancia de las instalaciones, incluyendo inspecciones y monitoreos areos,

    terrestres especiales y a pi.

    l Se inspeccionarn tambin todas las instalaciones del proyecto a nivel del suelo, a

    fin de detectar potenciales problemas.

    Descripcin de Emisiones y Descargas al Ambiente

    Emisiones a la Atmsfera

    La construccin y operacin del proyecto del gasoducto involucra la generacin de

    emisiones a la atmsfera. Dichas emisiones sern producto de los equipos y vehculos

    involucrados en la construccin, de emisiones fugitivas de polvo durante la

    construccin, de emisiones fugitivas de gas durante la operacin, y de purgas o

    venteos del gasoducto.

  • Cap. 2 - 35/57

    Emisiones de Vehculos durante la Construccin

    Durante la construccin del proyecto se producirn emisiones a la atmsfera producto

    del trnsito vehicular de camiones, camionetas, vehculos de construccin y maquinaria

    pesada, y durante la operacin debido al trnsito de autos y camionetas del personal

    del gasoducto.

    Durante la construccin, las emisiones ms relevantes corresponden al material

    particulado en suspensin (emisiones fugitivas de polvo producto del trnsito por

    caminos). Adicionalmente a esas emisiones existirn emisiones de CO, NOx, HC y

    otras producto de los gases de escape de todos los vehculos en general.

    Durante la operacin las emisiones sern mucho menores pues se espera que la

    cantidad de vehculos involucrados en las labores de operacin, mantenimiento y

    vigilancia sea significativamente menor. Las emisiones correspondern a los mismos

    contaminantes ya mencionados y pueden considerarse despreciables.

    Emisiones Gaseosas Durante la Operacin

    l Estaciones de Compresin

    La operacin de las estaciones de compresin genera emisiones gaseosas producto de

    la combustin de gas natural en las turbinas de gas. Estas turbinas son del tipo Solar

    Tipo C4022 TAURUS y estn dotadas de quemadores de bajas emisiones (menos de

    la mitad de xidos de Nitrgeno que los equipos convencionales). Adems de xidos

    de Nitrgeno, estos equipos emiten monxido de Carbono, e Hidrocarburos en baja

    cantidad.

    Otras emisiones de menor importancia para las estaciones de compresin son:

  • Cap. 2 - 36/57

    Emisiones del escape del generador elctrico.

    Emisiones fugitivas de gas natural del gas de partida de las turbinas de gas.

    Emisiones fugitivas de gas natural cuando la estacin de bombeo es venteada

    (corte de emergencia del suministro de gas).

    2.7 Tcnicas Generales de la Construccin

    Caminos de Acceso y Sealizacin

    Los caminos de acceso sern necesarios a lo largo del trazado del gasoducto, para

    conectar la zona de construccin con los caminos ya existentes. Estos caminos de

    acceso pueden ser los ya existentes, que se mejorarn o adecuarn al tipo de trnsito

    necesario con un ancho mnimo para el tipo de trnsito especfico. No se prev

    construir nuevos caminos.

    En la mayor parte de los casos, existen caminos pblicos y privados para ser usados

    como accesos en el perodo de construccin. Estos sern mantenidos en una condicin

    igual o mejor de la que posean al comienzo de la etapa de construccin.

    Los caminos podran requerir zanjas laterales o cunetas y barreras o terrazas de agua

    para proveer drenaje. Las zanjas laterales se excavarn paralelas al camino para

    desviar los escurrimientos.

    En cuanto a la seguridad, los caminos de acceso sern sealizados para prevenir el

    paso de vehculos y personas extraas a las labores de construccin. La sealizacin

    ms importante es la que se utilizar para mantener el movimiento del trfico en los

    caminos locales y prevenir accidentes asociados al movimiento de vehculos que

    entrarn y saldrn del camino de acceso.

  • Cap. 2 - 37/57

    Reconocimiento del terreno Topografa

    Previamente a las tareas de topografa se solicitar a cada propietario la autorizacin

    y servidumbre correspondiente para el DDV. Se comunicar a los dueos de las

    propiedades o arrendatarios y administradores de terrenos pblicos el calendario de

    construccin de las obras.

    Los ganaderos y agricultores sern informados acerca de las aberturas de sus cercos,

    perturbaciones de pastizales o tierras agrcolas, mejoras y otras actividades

    relacionadas. Adems, se dar aviso a todos los servicios pblicos pertinentes, por

    donde cruzar el trazado del proyecto.

    Cuando sea necesario, se pondrn cercos que bordeen la servidumbre antes de

    practicar cualquier abertura. Se controlar el acceso y movimientos de ganado durante

    la construccin, para reducir al mnimo los efectos sobre otros usos de la tierra.

    No se impedir el acceso del ganado a reas dnde toman agua o a pastizales

    vecinos, salvo con el consentimiento del propietario o arrendatario con anticipacin.

    En cuanto a la preparacin del terreno, y toda vez que sea estrictamente necesario, se

    realizarn talas de rboles, matorrales y vegetacin de la servidumbre, para despejar el

    rea de trabajo y permitir el uso seguro y eficiente de la maquinaria de construccin.

    Se realizar el relevamiento topogrfico del DDV en escala adecuada en planimetra

    y altimetra. Se sealizarn debidamente los accesos existentes y todas las zonas de

    importancia a relevar. Se dejarn estacas y mojones en los lmites externos de la

    zona a limpiar y nivelar. El ancho mximo ser de 20 metros.

  • Cap. 2 - 38/57

    Apertura y nivelacin

    Se proceder a la apertura del DDV. Para el efecto se emplearn maquinarias

    adecuadas como topadoras de pala frontal, retroexcavadoras, motosierras con el

    objeto de remover toda la cubierta vegetal (rboles, arbustos y troncos) y los

    afloramientos de roca. A fin de permitir la circulacin de vehculos livianos y pesados

    a lo largo del DDV, ste ser nivelado. En esta etapa se proceder a estabilizar los

    terrenos del rea de trabajo donde existan pendientes y la topografa existente no

    permita la operacin segura de los equipos ni un trabajo eficiente.

    Las irregularidades topogrficas se graduarn, retirndose del rea de trabajo las

    rocas, lomas, rodados y troncos. La nivelacin se realizar con tractores equipados de

    hojas arranca-races.

    Todos los desechos generados en la apertura del DDV as como la tierra orgnica

    superficial (top soil) sern acumulados a lo largo de uno de los lados del mismo.

    Se tendr especial cuidado al efectuar el corte de la vegetacin en la seccin ms

    cercana a la superficie del suelo dejando en lo posible las races intactas sobretodo

    en las zonas donde no hay que efectuar nivelacin.

    Excavacin de la zanja

    Se seguirn los siguientes procedimientos:

    Se marcar con precisin la ubicacin de la zanja a abrir.

    Se remover la capa vegetal u horizonte orgnico y se lo acumular separadamente

    para su posterior utilizacin en las labores de recuperacin. En reas de humedales

    ser necesario separar el humus, el que va ser usado posteriormente en una etapa de

    restauracin. La forma de retiro del humus depender del tipo de terreno por donde

    pasar el gasoducto.

  • Cap. 2 - 39/57

    En reas agrcolas, por ejemplo, el humus se retirar sobre la lnea de la zanja; en

    reas de matorrales sobre la lnea de la zanja, como mnimo, o a lo largo de toda la

    servidumbre.

    Este material de ser posible deber ser recubierto para su mejor conservacin.

    Mediante mquina zanjadora continua y/o retroexcavadora se procede a abrir la

    zanja. La profundidad ser de un mnimo de 2 metros ya que la tubera deber quedar

    como mnimo a 1 metro de profundidad. El ancho ser de al menos 1,30 m en el

    fondo de la zanja para dar suficiente espacio a la tubera ( = 32 = 0,82 m).

    El suelo excavado ser acumulado a un borde de la zanja y separado del suelo

    vegetal para no afectar la composicin de este ltimo. Se realizar nivelacin de la

    base de la zanja retirando los elementos rocosos.

    El fondo de la zanja quedar libre de rocas y donde fuese necesario, se proporcionar

    material comn de excavacin u otro material adecuado para acojinar la tubera.

    Para excavar zanjas en terreno blando se utilizar maquinaria autopropulsante o

    retroexcavadoras.

    Las zanjas destinadas a cruzar ros se excavarn con retroexcavadora, cuchara de

    arrastre o cuchara de mordazas. En reas rocosas se requerir de un tractor montado

    con escarificadores.

    Se estima que no ser necesario el uso de explosivos a lo largo de todo el trayecto del

    ducto. Estando abierta la zanja, se proporcionar acceso a travs de rampas, para dar

    salida a ganado o a los animales silvestres que pudiesen requerir circular por esta rea.

  • Cap. 2 - 40/57

    Distribucin, alineacin y doblado de la tubera

    El traslado de los tubos al lugar de la servidumbre se realizar en camiones

    acondicionados con soportes especiales para evitar algn dao a los tubos y su

    revestimiento. Los tubos se descargarn con gras adaptadas de ganchos especiales o

    con tractores dispuestos con brazos y eslingas laterales.

    Luego, se proceder a la alineacin de la tubera a lo largo de la zanja. Algunas

    porciones de la tubera requieren ser curvadas para permitir un perfecto ajuste de la

    trayectoria de la zanja, el sentido podr ser en direccin horizontal o vertical y se har

    con un conjunto de abrazaderas o zapatas, que sujetan la superficie externa del tubo

    en el lugar, donde se ha de realizar la curvatura. En caso que sta supere los lmites

    admisibles de diseo para tubos doblados en terreno se colocarn codos

    prefabricados. El trabajo del doblado ser realizado por personal tcnico de alta

    especializacin y con maquinaria de precisin.

    La tubera estar dispuesta a lo largo de la zanja abierta sobre soportes de madera o

    caballetes metlicos para evitar su contacto con el suelo y para facilitar su manejo.

    En todo momento se mantendr el trnsito a lo largo del DDV.

    Soldadura e inspeccin de soldadura

    La unin de los caos se realizar mediante soldadura elctrica. Esta tarea es

    realizada por personal altamente calificado. La soldadura se realiza en etapas para

    lograr una mayor penetracin: limpieza del extremo de la tubera en especial del bisel,

    soldadura de raz, pase caliente, pases de relleno y cordn de vista, bajo normas

    API 1104 Normas para Soldadura de Tuberas e Instalaciones Relacionadas. Los

    electrodos a utilizar cumplen las normas ASME B31.4.

  • Cap. 2 - 41/57

    La tubera ser inspeccionada por personal de control de calidad, para determinar la

    presencia de defectos, ya que la integridad total de sta depender del proceso de

    soldado. Cada soldadura debe mostrar la misma integridad estructural que la tubera,

    en cuanto a resistencia y ductibilidad.

    De acuerdo con los reglamentos en vigencia, en soldaduras de tubos de gran

    dimetro se debe practicar la inspeccin radiogrfica, que es un mtodo no

    destructivo para revisar la estructura interna de las soldaduras. Por lo tanto las

    soldaduras sern radiografiadas para su control de calidad. Esta inspeccin sigue las

    normas ASME Inspeccin No-Destructiva de Soldaduras. Si se detectan defectos o

    fallas, stas son necesariamente reparadas.

    Revestimiento de proteccin

    Concluida la fase de inspeccin de las soldaduras y previa limpieza se procede al

    revestimiento de las juntas con material aislante en general a base de resinas de

    epoxi y cintas de proteccin mecnica o cintas termocontrables.

    Esta tarea se realiza inmediatamente concluida la inspeccin de soldadura.

    Descenso de la tubera y rellenado de la zanja

    Previo al descenso de la tubera se verificar que en la zanja abierta no se

    encuentren piedras, escombros o elementos que puedan daar el revestimiento de la

    tubera. Finalmente, se instalar la tubera dentro de la zanja, por medio de tractores

    dotados de brazos laterales dispuestos a lo largo de la tubera, los que levantarn

    simultneamente los tubos unidos y los trasladarn hasta la zanja abierta bajndolos al

    interior de ella.

  • Cap. 2 - 42/57

    Una vez verificada la correcta ubicacin de la tubera dentro de la zanja se procede al

    rellenado de la misma con material fino o arena con el objeto de no daar el

    revestimiento de la tubera.

    Posteriormente se la rellena con la misma tierra de excavacin de la zanja. El relleno

    se lo realiza por medio de maquinaria pesada: tractores oruga y retroexcavadoras. La

    cantidad de relleno ser la suficiente para evitar que un eventual asentamiento deje

    una depresin en la superficie, por sobre la tubera.

    Finalmente, la zanja ser compactada para minimizar la sedimentacin; se colocar

    una corona de tierra sobre el ducto, para compensar futuras sedimentaciones que

    puedan ocurrir y se dejarn aperturas en la corona de la lnea de la zanja, para permitir

    el drenaje lateral de la superficie.

    Prueba Hidrulica

    Se proceder a probar la tubera mediante pruebas hidrulicas para verificar posibles

    fugas y sectores dbiles. Para ello se llena de agua un tramo del ducto y luego se

    presiona y se mantiene durante 8 horas (4 horas en el caso de unidades pre-probadas

    y de secciones cortas y visibles). Cualquier prdida significativa de presin es el indicio

    de una filtracin. (ver en Anexos Prueba Hidrulica).

    En cuanto a fuentes de agua, las ms utilizadas sern los ros y arroyos locales. La

    definicin de las fuentes de aguas definitivas se har una vez que se determine el perfil

    y las secciones de prueba de la tubera.

    El agua de prueba se descargar en un disipador de energa y despus, si cumple con

    los estndares de calidad, en un curso de agua adecuado, a travs de un rea de

    abundante vegetacin, o bien se tratar y filtrar previo a su descarga. Los lugares

    especficos de descarga sern definidos durante la construccin.

  • Cap. 2 - 43/57

    El mximo volumen de agua a utilizar en una seccin de prueba individual ser de

    aproximadamente 25.000 m. La seccin ms larga a probar ser de aproximadamente

    30 a 40 kilmetros. Esto ltimo ocurrir probablemente en el rea Norte, donde el

    trazado es plano. En zonas de topografa mas accidentada, la longitud de las secciones

    a probar ser menor reduciendo as los volmenes de agua necesarios para dichas

    pruebas como en la zona Sur entre Sachapera y Qda. San Isidro y en general en todo

    el territorio del Departamento de Chuquisaca.

    La calidad del agua de prueba y de descarga se controlar a travs de test de calidad

    ambiental y de las aguas receptoras antes y despus de la descarga, para asegurar el

    cumplimiento de los correspondientes estndares de calidad del agua.

    Nivelado Final

    Limpieza, restauracin y revegetacin

    La ltima fase de construccin del gasoducto ser la limpieza, restauracin y

    revegetacin de la servidumbre o DDV.

    El equipo de limpieza recuperar todos los desechos slidos producidos por las

    actividades durante la construccin y los materiales que no se emplearn como letreros

    de sealizacin.

    La limpieza del material excavado se debe realizar de acuerdo a lo que se establezca o

    dispongan los propietarios de los terrenos dispongan.

    Lo normal sera distribuir el excedente de tierra en forma pareja a lo largo de la

    servidumbre, pero si los propietarios se oponen, el contratista o constructor depositar

    el material sobrante en un vertedero local autorizado.

  • Cap. 2 - 44/57

    La restauracin de la superficie de la servidumbre se realizar con motoniveladoras,

    arados de discos u otros equipos y las pendientes se estabilizarn con sacos de tierra y

    piedra.

    Paralelamente a la nivelacin y con la ayuda de la maquinaria pesada se restaurar el

    paisaje general de cada sector.

    Respecto de las tierras cultivadas o mejoradas, se tomarn medidas para aliviar la

    compactacin, retirar las piedras y dejar la superficie del terreno en estado satisfactorio

    para los propietarios. En el caso que sea necesario, se instalarn protecciones y zanjas

    de desvo de agua, en las pendientes. Con estas tcnicas se logra estabilizar el suelo y

    se evita la escorrenta de las zonas alteradas.

    La revegetacin de la zona de construccin se realizar a satisfaccin del propietario o

    de las autoridades competentes.

    Tcnicas y Mtodos Especiales de Construccin

    En este punto se detallan mtodos ambientales de construccin que se han definido

    para este proyecto; stos corresponden a:

    Mtodos especficos de construccin general.

    Mtodos especficos de construccin en reas residenciales, agrcolas y

    humedales.

    Mtodos especficos para el cruce de infraestructura y servicios.

    Mtodos especficos para el cruce de cauces naturales y fallas.

    Estos mtodos se utilizarn en ciertas reas a lo largo de la ruta del gasoducto, ya que

    van a depender de la forma del terreno, del tipo de suelo, tipo de zona o cruce con

    infraestructuras. A continuacin se describen cada uno de ellos:

  • Cap. 2 - 45/57

    Mtodos Especficos de Construccin General

    l Explosiones

    La preparacin del terreno para la construccin de gasoductos necesita en algunos

    casos la utilizacin de explosivos en reas donde existan afloramientos rocosos de

    manera de obtener material de un tamao manejable.

    Se estima que a lo largo de todo el trazado de este proyecto no ser necesario la

    utilizacin de explosivos.

    l Enfoque de dos Pistas o Niveles

    Este mtodo de trabajo se requerir cuando las tuberas deban cruzar por terrenos con

    pendiente pronunciada y consiste en construir dos niveles paralelos a la zanja, donde la

    pista ms cercana a la zanja, se utiliza para la construccin, mientras que la pista ms

    alejada se utiliza para los viajes tanto de maquinaria como de vehculos. De esta

    manera, se reduce la cantidad de tierra y rocas que deben moverse.

    l Secciones de Arrastre

    Este mtodo consiste en llevar secciones mltiples de tuberas pre-ensambladas,

    dobladas, soldadas, inspeccionadas y revestidas en un rea cercana a la zanja, por

    medio de arrastre.

    Este mtodo se utiliza cuando no hay espacio suficiente para montar la tubera en el

    rea de trabajo, o bien son reas muy sensibles, por ejemplo en cruces de caminos,

    ros, curiches o reas residenciales.

  • Cap. 2 - 46/57

    l Tubo de Chimenea

    Esta tcnica al igual que la anterior se utiliza en reas donde el espacio de trabajo es

    extremadamente limitado. Consiste en soldar la tubera, instalarla y rellenar

    inmediatamente la zanja; simultneamente, se excava ms adelante y se contina

    rpidamente con este proceso.

    De esta manera, se reduce significativamente el monto de tierra alterada, porque se

    aminora el tiempo en que la zanja permanece abierta; la desventaja es que este

    mtodo avanza ms lentamente que los mtodos normales de construccin.

    l Perforacin

    La perforacin implica taladrar un orificio por debajo de una arteria de trfico, tales

    como carreteras y ferrocarriles, o bien, bajo flujos de aguas, por ejemplo ros y canales

    para no causar alteraciones importantes.

    l Cruce de los Equipos

    Este consiste en un cambio de lado de los equipos, donde el lado de trabajo del DDV,

    se traslada temporalmente al otro lado (en frente) para reducir el impacto en reas

    sensibles, como las residenciales, humedales y sitios de valor arqueolgico.

    El uso de este mtodo debe reservarse para casos extremos, debido a que el equipo

    de construccin deber volver a trabajar en el lado habitual.

    Mtodos Especficos de Construccin en reas Residenciales, Agrcolas y

    Humedales.

    Ver esquemas al final de este Captulo.

  • Cap. 2 - 47/57

    Areas Residenciales

    La traza del gasoducto no contempla ningn cruce de zona residencial.

    Areas Agrcolas

    Las reas agrcolas incluyen sembrados, huertos.

    l Nivelacin del terreno

    Antes de nivelar el suelo, el inspector ambiental determinar la profundidad del humus

    que se retirar y separar y se ingresar la informacin a un libro de terreno para

    futuras referencias. La profundidad a la cual se retirar el humus ser la determinada

    por el inspector ambiental o a unos 30 cm como mximo. Los patrones de flujo natural

    de los campos se mantendrn proporcionando rompimientos en el humus y en los

    apilamientos del subsuelo.

    Es posible que se necesiten piedras en los cruces de caminos en reas agrcolas para

    facilitar el acceso de los equipos. Si se utilizan piedras, se debe colocar antes material

    geotextil, de manera que las piedras puedan retirarse durante la limpieza final. En todas

    las reas de cultivo activo, que incluyen sembrados, pastizales, huertos, vias o

    pastizales mejorados permanentes o de rotacin, se realizar un retiro completo del

    humus de la servidumbre. Se podr utilizar espacio adicional de almacenamiento para

    el humus en el lado de trabajo de la servidumbre.

    l Zanja

    Cuando sea necesario, es preciso mantener el flujo en los sistemas identificados de

    drenaje durante la construccin y se debern inspeccionar para determinar si ha

    ocurrido dao.

  • Cap. 2 - 48/57

    Si as ocurre debe ser marcado por el inspector de la zanja con una bandera para ser

    restituido a su condicin original o a una mejor. Se deben mantener registros detallados

    de las reparaciones al sistema de drenaje y se deben entregar al propietario de la tierra

    a su peticin y como futura referencia.

    l Restauracin y Revegetacin

    La restauracin (recomposicin) final se completar dentro de 30 das despus del

    relleno de la zanja, si el clima lo permite. Todos los baches y compactaciones se

    repararn antes de revegetar las reas alteradas. La servidumbre se graduar a los

    contornos previos a la construccin, excepto donde los contornos originales eran

    irregulares, siendo aceptable dejar los contornos ms regulares.

    La compactacin del subsuelo se repondr usando rastrillos, arados, cultivadora u otros

    equipos. Todas las piedras que tengan ms de 10 cm de dimensin y que aparezcan

    en la superficie durante el proceso de compactacin debern eliminarse. La actividad

    de descompactacin slo se realizar durante perodos de baja humedad del suelo,

    para asegurar la mitigacin deseada y evitar compactacin adicional de la superficie. El

    subsuelo debe compactarse antes de reponer al humus separado.

    Los requerimientos especficos de vegetacin estarn determinados por el inspector

    ambiental, de acuerdo con el levantamiento florstico preliminar efectuado, las

    preferencias del propietario del terreno y con el plan de revegetacin/reforestacin

    especifico a ser ajustado en esta etapa del proyecto.

    Areas de Humedales y Curiches.

    Para realizar la construccin del gasoducto en reas de humedales se utilizar uno de

    los siguientes mtodos; dependiendo de la localizacin especfica:

  • Cap. 2 - 49/57

    Mtodo I: Mtodo estndar de cruce

    Este mtodo, se puede utilizar en humedales donde los suelos estn suficientemente

    secos en el momento de la construccin como para soportar los equipos; se utiliza

    cuando las lluvias son mnimas y el agua se encuentra a bajo nivel y se requiere la

    separacin de humus del subsuelo.

    La nivelacin es innecesaria en esta rea porque la topografa de la mayora de los

    humedales est nivelada.

    Mtodo II: Mtodo Convencional de cruce.

    La construccin convencional en humedales, se utiliza para cruzar humedales de

    suelos saturados o suelos que no puedan resistir el equipo de construccin de la lnea

    principal. Debido a que los suelos se encuentran saturados, es necesario estabilizar el

    DDV durante la construccin.

    El terreno se estabilizar utilizando caminos de troncos, esterillas de madera fabricadas

    o material geotextil y en general se utilizarn las mismas tcnicas que para el mtodo

    anterior. En cuanto a la nivelacin, es probable que no se necesite, ya que los suelos

    estn saturados y slo se limitar a reas sobre la lnea de la zanja si es necesario.

    Mtodo III: Arrastre/Empuje de Cruce.

    Este tipo de construccin implica empujar o jalar una seccin flotante de tubera

    premontada hasta colocarla en posicin dentro de una zanja inundada. Los flotadores

    se retiran y la tubera revestida de concreto se hunde en la zanja y debe ajustarse

    dentro de la zanja excavada. La seccin de la tubera debe ser recta o casi recta para

    poder flotar sobre la zanja abierta.

  • Cap. 2 - 50/57

    Este mtodo se debe utilizar, donde los niveles del agua son muy altos en el momento

    de la construccin como para que la tubera pueda flotar y donde dichos niveles

    puedan mantenerse sin construir diques.

    Este mtodo requiere de menos talas que los mtodos antes descritos porque slo se

    requiere espacio de construccin suficiente para permitir que la retroexcavadora

    atraviese el humedal y apile la tierra excavada.

    Mtodos Especficos Para El Cruce De Infraestructura Y Servicios

    Los mtodos de construccin descritos rigen para la mayor parte de los terrenos que se

    encuentran durante la construccin, con excepcin de los cruces que corresponden en

    este caso a los siguientes: caminos, vas frreas, tendido elctrico, servicios pblicos y

    acueductos. A continuacin se describen los mtodos de construccin tpicos en cada

    caso.

    Cruces de Caminos, Vas Frreas y Servicios Pblicos

    El mtodo de excavacin abierto se utilizar en los cruces de caminos con trnsito

    liviano y donde las autoridades locales o los propietarios de caminos privados lo

    permitan. Se realizar un desvo transitorio hacia la berma del camino o se construir

    un puente de construccin hecho de planchas, en las vas de tajo abierto.

    Se utilizar el mtodo de perforacin para cruzar carreteras principales y vas frreas,

    si los mtodos de excavacin abierto estn prohibidos y donde la geologa lo permita.

    Con este mtodo se excavara cada lado del cruce para dar paso al equipo de

    perforacin.

    Un tubo exterior ms grande que el tubo portador, servir de manga para la barrena y

    ste se instalar por dentro del tubo exterior. Los cruces entubados tienen caos de

  • Cap. 2 - 51/57

    ventilacin y proteccin catdica y llevan marcas adecuadas. Donde los factores de

    carga de trfico y las condiciones del suelo lo permitan, se usarn tubos de paredes

    pesadas en lugar de un tubo exterior.

    Los tubos de servicios pblicos se cruzarn en general por debajo, mediante barrenado

    o descubriendo a mano la caera o el cable.

    Cruce de Acueductos y Canales

    El mtodo de construccin que se utilice para cruzar acueductos y canales quedar

    determinado por las condiciones particulares del cruce. En la mayora de los casos el

    mtodo adecuado ser el de perforacin.

    Mtodos Especficos Para El Cruce De Ros, Esteros y Otros

    Los mtodos de construccin de ros varan segn las caractersticas de cada ro, entre

    ellas el ancho, la profundidad, la corriente y la geologa del lecho del ro.

    En la mayora de los cruces de ros se utilizar la tcnica de zanja abierta y se abrir la

    zanja en el lecho con retroexcavadoras, retroexcavadoras sobre barcazas, cucharas de

    mordaza o de arrastre, segn las caractersticas de la corriente. La corriente se

    mantendr en todos los cruces durante la construccin.

    Los cruces de ros sern evaluados en forma individual pues, para el caso de los ros

    ms grandes stos cruces, se pueden efectuar por perforacin, si es tcnica y

    econmicamente factible. El mtodo a corte abierto, debera ser el preferido. La

    perforacin no se practica en reas de gravas sueltas o de cantos rodados o a travs

    de ros muy estrechos; stos deben ser cruzados por el mtodo convencional de

    sepultar la tubera.

  • Cap. 2 - 52/57

    En el caso que no fuera factible utilizar la tcnica de zanja abierta, porque podra

    comprometer intereses ambientales, otra alternativa sera la de perforar el cruce en

    forma direccional. Esta tcnica ocupa un equipo de perforacin instalado en una

    plataforma inclinada y se realiza la perforacin de lado a lado del ro. Si se construye

    correctamente, un cruce perforado no tiene ningn efecto sobre las riberas ni el lecho.

    Los cruces por perforacin son hechos por atrs de las riberas de los ros y desde ah

    se instala el ducto, bajo ellas y el lecho. Este tipo de instalacin no altera el fondo del

    ro, ni las riberas, con lo que se minimiza la sedimentacin y evita los cortes en las

    riberas. El cruce a corte abierto requiere de la excavacin de la zanja en el lecho, poner

    la tubera y rellenarla con el material disponible.

    El objetivo de los cruces del gasoducto enterrado es asegurar que la tubera no quede

    expuesta a las fuerzas hidrulicas y abrasivas de los flujos de agua y del movimiento

    de sedimentos.

    La tubera se colocar a un mnimo de 1,50 m por debajo de la profundidad de

    socavado. Un tapn de suelos sin excavar se dejar en cada ribera del cruce de

    corriente de ro, para conservar la integridad de la orilla. Estos tapones no se retirarn

    hasta que sea necesario instalar el tubo.

    El trozo completo de tubo para el cruce se montar como una sola unidad, se probar y

    luego se colocar dentro de la zanja.

    Posteriormente, la zanja y la orilla se rellenarn, estabilizarn y se restaurar al estado

    previo a la construccin.

    Los tubos que crucen corrientes y ros de mayor importancia se revestirn de hormign

    para obtener una flotacin negativa y proteccin contra la erosin.

  • Cap. 2 - 53/57

    En los cruces de aguas y cuando sea necesario, se instalarn pasos provisorios para

    vehculos destinados a las faenas de construccin, siempre que no exista en las

    proximidades un cruce permanente. Estos cruces se harn de relleno de roca limpia,

    puentes con alcantarillas o puentes flotantes o porttiles.

    La construccin a travs de las aguas debe realizarse en el tiempo ms corto posible

    para minimizar la duracin de los potenciales impactos adversos.

    Mtodos Especficos Para El Cruce De Fallas Geolgicas

    En aquellos casos en que estudios geolgicos sealen un elevado potencial de ruptura

    del suelo, el diseo del cruce deber evitar la tensin excesiva del tubo si se produce

    movimiento diferencial.

    No se observaron fallas geolgicas activas que puedan interferir el trazado del ducto

    propuesto.

    2.8 Anlisis de Rutas Alternativas y Justificacin.

    Los anlisis de alternativas contemplan los criterios econmicos, ambientales, de

    seguridad, sociales y legales entre otros.

    Con base a estos factores se evaluaron las distintas alternativas de trazado de rutas.

    La existencia del YABOG ducto que une Yacuiba con la estacin de Ro Grande

    prcticamente en una ruta recta entre estos dos puntos no deja otra alternativa.

    La legislacin vigente Art. 63 Captulo V Del Transporte del RASH impulsa la

    construccin de nuevos ductos ensanchando los DDV ya existentes con el objeto de

    minimizar los impactos.

  • Cap. 2 - 54/57

    El proyecto de la traza del GASYRG inicialmente ser lindante al gasoducto existente

    YABOG. Sin embargo debido a criterios de seguridad, sociales y ambientales en

    ciertos tramos el GASYRG se separar del YABOG. A continuacin se detallan los

    tramos

    Tramo 1 - ( Desde progresiva km 0 a km 10) = 10 km

    l Estacin de Medicin y Trampa de Chanchos.

    l Asentamientos de poblaciones adyacentes al YABOG: Campo Grande, Campo

    Pajoso, Palmar Chico.

    l Infraestructura de servicios sobre la carretera: restaurantes y sitios de recreacin,

    almacenes de equipos petroleros, otros.

    l Infraestructura de servicios bsicos: electricidad y agua.

    El GASYRG corre al Oeste del YABOG alejndose de esta manera de los centros

    poblados y de mayor densidad poblacional.

    Tramo 2 - (progresiva km 70 a km 107) = 37 km

    l Cruce del Ro Pilcomayo

    l Se propone buscar un trazo que cruce el Ro Pilcomayo lo suficientemente alejado

    de la ciudad de Villamontes, aproximadamente a unos 9 km y. Que no afecte las

    comunidades Weenhayek al Sur del ro Pilcomayo.

    l Se debern realizar estudios de geotcnica para ubicar con exactitud la locacin

    del cruce del ro.

    l Al norte del Ro, el GASYRG estara en las proximidades del poblado de Ibopeiti.

    Pero en este caso existe poca poblacin. Lo que queda del tramo para juntarse

    con el YABOG, unos 18km, son suelos dedicados a la ganadera, agricultura y

    bosques en las proximidades de Taiguati Estacin. Este tramo ocupara una

  • Cap. 2 - 55/57

    brecha de exploracin que actualmente se utiliza como camino de acceso para

    varias propiedades. Al Oeste del trazo se extiende el valle del ro Camatindi.

    Tramo 3 - (111 a 115 km) = 4 km

    l La Estacin de Compresin de Tigipa ubicada en la progresiva km 113. Esta

    Estacin se ubicar en una zona ya perturbada por actividad petrolera Area San

    Roque - y Estacin de Bombeo de Tigipa.

    Tramo 4 - (187 a 190 km) = 4 km

    l Taquiperenda - Estacin de Medicin y Trampa de Chanchos del gasoducto

    YABOG

    l Gasoducto Taquiperenda Camiri Monteagudo Sucre.

    Tramo 5 - (215 a 240 km) = 25 km

    l Ro Parapet.

    l Asentamientos de comunidades Guarani en ambas mrgenes del Ro Parapet:

    Pueblo Nuevo y Pajonal al sur, San Francisco y San Antonio del Parapeti al norte.

    l Estacin de Compresin San Francisco en progresiva km 223.

    La ruta del GASYRG se alejar del YABOG para el cruce del Ro Parapet en un

    sector de menor envergadura. Al Norte del ro pasar entre los pueblos de San

    Antonio del Parapet y San Francisco

    Se deber realizar estudios de geotcnica para evaluar la ubicacin exacta del cruce

    y el mtodo a emplear en dicho cruce.

  • Cap. 2 - 56/57

    Tramo 6 - (290 a 295 km) = 5 km

    l Estacin de Compresin Saipuru del YABOG.

    Tramo 7 - (390 a 400 km) = 10 km

    l Cruce del Ro Grande.

    Se deber realizar estudios de geotcnica para evaluar la ubicacin exacta del cruce

    y el mtodo a emplear en dicho cruce.

    Coordenadas de Vrtices de la ruta propuesta del GASYRG

    Punto X Y Observaciones 24 510.003 7.989.384 Ro Grande 23 510.008 7.988.975 22 503.539 7.961.628 21 503.856 7.954.973 20 502.751 7.949.966 19 494.323 7.888.220 18 492.330 7.844.325 17 492.865 7.817.949 16 489.583 7.801.530 15 483.858 7.787.740 14 487.754 7.776.000 13 485.897 7.751.167 12 482.098 7.745.530 11 471.219 7.712.296 10 469.718 7.705.621 9 466.265 7.686.804 8 462.282 7.673.170 7 460.415 7.645.289 6 452.415 7.626.726 5 446.659 7.620.448 4 441.212 7.594.311 3 436.056 7.583.695 2 434.661 7.579.044 1 432.199 7.573.393 Yacuiba

  • Cap. 2 - 57/57

    Breve Descripcin de la Topografa

    Las ms importantes reas atravesadas por el gasoducto pueden ser caracterizadas

    de la siguiente forma:

    En el inicio, a partir de Yacuiba, existe un rea de vegetacin hidrfila de piedemonte,

    con suelos poco profundos de textura gruesa. Ms al Norte sigue una planicie aluvial

    antigua que presenta material suelto cuaternario, algunas con ondulaciones, bosques

    primarios y presencia de dunas antiguas semi estabilizadas. En las proximidades de

    Ro Grande se presentan suelos de una textura drenada y con un rea vegetal de

    cultivos y bosques secundarios, matas y pastos.

    Tres (3) ros de relativa importancia y de sur a norte: ro Pilcomayo, ro Parapet y ro

    Grande con cauces de 500 a 1000 m de ancho.

    Yacuiba: 650 msnm, Ro Grande 350 msnm, altura mxima del gasoducto no

    sobrepasa los 1000 msnm.

    Existe planimetra escala 1:50.000 de todo el trazado del gasoducto y fotografas

    areas.


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