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RGANO OFICIAL DE LA SOCIEDAD MEXICANA DE INGENIERA GEOTCNICA, A. C. WWW.SMIG.ORG.

INTERACCIN ESTRUCTURAL ENTRE EL REVESTIMIENTO PRIMARIOY EL SECUNDARIO DE TNELES DOVELADOS

AGRIETAMIENTO EN SUELOS DE LA ZONA ORIENTEDE CHALCO, ESTADO DE MXICO

GAS EN EL SUBSUELO DEL EX LAGO DE TEXCOCO

230DICIEMBRE2013

FEBRERO2014

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ICA, a travs de su Direccin de Construccin Geotcnica, se especializa

en el mbito de cimentaciones profundas, siendo pionera en los desarroll

de ltima tecnologa.

Contamos con experiencia

en la construccin de:

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Pilotes

Muros Miln

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Proyectos sobresalientes:

Cajn Atlalilco-Mexicaltzingo, lnea Torre Mayor

Estacin Eje Central, lnea 12

Lumbrera 4 Tnel Emisor Oriente

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San Marcos, Autopista Mxico Tuxpa

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Col. Npoles, C.P. 03810, Mxico, D.F. www.ica.com.mxTel.+52 55 5272 9991 Extensiones:7130 y717

Mejoramientos lumbrera 4 Tnel Emisor Oriente

Cimentacin Torre MayorMuros Milnlnea 12 del metro

Estacin Eje Central,lnea 12 del metro

Cimentacin por medio de pilas Puente San Marcos

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Mesa Directiva 2013-2014

PresidenteDavid Yez Santilln

Vicepresidente

Ral Aguilar Becerril

Secretario

Eduardo Botero Jaramillo

Tesorero

Csar Dumas Gonzlez

Vocales

Guillermo Clavelina Miller

Claudia Marcela Gonzlez Blandn

Natalia del Pilar Parra Piedrahita

rika B. Valle Puga

Gerente

Fernando Mndez Sandoval

Delegaciones

Chiapas

MichoacnOaxaca

Occidente

Pennsula de Yucatn

Puebla

Quertaro

Sguenos en

@smiggeotecnia

Sociedad Mexicanade Ingeniera Geotcnica

inggeotec

Los artculos firmados son responsabilidad de los autores y no reflejan necesariamente la opinin de la SMIG. Los textos publicados, no as los materiales grficos, pueden reproducirse total o parcialmesiempre y cuando se cite la revista Geotecnia como fuente. Para todo asunto relacionado con la revista Geotecnia, dirigirse a [email protected] Geotecnia es una publicacin trimestral de la SocieMexicana de Ingeniera Geotcnica, A.C. Valle de Bravo nm. 19, colonia Vergel de Coyoacn, delegacin Tlalpan, C.P. 14340, Mxico, D.F. Telfono 5677 3730. Costo de recuperacin $70, nm

atrasados $79. Suscripcin anual $210.Los socios de la SMIG la reciben en forma gratuita. Certificado de Reserva de Derechos al uso exclusivo del ttulo Geotecnia, otorgado por el Instituto NacionaDerecho de Autor, SEP, nm. 04-2011-041411485600-102.

David Yez Santilln

Presidente

Un ao ejemplar

Es un orgullo compartir con ustedes los logros conseguidos por la SMIG grac

al entusiasmo de nuestros asociados y a pesar de que este ao se ha identica

como extremadamente difcil para la industria de la construccin, y por ende p

las empresas relacionadas con la geotecnia: se pusieron en funcionamiento los captu

estudiantiles, en nuestra pgina de internet y en redes sociales se difundi informaci

de manera oportuna, y recientemente se llevaron a cabo dos simposios internacionales

tercero de Tneles y Lumbreras, y el segundo de Cimentaciones Profundas.

Agradezco a todos los que han participado como organizadores, patrocinadores, pon

tes o asistentes, pues su dedicacin y presencia hicieron posible que cada evento fuera m

positivo.

Espero que nuestros amables lectores sigan identicando la revista de la SMIG como

referente de alto estatus tcnico, y en general como fuente de conocimiento de vanguard

con su componente histrico que bien debe ser valorado por nosotros. En este sentido,

miembros del Consejo Editorial hacen una labor que reconozco, y les expreso mi grati

por su siempre buena disposicin para hacernos llegar material de primer rango.

En breve haremos conocer el calendario de eventos 2014, donde destacan la reun

nacional y algunos simposios que esperamos llevar a sedes como Tijuana y Monterr

ciudades donde algunos colegas locales han hecho esta peticin.

Invito a los asociados, patrocinadores, colegas y estudiantes interesados en la ingenie

geotcnica a que, uniendo esfuerzos, logremos un ao ejemplar para la difusin de los

nocimientos de nuestra especialidad. Los saludo con mucho respeto y aprecio.

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CARTA DEL LECTOR

Direccin generalDavid Yez Santilln

Direccin ejecutivaAlexandra Ossa Lpez

Consejo editorial

Ral Aguilar BecerrilGabriel Auvinet GuichardEduardo Botero JaramilloCsar Dumas GonzlezJos Francisco Gonzlez ValenciaMoiss Jurez CamarenaGermn Lpez RincnRal Lpez RoldnGabriel Moreno PeceroJuan Pauln AguirreMargarita Puebla CadenaLuis Bernardo RodrguezEnrique Santoyo VillaJuan Jacobo SchmitterGuillermo Springall CramCarlos Roberto Torres lvarez

Jos Alfredo Zepeda Garrido

AsesoresFelipe Arregun CortsPaul Garnica AnguasAlonso Gmez BernalRoberto Hernndez IslasLuis Horcasitas ManjarrezRal Izquierdo OrtegaEugenio Laris AlansSergio Alcocer Martnez de CastroMario Olgun AzpeitiaClemente Poon HungRoberto Carlos Tinoco GuevaraJos Carson Torres Martnez

Direccin editorial y comercialDaniel N. Moser

EdicinAlicia Martnez Bravo

CoordinacinMara Teresa Martnez Bravongeles Gonzlez Guerra

Correccin de estiloOscar Jordan Guzmn Chvez

Diseo y diagramacinMarco Antonio Crdenas Mndez

Jos Carlos Martnez Campos

LogsticaLaura Torres Cobos

PublicidadAdriana Villeda RodrguezRenato Moyssn Chvez

Realizacin

HELIOS comunicacin+52 (55) 55 13 17 25

Esperamos sus comentarios y sugerencias. Su mensaje no debe exceder los 1,000 caracteres.

Escrbanos a [email protected]

3 Conversando conEl camino aglutinalas especialidadesde la ingeniera civilEnrique Padilla Corona

9 SemblanzaMarcos Mazari, investigadory formador incansableMarisa y Judith Mazari Hiriart

13 La geotecnia en la historiaMiguel Rebolledo.Los pilotes Compressoly el concreto HennebiqueEnrique Santoyo Villa

15 Nota tcnicaAgrietamiento en suelosde la zona oriente de Chalco,Estado de MxicoSidonio Garca Ortiz

20 Nota tcnicaGas en el subsuelodel ex Lago de TexcocoGuillermo Springall Cram

26 Tema de portada /Artculo tcnicoInteraccin estructuralentre el revestimiento primario

y el secundariode tneles doveladosFernando Pea y Roberto Meli

32 Artculo tcnicoLa aplicacin del mtodoTamez en cinco tneles mexicanosEnrique Santoyo Villa y cols.

37 mbito acadmicoEl posgrado de la Facultadde Ciencias de la Tierra dela Universidad Autnomade Nuevo LenFernando Velasco Tapia

25 CalendarioReseas41 Tesis

Tecnologa e innovacin42 Tecnologas actuales

de percepcin remotaal servicio de las geociencias

44 18 Congreso Internacionaldel ISSMGE44 Mecnica de rocas44 Conferencia de Efran

Ovando Shelley

44 Representacin mexicanaante la ISRM

45 Coloquio acerca del sismo de 198545 Curso en Puebla45 Da de la Geotecnia en la BUAP46 Encuentro interuniversitario

46 Simposio internacional y cursode clasificaciones geomecnicas

46 Mesa redonda46 Simposio internacional47 Bienvenidos nuevos socios47 Esquela48 Anecdotario48 Cartelera49 Cultura

FOTO DE PORTADA: ICA

Contenido

CONVOCATORIA

Con el n de enriquecer el contenido de su rgano ocial de divulgacin, la SMIG haceuna convocatoria abierta a los lectores de la revista Geotecniapara que presenten artculosque permitan inaugurar una nueva seccin donde se haga prospectiva o se aborden casosinslitos en el ejercicio de la especialidad. Las propuestas pueden enviarse a [email protected].

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3Nm. 230 Diciembre 2013 - Febrero 2014

Enrique Padilla CoronaIngeniero civil con especializacin y maestra en Vas Terres-tres. Ha sido profesor en la UNAM, en la Universidad Aut-noma de Guadalajara y en la Universidad del Cauca en Co-lombia. Trabaj en diversas dependencias gubernamentales.Recibi un reconocimiento del Colegio de Ingenieros Civilesdel Estado de Jalisco en 2004 por su trayectoria profesional, entre otras dis-tinciones. Actualmente es director tcnico de la empresa COSIC, S.A. de C.V.

CONVERSANDO CON...

El camino aglutinalas especialidades

de la ingeniera civilA esta altura de mi vida lo que quie-

ro es trabajar y ofrecer mis conoci-

mientos para que se transmitan a

las nuevas generaciones.

Daniel N. Moser (DNM): Antes de comenzara grabar me dijo: A esta altura de mi vida loque quiero es trabajar y ofrecer mis conoci-

mientos para que se transmitan a las nuevasgeneraciones. Cul es su primera reexinrespecto de lo que ha vivido?, sera ingenierocivil de volver a comenzar?Enrique Padilla Corona (EPC):Segura-mente, y quiz slo corrigiera algunos matices.Comenc a trabajar en una empresa privada enGuadalajara, y estando en la Ciudad de Mxicopara entregar unas estimaciones y discutir pre-cios unitarios, vi un anuncio en un peridicoen el cual convocaban, para el da siguiente, alexamen para cursar la especializacin en Vas

Terrestres en la UNAM. Sin pensarlo, cambimi pasaje al da siguiente y fui a presentar elexamen, porque a m las vas terrestres siempreme interesaron, desde mis primeros aos comotopgrafo; siempre estuve en caminos y me en-cantaba. El camino aglutina todas las especiali-dades que tengas de ingeniera civil: hidrulica,estructuras, geotecnia, planeacin...

Present el examen despus de cuatro aosde haber salido de la escuela y no haba vuelto a

tocar un libro. En el examen no s qu tan bienme fue, pero me aceptaron. Me lleg la comu-nicacin y le dije a Mara Luisa, mi esposa enese momento ramos novios y pensbamoscasarnos a nales de 1967: Me esperas unao o nos casamos ahora si me dan la beca? El

22 de diciembre supe que haba sido aceptado yque tena una beca. Nos casamos el 4 de febrerode 1967 y el 13 comenzaba el curso, entoncesya nos quedamos en Mxico y de ah hasta lafecha, enamorado de mi esposa y de las vasterrestres, en ese orden de prioridad.

DNM:Cunteme cmo empez en la SCT.EPC:Conoc amigos de toda la vida, ah en elcurso.

Presentacin del trabajo de ingreso a la Academia de Ingeniera.

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CONVERSANDO CON... El camino aglutina las especialidades de la ingeniera civil

DNM:Como quines?EPC:Carlos Fernndez Loaiza, Carlos Orozco yOrozco, Xenn Medina Domnguez y, a partir deah, me qued trabajando dentro de la Direccinde Proyectos y Laboratorios de la SCT. Despusped mi cambio al Departamento de Geotecnia,donde estaba el ingeniero Alfonso Rico Rodr-

guez, quien me invit. Me caa muy bien y meimpresion; todo un personaje. Me fui con ly en 1970, cumpliendo ms de dos aos en lasecretara, me invit el Instituto de Ingeniera dela UNAM (II-UNAM) a trabajar con ellos, en laseccin de vas terrestres, a cargo del ingenieroSantiago Corro Caballero. Ha sido de las etapasms felices de mi vida, porque la investigacinte forma, te madura, te exige. Ah estuve hasta1976, cuando el mdico del segundo de mis hi-jos, Gerardo, que era un aquito, me dijo: Envaa tu hijo a Guadalajara o a algn otro lado porque

la atmsfera de Mxico te lo va a matar. Dije:Si hubiera sido soltero me hubiera quedado enMxico, pero ya con esposa y dos hijos, no. Nosfuimos a Guadalajara, y me decan que mi futurolo estaba tirando por la borda. En 1976 llegamosa Guadalajara y empec a buscarle; me invitarona trabajar en la Secretara de Obras Pblicas(SOP), ahora SCT, y ah empec. Tambin a darclases en la Universidad Autnoma de Guada-lajara, de donde egres. En la SCT recorr casitodas las reas durante 30 aos, hasta directorde proyectos, residente general de obras, jefe dezona de obras Cul es la ventaja de la SCT?:

la cantidad de experiencias a las que puedesacceder, porque estando en una empresa privadaa lo mejor se ven una o dos obras al ao, pero enla SCT vea decenas. Me toc estar en puestosdonde debes tomar decisiones; he comprobadoque en la enseanza de la ingeniera no se formaa los estudiantes para tomar decisiones, y ese esun dcit importante. Creo que la peor decisines no tomar ninguna, y la capacidad de sabertomar decisiones es lo que me facilit trabajarcon gente que estim mucho. Volv a ver en elcamino al ingeniero Rico, porque cuando me fui

al II-UNAM me dijo: T sabes que yo puedoayudarte o puedo detenerte aqu en la Secreta-ra, y recuerdo que le dije: Mire, ingeniero,si yo vengo aqu es porque usted es mi amigo ynecesito su ayuda. Afortunadamente para m,me dieron el visto bueno.

DNM:Cunto tiempo estuvo en el II-UNAM?EPC:Casi siete aos, y de ah me vine a Gua-dalajara.

DNM:Por el problema de salud de su hijo.EPC:Pero a los cuatro meses estaba otra vez enla SOP hoy SCT.

DNM:Hoy es comn que en el sector pblico,en los mbitos donde debe haber ingenierosciviles, haya economistas, funcionarios de las

ms variadas actividades, menos ingenierosciviles. A qu atribuye este fenmeno?EPC:Mire, por ejemplo: del curso del queegres que se daba en la UNAM hubo ms de20 generaciones, todas promovidas por per-sonas como el ingeniero Flix o, como antesde l, el ingeniero Fernando Espinosa, quientambin es una leyenda. Entonces se fueronformando grupos grandes, egresados de VasTerrestres, que tenan los conocimientos bsi-cos en la academia, y los empezaron a foguearen el sector pblico. Lleg un momento en que

la Subsecretara de Infraestructura, la encarga-da de carreteras, tena un servicio civil de ca-rrera, y all estbamos nosotros; empezbamosestudiantes y nos colocaban como auxiliaresde laboratorio o de proyecto. Claro, con losconocimientos se escalaba; hubo un momen-to en que, de los 31 centros que haba en laRepblica, 29 tenan al frente a egresados deVas Terrestres. Pero hace unos 25 aos le pasa la SCT lo que a Recursos Hidrulicos, quetena una base tcnica formidable: al gobiernose le ocurri reducir el sector pblico, con laagravante de que ya no existe el aliciente para

los estudiantes, porque antes era: Estudio, y sitermino bien el curso, me aceptan en la secre-tara porque exista el compromiso con losestudiantes y con el pas.

DNM:Haba el inters y el orgullo de contri-buir a la construccin del pas.EPC: Pensbamos de otra manera, queramosestar en el sector pblico, donde se deben tomarlas decisiones para colaborar en el desarrollodel pas, y creo que se form un grupo tcnicomuy reconocido.

DNM:Cundo cambi eso y por qu?EPC:Cambi cuando empezaron a entrar se-cretarios que no tenan nada que ver con laingeniera y tenan muchos amigos que colocar,es lo que puedo decir. Es una pena el actualestado de cosas, porque es muy fcil destruir ymuy difcil construir. El excelente nivel tcnicode la secretara cost 30 aos de trabajo, y endos o tres aos empezaron a bajarlo.

Porque a m las vas

terrestres siempre

me interesaron,

desde mis prime-

ros aos como

topgrafo; siempre

estuve en caminos

y me encantaba.

El camino aglutina

todas las especiali-

dades que tengas

de ingeniera civil:

hidrulica, estruc-

turas, geotecnia,

planeacin...

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El camino aglutina las especialidades de la ingeniera civil CONVERSANDO CON...

DNM:Uno de los argumentos es el de la ne-cesidad segn los promotores del cambio dedarle paso a la iniciativa privada, la cual notena antes espacio. Qu opina?EPC:La secretara se ocupaba de las obrascon sus propios recursos, planeacin, proyec-tos, control de calidad, porque se contrataba la

construccin pero la supervisin estaba a cargode la SCT. Pero algunos empezaron a venderla idea de que las reas de supervisin y deproyectos eran muy apetitosos para la iniciativaprivada y hubo gente que los apoy.

Decan que los ingenieros especializados en lasecretara simplemente iban a cambiar de lado, apasar a la iniciativa privada pero a seguir colabo-rando; eso en teora, porque ya muchas personasincluso se fueron al extranjero, eran muy buenosy se los llevaron. Ahora se contrata proyecto-supervisin y una supervisin de la supervisin,

y no s hasta dnde vayamos a llegar; pero s seperdi mucha gente especializada en la SCT.

DNM:Usted, por necesidad, se vino a Guadala-jara. Cmo fue la experiencia de volver?

EPC:Uno debe volver a empezar; la ventajaes que aqu tenamos a nuestros familiares, yel segundo de mis hijos, Gerardo, se recuper

y hoy es un adulto fuerte y se ha desarrolladoprofesionalmente entonces vali la pena.

DNM:Lleg a Guadalajara y casi inmediata-mente ingres en la SCT.

Procedimiento constructivo punta de lanza".

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cimentaciones y obra civil I estructuras subterrneas I obras hidrulicas e industriales I estructuras portuarias

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EPC:Comenc como asesor tcnico del jefedel Centro SOP; despus trabaj en una de lasunidades de planeacin, sistemas y evaluaciny ah me desempe pero nunca dej la ase-sora tcnica en los asuntos que competan alCentro SOP Jalisco. Intervena, por decisindel ingeniero Zambrano, quien me deca: T

encrgate. El ingeniero se fue a la Direccinde Carreteras Federales a la Ciudad de Mxi-co cuando nombraron secretario el ingenieroFlix, y a m me nombr residente general decarreteras federales. Despus, con el ingenieroZambrano, vino el programa de autopistas deCarlos Salinas, cuando hicimos en un sexenioms de 5 mil kilmetros de autopista. A m metocaron cinco autopistas, y tambin me tocatender otras. Entonces andaba en ese tiempohasta el tope, y yo feliz en las obras. Luegosegu atendiendo como jefe de zona, y as

estuve apoyando desde aqu a la Direccin deProyectos de Carreteras. Se fue el ingenieroZambrano, yo segu aqu. Un da me llam elingeniero Omar Ortiz y me dijo: Enrique, yate dejaron 12 aos en Guadalajara; nada msme faltan dos aos para salir de aqu, ventepor dos aos a la Ciudad de Mxico. Puesqu deca? Me fui y no fueron dos aos, fueronms de cuatro.

DNM:Se fue solo, o con la familia?EPC:Me fui solo, los hijos estaban en el nalde sus carreras; no era el momento de trasladar-

los. Ya los tres eran grandes. Mientras estuveen Mxico dos se casaron, entre ellos Gerardo;siempre estuve presente, atento a la familia.

Pero al irse otra vez de carreteras federalesel ingeniero Zambrano, que haba regresadoestando yo de director de Estructuras y Geotec-nia, dije: Ya es tiempo, tengo 34 aos entre elInstituto de Ingeniera y la SCT; adems, losnes de semana tena asesoras particularesy me regres a Guadalajara.

DNM:Antes de comenzar a grabar, recuerdo

que me habl de esto, y me llam la atencinque dijo: Yo estaba en la SCT pero en esosaos que estuve, siempre tuve trabajos de ase-sora particular, lo que me permita cierta inde-pendencia.EPC: Irnicamente. Los sueldos eran malos,ahora son cinco veces lo que yo ganaba. En-tonces los sbados vena a Guadalajara, dondetena las asesoras, condicionadas a que no tu-vieran nada que ver con carreteras, para evitar

cualquier conicto de intereses. Ayud en lalnea 2 del tren ligero y en cimentaciones deedicios, en el tnel Miguel Hidalgo, que eraurbano; en fraccionamientos, obras para lascuales haca el estudio de cimentacionesy eso me permita tener ingresos complemen-tarios.

DNM: Todos los fines de semana vena aGuadalajara?EPC: S, viajaba los viernes en la noche yvolva los domingos en la tarde. En ocasiones,cuando tena que salir y sala mucho, ms de100 viajes al ao, de donde anduviera me ve-na a Guadalajara porque quera ver cmo esta-ba la familia. S que hay que estar pendiente delos hijos, no descuidar a la familia. Comamosel sbado, desayunbamos el domingo, coma-mos rpidamente el domingo, pero siempre

platicando: A ti cmo te ha ido?, no les pe-da detalles, los detalles me los daba la patrona,quien estaba ah a un lado, pero eso funcion.

DNM:Y la actividad acadmica?EPC:Cuando llegu a Guadalajara estuve dan-do clases en la Universidad Autnoma de Gua-dalajara; en la Ciudad de Mxico, antes deregresarme, fui de los profesores fundadoresdel Centro de Educacin Continua, que an esten el Palacio de Minera. All di ms o menos45 cursos; fui de los primeros. Esos primeroscursos los pag la SOP.

DNM:Eran de vas terrestres?EPC:De actualizacin de vas terrestres. Des-pus segu viniendo de Guadalajara al DF paradar uno de los temas del diplomado en VasTerrestres, que sigue dando la Divisin deEducacin Continua, y en la Divisin de Es-tudios Superiores de la Facultad de Ingenierade la UNAM; cuando estuve en el instituto fuiadjunto del ingeniero Rico, del doctor JurezBadillo y del ingeniero Corro Caballero.

Todos nos explotaban: el adjunto haca

todo, pero luego te nombraban titular y pobredel que agarrabas [risas], porque as es. Elingeniero Rico, cuando l quera y llegaba conganas de dar clase, era el mejor de todos: unafacilidad de palabra, una claridad a veces ha-ca renegar a algunos de sus alumnos, pero erael mejor. El doctor Jurez es buensimo, perocon menos facilidad de expresin que Rico.Por cierto, los libros que usaron y que vendie-ron de Jurez Badillo y Rico los redact este

Antes, la secreta-

ra construa una

carretera de dos

carriles normales;

pasaban cinco,

seis temporadas

de lluvias, es decir,

seis o siete aos

para empezar

a pavimentarla.

Cada lluvia era una

revisin: te tumba-

ba algo aqu, te sa-

la all un detalle y

t la ibas corrigien-

do. Cuando la pavi-

mentabas ya habasvisto muchos de los

problemas que iba

a tener.

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ltimo, porque el tcnico era Jurez Badillo. Elingeniero Corro, toda la vida en pavimentos.La verdad es que yo aprend mucho de ellos.De cada quien creo que uno tiene algo, y a estasalturas de la vida a lo mejor eres una mezcla node tres, sino de 20, verdad?

DNM:Seguramente.EPC:He dado muchas plticas sobre temasrelacionados con las vas terrestres en diver-sas instituciones. He participado con unas 25universidades del pas dando plticas. No heperdido el hbito de dar tres o cuatro plticasal ao. Tengo ms de 108 artculos presenta-dos y publicados en las memorias de diferen-tes congresos, conferencias y publicacionestcnicas.

DNM:Cundo dej la SCT?

EPC:Dej la secretara en agosto de 1976.En octubre de 1976 ya estaba trabajando enel Centro SOP de Jalisco, es decir, ya estabanuevamente en el sector pblico, del cual salen 2003.

DNM:Qu ha estado haciendo?

EPC:Trabajando como consultor tcnico. Soyel director tcnico de una pequea empresa:Consultores en Sistemas de Ingeniera Civil,cuya base de clientes es la de los que tena losnes de semana en Guadalajara.

Premio al Ganador Absoluto del XIII Concurso Anual de Obras.

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DNM:Qu ejemplos destacara respecto acmo se trabajaba antes y ahora en las vasterrestres?EPC:Antes, en las dcadas de 1940, 1950 y1960, la secretara construa una carretera dedos carriles normales; pasaban cinco, seis tem-poradas de lluvias, es decir, seis o siete aos

para empezar a pavimentarla. Cada lluvia erauna revisin: te tumbaba algo aqu, te sala allun detalle y t la ibas corrigiendo. Cuando lapavimentabas ya habas visto muchos de losproblemas que iba a tener. Ahora dicen: Ennueve meses hicimos la carretera, la hicieronen nueve meses pero vino la temporada delluvias y se cayeron milln y medio de metroscbicos de material. Entonces, cul fue la ven-taja de hacerla en nueve meses? Opino que laingeniera tiene que insistir ms en el conceptode ingeniera. A m me van a ver muchachos y

me dicen: Yo ya puedo disear cualquier cosageotcnica, compr un programa de cmputoperfecto, me hace esto y esto otro y aquello;entonces les digo: Mira, ese programa te sirvepara orientarte o para revisar, pero no es el quepiensa, es una herramienta, pero el que piensadebes ser t.

DNM:Hay que ponerse las botas e ir al te-rreno?EPC:S, y yo pregunto: Cmo sabes que unasolucin es la correcta si no tienes la experien-cia? Porque a m me ha pasado: Mire, inge-

niero, dio esto. Y yo: No: trae el programa,trae los datos que metiste; mira este dato y ste,son incorrectos, te est dando un absurdo.

Luego encuentras que vas en un camino conrasante y de repente sta vara 10 metros sbi-tamente porque les falt disear las ligas entretramos, pues le dan 100 kilmetros a un contra-tista, 25 kilmetros a otro, y 50 kilmetros a untercero y cada uno mueve su rasante comole da la gana, queda una escalera aleatoria, consubidas y bajadas.

DNM:Qu opinin tiene de las oportunida-des para estudiar ingeniera civil y las opor-tunidades para los egresados de trabajar en laprofesin?EPC:En casi ninguna profesin hay incenti-vos. Aqu, en la U de G, rechazan cada ao a60 mil, 70 mil aspirantes; en la UNAM rondanlos 300 mil; y los que pueden ingresar, cuandosalen no tienen trabajo. Es para llorar, quharas t?

DNM:Por fortuna no soy el entrevistado.EPC: [Risas] No, pero qu queda?, seguirpara adelante. Si cada uno sigue para adelantehaciendo cada uno su parte, vamos a influirpositivamente, espero que seamos la mayora.

DNM:Habr algn tema que se nos haya que-

dado en el tintero? Algo que tenga que ver conlos orgenes, porque no hemos hablado de porqu se decidi a ser ingeniero de caminos.EPC:Cuando acabamos el segundo ao defacultad, un amigo, Luis Herrera, y yo, bamospasando por el ex convento del Carmen, ah es-taba el edicio donde despachaba la Junta Localde Caminos. Tenamos casi dos meses y mediode vacaciones; para empezar eran programasanuales, entonces le dije a Luis, quien iba paramecnico pero en los dos primeros aos erantronco comn: Vamos a pedir chamba, y ah

estaba el ingeniero Ernesto Orozco y Orozco.En 20 minutos ya estbamos esperando el ociopara irnos al da siguiente, yo a Autln y Luis ano s dnde, como ayudantes de topografa enla Junta Local de Caminos, por 3 meses, con33 pesos diarios y uno se tena que pagar lascomidas. Dijo Orozco: Les voy a regalar unaquincena, pero no vayan a aprender puras ma-as, y t, aco me dice, a ver, los seores conlos que van les encanta el agua, y t como en elevangelio, acurdate. Y el ingeniero Orozcome dijo: Cristo deca: Hagan lo que dicen losfariseos pero no vivan como ellos. Y es que los

seores a los que se reri Orozco diario toma-ban, pero diario a las 5 de la maana andaban enla obra, lo que hacan los camineros viejos.Duramos ah los 3 meses y despus se nos hizocostumbre. A m me toc: fue en el 4 ao queel topgrafo titular se indispuso y me dijeron:De todos, t eres el nico que puede trazar, ytrac como 10 kilmetros de carretera, todavaest construida y funcionando. Esa fue la inocu-lacin que no me quit. Conoc a mucha gentepositiva y eso fue lo que me orient de la inge-niera civil a dedicarme a las carreteras.

Para m, padre de tres varones, la mayorsatisfaccin que he tenido en la vida es miesposa, porque gracias a ella he tenido a mishijos y siempre me ha brindado un apoyo totale incondicional; a mis hijos les agradezco in-nitamente su buen comportamiento siempre ysu aprovechamiento en todos los estudios quehan hecho

Decan que los

ingenieros especia-

lizados en la secre-

tara simplemente

iban a cambiar de

lado, a pasar a la

iniciativa privada

pero a seguir co-

laborando; eso en

teora, porque ya

muchas personas

incluso se fueron

al extranjero, eran

muy buenos y se

los llevaron. Ahora

se contrata pro-

yecto-supervisiny una supervisin

de la supervisin, y

no s hasta dnde

vayamos a llegar.

Todas las fotografas, cortesa del entrevistado.

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SEMBLANZA

Marcos Mazari, investigadory formador incansable

Marisa Mazari HiriartBiloga con maestra en Hidrobiologa Aplicada y en Ciencias, y doctoradoen Ciencias Ambientales e Ingeniera. Investigadora titular del Instituto deEcologa de la UNAM y del Sistema Nacional de Investigadores. Ha publicadoartculos en revistas internacionales; es coautora de tres libros y autora de 28captulos en libros internacionales y nacionales.

Judith Mazari HiriartDiseadora grfica con diplomados en Historia del Arte. Ha colaborado endistintos despachos de diseo, museos y editoriales y diseado libros de arte,turismo y cocina, y catlogos para exposiciones de arte en museos de Mxicoy el extranjero. Ha coordinado la edicin de libros de arte en Mxico y parti-cipado en producciones fotogrficas.

Su inters nato en las ciencias exactas, su mente brillante y su tenacidad lo llevaron a tra-

bajar con grandes personalidades que influyeron en su formacin: en ingeniera, con Ral

J. Marsal, Nabor Carrillo y Fernando Hiriart. En fsica nuclear, con Carlos Graeff Fernndezy William Buchner. El conjunto de las diversas facetas de su formacin lo transform en un

fsico experimental.

M arcos Manuel Mazari Men-zer, a quien le gustaba quele dijeran Marcos, naci enla Ciudad de Mxico el 16 de junio de1925. Su pap, Manuel Mazari, more-lense, mdico homepata de profesin,

era un hombre culto, interesado en lahistoria, la arqueologa y las cienciasnaturales, as como en las races prehis-pnicas, tanto que incluso hablaba n-huatl. De l hered el inters por la his-toria, la arqueologa y diversos camposdel conocimiento. Su mam, MargaritaMenzer, originaria de Jam, Hungra,viaj a Mxico siendo una nia, con suspadres y su hermana Isabel. El pap deMargarita, Mauricio Menzer, tuvo unaoferta para trabajar con su cuado en

la Fbrica de Alcoholes del Buen Tono.Margarita era una mujer hogarea ytambin muy culta que hablaba varios idiomas, entre ellosalemn, hngaro, francs y espaol.

Sus paps murieron cuando Marcos, nuestro padre, eranio, y junto con sus tres hermanas, Jenny, Doris y Alicia,fue educado por su abuelo materno, don Mauricio Menzer,su ta Isabel, la Tantey su abuela materna, Manuela Puerto,en un ambiente entre mexicano y europeo, con una mezclade valores, sabores y tradiciones.

Marcos estudi primaria y secun-daria en el Colegio Alemn, parapasar a la Escuela Nacional Prepara-toria y posteriormente a la Universi-dad Nacional Autnoma de Mxico.Adems de su pasin por los estudios

le gustaba ir de excursin y formparte de un equipo de water polo.Tambin le gustaba andar en bici-cleta e ir a visitar a la Tantea Cuaut-la, Morelos. Posteriormente cambila bicicleta por una motocicleta encuanto pudo comprarla, y la disfrutmuchsimo.

En su juventud sola salir al cam-po con su cuado, Luis Flores Co-varrubias, esposo de Jenny, su her-mana mayor, quien era geofsico;

probablemente de ah surgiera suinters por el rea de Ciencias de laTierra. Estudi Ingeniera Civil mientras cursaba a la vez lasmaterias de la carrera de Matemticas. Obtuvo el ttulo deingeniero civil en la Facultad de Ingeniera de la UNAM conla tesis Puente Sifn de Barranca Honda. Correccin delarco y prueba de carga, en 1953. Ingres en la Escuela deGraduados de Ingeniera de la UNAM, donde curs la espe-cialidad en Mecnica de Suelos y Estructuras (1947-1949).Posteriormente obtuvo el ttulo de fsico experimental en la

Mazari en su cubculo del Instituto de Fsica

de la UNAM.

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SEMBLANZA Marcos Mazari, investigador y formador incansable

Facultad de Ciencias de la UNAM con la tesis Espectr-grafo magntico para el estudio de reacciones nucleares,en 1956.

En 1955, cuando los estudios de posgrado no eran tan co-

munes, el doctor Nabor Carrillo, en ese entonces rector dela UNAM, lo invit a hacer una estancia de investigacin deun ao en el Massachusetts Institute of Technology (MIT),en Boston, tiempo en el que colabor con William Buchnery Anthony Sperduto. En 1957 regres como investigadorinvitado a una segunda estancia.

Su inters nato en las ciencias exactas, su mente brillantey su tenacidad lo llevaron a trabajar con grandes personali-dades que inuyeron en su formacin: en ingeniera, espe-ccamente en el rea de mecnica de suelos, con Ral J.

Marsal, Nabor Carrillo y Fernando Hiriart. En fsica nuclear,con Carlos Graeff Fernndez y William Buchner. El conjun-to de las diversas facetas de su formacin lo transform enun fsico experimental.

Colabor en la creacin del Laboratorio de Mecnica deSuelos que operaban el Instituto de Ingeniera, la UNAMe ICA (Ingenieros Civiles Asociados), dirigido por Ral J.Marsal. Con una tendencia hacia los aspectos experimen-tales realiz trabajo de campo y de laboratorio mediantepruebas a ncleos del subsuelo de la Ciudad de Mxicopara determinar sus caractersticas. Por medio de la recopi-lacin de datos a lo largo de 10 aos en sitios seleccionadoscuidadosamente, en los que se tomaban muestras de suelo,se realizaba el anlisis de laboratorio y posteriormente se ha-

En una reunin, con Fernando Hiriart, Ral Marsal y Pedro Hi-

riart, entre otras personalidades.Con su cuado Luis Flores (sentado), quien era geofsico.

Puente Sifn, de Barranca Honda.

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Marcos Mazari, investigador y formador incansable SEMBLANZA

can pruebas estadsticas, lo que dio origen a la obraEl sub-suelo de la Ciudad de Mxico. Este libro fue publicado comomemoria del Primer Congreso Panamericano de Mecnicade Suelos y Cimentaciones (Facultad de Ingeniera) en 1959;se hizo una segunda edicin en 1969 (y complementos en1987 y 1990) y ha servido de base para entender los hundi-mientos diferenciales que existen en la Ciudad de Mxico.

Como ingeniero, pero ya en el rea de fsica nuclear,Marcos colabor en el proyecto y diseo de los edicios delCentro Nuclear, particularmente del acelerador, en Salazar,Estado de Mxico, de la entonces Comisin Nacional deEnerga Nuclear. Ayud en la seleccin del sitio, de losinstrumentos y equipos, supervis el traslado del equipode grandes dimensiones, como el acelerador, y coordin su

instalacin en el Centro Nuclear.Vio nacer un proyecto muy ambicioso al que le dedic

con gran entusiasmo aos de su vida. Ayud a la creacin degrupos de investigadores, a la formacin de investigadoresjvenes, tcnicos y mecnicos. Era muy apreciado por todoslos que laboraban en Salazar por su trato humano, indepen-dientemente de la actividad o categora de cada persona.Cuando dej el centro nuclear por problemas sindicales,regres a la UNAM de tiempo completo; iba durante lamaana al Instituto de Fsica y por la tarde al Instituto deIngeniera.

Fue autor de 80 artculos de investigacin, siete libros o

captulos de libros, diversas comunicaciones en congresos y45 informes tcnicos, as como de artculos de divulgacin, eimparti ms de 70 conferencias. Dirigi aproximadamente30 tesis de licenciatura y posgrado. Parte de su labor que nose puede cuanticar es la instalacin de talleres mecnicosMazari en trabajo de campo.

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bien equipados, el entrenamiento de personal tcnico, as

como el montaje de varios laboratorios para la investigacinen fsica nuclear experimental, rea en la que, junto conFernando Alba Andrade, se le considera pionero. De acuerdocon Mara Esther Ortiz, su alumna, fue el primer investiga-dor mexicano en el campo.

Entre las distinciones que le fueron otorgadas a lo largo desu vida podemos mencionar el premio de la Academia de laInvestigacin Cientca en 1962, el Premio Nacional de Tec-nologa y Diseo en 1980, el Premio Universidad Nacionalen 1992; fue investigador emrito de la UNAM a partir de1985, y del Sistema Nacional de Investigadores en 1993, ascomo DoctorHonoris Causapor la UNAM en 1996.

Se sinti muy honrado por haber sido miembro de la Junta

de Gobierno de la UNAM (1981-1990) e integrante de ElColegio Nacional desde 1982. Crea que al formar partede un grupo de distinguidos inte-lectuales podra ayudar a balancearun poco las contribuciones de losmiembros del rea de humanidades.Tena la idea de que como integrantede El Colegio Nacional los cien-tficos podran ser escuchados porfuncionarios de alto rango, comoel presidente. Sin embargo, esto notuvo el impacto que l esperaba. Or-

ganiz varias mesas redondas inter-disciplinarias para concientizar a lapoblacin en temas como el abastode agua, la extraccin de agua subte-rrnea y el hundimiento de la Ciudadde Mxico, as como en problemasambientales y avances tecnolgicos.

En 1956 se cas con Judith Hi-riart, decoradora de interiores, her-mana de dos ingenieros a quienes

nuestro pap estimaba mucho y con quienes interactu todasu vida, tanto en el plano profesional como en el personal:Fernando y Hctor.

Como pap fue muy responsable, paciente y carioso; lo-graba balancear el trabajo y la vida familiar en la medida delo posible. Siempre contaba con el apoyo de Judith, nuestramam, en los aspectos familiares. Nos gustaba mucho salir

de da de campo o ir a Cuautla a visitar a la Tante; bamosal cine, a museos o, como mi mam era una gran antriona,organizaban en casa reuniones con amigos del Colegio Ale-mn, de los institutos de Fsica y de Ingeniera, o bien contos y primos.

Como familia viajbamos juntos siempre que era posible.Lo acompaamos muchas veces a los congresos nacionalesde fsica sin dejar de visitar puentes, presas, ros o zonas ar-queolgicas que quedaran en el camino, actividades que mispaps disfrutaban mucho, que nos unan como familia y nosenseaban a apreciar y disfrutar por igual. Como abuelo fueuna persona llena de cario y orgullo por sus nietos, siempre

dispuesto a compartir con todos y cada uno su paz, desdedormirlos en brazos cuando pequeos, hasta impulsarlos yamayores a ser estudiantes universitarios.

Como hijas podemos decir que era una persona sencilla,con una gran humildad, inteligente, honesto y transparente;ante todo, paciente y respetuoso, desinteresado de su per-sona; siempre dispuesto a escuchar, tratando de apoyar yorientar a quien se lo pidiera; atento y preocupado por todoslos que lo rodeaban.

Un hombre con grandes principios, con fe y conanza en eltrabajo de los dems. Como hijos fuimos formados sobre esosslidos principios, dndonos la libertad de elegir una profe-sin; como resultado tuvieron en la familia un arquitecto, un

ingeniero en minas, una diseadora grca y dos bilogas.De sus nueve nietos, cuatro especialmente nos recuerdan sus

habilidades e intereses: uno de ellosestudia Matemticas: cree y ve la vidacon sencillez y transparencia como suabuelo; otro que estudia Arquitecturay uno en secundaria son inquisitivos ydeseosos de experimentar, armar einventar, con una gran capacidad crea-dora; y una de sus nietas, tambininteresada en ciencias de la Tierra,esperanzada en seguir el ejemplo de

su abuelo.Fue una persona con inters en mu-chas disciplinas y con una enormecapacidad de transmitir y compartir suconocimiento con personas de todaslas edades. Una persona excepcional,muy querida por todos los que tuvi-mos la suerte de conocerlo!

SEMBLANZA Marcos Mazari, investigador y formador incansable

libro que escribi en coautora con Ral Marsal.

Equipo para pruebas de mecnica de suelos

en ncleos de arcilla. Todas las fotografas, cortesa de las autoras.

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LA GEOTECNIA EN LA HISTORIA

Miguel Rebolledo.Los pilotes Compressol

y el concreto Hennebique

Enrique Santoyo VillaIngeniero civil con maestra en Mecnica de Suelos. Fue profesor en la Facultad

de Ingeniera e investigador en el Instituto de Ingeniera de la UNAM. Tiene ex-

periencia en los campos de exploracin de suelos, mecnica de suelos aplicada y

procedimientos de construccin geotcnica, entre otros.

El ingeniero Rebolledo se empe en mejorar el diseo y la

construccin de las estructuras y sus cimentaciones. Aplic en

las obras porfirianas de Mxico las tcnicas del concreto ar-

mado y las cimentaciones profundas con pilotes Compressol.

La Revolucin Industrial originada en Inglaterra des-encaden la necesidad de modernizar las tcnicaspara la construccin de naves industriales, de grandes

puentes, de tneles para las vas frreas e incluso de edicioshabitacionales. En ese empeo, Francia tom el liderazgo enlos procedimientos y materiales de construccin; sus tcni-cos e ingenieros inventaron nuevas tcnicas de edicacin.Las estructuras de acero y el concreto reforzado de inmedia-to alcanzaron enorme importancia. El empleo del concreto

armado se extendi rpidamente por todo el mundo y des-pert la necesidad de sustentar las audaces edicaciones quese concibieron mediante cimentaciones profundas.

INFLUENCIA EN MXICOMiguel Rebolledo naci en 1868 en Perote, Veracruz. Dejoven ingres al Colegio Militar.

El ingeniero Miguel Rebolledo fue becado a Francia en1900 para estudiar Ingeniera Naval. Su inters en la cons-truccin de puertos lo llev a conocer las novedosas tcnicas

del concreto armado y de las cimentaciones profundas. As,a su regreso a Mxico en 1902 lleg como representante delconcreto reforzado Hennebique y de los pilotes Compressol,ambos de la Socit Anonyme de Fundations par Compres-sion Mecanique du Sol, cuyas tcnicas empez a aplicaren obras porrianas. Fund una empresa constructora querealiz los primeros edicios con concreto armado con latcnica Hennebique; sus socios fueron el almirante ngelOrtiz Monasterio y el coronel ingeniero Fernando Gonzlez.

Muchos aos despus, en 1950, fund la empresa Construc-ciones Ingeniero Rebolledo, con la que sigui su actividadprofesional. Pasada la Revolucin, se puede decir que esasdos tcnicas actualizaron a la ingeniera civil mexicana deentonces.

Su muerte ocurri en la Ciudad de Mxico en 1962. Esjusto decir que a pesar de la importante inuencia tcnica desus trabajos su nombre ha sido casi olvidado.

El ingeniero Rebolledo se empe en mejorar el diseo yla construccin de las estructuras y sus cimentaciones. Para

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LA GEOTECNIA EN LA HISTORIA Miguel Rebolledo. Los pilotes Compressol y el concreto Hennebique

las primeras divulg el empleo y las virtudes del concretoreforzado, citando a Franois Hennebique: El concretoarmado tiene un lenguaje que slo sus adeptos lo entienden;tiene odos, tiene voz, una voz misteriosa que nos dice desus triunfos. Y para las cimentaciones expuso los siguientescomentarios, que siguen siendo vlidos:

Por donde quiera se ven edicios hundidos, desequilibra-

dos, mostrando en las numerosas grietas de sus paredes

los esfuerzos anormales a que estn sometidos y que

prematuramente los han fatigado, envejecido, dndoles

el aspecto triste de todo lo que sufre; lamentablemente en

Mxico se construye barato y se construye mal, ya que los

propietarios, por invertir en una fachada espectacular,

escatiman en la cimentacin, lo cual provoca que con el

tiempo los edicios se hundan, se agrieten y por consi-

guiente se arruinen.

Los pilotes Compressol fueron inventados por EdgardFrankignoul (1882-1954), ingeniero belga que desarroll

varios tipos de pilotes; al primero de ellos lo denomin piloteCompressol, para comprimir el suelo, y lo patent en 1909.Al siguiente ao fund la primera Socit des Pieux Franki.Con esos pilotes se cimentaron numerosos edicios, puentesy fbricas en Francia y Blgica, y se aplicaron en muchospases.

La tcnica de construccin de los pilotes Compressolconsista en abrir una perforacin en el suelo con los impac-tos de una masa de hierro con forma cnica, cuyo peso erade dos toneladas; a continuacin se realizaba una secuenciade ciclos de operacin que consistan en introducir un cier-to volumen de grava que se compactaba con otra masa dehierro de menor dimetro, para expandir la grava contra las

paredes de la perforacin. Ese proceso se continuaba hastarellenar toda la perforacin.

El concreto Hennebique fue inventado en Blgica porFranois Hennebique (1842-1921), ingenioso maestro deobras francs, pionero de la tcnica del concreto reforzado,al insertar armaduras metlicas. Lo patent en Bruselas en1892, y de inmediato se aplic para levantar nuevos ediciosdiseados con esta tcnica, la cual transmita al suelo cargasconcentradas, lo cual oblig a los constructores a concebirmejores tcnicas de cimentacin. La tcnica Hennebique esla base del moderno sistema de concreto estructural, la cualse difundi en muchos pases mediante representantes a los

que cobraba 10% del costo de construccin. La empresaHennebique public 378 nmeros de su revista mensualentre 1898 y 1939, en donde describi las obras que se cons-truyeron con su sistema y los nombres de sus concesionariosen diversos pases. En Mxico, entre otros, tambin fueronconcesionarios los arquitectos Antonio Rivas Mercado y Ni-cols Mariscal, pero fue Rebolledo el que conserv la con-cesin. La patente de Hennebique la obtuvo en 1903, aosdespus fue anulada y su sistema fue libremente adoptadoen todo el mundo.

OBRAS DE MIGUEL REBOLLEDOSus obras fueron muy numerosas; entre las ms importantesse encuentran: El edicio de los bancos Agrcola e Hipotecario en 1904,

de Nicols Mariscal. La iglesia Corazn de Jess en 1906, en la esquina de las

calles de Londres y Roma.

El anteatro Simn Bolvar de la Escuela Nacional Prepa-ratoria en 1907, de Samuel Chvez.

La iglesia La Sagrada Familia en 1908 en las calles dePuebla y Orizaba, de Manuel Gorozpe.

El edicio El Puerto de Liverpool en 1908 de Enrique dela Mora.

La recimentacin del Cuartel de Artillera de San Lzaroen 1909.

Los cimientos del Hemiciclo a Jurez en la Alameda Cen-tral en 1909.

La ampliacin del hotel Regis en 1919, colapsado por lossismos de 1985.

El edicio Gante en 1922 en la calle Francisco I. Madero,de Silvio Cotri. La Fundacin Mier y Pesado, cuyo subsuelo de la parte

oriente fue inyectado, como Bellas Artes. El edicio Thermidor en la esquina de Palma y 16 de Sep-

tiembre, de Jos Luis Cuevas. El edicio El Palacio de Hierro, con Paul Dubois. Las iglesias Cristo Rey, en 1942, de la colonia Portales,

y El Pursimo Corazn de Mara, en 1947, colonia DelValle, ambas de Antonio Muoz Garca.

El edicio Juana de Arco, de estilo neocolonial, ubicadoen la Plaza 20 de Noviembre.

Los edicios del peridicoExclsiory de la sastrera High

Life. La Biblioteca Central de la Ciudad Universitaria.

Es posible que casi todas estas estructuras se construye-ran con la tcnica Hennebique. En cuanto a los cimientos,se sabe que la iglesia La Sagrada Familia y el Hemiciclo aJurez estn cimentados con pilotes Compressol, y se des-conoce si alguna otra de estas estructuras los adopt, porquese termin por abandonar su empleo debido a la reducidacapacidad de penetracin de la masa de impacto

Bibliografa

Rebolledo, M. (1904). El betn armado, sistema Hennebique patentado.

El Arte y la Ciencia.Mxico: Instituto Mexicano del Cemento y delConcreto. (Consultado en http://www.imcyc.com/revistacyt/dic10/especial2.htm).

http://portal.veracruz.gob.mx/portal/page?_pageid=315,4449443&_dad=portal&_schema=PORTAL

Hennebique, F. (1912). Le Bton Arm. nm. 169, ao 15. En estenmero se presentan varias de las obras construidas con el sistemaHennebique.

Mrquez Soriano, Jess N. (2011).Los bancos Agrcola e Hipotecario.Un ejemplo de arquitectura eclctica y moderna: El sistema de con-

creto armado Hennebique (1903-1910). Tesis de maestra en el Pro-grama de Maestra y Doctorado en Arquitectura. Mxico: UNAM.

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NOTA TCNICA

Agrietamiento en suelosde la zona oriente de

Chalco, Estado de Mxico

Sidonio Garca OrtizMaestro en Geotecnia. Ha colaborado con diversas empresas realizando es-tudios de mecnica de suelos y ha participado como asesor en geotecnia denumerosas constructoras de viviendas con estudios de riesgo para la adqui-sicin de reserva territorial. Cuenta con una visin integral de los proyectosde desarrollo urbano.

La evidencia fsica indica que, a medida que se urbanizan, las zonas de infiltracin natural (te-

rrenos de cultivo) se reducen y el agua se concentra en pequeas reas en las que se puede

presentar una grieta por fracturamiento hidrulico.

DESCRIPCIN DE HECHOS, PLANTEAMIENTODE POSIBLES CAUSAS Y SOLUCIONESEn una de las primeras lluvias que ocurrieron en el veranode 2009 apareci una grieta de aproximadamente 1.3 km delongitud, la cual afect las viviendas de una unidad habita-cional y dos terrenos en proceso de urbanizacin ubicados

en la zona oriente del municipio de Chalco, en el Estado deMxico. La gura 1 muestra las caractersticas de la grietaen la zona de mayor abertura.

El da en que ocurri la grieta se hizo un recorrido enla zona y se recab la siguiente informacin: previo a laaparicin de la grieta se present una lluvia intensa de granduracin que origin el desbordamiento de un canal queinund por primera vez el terreno donde la grieta tuvo sumayor dimensin. El desbordamiento del canal sucedidebido a que las alcantarillas fueron obstruidas por basura,principalmente botellas y bolsas de plstico que bajaron conel caudal del ro durante y despus de la lluvia.

El canal que se desbord inicia como una gran barrancaen la Sierra Nevada, cruza el pueblo San Martn Cuautlalpan(donde recoge algunas descargas municipales y es utilizadocomo basurero), pasa por enfrente de los terrenos en procesode urbanizacin, descarga su caudal e inunda los prediosubicados aguas abajo del terreno donde ahora se desbord.Es decir, el canal no tiene continuidad hasta otro que dreneen forma denitiva la cuenca, sino que su descarga inundala zona de cultivo o los socavones existentes, donde el aguapermanece estancada hasta que se inltra o se evapora.

El agua se acumul en el terreno hasta alcanzar un tirantedel orden de 50 cm en una supercie aproximada de 5 ha; seestima un volumen de agua de 30,000 m2. Despus de esto, lagrieta apareci de forma repentina, acompaada de un ruidoestruendoso. El agua que inundaba el terreno se dren rpi-

Figura 1. Caractersticas de la grieta en la zona de mayor aber-

tura.

FUENTE:ELUNIVERSAL.

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damente y en su totalidad a travs de la grieta. sta aumentconsiderablemente sus dimensiones hasta llegar a medir 6 m

de ancho, aproximadamente, por un proceso de erosin queprodujo el agua de la inundacin al uir por ella. En las zonasdonde no hubo erosin por escurrimientos incontrolados deagua, el ancho de la grieta fue del orden de 5 cm. Se formcon una trayectoria prcticamente recta con direccin NE-SW. Slo se desvi en las zonas donde haba cimentacionesrgidas, como las losas de cimentacin de las estructurasque ahora se construyen; en estos casos, la grieta rode lacimentacin pasando por las juntas constructivas para luegoretomar su trayectoria inicial.

El nivel del terreno en los labios de la grieta es prctica-mente el mismo; esto quiere decir que se aprecia slo unmovimiento horizontal de la masa del terreno y un nulo mo-

vimiento diferencial vertical entre uno y otro lado de la grie-ta. En algunos tramos, el agua tuvo ujo horizontal medianteestratos permeables formados por arena limpia y gravas quepueden corresponder con depsitos granulares de antiguoscauces enterrados. Dicho ujo produjo una socavacin porarrastre de partculas nas, la que a su vez provoc que seformara una especie de graben, donde la parte central quedms hundida que los bordes exteriores de la grieta, segn seindica en la gura 2. No fue posible determinar la profundi-dad de la grieta; sin embargo, mediciones directas llegaron a

13 m de profundidad y la grieta continuaba con una aberturadel orden de 15 centmetros.

Luego de la aparicin de la grieta se hicieron trabajos deinvestigacin; a continuacin, se presentan los resultadosobtenidos.

GEOLOGA

Los materiales que predominan en la zona correspondena cenizas volcnicas de la formacin Tarango depositadasdurante el Cuaternario en ambientes secos, que constituyentobas y suelos compactos de bajo peso volumtrico. La masadel suelo presenta un agrietamiento sistemtico, atribuido asu origen geolgico visible en las paredes de los cortes quelas personas del lugar han hecho para la produccin de tabi-que recocido, como se indica en la gura 3.

La matriz de tobas est atravesada por depsitos aluvia-les (gravas y arenas limpias y redondeadas) enterrados enforma de canal y a diferentes profundidades, lo que permitesuponer que fueron antiguos cauces sepultados por las tobas,

como se indica en la gura 4.Algunos de los cauces enterrados estn conectados a lasupercie por el suramiento sistemtico, como se indicaen la gura 5.

En conclusin, hay un sistema natural de agrietamientoen el cuerpo de los materiales tobceos que algunas vecescoincide con los materiales aluviales enterrados en forma decanal o que forman parte de un abanico aluvial generado pre-viamente por los escurrimientos de la sierra. Esta situacinpuede explicar el origen de las grietas.

HIDROLOGALas cuencas de la Sierra Nevada conducen sus escurri-

mientos mediante grandes e impresionantes barrancas queal llegar al valle desaparecen y los descargan en la zona decultivo sin conectarse al nico dren pluvial y sanitario queexiste en toda la zona: el Canal de la Compaa, como seaprecia en la gura 6.

La gran cantidad de agua que escurre en poca de lluviadesde la Sierra Nevada provocara inundaciones de conside-racin en todo el valle, ya que el Canal de la Compaa esinsuciente para recibir dicha agua. Lo que sucede con losescurrimientos es que inundan parcialmente los terrenos de

NOTA TCNICA Agrietamiento en suelos de la zona oriente de Chalco, Estado de Mxico

Figura 2. a) Bloque central que desciende como un graben de-

bido al efecto de socavacin que gener el flujo horizontal de

agua; b)socavn horizontal que se produjo aproximadamente

a 9.0 m de profundidad.

Figura 3. Pared de 8 a 10 m de altura, donde es posible ver el agrietamiento sistemtico del terreno, resaltado con las flechas.

a) b)

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cultivo hasta que reconocen un sistema de grietas que seha formado en toda la zona y por ah se drena sin provocarnunca la saturacin de las grietas.

El sistema de agrietamiento que se ha identicado en lazona hasta julio de 2012 est constituido por 11 grietas cuyaubicacin se presenta en la gura 7. La mayora de las grie-tas tiene una direccin aproximadamente paralela, que sigue

la trayectoria de los cauces que bajan de la Sierra Nevaday parecen ser la continuacin de los cauces de dicha sierra.

Adems, la mayora de las grietas est en la transicin dela sierra con el valle, es decir, en o muy cerca del pie de lasierra; y hacia el centro del valle la intensidad y las dimensio-nes de las grietas disminuye considerablemente. La mayoraest antes del Canal de la Compaa, aunque se han detectadootras de menores dimensiones pasando dicho canal. Por lti-mo, ninguna de las grietas sigue una direccin paralela a lascurvas de nivel topogrco; por el contrario, son aproxima-damente perpendiculares.

Los vecinos del lugar reconocen la presencia de algunas

de las grietas que aparecen en poca de lluvias desde hacepor lo menos 15 aos; ellos las cubren cuando preparan latierra para una nueva siembra. Las que alcanzan dimensio-nes de consideracin e impiden el paso de los tractores sedejan abiertas y son visibles todo el ao. La grieta que cruza

Agrietamiento en suelos de la zona oriente de Chalco, Estado de Mxico NOTA TCNICA

Figura 4. Depsitos aluviales enterrados en forma de canal.

el camino entre Huexoculco y Miraores se abre cada aoy cada vez es tapada con cascajo para posteriormente ponerla carpeta asfltica y continuar el trnsito de vehculos.

Las grietas que permanecen abiertas todo el tiempo tienenun ancho variable entre 0.60 y 3 m, de profundidad no de -

Pilas Pilotes Per ifrico Sur 4302-106 +(52)(55) 9150Muros Miln Pantallas flexoimpermeables Col. Jardines del Pedregal 9150Tablestacas Sistemas de anclaje 04500 Mxico, D.F. 9150

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nida, y se mantienen as si no existeun nuevo escurrimiento que erosionesus paredes. Los bordes de las grietasmantienen la misma elevacin, es de-cir, no se aprecia un escaln entre unlado y otro de la grieta; su longitud hapermanecido desde julio de 2009 hasta

julio de 2012, y por el tipo de vegeta-cin que se desarrolla en sus paredes espoco probable que se incremente.

Las grietas que se ubican aguas de-bajo de los poblados San Martn Cuau-tlalpan y Santa Mara Huexoculco ac-tualmente son utilizadas para absorberel drenaje sanitario de dichos pobla-dos. stas nunca se saturan, por lo quees posible que exista conexin con elacufero de la zona; en todo caso, serequiere investigar cul es el destino

nal del agua que inltran las grietas.La informacin recopilada con vecinos del lugar indicaque generalmente hay una inundacin con tirantes de aguade 40 a 60 cm antes de que se genere una grieta.

MECNICA DE SUELOSSe han identificado cinco mecanismos de generacin degrietas en el Valle de Mxico (Auvinet, 1981; Auvinet yArias, 1991), enlistados a continuacin: Grietas de transicin brusca.Corresponden a hundimien-

tos diferenciales en las zonas de transicin abrupta entremateriales rmes y blandos.

Grietas de fracturamiento hidrulico.Son aquellas que se

generan en la zona ex lacustre con grandes espesores desuelos blandos y atribuibles a fracturamiento hidrulico.

Grietas por irregularidades estratigrcas. Las atribuiblesa otros mecanismos, como los generados por la heteroge-neidad del subsuelo (fractura de la costra supercial, etc.).

NOTA TCNICA Agrietamiento en suelos de la zona oriente de Chalco, Estado de Mxico

Figura 5. Depsitos aluviales enterra-

dos en forma de canal y fisura natural

que conecta el antiguo cauce con la

superficie.

Grietas por evapotranspiracin.Atribuibles a la evapotranspiracinque efectan los rboles en las capassuperciales del subsuelo.

Grietas por estructuras sepultadas.

Las atribuibles a estructuras de rocasepultadas en el subsuelo.

De esta manera, los primeros traba-jos de investigacin ejecutados des-pus de que apareci la grieta fueronde exploracin indirecta, utilizando lametodologa sismolgica en torno alcampo persistente de ruido ssmico,con el n de determinar el periodo do-minante del terreno en diversos pun-tos que permitieran formar el perfilestratigrco en una trayectoria per-pendicular a la direccin de la grieta

y denir las condiciones estratigrcas a profundidad. Elresultado de tal investigacin arroj la posibilidad de queexista una estructura geolgica enterrada aproximadamentea 50 m, la cual genera condiciones estratigrcas de transi-cin abrupta entre suelos blandos y roca.

Para revisar esta situacin se programaron y llevaron acabo seis sondeos de tipo mixto a 80 m de profundidad,ubicados a ambos lados de la grieta. En ninguno de ellos seencontr roca; por el contrario, las condiciones estratigr-cas fueron semejantes en los seis sitios explorados.

En general, se encontr que entre 0 y 16 m de profundi -dad existe la intercalacin de estratos de limo arenoso debaja plasticidad con arena limosa; estos materiales tienen

entre 5 y 20 golpes de resistencia a la penetracin estndar.Despus de esta profundidad y hasta 80 m el nmero degolpes en la prueba de penetracin estndar no disminuyede 30, con estratos alternados de limo de baja plasticidadcon arena y gravas con arenas y pocos nos. Es decir, por lomenos hasta 80 m de profundidad no se encontr evidenciade una estructura geolgica que pudiera ser la causa del ori-gen de las grietas y, por lo tanto, se pudieran descartar tresde las posibles causas, por lo menos para la grieta estudiada.

De las otras causas posibles se concluye que es el fractu-ramiento hidrulico la que ms relacin tiene con la formay las caractersticas de la grieta generada en junio de 2009.

Esta hiptesis se refuerza con lo comentado anteriormenteen la investigacin geolgica.Existen caractersticas fsicas de las grietas, como la

vegetacin que ha crecido en ellas, su tamao y el hechode que la zona no se inunde en poca de lluvia y los po-blados existentes no tengan un punto de descarga nal desu drenaje sanitario que no sea las grietas, los cuales hacensuponer que tienen una edad mucho mayor a la propor-cionada actualmente; es posible incluso que algunas deellas hayan existido desde siempre y que ahora se les pone

Figura 6. La lnea gruesa de color azul indica la trayectoria del

Canal de la Compaa; es el nico canal que atraviesa el valle.

Las lneas de color verde indican los cauces que bajan de la

Sierra Nevada y no se conectan con el canal.

Santa Mara Huexoculco

San Martn Cuautlalpan

La Candelaria Tlalpan

San Juan 09

San Gregorio Cuautzingo

Cocotitln

Hacienda Guadalupe

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atencin porque su reaparicin ha afectado estructuras antesinexistentes.

La evidencia fsica indica que, a medida que se urbanizan,las zonas de inltracin natural (terrenos de cultivo) se re-

ducen; esto provoca que el agua se concentre en pequeaszonas en las que se puede presentar una grieta por fractura-miento hidrulico. Para evitarlo, una posible solucin seraconectar todos los escurrimientos de la sierra al Canal de laCompaa. Sin embargo, ello no es posible por la capacidad

Referencias

Auvinet, G. (1981). Agrietamiento de las arcillas del Valle de Mxico.

Informe tcnico del Instituto de Ingeniera, UNAM, a la Comisin delLago de Texcoco.Mxico: IIUNAM.

Auvinet, G. y A. Arias (1991). Propagacin de grietas enMemorias delSimposio sobre agrietamiento de suelos.Mxico: Sociedad Mexica-na de Mecnica de Suelos.

Google Earth: http://www.google.com.mx/intl/es/earth/index.html

Agrietamiento en suelos de la zona oriente de Chalco, Estado de Mxico NOTA TCNICA

limitada de dicho canal y porque atraviesa parte de la zonade alto riesgo en el valle de Chalco y de la zona norte de laCiudad de Mxico.

Una propuesta de solucin que parece viable parte de la hi-ptesis de que las grietas han existido siempre y que su alta ca-pacidad de inltracin permite regular los escurrimientos dela sierra. Con estas consideraciones, las grietas deben iden-

tificarse perfectamente para respetar su existencia en elprograma de desarrollo urbano de la zona y evitar que lospoblados aguas arriba utilicen las grietas como punto de des-carga de drenaje sanitario; de hecho, esto debera eliminarsede inmediato porque existe el riesgo de que el acufero secontamine. Tambin se debe generar un proyecto hidrulicode la zona que permita resolver la principal causa de lasgrietas, es decir, los escurrimientos sin control que sucedencada ao durante la poca de lluvias

Figura 7. Las lneas rojas sealan las grietas que se han identifi-

cado en la zona hasta julio de 2012; la lnea azul representa el

Canal de la Compaa.

Santa MaraHuexoculco

San Martn Cuautlalpan

La Candelaria Tlalpan

Chalco de Daz Covarrubias

San MateoTezoquipan

San Gregorio Cuautzingo

Cocotitln

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NOTA TCNICA

Gas en el subsuelodel ex Lago de Texcoco

En 1972, durante la exploracin inicial delsubsuelo en el rea que hoy ocupa el lago ar-

tificial Churubusco, en el ex Lago de Texcoco,

consistente en tres sondeos de 63 a 70 m de

profundidad, inusitadamente en dos de ellos

surgi gas metano a presin, fenmeno que

por su intensidad no haba sido notado antes

en otros sondeos en el lago.

La campaa de exploracin se increment, previendoque el gas podra afectar la extraccin de agua porexplosin, cavitacin y corrosin de las bombas y, por

tanto, la eciencia del procedimiento para formar el lagopor hundimiento de la supercie, como se aplicaba en ellago Nabor Carrillo. En este artculo se describe la explo-racin y mediciones efectuadas in situy se presentan susresultados y conclusiones.

INTRODUCCINLa presencia de gas metano (CH4) en algunas formacionesde suelos suele pasar desapercibida o carecer de importan-

cia, salvo cuando es francamente notoria, como en depsitossuperficiales orgnicos (pantanos, rellenos sanitarios) oen perforaciones y excavaciones profundas y subterrneas(tneles, minas). Sin embargo, en algunos proyectos esespecialmente importante, como el que aqu se reere a lacreacin del lago Churubusco, en el ex Lago de Texcoco,por hundimiento de la supercie del terreno inducido por laextraccin de agua del subsuelo.

As, el objetivo de la exploracin inicial fue vericar laestratigrafa y las propiedades del subsuelo deducidas de

Guillermo Springall CramIngeniero civil con estudios de posgrado. Fue profesor en licenciatura yposgrado en la Facultad de Ingeniera de la UNAM cerca de 16 aos. Confe-rencista nacional e internacional de temas relacionados con la geotecnia. En1965 fund la empresa Geotec, dedicada a la consultora y estudios geotc-nicos. Es miembro activo del CICM, la SMIG, la ISSMGE y la ASCE. Presidila SMMS en el periodo 1975-1976 y en 1997-2001 fue vicepresidente porAmrica del Norte de la ISSMGE.

Figura 1. Sondeos en el lago Churubusco y cercanos.

S9

53.50

S653.50

Texcoco norte

BNP1

ParqueviveroPA2

BNP3

Lagoregulacin

horariaRectificacindelcanald

esalesVadeFFCC

NorteSP2

40.55

Lago Texcoco surSP3

47.60

51.58

SP1

52.50

SP4

PA3

SP2 PA1

53.50

Lago de prueba

S11PT

54.80Planta de tratamiento

Dren general

Lago Churubusco

SP2-LCH

SP3-LCH

SP1-LCH

54.20

S10

Ampliacin aeropuerto

Bordode

Xochi

aca

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sondeos cercanos. En estudio complementario se indagla profundidad de capas con gas y la forma y extensin enplanta, al menos en la fraccin del rea en la que casualmen-te se descubri, y su presin y cantidad, para considerar suinuencia en el bombeo.

En lo que sigue se tratar acerca de la deteccin de gasen el subsuelo, luego se describirn las mediciones y ob-

servaciones hechas in situ, y por ltimo se presentan lasconclusiones.

INVESTIGACIN DEL SUBSUELOLa investigacin data de julio de 1972, en poca de inunda-cin del sitio en estudio (vanse guras 2 y 5).

Para vericar la estratigrafa y las propiedades del sub -suelo supuestas de los sondeos ms cercanos realizadoscon anterioridad en la zona (vase gura 1), como los de laampliacin del aeropuerto de la Ciudad de Mxico y de unaplanta de tratamiento, el Proyecto Texcoco decidi realizaruna campaa inicial de exploracin en el rea que ocupara

el lago Churubusco. sta consisti en tres sondeos: SP1-LCH, SP2-LCH y SP3-LCH, indicados en las guras 1 y 7, aprofundidades de 70.3, 63.2 y 70.0 m, respectivamente. Lossondeos fueron del tipo de penetracin estndar, de acuerdocon la Norma ASTM D-1586, con obtencin de muestrasalteradas representativas.

La primera deteccin de gas ocurri sbitamente en elsondeo SP2-LCH (vase gura 2) y la segunda en el SP3-LCH, como se describir. En el sondeo SP1-LCH no sedetect gas.

Debido a la deteccin del gas se aumentaron cuatro son-deos (SP2A, B, C y SP2) distribuidos nalmente (vanseguras 1 y 7) ante el gas detectado el sondeo SP3-LCH. La

gura 3 muestra los perles estratigrco y de propiedadesndice en el sondeo SP3-LCH, tpicos del rea.

Gas en el subsuelo del ex Lago de Texcoco NOTA TCNICA

Figura 3. Estratigrafa y propiedades, sondeo SP3-LCH.Figura 2. Altura del agua lanzada por el gas en el sondeo SP2-LCH.

h

N, nm.de golpes

PP, peso propio45/15,

golpes/cm

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

Pro

fun

dida

d(m)

w% LL +LP N200 400 20 40

Clasificacin y descripcinPerfi

l

Formacin arcillosa superior(FAS) constituida por arcillamuy blanda (CH). Contiene

lentes de arena, limo y vidriovolcnico, en donde destaca

una capa arenosa de medianacompacidad de 1.8 m de

espesor, entre 8.3 y 10.1 mde profundidad. En los

primeros 4 m el contenidode agua es bajo, debido

a prdidas por secado.

Formacin arcillosa inferior(FAI), de consistencia

muy blanda, del grupo CH,en algunas elevaciones

se informa de la existenciade microfsiles.

Hay lentes delgados de arenay vidrio volcnico.

Depsitos profundos (DP),constituidos por una seriede lentes y capas delgadasde limo, arena y mezclas

de ambos, en estadomuy compacto.

Profundidad explorada: 69.98

Capa dura

Zona alterada por la fugade gas natural.

PP

PP

50/15

PP

35go

lpes

en15cm

35go

lpes

en15cm

ArcillaLimoArena: SMateria orgnica

MicrofsilesVidrio

volcnico

A, sin muestreoMP, muestra

perdida Profundidad

de ademe

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En los sondeos SP2A, B y C se perfor sin muestreo hasta60 m de profundidad. A continuacin, hasta 70 m, en dondese obtuvieron muestras con el penetrmetro estndar. Elsondeo SP2, de 60 m, no se muestre, pues su n era buscarotro contacto con el gas.

MEDICIONES Y OBSERVACIONES

A partir del 17 de agosto de 1972, se midi el gasto y lapresin del agua en el sondeo SP2-LCH. El equipo utilizadoconsisti en un medidor de gasto, una vlvula de compuerta,un manmetro y un sello neumtico (vase gura 4) instala-do a 57.6 m de profundidad.

Las primeras mediciones de la presin se intentaron conun manmetro de mercurio de 2 kg/cm2de capacidad, perola alta presin lo destruy, por lo que no se hicieron en lasprimeras horas. Las presiones de las grcas 1 y 2 fueronledas en un manmetro de Bourdon.

Con base en 35 lecturas tomadas en intervalos de 30 mi-nutos, en el sondeo SP2-LCH (vase grca 1) se calcul

un gasto promedio de 2.55 l/s y presin de 3.77 kg/cm2

; lasegunda, en 14 mediciones. A ambos valores deben agre-garse las prdidas por fugas entre el varillaje y las paredesde la perforacin a pesar de las precauciones tomadas; portanto, los valores reales debieron ser mayores. Por otra par-te, el agua era expulsada intermitentemente por la presindel gas.

La grca 2 muestra la variacin de la presin con el tiem-po en el sondeo SP2B, a la profundidad de 10.6 m, medidacon el equipo de la gura 4. El promedio de 38 lecturas fuede 0.8 kg/cm2. En este sondeo no se midi el gasto de agua.

Se observaron fugas de gas en la perforacin y en surasen un radio de ~7 m alrededor de ella (vase gura 6).

A continuacin se describe brevemente el comportamien-

to observado, que ilustra cmo vara de un sondeo a otro noobstante su relativa cercana.

a) Sondeo SP2-LCHEn este sondeo se detect el contacto con el gas a 63.2 mde profundidad en los depsitos profundos, al retirar latubera de perforacin el 7 de julio de 1972; la fuga de gasocurri despus de transcurridos 16 das.

b) Sondeo SP2AEste sondeo se localiz a 70 m del anterior. Se perforsin muestreo hasta 60 m y a continuacin se obtuvieron

muestras representativas hasta 75.2 m de profundidad, sindetectar gas.

c) Sondeo SP2El sondeo se realiz a la vez que el SP3-LCH, en el que sedetect el gas a presin, suspendindose a 60 m de profun-didad. Despus de 12 das se observ que a 10 m alrededorde la perforacin se haba depositado arcilla arrastrada por elgas a presin a travs de suras.

d) Sondeo SP3-LCHEl 12 de septiembre de 1972 se detect en dos ocasiones lapresencia de gas a 56.3 m de profundidad. La primera fue

una fuga instantnea. La segunda tuvo una duracin de 3horas; por la perforacin sala gran cantidad de suelo queimpeda mediciones. Debido a cados internos la perforacinse obtur, por lo que se realiz el sondeo SP2C a 10 m dedistancia.

e) Sondeo SP2CEl objetivo de este sondeo fue continuar la investigacin delgas y precisar la estratigrafa del sondeo anterior. De mo-mento no se detect gas; slo hasta 18 das despus emergien forma de burbujas hasta de 20 cm de dimetro. No fueposible hacer mediciones.

f) Sondeo SP2BEl sondeo SP2B se localiz entre los sondeos SP2-LCH ySP3-LCH (vase gura 3). En la gura 5 se observa la ex-pulsin de gas. Tambin se observaron fugas alrededor delsondeo al impedir su salida por la tubera.

Se investig si en los estratos superiores podra existirgas, y la conclusin fue que no. Entre 60 y 75 m de profun-didad se obtuvieron muestras representativas. El sondeo se

NOTA TCNICA Gas en el subsuelo del ex Lago de Texcoco

Figura 4. Equipo para medir presin y gasto.

Medidor de gasto

Sello neumtico

Manguera polifow de "

Manmetro de BourdonTanque de presin

Depsitosprofundos

Tubera negra de 1 "

Vlvula de compuerta

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termin el 2 de octubre de 1972 y el 15 ese mes se observdesprendimiento de gas, por lo que se instal el equipo dela gura 4. El sello se coloc en una capa limoarenosa situa-da entre 10.5 y 11.6 m de profundidad. Al cerrar la vlvulapara tomar la primera lectura surgi el gas alrededor de laperforacin, en un radio de 7 metros.

En inspecciones se observ que a lo largo de la lnea que

une los sondeos SP2-LCH y SP3-LCH, en una franja de 1 a30 m de ancho, la presencia de numerosas fugas de gas enforma de burbujas (vase gura 6); ms frecuentes e intensascerca del sondeo SP2B, alineadas en una longitud 15 m,atribuidas a una grieta preexistente. Las fugas empezarona notarse a partir del 15 de octubre, por la exploracin delsondeo SP2B.

Gas en otros sitios del lagoSe tiene informacin de la existencia de gas en otros sitiosdel Lago de Texcoco. Es el caso del pozo EX-26 (comu-nicacin verbal de Roberto Grauet), de Sosa Texcoco,

localizado cerca de El Caracol, en el rea de pozos deexplotacin de salmuera. El gas se detect al perforar unasegunda capa dura, de donde escap agua y gas a presindurante cuatro horas. En una exploracin de octubre de2012, se encontr gas poco abundante en un sondeo, a 46 m

Gas en el subsuelo del ex Lago de Texcoco NOTA TCNICA

Grfica 1. Gasto y presin vs.tiempo en el sondeo SP2-LCH

Tiempo, en horas

Ga

sto

,Presin

Gasto, en l/sPresin en kg/cm2

4

3

2

1

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26

Grfica 2. Presin vs.tiempo en el sondeo SP2B

Tiempo, en horas

Presin

,en

kg/cm2

Prdida de contacto

0.9

0.8

0.7

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26

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en otros cercanos, como en la ampliacin del aeropuerto yla planta de tratamiento.

3. En unos sondeos la emisin de gas fue sbita; en otros,

surgi varios das despus de terminados. En la cercanadel sondeo SP2B sucedieron fugas a travs de grietas na-turales comunicadas con l.

4. A pesar de las fugas de gas y agua entre la tubera de medi-cin y las paredes del sondeo SP2-LCH, se registr un gas-to promedio de 2.55 l/s y presin mxima de 3.77 kg/cm2(vase grca 1). Por tanto, estos valores slo son unafraccin de los reales.

5. La probabilidad de que existiera gas en los pozos de bom-beo era alta, por lo que se recomend observar el compor-tamiento en pozos de prueba para conocer su inuencia enla formacin del lago.

6. El gas es inamable y explosivo. En las primeras per-

foraciones de los pozos de bombeo se encendi el gas apropsito, con la debida precaucin; la reaccin inmediatafue semejante a la de un caonazo. Informacin sobre laafectacin del gas en la operacin de los pozos fue la ex-plosin, incendio y cavitacin en varios de ellos. Por estaltima se us aire a presin. El bombeo se llev a su lmiteinferior de eciencia, alrededor de 30 % la eciencia esla relacin entre el volumen hundido y el volumen de aguaextrado

de profundidad, en los depsitos profundos, a 8 km al NEdel lago Churubusco.

CONCLUSIONES1. El gas es metano y existe aisladamente en el Lago de Tex-

coco, en cantidades y presiones variables. Est contenidoen estratos de los depsitos profundos, connado por laformacin Arcillosa Inferior.

2. En el lago Churubusco el gas se detect en el rea de lossondeos SP2-LCH, SP2, SP2B, SP2C y SP3-LCH, deli-mitada por la lnea punteada de la gura 7, pero puede sermayor. No se detect en los sondeos SP1-LCH y SP2A ni

Figura 5. Suelo y agua expulsados en el sondeo SP2B.

Figura 6. Gas alrededor del sondeo SP2B al impedir su salida

por la tubera.

Bibliografa

Geotec (1972). Caractersticas del subsuelo en el Lago Churubusco.

Estudio realizado para Proyecto Texcoco. Mxico.Geotec (1972).Investigacin del subsuelo en el rea del sondeo SP2-

CH en el Lago Churubusco. Realizada para Proyecto Texcoco.Mxico.

Ipesa Consultores y Geotec (1970). Estudio de ampliacin del Aero-puerto Internacional de la Ciudad de Mxico.Mxico: SCT.

Kashef, Abdel-Aziz (1986). Ground Water Engineering. McGraw-Hill.Lehr, J. et al. (1988).Design and Construction of Water Wells.A gui-

de for Engineers. National Water Well Association. Van NostrandReinhold.

Proyecto Texcoco (1969).Memoria de los trabajos realizados y conclu-siones. Mxico: Secretara de Hacienda y Crdito Pblico.

Figura 7. La lnea punteada delimita el rea explorada.

930 m

1,085 m

465m

620m

SP2A

Pozosde bombeo

SP2C

SP2B

SP2-LCH

SP3-LCH

SP1-LCH

Norte

SP2'

155

155

NOTA TCNICA Gas en el subsuelo del ex Lago de Texcoco

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20135-6

Diciembre

International Symposiumon Advances in FoundationEngineering (ISAFE 2013)Singapur, Singapurhttp://rpsonline.com.sg/isafe2013/

201414-17

Enero

8th International Conferenceon Physical Modellingin Geotechnics 2014 (ICPMG)Perth, Australiahttp://icpmg2014.com.au/

23-26Febrero

Geo-Congress 2014Atlanta, Georgiahttp://content.asce.org/conferences/geo-

congress2014/index.html

21-23Mayo International Conferenceon Piling & Deep FoundationsEstocolmo, Sueciawww.d-effc2014.org

24-28Mayo

GeoShangai 2014Shanghi, Chinahttp://www.geoshangai2014.org

18-20Junio

8th European Conferenceon Numerical Methodsin Geotechnical EngineeringDelft, Pases Bajoswww.numge2014.org

20-22Julio

Geohubei InternationalConference 2014Hubei, Chinahttp://geohubei2014.geoconf.org/

21-22Julio

2nd International Conferenceon Information Technologyin Geo-EngineeringDurham, Reino Unidowww.icitg.dur.ac.uk

25-27Agosto

TC204 ISSMGE InternationalSymposium on GeotechnicalAspects of UndergroundConstruction in Soft GroundIS-Seoul 2014Sel, Corea del Surwww.is-seoul2014.org

1-3Septiembre

International Symposium onGeomechanics from Micro to MacroCambridge, Reino Unidohttp://is-cambridge.eng.cam.ac.uk/

9-11Septiembre

XV Danube-European Conferenceon Geotechnical EngineeringViena, Austriahttp://www.decge2014.at

21-25Septiembre

10th International Conferenceon GeosyntheticsBerln, Alemania

www.10icg-berlin.com/en/home.html

10-14Noviembre

7th International Congresson Environmental GeotechnicsMelbourne, Australiawww.7iceg2014.com

201522-25

Febrero

ANZ Conference-The ChangingFace of the Earth: Geomechanics& Human InfluenceWellington, Nueva Zelandahttp://www.anz2015.com/

10-12Junio

ISFOG 2015Oslo, Noruegawww.isfog2015.no

10-11Agosto

International Conferencein Geotechnical Engineering-ICGE-Colombo 2015Colombo, Sri Lankawww.slgs.lk

CALENDARIO

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alordela

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Experiencia La experiencia de Freyssinet en el

campo de la Geotecnia es muy

amplia, desde hace ms de 50 aos

se han realizado anclas activas al

suelo, roca o concreto, llegando a

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Geotecnia

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Fernando Pea MondragnIngeniero civil con maestra en Ingeniera, rea de Estructuras. Doctor enIngeniera Ssmica. Actualmente es investigador del Instituto de Ingenierade la UNAM y miembro del Sistema Nacional de Investigadores. Es miembrovitalicio del Colegio de Ingenieros Civiles de Mxico. Miembro de la EuropeanMechanics Society, de la SMIE y de la SMIS.

Roberto Meli PirallaInvestigador titular y emrito del Instituto de Ingeniera de la UNAM y profe-sor de la Facultad de Ingeniera. Ha escrito diversos libros y artculos tcnicossobre ingeniera estructural. Ha recibido varios reconocimientos, entre ellos,el Premio Universidad Nacional de Ciencias y Artes y el Premio Nacional deIngeniera Civil.

Interaccin estructuralentre el revestimiento

primario y el secundariode tneles doveladosEn este trabajo se estudia la interaccin entre el revestimiento primario y el secundario de un

anillo de tnel dovelado, con el objetivo de evaluar la transmisin de carga de uno al otro, as

como de los posibles deslizamientos o las separaciones entre ellos. Los resultados obtenidos

muestran que la condicin crtica en la interfaz entre revestimientos es su separacin y no el

posible deslizamiento que se pudiera presentar.

INTRODUCCINUno de los mtodos ms usados en aos recientes en la cons-truccin de tneles es el del escudo o mquina tuneladora.Dicha tcnica permite excavar el tnel mientras se colocaun revestimiento primario formado por dovelas prefabri-cadas, el cual sirve principalmente como ademe temporalo denitivo de la excavacin. Los tneles construidos en elsuelo blando de la Ciudad de Mxico mediante esta tcni-

ca se complementan generalmente conun revestimiento adicional de concretocolado in situ, con cimbra telescpicay de espesor igual o un poco mayor queel primario.

Por otro lado, y como ya se seal,debido al proceso constructivo, el re-vestimiento secundario se coloca mesesdespus de haberse colocado el prima-rio, de dovelas prefabricadas. Esto con-

lleva a la incertidumbre de saber si el colado del revesti-miento secundario permite tener una estructura monolticaentre ambos revestimientos. De este modo, el presenteestudio tiene como objetivo principal determinar si ambosrevestimientos trabajan en conjunto como una sola seccin osi existe la posibilidad de un deslizamiento o separacinentre ellos. La interaccin entre stos se estudiar mediantemodelos numricos de elemento nito no lineal.

Figura 1. Deformada tpica del modelo de una junta entre dovelas: a)modelo con

material equivalente, y b)modelo con elementos de contacto (Pea, 2009).

a) b)

TEMA DE PORTADA ARTCULO TCNICO Interaccin estructural entre el revestimiento primario y el secundario...

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DESCRIPCIN GENERAL DE UN TNELDOVELADO TPICOEn este trabajo se tomar como caso de estudio un tnel do-velado tpico de drenaje construido en la Ciudad de Mxico.

Estos tneles cuentan con dos tipos de recubrimiento: el pri-mario, de dovelas prefabricadas de concreto, y el secundario,de concreto colado in situ. La geometra del tnel es prejadapor el dimetro interior propuesto por el diseo hidrulico.Para el ejemplo utilizado en este trabajo, se considera que elrevestimiento primario consta de seis dovelas ms la dovelallave, cuyas dimensiones son: 840 cm de dimetro exterior,770 cm de dimetro interior, 35 cm del espesor de la dovela y150 cm del ancho del anillo. La geometra del revestimientosecundario es: 700 cm de dimetro interior, 770 cm de di-metro exterior, 35 cm de espesor. Tanto las dovelas prefabri-cadas de concreto armado como el revestimiento secundarioemplean concreto clase 1, de acuerdo con las Normas Tc-

nicas Complementarias del Reglamento de Construccionesdel Distrito Federal (NTC-C, 2004) con una resistencia acompresinfcde 350 kg/cm2. El mdulo de elasticidad Ecse obtiene de la resistencia a la compresin de acuerdo conlas normas citadas.

DESCRIPCIN DE LOS MODELOS NUMRICOSLos modelos numricos se realizaron con el mtodo delelemento nito mediante un programa comercial (ANSYS,2006). El modelo es tridimensional, elstico lineal y consi-dera nicamente un anillo de dovelas. La interaccin entrerevestimientos se model mediante elementos de contacto

que permiten modelar la interfaz entre stos, porque repre-sentan el contacto, la separacin o el deslizamiento de ellosy pueden detectar cambios en la geometra debido a su movi-miento relativo. Cuando los revestimientos estn en contacto,existe transmisin de esfuerzos de compresin y cortante,pero no de tensin; cuando se encuentran separados no existetransmisin de esfuerzos de ningn tipo. La transmisin deesfuerzos cortantes se da mediante friccin de acuerdo conuna ley tipo Coulomb. Debido al proceso constructivo seconsidera que el concreto del revestimiento secundario es

nuevo, colocado sobre otro ya endurecido (revestimientoprimario) cuya supercie no se ha hecho intencionalmenterugosa, por lo que el coeciente de friccin se considera iguala 0.6 (ACI, 2008), mientras que la cohesin es nula.

Las juntas del revestimiento primario se modelaron me-diante un material inelstico equivalente, el cual debe tomaren cuenta la resistencia a compresin y tensin que puedadesarrollar la junta para que la relacin momento-rotacindel modelo sea similar a la obtenida con la junta real (Pea,2010). Se consider que ste fuera un material istropo quetuviera diferentes resistencias a compresin y tensin. Laspropiedades de este material equivalente se obtuvieron me-diante calibracin, con los resultados obtenidos previamentede un modelo detallado de las juntas (vase gura 1; Pea,2009): mdulo de elasticidad 261,916 kg/cm2, resistenciaa la tensin 20 kg/cm2y se consider elstico el compor-tamiento a compresin. Estas caractersticas se mantienen

constantes e independientes de la carga axial aplicada en lajunta.

Como el objetivo del presente trabajo es entender elcomportamiento de la interaccin entre los revestimientosprimario y secundario, se realizaron tres diferentes modelos,en los cuales se modic la forma en que se considera elcontacto entre ellos: Modelo con contacto perfecto. ste se realiz conside-

rando que ambos revestimientos trabajan como una solaseccin. De este modo, el contacto entre ellos se consideraperfecto, por lo que no se utilizaron elementos de contactopara modelar la junta, sino que se consider un modelo

continuo. Modelo que permite separacin y deslizamiento. stetoma en cuenta elementos de contacto entre ambos reves-timientos, considerando que se pueden separar o deslizarentre ellos. Esta hiptesis implica que la nica fuerza quese opondr al deslizamiento entre revestimientos estardada por la fuerza de friccin entre ellos.

Modelo que permite nicament

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