Gua para la Interpretacin de Anlisis de Aceite Usado en Motores

Diesel de Trabajo Pesado

Los siguientes lmites tienen el fin de proveer una gua general para la interpretacin cuando se est revisando un solo

resultado de un motor diesel de trabajo pesado SIN recirculado de gases de combustin (EGR) o motores hasta el

2003.Cuando se tienen varias muestras, se recomienda un anlisis estadstico. Se asume que los intervalos de cambio

son los recomendados por el fabricante. Estos lmites aplican para todos los motores diesel de trabajo pesado sin

importar el fabricante. Los lineamientos no cubren equipos con periodo extendido de cambio.

OEM CojinetesEnfriador

AceiteCigeal Cilindros Piston Anillos

CaterpillarEstao-Plomo,

Cobre NquelCobre Hierro Hierro Hierro, Aluminio

Cromo, Hierro &

Molibdeno

CumminsEstao-Plomo,

Cobre Nquel

Aluminio de

Trabajo Pesado,

Cobre de Trabajo

Medio

Hierro Hierro Hierro, Aluminio Cromo, Hierro

Detroit DieselEstao-Plomo,

Cobre Cobre Hierro Hierro Hierro, Aluminio

Cromo, Hierro &

Molibdeno

MercedesEstao-Plomo,

CobreCobre Hierro Hierro Hierro, Aluminio

Cromo, Hierro &

Molibdeno

VolvoEstao-Plomo,

CobreCobre Hierro Hierro Hierro, Aluminio

Cromo, Hierro &

Molibdeno

MackEstao-Plomo,

CobreCobre Hierro Hierro Hierro, Aluminio Cromo, Hierro

Metalografia de Componentes por Marca de Motor

Elemento (ppm) Normal Precaucin Alerta Anlisis Normal Precaucin Alerta

Hierro 200 Silicio (ppm) 15 >25

Cromo 20 Holln (% peso)(*) 3 >4

Nquel (*) 15 Potasio (ppm)(**) 40 >100

Aluminio 20 Sodio (ppm)(**) 40 >100

Cobre 50 Agua (% vol) 0.25 >0.50

Plomo 50 Dilucin (% vol) 2 >5

Estao 25

Anlisis Normal Precaucin Alerta

Visc @ 100C (*) 11 - 18 18 - 20 20

TBN (**) >4 2 - 4 2%, Alerta >3%.

(**) Si hay presencia de glycol reportada seguir la accin como un Alerta.

Lmites Desgaste

(*) Puede indicar corrosin en el sistema de admisin

Condiciones del Lubricante

Los lmites de aceite usado presentados anteriormente, tienen la intencin de ser utilizados como lineamientos

generales de interpretacin y no deben ser utilizados como criterio nico en la toma de decisiones.

Elementos Motores Transmisin Diferencial HidrulicoConvertidor

Torque

Hierro (Fe)

Cylindro, Bloque,

Engranajes, Guia de

Vlvulas, Cigeal, Arbol

de Levas, Cojinetes del

Pasador del Piston, Bomba

de Aceite, Recubrimientos,

Anillos (fundicin)

Engranajes, Carazas,

Bmbas, PTO, Rodamientos,

Bandas de Freno, Discos

Engranjes, Ejes,

Rodamientos, Carcaza

Motor de Bomba, Pistones,

Rodamientos, Paleta,

Camisas

Carcaza, Rodamientos, Ejes

Cobre (Cu)

Buje del Pasador del

Piston, Cojinetes, Bujes de

Leva, Enfriador de Aceite,

Bujes del Tren de Vlvulas,

Arandelas Axiales,

Governador, Bomba de

Aceite

Clutches, Discos de

Direccin, Bujes, Arandelas

Axiales, Enfriador de Aceite

Bujes, Arandelas Axiales,

Bomba de Aceite (donde se

use)

Plato Axial de la Bomba,

Piston de Bomba, Guias de

la Tapa del CilindroBujes,

Enfriador de Aceite

Bujes, Arandelas Axiales

(donde se usen)

Aluminio (Al)

Pistones, Pasador Piston,

Cojinetes (cerca a la falla),

Bujes, Bloques (Algunos),

Carcaza, Bujes de la

Bomba de Aceite,

Ventiladores, Rodamientos

Axiales.

Bombas, Clutches

(Algunos), Arandelas

Axiales, Bujes

Arandelas Axiales, Bujes

de Bomba (Algunos)

Bomba/Motor, Carcaza,

Tapa Cilindro (Algunos)

Impeler Turbina, Bombas

(algunos

Cromo (Cr)

Anillos, Rodamientos,

Recubrimientos, Vlvulas

de Escape, Tratamiento de

Agua

Tratamiento de Agua

(intercambiador),

Rodamientos

Rodamientos (Algunos)Vastago, Impulsores,

Rodamientos (Algunos)Rodamientos (Algunos)

Estao (Sn)Pistones (Revestimiento),

Cojinetes (Revestimiento),

Bujes

Plomo (Pb)Cojinetes, Mejorador de

Octanaje GasolinaAditivo (Algunos) Aditivo (Algunos)

Silicio (Si)Anti-Espumante, Suciedad

Ingerida

Recubrimiento de los

DiscosSuciedad Ingerida Suciedad Ingerida Suciedad Ingerida

Sodio (Na)Aditivo (Algunos), Anti-

congelante, Sal del

Camino, Suciedad Ingerida

Aditivo (Algunos), Anti-

congelante, Sal del

Camino, Suciedad Ingerida

Suciedad Ingerida Suciedad IngeridaSuciedad Ingerida, Aditivo

(Algunos)

Posibles Fuentes de Elementos de Desgate

Elemento CAT CUMMINS MACK DEUTZ DETROIT

Slice 25 20 25 25 20

Hierro 100 80 190 140 125

Aluminio 20 20 20 20 15

Cobre 35 45 50 20 20

Plomo 30 25 30 30 20

Cromo 15 15 20 15 15

Estao 15 15 15 15 15

Plata 0 0 0 0 0

Zinc 0 0 0 0 0

Contenidos Permisibles en ppm por OEM

Donde Como

Fabricante del equipoObtenga todos los lmites de anlisis recomendados

para aceite y metales de desgaste

Estadstica del laboratorio

para esa clase de mquina

Obtenga los promedios y la desviacin estndar para

cada parmetro en esa clase de mquina (marca y

modelo). Grafique los valores promedio y obtenga

las tres pendientes del equipo (normal, falla

incipiente, falla inminente)

Metalurgia

Obtenga la composicin qumica de las piezas ms

importantes de su equipo (cojinetes, bielas, anillos,

pistones, vlvulas, etc.) y prepare una matriz de

metales

Revise la historia de

anlisis del equipo

Correlacione los anlisis anteriores con los

problemas que ha tenido el equipo a un nivel

elemental y grafquelos

Establezca los lmites

basado en su propio juicio

Mediante un continuo monitoreo puede ir cambiando

los lmites conforme su agudeza evoluciona y los

indicadores de problemas son ms precisos

Como Establecer Lmites

Metal de Desgaste Posible Causa

Hierro Trabajo de la mquina en fro. Uso de ter. Mal ajuste de partes.

Cobre Desprendimientos del sistema de enfriamiento de aceite

Plomo + Estao Desgaste de cojinetes de babbit. Material de soldadura.

Aluminio Desgaste de cojinetes del turbo. Sobrecalentemiento de pistones.

Cobre + Agua GlycolFugas del sistema de enfriamiento de aceite. Desgaste de cojinetes de empuje. Desgaste de

cojinetes y/o bujes

Aluminio + Oxidacin Oclusin de la lubricacin del Turbo. Problemas con el turbo por arranque o parada impropia

Silicio + Cromo + Hierro Entrada de polvo en el sistema de induccin y posible desgaste de anillos y camisas de cilindro

Silicio + Hierro + Plomo + Aluminio Presencia de polvo en la parte inferior del motor. Riesgo de avera del cigueal y los cojinetes.

Holln + Hierro Desgaste producido por alto contenido de Holln

Posibles Causas de Desgaste

Los lmites de aceite usado presentados anteriormente, tienen la intencin de ser utilizados como lineamientos

generales de interpretacin y no deben ser utilizados como criterio nico en la toma de decisiones.

Elementos Fuentes Posibles

Aluminio (Al)Cojinetes - Bujes - Bloques - Sopladores - Bombas - Embragues - Polvo - Metal de Rodamientos - Pinturas -

Abrasivos - Plantas de Aluminio - Contamiantes de Carbn - Cenizas - Polvo de Fundicin - Almina Actiada -

Bauxita - Granito - Catalizador

Bario (Ba) Aditivo Detergente/Dispersante

Boro (B) Aditivo de Refrigerante - Aditivo EP - Agente de Limpieza de Barriles - Acido Borico (Tratamento de Aguas)

Cadmio (Cd) Recubrimiento de Metales

Calcio (Ca) Aditivo Detergente/Dispersante - Agua Salada - Sal del Camino

Cromo (Cr)Cojinetes - Anillos - Rodillos - Camisas - Vlvulas de Escape - Sellos - Ejes - Aditivo Refrigerante - Acero Inxidable -

Pinturas

Cobre (Cr)Cojinetes - Bujes - Bombas - Engranajes - Aditivo AW - Bronce - Latn - Canastillas de Rodamientos - Enfriadores -

Minas de Cobre - Pinturas - Babbit

Hierro (Fe)Bloques - Cojinetes - Cilindros - Bombas - Camisas - Engranajes - Pistones - Anillos - Discos - Ejes -Vlvulas -

Tornillos - Acero - Hierro Fundido - Herrumbre - Rebabas -Polvo Mineral - Cenizas - Pintura - Polvo de Papelera -

Asbestos - Talco - Ceoilta - Detergente Limpiador

Plomo (Pb) Cojinetes - Aditivo de Gasolina - Pintura Soldadura - Babbit - Revestimiento de Chumaceras.

Magnesio (Mg) Agua Dura - Aditivo Detergente/Dispersante

Manganeso (Mn) Aditivo Detergente

Molibdeno (Mo) Anillos - Modificador de Friccin - Aditivo Antidesgaste

Nquel (Ni)Cojinetes - Vlvulas - Ejes - Cromado - Aleacin de Acero Inoxidable - Estelita (Cobalto-Nquel) - Aleaciones de

Aceros Duros

Fsforo (P) Aditivo Antidesgaste

Silicio (Si)Sellos - Empaquetaduras - Polvo - Aditivo Refrigerante - Aditivo Antiespumante - Aleacin de Aceros - Lubricante

Sinttico - Frenos Humedos - Fabricacin de Vidrio - Polvo de Fundicin - Fibra de Vidrio (Filtros) - Cenizas -

Escoria - Mica - Polvo de Cemento - Asbestos - Granito - Caliza - Talco

Plata (Ag) Cojinetes - Bujes - Soldaduras - Rodamientos de Agujas (Algunos)

Sodio (Na)Aditivo de Refrigerante - Sal de Camino - Aditivo Detergente - Agua de Mar - Grasa - Tierra - Polvo del Camino -

Cenizas - Almina Activada - Polvo de Papelera

Estao (Sn) Cojinetes - Bujes - Recubrimiento de Cojinetes/Bujes/Pistones - Bronce - Babit - Soldadura

Titanio (Ti) Alabes de Turbina - Discos de Compresor - Cojinetes - Rodamientos de Turbinas a Gas - Pinturas

Vanadio (V) Vlvulas - Recubrimiento de Metales - Alabes de Turbinas -

Zinc (Zn) Aditivo Antidesgaste/Inhibidor

Potasion (K) Inhibidor Refrigerante - Cenizas - Polvo de Papelera - Polvo del Camino - Granito

Posibles Fuentes de Elementos

Uso Aceite Errado Tipo de Aceite Nuevo

Viscosidad Aceite Nuevo

Solventes/ Sellantes/Grasas

Alta Temperatura de Operacin Alta Oxidacin Lacas

y/o Incremento de Viscosidad

Cambio de Aceite Extendido Alta Nitracin

Filtros de Aire Taponado Alto Holln Holln Aglomerado

Inapropiada FCFA Carbonamiento

Excesivo Ralenti/Arrastre

Baja temperatura de Operacin Sulfatacin Agua

Alta Humedad del Aire Glycol

Disminucin de Viscosidad Combustible

Clima, Temperatura, Polvo Suciedad

Geografa/Terreno

Operacin Severa/Inapropiada

1. Mantenimiento/Aplicacin 2. Condicin del Aceite 3. Contaminacin Externa

4. Particulas Internas

Partculas de Desgaste - Asentamiento (Nuevo/Reparado) Inapropiado Tratamiento Trmico

Montaje - Ajuste/Torque Inapropiada Metalurgia

Superficie de Contacto - Ajuste/Torque Uso de Repuestos Economicos

Superfices de Desgaste -Clutch/Bujes Diseo

Particulas por Asentamiento

Motor (Nuevo/Reparado)

Tranferencia de Aceite de Otro

Compartimiento

Cuatro Factores Que Afectan el Desaste

Los lmites de aceite usado presentados anteriormente, tienen la intencin de ser utilizados como lineamientos

generales de interpretacin y no deben ser utilizados como criterio nico en la toma de decisiones.

Arbol Desiciones

Anlisis de Rutina

Perodo

normal?

Reporte normal?

Normalizar

Confirmar con lnea base y

lmites

individuales

Tendencia

anormal

?

Salud del lubricante

Contaminacin del lubricante

Desgaste del equipo

Viscosidad, TAN/TBN, Oxidacin,

Nitracin

Agua, Elementos (Si, B, Na, K), glicol

Partculas, Elementos (Fe, Cu, Cr, Pb, Sn,

Al)

Dentro de lmites

y

tendencias?

Dentro de lmites

y

tendencias?

Dentro de lmites

y

tendencias? In

speccio

nar

e identific

ar

causa d

e c

ondic

in a

norm

al.

Buscar

efe

cto

s d

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esgaste

en e

l equip

o.

Vib

raci

n,

term

ogra

fa,

etc

.

Cambio de aceite

Reacondicionar si es posible

Identificar componente y

modo de

desgaste

Confirmar condicin (tomar

muestra)

N

S

S

S

S

S

S

N

N

N

N

N

Extensin ODI

ODI Standard

3+ Muestras

Extender ODI

50 Hrs

ODI Optimizado

3+ Muestras

Anormal Normal

Reducir ODI

50 Hrs

Reducir ODI

50 Hrs

3+ MuestrasNormal

Normal

Anormal

Anormal

Normal

Los lmites de aceite usado presentados anteriormente, tienen la intencin de ser utilizados como lineamientos

generales de interpretacin y no deben ser utilizados como criterio nico en la toma de decisiones.