La rueda es un disco con un orificio central por el que penetra un eje que le gua en el movimiento y le sirve de sustento.La parte operativa de la rueda es la periferia del disco, que se recubre con materiales o terminaciones de diversos tipos con el fin de adaptarla a la utilidad correspondiente. Algunas de las ruedas ms empleadas son: Rueda dentada, empleada principalmente para la transmisin del movimiento giratorio entre ejes. Rueda de transporte, empleada para reducir el rozamiento con el suelo. Unas muy empleadas con las decmara de aire. Polea, muy empleada tanto para la transmisin de movimientos como para la reduccin del esfuerzo al elevar o mover pesos. Turbinas (rueda de palas), empleadas para la obtencin de un movimiento giratorio a partir del movimiento de un fluido (agua, aire, acete...)

Composicin de la ruedaDesde el punto de vista tecnolgico, la rueda es un operador dependiente. Nunca puede usarse sola y siempre ha de ir acompaada de, al menos, uneje(que le gua y sirve de sustento) y de unsoporteo armadura (que es el operador que controla la posicin del eje y sirve de sotn a todo el conjunto).

Elejees una barra, normalmente cilndrica, que guael movimiento giratoriode la rueda. Dependiendo del diseo adoptado, se pueden presentar dos tipos de ejes: Ejes que giran solidarios con la rueda (p.e. las carretillas), en cuyo caso el soporte es el que gua el movimiento. Si el eje se emplea para la transmisin del movimiento giratorio entre la rueda y otro operador (o viceversa), entonces recibe el nombre derbol. Ejes que estan unidos directamente al soporte (caso de las bicicletas, patinetes...), en cuyo caso la rueda gira libremente sobre el eje, que es el que le gua en el movimiento. Elsoportees un operador cuya misin es mantener al eje solidario con la mquina. En muchas aplicaciones suele tener forma de horquilla (patinetes, bicicletas, carros...).Adems, para reducir el rozamiento entre el eje y el soporte (o entre la rueda y el eje si este permanece fijo), se suele recurrir al empleo de casquillos o de rodamientos (de bolas, rodillos o agujas).Un poco de historiaEs importante apuntar que aunque el conocimiento y uso de la rueda como operador aplicado al transporte suele ser un indicador de clasificacin cultural, existieron culturas que llegaron a un alto nivel tcnico y artstico desconociendo el uso prctico de la rueda (caso de las culturas preeconlombinas). Desde el punto de vista tcnico se supone que la rueda evolucion a partir de un rodillo al que se le haba colocado un eje a travs de un agujero central, y aunque no existen pruebas concluyentes, se supone que rodillos de madera fabricados a partir de troncos de rbol ya fueron empleados por los egipcis hacia el 3500 a.C para el transporte de cargas pesadas. No obstante, parece ser que la primera aplicacin de la rueda como tal correspode a los tornos de alfarera (hacia el 3300 a. de C. en el oriente medio), en forma de sencillo disco de madera montado sobre un cono giratorio impulsado a mano. Hacia el 3200 a. de C. empieza a aplicarse como elemento de transporte (en forma de rueda maciza de piedra que formaba cuerpo con ejes de amdera y se sujetaba a la carreta por medio de tiras de cuero) formando parte de carros de traccin animal. Hacia el 2900 a. de C. se aplic en Sumeria para la molienda de trigo (molino de ruedas). Hacia el 1500 a. de C. empez a emplearse como elemento motor accionado por la fuerza muscular del hombre (rueda de varios metros de dimetro por la que se mueven varios hombres hacindola girar). Es posible ha hacia el 1500 a. de C. ya se empleara la polea (en forma de polea simple) en Mesopotamia y Egipto. Hacia el 260 a. de C. ya se empleaban las ruedas hidrulicas (norias) como elemento que aprovecha el movimiento lineal dela gua de los ros para producir un movimiento firatorio que sirve como fuerza motriz. Hacia el 250 a. de C. ya se usaban las ruedas dentadas (engranajes) para la trasmisin de movimientos rotativos entre ejes separados (reloj hidrulico de Ctebiso). Hacia el 900 empiezan las ruedas elicas (aprovechan la fuerza del viento para producir un movimiento giratorio) para el accionamiento de molinos de piedra en Pekn y Persia.UtilidadLas ruedas se emplean en multitud de aplicaciones, algunas muy usuales son:Facilitareldesplazamiento de objetosreduciendo el rozamiento entre superficies (tren de rodadura, rodillo, rodamiento); como en carretillas, coches, bicicletas, patinetes, pasillos rodantes...

Obtener un movimiento rotativoen un ejea partir del movimiento del agua (ruedade palas, noria, turbina o rodete); como en contadores de agua, molinos de agua, norias de regado, centrales hidroelctricas, turbinas...

Transmitirunmovimiento giratorio entre ejes(polea, pin, ruedas de friccin...); como en lavadoras, neveras, bicicletas, motos, motores de automvil, taladros, tocadiscos...

Reducirelesfuerzonecesario para elevar una masa (polea de cable, poleamvil, polipasto...); como en pozos de agua, gras, ascensores...

Transformaren giratorio otrosmovimientoso viceversa (excntrica, leva, torno); como en piedras de afilar, mquinas de coser, ruedas de timn, programadores de lavadora, cabrestantes...

http://concurso.cnice.mec.es/cnice2006/material107/operadores/ope_rueda.htmHISTORIA DE LA RUEDA CUANDO SE INVENTO LA RUEDA? ORIGEN INVENCIONInicioCuriosidadesHistoria de la Rueda Cuando se invento la rueda? Origen Invencion

En Egipto y Mesopotamia surgieron hace unos 5.000 aos las primeras civilizaciones complejas que marcaron el inicio de la Historia. En Extremo Oriente, poco ms tarde, tambin se desarrollaron grandes civilizaciones en China e India.Hace unos 5.000 aos se produjeron en Oriente Prximo tres inventos muy importantes: la rueda, la vela y el arado. Los carros y los barcos de vela permitieron entablar relaciones comerciales entre regiones cada vez ms alejadas. El arado mejor las cosechas y la alimentacin, lo que produjo un aumento de la poblacin. Otros avances muy importantes fueron la invencin del regado y la construccin de canales para transportar el agua a las ciudades y a los campos de cultivo.Laruedatuvo pronto muchas aplicaciones, como los carros tirados por bueyes para el transporte de personas y mercancas y los tornos para trabajar la cermica con mayor rapidez y precisin.Lavelase aplic a los barcos y permiti aprovechar la fuerza del viento para la navegacin y el transporte, con lo que aument el tamao de las embarcaciones. As se podan transportar ms mercancas y ms personas. Elarado, tirado por bueyes, permita arar ms cantidad de tierra y ms rpidamente que con la azada.La Invencin de la Rueda:Las primeras ruedas que se conocen son las de alfarero.La artesana fue la primera en utilizar la rueda: la usa el alfarero para producir mecnicamente el mismo recipiente que antes, hecho a mano, le obligaba a invertir en l mucho tiempo y esfuerzo, siendo, aun as, mucho ms basto.Con el uso de un perno colocado sobre una rueda en movimiento y ayudndose con la palma de la mano, el artesano era capaz de moldear recipientes muy pulimentados y perfectamente simtricos, difundiendo as aquel gusto clsico del objeto armnico, que tiene su raz esttica en la perfeccin de la esfera, pero, y esto es lo ms importante, tambin en el empleo de un tiempo muy inferior al que se necesitaba anteriormente para la produccin.Las que luego se utilizaron aplicadas al transporte derivan de aquel artefacto. Las ruedas de carro ms antiguas se han hallado entre los restos de la ciudad de Ur, en la Media Luna de las Tierras Frtiles regin de la antigua Mesopotamia, y datan del 3000 3500 a. C.Son piezas de madera maciza fijadas al eje mediante cuas, demasiado pesadas como para ser muy eficientes, aunque no dejan de ser funcionales. Hasta ese entonces, el transporte de cargas terrestre se haba realizado en brazos, y con posterioridad, hasta que se pudieron utilizar animales de carga, en cestas o angarillas que permitan repartir el peso entre varios hombres.La aparicin de la rueda facilit algo tan sencillo como que el animal, en lugar de llevar sobre el lomo o en alforjas una cantidad limitada de carga, pudiera tirar de un carro y multiplicar la cantidad de material transportado.Por su dureza y ductilidad, y en funcin de las posibilidades tcnicas de la poca, la madera fue el material idneo para la construccin de ruedas, y sigui utilizndose hasta la llegada de la llanta de goma maciza. En este sentido, cabe destacar la lenta evolucin que tuvo este invento, ya que si bien se fue perfeccionando, lo cierto es que no sufri modificaciones sustanciales hasta mediados del siglo XIX, con el advenimiento del neumtico.La pesada rueda de Ur se mantendra vigente, pues, durante unos 5000 aos. Estaba unida, mediante piezas de madera, a un eje mvil, es decir, que la rueda y el eje cilndrico giraban juntos; con posterioridad surgira el modelo de eje fijo, al que la rueda se una mediante un pasador, permitindole girar con independencia. Para reforzar el disco de madera, que poda partirse, se lo rode de un aro de cobre. Todo el conjunto era macizo, sumamente pesado y demoraba la circulacin de animales y personas.La solucin fue hallada en Persia Oriental, entre el 2000 y 1500 a. C., cuando eliminaron paulatinamente secciones del disco, logrando reducir su peso, hasta desembocar en los que hoy conocemos como radios. Los egipcios tambin conocan esta tecnologa.Hacia el ao 1000 a. C. ya se haban difundido por la pennsula itlica los carros de dos ruedas sobre los que el conductor se mantena de pie. Las llantas de goma no aparecern hasta la segunda mitad del siglo XIX y pronto seran superadas: el veterinario escocs John Boyd Dunlop (1840-1921), invent en 1887 la primera cubierta con cmara de aire, lo que suavizaba considerablemente la marcha.En la actualidad, los neumticos se fabrican con caucho y refuerzos de hilo, y estn especialmente diseados para brindar la mayor eficiencia en el arranque, el frenado y la gua de los vehculos automotores.

Para superar las dificultades que el abrupto terreno opona al transporte de los animales cazados, que se cargaban sobre plataformas construidas a base de unas cuantas traviesas fuertemente ligadas entre s y arrastradas por caballos, los hombres prehistricos aprendieron a servirse de troncos que, rodando bajo este tipo de trineo, facilitaban considerablemente el transporte. Quiz fuera a partir de esta experiencia inicial cuando naci la primera idea de la rueda y se empezaron a comprender las posibilidades dinmicas del movimiento rotatorio.ALGO MAS SOBRE EL TEMA... En Mesopotamia, en la ciudad de Ur ms concretamente, aparece en un bajorrelieve la primera representacin artstica de un nuevo medio de transporte, bajorrelieve que se conoce con el nombre de Carro de los felinos.

Carro de los felinos, hallado en la ciudad de Ur (Mesopotamia), se remonta a mediados del siglo XXV a. de J. C. y es el ms antiguo bajorrelieve de cuantos representan la rueda. Segn algunos dibujos contenidos en documentos prehistricos, los carros deben su origen a la aplicacin de la rueda a los trineos. En un principio fueron utilizados con fines blicos.Las primeras ruedas estn formadas esencialmente por tres sectores circulares de madera, unidos entre s por unos refuerzos generalmente metlicos; an estaban fijados al eje y giraban con l.La uniformidad de este sistema, comprobada por todos los hallazgos arqueolgicos, desde el Indo hasta Rusia, desde las estepas del Turquestn hasta Italia y Britania, parece atestiguar que el uso de la rueda se hubiera difundido a partir de una fuente nica; mientras la singularidad y la originalidad de la construccin constituiran, segn algunos especialistas, una prueba a favor de quien sostiene que la rueda deriva del rulo, con el cual, por el contrario, segn otra opinin, no tiene ninguna relacin.Muy pronto, despus del ao 2000 a. de J.C, el trineo primitivo fue evolucionando y, siempre en Mesopotamia, aparecieron los primeros carros de dos o cuatro ruedas y con el arcn montado sobre el borde. Es un medio todava muy rudimentario, cuya nica funcin estriba en sustituir la albarda, el cuvano y la canasta, favoreciendo en gran manera el desarrollo de los intercambios comerciales que ya entonces tenan lugar, aunque en forma muy primitiva y simple. (ver:Ruedas y Carros)

Rueda de Mercurago, del siglo XV a. de J.C., la ms antigua de cuantas se han hallado en Europarueda egipcia delsiglo XVI a. de J.Crueda etrusca delsiglo V a. de J.C.

ALGO SOBRE EL ARADO, OTRO IMPORTANTE INVENTOMuchos pueblos mesopotmicos eran buenos pastores lograban dos cosechas al ao de trigo y cebada, por lo que tenan un arduo trabajo manual en sus campos. La verdadera prosperidad en la produccin de cereales se produjo al momento de inventarse el arado como instrumento de cultivo. Posiblemente se desarroll a partir de varas de excavacin con contrapesos, similares a remos, que eran jalados por hombres, mujeres e incluso nios.Pero en 4000 a.C. se introdujo un instrumento ms eficiente, arrastrado por dos bueyes, delante de un conductor, que era quien guiaba el arado y enterraba la hoja de madera en la tierra.Al principio, el travesao del arado se amarraba a los cuernos de los bueyes; despus se introdujo la yunta, y con el tiempo la hoja de madera fue reemplazada por la reja de bronce. A pesar de las inundaciones, caa poca lluvia en Mesopotamia, y el suelo se endureca en verano. Gracias al arado se abrieron nuevas zonas de cultivo, aumentando el abastecimiento de grano.Se invent una sembradora remolcada por bueyes. Era un instrumento para plantar semillas en hileras, en vez de sembrar al voleo, es decir, esparcirlas a mano. Este instrumento, parecido a un arado, cavaba un surco en el suelo, y las semillas caan desde un embudo. Este instrumento agrcola aparece claramente en un sello de piedra tallada de Sumeria, la regin sur de Mesopotamia, cuyas 12 o ms ciudades-Estado formaron el ncleo de la civilizacin del Medio Oriente.http://historiaybiografias.com/curiosidades_28/La invencin de la rueda

Publicado el 3/04/2010Probablemente la rueda sea uno de los inventos ms importantes de la historia. Prcticamente cualquier mquina construida desde el comienzo de la revolucin industrial pose en mayor o menor medida la presencia de la rueda, por lo que es difcil imaginar un sistema mecanizado sin la presencia de la rueda o un componente simtrico movindose de forma circular alrededor de un eje.Basados en diagramas de antiguas tablillas de arcilla, la primera rueda de la que se tiene constancia fue usada en Ur, Mesopotamia en torno al 3.500 a.C. Pero pese a que no existan evidencias arqueolgicas, se cree que las primeras ruedas pudieron aparecer en Sumeria en torno al ao 8.000 a.C., siendo su invencin el resultado de una lenta evolucin de la combinacin del rodillo y el trineo.

I:Invencin de la ruedaSe tiene constancia de que los primeros hombres utilizaban rodillos bajo objetos de gran peso para poder moverlos ms sencillamente. Del mismo modo, tambin existen evidencias de que antiguamente el hombre situaba patines bajo grandes cargas, dado la facilidad para subir la carga, dando lugar a lo que hoy conocemos como trineo.En un momento dado, para facilitar el transporte de grandes cargas, el hombre comenz a combinar el rodillo y el trineo. A medida que el trineo se mova adelante sobre el primer rodillo, el segundo rodillo se situaba bajo la parte frontal de la carga para sostener el peso cuando esta carga superara en ms de su mitad el primer rodillo.Pronto, el hombre descubrira que en los rodillos que haban cargado varias veces grandes pesos comenzaban a aparecer surcos a causa del uso. As mismo se percataron de que cuanto ms profundos fueran los surcos, los trineos avanzaban ms distancia antes de necesitar el siguiente rodillo.Esto llev a que los rodillos fueran sustituidos por ruedas. Durante este proceso, la madera entre los surcos del rodillo se elimin formando un eje. Al trineo se le pegaron unas clavijas de madera para que estas se unieran al eje en cada uno de sus laterales. De este modo, cuando las ruedas avanzaban, el eje tambin avanzaba, pero el trineo se mantena siempre en la misma posicin respecto al eje gracias a las clavijas, eliminando entonces la necesidad de otros rodillos.De este punto, se cree que para facilitar la fabricacin, se comenzaron a hacer los ejes y las ruedas por separado, unindolos ms tarde mediante una clavija, llegando a tener lo que a da de hoy conocemos como la rueda.

II:Rueda radiada en un templo de IndiaDespus, esta rueda fue mejorada por la cultura Egipcia y por la cultura de Andronovo de forma independiente, quienes inventaron la rueda con radios en torno al ao 2.000 a.C. Pocos aos despus, en torno al ao 1.400 a.C. el uso de la rueda se extendera hasta Europa y la India, aunque no hay evidencia de que fuera una transmisin de conocimiento, y existen varias teoras que defienden que su invencin fue totalmente independiente en otras culturas.Pero el hecho de que la invencin de la rueda fuera simplemente cuestin de un nivel de sofisticacin elevado, no explica cmo grandes civilizaciones como los Incas, Aztecas y Mayas, pese a llegar a un gran nivel de desarrollo, nunca llegaron a utilizar la rueda. De hecho, no existe ninguna evidencia del uso de la rueda en ningn lugar del continente Americano hasta despus del contacto con la civilizacin europea.

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