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MOVILIDAD

Flores anuncia la recuperación de 244 nuevas plazas de aparcamiento en la nueva Vía Prioritaria Vigilada

La nueva disposición permitirá crear 51 plazas de “parking express” en las que se podrá aparcar un máximo de 20 minutos

Además se incrementarán 115 plazas de zona azul, 20 plazas de residentes, 24 nuevas plazas para motos, 15 de carga y descarga, 1 de discapacitados y 18 de aparcamiento libre

A Coruña, 25 de noviembre de 2011- El Teniente de Alcalde de Seguridad y

Movilidad, Julio Flores, ha mantenido hoy una nueva reunión con representantes

vecinales y de los sectores del comercio, de la hostelería y del transporte para

presentarles el proyecto de la nueva Red Urbana Eficiente (RED e) y analizar la

planificación de cada uno de los tramos de la primera Vía Prioritaria Vigilada, que

engloba la calle de Federico Tapia, Rosalía de Castro, Francisco Mariño, Plaza de

Pontevedra, San Andrés y San Juan.

Flores señaló que se ha realizado un exhaustivo estudio para planificar las

actuaciones en cada tramo y lograr un incremento de las plazas de aparcamiento

en superficie que permitan cubrir las necesidades de diversos colectivos. ”Con esta

reordenación hemos logrado incrementar 244 nuevas plazas de aparcamiento de

diversa tipología en todo el trazado” indicó el concejal.

La supresión del carril bus actual y la puesta en marcha de la Vía Prioritaria

Vigilada permitirá recuperar plazas de aparcamiento eliminadas en 2008,

incrementar y mejorar la ubicación de las zonas de carga y descarga, habilitar

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espacio para el estacionamiento de motos y la creación de un nuevo sistema de

aparcamiento temporal denominado parking express, que facilitará la rotación de

vehículos al estar enfocado a ciudadanos que vayan a realizar algún tipo de gestión

que no requiera una estacionamiento prolongado. “En esta nueva modalidad de

aparcamiento, que estará perfectamente indicada mediante señalización horizontal

y vertical, se permitirá aparcar un tiempo máximo de 20 minutos y estará también

controlada por cámaras de video-vigilancia para comprobar que se cumplen los

tiempos y así facilitar la rotación de vehículos”, señaló.

Flores recordó que en la actualidad, desde el comienzo del carril bus en Federico

Tapia y hasta el final en la calle San Juan, existen 143 plazas de aparcamiento (65

de zona azul, 11 de residentes, 24 de carga y descarga, 3 de minusválidos, 2

reservadas y 18 de aparcamiento libre). Con la eliminación del carril bus, se

dispondrá de un total de 387 plazas, lo que supone incrementar 244 plazas de aparcamiento en sus diversas modalidades; en concreto se ganarán 115 de zona

azul, 20 de residentes, 24 para motos, hasta ahora inexistentes, 15 de carga y

descarga, 1 de discapacitados, 18 libres en la calle San Juan y 51 para la

modalidad de parking express”, afirmó.

TRAMOS Así, en el tramo entre Federico Tapia, Rosalía de Castro y Francisco Mariño,

habrá dos carriles de circulación y aparcamiento en línea en ambos lados

alternando zona azul con carga y descarga y parking express, salvo en el comienzo

de Federico Tapia, donde no se podrá aparcar en ambos lados de la calzada y en

la Plaza de Galicia donde solo se podrá aparcar en el margen izquierdo de la

calzada. “En este tramo se crean 5 plazas de parking express frente al Centro de

Salud, otras 6 en la Plaza de Vigo, 8 más cerca del cruce con la calle Fontán y 9 en

la calle Rosalía de Castro, para un total de 28 de parking express. Además, se

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duplican las plazas en zona azul al pasar de 65 a 134 y se incrementan en un

74% las plazas para residentes, además de la nueva creación de 14 plazas para motos”, explicó el Teniente de Alcalde, quien matizó que en estos cálculos se

incluye la reordenación del aparcamiento en la calle Emilia Pardo Bazán, entre

Menéndez Pelayo y Fontán, donde se aumentarán las plazas de residentes y carga

y descarga.

En la Plaza de Pontevedra, se mantendrá el carril bus retirando los separadores y

sustituyéndolos por carril-pintado en las dos zonas de parada del bus urbano. “A

continuación, entre las calles Payo Gómez y Juana de Vega, se crearán 9 plazas de parking express”.

Respecto a la calle de San Andrés, se podrá aparcar en el lado de la calle que

ocupa en la actualidad el carril bus, quedando un carril de circulación para cada

sentido. “En esta calle se crearán 46 plazas de zona azul, 14 de parking express

a la altura de la Plaza de Santa Catalina y de Rúa Nueva, 10 para motos delante

de la sede de Telefónica, y 12 de carga y descarga, en total 82 plazas donde

antes no se podía estacionar a pesar del marcado carácter comercial de San

Andrés, calle en la que, además, a mediados de enero comenzará la primera fase

de las obras de rehabilitación”.

Por último, en la calle San Juan se podrá aparcar en ambos lados de los carriles

de circulación, duplicando así las plazas de aparcamiento libre, al pasar de 18 a

36 en una zona marcada por la presencia del colegio Grande Obra de Atocha y de

numerosos establecimientos de hostelería.

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Por tanto, para resumir, Flores destacó que con esta reordenación “prácticamente

se triplican las plazas de aparcamiento en sus diversos tipos a lo largo de todas

las calles que conforman esta primera Vía Prioritaria Vigilada”.

PRIORIDAD-BUS Y VÍDEO-VIGILANCIA

Los trabajos para la retirada del carril bus comenzarán dentro de 15 días y el nuevo

sistema estará en funcionamiento antes del 31 de diciembre, tal y como anunció el

Alcalde. La eliminación supondrá la retirada de los separadores, comúnmente

llamados aletas de tiburón, el pintado en color naranja de la señalización

horizontal para identificar a la Vía Prioritaria Vigilada, así como las distintas zonas

de aparcamiento, y la instalación de la señalización vertical para identificar el

Federico Tapia Francisco MariñoPlaza Pontevedra

San AndrésSan Juan

Total

Incremento

carga y descarga discapacitados reserva TOTAL diferenciaantes ahora antes ahora antes ahora antes ahora

22 25 3 3 2 2 119 253 1346 6 6 15 9

12 0 83 831 18 37 19

28 43 3 4 2 2 143 387 24454% 33% 0% 171%

zona azul residentes parking zona libre motosantes ahora antes ahora express antes ahora antes ahora

Federico Tapia Francisco Mariño 65 134 27 47 28 14

Plaza Pontevedra 9San Andrés 46 14 10San Juan 18 36

Total 65 180 27 47 51 18 36 0 24Incremento 177% 74% 100% 2400%

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trazado de la Vía Prioritaria Vigilada y las zonas de parking express “Esta actividad

se realizará a última hora de la tarde y a lo largo de la noche para afectar lo menos

posible al tráfico rodado, siempre respetando el descanso de los vecinos”.

Previamente, se habrá puesto en marcha el sistema de Prioridad-Bus, tras la

instalación de los reguladores semafóricos en los cruces de todo el trazado y los

nuevos GP´s de alta precisión en todos los buses urbanos que circulan por el

trazado”, afirmó.

Por último, Flores recordó que para garantizar la fluidez del tráfico tras la

eliminación del carril bus actual y evitar la doble fila y los aparcamientos indebidos

se utilizarán 18 sistemas de vídeodetección a lo largo de todo el trazado, además

de la vigilancia de la Policía Local y la actuación del servicio de grúa, en el caso de

que sea necesario.