INCOTERMS 2000 y 2010 y fijación de precios de exportación

COMERCIO INTERNACIONAL

Integrantes: Jaime Barrón Daniel Bernal

Kevin Echalar Juliana Ewert Daniela Goytia

Fabiola Landívar Nicol Vargas

Antecedentes

• simplificar el desarrollo de operaciones

• contribuir a precisar las responsabilidades

• disminuir las posibles diferencias

• facilitar el desarrollo de las transacciones comerciales

Cámara de Comercio

Internacional (CCI)

INCOTERMS

• Existe un incremento en la velocidad y complejidad de las operaciones comerciales.

formuló

Para:

CONCEPTO«Conjunto de reglas que establecen de forma clara y sencilla las obligaciones que en una compraventa internacional corresponden tanto al comprador como al vendedor»

Responsabilidades del comprador o exportador en

cuanto a:

Alcance del precio

Momento de transferencia de riesgos y gastos de vendedor a

comprador.

Lugar de entrega de la mercancía

Responsable de contratar y pagar el

transporte

Quien contrata y paga el seguro

Documentos que tramita cada parte y quién cubre su costo

Responsable de los procedimientos y

derechos aduaneros

Incoterms 2000: ORIGEN• Surgieron en 1936 cuando la Cámara Internacional

del Comercio - CCI, con sede en Paris, interpretó y consolidó las diversas formas contractuales que venían siendo utilizadas en el comercio internacional.

• La CCI se ha encargado de su elaboración y actualización de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional.

• Los INCOTERMS se han revisado en 1953, 1967, 1976, 1980, 2000 (que fue la publicación 560 de la ICC)

• Los Incoterms pasan por diversas modificaciones a lo largo de los años

Incoterms2000: CLASIFICACIÓNGRUPO CARACTERISTICA DESCRIPCIÓN SUBGRUPOS

E

SALIDA

Entrega en fábrica o depósito del

vendedor. Contratación en fábrica

(SALIDA)

El vendedor realiza la entrega de la

mercancía, cuando la pone a disposición del

comprador, en el establecimiento del

vendedor o en otro lugar establecido

EXW

F

FREE

Entrega en origen con medio de

transporte contratado por el comprador.

Contrataciones de salida (embarque)

(TRANSPORTE

PRINCIPAL NO PAGADO)

Exige al vendedor entregar la mercancía a

un transportista nombrado por el comprador

FAS, FCA Y

FOB

C

COST

Entrega en origen con medio de

transporte contratado por el vendedor.

Contrataciones de salida (embarque)

(TRANSPORTE PRINCIPAL PAGADO)

El vendedor tiene un contrato de transporte,

sin asumir el riesgo de pérdida o daños, de

los bienes o costos adicionales después del

embarque.

CFR, CIF, CPT Y

CIP

D

DE

ARRIBO

Entrega en frontera o destino. El

vendedor asume gastos de transporte y

seguro.

Contrataciones de llegada (LLEGADA)

Exige al vendedor asumir todos los costos y

riesgos, necesarios para entregar la

mercancía en el lugar de destino.

DAF, DES,

DEQ, DDU Y

DDP

INCOTERMS Definición Punto de Entrega Modo de transporte INCOTERMS Definición Punto de Entrega Modo de transporte

EXW En fábrica

Franco transportista

Franco al costado del buque

Franco a bordo

Lugar en origen convenido

Lugar en origen convenido

Puerto de embarque convenido

Puerto de embarque convenido

FCA

FAS

FOB

CFR

CIF

Puerto de destino convenido

Puerto de destino convenidoCosto, seguro y flete

Costo y Flete

CPT Transporte pagado hasta Puerto de destino convenido

CIP Transporte y seguro pagado hasta

Puerto de destino convenido

INCOTERMS Definición Punto de Entrega Modo de transporte INCOTERMS Definición Punto de Entrega Modo de transporte

DAF

DDP

DDU

DEQ

DES

Entregado en Frontera

Entregado sobre Buque

Entregado en muelle

Entregado sin Derechos pagados

Entregado con Derechos pagados

Lugar convenido

Puerto de destino convenido

Puerto de destino convenido

Lugar de destino convenido

Lugar de destino convenido

INCOTERMS 2010Se eliminan: DDUDAF DEQDES

Se crean:

DAT

Entregar la mercancía en la terminal o puerto convenido, pagando el transporte y soportando riesgos hasta dicho punto.

Soportar todo tipo de riesgo inherente y gasto de transporte desde que la mercancía se pone a su disposición en el lugar convenido en la terminal.

DAP

Elegir y contratar el transporte, pagar el flete y soportar todos los riesgos del viaje hasta el lugar convenido de destino.

Asumir los gastos y riesgos, en el momento y en el punto de descarga.

INCOTERMS 2010

FAS FOB

CFR CIF

EXW

FCA

CPT

CIPDAT

DAP

Se reagrupan los incoterms en dos grupos

DDP

Fijación del precio de exportación

+ DFI

+ Utilidad

Top- Dow

n – Pricing Bo

ttom

Up-

Cos

ting

+ Margen de utilidad o impuestos al mayorista o detallista

Costos Mercado Competencia

Se calcula un costo para cada unidad de producción y a ese costo básico se le suma un porcentaje o margen de beneficio absoluto para determinar el precio

Se tiene en cuenta la demanda expresada por los consumidores •Precios altos•Precios bajos•Precios moderados

Se basa en lo que hacen sus competidores, o en su propia estrategia comercial de exportación“ Imitación de Precios”

Costo de producción(Mercado Interno)

Precio de Exportación

Precio al consumidor

Costos variables de Exportación

Costo variable unitario total

Costo variable de producción

Costo variable de exportación

Costos variables o “vivos”,

• Los gastos bancarios/financieros,• Envases y embalajes especiales,• Marcas• Etiquetas específicas• Seguro y transporte interno hasta

el puerto• Gastos portuarios• Gastos de despacho aduanero• Posibles gravámenes a la

exportación, etc.

¿ +¿

Incluye:

Cálculo del precio para la exportación

Costos de Fabricación / Elaboración

Insumos nacionales; Insumos importados; Gastos generales de elaboración /fabricación;

Costo de fabricación del “P”

Sub-TOTAL

Costos de Comercialización

Investigación de mercados; comunicaciones, promociones y viajes

Costos de Exportación

Acondicionamiento y embalajes; gastos administrativos; sueldos y cargas sociales

Costo de “P” puesto en planta

Costo de “P” puesto costado Transp.

Costo de “P” puesto s/Transp. Int’l

Impuestos / Incentivos a la exp. Derechos de exportación Costo de “P” FCA / FOB

Utilidades. Beneficios, utilidad Costo de “P” FCA / FOB

Todo lo que se encuentre expresado como unidades monetarias(montos independientes del valorFOB/FCA final de venta)

𝑃𝑟𝑒𝑐𝑖𝑜𝐹𝑂𝐵 /𝐹𝐶𝐴=Costo Total delP para exportar1+Beneficios−Gastos−Utilidad

Todo lo que se encuentre expresado como porcentual del precio“FOB / FCA”

TOTAL : PRECIO de “PRODUCTO” FCA / FOB

EJEMPLO 1 :

COSTOS DEL PRODUCTO PARA EXP. : Sus$ 70.000.-GASTOS PARA EXPORTAR : 10%DERECHOS DE EXPORTACION : 6%INCENTIVOS / REINTEGROS : 5%UTILIDAD : 10%

Ejemplo 2 : Una empresa que produce billeteras de cuero. Calcular los costos de Exportación para este producto tomando

en cuenta los siguientes costos:

Costo de exportación por Billetera

Costo de producción: 5$ Gastos administrativos: 0,50 $Gastos de Comercialización: 0,25 $Gastos Financieros: 0,10 $

Gastos de Exportación directos:

Embalaje y acondicionamiento del producto: 0,003$Seguro de transporte interno y externo: 0,002 $Obtención de documentación: 0,001Alquiler de contenedor: 0,005 $Gastos bancarios y de despacho de aduana: 0,006$

Utilidad: 15% del FOB Gastos de exportación Indirectos :Gastos bancarios: 1,2% del valor del FOBHonorarios del despachante de Aduana: 2% del FOB