INDICE

PÁGS. I. INTRODUCCIÓN 01

A. GENERALIDADES. 01

B. CONSIDERACIONES PREVIAS. 02

C. OBJETIVO DEL TRABAJO. 03

D. REFERENCIA DE TRABAJOS ANTERIORES. 04

E. CONCEPTOS DOCTRINARIOS BÁSICOS. 04

1. Generalidades. 04

2. Organización de las Fuerzas Terrestres. 05

F. JUSTIFICACIÓN DEL TEMA Y DISCUSIÓN. 06

G. MÉTODO A SEGUIR. 07

II. DESARROLLO. 09 A. INGENIEROS DE EJÉRCITO. 09

B. TRABAJOS TÉCNICOS. 10

C. ACTIVIDADES LOGÍSTICAS. 11

D. EMPLEO DE LOS INGENIEROS DE EJERCITO. 11

E. ING. DE E. EN LA OFENSIVA. 12

F. ING. DE E. EN LA DEFENSA. 12

G. ING. DE E. EN LOS MOV. RETRÓGRADOS. 13

H. ORGANIZACIÓN, ASIGNACIÓN Y MISIONES GENERALES, DE LAS

UU., SUBUNIDADES DE INGENIEROS EJERCITO EE.UU. 14

I. INGENIEROS DE COMBATE EN EL EJERCITO FED. RUSA. 30

J. PLANTEO COMPARATIVO ENTRE TAREAS Y MISIONES VIGENTES

Y OTRAS POSIBLES SOBRE UN SISTEMA DE INGENIEROS. 36

K. ANÁLISIS PARA UNA PROPUESTA DE ORGANIZACIÓN. 39

III. CONCLUSIÓN 48 A. ORGANÓGRAFO PROPUESTO PARA LOS INGENIEROS DE E. 48

B. BN.ING. CBTE. DE E. 50

C. BN. CONST. VIALES Nº5. 51

D. BN. CONST. MILITARES Nº6. 51

E. BN. ING. DE SERVICIOS. 52

F. CA. TOPOGRÁFICA ING. DE E. 53

IV. REFERENCIAS. 54 A. BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA. 54

B. LISTA DE ANEXOS. 54

C. ENTREVISTAS REALIZADAS. 54

D. CIERRE. 54

1

I. INTRODUCCIÓN

A. GENERALIDADES

Haciendo una retrospectiva, imaginemos por un momento, como habrán planificado y

organizado ANIBAL y sus jefes el desplazamiento del Ejército cartaginés hasta Roma.

El cruce del caudaloso Ródano, la transposición de los Alpes, el cruce del Pó, luego

de la batalla de Tesino, hasta internarse en el corazón del incipiente imperio romano.

La planificación y apoyos a la larga marcha debe haber tenido una completa cobertura

del tema de los zapadores y su dosificación y desdoblamiento en el espacio.

El cruce de tan importantes obstáculos, la transposición de tan notorios accidentes

orográficos, unido a un clima completamente diferente al del norte de Africa fue un

verdadero reto al desplazamiento de las tropas en aquel entonces.

¿Que porcentajes o dosificaciones tendrían las tropas en su organización para permitir

tan trabajosa campaña?.

¿Qué artefactos o maquinarias de guerra, qué puentes y pasarelas habrán sido

diseñados y usados?

Solo el hecho de imaginarnos no basta para entender en su totalidad cuál es

realmente la misión de los ingenieros, volvamos al presente a nuestro tiempo lugar y

civilización para sentir como han evolucionado las armas, máquinas y técnicas pero el

trabajo y objetivo en su esencia es el mismo.

Nos introducimos en un trabajo académico que pretende, basado en información,

análisis y estudio concluir con una organización y equipamiento aptos para apoyar al

Ejército desde el punto de vista de Ingenieros, en todas las misiones que le sean

asignadas.

Desde ya decimos que la tarea no será fácil, se deberá planificar cuidadosamente

dicha investigación, así como toda información especializada disponible.

También se tendrá que recurrir a la opinión experiente de varios Oficiales Superiores y

Jefes del Arma, que por sus trabajos anteriores, y “certificada” consulta, de la que doy

por descontado la confianza que me merecen las mismas, sabedor de la preocupación

personal en el tema, que han tenido las mismas en los últimos años.

2

Agradezco a quienes me designaron para integrar en este tópico, lo que implica para

el suscrito un reto importante, para tratar de delucidar o por lo menos describir y

fundamentar, una Organización de Ingenieros útil al apoyo a otras Armas en el Manual

de FF.TT., que constituya una realidad.

Esta realidad implica un acercamiento, una proximidad con lo que existe de

equipamiento y Unidades o por lo menos, lo que podemos llegar a tener en un plazo

prudentemente corto acorde con las dotaciones de nuestro Ejército y las misiones a

cumplir.

SE supone también que de los resultados a los que se arriban, podrá extraerse

información con cierta propiedad, para el trabajo en Aula, de la respectiva Cátedra en

los Institutos Militares correspondientes.

B. CONSIDERACIONES PREVIAS

Ante la evolución de los nuevos Sistemas de Armas, de la dimensión de la batalla

aeroterrestre, de la tecnología aplicada al campo de la electrónica y a las industrias

de la guerra en general hay un punto importantísimo en que vale la pena sentarse y

pensar: La importancia que está teniendo Ingenieros en este nuevo contexto, en el

advenimiento de este alud digital, en que las características y actitudes de las

fuerzas de los países más desarrollados han formado bloques para accionar en

diferentes teatros, donde parecería que la flexibilidad del Arma Aérea es la “vedette”

de la aplicación de la fuerza, en el lugar y tiempo indicados, con el menor número de

bajas posible.

Los Ingenieros de combate constituyen un importante elemento como “Multiplicador

de Fuerzas”, por ejemplo en el concepto de supervivencia (antes conocido como

organización del terreno, para protección de las fuerzas), los Ingenieros demuestran

sus capacidades, mediante la construcción de refugios protectores, mejoramiento del

camuflaje y la construcción de posiciones de combate. La letalidad y destructibilidad

que caracterizan al campo de batalla moderno, ponen en la actualidad mayor énfasis

en las medidas de supervivencia; si existen amenazas de Armas químicas y

nucleares, la protección Superior es de particular importancia; ingenieros construye

casamatas fortificaciones de forma que los soldados, puestos de comando y control y

sistemas de armas, sean menos vulnerables, ingenieros asegurará y mejorará

3

significativamente el “poder de permanencia” de una tropa, lo que multiplicará su

efectividad.

Otra forma en que multiplican las fuerzas en operaciones de “supervivencia”, es

mediante la construcción de posiciones de combate de alternativa y suplementarias,

lo que permite a una Brigada Blindada por ejemplo permanecer dos o tres veces más

en el terreno que de otra forma.

También los ingenieros dan movilidad a las fuerzas que integran, es muy importante

esta característica en el marco de la doctrina de la batalla aeroterrestre.

Cómo la mejoran? – Apoyando en las operaciones de cruces de vías, haciendo uso

de puentes existentes, complementados con puentes tácticos ferrys y balsas –

Eliminan o pasan por alto un obstáculo – Mejoran el tránsito en las rutas principales

de abastecimiento.

La otra gran característica de los Ingenieros de Combate es la Contramovilidad, esta

está dada por obstáculos cuidadosamente formados, alambrados y campos minados,

así como cráteres y barricadas para restringir el paso por una avenida de

aproximación, también la destrucción de pasos y puentes así como el diseminado de

minas y el taludaje de orillas de ríos y/o canales.

C. OBJETIVO DEL TRABAJO

La presente investigación deberá concluir en una Organización de Ingenieros de

Ejército diferente de la actual, la que deberá contar con Unidades y Subunidades

actualmente inexistentes, a los efectos de cumplir eficientemente las misiones de

apoyo, servicios, trabajos generales y especializados o las Unidades de Maniobra,

Apoyo al Combate y Servicios de Ejército, en el contexto del Manual de las FF.TT.

Para arribar a este objetivo se deberá analizar, comparar y revisar diferentes

organizaciones a efectos de determinar su funcionalidad y potencialidad.

La organización existente en el Manual es producto del antiguo RC 101-10 con

algunos pequeños retoques, o sea que estamos hablando de una organización de 30

años de antigüedad como mínimo.

4

D. REFERENCIA A DE TRABAJOS ANTERIORES

De una manera general, posteriormente a la II.G.M. se imprimieron diversos

manuales, basados en la doctrina y organizaciones norteamericanas, ejemplo son los

conocidos 100-5, 101-5, 101-10 1ª y 2ª parte.

Ingenieros adoptó como Manual de doctrina y aplicación el RC 5-1, lo que no es más

que una aproximación a nuestra realidad y efectivos conjugando los trabajos y tareas

de Ingenieros a la Organización y equipamiento.

De esta manera surgen los batallones de Ingenieros, el Bn. de Ingenieros de

Servicio, la Ca. de Ingenieros que apoya a la Brigada.

Unidades y Sub Unidades éstas que fueron utilizadas y estudiadas en los diferentes

Cursos por décadas.

A mediados de los años 80 y por la propia evolución de materiales, armamentos y

tecnología de los Ejércitos en otros países, ocasiona que se observe a la

organización de ingenieros con cierta visual de cambio o por lo menos alguna

adaptación para el trabajo en Aula (Maniobra Carta, estudio de Terreno,

Apreciaciones de Situación). Es así que surgen sub Unidades de puentes, vehículos

con puentes lanzables, otros medios de transposición, etc. hasta llegar a la

organización actual.

E. CONCEPTOS DOCTRINARIOS BASICOS

Se hace referencia a aspectos medulares básicos que ya rigen la doctrina de empleo

de los medios, de la que partiremos y tomaremos como base en la Investigación.

1. Generalidades.

a. La finalidad de la Organización de los medios es para uso exclusivo en Aulas,

aproximadamente serían el total en caso de realizarse la movilización

completa (4ª etapa) del país.

b. En esta 4ª etapa, el Cdo. FF.TT. organizará como mínimo una Gran Unidad

Estratégica (GUE), que se integrará en base a GUTO y GUTE, manteniendo

por lo menos una GUTO dependiendo directamente.

c. El sistema de Apoyo Administrativo se estructurará en base a Base de

Operaciones Principal (BOP) y varias Bases de Operaciones Avanzadas

(BOA).

5

d. La UU. básica como Arma de Apoyo de Ingenieros, es el Bn. de Ingenieros,

también los ingenieros se podrán organizar como Servicio Técnico

constituyendo Agrupamientos, Unidades, Sub Unidades Secciones y Equipos

celulares a fin de contemplar un adecuado apoyo a las GG.UU. Tácticas y

Estratégicas en sus variadas formas de integración.

2. Organización de las Fuerzas Terrestres.1

a. Del Cdo. FF.TT. dependerán

- Una Gran Unidad Estratégica (GUE) o más, hasta 3.

- Una Gran Unidad Táctica Operativa (GUTO) o más, hasta 2.

- Un Comando de Defensa Antiaérea (CDAA).

- Un Agrupamiento de Fuerzas Especiales (Agrup. FES).

- Un Comando de Apoyo Administrativo (CAA).

- Anexo Nº1 “Fuerzas Terrestres”.

b. Organización de la Gran Unidad Estratégica (GUE).2

El Ejército en Campaña, constituye una GUE, la cual tiene capacidad para:

- Ejecutar la maniobra Estratégica terrestre, combinando actitudes en

tiempo y espacio.

- Planificar la Maniobra Táctica.

- Coordinar las acciones de sus GUTO y GUTE.

- Asegurar el apoyo administrativo a sus medios.

- El E. en campaña, constituye escalón táctico y Administrativo, el Cdo.

FF.TT. lo integrará con:

Medios de Cdo. y Control (Organización Fija).

Medios Apoyo al Cbte. (Ingenieros, quienes se constituyen acorde al

Nº y Tipo GG.UU., los que a su vez dependerán de la misión que

deba cumplir el E. Campaña.

Medios de Apoyo Administrativo.

Nº variable de GUTE (5 a 18)

Nº variable de GUTO (2 a 4)

1 Directiva sobre Doctrina, Manual FF.TT. 2 Directiva sobre Doctrina, Manual FF.TT. I.M.E.S. 99

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Anexo Nº2: “Ejército Campaña”.

F. JUSTIFICACIÓN DEL TEMA Y DISCUSIÓN

La Organización de los Ingenieros de Ejército, en el Manual de FF.TT. como se

mencionó anteriormente, subsiste desde prolongado tiempo atrás, sin alteración o

modificación sustancial de sus estructuras, debería ser “reciclado”, no por el solo

hecho de un cambio sino por razones sustanciales, que se basan en el propio

cumplimiento efectivo de la misión.

Con una puesta al día, completaría el espectro de misiones y trabajos que hoy por

hoy realizan los Ingenieros en todas las Organizaciones acorde y a la luz del empleo

de las fuerzas mecanizadas y blindadas.

¿A qué razones obedece la inmovilidad de ésta organización por tan largo tiempo?

1º) Si se hace un análisis práctico, se vierten a continuación algunas de las posibles

causas, sin que con ello se pretenda desde estas líneas criticar o menoscabar

este hecho.

En los temas para concurso siempre se utilizó un estilo, una suerte de receta o

plantilla para realizar la dosificación de ingenieros como arma y servicio en apoyo

al Arma base.

La doctrina de empleo, contenida mayoritariamente en el RC 5-1, constituyó por

prolongado lapso de tiempo una receta inflexible a la que estudiantes y cursantes

recurrían para resolver los temas tácticos en un concurso, con el paso del tiempo

tan rígido se mostró que prácticamente se constituye un “tabú” incuestionable,

salirse de la plantilla equivale a un sacrilegio que se paga con la pérdida del

concurso.

2º) También las doctrinas básicas de misión y empleo de las Armas Básicas

evolucionó e Ingenieros por allí se quedó, no hubo reacción a lo que es hoy la

propia realidad de la logística y el ritmo de las misiones, el salto tecnológico de

las Armas y Servicios, el entorno y dimensión de campo de batalla se han

alargado horizontal y verticalmente.

En las últimas crisis (Guerra de los seis días, Tormenta del desierto, Bosnia

Herzegovina, Kosovo), Ingenieros ha multiplicado su apoyo, ¿lo ha hecho por

7

política?, ¿lo ha hecho porque sobran medios?. No, lo ha hecho por una real

necesidad de las tropas y civiles en la Zona de Combate.

Ingenieros ha multiplicado su apoyo en toda la profundidad del conflicto, en su

variada gama de misiones, siempre existe aquel trabajo que otras no hacen o

especialidad que tampoco los otras tienen.

Por lo tanto, habiendo hecho esta somera referencia; el autor justifica a partir de

esta introducción la importancia de la investigación a desplegar en las líneas

siguientes, el significado de “poner al día”, mediante un estudio investigativo, una

organización de los Ingenieros de Ejército, acorde con la realidad de aplicaciones

de sus múltiples Misiones y trabajos.

La intención del trabajo a seguir, constituye en reunir información, escuchar

opiniones, investigar, analizar y concluir de la mejor forma.

No aseguramos que el resultado sea el panejírico, la solución, sino que

representa un mejoramiento, un paso hacia la realidad y la puesta al día, de

manera que otros investigadores en el futuro puedan basarse en un estudio, para

mejorarlo, presentar una organización en que los que trabajen perciban la

realidad, lo complejo de asignar misiones diversas y la universalidad de medios

con que cuenta un Arma hoy en día a pesar del entorno de los medios que nos

limitan y cohiben.

G. METODO A SEGUIR

Por las características específicas de esta investigación, se utilizará el método

cualitativo, es decir, primarán en forma decisiva las opiniones objetivas de la

población entrevistada, asignándole todo el valor de las experiencias personales y

conocimientos anteriores sobre el tema, también se extractará lo valedero e

importante de aquellas organizaciones de ingenieros de otros ejércitos.

El problema a investigar en concreto es, la de concluir en una organización de los

Ingenieros de Ejército, basada en la actual, pero introduciendo nuevos elementos

constitutivos que la transformen en una organización funcional para el trabajo del

Manual de las FF.TT. que apoye eficientemente a las GUTO y la GUE, teniendo en

cuenta la totalidad de las misiones y apoyos específicos de Ingenieros

contemporáneos.

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También dicha organización deberá contar con cierta aproximación con la realidad

actual, de manera que el trabajo en aulas no sea una ficción que muchas veces

desmotiva e ironiza a los alumnos. Decimos con esto que debe existir un sesgo hacia

la realidad concreta, desde luego que la diversidad de la maquinaria, materiales y

herramientas de ingenieros es muy vasta, no se podrá abarcar toda esta gama de

equipamiento, sino que se determinará exclusivamente los más importantes ítems

que hacen a la organización.

A continuación, se irán exponiendo en detalle la estructura del desarrollo, en base a

los grandes lineamientos a analizar. Los mismos serán los siguientes:

1. Los Ingenieros de E. en la organización actual del Manual de FF.TT.

2. Organización de Sub Unidades y Unidades de Ingenieros con asignación y

misiones generales en el Ejército norteamericano.

3. Detalle de la Organización y equipo más importante de un Bn.Ing.Cbte. de la ex

Unión Soviética.

4. Planteo comparativo en cuanto a misiones y tareas sobre un “Sistema de

Ingenieros”, especificando en el mismo la actual y posible futura característica del

Arma.

5. Entrevistas personales con Jefes y Ofls. Superiores de Ingenieros relativo a

recabar opiniones de los mismos acerca de la actual organización de los Ing. de

E.

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II. DESARROLLO

A. INGENIEROS DE E., en la organización actual del Manual de FF.TT.

• Como generalidad esta organización desempeña su misión en la zona del Interior y

ocasionalmente en la Zona de Comunicaciones de un Teatro.

• Posee amplia visión del terreno y la situación.

• Concibe el empleo general del esquema de Ingenieros en todos los escalones.

• Su Misión consiste en apoyar al Ejército mediante la ejecución de trabajos técnicos y

actividades logísticas en especial a sus elementos de Maniobra y al Ejército como un

todo.

• También a nivel del E. y dependiente del Cte.FF.TT. está la B. de Fuerzas Especiales, en

la cual se encuentra formando parte de las Unidades de Apoyo al Combate, una Ca.

Aerotransportada de Ingenieros.

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B. TRABAJOS TÉCNICOS

1. Reconocimientos

2. Vías de comunicaciones (rutas).

a. Carreteras.

b. Vías Férreas.

c. Puentes.

3. Organización del terreno.

a. Planificación y ejecución del sistema de barreras y de las operaciones de

negación.

b. Camuflaje.

4. Instalaciones

a. Principales instalaciones:

(1) Estacionamiento de tropas.

(2) Instalaciones Administrativas y de Comando.

(3) Hospitales.

(4) Depósitos.

(5) Talleres.

(6) Instalaciones de Asistencia al Personal.

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(7) Cercados de PP.GG.

b. Recursos locales. (Minimizar la cantidad de materiales para construcciones).

c. Recuperación y operación de instalaciones de servicio público.

d. Adquisición, requisa y administración de propiedades.

e. Protección contra incendios.

5. Asistencia técnica.

C. ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

1. Abastecimiento de clase IV (material) de Ingenieros.

2. Abastecimiento de Agua.

3. Abastecimiento de cartas y foto – cartas. (Unidad de Ingenieros Topográfica).

4. Mantenimiento de Equipo de Ingenieros.

D. EMPLEO DE INGENIEROS DE EJÉRCITO.

1. Generalidades.

a. Planificación pormenorizada.

b. Distribución de medios de Ingenieros a los escalones subordinados.

c. Elementos bajo su control, asignar misiones y tareas y apoyo a los DD.EE.

d. Coordinar, orientar y supervisar, durante la operación.

2. Empleo de los Ingenieros de Ejército.

a. Por áreas de responsabilidad o tareas específicas.

b. Ingenieros de Combate:

• Area del 1er. Escalón de Retaguardia de Ejército.

• Retaguardia Z.A. de la DD.EE.

• Trabajos importantes para el Ejército.

c. Ingenieros de Construcciones:

• Areas más retrasadas de la Z.A. del E.

d. Elementos de mantenimiento y abastecimiento:

• Area de Servicios.

3. Apoyo a las Divisiones de Ejército.

a. Estableciendo el L.A.T. y/o Bn.Ing. Cbte. a las DD.EE.

b. Estableciendo el L.A.C.

c. Trabajos específicos en la Z.A. de las DD.EE.

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d. Reforzando a las DD.EE. con medios.

4. Apoyo a las Brigadas.

• Su éstas actúan independientes.

5. Apoyo al Ejército por los Ingenieros del Escalón Superior.

• En el nuestro no existe.

• En caso de existir, el Ejército no recibe apoyo, porque éste recibe todos los

medios necesarios para el cumplimiento de la misión.

E. INGENIEROS DE EJÉRCITO EN LA OFENSIVA

1. Principales trabajos técnicos.

a. Rutas: Abastecimientos.

b. Instalaciones: Apoyo logístico del Ejército.

2. Actividades Logísticas

a. Efectivamente es en este escalón donde Ingenieros desarrolla todas las

actividades de servicio.

3. Planificación.

a. Comprende la faja del terreno que va desde retaguardia a los objetivos de la

operación.

b. Se dividen en varias fajas según los planes tácticos y logísticos.

c. El cambio del límite de retaguardia se realiza en plazos prolongados.

d. Necesidades materiales de construcciones y reparación de áreas apoyo

logístico.

e. Recuperación de material de puentes de las BB. y/o DD.EE. (Restituirlos).

4. Empleo.

a. Ing. de Cbte.

b. Ing. de Construcciones.

F. INGENIEROS DE EJÉRCITO EN LA DEFENSA

1. Principales trabajos técnicos.

a. Organización del terreno.

• Sistema de barreras y ejecutar la parte que corresponda.

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b. Comunicaciones.

• Asegurar los abastecimientos y evacuaciones.

c. Instalaciones.

• Area de apoyo logístico del Ejército.

2. Actividades Logísticas.

a. Todas.

3. Planificación

a. Abarca desde la línea de Fza. de Cobertura hasta retaguardia del Ejército.

b. Se desarrolla en etapas.

c. Etapas para la ejecución.

d. Factor importante es el tiempo disponible.

4. Empleo

a. Similar a la Ofensiva

b. Trabajos específicos (Sistema de Barreras)

c. L.A.T.

G. INGENIEROS DE EJÉRCITO EN LOS MOVIMIENTOS RETRÓGRADOS

1. Principales trabajos técnicos.

a. Mantenimiento red vial.

b. Apoyar instalaciones de las áreas de apoyo logístico

c. Sistema de barreras en posiciones de retaguardia.

2. Actividades logísticas

a. Todas.

3. Planificación.

a. Semejante a la que se realiza en la Defensa.

b. Intervención importante de los Ingenieros.

c. Obstáculos y destrucciones en coordinación con los fuegos.

d. Estudio detallado de personal y materiales necesarios.

e. Debe establecer:

• Selección y establecimiento del sistema de obstáculos y destrucciones.

• Características (densidad, profundidad, etc.)

• Prioridades

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• Plazos de terminación

• Escalón responsable de la ejecución.

4. Empleo

• No interviene directamente en la maniobra.

• Realiza apoyo suplementario

• Establece L.A.T. sucesivos.

• Puede tomar a su cargo barreras y posiciones a retaguardia.

H. ORGANIZACIÓN, ASIGNACIÓN Y MISIONES GENERALES, DE LAS UU. Y SUB

UNIDADES DE INGENIEROS EN EL EJÉRCITO NORTEAMERICANO

A seguir se detallará una exposición general de los elementos constitutivos de

ingenieros.

En primer término se encolumnarán la Unidad, Sub Unidad, etc., luego sus efectivos,

la Asignación Normal y una Misión General.

Después, en segundo término se explicitará en forma particular las Misiones y trabajo

en detalle de las mismas Unidades y Sub Unidades, con esto se pretende

ejemplificar, no comparar, cotejar las limitaciones propias a los efectos de tener una

directriz o guía muy general para el posterior trabajo de análisis.

1. Unidades y Sub Unidades Ingenieros Ejército U.S.A.

UNIDAD EFECT. APROX

ASIG.NORMAL MISION Y/O CAPACIDAD

Unidades de Cdo. de Ingenieros Comando y Ca. Cdo. Brigada de Ingenieros.

29/11 zona ComunicacionesFuerza Táctica Cte. Gral. E. o Unidad Superior

Comanda a las UU. de Ings. con un total de 9000 a 15000 hombres.

Comando y Ca. Cdo. y Servicios, Bn.Ing.Cbte.E.

15/142 Una por Bn. Proporciona Cdo. y EM (Plana Mayor), comunicaciones, reconocimiento, abastecimiento, mantenimiento y equipo complementario para Bn.Ing.Cbte. del E.

Cdo. y Dest. Cdo. Bn.Ing. Camouflaje

6/57 Zona Comunicaciones del Ejército

Proporciona apoyo de camouflaje para el E. de Operaciones o demanda equivalente en la Zona de Comunicaciones.

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Unidades de Cbte. Bn.Ingenieros de Cbte. de E. 30/589 3 por Agto. Ing. de

Cbte. Como componente del Agrupamiento de Ing. de Cbte. proporciona apoyo gral. de Ing. para un Ejército. Estos Bns. pueden operar independientemente.

Ca. Ing. de Cbte.Ingenieros de Ejército

5/149 3 por Bn. Proporciona un componente de Operación al Bn.Ing. Cbte., para el desempeño del trabajo general de ingenieros que contribuye a la eficacia de combate del Ejército.

Otras UU. Ing. Ca. Ing. de Abast. de Agua 5/105 1 por ejército en

Operación ó 1 por 400.000 h. en zona de comunicaciones

Produce 27000 gal/día agua potable; transporta 18000 gal/viaje

Ca. Ing. Camuflaje 5-65 3 por Bn.C. (Ejército Operaciones)

Proporciona apoyo de camuflaje p/Ejército en operaciones o demanda Equiv. en la Z. Comunicaciones.

Ca. Puentes Paneles 4/124 Ejército Tiende puente 130’ y 40 TON. Ca. Puentes Flotantes 8/210 2 por Cuerpo Ejército

y Ejército en Operaciones

Tiende 700’ puente M4T6 ó

10 Balsas de 4 flotadores ó

combinación de ambos Cdo.Ca.Cdo. Agto. Ing.Const.

14/65 Ejército, zona Comunicaciones

Comanda de 1 a 4 Bns. Ing. Construcción y hasta 2000 Tropas de Ing.

Ca. Equipo Pesado de Ingenieros

4/164 1 por Agto. de Ingenieros

Opera y mantiene equipo pesado para aumentar las Unidades de Construcción.

Ca. Equipo liviano de Ingenieros 5/181 1 por Agto. de Ingenieros de Cbte.

Aumenta el grupo para apoyo de construcción de un Cuerpo de E. ó Ejército en Operaciones.

Ca. Camiones volcadores 4/104 1 por Agto. de Ing. Opera 48 camiones volcadores de 5 TON. deben ser cargados por unidad Apoyada. Conductores p/2 turnos.

Ca. Cdo. Bn.Ing. de Construcción

13/103 1 por Bn. Todo tipo de Construcción pesada, especialmente campos de aviación y actividades relacionadas.

Ca. Ing. de servicios y Apoyo, Bn. Ing. Construcción

3/167 1 por Bn. Todo tipo de Construcción pesada, especialmente campos de aviación y actividades relacionadas.

Ca. Ing. de Construcción 4/164 3 por Bn. Todo tipo de Construcción pesada, especialmente campos de aviación y actividades relacionadas.

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Ca. Ing. Puente de Abastecimiento

3/99 Ejército Opera P. Abastecimiento de Ing. en Areas del Ejército. Puede ser utilizada p/distribuir Abast. a una gran concentración de Proyectos de Construcción u operar la sección de entrega de un Depósito grande.

Ca. Ing. Mantenimiento en campaña

5/193 Zona Comunicaciones Proporciona Mantenimiento en Campaña de Ingenieros y piezas p/UU. apoyadas.

Ca. Ingenieros de depósito 5/41 Zona Comunicaciones Opera el Depósito General de Abastecimiento de los Ingenieros para todas las tropas de Ingenieros, con UU. obreros agregados.

Bn.Ingenieros topográfico de E. 18/331 Ejército Proporciona cartas e información de Ingenieros, según lo requerido por el E. en Campaña. ... o reproduce cartas nuevas o existentes, croquis y datos de inteligencia, de ingenieros, guarda y distribuye cartas y material similar requeridos por las tropas del Ejército.

Comando y Ca. Cdo. Bn.Ing. Topográfico de Ejército

10/129 Orgánica Bn.Ing. Topográfico Proporciona cdo. y Plana Mayor Abast., mantenimiento y capacidad de levant. topográfico de parte de los Ingenieros.

Ca. Ing. Reproducción y distribución de Cartas, Ejército

4/107 Orgánica Bn.Ing. Topográfico Reproduce, guarda y distribuye cartas nuevas y existentes, fotos, cartas, calcos y otro material de inteligencia.

Ca. Ing. de Fotocartografía, ejército.

4/95 Orgánica Bn.Ing. Topográfico Recopila cartas y copias cartas originales o revisa las existentes, prepara calcos, croquis, dibujos, etc. para la reproducción.

Ca. de Ingenieros topográficos, cuerpo de Ejército.

4/110 1 por Cuerpo o Ejército Proporciona información de carta y levantamiento topográfico en apoyo de las Operaciones del Cuerpo del Ejército

2. Equipos Celulares.

Ampliando las Organizaciones previamente descriptas, la organización

norteamericana prevé, al igual que el Manual de FF.TT., quien solo lo cita

someramente, la constitución de “Equipos Celulares”, los que se encarguen de

múltiples y variadas Misiones y actividades conexas a su misión que

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reglamentariamente los ingenieros son responsables, así podremos citar los

siguientes:

a. Equipos Celulares de Abastecimientos.

1. Abastecimiento General

2. Operación de Depósito

3. Abastecimiento de Equipo

4. Cdo. y Oficina de Control de Abastecimiento de Ingenieros.

5. Ingenieros de Control de Abastecimiento General.

6. Equipo de control de existencias.

b. Equipos Celulares de Mantenimiento

1. Mantenimiento en Campaña

2. Mantenimiento de Equipo Especial

3. Mantenimiento de Piezas

4. Comando de bomberos

5. Camiones de bomberos

6. Remolques de bomberos

7. Camiones Volcadores

8. Trituradora de Piedra

9. Silvicultura

10. Perforación de Pozos

11. Purificación de Agua

12. Transporte de Agua

13. Generación de Gases

14. Buceo

15. Soldadura Autógena

16. Servicios Públicos

17. Mantenimiento Control Eléctrico

18. Operación de Control Eléctrico

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3. Detalles Sub Unidades y Unidades de Combate, Apoyo, Servicios y Logísticas

Ingenieros USA.

a. Cbte.(1)

Aerot. (2)

Provee: Cdo. Planificación

Rec. de Ing: (Aéreo, Terrestre)

Inteligencia de Ingenieros

Planes para Demoliciones

1 cada 4 a 7 Bns. Ing.

b. Eq. Liv.

- Soporta Operaciones Aerotransportadas Ing. Cbte.

- Provee: Soporte Equipo p/grupo Cbte.

- Soporte Equipo para Bn.Ing. Div. Aerot.

- Cam.Volc. a campo traviesa (105 yds3) por viaje

- Puede ser lanzada.

c. Eq. Liv.

- Soporta: Al grupo Ing. Cbte. ó B. Ing. Cbte.

- Provee: Equipo Construcción p/Gpo. Ing. Cbte. o Brigada.

- Equipo const. p/Bns. Ing. Div.

- A... (75 TON x H)

- Tpte. Com. p/trituradora y Equipo Asfalto.

- Carga de 400 Ton x viaje.

19

d. Asalto Móvil

- Provee Personal y Equipo para Tpte., creación, operación y

mantenimiento del asalto móvil, cruce y apoyo de asalto en cursos

operaciones.

- Acompaña misiones puentes o ferris.

- Asignación: Al E. con Org. normal.

Al Grpo. Ing. Cbte.

- Provee: combinación de Puentes Flot. o Tramos fijos.

1) 212 m. puente clase 60

2) 2 puentes 117 m. clase 60

3) 3 puentes 85 m. clase 60

4) 6 tramos 40 m. clase 60 Tramo Fijo.

5) Reconocimiento p/selección sitio, rutas y sub acuáticas en relación

c/puentes.

e. AGUA

- Produce y distribuye agua.

- Soporta: al E. o a las B. de Ing.

- Provee: Personal + Equipo.

p/atender 9 puntos Abastecimiento.

- 27000 GAL/H con equipo purificador

- Tpte. de 20.000 gal. agua.

- Rec. p/puentes abast. agua y loc. y exp. de fuentes de agua.

- apoya 24 horas.

20

f. PUENTES MEDIANOS

- Provee Mat. y Personal para Tpte., armado, desarmado y mantenimiento

Equipo Puente Med.

- Camiones de carga para movimiento de tierra y carga general.

- Soporta: Al E.

- Normalmente asignado Gpo. Ing. Cbte.

- Asignación: 4 por Ejército

Provee:

- 4 puentes 30.5 m. clase 60

- 2 puentes 49,7 m. clase 60.

- Personal y Equipo p/armas

- 2 puentes simultáneamente

- supervisión técnica en emergencias p/ asistir a otras UU. de Ings. en

Armado y desarmado.

- 5 Cam. Volc. cuando puente inmobilizado p/movimiento tierra o carga

general.

g. PUENTE PANELES

Asignación: 1 Fza. Independiente.

Al E. o/al Grpo. Ing. Cbte.

Provee: Equipo Puente Paneles y refuerzo pro cable p/erigir varios tramos y

clases.

- Supervisión técnica a otras UU. Ing.

- Construcciones de Emergencia

- 145 TON capacidad cuando son movilizados.

PROVEE:

- Sin equipo de refuerzo, dos tramos de 24.4 m. doble simple clase 50.

- Con equipo de refuerzo, 1 tramo triple simple de 58,5 m. clase 50.

21

h. PUENTE FLOTANTE

- 1 Fza. Independiente, al E. normalmente asignada al Gpo. Ing. Cbte.

- Carga, mantiene, transporta y supervisa la evacuación de medios p/.. ríos.

Cuando equipado c/M4T6 realiza:

(1) 213 mts. puente flotante

(2) 5 balsas 4 flotadores

(3) combinación de puentes y balsas

Cuando equipado c/M60 realiza:

(1) 206 mts. de puente flotante

(2) 5 balsas de variada capacidad

(3) Unidades combinaciones de puentes.

Equipo de cruce de ríos:

• 70 botes asalto 15 hombres.

• 6 equipos balsas tácticas que permite:

a) Un puente liviano de 80 m. con cap. máxima 16.

b) 6 balsas clase 12 (o ferries)

c) 24 pontones movidos a motor para asalto

d) construcción emergencia de puentes y balsas con personal orgánico,

en reducido alcance.

e) Reducido o limitado alcance en asesoramiento técnico de emergencia

en construcción de balsas y ferrys.

i. PUENTE ASALTO

Asignación: A 1 Gpo. Ing.Cbte.

- al Ejército

PROVEE:

- 213 m. clase 60 puente flotante

- 6 balsas clase 60

22

- continuación de puentes y balsas.

- Personal entrenado p/selección y ubicación puentes.

- Emplazar demoliciones sub acuáticas

- Colocar redes p/minimizar la acción de minas flotantse.

- Lev. carga de 210 Ton en Caminos o Lev. carga de 420 TON en Autopista

utilizando con guinches 5 TON.

j. CAMUFLAJE

- Planifica, supervisa, e inspecciona instalaciones camuflaje, incluyendo

aparatos de decepción, y supervisión e inspección de disciplina de

camuflaje y entrenamiento.

Asignación: Al E., normalmente a la Brigada Ing. Cbte.

Provee:

- Gpos. de Instrucción de camuflaje de unidades y organizaciones en áreas

asignadas.

- Prepara materiales de instrucción de camuflaje.

- Planea, construye o supervisa la construcción de instalación de camuflaje.

- Inspecciona instalaciones de camuflaje.

- Aconseja unidades sobre camuflaje e inspecciona la disciplina de

camuflaje.

k. Cdo.

- Comanda Unidades orgánicas o asignadas y coordina actividades de Ing.

de Cbte.

ASIGNACIÓN: 1 por Ejército para el Cdo. de 2 ó 3 Grupos de Ingenieros.

PROVEE:

- Planificación de E.M. y supervisión operacional.

- Estado Mayor Ing. a un Cuerpo E. o Cdo. de una fuerza independiente.

- Estado Mayor Ing. representativo en el Centro Op. Tácticas las 24 horas.

23

- Realiza mantenimiento orgánico de su equipamiento

- Cuando es reforzado con un Equipo IA (Planos y control topográfico)

puede proveer inteligencia de mapas y planos, tanto como el control,

coordinación y supervisión del apoyo topográfico al E.

x

l. Cdo. CONST.

- Comanda Unidades orgánicas y asignadas en actividades de

Construcción.

ASIGNACIÓN: Normalmente al Ejército

PROVEE:

- Comando y Supervisión de 2 a 4 grupos de Ingenieros de Construcción y

otras Unidades en apoyo.

- Completa planeamiento y dirección del esfuerzo de ingenieros en el

establecimiento de Bases y líneas de comunicaciones (Aeropuertos,

puertos, carreteras, depósitos, hospitales, campamentos de tropas, refugios de prisioneros de guerra y administrativos y protege instalaciones).

- Prepara planes operacionales, proyectos, diseños y directivas de

construcción.

- Proyectos de localización de tropas y material

- Dirección técnica y supervisión de Unidades agregadas en el programa

const. B.

- Control de Comando, para una fuerza de tarea para planificar, diseñar,

supervisar y coordinar proyectos de construcciones.

- Supervisión contratos de construcción.

m. APOYO

CONST.

Proveer trituración de roca, mezcla bitumen, pavimentación, preparación de

pozos y otros apoyos de equipo y operadores de construcción, para

incrementar la capacidad de construcción del grupo de construcción

24

horizontal, proyectos como autopistas, facilidades de almacenamiento y

campos de aterrizaje.

ASIGNACIÓN: Normalmente anexada al Cdo. de un Gpo. de Ingenieros.

PROVEE:

- Más de 225 TON/H de piedra partida y arena de roca o grava en

operaciones de 2 fases.

- Más de 225 TON/H de piedra prepartida, lavada y clasificada en 2 fases

de operación.

- Más de 150 TON/H de mezclas bituminosas y emulsiones para proyectos

de pavimentación en una fase de operación.

- La capacidad de perforar pozos desde 5 7/8” a 10 5/8” de diámetro y una

profundidad de 1.500’ para incluir instalaciones de depósitos y bombas y

desarrollo de perforaciones para extraer agua.

- Proveer o proporcionar equipo y operadores de construcción.

- Capacidad de supervisar contratos de trabajo, supervisar contratos de

construcción.

- Los equipos celulares pueden proveer equipos y personal técnico,

operadores; adicionales si fuera el caso.

n. Cbte.

PESADO

- Construye y reforma rutas, aeropuertos, sistemas de cañerías, estructuras

e instalaciones para el E. y la F. Aérea y asistir en operaciones de

recuperación emergencia.

- Incrementar la efectividad de Cbte. de las divisiones, E. y fuerzas del E.

del teatro por medio del apoyo de Ing. de Cbte. y Trabajos generales de

Ing.

ASIGNACIÓN: Normalmente asignado al Gpo. de Ing. o B. Ing.

PROVEE:

25

- 1 Const. y reparación rutas, puentes, aeropuertos avanzados tácticos y

aeropuerto de carga adelantados y helipuertos.

- Construcción general de edificios, estructuras y

- Limitada recuperación de vías de ferrocarril, puentes ferroviarios y

puertos.

- Provee asistencia técnica a otras tropas en la preparación de

fortificaciones y obstáculos.

- Provee reconocimiento de Ing. y produce inteligencia de Ing.

- Aparatos y lugares, asistencia técnica en Operaciones de Camuflaje.

- Asiste en el asalto a 1 posición fortificada.

- Provee recursos locales disponibles para construcción fortificación y

camuflaje.

- Retoma y se hace cargo de misiones de Cbte. de I. cuando es requerido.

- Capaz de supervisar contrato de construcción, controlar trabajos de

construcción arriba de 500 personal local no clasificado.

Cuando es apoyado por personal y equipo adecuado esta Unidad provee:

a. Operaciones de pavimentación bituminosa de gran escala (Ingenieros

Const. ....)

b. Operaciones de pavimentación de hormigón (concreto, mixing and

pavining teams).

c. Operaciones de acarreo y triturado (Engineer const. Support Ca.,

Quarrying and rock processing teams)

d. Reconstrucción de vías del tren y puentes ferroviarios (Eng. Const. Supp.

Ca.)

e. Rehabilitación de Puertos (Eng.Ca., port const. and eng. dredge team.)

f. Construcción de cañerías y tuberías (Eng. pipe const. support Ca.)

26

o. Cbte. Pesado

Cdo.

Provee: Cdo., planes construcción, dirección, coordinación y control de un

Bn. Ing. Cbte. Pesado y unidades en refuerzo de cte. o agregados.

ASIGNACIÓN: Orgánica del Bn. Ing. Cbte. Pesado.

Provee: Cdo, y EM p/Bn. Ing. Cbte. Pesado.

- Dirección técnica, consejería y supervisión de las Unidades orgánicas y

agregadas para los proyectos de construcción.

- Supervisión de contratos de trabajo y personal local, replanteo de

construcción, adaptación de sitios, notas de materiales y una limitada

capacidad para la planificación de construcción y diseño.

- Reconocimiento terrestre, mediciones primarias y finales para los

proyectos del Bn.

- Inteligencia de Ingenieros para el Bn.

- Provee 2 teams de purificación de agua p/Bn. y otras UU. cuando sea

requerido.

p. Cbte. Pesado

Equipamiento

Mantenimiento

ASIGNACIÓN: Orgánica Bn.Ing. Cbte. Pers.

PROVEE: Equipo Const. y personal para reforzar las Cas. de Ing.

- Apoyo de mantenimiento directo para los ingenieros de construcción y

equipos de generación de electricidad orgánicas al Bn.

- Partes de Reparación requeridas para apoyar la misión de mantenimiento

del Bn.

- Personal especialista y equipo para reforzar las compañías en

operaciones bituminosas:

27

• Barrido Polvo.

• Tratamiento superficie

• Pavimento marcador penetración

• Pavimento mezcla de carretera

• Tipo bajo de planta mezcladora portátil de concreto asfáltico con una

capacidad de 3 TON/H.

• Producción Agregados arriba 75 TON /H

• Camiones Volcadores para apoyo trituradora orgánica y equipos de

asfalto.

q. CONSTRUCCIÓN

PARA: Excavar, extender, nivelar y compactar tierras y proveer su...

estabilizadas para aeropuertos, carreteras, ferrocarriles, depósitos y

proyectos similares.

ASIGNACIÓN: Orgánica Bn. Ing. Cbte. Pesado.

- Opera préstamos en excavaciones y acarreos de pretamos, materiales;

lleva a cabo cortes y rellenos, con compactación natural para proveer

subrasantes de un determinado nivel de resistencia; y niveles naturales

de relleno con material para alcanzar determinados niveles.

- Construye o reconstruye edificios que no están en condiciones, bunkers,

sistemas de conducción y erige estructuras prefabricadas.

- Instala servicios eléctricos, agua y saneamiento para instalaciones del

Teatro.

- Cuando es apoyada con personal y material adecuado, puede realizar

trabajos de construcción pesada.

- Construye barreras, fortificaciones de campo, caminos, campos de

aterrizajes avanzados y otras tareas de ingenieros.

- Tiene capacidad de supervisar contratos de trabajo y personal local y

asistir en la supervisión de contratos de construcción.

28

r. CAM. VOLCAD.

PARA: Operación de camiones volcadores para movimiento de materiales en

apoyo otras UU. de Ingenieros.

ASIGNACIÓN: Normalmente corresponde al Ejército, a una B. de Ing. o Gpo.

de Ingenieros.

BASE: 3 por Bn. Ing. Cbte. Pesado.

PROVEE: Capacidad para superior a 600 TON de ARIDOS (grava, relleno

tierra, piedra) por viaje.

Para Tpte. para un nuevo destino usando una grúa esta Ca. puede

transportar 90 personal y 300.000 libras (8.391 p3) de equipos y

abastecimientos.

s. TOPOGRÁFICO

PARA: Apoyar al E. en el T.O.

ASIGNACIÓN: Al E.

PROVEE: Estado Mayor p/el Cdo. y Control de los elementos del Bn.

- Medición y previsiones de mediciones requeridas por los integrantes del

E.

- Produce revisión de mapas, suplementos de mapas, sistitutos de mapas,

sobreimpresión, fotomapas, mosaicos, skat..., dibujos e inteligencia del ...

- Produce inteligencia sobre el terreno y otros datos sobre el terreno.

- Mantiene datos sobre el terreno p/propósitos general y especial.

- Lleva a cabo mediciones de sensor remoto

- Planifica y supervisa producción gráfica, revisa e inventaría.

- Opera el abastecimiento de mapas en el Teatro y distribuye los mismos

en el nivel de las divisiones.

- Mantiene enlace con Unidades Topográficas amigas, la ... de Mapas de

Defensa y los elementos de E.M. correspondientes.

29

t. Cdo.

TOPOGRÁFICO

PARA:

1) Proveer Cdo. y E.M. al Bn. Topográfico para la planificación operacional y

control técnico de las Unidades Orgánicas

2) Produce: Inteligencia c/el terreno para el E., por la colección, análisis e

interpretación de información geográfica militar.

ASIGNACIÓN: Orgánica del Bn. Topográfico

PROVEE: Comando, planificación E.M. y supervisión de UU. topográficas en

el T.O.

- Apoyo técnico p/UU. topográficas, incluyendo aquellas que pueden ser

anexadas por el E. y Divisiones.

- Realizar compilación gráfica y textos de productos topográficos,

imágenes, documentos amigos y enemigos capturados, e informes de

inteligencia.

- Coordina los esfuerzos del Bn. para recabar datos de campo orográficos,

hidrológicos, hidrográficos, suelos, geológicos y culturales.

- Realizar predicciones y análisis de los efectos del terreno en operaciones

militares.

- Asiste en la preparación de Inteligencia s/el terreno y otros datos del

terreno requeridos.

- Aconseja apoyando al Cdo. en toda materia relativa al terreno.

u. CARTOGRAFICA

PARA:

a) Inspecciones de Mapas topográficos y compilar sustitutos de mapas y

otros productos topográficos.

b) Para Reproducir, almacenar y distribuir mapas y productos relacionados.

ASIGNACIÓN: Orgánica del Bn. Topográfico 4 x Bn. Topográfico.

30

CAPACIDADES:

- Compilar fotomapas y mosaicos controlados, semicontrolados e

incontrolados.

- Proveer revisión limitada de los mapas existentes.

- Trazar y/o dibujar mapas especiales, sobreimpresos, sobre y productos

topográficos.

- Reproducir puntos de fotogrametría posicionando en los datos base.

- Almacenar y distribuir mapas, sustitutos de mapas y otros ítems

topográficos que incluyen el requerimiento de otro servicio o fuerza aliada.

v. MEDICIÓN O LEVANTAMIENTO

PARA: Proveer coordenadas vert. y horiz., elevación y azimut a las

mediciones requeridas, para apoyar el teatro geodésico, topográfico y

misiones de artillería y misiles.

ASIGNACIÓN: Orgánica (1) por Bn. Topográfico.

CAPACIDADES: Establecimiento de referencia de posiciones de gran

precisión en las dimensiones de las cuales pueden ser matemáticamente

referidos a un dotum estándar, y las cuales pueden servir como punto de

partida para el levantamiento topográfico necesario a la artillería y misiles

para el control de fuegos en una o más áreas de un cuerpo de E.

Proporciona Azimut a las mediciones requeridas por usuario.

Provee datos de control geodésico a los elementos topográficos en apoyo a

las actividades de mapeo.

Mantiene información de mediciones p/colectar correlacionar y diseminar

datos.

Realiza la computación preliminar y final necesaria para proveer los datos de

posición para el usuario en los formularios requeridos.

I. INGENIEROS EN LA ORGANIZACIÓN FED. RUSA

1. Generalidades.

Se detalla a continuación el Bn. de Ingenieros de Combate del Ejército ruso, si

bien no se especifica los efectivos de sus elementos constitutivos (compañía,

31

secciones, etc...), se puede claramente apreciar las características básicas de

esta Unidad de zapadores.

Se pueden observar también los trabajos propios y los apoyos correspondientes:

Posteriormente se detalla a manera de resumen general, los materiales

específicos y maquinarias que pertrechan a esta Unidad.

Dado que en los últimos años los ingenieros del Ejército, han recibido muchos

de estos materiales, aunque antiguo, (Pacto Varsovia) resulta de interés tenerlo

en cuenta, en virtud de las capacidades y características propias.

Este Bn., que se describe a continuación, es orgánico de la División de Ejército

motorizada y la División de Ejército Blindada de la Federación Rusa.

ORGANOGRAFO BN.ING.CBTE.RUSO (D.E. MTZ Y D.E. BLINDADA)

2. Equipos, Maquinarias y Materiales.

32

a. Puentes.

- Puente montado sobre chasis de tanque T-54 (MTU) Sección de Puentes.

- Puente montado sobre camión TMM, también integra Sección de Puente.

- Puente plegadizo parado de pontones PMP, Sección Puente Flotante.

b. Medios Anfibios/Ferris.

- Anfibio sobre oruga, K-61 integra la Sección de Reconocimiento y la

Sección Anfibia a orugas.

- Anfibio a ruedas PKP integra la Sección de Anfibio a Oruga.

- Ferry a oruga GSP, integra la Sección Ferry.

c. Máquinas trinchadoras.

La máquina BTM integran la Sección de Preparación de la Posición (2)

También la MDK – 2 M integran la misma Sección.

d. Comentario sobre el material.

El puente plegadizo PMP consiste de 32 pontones centrales y 4 pontones de

rampas, la Ca. de pontones del Bn.Ing. Cbte., normalmente posee medio

equipo formados por 16 pontones centrales y 2 terminales.

Cada 4 Secciones son lanzados desde un Camión KPAZ – 255 y

automáticamente desplegada, luego se unen para formar una Unidad de

puente de 6.75 m. de largo y 8 m. de ancho.

Normalmente todas estas Unidades son lanzadas simultáneamente y luego

unidos simultáneamente paralelamente a una orilla cercana para formar una

superficie continua, el puente es luego remolcado y erigido en el lugar

indicado por medio de lanchas que vienen con el equipo (6 por cada ½

equipo).

El puente PMP fue introducido en el Ejército ruso en 1961.

Capacidades: El Equipo Completo de 36 pontones puede formar 227 m. de

60 TON o 398 m. de 20 TON, o también se puede configurar balsas desde 40

a 170 toneladas.

El medio equipo da a cada división la capacidad de construir 119 m. de 60

TON, 281 m. de 20 TON y/o también diferentes balsas.

33

Bajo condiciones ideales, la velocidad de ensamble del puente puede llegar a

7 m. por minuto.

Las barreras de agua en Europa son:

- Ríos de 20 m. cada 10 km.

- Ríos de 100 m. cada 50 km.

- Ríos de 300 m. cada 200 km.

El 60% de estos ríos son de 20 m. de ancho o menores.

La meta táctica es llegar a armar en 30 minutos cualquier tipo de puente

táctico.

e. Otro puente que también posee nuestro Ejército es el puente de tijera

montado sobre camión TMM.

Un equipo de este puente comprende 4 Secciones de 10.5 m. transportados

y lanzados desde camión KRAZ 214 ó KRAZ 255B (6x6)-

Estas Secciones son plegadas en 2 para transporte.

Tres de las Secciones están montadas integralmente, un caballete de patas

ajustable (1.7 a 3.2 m.) mientras que la 4 Sección (la más alejada de las

costas tiene hasta 9).

Durante el transporte, los caballetes son plegados entre los tramos de tijera.

El TMM es lanzado hidráulicamente, asistido por cables o maromas de acero

y poleas y emplazada con las patas del caballete.

El puente completo de 42 m. puede ser lanzado en un tiempo entre 40 a 60

minutos en el día, ó 60 a 80 minutos durante la noche, también puede ser

armado debajo del agua lo que adiciona 50% de tiempo.

El tiempo de desarmado, es el mismo que de armado.

Este puente puede ser más largo mediante el agregado de otros tramos.

f. Los 2 puentes lanzables sobre orugas (de asalto) corrientemente empleados

son el T-54 MTU y el MTU-20.

El primero consiste de 4 planchas de rodamiento corrugadas cada una

soportada por un panel caja.

34

Las propias planchas son usadas y plegadas en lo alto de la estructura en

posición de transporte para permitir anexar el marco de lanzamiento hacia la

estructura del puente.

Este puente tiene 12.3 m. de largo por 3.2 m. de ancho.

El MTU – 20 consta de 2 super estructuras de rodamiento montadas sobre T-

55. Cada superestructura está hecha de vigas de aluminio tipo caja con una

rampa plegable entre ambos extremos a los efectos de ahorrar espacio en la

posición de transporte.

Fue introducido en 1957 y el MTU – 20 ha sido producido desde 1970.

El tiempo de lanzamiento es de 3 min. para el T-54 MTU y 5 min. para el

MTU – 20, el mismo tiempo se utiliza para el recogido del puente.

g. El ferry anfibio pesado GSP está constituido sobre 2 anfibios modificados

K-61, colocados lado a lado y flanqueado por 2 grandes pontones de

acero. En posición de transporte un pontón es plegado encima de cada

anfibio. Después del lanzamiento, los pontones son bajados sobre

bisagras o goznes al exterior de los anfibios y colocados en el lugar. Los

dos medio ferries son luego amarrados juntos y las planchas de

rodamiento son sujetas a los pontones y transversalmente a través de la

borda de los anfibios.

Para cargar y descargar los ferries son equipados con una tijera tipo

rampa que se extiende desde la borda exterior de ambos pontones, estos

son llenados con espuma plástica para hacerlos inhundibles.

El GSP es orgánico del Bn.Ing. Cbte. motorizado de la D.E. motorizada y

la división blindada. (Posee 12 medios ferris).

También se le asigna a las Brigadas de Ing. Batallones de puentes y

Batallones de cruce de asalto.

Primariamente se le usa en apoyo de tanques, artillería pesada y

unidades de misiles en el cruce de asalto de ríos.

Es capaz de acarrear 50 TON de equipo a una velocidad de 1.1 km./h

El tiempo de ensamblado es de 3 a 5 min.

Limitación:

35

- Profundidad mayor a 1.2 m. en zona de carga y descarga.

- El Ferry no puede ser unido a otros para formar un puente flotante.

h. Vehículo no blindado a Oruga de transposición K-61.

El compartimiento de la tripulación se encuentra al frente del mismo, en

la popa tiene una rampa de carga y un guinche de tracción. Son

propulsados en el agua por 2 motores, es orgánico del Bn.Ing. Cbte. de

la División motorizada y de la División blindada.

1 en la Sección Reconocimiento y 12 en la Sección Anfibia a oruga.

Es usado primariamente como un vehículo de soporte táctico para el

transporte de carga, equipo y personal en operaciones de cruce de ríos.

El K-61 tiene la capacidad del transporte de 50 personas o cargar 3000

kgs. en tierra o 5000 kgs. en agua.

El equipo típico de carga incluye piezas de artillería y camiones.

Sus limitaciones son una distancia de transporte de 170 km., fue

introducido en 1935 pero desde 1966 ha sido reemplazado por el anfibio

pesado PTS-M el cual tiene más del doble de capacidad de carga que el

K-61, aunque tienen las mismas dimensiones.

i. Máquina Trinchera BTM

La BTM tiene alta velocidad montada sobre un chasis de orugas de

artillería pesada. La profundidad de la excavación, con 10 ó 12 tolvas que

son mecánicamente levantadas o bajadas mediante cables.

Es verticalmente llevada detrás de la cabina (tipo camión) en la posición

de transporte y es guiada 180º verticalmente hacia atrás para las

operaciones de excavación.

La MDK-2 es usada para excavaciones de zanjas o trincheras de todo

tipo.

Su alta velocidad y gran movilidad presenta grandes ventajas sobre

varias excavadoras previamente usadas. La velocidad de trabajo es

dependiente de una cantidad de variables, profundidad de excavación,

condiciones del suelo. Los trabajos en general son excavación de

posiciones, zanjas antitanques, posiciones de piezas, OT para tanques y

36

vehículos; la excavación es de 120 a 300 m3 por hora, a una profundidad

de 0.80 . por pasada y hasta 4.5 m. de profundidad en pasados múltiples,

y con 4 m. de ancho arriba y 3.5 m. de ancho en la parte del fondo. El

suelo es descargado en uno los 2 costados por un tambor de expulsión y

la base y rampas de la zanja, son nivelados con la pala de un tractor.

Esta máquina puede emplazar 6 tanques en una hora.

Las limitaciones son que no puede evidentemente excavar el terreno

rocoso y suelos congelados. Fue introducido en 1965, se le asigna a la

Ca. Técnica Sección O.T.. El BTM fue reemplazado por el MDK – 2 M

que es en la actualidad el equipo más usado.

El MDK-2M en vez de cables es operado hidráulicamente, y presenta una

gran pala de excavación, tiene también 8 hojas de corte.

CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPAMIENTO

BTM MDK-2M

Máxima profundidad excavación (m) 1.5 0.8’ Ancho excavación (m) Arriba Abajo

0.6 – 1.1 0.6

3.5 – 4.0 3.6 3.5

Capacidad de excavación (m3/h)3 240 - 800 120 – 300 Velocidad de trabajo (m/h)4 265 - 1120 Arriba de 400 Velocidad Máxima (km/h) 35 35 Distancia 400 400 Tripulación 2 2

1. Arriba de 4.4 m. con repetidos pasos

2. Depende de la profundidad

3. Depende del tipo de suelo

4. Depende de la velocidad de manejo, profundidad y tipo de suelo.

J. PLANTEO COMPARATIVO VIGENTE Y POSIBLE DE LAS TAREAS Y MISIONES

SOBRE UN SISTEMA DE INGENIEROS

1. Si analizamos dentro de la doctrina de Ingenieros, podemos denotar dos grande

marcos, por un lado, los principios, organización, asignación de medios, formas

de empleo, tópicos que en su evolución reciente nos lleva a diagramar, o

considerar de manera muy concreta, un “Sistema de Ingenieros”.

37

Por otro lado, tenemos también los principios, organización, asignaciones de

medios, formas de empleo, etc... , que están vigentes.

2. Haremos una comparación entre ambos:

a. Principios.

VIGENTES EVOLUCIÓN DE CONCEPTOS (1) Empleo como Arma Técnica - Integración al Equipo de Armas

combinadas (2) Empleo Centralizado - Planificación Centralizada (3) Permanencia en los Trabajos - Apoyo desde Retaguardia hacia el

frente. (4) Utilización Inmediata de los

trabajos - Mejoramiento sucesivo de los

trabajos. (5) Mantenimiento de los

vínculos tácticos - Reorganización flexible.

(6) Ingenieros en Reserva - Trabajos de Apoyo Gral. permanente. (7) Prioridad - Prioridad y Urgencia (8) Empleo por elementos

constituidos - Grupo Reforzado

b. Organización a nivel Ejército

VIGENTES EVOLUCIÓN DE CONCEPTOS (1) Bn.Ing. Cbte. - Bn.Ing.Cbte. (2) Bn.Ing.Serv. - Bn.Ing.Serv. (3) Ca. Puentes Mediano - Ca. Puentes móviles de asalto y

Puentes flotantes, pasarelas. (4) Ca. Puentes Pesado - Ca. Puentes Paneles y Puentes

flotantes y Ferrys. (5) Ca. CAVOL - Ca. CAVOL

- Bn. Ing. Construcción. - Bn.Ing. Topográfico - Ca. Ing. Equipo. - Ca. Bn.

c. Formas de empleo

VIGENTES EVOLUCIÓN DE CONCEPTOS (1) Apoyo Gral. Trabajo Ap. Gral. y Apoyo Directo (2) Apoyo Directo Refuerzo (3) Refuerzo Integración Fuerza Tarea/Eq. Cbte. (4) Apoyo Suplementario Refuerzo con Unidades y/o Equipos

38

d. Sistema de Ingenieros

Proporciona PROPORCIONA VIGENTE EVOLUCIÓN (1) Movilidad Brechado de

Obstáculos Caminos y

Puentes

Relleno de cráteres y zanjas Destrucción y remoción

obstáculos Abrir caminos Flanquear obstáculos Apertura brechas y sendas

en CC.MM. Instalación Puentes de

asalto (2) Contramovilidad Alambrados

CC.MM. Destrucciones Zanjas Taludes

Instalación obstáculos convencionales Cráteres en caminos Voladura de Puentes CC.MM. Zanjas A/T Obstáculos dinámicos Minas esparcibles Bloqueadores de Avenidas

de aproximación. (3) Supervivencia Pc – Po – Z.PP

Posiciones defensivas Instalaciones

logísticas

Posiciones protectores para personal y equipo Cdo. y Comunicaciones Armas Colectivas Instalaciones logísticas

temporales. (4) Trabajos de

Ingenieros en General

Abastecimiento Campos de

Aterrizaje

Mejorar y mantener rutas de Cbte. y Abast. Reparar Campos Aviación Areas logísticas principales y

apoyo avanzado Reemplazo Puentes Asalto

por Puentes Tácticos Estudio del terreno e

inteligencia de Ingenieros Suministro de Agua

(5) Asuntos Civiles Coordinación de Medios civiles existentes

Desminado Humanitario Restablecimiento de

servicios esenciales Infraestructura locativa y vial Destrucción de Equipo Militar

peligroso.

39

3. Conclusiones sobre un Sistema de Ingenieros

Habiendo concluido el análisis esquemático relativo a la vigencia y posterior

evolución del Sistema de Ingenieros, así como las formas de empleo,

organización y principio de los ingenieros diremos que el Sistema de Ingenieros

destaca mayores y notorios ventajas sobre el sistema existente. Las mismas son:

a. Asigna mayor protección y movilidad compatible con el o los elementos

apoyados.

b. Presenta una mayor flexibilidad y descentralización en las formas de apoyo.

c. Aumento significativo de la capacidad para el lanzamiento de minas.

d. Aumento notorio en la capacidad de trabajo y supervivencia de equipos de

ingenieros.

e. Concentración de efectivos de ingenieros hacia el frente, en el Area Principal

de combate.

K. ANALISIS PARA UNA PROPUESTA DE ORGANIZACIÓN

Identificados previamente los diferentes tipos de Unidades, Agrupamiento de

Unidades y Sub Unidades e Ingenieros, así como sus misiones y otros

considerandos, podemos ir extractando algunas conclusiones generales:

1. Partimos de la base que todos los elementos de ingenieros que constituyen o

apoyan una GUTO o GUTE, así como los ingenieros de ejército son

transportados en los vehículos similares a las de las Unidades de maniobra que

apoyan (Bn. Ing. Cbte. que apoya a una División Blindado será blindado, las

unidades motorizadas irán con Ing. motorizados, etc.) ese tema está fuera de

toda discusión en esta investigación.

2. Con la nueva organización a proponer a proponer se debe aumentar

significativamente la capacidad de sembrar como levantar y/o transponer los

campos minados. La tecnología y los conflictos contemporáneos así lo exigen.

3. Aumentar la capacidad de trabajo de apoyo y la supervivencia de las tropas y el

Equipo de Ingenieros.

4. Escalonar eficientemente los efectivos de ingenieros hacia el frente mediante un

apoyo suficiente en cantidad y calidad de hombres y equipos.

40

5. Aumentar las tareas de inteligencia de ingenieros en algunas organizaciones, en

vistas a una ampliación del análisis del terreno y otros aspectos relacionados con

las actividades de Cdo. y Estado Mayor.

6. Aumentar la capacidad de construcción de las Unidades a todos los niveles,

habida cuenta de cierta transformación en las Unidades de otros ejércitos

(EE.UU., Brasil, OTAN, etc.).

7. En vista de un incremento en los últimos años, referente a la intervención asidua

de fuerzas en misiones de paz, misiones humanitarias y apoyo a actividades de

asuntos civiles, los ingenieros han ampliado sus responsabilidades en este

sentido, por lo que se estima que es válido ya contar con los previsiones en

organización y equipo necesarios para un cómodo apoyo en un futuro cercano.

8. ¿Por qué en lugar de improvisar y resolver sobre la marcha, no se tienen

previstos por lo menos en la organización, todos aquellos aspectos técnicos,

logísticos y de recursos humanos para apoyar a tal fin?, constituyendo inclusive

grupos o equipos especiales según su quehacer específico.

9. En razón de lo especificado con anterioridad, podemos estructurar preguntas con

el objetivo de aplicárselas a los entrevistados, a tal fin se presentan a seguir

algunos de ellos, se trata de hacer un número limitado de los mismos, que sean

representativos del universo de detalles que presenta esta investigación.

Los mismos nos aseguran lo más destacable del análisis, son contestaciones

concretas a las interrogantes sobre carencias y/o virtuales cambios que se

pretendan.

El suscrito aclara que no se pretende arribar a una Organización definitiva, rígida

y completa que no admita defectos ni discusiones, solo se recomendará una

organización acorde con la realidad nacional, que abarque el amplio espectro de

todas las misiones que los ingenieros ejecutan en la actualidad con medios

normales.

10. Por lo expuesto se detallan a continuación 10 preguntas con sus

correspondientes respuestas (Entrevistado uno: E1: etc...) sobre un cambio y sus

características primordiales.

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a. La Organización de E., salvo pequeños retoques ha permanecido fija desde

hace unos 25 años ¿qué opinión le merece acerca de efectuar un cambio en

las misiones, apoyos y organización en sí?

(1) E1: “Evidentemente se necesita un cambio, muchas cosas han cambiado,

hay que repotenciar el Bn.Ing. de Servicios”.

E2: “Positivo, de acuerdo a lo que se maneja en otros Ejércitos, teniendo

en cuenta que los conflictos del siglo XXI tienden a ser focalizados y no

globalizados”

“Ingenieros a raíz del incremento de las Misiones de Mantenimiento de la

Paz, está obligado a realizar nuevas y más variadas tareas”.

E3: “Sí, Ingenieros en el área de Comunicaciones tiene muchos

problemas”

E4: “Antes había previsiones de Ing. en el Ejército I ETAPA y II ETAPA.

Actualmente existen 4 etapas”. “Ingenieros comenzaría en la 4ta.

ETAPA, pero ya sabemos que en esta no hay elementos de Ingenieros

en el Cdo. de las FF.TT.” “ Es un problema, tampoco están a nivel FF.TT.

en altos escalones el Mantenimiento de Ingenieros y abastecimiento de

ingenieros”.

E5: “Falta Bn. de Construcciones, para atender el Area de

Comunicaciones del Ejército (1 Bn. Const. Vial y otro Bn. de

Construcción militar).

E6: “Necesita Ingenieros de Combate”, lo que hoy es insuficiente.

b. ¿Están considerados en la Organización del Manual de FF.TT., todos los

apoyos y trabajos que los Ingenieros normalmente realizan en otros

Ejércitos? ¿Cuál le parece a usted que es su principal carencia?.

E1: “No, no lo están, en el Bn. Ingenieros de Servicio se tiene que

repotenciar todo lo relativo a electricidad (Generadores)”.

“También la actividad de desminado de los Batallones de Ing. de combate, es

completamente insuficiente”.

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E2: “No están considerados todos los apoyos, hay que estudiar otras

organizaciones para darse cuenta de las carencias”, “habría que sentarse a

replantear una nueva organización” “carencia en construcciones”.

E3: “No están considerados, Ingenieros tiene algunos problemas sobre todo

en el Área de Comunicaciones”.

E4: “Falta Bn. Construcciones por cada elemento para atender el Area de

Comunicaciones del E.” “Sería un Bn. de construcciones viales y otro de

construcciones militares por separado”.

E6: “Se necesita aparte de los Bns. de Ing. de Cbte., agregar el tema de

Guerra Química, tampoco hay nada respecto a Energía Eléctrica”. “Hay que

desarrollar la parte logística (Puntos de Abastecimiento y Punto de

Mantenimiento).

c. ¿Estaría usted de acuerdo en crear dentro del Manual de FF.TT. una

organización que contemple las carencias de construcciones (Militares y

Viales) que por otra parte existen en la realidad (Bn.Ing.5 (CV) y Bn. Ing.6

(CM))?

E1: “Sí, estoy de acuerdo. El Bn. 5 es apto para tal fin, hay que asignarle

también puentes”. “El Bn. 6 también”.

E2: “Sí, pero con otra denominación, una Unidad de Construcciones

Verticales y otro de Construcciones Horizontales, cuyos efectivos estarían

determinados de acuerdo a la misión que el E. esté destinado a cumplir”.

E3: “Sí, totalmente de acuerdo”

E4: “No, negativo. A nivel de FF.TT. tendría que haber un Bn. cuya función

es construir, no vial ni construcciones militares por separado, integrar ambas

grandes funciones en una”.

E5: “En la Org. de FF.TT. realizar un Agrupamiento de Ingenieros o la

Brigada simplemente (ambos son válidos en otras organizaciones) el cual

incluye: 1 Batallón de Ingenieros de Cbte, 1 Bn. Const. Militares y 1 Bn.

Const. Viales.”

E6: “Si tenemos que realizar esos cambios, hay que actualizar las

organizaciones”.

43

d. Basado en el desarrollo de los últimos conflictos, el incremento del Poder

Aéreo y la Batalla aero terrestre han tomado una real y evidente connotación

e importancia.

¿Cuál o cuáles le parece a usted que deban ser las principales misiones y

tareas que le competan a Ingenieros?

E1: “La Organización del Terreno y Protección de las tropas e instalaciones”.

“El uso de nueva tecnología hacen que las instalaciones sean muy

susceptibles y sensibles”. “Lo que se conoce actualmente como

“supervivencia” es lo que determina la protección de hombres y máquinas”.

E2: “La protección, tareas de instalaciones (Protección de PP.CC.,

Instalaciones, observatorios, protección de los Sistemas de Armas)”.

E3: “El camouflaje es muy importante en estos casos, también hay que

acompañar con las operaciones de Engaño, también se deberá aumentar la

seguridad en Aeropuertos y Aeródromos”.

E4: “En la guerra de hoy ya no hay obstáculos, supervivencia y control de

daños son dos aspectos ligados a esa pregunta”. “También tomarían mucha

importancia los Equipos Celulares que están previstos para restablecer los

Servicios Esenciales (Agua, Luz, gas, etc.)”.

E5: “Supervivencia, Organización del terreno”.

E6: “Ingenieros tiene que trabajar en este caso, a nivel FF.AA.”

e. La extensión y generalización de campos minados de diversos tipos, así

como la necesidad de su levantamiento y transposición implican realizar una

revisión y análisis de las antiguas organizaciones post II G.M.

¿Cuál le parece a Usted que deba ser la nueva dosificación u organización

que deba encarar ingenieros, tendiente a atender esa importante función en

tiempos de guerra o tiempos de paz?

E1: “Es importante ampliar dichas funciones dentro de la Organización de los

Ingenieros de Combate”. “También deberán encontrarse dichas funciones en

la Ca. de Ingenieros Aerotransportados de la FES”.

E2: “Hay que diferenciar lo que es el Campo Minado organizado (estándar),

a lo que sucede con las minas hoy en el mundo, que es la siembra

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indiscriminada, lo que además de contar con medios de levantamiento

comunes, se debe contar con mayores medios, mayor personal para el

levantamiento, los deberían estar en todos los niveles”.

E3: “Actualmente existen equipos muy sofisticados para el lanzamiento y

levantamiento”, en nuestra organización la Sección de Ing. de Cbte. tiene

una limitada capacidad de levantamiento, se están solicitando 10

simuladores de Micliek, que es el sistema de levantamiento por explosivo a

través de explosivos lanzados a través de un cohete”

“También se necesitan detectores experimentados”.

E4: “El grupo de Ing. de Cbte. sigue siendo el principal elemento en la guerra

contra las minas, faltaría una mejora técnica a través del Micliek u otros

artefactos o máquinas”.

E5: “Hay que dotar a las Secciones con buenos equipos, también tiene que

existir a nivel Ing. Cbte. una Sección especializada exclusivamente en el

levantamiento de campos de minas y destrucción de obstáculos, o en otro

caso una Compañía de la B.I. con equipo aportado por Ing.

E6: “No lo creo necesario, nosotros tenemos una doctrina defensiva”.

f. En la Organización actual, existe una Ca. de Puentes Pesados y otra de

Puentes Medianos ¿Qué opinión le merece, el cambio por un Batallón de

puentes (Pontonero) en el cual se centralice, comande y supervise toda la

doctrina y el empleo de puentes, desde el frente a retaguardia en las

diferentes etapas?.

E1: “Se puede agregar algo de Puentes, pero como está organizado está

bien”

E2: “Los Puentes de asalto deben estar en las UU. de Combate, los puentes

fijos y flotantes de mayor capacidad deben de encontrarse en el Bn. de

Puentes, este debe estar organizado de tal forma que tenga capacidad de

desdoblamiento, adelantamiento de medios, etc. (cada Ca. con sus

diferentes secciones).

E3: “Negativo, tendría que ser así como está, nuestra doctrina es defensiva,

los cursos de agua importantes son Río Negro, el Uruguay, Santa Lucía, etc.”

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E4: “Hay que descentralizar, los puentes de tijera y M4T6 y algunos

medianos para las Brigadas y Divisiones de Ejército, los pesados de ... para

los Ingenieros de Ejército y FF.TT.

E5: “Es mejor centralizar todos los puentes en un Cdo., con puentes pesados

y medianos, se mejora el control y uso”. “Se coordina el empleo y la

administración de los medios”.

E6: “Negativo, no sería viable tener un Bn. de Puentes, en la práctica sería

imposible poder atender todo”.

g. ¿Qué opinión le merece, organizar una Unidad Topográfica y una Sub Unidad

QBN, en los ingenieros de Ejército?

E1: “Positivo, pasaría en la parte topográfica a ejecutar una de las principales

funciones de ingenieros”. “QBN es importante desde el punto de vista de

la protección de hombres, instalaciones y población, si existe alguien en

nuestro Ejército que emplea estas misiones, sería lógicamente ingenieros

y a nivel FF.AA. el Servicio Sanidad”.

E2: “La transformación del S.G.M. en un Bn. Topográfico con organización

especial”. “QBN lo mismo, pero hay que empezar de abajo”.

E3: “Positivo, es una necesidad, QBN no está trabajando, Ingenieros está

tratando”.

E4: “Positivo, pero la parte QBN tendría que ser un Bn. pero a nivel de

FF.TT.”

E5: “Es necesario el Bn. Topográfico”. “QBN no sería tan necesario”.

E6: “Totalmente de acuerdo en organizar para ingenieros, el Bn. Topográfico

y la Ca. QBN”.

h. En el Bn. de Servicios no está incluido el Servicio eléctrico ¿Qué puede

sugerir usted al respecto?

E1: “Es una carencia que hay que subsanar ya, a la brevedad”.

E2: “Proveer una Sección de Energía Eléctrica y también tener en cuenta:

abastecimiento de gas, operación de medios para abastecer de gas

natural, construcción de Instalaciones Eléctricas y coordinar con los

organismos energéticos correspondientes”.

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E4: “Hay que organizar ya lo de la Energía”

E5: “Tendría que suplirse esa carencia con una Ca. Eléctrica en el Bn. de

Servicios de los Ingenieros de Ejército”. “Esa Ca. con un Cdo, 2

Secciones de Grupo Electrógenos y 1 Sección de Mantenimiento”.

E6: “De acuerdo, se tiene que organizar pues no existe y en la realidad está

y es necesario”.

i. a. A nivel Cdo. FF.TT. está prevista una Ca. de Ingenieros

(Aerotransportada), como Sub Unidad de apoyo al Cbte, ¿Cuál le parece

a usted que deba ser su constitución?

b. En cuanto a la adopción de buzos tácticos ¿Cuál le parece que deba ser

su misión y localización?

E1: “Deben encontrarse en esta Ca. 1 Gpo. de demolición, 2 Gpo. de

Zapadores, y los Buzos Tácticos (1 Secc. a 3 Gpos.).

E2: “No contesta.”

E3: “Tendría que organizarse esa Ca. como una Ca. de Ingenieros ligera que

estuviera en condiciones de apoyar esas fuerzas especiales. Esa Ca.

atendería a otras organizaciones aeromovibles, aerotransportadas y

estaría organizada igual que la Ca. de Ingenieros de la Brigada de

Infantería motorizada, con un mínimo de equipo lanzable”.

E4: a. “Equipo aerolanzable liviano en apoyo a esa Ca.

b. “No opino”.

E5: “Tendría que estar organizada en base a lo que otros países han

experimentado, equipo liviano, equipos de demolición, buzos tácticos y

especialistas, es una Sub Unidad de elite”.

E6: a. “Si son Fuerzas Especiales la Ca. de Ingenieros no tiene nada que

hacer, si hablamos de Comandos, es otra cosa”

b. “Los buzos tácticos deben encontrarse dentro de los Equipos

Celulares”.

j. Equipos Celulares de Ingenieros ¿Cuáles serían a grandes rasgos y dónde

estarían ubicados?

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E1: “Equipos pequeños de actividades y trabajos muy específicos y

concretos”. “Dependerían e los Ingenieros de Ejército (Ca. Cdo.).

E2: “Estos equipos celulares ofrecen un mínimo de apoyo administrativo,

logístico y de Cdo. a pequeños destacamentos de Ingenieros”.

“Por ejemplo, hay equipos para: -Control de fuego - Transporte de agua - Producción Plantas Eléctricas - Mantenimiento - Instalación líneas de alto voltaje - Abastecimiento - Control y planes topográficos - Forestales - Medición geodésica - Producción oxígeno, nitrógeno y acetileno - Acción cívica. - Perforación de pozos - Cdo. de acción cívica - Purificación de agua - Consejería de acción cívica - Diseño de Cañerías y transporte de gases - Puentes peatonales o pasarelas - Agrimensura - Puentes neumáticos - Arquitectura - Electrodomésticos

E3: “Ingenieros, Arquitectos, técnicos en estructuras, buzos técnicos, no

tácticos”.

E4: “No contesto”

E5: “No opino”

E6: “Buzos tácticos, equipos celulares como Arquitectos, etc.”

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III. CONCLUSIÓN

A. ORGANÓGRAFO PROPUESTO PARA LOS INGENIEROS DE EJÉRCITO

Después de haber analizado todas las variables que a entender del autor tienen

cierta relevancia o influencia directa sobre el tema que se está resolviendo, llegamos

a la fase decisoria, en la cual se presentará la organización, afán de nuestra

investigación.

Habiendo discurrido, conjeturado y planteado todas las posibles causales, fallas,

ventajas y desventajas de la organización vigente, habiendo realizado 6 entrevistas

de donde se extrajeron 10 preguntas básicas, creo estar en condiciones de poder

diagramar la nueva Organización.

Pero también tendremos que hacer algunas precisiones al respecto:

1. Esta organización visa modernizar las funciones de los ingenieros mediante la

inclusión de sub unidades que completen todas las tareas inherentes al Arma de

Ingenieros y a los Servicios que la misma presta.

2. No se tuvieron costos ni presupuestos ni financiación del mismo tipo, es

solamente a los efectos de completar una organización para el manejo en Aula

del Manual de las FF.TT., lo que no quiere decir que pueda ser tomado como

consulta para llevarlo a la realidad.

3. Existen como en toda organización factores de distorsión, algunos previsibles y

otros que no, el tiempo y la Misión dirá en el futuro que es lo más importante.

4. El Horizonte de aplicación de Ingenieros en tiempo de paz es vastísimo, pero

sabemos que es muy importante los recursos humanos con que contemos en un

mediano plazo, la confusión muchas veces de perjudicar las estructuras básicas

de la organización para cumplir tareas Administrativas, resquebrajan la estructura

de combate, tan importante para la instrucción y la formación de oficiales y

personal subalterno.

5. La organización que se presenta, trata de compendiar lo existente con los

recursos disponibles, con la realidad del país, haciendo intervenir la lógica para

racionalizar una organización.

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6. Esta Estructura lleva algunos espacios vacíos en la anterior, abriendo otras

actividades que aunque propias de Ingenieros, no habían sido tenidas en cuenta.

7. Esta Organización de los Ing. de E. sintetiza toda nuestra hipótesis de trabajo; las

organizaciones del Ejército de EE.UU., el Bn. Ing. ruso y el estudio de un nuevo y

moderno sistema de Ingenieros, donde las tareas, trabajos, dosificación y Misión

serán más funcionales, efectivas y completas.

A. INGENIEROS DE EJÉRCITO PROPUESTO

OBSERVACIONES:

1. Se introducen: Bn. Construcciones Viales Nº5, de Construcciones

Militares Nº7, Ca. Topográfica y Ca. QBN.

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2. Se anulan o retiran: Ca. de camiones volcadores que pasa a integrar Bn.

Const. Vial 5 y Equipos Celulares que pasa a depender directamente de

Cdo. y Ca. Cdo. y Servicios.

3. La Organización de estas Unidades y Sub Unidades se detallan

posteriormente.

4. Los Batallones van numerados tal cual lo muestra el gráfico, las

Compañías van letradas igualmente.

5. Los efectivos de Oficiales y Personal Subalterno serán motivo de otro

trabajo posterior.

6. Las Cas. de Puentes Medianos y la Ca. de Puente Pesado (A,B,C) son

idénticas a las existentes.

B. BATALLÓN DE INGENIEROS DE CBTE. E. PROPUESTO

OBSERVACIONES:

- Se introduce: Ca. Puentes medianos incrementando la Sección de

Puentes Medianos. - Las Cas. de combate continúan con la organización anterior. (Idénticas

Cas. A y B Ca. Ptes.E).

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- Se anula Gpo. Sanitario (2/12) que pasa a Ca. Cdo. y Serv. - Al Bn. Ing. Cbte. se le da mayor autonomía por la asignación de Puentes.

C. BN. CONSTRUCCIONES VIALES

OBSERVACIONES:

1. En la Ca. Cdo. y Servicios se encuentra Gpo. Sanitario y Sección

Técnica, el resto es idéntico Bn. Ing. Cbte.

2. La Ca. CAVOL es la que se anuló en los Ingenieros de E.

3. Se introduce Ca. de Equipo, es la que realiza todo el mantenimiento,

reparación hasta 4to. Escalón.

D. BATALLÓN CONSTRUCCIONES MILITARES

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OBSERVACIONES:

1. Ca. Cdo. y Serv. absorbe Gpo. Sanitario, también Sección Técnica de

Construcciones

E. BATALLÓN INGENIEROS DE SERVICIOS ING. de E.

OBSERVACIONES:

Se introducen: 1 Ca. de camouflaje, una Ca. de Energía Eléctrica y una Ca. de

Control de daños.

Se anula: Destacamento Sanitario que pasa a Ca. Cdo.

Es necesario 2 Cas. Camouflaje en virtud de la amplitud del área de actuación,

así como el Nº de Unidades a apoyar.

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F. COMPAÑÍA TOPOGRÁFICA ING. DE E.

OBSERVACIONES:

Secc. Cartográfica: Inspecciones cartas, planos y mapas topográficos.

Compila sustitutos de mapas y otros productos topográficos.

Compila mosaicos, fotomapas controlados y semicontrolados.

Reproduce puntos de fotogrametría, almacena y distribuye mapas y cartas.

Secc. Levantamiento: Produce coordenadas horizontales, elevación y azimut

a las mediciones requeridas.

Apoya al Teatro Geodésico topográfico y misiones de otras Armas.

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IV. REFERENCIAS

A. BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA

1. PPO DE AULA Y ORGANIZACIÓN DE LAS FF.TT. (1999).

2. FM 5-35 DATOS LOGÍSTICOS Y DE REFERENCIA P/ING.

3. REVISTA “EJÉRCITO” (ESPAÑA) Nº562. “LOS ING. EN BOSNIA HERZEGOVINA”.

4. FM 5-135 ENGINEER BAT. ARMORED, MECHANIZED AND I. DIVISIONS.

5. MILITARY REVIEW ENE-FEB 1983. LOS INGENIEROS COMO MULTIPLICADOR DE

FUERZA.

6. HB 550 ORGANIZATION AND EQUIPMENT OF THE SOVIET ARMY (1980).

7. RC 5-1 INGENIEROS.

8. FM 101 – 10 – 2 EXTRACTS OF NON DIVISIONAL – TOE.

9. FM 101 – 10 – 1 STAFF OFFICERS’ FIELD MANUAL ORGANIZATIONAL, TECHNICAL

AND LOGISTICAL DATA (1976).

B. LISTA DE ANEXOS

1. ANEXO Nº1 “FUERZAS TERRESTRES”

2. ANEXO Nº2 “EJERCITO EN CAMPAÑA”

3. ANEXO Nº3 “INGENIEROS DE EJÉRCITO”

4. ANEXO Nº4 “BN. INGENIEROS DE CBTE./ING.E.

5. ANEXO Nº5 “Cas. PUENTES PESADOS”

6. ANEXO Nº6 “Ca. PUENTES MEDIANO”

7. ANEXO Nº7 “Ca. CAVOL”

8. ANEXO Nº8 “BN. INGENIEROS DE SERVICIOS”.

C. ENTREVISTAS REALIZADAS

1. CNEL. (R) ULYSSES DEL V. PRADA ____________ 2 SETIEMBRE 1999.

2. CNEL. EDUARDO R. RAMOS __________________ 5 AGOSTO 1999.

3. CNEL. ISABELINO DÍAZ ______________________ 14 JULIO 1999.

4. CNEL. CARLOS PEREIRA ____________________ 4 AGOSTO 1999.

5. CNEL. WILE PURSCHER _____________________ 28 JULIO 1999.

6. TTE.CNEL. GUSTAVO FORMENTO ____________ 30 AGOSTO 1999.

Montevideo, 28 de Octubre de 1999.

Cnel.

JULIO R. DELLAPIAZZA