informe 5 geografia.

Facultad de Ingeniería CivilDepartamento Académico de Construcción

Docente : Dr. Ing. Civil Juan Rios Segura

Curso : Geografía – Realidad Nacional (CO622 – I) Grupo: B

Alumnos : BARREDA MURO, Luis Alberto 20134037K (PRESIDENTE) GUTARRA PINARES, Daniel Hugo 20130062K JOAQUIN QUINO, Cesil 20122212G PINTADO CHUMPITAZ, Jose Antonio 20130028G (SECRETARIO) URRUTIA ROSAZZA, Piero Rodrigo 20134064H

“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACIÓN”

INFORME N° 5

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍAFACULTAD DE INGENIERÍA CIVILDepartamento Académico de Construcción

Contenido

1. OBJETIVOS2.

CIUDAD.....................................................................................................................................2

2.1. Evolución de las ciudades a través de la historia:...........................................................3

2.1.1. Concepción Griega de la ciudad:.................................................................................3

2.1.2. Concepción Romana de la ciudad:...............................................................................4

2.1.3. Concepción de la ciudad en la Edad Media:................................................................4

3. TEORÍA DE LOS LUGARES CENTRALES:...........................................................................6

4. FUERZA CENTRÍPETA:.........................................................................................................7

Factores de rechazo en el medio rural...................................................................................7

El atractivo de las ciudades....................................................................................................8

5. CONURBACIÓN:....................................................................................................................8

Etimología...............................................................................................................................9

URBANO:....................................................................................................................................9

RURAL:.....................................................................................................................................10

6. DESARROLLO URBANO Y RURAL….…………………………………………………….…...11

7. ACTUALIDAD…………………………………………….………………………………….……..11

8. CONCLUSIONES:.................................................................................................................12

9. RECOMENDACIONES:........................................................................................................13

10. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………………………………………………………………………17

11. WEBGRAFÍA:......................................................................................................................15

GEOGRAFÍA – REALIDAD NACIONAL / CO622 - J Página 1


CIUDAD

1. Objetivos.

En este capitulo sobre la formación de ciudades se pretende conocer, como han sido evolucionados en el tiempo y en la historia.

También se conocerá cuales son los factores por el cual existe las migraciones.

Ver las ventajas y desventajas del proceso de las migraciones. Conocer las concepciones de la ciudad por las grandes metrópolis como

Roma, Grecia, etc

2. ¿Qué es una ciudad?Una ciudad es un área urbana con alta densidad de población en la que predominan fundamentalmente la industria y los servicios. Se diferencia de otras entidades urbanas por diversos criterios, entre los que se incluyen población, densidad poblacional o estatuto legal, aunque su distinción varía entre países.

- Concepto político de cuidad: Se aplica a conglomerados urbanos con entidad de capitalidad y mayor importancia en la región y que asume los poderes del Estado o nación. Será la ciudad capitalina, pero por extensión se aplica la denominación a cualquiera entidad administrativa con alguna autonomía a nivel de municipio, siendo las demás denominaciones, como pueblo, genéricas y optativas.

- Concepto Religioso de ciudad: En el concepto religioso, tanto en la Alta Edad Media como en otros periodos como el Renacimiento y anteriormente al siglo XII, sólo era ciudad la que dentro de sus murallas tuviera una catedral donde un obispo ostentase su propia cátedra; ya que en el pasado las catedrales eran también centros docentes.

- Primeras Ciudades: Usando esta definición, las primeras ciudades conocidas aparecieron en Mesopotamia (por ejemplo), a lo largo del río Nilo, en el valle del Indo y en China, entre aproximadamente siete a cinco mil años atrás, generalmente resultante del crecimiento de pequeñas aldeas y/o de la fusión de pequeños asentamientos.

Características:Las características principales de las ciudades o centros urbanos son:• En ellas habita un gran número de personas en un espacio determinado. Esto se denomina concentración de población.

• La ciudad es un paisaje cultural. Es decir, en ella todo ha sido construido por el hombre, que ha alterado o modificado la naturaleza.

• Se consideran centros urbanos aquellos lugares en que la mayoría de los habitantes desarrollan sus actividades en el sector secundario o sea, en los empleos relacionados con la industria; o en el sector terciario, en los empleos relacionados con los servicios, como el comercio, la salud, la educación, etcétera.



• La ciudad se caracteriza por estar dividida en barrios. Estos constituyen una unidad; son la organización en el espacio para las diferentes actividades que se realizan en una ciudad.

• Las ciudades son centros administrativos. En ellas se encuentran los servicios burocráticos más importantes.

2.1. Evolución de las ciudades a través de la historia:

El origen de las ciudades: Neolítico

Diversas circunstancias han dado origen a las ciudades. El paso de la forma de vida nómade a la sedentaria fue el primer acontecimiento que llevó al surgimiento de pueblos y ciudades.

La vida sedentaria y el desarrollo de la agricultura —actividad que permitió la existencia de excedente de alimentos— provocaron y posibilitaron que algunos miembros de la comunidad realizaran trabajos diferentes al de tipo agrícola, favoreciendo así la agrupación de personas y la especialización de las actividades.

Algunos se dedicaron a la artesanía, otros a la alfarería, los demás al comercio, etcétera. Así se gestó el inicio de la vida urbana.

2.1.1. Concepción Griega de la ciudad:

El concepto de polis o ciudad-estado

Concepto de polis o La ciudad representó el centro político y cultural de la sociedad griega, desde su aparición en torno al siglo VIII a. C., y uno de los rasgos que mejor han identificado siempre a la civilización griega. A partir de época arcaica se produjo en casi todas las comunidades griegas el fenómeno de reunir en una sola y única ciudad varias localidades o pueblos antes desligados entre sí conocido como sinecismo.



- Acrópolis: Las polis solían crecer en torno de las antiguas ciudadelas fortificadas, construidas aprovechando alguna elevación del terreno: 'acrópolis'.- Murallas: También contaban con una muralla defensiva que rodeaba los principales barrios de la polis, a modo de refugio en tiempos de guerra.

- Ágora: El ágora es una creación típicamente griega. Dentro de las ciudades constituían el centro neurálgico en que se concentraban la actividad comercial y pública.

2.1.2. Concepción Romana de la ciudad:

El UrbeLos primeros asentamientos romanos carecían de planificación y su trazado respondía a la adaptación al medio físico, lo que determinaba una estructura caótica.

- La planificación: La planificación urbana, que se observa en las diferentes ampliaciones de Roma y en las ciudades de nueva creación, utilizaba el modelo hipodámico partía de un trazado rectangular y geométrico con calles paralelas y perpendiculares entre sí. Cada cuadrado formaba una manzana, ínsula.

- Las calles: Las calles de las ciudades romanas estaban pavimentadas. Además había aceras para los peatones. Entre todas las calles destacan dos grandes avenidas que recorrían de norte a sur (cardo) y de este a oeste (decumano) la ciudad. Estas dos calles convergían en el centro del rectángulo en el foro, autentico corazón de la ciudad.

- El foro: El foro romano es heredero del ágora griega. Se diseñó como un espacio rectangular porticado, que concentraba toda la vida pública. En él se levantaban los principales edificios de gobierno (asambleas, senado), de culto (templos), económicos o judiciales (basílicas y mercados). Además, al aire libre realizaban los grandes discursos los magistrados y las alabanzas funerarias a los parientes de los fallecidos.

2.1.3. Concepción de la ciudad en la Edad Media:Resurgimiento urbanoToda la cultura europea durante la Edad Media tiene un acusado carácter agrícola. La ciudad medieval es una ciudad amurallada que aparece como lugar cerrado dentro del paisaje agrícola y forestal, sirviendo de fortaleza



defensiva y refugio de sus habitantes y campesinos del entorno, a la vez que constituye el mercado del área de influencia.Durante la Alta Edad Media, caracterizada por las sucesivas oleadas de invasiones que se sucedieron hasta el siglo X (germanos, musulmanes, vikingos, húngaros), continuó el proceso de ruralización que se remonta a la crisis del siglo III e impone el feudalismo.

- El auge de la agricultura y el aumento de la población rural que hizo que muchos agricultores se fueran a las ciudades para trabajar como artesanos.

- La reactivación del comercio, muchos mercaderes se instalaron en puntos estratégicos de las rutas comerciales buscando protección.

Las ciudades combinaban distintas funciones:

- Funciones Religiosas: muchas ciudades eran sede de un obispado. La catedral solía ser el mayor edificio. Cada barrio tenía su propia parroquia.

- Funciones Políticas: generalmente las ciudades lograron escapar al dominio de los señores feudales y sus habitantes eran libres. El ayuntamiento se ocupaba del gobierno de la ciudad y de sus territorios. Se situaba en el centro de la ciudad.

- Funciones Económicas: en las ciudades se concentraba la producción artesana y el comercio. La plaza del mercado era el principal lugar de intercambio. La ciudad estaba rodeada de murallas y en sus puertas se cobraban impuestos sobre las mercancías que entraban.El renacimiento de las ciudades dio origen al burgués, que al principio era el habitante del burgo o barrio mercantil, pero luego se hizo extensivo a todos los habitantes de la ciudad. Los burgueses con el tiempo se dividieron en:- Los maestros de oficios y los comerciantes ricos que formaron un patriciado urbano que gobernaba la ciudad.

Concepción de la ciudad en los tiempos modernosLa ciudad industrialHasta fines del siglo XVIII, la ciudad en Europa se había basado en la agricultura. La ciudad era un mercado, lugar de comercio de los productos agrícolas. Entonces, se inició en Europa la Revolución Industrial. En la ciudad comenzaron a instalarse fábricas, y las personas que antes se dedicaban a los trabajos del campo, se trasladaron hacia ellas para trabajar. Esta migración o traslado de personas significó que la población aumentara considerablemente, y que la ciudad comenzara a crecer.En América Latina también se dio el mismo fenómeno en las grandes ciudades, pero sin la base de la industrialización importante para sus actividades. No hubo fábricas suficientes donde pudiera trabajar la gran cantidad de campesinos que llegaron a la ciudad en busca de una mejor vida.Debido a la gran oferta de mano de obra y para lograr el máximo



de ganancias, los empresarios industriales ofrecían sueldos muy bajos, que apenas servían para pagar viviendas insalubres, agrupaciones en densos barrios obreros que ocupaban extensas áreas urbanas. Las familias se apiñaban en cubículos carentes de servicios, mal ventiladas, donde proliferaban las enfermedades.

Ciudad en la actualidadEn el hombre contemporáneo, existe la tendencia a vivir en la ciudad, debido a las comodidades que esta ofrece. Pero, cada día se le hace más difícil resolver los problemas que ello conlleva.En la búsqueda de adecuadas soluciones, diversos profesionales —como arquitectos, geógrafos y planificadores— han presentado distintos proyectos. Uno de estos ha sido la construcción de ciudades-jardín. En ellas se reúnen las ventajas de la ciudad con las del campo.

Otra proposición ha sugerido que las autoridades cuiden que exista una planificación urbana, a fin de superar los problemas contaminación y marginalidad que sufre la población de la ciudad.

3. TEORÍA DE LOS LUGARES CENTRALES:

La actividad terciaria tiende a ocupar lugares centrales en el espacio. Walter

Christaller elaboró, en Alemania (1933), una teoría sobre la distribución y jerarquización de los

lugares centrales en un espacio isótropo.

Según esta teoría, un lugar central sería aquel que

pudiese ofrecer servicios de determinadas clases. Cada

empresa de servicios tendrá un umbral de

demanda mínimo, necesario para poder instalarse. Cada

servicio, y cada producto, tendrán un umbral diferente,

dependiendo de su precio. Para calcular este umbral hay

que tener en cuenta el precio del producto y el coste del

transporte. Además del umbral se necesario definir

el alcance físico del mercado.

Si situamos una empresa en un lugar este tenderá a

concentrar la población y a servir a los habitantes del lugar

central y a todo el alcance. Si el alcance es mayor que el


http://enciclopedia.us.es/index.php/Alcance_f%C3%ADsico_del_mercado

http://enciclopedia.us.es/index.php/Umbral_de_demanda

http://enciclopedia.us.es/index.php/Umbral_de_demanda

http://enciclopedia.us.es/index.php/Lugar_central

http://enciclopedia.us.es/index.php/Espacio_is%C3%B3tropo

http://enciclopedia.us.es/index.php/Alemania

http://enciclopedia.us.es/index.php?title=Walter_Christaller&action=edit&redlink=1

http://enciclopedia.us.es/index.php?title=Walter_Christaller&action=edit&redlink=1


umbral habrá un área no cubierta por la empresa, ya que la población más alejada tenderá a

no desplazarse para adquirir ese servicio, a no ser que se acumulen consumos de servicios, y

en esta área surgirán otras empresas del mismo tipo, hasta lograr un equilibrio. El área del

alcance de una empresa tendrá forma hexagonal, para garantizar la prestación de ese

servicio a todo el espacio isotrópico.

El precio del producto determinará el umbral que necesita la empresa. Cuanto más alto sea el

precio mayor será el umbral mínimo, pero, también, mayor será el alcance. Esto permite

establecer una jerarquía de lugares centrales. Los lugares centrales de primer orden son los

más pequeños y numerosos, y los de orden más alto hay menos. De orden mayor sólo hay

uno. El lugar central de orden mayor tiene todos los servicios de los órdenes inferiores. Los

lugares centrales de orden más alto tienen los servicios de los lugares centrales inferiores.

Cuanto mayor es un lugar central más población tiene.

4. FUERZA CENTRÍPETA:

El término «centrípeta» proviene de las palabras latinas centrum, «centro» y petere, «dirigirse hacia». Esto se le aplica a la ciudad (CENTRO) y las comunidades cercanas como aquellas que se dirigen hacia ella. Podría considerarse esto como Éxodo Rural. Esto se refiere a la emigración, generalmente de gente joven (adolescentes y adultos jóvenes) del campo a la ciudad. Este proceso es muy antiguo y se aceleró con la Revolución Industrial y, sobre todo, a partir de la segunda mitad del siglo XX. Se suele considerar como un tipo especial de migración porque en ella, no sólo se cambia de lugar de residencia, sino también de profesión, por motivos más que evidentes, dadas las diferencias geográficas tan grandes que existen entre las oportunidades, número y características de los diferentes tipos de empleo que existen en el campo, con relación a la ciudad, además de los cambios en los aspectos sociales, culturales y medioambientales de la vida urbana.

Factores de rechazo en el medio rural

La carencia o escasez de fuentes de empleo: Este factor afecta en mayor grado a la población femenina, por lo que las mujeres tienden a predominar en el éxodo rural.

La escasez de instituciones de enseñanza: Además, hay que sumar las largas distancias que hay que cubrir para llegar a una escuela o colegio. Las dificultades en el transporte escolar son mucho más graves en el medio rural y, sobre todo, en los países subdesarrollados. Entre todas las instituciones educativas, son las de enseñanza secundaria y, desde luego, de la superior, las que resultan más escasas en el medio rural.

La escasez de servicios: Entre ellos hay que destacar a los servicios asistenciales, de comercio, de formación y asesoría técnica y muchos otros.



El desarrollo técnico de la agricultura: Este desarrollo técnico tiende a disminuir las necesidades del trabajo asalariado y como consecuencia de eso, da origen a un motivo adicional para emigrar.

El atractivo de las ciudades

Las ciudades ejercen un atractivo muy poderoso sobre la población rural. Muy a menudo, los campesinos de todo el mundo, quedan "deslumbrados" por la vida urbana, la cual se manifiesta en la oferta de todos aquellos elementos que suelen ser más difíciles de lograr en el campo.

En las ciudades existe una mayor diversidad de empleo, especialmente para el sexo femenino. En cambio, en el medio rural, casi no existen empleos fuera de las actividades relacionadas con las labores agropecuarias.

Existe también una mayor diversidad y disponibilidad de servicios. Los centros urbanos, sobre todo los más grandes, tienen un nivel superior al del medio rural en lo que a oferta de servicios se refiere (servicios asistenciales, educativos y culturales, transporte y comunicaciones, servicios informativos, recreacionales, etc).

Empleo poco cualificado. Muy a menudo, las ciudades necesitan mano de obra para aquellos empleos de escasas exigencias y de menor remuneración y estos empleos tienden a ser cubiertos por los inmigrantes del medio rural. Como señalaba Clyde V. Kiser2 en 1967 al referirse a la inmigración en la América Latina:

5. CONURBACIÓN:

Una conurbación es una región que comprende una serie de ciudades, pueblos grandes y otras áreas urbanas que, a través del crecimiento poblacional y la expansión física se expanden. Tanto para la geografía como para el urbanismo, los términos "conurbación" y "conurbano" tienen que ver con el proceso y el resultado del crecimiento de varias ciudades (una o varias de las cuales puede encabezar al grupo) que se pueden integrar para formar un solo sistema que suele estar jerarquizado, o bien las distintas unidades que lo componen pueden mantener su independencia funcional y dinámica.

Así pues, un área conurbada que suele componerse de varias ciudades que se diferencian funcional y orgánicamente, y cada una de ellas presenta una organización del espacio propio. Desde el punto de vista espacial, la conurbación no requiere la continuidad física de los espacios construidos, aunque es frecuente que los ámbitos suburbanos de unas y otras ciudades se contacten, enlazándose mediante las carreteras. El ámbito periurbano (urban-



rural & rural-urban fringe), en cambio, ocupa todo el espacio entre ciudades. De esta forma, la conurbación alcanza una escala regional, del orden de algunos centenares de kilómetros cuadrados. Las distintas ciudades que componen la conurbación tienen actividades diferenciadas, una dinámica propia, sus propios recursos económicos y la capacidad para atraer inversiones, un centro, una periferia y espacios suburbanos propios, sus propios grupos sociales y su personalidad, un modo de ser y una cultura que les identifica

EtimologíaEste neologismo se debe a Patrick Geddes (Cities in evolution, 1915; en español Ciudades en evolución), quien trata de describir el crecimiento, como un conjunto, de un grupo de ciudades, aunque el uso que inicialmente él le dio -más próximo a la idea de la extensión generalizada de la ciudad- no se corresponde exactamente con el significado que posteriormente ha tenido este término entre geógrafos y urbanistas.

URBANO:

Es el adjetivo para designar a lo perteneciente o relativo a la ciudad. El concepto que nos ocupará a continuación está estrechamente asociado al contexto de cultura. Por caso, la cultura designa al conjunto de maneras de vivir y de usos y costumbres que predominan en una determinada época y dentro de un grupo social, poniéndolo en palabras más simples se trata de las diversas maneras en las cuales se expresa una comunidad dada, entonces, cómo hablan, cómo se visten, lo que hacen, cómo se comportan, entre otras cuestiones, son elementos inherentes a la cultura.

Por su parte, la palabra urbana designa a aquello que es propio o está vinculado a la ciudad, a la vida en la ciudad.

Por tanto si combinamos ambas referencias y las fusionamos en un concepto nos encontramos con que la cultura urbana consiste en la manera de expresión que presentan los individuos que se desenvuelven en una determinada ciudad. El arte, la música, la indumentaria y la manera de vivir que ostentan las personas que viven en tal o cual ciudad serán expresiones de la cultura urbana. Ahora bien, en todo esto la forma física de la ciudad


Conurbación del Rin-Ruhr (Alemania)


en cuestión dispone de un rol fundamental y de una relación directa con la cultura urbana que se desarrollará.

Una cuestión insoslayable en este tema es la gran extensión física que proponen las grandes ciudades y que se considera que fomenta que los vínculos entre las personas sean mucho menos directos si lo comparamos con la cultura rural, del campo, en donde casi todos los habitantes se conocen, se saludan, es decir, interaccionan con mayor asiduidad.De todos modos esto no implica que en la ciudad también se tejan fuertes lazos entre los más diversos elementos y se terminen generando elementos de expresión que guardan entre sí muchas características comunes.

RURAL:

El espacio rural es el territorio NO urbano de la superficie terrestre o parte de un municipio que no está clasificada como Área Urbana o de Expansión Urbana: Áreas no urbanizadas al menos en su mayor parte o destinadas a la limitación del crecimiento urbano, utilizadas para actividades agropecuarias, agroindustriales, extractivas, de silvicultura y de conservación ambiental.



CIUDAD: productividad rural y la necesidad de intercambio

CAUSAS:

El proceso se debe a los siguientes factores: la migración de las personas de las áreas rurales hacia las áreas urbanas que a su vez se debe a que la mayoria va en búsqueda de empleo, de un empleo mejor remunerado, mejor calidad de servicios sanitarios y educativos, y una mayor diversidad de estilos de vida y entretenimiento; el crecimiento natural o el crecimiento de la población en las zonas urbanas; la reclasificación de las áreas rurales como áreas urbanas.

VENTAJAS

En cuanto a la relación con los individuos citan que los ingresos tienden a ser más altos en las ciudades que en las áreas rurales;3 la calidad de vida es mejor pues los gobiernos pueden aplicar eficientemente programas en gran escala en áreas como comunicaciones, transporte, agua potable, sanidad y tratamiento de residuos.

También se hace mención a sus consecuencias positivas a la economía pues la ciudad atrae negocios y empleos, que a la vez incrementa la productividad

DESVENTAJAS

La contaminación en las ciudades es mayor debido al tráfico, la congestión de vehículos y la recolección deficiente de residuos; las ciudades muchas veces exceden la capacidad natural de absorber los desechos lo que perjudica la salud; las ciudades demandan tierra, agua y recursos naturales que son desproporcionadamente altos que la superficie que ocupan debido a los altos ingresos y consumos y al gran tamaño de la población.

PRIMERAS CIUDADES

Las primeras ciudades verdaderas son a veces consideradas aquellos grandes asentamientos permanentes donde sus habitantes ya no eran los simples dueños de las áreas cercanas al asentamiento, sino que pasaron a trabajar en ocupaciones más especializadas en la ciudad, donde el comercio, la provisión de alimentos y el poder fueron centralizados.

6. DESARROLLO URBANO Y RURAL

En los países en desarrollo, la urbanización avanza rápidamente y cada año más de 60

millones de personas pasan a formar parte de la población de las ciudades.

Las consecuencias de la migración de las zonas rurales a las urbanas causan preocupación

en muchos países. La transformación de la producción, la elaboración, la comercialización, el

transporte y la distribución como consecuencia del rápido desarrollo urbano, representa un

problema importante para todo el sector alimentario. México es un país que no escapa de

estas acentuadas tendencias, cuya población es cada vez más inminentemente urbana, lo

que significa que la educación no sólo es diferenciada entre sectores sociales, sino en la

medida en que se acerca a los más pobres, la calidad disminuye sustancialmente, por lo tanto



hay una desigual distribución social del conocimiento, lo que tiene como consecuencia que

sea imposible la igualdad de oportunidades.

En términos de la clasificación de los centros poblacionales, la evolución de estas localidades

va a la par de la expansión demográfica. En 1950 poco menos del 43% de la población en

México vivía en localidades urbanas. 60 años más tarde el XI Censo de Población y Vivienda

arroja una cifra aproximada del 76%. En 6 décadas la tasa acumulada de urbanización se

colocó por arriba del 33%.

Desarrollo urbano

El desarrollo urbano según ésta concepción es la construcción de grandes edificios, centros comerciales, modernas pistas, obras físicas que privilegian atractivos turísticos y de recreación

El encargado de realizarlas en las grandes urbes, es el sector privado, y en parte el Estado por intermedio del Municipio.

Este modelo centra su enfoque en construir obras y edificios que satisfagan la demanda inmediata y generen ganancias económicas; no toma en cuenta una visión de futuro; solo una visión de corto plazo; no prevé por ejemplo los riesgos que implica construir edificios inmensos en zonas sísmicas; sin servicios de agua y colectores para desagüe suficientes.

El lado negativo del desarrollo sustentable…

El proceso de urbanización acelerada es intenso y sin ningún control práctico. Extensas zonas agrícolas se convierten en urbanizaciones de asfalto y cemento; ello es un grave error de fatales consecuencias, porque se afecta el campo agrícola necesario para la producción de alimentos y el equilibrio en el ecosistema. La vegetación tiene que ser parte integrante de la ciudad; en caso contrario se afecta la calidad de vida

La ciudad en su conjunto poco a poco se convierte en un centro sobre saturado de personas y vehículos; de contaminación, e inseguridad urbana. Si a esto le agregamos la posibilidad de sufrir movimientos telúricos, desabastecimiento de agua, o como algunos lugares ya se aprecia erupción de volcanes y desastres de la naturaleza por el calentamiento global, los peligros que se corre por falta de previsión y planificación, y principalmente por sobredimensionar, las expectativas económicas, son inmensos.

Por ello es irresponsable, dejar el desarrollo y el crecimiento de la ciudad, al libre albedrío de las fuerzas del mercado, es decir a los grandes intereses económicos de empresas constructoras y financieras.

Desarrollo rural

La expresión desarrollo rural hace referencia a acciones e iniciativas llevadas a cabo para

mejorar la calidad de vida de las comunidades no urbanas. Estas comunidades humanas que

abarcan casi la mitad de la población mundial tienen en común una densidad demográfica

baja. Las actividades económicas más generalizadas son las agrícolas y ganaderas

tradicionalmente aunque hoy pueden encontrarse otras muy diferentes al sector primario.



El Desarrollo Rural, es un proceso de transformación de los niveles de vida y bienestar de la

población rural, de mejoramiento de los índices de seguridad laboral, y de aumento de la

capacidad productiva de las organizaciones campesinas; resultante del allanamiento de

obstáculos estructurales que impiden la plena utilización de los recursos y la movilización del

esfuerzo interno hacia el objetivo estratégico de conformar una nueva estructura social y de

organización rural.

Un desarrollo urbano sustentable

El desarrollo urbano según este modelo, es la posibilidad de una población determinada, de

satisfacer las necesidades básicas: Alimentación, salud, educación, trabajo, vivienda, cultura.

Es crear un hábitat en un ambiente armónico, en el que se respete los derechos humanos de

las personas; no exista masificación, niños abandonados, mendigos, ni contaminación, ni

delincuencia o estas sean mínimas; es decir un lugar racional y equilibrado en el que se

respete la dignidad del ser humano; la ecología; seguridad y bienestar social.

No importa tanto los grandes edificios y las bellas pistas; como el desarrollo humano en un

ambiente equilibrado y la preservación del ambiente natural.

7. CONCLUSIONES:

La formación de las ciudades en la historia se ve que fue de gran ayuda para el desarrollo cultural de una región o estado.

Una de los conceptos fundamentales para el desarrollo de las ciudades es la fuerza centrípeta y centrifuga; lo cual nos indica que cada individuo busca el desarrollo personal.

Las ciudades a lo largo de la historia han sido una fuente de organización, centros de sociabilización, centros de comercio y refugio para las civilizaciones.

Lo Rural y Urbano se complementan para el desarrollo de la cultura de una civilización.

La más grandes desventaja de las migraciones es el centralismo y la contaminación que esta genera.

8. RECOMENDACIONES:

Nosotros como futuros ingenieros civiles que formamos parte de la ciudad tenemos la obligación de contribuir en el mejor desarrollo de nuestras ciudades.

Tanto en lo rural como en lo urbano son buenos para cumplir metas, así que no es necesario el centralismo.

Conocer estos temas nos ayudan como ingenieros a concientizar el desarrollo de todo el país.

9. TEMA DE ACTUALIDAD.



JUNTA DE GOBERNADORES DEL BANCO MUNDIAL Y EL FONDO MONETARIO INTERNACIONAL

El pasado lunes 5 de octubre, se inició la reunión anual de la Junta de Gobernadores del Banco Mundial (BM) y del Fondo Monetario Internacional (FMI) que congrego a las más altas autoridades económicas y políticas de 188 países.

Durante la reunión, que se desarrolló hasta el 12 de octubre, participaron 12 mil visitantes extranjeros, entre ministros de Economía, Hacienda o de Desarrollo, y presidentes de Bancos Centrales, así como ejecutivos privados, banqueros y líderes empresariales académicos.

Según el ministro de Economía y Finanzas, Alonso Segura, durante siete días el Perú fue la capital económica del mundo pues en dichas reuniones se reflexionó sobre la coyuntura actual y los retos que se tienen que afrontar como la desaceleración de la economía china; la lenta recuperación de Estados Unidos y de la zona Euro; la caída de los precios de los commodities o la lucha contra la pobreza.

Para la realización del evento se emplearon las instalaciones del nuevo edificio del Banco de la Nación, el Museo de la Nación, el Gran Teatro de Lima y la Biblioteca Nacional del Perú, así como 40 sedes alternas alrededor de la ciudad de Lima entre hoteles y auditorios.

PLAN DE DESVÍOS Y CIERRE DE ESTACIÓN LA CULTURA

Hasta el domingo 11 de octubre, permaneció cerrada la estación La Cultura de la línea 1 del Metro de LIMA, ubicada en el cruce de las avenidas Javier Prado y Aviación. Los usuarios del metro podrán emplear las estaciones más cercanas (Arriola o San Borja Sur) como alternativas.


http://elcomercio.pe/noticias/fmi-517170?ref=nota_lima&ft=contenido

http://elcomercio.pe/noticias/banco-mundial-514173?ref=nota_lima&ft=contenido


Además, la Municipalidad de Lima desvió el tránsito de la Av. Aviación por las avenidas San Borja Norte y Canadá, en ambos sentidos. Los vehículos que circulaban por la vía auxiliar de la Av. Javier Prado debieron dirigirse por las avenidas Guardia Civil y San Luis. El tránsito de la vía expresa Javier Prado siguió con normalidad.

20 MIL POLICÍAS BRINDARON SEGURIDAD

El ministro del Interior, José Luis Pérez Guadalupe, informó que 20 mil policías brindaron seguridad durante el desarrollo de la cumbre internacional.

Unos 10 mil agentes fueron desplegados en el punto mismo de esta cita económica mundial, en el distrito de San Borja, mientras que los otros 10 mil estuvieron ubicados a lo largo de la ruta de desplazamiento de los 12.000 invitados y 200 autoridades que se estima llegaron a Lima para este evento. Ello incluye vigilancia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, hoteles, los lugares de reunión y de turismo.

Para esta tarea, la Policía Nacional ha destinado 950 patrulleros, 926 motocicletas, 211 vehículos especiales de seguridad del estado, 6 ambulancias y dos helicópteros; uno asignado para el patrullaje y rescate, y otro para evacuación de emergencia

10. WEBGRAFÍA:

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_centr%C3%ADpeta http://recursos.cnice.mec.es/latingriego/Palladium/cclasica/esc322ca3.php

http://www.proyectosalonhogar.com/Enciclopedia/El_hombre_y_ciudad/indice.htmWikipedia:http://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_centr%C3%ADfuga http://diferenciaentre.info/diferencia-entre-rural-y-urbano/


http://diferenciaentre.info/diferencia-entre-rural-y-urbano/

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_centr%C3%ADfuga

http://recursos.cnice.mec.es/latingriego/Palladium/cclasica/esc322ca3.php

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_centr%C3%ADpeta

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