informe anual puertos españa 2011

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Puerto deportivo de Llanes (Asturias, Octubre 2011, Fotg. Salva Cué)

OCTUBRE 2011

FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE ASOCIACIONES DE PUERTOS DEPORTIVOS Y TURÍSTICOS

INFORME ANUAL DE PUERTOS INFORME ANUAL DE PUERTOS INFORME ANUAL DE PUERTOS INFORME ANUAL DE PUERTOS DEPORTIVOS EN ESPAÑADEPORTIVOS EN ESPAÑADEPORTIVOS EN ESPAÑADEPORTIVOS EN ESPAÑA 2020202011111111

ÍNDICE

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Informe Anual de los Puertos Deportivos en España. 2011

ÍNDICE

1. Introducción 1

2. Asociaciones de la FEAPDT 3

3. Criterios adoptados por tipo de instalaciones y

Concesiones náuticas 5

4. Evolución de los puertos, instalaciones y amarres

para uso deportivo y recreativo en España 11

5. Tipos de gestión de las instalaciones náuticas

y de recreo 15

6. Real decreto legislativo 2/2011 – Ley de Puertos del Estado

y de la M. M. 17

7. Distribución de los puertos deportivos y amarres por

CC.AA. (2011) 19

8. Variación anual de los precios medios de cesión

y alquiler de amarres por comunidades y provincias 35

9. El mercado de embarcaciones de recreo 47

10. Grandes esloras 51

11. Fondeaderos españoles 53

12. Conclusiones 59

13. Actualización ficha de Puerto 61

www.feapdt.es 1.- INTRODUCCIÓN

1

1.- INTRODUCCIÓN La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT) fue constituida el 13 de junio de 1983 al amparo de lo establecido por la Ley 19/1977 de 1 de abril sobre regulación del Derecho de Asociación Sindical y el Real Decreto 873/77, de 22 de abril. Es la Patronal del sector portuario-deportivo y tiene como asociadas a todas las asociaciones patronales de las comunidades de Andalucía, Baleares, Canarias, Cataluña, Galicia, Asturias, Cantabria, Murcia y Valencia. La FEAPDT representa los intereses generales del sector ante todos los organismos públicos y privados siendo uno de sus objetivos fundamentales procurar el desarrollo y mejora de los puertos deportivos, dársenas deportivas y marinas en todas las actividades que integran el sector, en sus aspectos náuticos, turísticos, medioambientales, formación y gestión. La FEAPDT confecciona anualmente el informe sobre la situación actual del número de puertos y amarres que dispone nuestro país, sobre el seguimiento de los planes directores y leyes de puertos de cada autonomía y sobre los proyectos de nueva construcción y ampliación previstos. Como cada año, uno de los objetivos principales es el de dar unos indicadores que nos permitan estudiar la evolución de los puertos y de la náutica deportiva en general. Está basado en el trabajo diario de investigación y documentación que continuamente vamos perfilando con la ayuda de los puertos, asociaciones y administraciones de cada autonomía. Es muy importante establecer unos criterios base para designar el tipo de instalación náutica en la que se encuentra clasificada cada concesión debido a las diferentes clases de instalaciones existentes, pues no todas pueden ser consideradas como puertos deportivos o marinas. Continuamos este año con los mismos criterios para poder establecer una estadística fidedigna, contabilizando Fondeaderos, Dársenas, Puertos interiores, Puertos marítimos y Marinas secas. Es muy importante diferenciar los fondeaderos y marinas secas, que en ocasiones se han contabilizado como puertos y han sumado sus plazas como amarres. También hay que distinguir bien aquellas concesiones que se encuentran cohabitando con otras en un mismo puerto o dársena, pues a veces aumentan el número de puertos, aumentan el número de amarres o también, en ocasiones, no son contabilizados sus amarres porque solo se ha consultado a la concesión principal.

www.feapdt.es 1.- INTRODUCCIÓN

2

En el capítulo sexto hemos incluido unas notas acerca del nuevo Real decreto legislativo 2/2011 sobre la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y un vínculo al texto del RD. Continuamos este año realizando el estudio de la variación anual de los precios y tarifas de concesión de amarres por comunidades y provincias en el capítulo octavo, donde realizamos una comparativa con los tres años anteriores, clasificada por comunidades y provincias, obteniendo las que más han rebajado o aumentado sus precios y tarifas, así como, aquellas que más caras y más baratas se encuentran actualmente. Este año hemos añadido una relación de las tarifas de alquiler mensual de amarres. Incluimos, como en informes anteriores, la estadística realizada por ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) sobre el mercado de embarcaciones de recreo, y, sin muchas variaciones, los puertos que albergan embarcaciones de Grandes Esloras y una relación de los Fondeaderos españoles. Como el año anterior, con objeto de poder plasmar la realidad actual en los informes anuales y difundirla en la página web, adjuntamos una ficha modelo de instalación náutica para que todas aquellas entidades que lo consideren, puedan enviarnos correcciones o actualizaciones de la información que disponemos.

www.feapdt.es 2.- ASOCIACIONES DE LA FEAPDT

2.- ASOCIACIONES DE LA FEAPDT La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos está compuesta por las siguientes Asociaciones de las diferentes comunidades:

CATALUÑA Associació Catalana de Por

Balmes 156 Entl. 2ª 08008 - Barcelona http://www.acpet.es

VALENCIA Agrupación de Puertos Deportivos de

Dársena de Babor, s/n, Ed. Capitanía 03700 - Denia http://www.marinadedenia.com

BALEARES Asociación de Instalaciones Náutico Deportivas de Baleares

Avda. Gabriel Roca, 35 A 07014 – Palma dehttp://www.anade.info

MURCIA Asociación de Clubes Náuticos y Puertos Deportivos de la Región de Murcia

Puerto Deportivo "Tomás Maestre". La Manga 30380 - San Javier http://www.clubesnauticosmurcia.com

ANDALUCIA Asociación de Puertos Deportivos y Turísticos de Andalucía

Torre de ControlDeportivo 29680 - Estepona http://www.marinasdeandalucia.com

ASOCIACIONES DE LA FEAPDT

3


La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos está compuesta por las siguientes Asociaciones de las diferentes comunidades:

Associació Catalana de Ports Esportius i Turístics

Balmes 156 Entl. 2ª Barcelona

http://www.acpet.es

Tel: Fax: Email:

93 415 33 01 93 415 13 01 [email protected]

Agrupación de Puertos Deportivos de la Comunidad Valenciana

Dársena de Babor, s/n, Ed.

Denia - Alicante http://www.marinadedenia.com

Tel: Fax: Email:

966 42 43 07 966 42 43 87 [email protected]

Asociación de Instalaciones Náutico Deportivas de Baleares

Avda. Gabriel Roca, 35 A Palma de Mallorca

http://www.anade.info

Tel: Fax: Email:

971 73 90 30 971 22 16 21 [email protected]

Asociación de Clubes Náuticos y Puertos Deportivos de la Región de Murcia

Puerto Deportivo "Tomás La Manga

San Javier http://www.clubesnauticosmurcia.com

Tel: Fax: Email:

96 814 08 16 96 833 70 89 [email protected]

Puertos Deportivos y Turísticos de Andalucía

Torre de Control- Puerto

Estepona http://www.marinasdeandalucia.com

Tel: Fax: Email:

952 46 80 00 952 46 99 89 [email protected]@marinasdeandalucia.compresidencia@marina

La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos está compuesta

[email protected]

la Comunidad Valenciana

[email protected]

Asociación de Instalaciones Náutico Deportivas de Baleares

[email protected]

Asociación de Clubes Náuticos y Puertos Deportivos de la Región de Murcia

[email protected]

Puertos Deportivos y Turísticos de Andalucía

[email protected] [email protected] [email protected]

www.feapdt.es 2.- ASOCIACIONES DE LA FEAPDT

CANARIAS Asociación de Puertos Deportivos de Canarias

Torre de Control, 1ª planta de Mogán 35140 - Mogán http://www.puertosdecanarias.com

GALICIA Asociación de Empresas Concesionarias de Puertos Deportivos de Galicia

Po. Marít. Alcalde Fco. Vázquez, s/n15006 – La Coruñahttp://www.marinasdegalicia.com

ASTURIAS Asociación Asturiana de Puertos Deportivos y Turísticos

Claudio Alvargonzález s/n 33201 - Gijón http://www.puertodeportivogijon.es

CANTABRIA Asociación de Puertos

Puerto deportivo de Laredo, s/n 39001 - Laredo http://www.marinadelaredo.com


4

Asociación de Puertos Deportivos de Canarias

Torre de Control, 1ª planta - Puerto

Mogán - Gran Canaria http://www.puertosdecanarias.com

Tel: Fax: Email:

928 56 56 68 928 565024 [email protected]

Asociación de Empresas Concesionarias de Puertos Deportivos de Galicia

Po. Marít. Alcalde Fco. Vázquez, s/n La Coruña

http://www.marinasdegalicia.com

Tel: Fax:

881 920 482981 228 181

Asociación Asturiana de Puertos Deportivos y Turísticos

Claudio Alvargonzález s/n Gijón

http://www.puertodeportivogijon.e

Tel: Fax: Email:

985 34 45 43 985 358 415 [email protected]

Asociación de Puertos Deportivos y Turísticos de Cantabria

Puerto deportivo de Laredo, s/n Laredo

http://www.marinadelaredo.com

Tel:

638 73 42 06

928 56 56 68 928 565024 [email protected]

Asociación de Empresas Concesionarias de Puertos Deportivos de Galicia

881 920 482 981 228 181

985 34 45 43 985 358 415 [email protected]

Deportivos y Turísticos de Cantabria

638 73 42 06

www.feapdt.es 3.- CRITERIOS ADOPTADOS POR TIPOS DE INSTALACIONES Y CONCESIONES NÁUTICAS

5

3.- CRITERIOS ADOPTADOS POR TIPO DE INSTALACIONES Y CONCESIONES NÁUTICAS.

Como ya se ha comentado, no todas las instalaciones náutico-deportivas pueden ser consideradas como puertos, únicamente porque alberguen un número de embarcaciones en sus amarres o plazas. El objeto de nuestro estudio es el de hallar unas cifras lo más cercanas posibles a la realidad del número de instalaciones y paralelamente, del número de amarres o plazas de que disponemos en nuestro país para, poder evaluar si efectivamente es necesario construir más. Como se desprende de las estadísticas de los últimos años. A efectos de nuestro estudio, hemos considerado cinco tipos de instalaciones que denominamos Fondeadero, Dársena, Puerto Interior, Puerto Marítimo y Marina Seca. Reiterando la premisa, a efectos de nuestro estudio, definimos cada tipo de instalación de la siguiente forma: 3.1.- Fondeadero. Consideramos Fondeadero a aquella zona o instalación en la cual las embarcaciones quedan distribuidas en sus plazas únicamente por los fondeos existentes, amarradas a unas boyas dispuestas para tal fin.

Illa d’en Colom (Menorca)


6

3.2.- Dársena. Hemos considerado como dársena aquellas instalaciones que se encuentran dentro de un puerto cohabitando con otras. Es decir, en ciertos casos se da que dentro de un mismo puerto se encuentran dos o más concesiones. Podría darse el caso del Puerto de Barcelona en la que se encuentran realizando su actividad las concesiones de Marina Port Vell, el Real Club Náutico de Barcelona y el Real Club Marítimo de Barcelona. En estos casos de puertos de interés general, o importantes, hemos contabilizado como puertos deportivos cada una de las concesiones que en ellos se encuentran. Hay otros casos de puertos no tan importantes en los que, aun habiendo varias concesiones, hemos contabilizado como un único puerto deportivo. Valga como ejemplo, el puerto de Arenys de Mar, en el que podemos encontrar el Club Náutico de Arenys de Mar y el Club de Pesca Mar Esport. Aunque las dos concesiones las contabilicemos como un único puerto deportivo, el número de amarres de que disponen es la suma de los amarres de ambas. Este mismo caso se da en puertos deportivos explotados por una sociedad que tienen en su interior un club náutico con un cierto número de amarres cedidos. En ciertos casos, aunque cohabiten una sociedad y un club en un mismo puerto deportivo, debido a la importancia que tienen ambas entidades en primer lugar por el número de amarres en sus concesiones y en segundo lugar, porque han sido construidos en diferente momento, los hemos contabilizado como dos puertos deportivos independientes.

CN Vilanova y Vilanova Grand Marina (Barcelona)


7

3.3.- Puerto Interior. Definimos como puerto interior, o en su caso, marina interior, aquel que se ha creado natural o artificialmente, directa o indirectamente por las obras ejecutadas, invadiendo el mar zonas de tierra, que de la línea de costa únicamente sale el espigón de protección de la bocana y que, en todo caso, están protegidos de los temporales de mar que suelen acechar a los demás puertos. Así mismo hemos incluido como puertos interiores aquellos situados en ríos o rías a lo largo de nuestras costas.

Canal de Javea (Alicante)


8

3.4.- Puerto Marítimo. Aquella instalación situada en la línea de costa que normalmente se encuentra protegida por dos espigones los cuales forman la bocana. Podemos decir que la mayoría de las instalaciones españolas son de este tipo.

Puerto Dtvo. de Aiguadolç (Barcelona)


9

3.5.- Marina Seca Denominamos Marina Seca a aquella instalación en la cual se deposita la embarcación en seco en una plaza, ya sea en explanada, cubierta en hangar, en repisas, etc. La mayoría de puertos tienen alguna zona destinada a marina seca, generalmente para pequeñas embarcaciones, a parte de sus amarres. Ahora bien, este tipo de instalación lo usamos para denominar aquellas que únicamente se dedican a marina seca, no tienen amarres en muelles ni pantalanes. No tienen porque estar en la costa, pueden estar ubicadas en el interior.

Puerto de la Británica (Alicante)

www.feapdt.es 4.- EVOLUCIÓN DE LOS PUERTOS, INSTALACIONES Y AMARRES PARA USO DEPORTIVO Y

RECREATIVO EN ESPAÑA

11

4.- EVOLUCIÓN DE LOS PUERTOS, INSTALACIONES Y AMARRES PARA USO DEPORTIVO Y RECREATIVO EN ESPAÑA

Las características generales del Litoral Español son:

CARACTERÍSTICAS DEL LITORAL ESPAÑOL

Longitud del litoral español –Km. de costa 7.880 Concesiones Náutico Deportivas 443 Concesiones (Exceptuando Fondeaderos y Marinas Seca) 387 Puertos deportivos en España 361 Número total de amarres 130.555

En octubre de 2011, España tiene repartidos 361 puertos o dársenas para uso deportivo y recreativo a lo largo de su geografía.

COMUNIDAD FONDEADERO DÁRSENA PUERTO INTERIOR PUERTO MARÍTIMO MARINA SECA TOTAL

Andalucía 0 14 18 22 0 54

Asturias 4 0 7 10 0 21

Baleares 5 34 7 23 0 69

Canarias 0 6 0 38 0 44

Cantabria 2 3 7 2 0 14

Cataluña 5 19 4 31 0 59

Ceuta 0 0 0 1 0 1

Galicia 34 12 13 27 0 86

Melilla 0 0 0 1 0 1

Murcia 2 4 2 14 0 22

País Vasco 3 4 11 5 0 23

Valencia 0 17 7 24 1 49

TOTAL: 55 113 76 198 1 443

INSTALACIONES NÁUTICAS ESPAÑOLASINSTALACIONES NÁUTICAS ESPAÑOLASINSTALACIONES NÁUTICAS ESPAÑOLASINSTALACIONES NÁUTICAS ESPAÑOLAS

Número de Instalaciones por Tipo y ComunidadNúmero de Instalaciones por Tipo y ComunidadNúmero de Instalaciones por Tipo y ComunidadNúmero de Instalaciones por Tipo y Comunidad



12

A las 443 instalaciones náuticas o concesiones, hay que restarle 55 unidades que corresponden a fondeaderos y 1 unidad que corresponde a marina seca, de momento aquí registradas, puesto que no son objeto de nuestro estudio actual. Nos quedan 387 unidades, que aplicando el factor de conversión por las concesiones que cohabitan en un mismo puerto anteriormente comentado, del orden de 22 puertos con dos concesiones y 2 puertos con tres concesiones, obtenemos el número de puertos deportivos de 361 unidades.

COMUNIDAD DÁRSENA PUERTO INTERIOR PUERTO MARÍTIMO TOTAL

Andalucía 3.006 5.289 11.014 19.309

Asturias 0 739 1.674 2.413

Baleares 9.783 2.791 9.567 22.141

Canarias 881 0 7.199 8.080

Cantabria 1.403 2.075 215 3.693

Cataluña 6.779 7.193 16.434 30.406

Ceuta 0 0 300 300

Galicia 3.033 3.501 5.487 12.021

Melilla 0 0 393 393

Murcia 1.256 310 4.955 6.521

País Vasco 1.900 2.860 887 5.647

Valencia 8.942 2.185 8.504 19.631

TOTAL: 36.983 26.943 66.629 130.555

INSTALACIONES NÁUTICAS ESPAÑOLASINSTALACIONES NÁUTICAS ESPAÑOLASINSTALACIONES NÁUTICAS ESPAÑOLASINSTALACIONES NÁUTICAS ESPAÑOLASAmarres por Tipo de Instalación y ComunidadAmarres por Tipo de Instalación y ComunidadAmarres por Tipo de Instalación y ComunidadAmarres por Tipo de Instalación y Comunidad

Sobre los puntos de amarre, debido a que seguimos sin disponer de un estudio exhaustivo de la contabilidad de plazas en fondeaderos y marinas secas por la dificultad que ello comporta, muchos no están registrados, son de unidades variables y algunos de temporada, al total hallado de amarres o plazas le hemos omitido las de estos, obteniendo un resultado de 130.555 amarres en puertos deportivos. Continúa la tendencia a proyectarse amarres de mayor tamaño que la media actual, y las Administraciones Públicas a remodelar y ampliar las actuales instalaciones en lugar de construir nuevas, por el impacto medio ambiental que suelen producir.



13

0

100

200

300

400

131204

232274 315

321 323 329 352 355 358 361

PUERTOS EN ESPAÑA (1976 – 2011)

020.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

24.30548.514

64.938

92.694

107.894

106.795

107.772112.258

122.949126.859

129.554

130.555

AMARRES EN ESPAÑA (1976 - 2011)



14

Actualmente, el 60,39% de los puertos se encuentra en aguas del Mediterráneo, un poco menos que el año pasado y frente al 60,61% que representaban el año anterior. En la vertiente mediterránea, este año observamos unos leves cambios en lo que respecta a los puertos que se concentran por cantidad. En primer lugar, como el año pasado, Islas Baleares con 55 unidades, siguiendo Galicia con 52, Andalucía con 51 y Cataluña con 50.

PUERTOS E INSTALACIONES DEPORTIVAS EN ESPAÑA POR ÁREAS MARÍTIMAS (2011)

218 60,39%

143 39,61%

361 100,00%

Puertos por Zonas MaritimasMediterráneo

Otras Z. Maritimas

TOTAL

60%

40%

Puertos por Zonas Maritimas

Mediterráneo Otras Z. Maritimas

www.feapdt.es 5.- TIPOS DE GESTIÓN DE LAS INSTALACIONES NÁUTICAS Y DE RECREO

5.- TIPOS DE GESTIÓN DE LAS INSTALACIONES NÁUTICAS Y DE RECREO

• Los tipos de gestión varían:

o Comunidad Autónoma. Concesión y gestión directao Autoridades portuarias. Concesióno Sociedades anónimaso Clubes Náuticos

• Destacamos que la totalidad de las nuevas concesiones son sociedades anónimas debido, fundamentalmente, a la elevada inversión necesaria.

1 Gobierno Central + 19

INSTALACIONES NÁUTICAS Y DE

Gobierno Central

Autoridades Portuarias

Puertos de Interés

General

Público Privado


CLUBES

NÁUTICOS

GESTIÓN DE LAS INSTALACIONES NÁUTICAS Y DE RECREO

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TIPOS DE GESTIÓN DE LAS INSTALACIONES NÁUTICAS Y DE

Los tipos de gestión varían: Comunidad Autónoma. Concesión y gestión directa Autoridades portuarias. Concesión y gestión directa. Sociedades anónimas

Destacamos que la totalidad de las nuevas concesiones son sociedades anónimas debido, fundamentalmente, a la elevada inversión necesaria.

ESPAÑA

19 Autonomías (Regiones)

1 Gobierno Central + 19 Gobiernos Autonómicos12 Autonomías Costeras


RECREO

Gobierno Central Autoridades Portuarias

Gobierno Autonómico Depart. Puertos

Puertos de Interés General

Autoridad Portuaria Comercial / Pesquero

Privado Público Privado


RECREO

NÁUTICOS SOCIEDADES ANÓNIMAS

TIPOS DE GESTIÓN DE LAS INSTALACIONES NÁUTICAS Y DE

Destacamos que la totalidad de las nuevas concesiones son sociedades anónimas

Gobiernos Autonómicos

Gobierno Autonómico

Privado

www.feapdt.es 5.- TIPOS DE GESTIÓN DE LAS INSTALACIONES NÁUTICAS Y DE RECREO

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ORGANISMOS ADMINISTRADORES DE PUERTOS DEPORTIVOS

AndalucíaAndalucíaAndalucíaAndalucía

AsturiasAsturiasAsturiasAsturias

BalearesBalearesBalearesBaleares

CanariasCanariasCanariasCanarias

CantabriaCantabriaCantabriaCantabria

CataluñaCataluñaCataluñaCataluña

CeutaCeutaCeutaCeuta

GaliciaGaliciaGaliciaGalicia

MelillaMelillaMelillaMelilla

MurciaMurciaMurciaMurcia

País VascoPaís VascoPaís VascoPaís Vasco

ValenciaValenciaValenciaValencia

ORGANISMOS ADMINISTRADORES DE PUERTOS DEPORTIVOSORGANISMOS ADMINISTRADORES DE PUERTOS DEPORTIVOSORGANISMOS ADMINISTRADORES DE PUERTOS DEPORTIVOSORGANISMOS ADMINISTRADORES DE PUERTOS DEPORTIVOS

Ports de la Generalitat Valenciana

A.P.P.A. - Agencia pública de puertos de Andalucía (anteriormente E.P.P.A.)

Puertos de Andalucía

Puertos del Principado de Asturias

Ports de Balears

Puertos de Canarias - Dirección General de Puertos

Dirección General de Puertos y Costas

Ports de la Generalitat

Direcció General de Ports

Autoridad Portuaria de Ceuta

Portos de Galicia

Autoridad Portuaria de Melilla

Dirección General de Transportes y Puertos

Dirección de Puertos y Asuntos Marítimo de Euskadi, E.K.P. - Euskadiko Kirol Portuak S.A.

El Abra-Getxo Kirol Portuak S.A.

Zumaia Kirol Portuak

ESPAÑA Puertos del Estado (Estructura del sistema portuario).

www.feapdt.es 6.- REAL DECRETO LEGISLATIVO 2/2011 – LEY DE PUERTOS DEL ESTADO Y DE LA M.M.

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6.- REAL DECRETO LEGISLATIVO 2/2011 – LEY DE PUERTOS DEL ESTADO Y DE LA M.M.

Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, Texto Refundido de la Ley de

Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

El texto refundido aprobado pretende incentivar la competitividad y la eficiencia con mayor

libertad tarifaria y refuerza el libre acceso a la prestación de los servicios portuarios,

además de impulsar la sostenibilidad medioambiental, contribuyendo así a la lucha contra

el cambio climático.

Según el Gobierno los ejes de la nueva Ley de Puertos son:

- Mayor libertad tarifaria

- Estricto control económico-financiero

- Puertos más atractivos para la iniciativa privada

- Condiciones de competencia garantizadas

- Puertos más competitivos en una economía global

- Calidad y eficiencia como claves de futuro

- Puertos comprometidos con el entorno socioeconómico

- Mayor autonomía de gestión, bajo el liderazgo del presidente

- Plena integración de los puertos en el sistema de transporte

- Una decidida apuesta por la sostenibilidad

http://www.boe.es/boe/dias/2011/10/20/pdfs/BOE-A-2011-16467.pdf

BA, Barcelona Advocats

www.feapdt.es 7.- DISTRIBUCIÓN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2011)

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7.- DISTRIBUCIÓN DE LOS PUERTOS DPTVOS. Y AMARRES POR CC.AA. (2011)

7.1.- Introducción En la siguiente tabla podemos observar la distribución de puertos deportivos por Comunidades Autónomas con el número de amarres de cada uno.

CC. AA. 2011CC. AA. 2011CC. AA. 2011CC. AA. 2011 PuertosPuertosPuertosPuertos % Puertos% Puertos% Puertos% Puertos AmarresAmarresAmarresAmarres % Amarres% Amarres% Amarres% AmarresBaleares 55 15,2% 22.141 17,0%Galicia 52 14,4% 12.021 9,2%Andalucía 51 14,1% 19.309 14,8%Cataluña 50 13,9% 30.406 23,3%Canarias 43 11,9% 8.080 6,2%Valencia 41 11,4% 19.631 15,0%Murcia 19 5,3% 6.521 5,0%País Vasco 20 5,5% 5.647 4,3%Asturias 17 4,7% 2.413 1,8%Cantabria 11 3,0% 3.693 2,8%Melilla 1 0,3% 393 0,3%Ceuta 1 0,3% 300 0,2%

Total 361 100,0% 130.555 100,0%

Como cada año seguimos afinando nuestra estadística de puertos y amarres, ajustándola gracias a la labor de investigación continua y supervisando la información con las correcciones y comunicados que nos van enviando los diferentes puertos que conforman nuestra base de datos, los únicos que pueden dar una información fidedigna de su estado actual, así como los informes que nos ofrecen las diferentes administraciones públicas. En lo que se refiere al número de puertos deportivos, tampoco hay gran variación este año. Como está previsto en la mayoría de los planes directores de puertos, se tiende por la ampliación o reordenación de las instalaciones existentes, en lugar de la construcción de nuevas. Es de remarcar que si se observa alguna variación en alguna comunidad, esta puede ser debida a alguna nueva instalación o a un reajuste o añadido de instalaciones incorrectamente o no registradas. Contabilizamos tres instalaciones más que el año pasado, ubicadas estas en País Vasco (Pasaia), Asturias (Luanco) y Andalucía (Málaga).


20

Observamos que el orden de comunidades por número de puertos ha variado sensiblemente. Baleares y Galicia se encuentra en 1ª y 2ª posición respectivamente, y Andalucía se desmarca de Cataluña al disponer de una instalación más este año., quedando en 3ª y 4ª posición respectivamente. País Vasco al adquirir una instalación más que el año pasado, desempata de Murcia. En número de amarres hemos aumentado con 1.001 unidades más que en el 2010. Cataluña se mantiene en cabeza con el 23,3%, dos décimas menos que el año pasado. No hay variación en el orden de comunidades por número de amarres. Continúa destacando Andalucía en el crecimiento de amarres. Este año con casi 600 unidades más, siguiendo la tónica de los dos años anteriores. Le sigue País Vasco con más de 400 unidades y Asturias aumenta 171. Debido a algunos ajustes, Galicia contabiliza 131 unidades menos, baleares aumenta con 53 unidades y Canarias pierde 28 unidades Continuamos trabajando en una base de datos general en la cual podamos contabilizar unidades del mismo tipo, puesto que el número de amarres no es criterio suficiente de comparación debido a las diferentes medidas existentes. En la página siguiente, se pueden observar unos gráficos en los que se representa la variación de número de puertos y número de amarres en las diferentes comunidades y en los últimos seis años. Como ya se ha comentado, el motivo de observar variaciones a la baja, tanto en puertos como amarres, no es debido a la desaparición de estos, sino a que en su momento, fueron declarados fondeaderos como puertos o plazas de fondeo como amarres.


21

0

10

20

30

40

50

60

70

80

2006 2007 2008 2009 2010 2011

PUERTOS

Cataluña

C. Valenciana

Baleares

Murcia

Andalucía

Canarias

Galicia

Asturias

Cantabria

País Vasco

0

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

2006 2007 2008 2009 2010 2011

AMARRES

Cataluña

C. Valenciana

Baleares

Murcia

Andalucía

Canarias

Galicia

Asturias

Cantabria

País Vasco


22

7.2.- Legislación, Planes Directores, ampliaciones, construcciones y nuevos proyectos.

La actividad de los puertos deportivos en España se ve frenada por unos rigurosos requisitos medioambientales que condicionan la construcción y explotación de los mismos, una doble legislación entre los puertos que se encuentran dentro de los Puertos de Interés General y aquellos que dependen de las Administraciones Autonómicas. La falta de amarres, en según qué zonas, es el principal de los problemas actuales al que se enfrentan determinados puertos deportivos, cuya solución pasa entre otras medidas por la creación de marinas secas, campos de boyas y pantalanes flotantes temporales. NUEVOS PLANES DE ACTUACIÓN DE LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS Y NUEVA LEGISLACIÓN EN MATERIA DE PUERTOS DEPORTIVOS I.- Los nuevos planes que tienen las Administraciones Autonómicas en materia de Puertos

Deportivos:

1. Optimización de la gestión de las instalaciones existentes 2. Remodelación y ampliación de las infraestructuras portuarias existentes 3. Nuevas instalaciones náutico-deportivas

a. Selección de la ubicación correcta bajo el criterio de asegurar la minimización de las afecciones que pueden producirse sobre la costa

b. Proceso de planificación y evaluación ambiental abierto, transparente y participativo

II.- Estudio de modelos alternativos de financiación y colaboración con la iniciativa privada:

clarificación del papel de la iniciativa privada en el desarrollo del sistema, orientación de su actividad y garantizar su seguridad jurídica

III.- Adecuación de la política tarifaria y de cánones

1. Actualización de cánones 2. Repercusión del coste real del servicio en las tarifas

IV.- Marco normativo portuario propio: nuevas leyes autonómicas de puertos


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CATALUÑALocalidad Amarres Puertos Dársena Puerto Interior

BARCELONA 10.236 16 7 0

GIRONA 13.132 18 5 4

TARRAGONA 7.038 16 7 0

30.406 50 19 4

Puerto Marítimo

10

10

11

31

Ninguna variación registrada en el stock de Cataluña para este año. El Plan de Puertos de Cataluña, aprobado por la Generalitat en febrero de 2007, para un periodo previsto de hasta el 2015, preveía la creación de 6.000 nuevas plazas para embarcaciones. 3.250 de estas, serían en amarre y el resto en marinas secas. Se distribuyeron en un 70% en la provincia de Tarragona, un 16% en la de Barcelona y un 14% en Girona. Marcó como objetivo disponer de 30.226 amarres para el año 2.010, llegando a la cifra de 31.891 en 2.015. Pese a la inactividad observada este año, las cifras son esperanzadoras para la conclusión del Plan de Puertos en el año 2015. BARCELONA Está pendiente que la Autoridad Portuaria de Barcelona saque a concurso la nueva marina en el Port Vell, situada en la zona sur del Hotel W, con una capacidad prevista de 150 amarres de entre 15 y 60 metros de eslora. Anteriormente se habían proyectado en esta nueva dársena 250 amarres y 250 plazas de marina seca. En el Puerto de Mataró, 30 Km. al Norte de la ciudad de Barcelona, hay en proyecto para los próximos meses la construcción de una base náutica compuesta por un amarradero para 20 barcos de entre 20 y 50 m. Se construirá un helistop (plataforma de llegada y salida de helicópteros) y un estacionamiento para un centenar de vehículos. A mediados del mes de noviembre, está previsto en Marina Port Vell iniciar las obras de modificación de toda la Marina para crear un nuevo destino mundial de yates de grandes esloras con amarres de más de 100 m.


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TARRAGONA Qatari Diar, la división inmobiliaria de Qatar Investment Authority –el hólding soberano del país–, adquirió a mediados del mes de julio Marina Port Tarraco, con una inversión de 65 millones de euros junto con Marina Barcelona 92, que se quedó esta última con un 5% con posibilidades de ampliar a un 10%. MB’92 se encargará de la gestión de la Marina de yates de hasta 160 m. La operación tiene como objetivo que Marina Port Tarraco se convierta en la base de la flota de yates del emir en el Mediterráneo occidental. Está previsto que el grupo de 35 yates que suele acompañar al emir amarre en el nuevo puerto a finales de noviembre y la flota permanezca amarrada durante los meses de invierno. Contaba con 115 amarres para barcos de 20 a 160 metros de eslora, 150.000 metros cuadrados de lámina de agua y muelle de espera de 140 metros. Además, las instalaciones tienen una zona de oficinas y de ocio anexas, con comercios, restaurantes y bares musicales. Actualmente hicieron unas modificaciones para albergar 64 plazas de amarre para yates de entre 30 y 160 metros de eslora. El proyecto de construcción del nuevo Puerto deportivo de Salou, sigue en pie. Puerto con 704 amarres para embarcaciones de hasta 17 m. de eslora, además de 216 plazas de marina seca. El Ayuntamiento de Salou expuso en la Feria Barcelona Meeting Point

BALEARESLocalidad Amarres Puertos Dársena Puerto Interior

FORMENTERA 84 2 2 0

IBIZA 2.888 8 7 0

MALLORCA 16.186 36 18 3

MENORCA 2.983 9 7 4

22.141 55 34 7

Puerto Marítimo

0

22

1

0

23

La Ley de Puertos de Baleares de 2007 tenía previsión de incrementar el número de amarres en 5.000 unidades hasta el año 2015. El año pasado destacábamos la ampliación de Port Adriano con con 82 amarres para mega yates. MENORCA La empresa Ocibar presentó a principios de junio la renuncia de los 442 amarres de S’Altra Banda, pues tienen un nivel de ocupación inferior al 50%, muy por debajo del 100% de los demás puertos de las islas.


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Retoman el proyecto de ampliación de Cala’n Bosch, redactado en 2005 y entregado en 2007, el cual tuvo el interés y apoyo suficiente del Gobierno, con la creación de un dique exterior de 420 metros de longitud y 386 nuevos puntos de amarre. Fue presentado al Director General de Ports del Govern Balear, quien avanzó una primera opinión favorable, indicando que podría ser realidad en un plazo más o menos corto de tiempo. Comenzaron las obras de reordenación, que ya avanzamos el año pasado, del antiguo puerto de Ciutadella, que supondrán la creación de 136 nuevos amarres, pero esta actuación no da respuesta a la gran demanda existente, y aún quedarán 382 solicitudes sin atender”. C. VALENCIANA

Amarres Puertos Dársena Puerto Interior

CASTELLÓN 3.448 7 4 0

VALENCIA 4.782 10 2 5

ALICANTE 11.401 24 11 2

19.631 41 17 7 24

Puerto Marítimo

5

16

3

El PIE (Plan de Infraestructuras Estratégicas) 2010-2020, consideraba la construcción de 3 nuevas instalaciones portuarias y la reforma de otras 16 para crear 5.000 nuevos amarres. Proyecto de remodelación del puerto deportivo de Peñíscola activado y el puerto deportivo de Benicarló en trámites para realizar la ampliación (ambos en la provincia de Castellón). En el mes de diciembre la Conselleria de Infraestructuras y Transporte sacó a licitación la explotación del puerto deportivo de Port Saplaya en Alboraia (provincia de Valencia) por un canon anual mínimo de 90.000 euros. A finales del pasado año la Autoridad Portuaria de Alicante anunciaba una futura instalación náutico-deportiva en el puerto, ubicada en la dársena 'Infantas Elena y Cristina', con 170 amarres para barcos de entre 15 y 40 metros. El 17 de noviembre se publicó en el BOE el concurso público de adjudicación de la construcción y explotación de la instalación náutica. Un mes después, se amplió el plazo de presentación de ofertas por un mes más. El 7 de abril del actual, la Autoridad Portuaria declaró desierto el concurso.


26

MURCIAAmarres Puertos Dársena Puerto Interior

MURCIA 6.521 19 4 2

6.521 19 4 2

Puerto Marítimo

14

14

Comentábamos el año pasado la previsión en la comunidad de la necesidad de 8.000 nuevas plazas de amarre hasta el año 2.015. Se contemplaban varias actuaciones de ampliación de puertos. Existe un total de 1.520 puntos de amarre, que se corresponden con los Clubes Náuticos de Los Nietos, Los Alcázares, Islas Menores, Mar de Cristal y Puerto de Águilas, con concesiones ya vencidas que se están negociando con la Administración Regional sobre los Pliegos de Condiciones para los nuevos concursos, en los que se ha solicitado, por parte de la Asociación de Clubes Náuticos, Puertos Deportivos y Turísticos de la Región de Murcia, sean especialmente considerados factores relacionados con la anterior gestión (deportivos, estado de las instalaciones, labor social, etc.) en detrimento del predominante valor que a los factores económicos (importe de las obras de mejora, importe del nuevo canon y años de anticipación del canon), se le pretende atribuir en dicho Pliego de Condiciones. El verano pasado surgió proyecto de nuevo puerto deportivo de unos 700 amarres en la bahía de Portman, en el término municipal de La Unión, cuya licitación se prevé inminente. A mediados de septiembre, Medio Ambiente del gobierno regional indicó que debería ser de menores dimensiones para garantizar un mejor aprovechamiento de la lámina de agua. La construcción del puerto se encuentra envuelta en la regeneración de la bahía, alargando los plazos de finalización hasta el año 2015.

ANDALUCÍAAmarres Puertos Dársena Puerto Interior

ALMERÍA 3.719 10 4 0

GRANADA 420 2 1 0

MÁLAGA 4.690 11 3 2

CÁDIZ 7.276 15 6 4

SEVILLA 403 3 0 3

HUELVA 2.801 10 0 9

19.309 51 14 18

1

22

6

0

Puerto Marítimo

7

7

1

El Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA), preveía la creación de 5.000 nuevos amarres para el año 2.015.


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En el pasado Salón Náutico de Barcelona, la directora del área de puertos autonómicos de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía indicó varias ampliaciones que se transformarían en 3.800 nuevos amarres. En Mazagón (Huelva), con 192 nuevos amarres, en Garrucha con 348 y Adra con 267, ambos en Almería. También informó que estaban ya Adjudicadas y pendientes de inicio las obras del nuevo puerto deportivo de San Andrés (Málaga) con 626 plazas de amarre entre agua y marina seca. Paralelamente se estaba tramitando en la Ría del Piedras (Huelva) los proyectos de San Miguel y de Nuevo Portil, en Cartaya, y A.N.D. También El Terrón en Lepe. Todas ellas supondrían un máximo de 1.192 amarres, sustituyendo la mayoría de ellos a fondeos. Continuó con la intención de sacar a concurso en breve las concesiones de obra pública para la ampliación de los puertos de Marbella-La Bajadilla (Málaga) con más de 400 nuevos amarres de embarcaciones hasta 80 m. de eslora y Carboneras (Almería) con 860 unidades. El PISTA Prevé alcanzar en el horizonte del año 2.015 la cantidad de 25.000 amarres. ALMERÍA A finales del año pasado fueron adjudicadas a las empresas SACYR-PRINUR las obras de ampliación de las instalaciones náutico-recreativas e integración puerto-ciudad en el Puerto de Garrucha con 348 nuevos amarres para barcos de entre 8 y 20 m. de eslora, con la intención de comenzar las obras a principios de este año, con un plazo de 12 meses para ejecutarlas. A mediados de marzo se iniciaron las obras, con la previsión de un plazo de un año para la finalización y con el objeto de llegar a la cantidad de 600 amarres, el segundo puerto de Almería tras el de Almerimar. A mediados de marzo fueron inauguradas las nuevas instalaciones náuticas del puerto de Adra, con 267 nuevos amarres, contabilizando un total de 458 unidades.


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HUELVA Nuevo proyecto de puerto deportivo en la localidad de Ayamonte, denominado 'Marina Esuri', con la creación de 1.184 amarres, el 75% de entre 8 y 15 m. de eslora. El inicio de las obras está previsto para finales de 2012. La asociación deportiva náutica Nuevo Portil ha adjudicado ya las obras para la construcción de una nueva marina en el paraje conocido como Aguas del Pino para 410 amarres para embarcaciones de entre 7 y 12 m. de eslora y 90 fondeos. La Asociación tiene previsto iniciar las obras el próximo mes de noviembre con un plan de ejecución de entre 6 y 9 meses. CÁDIZ La Junta de Andalucía convocó en el mes de junio un concurso para la construcción y explotación de una zona de amarres de embarcaciones deportivas en el puerto de La Atunara, en la Línea de la Concepción, actualmente de actividad pesquera. La asociación CN Mar de Levante ya había presentado en febrero su proyecto. El Plan de Usos prevé entre unos 150 y 200 puntos de amarre de una media de 10 m. de eslora. A finales de junio, Marinas del estrecho S.L. presentó un proyecto de 323 amarres. Finalmente, el CN Mar de Levante ganó el concurso con un proyecto básico de 244 amarres. Actualmente se encuentran preparando el proyecto definitivo con máxima urgencia para presentarlo a licitación. MÁLAGA La Junta de Andalucía está decidida a impulsar la construcción de un nuevo puerto deportivo en Nerja, la Costa del Sol oriental y la comarca de la Axarquía., que se acometerá con capital privado. La APPA y el Ministerio de Medio Ambiente continúan trabajando con la mayor coordinación para que pronto se pueda definir una ubicación para el recinto portuario y se puedan licitar los trabajos. Proyecto de ampliación aprobado del puerto deportivo de Benalmadena para pasar de los 700 a los 1.800 amarres. Está previsto comenzar las obras en 2012.


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En la zona de San Andrés están proyectados el futuro Auditorio de Málaga, el Instituto Oceanográfico, el puerto deportivo, una parcela de terreno con uso lúdico-cultural, locales portuarios y la nueva entrada al puerto comercial. La primera fase de los nuevos accesos al puerto por esta zona se encuentra en construcción actualmente. Está previsto que la rada contenga 466 amarres y 166 plazas en marina seca. De ser posible iniciar el puerto a finales de año o principios del siguiente, podría entrar en servicio una parte del mismo a mediados de 2012. Proyecto de ampliación del puerto de La Bajadilla, que actualmente con 268 amarres, pretende albergar el nuevo puerto de Marbella, a cargo de Nasir Bin Abdullah & Sons (NAS), a 1.220 embarcaciones de hasta 125 metros con una concesión de 40 años. Se espera iniciar la construcción el año que viene para finalizar en 2015 pese a que actualmente se encuentra bloqueadas las obras porque una UTE local ha denunciado el proceso de adjudicación de la Junta de Andalucía. GRANADA En Motril se abrió concurso para construir una marina seca entre el Club Náutico y las dependencias de la Policía Nacional, para albergar un mínimo de 200 embarcaciones, estableciéndose una concesión de 10 años, ampliable a 5 más. Marina Yacht Part fue la adjudicataria y se espera que se inicien las obras en el primer semestre del siguiente año.


30

CANARIASAmarres Puertos Dársena Puerto Interior

TENERIFE 2.419 15 3 0

GRAN CANARIA 2.504 9 0 0

FUERTEVENTURA 543 6 2 0

LANZAROTE 1.260 6 0 0

LA PALMA 521 2 1 0

ISLA DE HIERRO 125 1 0 0

LA GOMERA 498 3 0 0

LA GRACIOSA 210 1 0 0

8.080 43 6 0 38

1

4

6

1

1

3

Puerto Marítimo

13

9

LANZAROTE Tras la anulación del anterior concurso para la construcción del puerto deportivo en Arrecife, se abrió nuevo concurso al que se presentó únicamente Puerto Calero, una de las dos entidades que se presentó anteriormente. El puerto deportivo estará situado en la parte interior de la bahía de Naos, a la altura de la Escuela de Pesca de Arrecife, y su uso será exclusivamente náutico – recreativo. A finales de septiembre le fue adjudicada la construcción y explotación durante un plazo de 35 años. Se prevé disponer del puerto en el 2013. La nueva marina, cuya adjudicación es de 35 años, ofrecerá a los amantes de las actividades náuticas unos 443 amarres, de los cuales el 65% será para los barcos de entre 6 y 10 metros (los más habituales de la isla), 26,1% será para embarcaciones de 12 a 18 metros, el 8% para aquellos cuya eslora esté comprendida entre 20 y 30 metros y por último un 1% para barcos mayores de 60 metros. Aparte de los amarres propiamente dichos el nuevo puerto deportivo estará dotado de una amplia marina seca y de un moderno varadero con más de 14 mil metros cuadrados de superficie útil y un travel lift de 720 toneladas. LA PALMA Proyecto de puerto deportivo en el entorno de la antigua depuradora municipal, con una capacidad para 385 embarcaciones de entre 6 y 35 metros de eslora. Se prevé la construcción de un club social con instalaciones deportivas, tiendas, bares y un restaurante, además de una zona destinada a la escuela insular de vela y para la práctica del submarinismo.


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CEUTAAmarres Puertos Dársena Puerto Interior

CEUTA 300 1 0 0

300 1 0 0

MELILLAAmarres Puertos Dársena Puerto Interior

MELILLA 393 1 0 0

393 1 0 0 1

1

Puerto Marítimo

1

Puerto Marítimo

1

CEUTA El un nuevo puerto deportivo proyectado fuera de la dársena portuaria de Ceuta, apoyado al dique de Levante y la playa de San Amaro, se incluirá en el plan de inversiones 2012 – 2015 del ejecutivo autonómico redactado por la Comisión Delegada para Asuntos Económicos.

GALICIAAmarres Puertos Dársena Puerto Interior

PONTEVEDRA 6.295 26 6 9

A CORUÑA 4.707 19 5 0

LUGO 1.019 7 1 4

12.021 52 12 13

2

27

Puerto Marítimo

11

14

A CORUÑA Proyecto de nuevo puerto en el barrio de Caranza. Proyecto de construcción de nuevo puerto deportivo cerca de la playa de Sardiñeiro en Fisterra. El proyecto incluye la construcción de un muro y un espigón y el muelle al final con dos alineaciones de atraque de quince metros de longitud y tres de calado. Se ejecutará también una rampa y una explanada para los barcos. En espera de que vuelvan a sacar a licitación la explotación del nuevo puerto deportivo de Cedeira. El concurso anterior quedó desierto. La empresa seleccionada obtendrá una concesión por 30 años. Se pretende ampliar el dique de abrigo existente del puerto pesquero unos 220 m., que servirá de cobijo para la zona pesquera, recreativa y la playa de Area Longa.


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LUGO Aguaverde Xove, Ronáutica y la unión temporal de empresas Marine System Europa-Casino de Viveiro Club Náutico presentaron candidatura para optar a la gestión del puerto deportivo de Viveiro. El concurso para la explotación de las instalaciones se convocó después de que Portos retirase la concesión administrativa otorgada al Concello en 1998 por considerar que dicha entidad había incumplido las condiciones fijadas en la misma. Un informe del Consello Consultivo de Galicia avaló esa decisión en el mes de marzo pasado. Ronautica ha gestionado la instalación desde junio de 2010 contratada por Portos sin mediar convocatoria pública. Actualmente es la única que mantiene la opción, pues las demás no fueron admitidas al no corregir los defectos documentales que Portos les requirió. Queda por decidir si Ronáutica será la entidad que gestione la instalación por los años de concesión. PONTEVEDRA El puerto deportivo de Cambados está a la espera de salir a licitación. El puerto deportivo de San Adrián gestionado por la asociación náutica Pedra de San Adrián duplica el número de amarres con 240 unidades más. A finales de mes se espera finalizar las obras de ampliación.

ASTURIASAmarres Puertos Dársena Puerto Interior

ASTURIAS 2.413 17 0 7

2.413 17 0 7

10

10

Puerto Marítimo

En Castropol, en las inmediaciones de La Linera, sigue el proyecto de construcción de un puerto deportivo, actualmente para 400 amarres. En pocos días quedará finalizada la obra de modificación del puerto de Llanes, aportando 139 amarres al Principado. No incluido en la estadística porque a finales de octubre todavía se estaba instalando la compuerta anti-temporales. Proyecto de ampliación del puerto deportivo de Bustio. Actualmente pesquero y fondeadero para deportivos. Entregado anteproyecto, pero en espera de conseguir la aprobación. Contempla el dragado de la zona de El Pozo, la construcción de una escollera y una pasarela peatonal, así como la instalación de pantalanes que den el máximo servicio a las embarcaciones deportivas, teniendo en cuenta las dimensiones de la zona portuaria.


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CANTABRIAAmarres Puertos Dársena Puerto Interior

CANTABRIA 3.693 11 3 7

3.693 11 3 7

Puerto Marítimo

2

2

El macroproyecto de ampliación del Puerto deportivo de Castro Urdiales, que planteaba el gobierno regional en la anterior legislatura, y que quedó desierto el concurso público abierto, actualmente se encuentra paralizado por considerar el Ayuntamiento que existe otras prioridades. No obstante considera la necesidad de realizar un refuerzo del rompeolas y una ordenación de la bahía creando nuevos amarres. La Consejería de Obras Públicas tiene previsto licitar el próximo año la obra de construcción de la ampliación y reordenación del puerto deportivo de San Vicente de la Barquera dotando a la villa de una dársena deportiva, con 400 amarres. PAÍS VASCO

Amarres Puertos Dársena Puerto Interior

VIZCAYA 2.977 12 3 5

GUIPUZCOA 2.670 8 1 6

5.647 20 4 11

Puerto Marítimo

4

1

5

Proyecto de instalación de más amarres en la bahía de Pasajes en tres dársenas: La Herrera, Antxo y Lezo con pretensiones de conseguir 1.000 amarres entre las tres.

www.feapdt.es 8.- VARIACIÓN ANUAL DE LOS PRECIOS MEDIOS DE CESIÓN Y ALQUILER DE AMARRES POR

COMUNIDADES Y PROVINCIAS

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8.- VARIACIÓN ANUAL DE LOS PRECIOS MEDIOS DE CESIÓN Y ALQUILER DE AMARRES POR COMUNIDADES Y PROVINCIAS

El siguiente estudio estadístico de precios de venta (cesiones por todo el periodo de la concesión) y tarifas de alquiler de amarres, está realizado en función de unas 3000 ofertas actuales procedentes de la base de datos que dispone la Federación Española. Todos los precios contenidos en el estudio incluyen los impuestos actuales aplicables en las diferentes operaciones comerciales de amarres comprendidos entre 4 m. y 120 m. de eslora y ubicados en todas las provincias españolas, excepto Ceuta y Melilla, de las cuales no se posee suficiente información.



36

CESIÓN DE AMARRES PROVINCIAS: La siguiente tabla muestra un estudio de las variaciones anuales entre 2008 y 2011 de los precios medios de cesión de amarres entre 4 y 60 m. de eslora, clasificadas por provincias.

ProvinciaProvinciaProvinciaProvincia €/m2

2008

€/m2

2009

€/m2

2010

€/m2

2011

% Variación

2010-2011

% Variación

2008-2011

ESPAÑAESPAÑAESPAÑAESPAÑA 2.176,94 2.107,89 1.981,71 1.571,37 -20,71% -27,82%

Huelva 1.505,21 1.607,89 1.230,28 682,10 -44,56% -54,68%

Almería 2.024,20 1.445,66 1.643,32 990,31 -39,74% -51,08%

Murcia 2.209,17 1.968,30 2.019,91 1.278,97 -36,68% -42,11%

Formentera 3.750,00 3.750,00 3.986,11 2.585,00 -35,15% -31,07%

A Coruña 466,16 463,52 693,83 474,20 -31,66% 1,72%

Alicante 2.373,59 2.150,21 2.070,71 1.511,81 -26,99% -36,31%

Barcelona 1.736,69 1.618,25 1.545,37 1.159,68 -24,96% -33,22%

Málaga 3.013,52 3.354,16 2.960,78 2.264,41 -23,52% -24,86%

Mallorca 2.609,71 2.898,54 2.730,11 2.097,70 -23,16% -19,62%

Castellón 1.324,35 1.244,57 1.233,51 957,80 -22,35% -27,68%

Pontevedra 909,64 833,61 762,50 594,70 -22,01% -34,62%

Granada 3.809,52 4.135,23 4.139,93 3.250,00 -21,50% -14,69%

Ibiza 5.263,18 4.638,33 4.693,99 3.834,02 -18,32% -27,15%

Tarragona 1.536,57 1.482,68 1.432,59 1.195,66 -16,54% -22,19%

Tenerife 1.529,13 2.178,70 1.791,39 1.548,99 -13,53% 1,30%

Girona 3.691,96 3.451,64 3.167,99 2.748,27 -13,25% -25,56%

Valencia 1.671,41 1.378,08 1.270,91 1.143,45 -10,03% -31,59%

Lanzarote 1.263,37 1.163,57 1.126,70 1.061,98 -5,74% -15,94%

G. Canaria 921,21 1.219,46 1.219,46 1.227,57 0,67% 33,26%

Menorca 2.093,52 2.444,35 1.849,54 1.950,23 5,44% -6,84%

Cantabria ND 1.855,63 1.482,90 1.582,87 6,74% -14,70%

Cádiz 2.527,22 1.980,81 1.832,04 2.195,33 19,83% -13,13%

Guipúzcoa 1.663,36 1.218,30 695,48 870,38 25,15% -47,67%

CESIÓN



37

0,00 €

500,00 €

1.000,00 €

1.500,00 €

2.000,00 €

2.500,00 €

3.000,00 €

3.500,00 €

4.000,00 €

ES

PA

ÑA

A C

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ña

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a

Gra

na

da

Ibiz

a

Precio medio M2 Cesión - PROVINCIAS

Si en los años anteriores, la cesión de amarres en España sufrió un descenso medio de entre el 3% y el 6%, este año se ha registrado un valor superior al 20%. La provincia que mayor descenso ha aplicado en sus precios ha sido HUELVA con casi un 45%, habiendo ya descendido el año anterior en un valor cercano al 25%. Similar al 43% que practicó GUIPÚZCOA, que este año por contrapartida, ha sido la provincia que más ha subido sus precios en un porcentaje superior al 25%. La isla de GRAN CANARIA, por segundo año consecutivo, mantiene sus precios. A CORUÑA que fue el año anterior la provincia que mayor ascenso aplicó a sus precios con un 50 % respecto al año anterior, este año los ha rebajado en casi un 32%, siguiendo ostentando el puesto de la provincia más económica. La isla de IBIZA se mantiene como la provincia más, cara incluso habiendo practicado este año una rebaja superior al 18%.



38

-80,00%

-60,00%

-40,00%

-20,00%

0,00%

20,00%

40,00%

60,00%

ESP

AÑ

A

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A C

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Mál

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G. C

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Can

tab

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Cád

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Gu

ipú

zco

a

Variación anual - Precios Cesión -PROVINCIAS

2009 2010 2011



39

COMUNIDADES: En la siguiente tabla podemos observar las variaciones anuales de los precios medios de cesión clasificadas por comunidades.

COMUNIDADCOMUNIDADCOMUNIDADCOMUNIDAD €/m2 2008 €/m2 2009 €/m2 2010 €/m2 2011% Variación

2010-2011

% Variación

2010-2011

ESPAÑA 2.176,94 2.107,89 1.981,71 1.571,37 -20,71% -27,82%

País Vasco 1.663,36 1.218,30 695,48 870,38 25,15% -47,67%

Cantabria ND 1.855,63 1.482,90 1.582,87 6,74% -14,70%

Canarias 1.237,90 1.520,58 1.379,18 1.279,51 -7,23% 3,36%

Andalucía 2.575,93 2.504,75 2.361,27 1.876,43 -20,53% -27,16%

Baleares 3.429,10 3.432,81 3.314,94 2.616,74 -21,06% -23,69%

Catalunya 2.321,74 2.184,19 2.048,65 1.701,20 -16,96% -26,73%

Valencia 1.789,78 1.590,95 1.525,04 1.204,36 -21,03% -32,71%

Murcia 2.209,17 1.968,30 2.019,91 1.278,97 -36,68% -42,11%

Galicia 687,90 648,57 728,17 534,45 -26,60% -22,31%

CESIÓN

0,00 €

500,00 €

1.000,00 €

1.500,00 €

2.000,00 €

2.500,00 €

3.000,00 €

Precio medio M2 Cesión - COMUNIDADES



40

Este año se ha registrado la comunidad de MURCIA como la que mayor descenso ha aplicado en sus precios, alcanzando casi un 37%, cercano al 43% que aplicó el PAÍS VASCO en el 2010, comunidad que este año ha sido la que más ha encarecido con un valor superior al 25%. Se mantiene BALEARES, con un descenso de un 21% en sus precios, en el ranking de la comunidad más cara, igual que en los tres años anteriores. GALICIA, con una caída de un 27%, representa en el 2011 la comunidad más barata. Puesto que mantuvo en los años 2008 y 2009, y que PAIS VASCO le arrebató el pasado año.

-80,00%

-60,00%

-40,00%

-20,00%

0,00%

20,00%

40,00%

ESP

AÑ

A

Paí

s V

asco

Can

tab

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Can

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s

An

dal

ucí

a

Bal

ear

es

Cat

alu

nya

Val

en

cia

Mu

rcia

Gal

icia

Variación anual - Precios de CesiónCOMUNIDADES

2009 2010 2011



41

ALQUILER DE AMARRES PROVINCIAS: Con referencia a los alquileres, podemos observar en la siguiente tabla las variaciones de tarifas medias de alquiler anual de amarres entre los años 2008 y 2011, clasificadas por provincias.

ProvinciaProvinciaProvinciaProvincia €/m2 2008 €/m2 2009 €/m2 2010 €/m2 2011% Variación

2010-2011

% Variación

2008-2011

ESPAÑAESPAÑAESPAÑAESPAÑA 148,09 131,04 123,77 114,86 -7,20% -22,44%

Lanzarote 113,03 104,51 86,72 49,23 -43,23% -56,44%

Málaga 292,24 303,51 304,73 196,15 -35,63% -32,88%

Alicante 134,09 105,31 103,22 70,95 -31,27% -47,09%

G. Canaria ND 152,38 152,38 108,64 -28,71% -28,71%

Cádiz 387,81 158,20 144,55 106,83 -26,10% -72,45%

Murcia 101,69 86,62 103,47 80,64 -22,07% -20,70%

Ibiza 316,43 275,16 320,85 255,39 -20,40% -19,29%

A Coruña 45,17 44,08 52,79 43,12 -18,31% -4,53%

Girona 123,35 122,16 144,79 119,17 -17,70% -3,39%

Valencia 93,93 66,55 62,15 52,97 -14,77% -43,61%

Tarragona 82,33 77,90 85,26 72,97 -14,42% -11,37%

Pontevedra 62,21 60,68 59,57 51,66 -13,28% -16,96%

Tenerife 104,00 162,50 137,50 121,68 -11,50% 17,00%

Almería 166,67 91,67 67,50 66,07 -2,12% -60,36%

Barcelona 91,87 86,17 86,48 84,90 -1,83% -7,59%

Castellón 84,57 84,09 78,38 79,04 0,84% -6,54%

Guipúzcoa 81,33 ND 71,93 87,63 21,83% 7,75%

Mallorca 236,80 246,23 233,46 299,19 28,15% 26,35%

Asturias ND ND 55,95 72,76 30,05% 30,05%

ALQUILER ANUAL

Se mantiene el descenso medio en todo el territorio nacional, alcanzando este año un porcentaje cercano al 7%. FORMENTERA, MALLORCA, IBIZA y MENORCA, en este orden, las provincias más caras.



42

0,00 €

50,00 €

100,00 €

150,00 €

200,00 €

250,00 €

300,00 €

350,00 €

400,00 €

ESP

AÑ

A

A C

oru

ña

Lan

zaro

te

Po

nte

ved

ra

Val

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Alm

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Ibiz

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a

Form

en

tera

Tarifa media M2 Alquiler Año- PROVINCIAS

Destaca la isla de LANZAROTE como la provincia que más ha rebajado sus tarifas en un porcentaje superior al 43%. También GUIPÚZCOA, MALLORCA y ASTURIAS con unos ascensos superiores al 20%. Esta última superando el 30%. CASTELLÓN y BARCELONA se han mantenido respecto al año pasado.

-140,00%

-120,00%

-100,00%

-80,00%

-60,00%

-40,00%

-20,00%

0,00%

20,00%

40,00%

60,00%

80,00%

ESP

AÑ

A

Lan

zaro

te

Mál

aga

Alic

ante

G. C

anar

ia

Cád

iz

Mu

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Ibiz

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Bar

celo

na

Cas

telló

n

Gu

ipú

zco

a

Mal

lorc

a

Ast

uri

asVariación anual - Tarifas de Alquiler Año -

PROVINCIAS

2009 2010 2011



43

Este año hemos añadido al estudio estadístico de tarifas de alquiler de amarres, las mensuales. Tarifas que debido a las variaciones aplicadas por diferencia de temporada, son más complicadas de registrar. Hemos calculado un precio medio en función de los precios aplicados en temporada alta, media y baja, que en la mayoría de las zonas se diferencian considerablemente. Hay alguna provincia que no se ha dispuesto de la suficiente información para incluirla.

0,00 €10,00 €20,00 €30,00 €40,00 €50,00 €60,00 €70,00 €80,00 €90,00 €

Tarifa media M2 Alquiler Mes- PROVINCIAS

La isla de IBIZA destaca por ser la más cara, siguiéndola con una diferencia equidistante de unos 20€ , MÁLAGA, MALLORCA y FORMENTERA en este orden.



44

COMUNIDADES: Las variaciones de tarifas medias de alquiler anual clasificadas por comunidades son las siguientes:

COMUNIDADCOMUNIDADCOMUNIDADCOMUNIDAD €/m2 2008 €/m2 2009 €/m2 2010 €/m2 2011% Variación

2010-2011

% Variación

2008-2011

ESPAÑA 148,09 131,04 123,77 114,86 -7,20% -22,44%

Andalucía 282,24 184,46 172,26 92,26 -46,44% -67,31%

Canarias 108,52 139,80 108,39 69,89 -35,52% -35,60%

Valencia 104,20 85,32 81,25 67,65 -16,74% -35,07%

Baleares 276,62 260,70 277,16 277,29 0,05% 0,24%

Galicia 53,69 52,38 56,18 47,39 -15,65% -11,73%

Catalunya 99,18 95,41 105,51 92,34 -12,48% -6,90%

Murcia 101,69 86,62 103,47 80,64 -22,07% -20,70%

Asturias ND ND 55,95 72,76 30,05% 30,05%

ALQUILER ANUAL

0,00 €

50,00 €

100,00 €

150,00 €

200,00 €

250,00 €

300,00 €

Tarifa media M2 Alq. Año - COMUNIDADES

Al igual que los precios medios de cesión, BALEARES se encuentra en la cabeza con sus tarifas de alquiler anual, repitiendo también GALICIA, como la comunidad más barata.



45

Por tercer año consecutivo, ANDALUCÍA es la comunidad que mayor rebaja ha aplicado en sus tarifas de alquiler anual, alcanzando este año un valor superior al 46%. De cerca le sigue CANARIAS alcanzando más de un 35% de descenso. BALEARES, a diferencia del descenso de precios de cesión practicado, mantiene este año perfectamente sus tarifas de alquiler. ASTURIAS es la comunidad que este año ha practicado mayores ascensos, superando un 31%.

-100,00%

-80,00%

-60,00%

-40,00%

-20,00%

0,00%

20,00%

40,00%

ESP

AÑ

A

An

dal

ucí

a

Can

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s

Val

en

cia

Bal

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es

Gal

icia

Cat

alu

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Mu

rcia

Ast

uri

as

Variación anual - Tarifas de Alquiler Año COMUNIDADES

2009 2010 2011



46

Sobre las tarifas de alquiler mensual, al igual que las anuales, BALEARES encabeza el ranking, siguiéndola ANDALUCÍA, que respecto a las tarifas anuales, se ha destacado notablemente de CATALUÑA.

0,00 €

10,00 €

20,00 €

30,00 €

40,00 €

50,00 €

60,00 €

Tarifa media M2 Alq. Mes- COMUNIDADES

www.feapdt.es 9.- EL MERCADO DE EMBARCACIONES DE RECREO.

47

9.- EL MERCADO DE EMBARCACIONES DE RECREO. Fuentes de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN). Se mantiene la tendencia negativa del Sector iniciada a mitad de 2008, con cifras mensuales poco esperanzadoras. En cuanto al último trimestre los datos disminuyen experimentando una caída considerable en Septiembre pasando de 506 matriculaciones a 322 en este año.

Matriculaciones - Evolución mensual 2010-2011

Matriculaciones - Evolución mensual 2010-2011


48

0

200

400

600

800

1.000

1.200

1.400

1.600

1.800

2007 2008 2009 2010 2011

Matriculaciones – Comparativa Evolución mensual 2007-2011

986

718

541 506

322

0

200

400

600

800

1.000

1.200

2007 2008 2009 2010 2011

Matriculaciones

Matriculaciones – Comparativa Septiembre 2007-2011


49

La caída del Sector en este período es suave -8,7, sin embargo es acentuada en el mes de Septiembre (-36,36%).

Variación interanual enero - septiembre 2010 - 2011

Variación interanual enero – septiembre 2011

La crisis iniciada en la primavera de 2008 continúa. La inflexión dibujada por la serie del año móvil a final de 2009 proporcionó un compás de esperanza que se ha visto truncado a partir del segundo semestre de 2010. Nuevamente, a partir de enero de 2011, se observa una ralentización de la caída del mercado en un nivel por debajo de 6.000 matriculaciones/año.


50

Matriculaciones año móvil

Matriculaciones de enero a septiembre 2011 por provincias

www.feapdt.es 10.- GRANDES ESLORAS

51

10.- GRANDES ESLORAS Entiéndase como estas, aquellas embarcaciones superiores a 30 m. de eslora, que podrían clasificarse en:

• Superyates Entre 30 m. y 60 m. • Megayates Entre 60 m. y 90 m. • Gigayates Mayores de 90 m.

La recepción de este tipo de barcos requiere de ciertos servicios que exigen un alto nivel de calidad, ya sea facilidad de maniobra, seguridad, aprovisionamiento, suministros de todos los tipos a gran escala e instalaciones adecuadas a sus medidas. Ello supone altos ingresos económicos y generación de empleo en varios sectores. Como instalaciones deportivos para grandes esloras, contamos en las diferentes provincias con las siguientes:

• CN Sant Feliu de Guixols (Girona) Hasta 60 m.

• Port Forum (Barcelona) 31 amarres hasta 80 m. • Marina Port Vell (Barcelona) Hasta 180 m. • Vilanova Grand Marina (Barcelona) 49 amarres de 25 a 80 m.

• Marina de Port Tarraco (Tarragona) 115 amarres de 24 a 160 m.

• Marina Real Juan Carlos I (Valencia) Hasta 150 m. • Real Club Náutico de Valencia (Valencia) 50 amarres de 50 a 100 m.

• Yacht Port Cartagena (Murcia) Hasta 65 m.

• Port Adriano (Mallorca) 5 amarres de 50 m. 4 amarres 60 m. • Puerto Portals (Mallorca) Hasta 60 m. • Club de Mar (Mallorca) Hasta 120 m. • Pantalán del Mediterráneo (Mallorca) Hasta 60 m. • Pantalán de la Cuarentena (Mallorca) Hasta 50 m. • Moll Vell (Mallorca) Hasta 40 m. • E.N. de Vela Calanova (Mallorca) Hasta 35 m.

www.feapdt.es 10.- GRANDES ESLORAS

52

• Ibiza Magna (Ibiza) Hasta 60 m. • Marina Ibiza (Ibiza) 94 amarres de 20 a 50 m. • C.N. San Antoni (Ibiza) Hasta 40 m.

• Marina de Formentera (Formentera) Hasta 38 m.

• Pto. Deportivo Almerimar (Almería) Hasta 60 m.

• Pto. Deportivo José Banús (Málaga) Hasta 50 m.

• Puerto Alcaidesa (Cádiz) Hasta 50 m.

• Marina Dávila (Pontevedra) Hasta 150 m. (En muelle de espera).

• Pto. Gran Tarajal (Fuerteventura) Hasta 100 m.

• Pto. Santa Cruz de la Palma (La Palma) Hasta 100 m.

• Pto. Calero (Lanzarote) Hasta 70 m. • Marina Rubicon (Lanzarote) Hasta 60 m.

• Marina Santa Cruz Tenerife (Tenerife) Hasta 100 m.

www.feapdt.es 11.- FONDEADEROS ESPAÑOLES

53

11.- FONDEADEROS ESPAÑOLES Uno de los inconvenientes que encontramos en la inclusión de los fondeaderos en nuestra base de datos es el que no podemos contabilizar plazas para embarcaciones en la cuenta total, puesto que varios fondeaderos se encuentran en servicio únicamente en temporada de verano. Observamos zonas de fondeo en nuestro litoral que, aún siendo conocidas por las administraciones públicas de las comunidades, no se encuentran registradas ni controladas. Actualmente tales administraciones están trabajando para poner en regla estas instalaciones. 11.1.- Andalucía

FONDEOSFONDEOSFONDEOSFONDEOS

50

450 Boyas

FONDEADEROS ANDALUCÍAFONDEADEROS ANDALUCÍAFONDEADEROS ANDALUCÍAFONDEADEROS ANDALUCÍA

NOMBRENOMBRENOMBRENOMBRE LOCALIDADLOCALIDADLOCALIDADLOCALIDAD PROVINCIAPROVINCIAPROVINCIAPROVINCIA

Sancti Petr iSanct i Petr iSanct i Petr iSanct i Petr i Chiclana de la Frontera Cádiz

Huelva

San Lúcar de GuadianaSan Lúcar de GuadianaSan Lúcar de GuadianaSan Lúcar de Guadiana Sanlucar de Guadiana Huelva

Pto Dptivo de Gal l inerasPto Dptivo de Gal l inerasPto Dptivo de Gal l inerasPto Dptivo de Gal l ineras San Fernándo Cádiz

Real Club Marít imo de HuelvaReal Club Marít imo de HuelvaReal Club Marít imo de HuelvaReal Club Marít imo de Huelva Huelva Huelva

Puerto dpvo. de El TerrónPuerto dpvo. de El TerrónPuerto dpvo. de El TerrónPuerto dpvo. de El Terrón Lepe


54

11.2.- Baleares

EsloraEsloraEsloraEslora BoyasBoyasBoyasBoyas EsloraEsloraEsloraEslora BoyasBoyasBoyasBoyas

x 0 < 8 m 23

x 0 8-15 m 14

x 0 < 8 m 46

8-15 m 8 8-15 m 20

15-25 m 2 15-25 m 8

x 0 < 8 m 5

8-15 m 3 8-15 m 20

15-25 m 7 15-25 m 25

x 0 < 8 m 4

x 0 8-15 m 28

x 0 < 8 m 19

8-15 m 10 8-15 m 30

x 0 < 8 m 19

x 0 8-15 m 17

30 278

MenorcaMenorcaMenorcaMenorca

Illa d´en Colom (Mahón)

Cala Fornells (Es Mercadal)

FONDEADEROS BALEARESFONDEADEROS BALEARESFONDEADEROS BALEARESFONDEADEROS BALEARES

ISLAISLAISLAISLA LOCALIDADLOCALIDADLOCALIDADLOCALIDADINVIERNOINVIERNOINVIERNOINVIERNO VERANOVERANOVERANOVERANO

6

MallorcaMallorcaMallorcaMallorca

Punta de l´Avançada (Pollença)

Sa Dragonera/Sant Elm (Andratx)

Cala Blava (Llucmajor)

Porto Petro (Santanyí)


55

11.3.- Cataluña

MUNICIPIOMUNICIPIOMUNICIPIOMUNICIPIO NÚMNÚMNÚMNÚM

Platja de les Portes 45 Ajuntament de Colera

Cala Rovellada 10 Ajuntament de Colera

55555555

Grifeu 18 Ajuntament de Llançà

Port 18 Ajuntament de Llançà

La Farella 15 Ajuntament de Llançà

Cau del Llop 20 Ajuntament de Llançà

Del Morer 15 Ajuntament de Llançà

Les Tonyines 12 Ajuntament de Llançà

Canyelles 27 Ajuntament de Llançà

125125125125

Es Portal i Gran 300 Club Nàutic Cadaqués



Ses Oliveres 150 Club Nàutic Cadaqués

Sa Conca 50 Club Nàutic Cadaqués

d'En Perefet 25 Club Nàutic Cadaqués

Port Lligat 140 Ajuntament de Cadaquès

965965965965

Jòncols 50 Port Roses

Pelosa 35 Port Roses

Calitjàs 10 Port Roses

Montjoi 25 Port Roses

Canyelles Grosses (Almadrava) 115 Port Roses

Canyelles petites - Bonifaci 130 Port Roses

Palangrers 20 Port Roses

La Nova 5 Port Roses

390390390390

Cala Montgó 109 Albert Font Planella

109109109109

Sa Riera 50 C.N Sa Riera

Cap sa Sal 25 Comunitat de propietaris

Aiguafreda 125 Marcelino Lozano Soto

Sa Tuna 55 C.M. Sa Tuna

Aiguablava-Fornells 131 Martí Romaní Mascarreras

386386386386

EXPLOTADOREXPLOTADOREXPLOTADOREXPLOTADOR

ColeraColeraColeraColera

FONDEADEROS DE CATALUÑAFONDEADEROS DE CATALUÑAFONDEADEROS DE CATALUÑAFONDEADEROS DE CATALUÑA

Torroel la deTorroel la deTorroel la deTorroel la deMontgríMontgríMontgríMontgrí

BegurBegurBegurBegur

PLAYAPLAYAPLAYAPLAYA

LlançàLlançàLlançàLlançà

CadaquésCadaquésCadaquésCadaqués

RosesRosesRosesRoses


56

Àrea de TamariuÀrea de TamariuÀrea de TamariuÀrea de Tamariu

Cala Aigua Dolça 90 Club Nàutic Tamariu

Cala Aigua Dolça 9 Francisco Heredia Font

Cala Iris 107 Clark Malcolm Craig

206206206206

Àrea de LlafrancÀrea de LlafrancÀrea de LlafrancÀrea de Llafranc

Sa Venècia 191 Alberto Muñoz Montes

Sa Venècia 6 Eva Negre Ferrer

Badia Interior 118 Associació amics i veïns

315315315315

Àrea de Calel la-Plat ja dels CanyersÀrea de Calel la-Plat ja dels CanyersÀrea de Calel la-Plat ja dels CanyersÀrea de Calel la-Plat ja dels Canyers

Els Canyers 76 Club Vela Calella

76767676

Àrea de Calel la-Plat ja del PortboÀrea de Calel la-Plat ja del PortboÀrea de Calel la-Plat ja del PortboÀrea de Calel la-Plat ja del Portbo

Portbo 40 Club Vela Calella

40404040

Àrea de Calel la-Plat ja d'en CalauÀrea de Calel la-Plat ja d'en CalauÀrea de Calel la-Plat ja d'en CalauÀrea de Calel la-Plat ja d'en Calau

d'en Calau 115 Club vela Calella

115115115115

Àrea de Calel la-Plat ja del Canadel lÀrea de Calel la-Plat ja del Canadel lÀrea de Calel la-Plat ja del Canadel lÀrea de Calel la-Plat ja del Canadel l

Canadell 225 Ramon López Quesada

225225225225

Sa Tamardia 50 Antonio Campos Lara

50505050

Sant Antoni 80 Selis Nàutic

Les Torretes 20 Selis Nàutic

100100100100

s'Agaró 80 Albert Fandiño

80808080

Sant Pol 80 Antoni Casagran del Monte

Cala Vigatà i Port Salvi 5 Ajuntament Sant Feliu

85858585

Llorell 20 no instaladas

Cala Pola 20 Antoni Millan Calero

Cala Giverola 20 Club Aquàtic Tossa

Cala Salions 20 Club Nàutic Cala Salions

Platja Gran 30 Club Nàutic Tossa

Mar Menuda 80 Gabriel Nadal Lasierra

Cala Bona 10 no instaladas

200200200200

Cala Canyelles 6 no instaladas

6666

3492349234923492TOTALTOTALTOTALTOTAL

PalamósPalamósPalamósPalamós

CalongeCalongeCalongeCalonge

Castel lCastel lCastel lCastel lPlat ja d'AroPlat ja d'AroPlat ja d'AroPlat ja d'Aro

Sant Fel iuSant Fel iuSant Fel iuSant Fel iude Guíxolsde Guíxolsde Guíxolsde Guíxols

PalafrugellPalafrugellPalafrugellPalafrugell

TossaTossaTossaTossade Marde Marde Marde Mar

LloretLloretLloretLloretde Marde Marde Marde Mar


57

11.4.- Galicia

PROVINCIAPROVINCIAPROVINCIAPROVINCIA FONDEOSFONDEOSFONDEOSFONDEOS

35

150

160

70

80

30

25

80

30

660660660660

40

120

150

40

110

70

120

60

80

90

20

200

70

30

40

120

40

50

120

90

80

250

150

2140214021402140

40

30

70707070


Lugo

A Coruña

Pontevedra

Embarcadero de Testal

Embarcadero de Esteiro

Puerto de San Ciprián

Portiño de Portocelo

Fondeadero de Corrubedo

Fondeadero de Cee

Fondeadero de Caranza

Fondeadero de Camelle

Fondeadero Redes

Fondeadero Pontedeume

Fondeadero de Portocubelo

Fondeadero de Neixón

Fondeadero de Mugardos

Fondeadero de Maniños

Pto. de Finisterre

Pto. de Espasante

Pto. de Cedeira

Pto. de Cariño

Muelle de Caión

Pto. de O Freixo

Pto. de Mugardos

Pto. de Malpica

Pto. de Lorbé

Pto. de Laxe

Embarcadero de Canido

Embarcadero a Caminha

FONDEADEROS DE GALICIAFONDEADEROS DE GALICIAFONDEADEROS DE GALICIAFONDEADEROS DE GALICIA

Pto. de Santa Cruz

Pto. Aguete

Fondeadero de Raxó

Fondeadero de Isla de Arousa

Embarcadero Faro Bouzas

Embarcadero de Isla Toraya

FONDEADEROFONDEADEROFONDEADEROFONDEADEROPto de Portonovo

Pto. de Aldán


58

11.5.- Asturias


10

20

120

20

40


FONDEADEROS DE ASTURIASFONDEADEROS DE ASTURIASFONDEADEROS DE ASTURIASFONDEADEROS DE ASTURIAS

FONDEADEROFONDEADEROFONDEADEROFONDEADERO

Asturias

Embdero. de Llumeres

Pto. de Castropol

Pto. de Luanco

Pto. Llampero

Pto. Tapia de Casariego

11.6.- Cantabria


80

60

140140140140

FONDEADEROS DE CANTABRIAFONDEADEROS DE CANTABRIAFONDEADEROS DE CANTABRIAFONDEADEROS DE CANTABRIA


C.N. La Horadada

Pto. de La Maruca

TOTALTOTALTOTALTOTAL

Cantabria

11.7.- País Vasco


80

15

30

60

90909090


Vizcaya

TOTALTOTALTOTALTOTAL

Guipúzcoa

Fond. de Urdaibai

Pto. Viejo de Algorta

Pto de Mutriku

Puerto de Pasajes

FONDEADEROS DE PAÍS VASCOFONDEADEROS DE PAÍS VASCOFONDEADEROS DE PAÍS VASCOFONDEADEROS DE PAÍS VASCO

11.8.- Murcia


180

30


FONDEADEROS DE MURCIAFONDEADEROS DE MURCIAFONDEADEROS DE MURCIAFONDEADEROS DE MURCIA


Fondeadero La RiberaMurcia

Embarcadero Calabardina

www.feapdt.es 12.- CONCLUSIONES

59

12.- CONCLUSIONES Continúa la evolución del número de puertos y amarres. Si bien se han ralentizado las obras de nueva construcción, y con ello el número de amarres en vistas a los resultados del año pasado, se sigue la misma tendencia de los últimos años, apostando en general por ampliaciones. Las diferentes comunidades van cumpliendo los Planes Directores y Leyes de Puertos pese a la situación económica actual, con previsión de cubrir la demanda generada y estar preparadas para el siguiente periodo bonancible. Se aprecia una oferta superior para acoger en las instalaciones a las grandes esloras. OPORTUNIDADES

• La práctica de deportes náuticos es cada vez más popular • Las condiciones naturales de España son inmejorables para la práctica de deportes

náuticos. • Está compuesto por un amplio conjunto de actividades relacionadas con la práctica

de la navegación, con un gran impacto socio-económico. • Sector de grandes esloras en expansión. • Se está potenciando la construcción de marinas secas y zonas de boyas de fondeo,

con bajo impacto ecológico, en temporada de alta demanda. AMENAZAS

• Incertidumbre en la situación económica. • Descenso de las matriculaciones de embarcaciones. • Descenso en los precios y tarifas de venta y alquiler. • Mayor oferta de amarres de cesionarios. • Incremento desproporcionado de los cánones y tasas a abonar por concesionarios y

usuarios en los puertos de titularidad autonómica y estatal, que provocará un fuerte ascenso en el precio de los amarres.

• Necesidad urgente de modificación de la Ley de Puertos 48/2003. • Competencia de otros destinos turísticos con mejor trato fiscal. • Gran estacionalidad de la oferta. • Impuestos para la compra de embarcaciones. • Inexistencia de un estatuto jurídico propio, dependiendo la náutica deportiva de la

Dirección General de la Marina Mercante.

www.feapdt.es 13.- ACTUALIZACIÓN FICHA DE PUERTO

61

13.- ACTUALIZACIÓN FICHA DE PUERTO Gestionar la base de datos de todas las instalaciones náuticas españolas, concesiones y autorizaciones, se convierte en una labor muy complicada debido a la diversidad de tipos existente, además de las variaciones que día a día se van realizando. La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT) dispone de la más completa base de datos del sector, pero es consciente que todavía existen entidades de las que se desconocen sus datos o no se encuentran actualizados. Con objeto de poder plasmar la realidad actual en los informes anuales y difundirla en su página web, se adjunta una ficha modelo de instalación náutica. Interesaría obtener información de cualquier instalación, ya sea puerto, dársena, marina seca, fondeadero, etc., que sea capaz de albergar embarcaciones en amarres o plazas, en el agua o en seco. En la página web de la FEAPDT, www.feapdt.es, se puede observar todos los registros de puertos que dispone. Accediendo en el apartado “puertos” de la barra de menús superior, es posible consultar una ficha resumen con los datos principales de todas ellas.

Ficha concesión: Marina Port Vell


62

La FEAPDT solicita a todas aquellas entidades que no hayan enviado la ficha, que no aparezcan en la base de datos o que hayan observado que algún dato es erróneo u obsoleto, que le informen para poderlas actualizar. Esta página web es consultada por miles de usuarios de todo el mundo, por lo cual, interesaría que reflejase la máxima realidad.

Accesos web www.feapdt.es (estadística a 28 de octubre)


63

Para poder entregar la información, puede realizarse rellenando la ficha adjunta y enviándola por e-mail a la dirección [email protected], directamente desde la web www.feapdt.es, rellenando el formulario adjunto o simplemente enviando un correo electrónico estándar a la misma dirección. Si la entidad lo desea, también podría solicitar la información que dispone la FEAPDT de la misma, para supervisar su exactitud.


64

FechaTipo E M Cantidad Superficie Unidades

Nombre 1 0,0 0

2 0,0 0

3 0,0 0

Puerto 4 0,0 0

5 0,0 0

6 0,0 0

Tipo de Instalación 7 0,0 0

Puerto Marítimo 8 0,0 0

Dársena 9 0,0 0

Puerto Interior 10 0,0 0

Fondeadero 11 0,0 0

Marina Seca 12 0,0 0

13 0,0 0

Organismo Administrador 14 0,0 0

Puertos del Estado 15 0,0 0

Ports de la Generalitat de Catalunya 0 0,0 0

Direcció General de ports de CatalunyaAgencia pública de puertos de AndalucíaPuertos de Andalucía Tipo E M Cantidad Superficie Unidades

Dirección general de puertos y costas de Cantabria 1 0,0 0

Portos de Galicia 2 0,0 0

Puertos del principado de Asturias 3 0,0 0

Ports de Balears 4 0,0 0

Dirección general de puertos de Canarias 5 0,0 0

Dirección general de transportes y puertos de Murcia 6 0,0 0

Euskadiko kirol portuak S.A. 7 0,0 0

El Abra-Getxo kirol portuak S.A. 8 0,0 0

Zumaia kirol portuak 9 0,0 0

Ports de la generalitat Valenciana 10 0,0 0

11 0,0 0

Gestión 12 0,0 0

Directa (Administración) 13 0,0 0

Indirecta (Concesión o Autoriz. Administ.) 14 0,0 0

15 0,0 00 0,0 0

AMARRES

PLAZAS MARINA SECA

0,0

0,0

0,0

0,0

0,00,0

Superficie

0,0

0,00,0

0,00,00,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Superficie

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

ALQUILER

Superficie

0,0

0,00,0

0,00,00,0

0,0

0,0

ALQUILER

Superficie

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

INSTALACIÓN NÁUTICA ESPAÑOLA

CEDIDOS

Unidades

0,0

0,00,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0

CEDIDOS

Unidades

TOTAL

TOTAL 0,0 0


65

ConcesionarioSociedad Anónima o Limitada Tipo E M Cantidad Superficie Unidades

Sociedad sin ánimo de lucro 1 0,0 0

Sociedad de Capital Público 2 0,0 0

Sociedad Mixta 3 0,0 0

4 0,0 0

Fin Concesión 5 0,0 0

6 0,0 0

Dirección 7 0,0 0

8 0,0 0

9 0,0 0

CP 10 0,0 0

Localidad 11 0,0 0

12 0,0 0

13 0,0 0

Comunidad 14 0,0 0

15 0,0 0

Teléfono 0 0,0 0

FaxE-mail

Máxima Eslora aceptada Superficie TierraMáximo Calado aceptado

Latitud Número de amarres Superficie AguaLongitud

¿Asociado? ¿Nombre/s de la/s Asociación/es?

PLAZAS FONDEO

Superficie

0,0

0,0

0,00,0

0,00,00,0

0,00,0

0,0

0,0

0,0

0,00,00,0

0,0

ALQUILER

Superficie

0,0

0,00,0

0,0

0,00,00,0

0,0

0,00,0

0,0

0,0

0,00,0

0,0

0,0

0TOTAL

CEDIDOS

Unidades


66

Servicios generales Servicios básicos Servicios comerciales y otrosControl del tráfico portuario, marítimo y terrestre Remolque portuario Compraventa embarcacionesGestión de de amarres, locales, acceso y aparcamiento Residuos peligrosos solidos Construcción de embarcacionesMarinería 24 horas Aguas residuales Bomba fija Alquiler de embarcacionesSeñalización y balizamiento Aguas residuales Bomba móvil Alquiler de vehículosVigilancia y seguridad Aguas de sentina Bomba fija Servicio de buzosAlumbrado Aguas de sentina Bomba móvil Local social, ClubLimpieza en tierra y agua Aceites usados Bomba fija Efectos náuticosLimpieza Locales Cerrados y Oficinas Aceites usados Bomba móvil Escuelas náuticasPrevención y control de emergencias RestauraciónServicios de socorro y primeros auxilios Servicios comerciales y otros HosteleríaVestuarios, aseos y duchas Energía eléctrica ComerciosRadiotelefonía 24 horas Agua potable SupermercadosMuelle de espera Teléfono Instalaciones deportivasInformación meteorológica Señal TV Relaciones públicasInformación turística Conexión Internet Banda Ancha Servicios culturalesPáginas amarillas WIFI FarmaciasDepuración de aguas residuales Megafonía MédicosApoyo a Salvamento Marítimo Marina seca Instalaciones sanitariasAccesos aptos para discapacitados Varadero BancoCámaras control CCTV Suministro de combustible GimnasioPracticaje, guía y apoyo de maniobras Rampa de varada PiscinaAmarre/desamarre de embarcaciones Lavandería Aeropuerto < 15 Km.Recepción de residuos generales Servicio de suministro de hielo Heliopuerto

Observaciones

informe anual puertos españa 2011

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