Informe de Actividades Realizadas en Formación de Centros de Trabajo Vivanco

COLEGIO DE BACHILLERATO “SEIS DE OCTUBRE”

INFORMES DE LAS FCT

LUGAR DE LA FCT SERVICENTRO FIERRO

NOMBRE DEL

PRACTICANTE:

DIEGO GUERRERO

TUTOR DE

PASANTÍA:

WASHINTON FIERRO

TUTOR DE CURSO: PROF: DAVE

S IGUASNIACURSO:TERCERO DE

BACHILLERAFECHA DE INICIO:

FECHA DE

CULMINACIÓN:

15 DE

OCTUBRE DE 14 DE

NOVIEMBRE AÑO LECTIVO: 2014 -

PRELIMINARES

COLEGIO DE BACHILLERATO GENERAL UNIFICADO

PORTADA

APROBACIÓN DEL TUTOR ii

JUSTIFICACIÓN iii

CAPITULO ILA EMPRESA

CONTEXTUALIZACIÓN 5

MISIÓN, VISIÓN Y VALORES CORPORATIVOS

OBJETIVOS 6

GENERAL

ESPECÍFICOS

CAPÍTULO II

CUADROS DE ÁREAS O DEPARTAMENTOS DEL CENTRO DE TRABAJO

11

DESCRIPCIÓN DE ÁREAS Y/O DEPARTAMENTOS DE LA EMPRESA

12

DESARROLLO DE ACTIVIDADES BASES TEÓRICAS

13

CAPÍTULO III

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES 15GLOSARIO DE TÉRMINOS 16

BIBLIOGRAFÍAANEXO

18

“SEIS DE OCTUBRE”

ESPECIALIZACIÓN

ELECTROMECÁNICA AUTOMOTRIZ

APROBACIÓN DEL TUTOR

En calidad de tutor del informe de la pasantía realizada en Talleres de

Servicio Automotriz. SERVICENTRO FIERRO.

DIEGO GUERRERO

Consideramos que este documento reúne los requisitos para ser presentado

a consideración de la Institución educativa.

Huaquillas; 8 de Diciembre de 2014.

Profesor Dave S Iguasnia P.TUTOR INSTITUCIONAL

JUSTIFICACIÓN

La FCT constituye uno de los ejes fundamentales de la formación del Bachiller

Técnico en Organización y Gestión de la Secretaria; su puesta en práctica en

consecuencia sirve para confirmar el aprendizaje significativo y su objetivo

fundamental consiste en que las y los estudiantes tengan la oportunidad de

aplicar lo aprendido en situaciones laborales reales.

El sustento legal se basa en la Ley Orgánica Intercultural de Educación Art.

43 y Reglamento LOEI, Art. 36 “Formación Laboral en Centros de Trabajo”;

con 160 horas extracurriculares; como parte esencial de su formación

técnica, los Estudiantes de Bachillerato Técnico deben realizar procesos de

formación laboral en centros de trabajo seleccionados por las instituciones

educativas.

Favorece la motivación y el desarrollo personal, enriquece el trabajo y

desarrolla nuevas habilidades, incluyendo las pedagógicas y las formativas

más la responsabilidad social de la empresa como parte de la Comunidad

Educativa.

La motivación de profesores y estudiantes es complementar su competencia

con el cumplimiento de todos sus elementos que promuevan un aprendizaje

significativo, aplicando los estándares de calidad educativa hacia el

mejoramiento continuo.

Es una desafiante propuesta que busca vincular la educación con el trabajo

productivo, que incentiven al estudiante a: aprender haciendo, aprender

produciendo, aprender emprendiendo.

CAPITULO l

LA EMPRESA

La empresa se encuentra ubicada en las Av. La republica / cóndor mirador y

laureles Este taller brinda el servicio de mantenimiento vehicular en el área

de remachadora de zapatas, mecánica de patio frenos suspensión y

dirección, torno y suelda con equipos y maquinarias de última tecnología.

RESEÑA HISTÓRICA

La empresa SERVICENTRO FIERRO se fundó en el año 1994 su primera

actividad fue como vulcanizadora que estaba ubicada el av. Hualtaco y

esmeraldas y en el año 2010 la empresa se cambió de ubicación a las calles

av. La republica / cóndor mirador y laureles la empresa empezó a tener una

demanda muy alta por lo cual innovaron el taller con nuevas máquinas de

última tecnología y ofreciéndole a la comunidad múltiples servicios como:

mantenimiento de frenos, prensado de manguera hidráulica servicio de

fresadora, trabajos en torno, etc.

DATOS INFORMATIVOS DE LA INSTITUCIÓN.

Institución: SERVICENTRO FIERRO

Año de fundación: 1994

Dirección: Av. La República entre Cóndor Mirador y Laureles

Ciudad: Huaquillas El Oro Ecuador

Teléfono: (07) 2511-545

Sitio web: www.sf.com

Responsable: Washington fierro

VISION Y MISION DE LA INSTITUCION Y VALORES

CORPORATIVOS

VISIÓN

Convertirse en el mejor centro de atención automotriz en Huaquillas que

vela por los intereses de los usuarios para mejorar el rendimiento de los

vehículos a través de un completo servicio de mantenimiento y lubricación

del vehículo.

MISIÓN

Brindar un servicio de buena calidad a la comunidad mediante la utilización

de tecnología de punta adaptable a los diferentes tipos de vehículos que

concurren a nuestro establecimiento, asegurándoles un funcionamiento

apropiado en lo que concierne al servicio técnico del vehículo.

Valores Corporativos

Todas las personas que formamos parte de Talleres SERVICENTRO FIERRO.

Nos mantenemos bajo la práctica de:

Ética

Transparencia

Compromiso

Lealtad

Creatividad

Liderazgo

Objetividad

Equidad

Responsabilidad Social

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL.

Promover y monitorear el ejercicio de actividades profesionales conforme a

las exigencias de producción y empleo que confirme la oferta formativa de la

institución, en cumplimiento de las competencias laborales.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Establecer vínculos entre educación técnica y empresa colaboradora

como parte de la comunidad educativa

Generar procesos de calidad en el servicio profesional

Crear Identidad de la institución educativa en cada empresa

CAPITULO II

CUADRO DE AREAS O DEPARTAMENTOS DEL CENTRO DE

TRABAJO.

La empresa se encuentra bien estructurada, con todos sus departamentos

organizados, y con un personal adecuado..

ORGANIGRAMA

DESCRIPCIÓN DE ÁREAS Y/O DEPARTAMENTOS DE LA EMPRESA.

INFORME DE ACTIVIDADES REALIZADAS EN FORMACIÓN DE CENTROS

DE TRABAJO. FLORES CRUZ GUERRERO MALDONADO

SEMANA DEL 15 AL 17 DE OCTUBRE DE 2014.

GERENTE DEL TALLER

SECRETARIA

Departamento de venta

LIMPIEZA DE INYECTORES

MECÁNICA RÁPIDA Torno

MIÉRCOLES, 15 DE OCTUBRE DE 2014

Al llegar al TALLER AUTOMOTRIZ EL AMBATEÑO con el profesor tutor nos

presentamos con el dueño de taller el maestro German Toalombo; nos

presentamos con los trabajadores, el dueño de taller nos indico acerca de las

normas de trabajo; luego de cambiar de ropa y poner el overol, ayude a uno

de los maestros en la siguiente actividad.

REVISIÓN Y CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENO EN RUEDAS

DELANTERAS DE VEHÍCULO MARCA CHEVROLET MODELO AVEO.

CONDICIÓN: El cliente le comentó al maestro que al frenar su vehículo, se

escucha un ruido.

CAUSA POSIBLE: Maestro comenta al cliente que puede ser algún forro de

pastillas o zapatas desgastadas; sugiere una revisión de las cuatro ruedas

del vehículo.

CORRECCIÓN: Reemplazar pastillas y cambio de forros de zapatas (revestir

zapatas).

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Llaves milimetradas 8, 10, 12, 14, 17.

Destornilladores plano y de estrella. Gata hidráulica. Embanques. Llave de

ruedas. Alicates y prensa de mano.

TIEMPO ESTIMADO: 2 horas

PROCEDIMIENTO ANTES DE REPARACIÓN:

1. Ubicación del vehículo en bahía de trabajo.

2. Aflojar tuercas de los neumáticos con llave de ruedas 19 mm.

3. Elevar las ruedas con gata hidráulica.

4. Colocar embanques, verificando que este en lugar seguro.

5. Se retira los neumáticos.

6. Inspección visual.

7. Desgaste de pastillas de disco de freno parte delantera.

PASOS DE DESMONTAJE E INSTALACIÓN DE PASTILLAS DE DISCO DE

FRENO DELANTERO.

DESMONTAJE:

1. Perno de fijación. Retire el perno de fijación del calibrador con llave 14

mm. Nota: No retire la manguera de freno del calibrador al reemplazar

las pastillas.

2. Girar el calibrador hacia arriba. Retire el calibrador de la ménsula

soporte y cuelgue el calibrador al eslabón superior o bastidor. Nota:

Mientras que el calibrador está desmontado de la ménsula soporte, no

pise nunca el pedal de freno; de lo contrario, el pistón sobresaldrá

rápidamente.

3. Conjunto de pastillas con lámina de ajuste. Retire el conjunto de

pastillas con la lámina de ajuste, utilizando destornillador plano.

Marque las ubicaciones de las pastillas si se van reinstalar.

4. Broche; pastilla. Deseche el broche usado e instale uno nuevo.

INSTALACIÓN:

1. Broche; pastilla.

2. Conjunto de pastillas con láminas de ajuste nuevas. Después de

ajustar las pastillas con láminas de ajuste a la ménsula de soporte,

ubique el indicador de desgaste a lado inferior de la pastilla interior y

ubique el indicador de desgaste al lado superior de la pastilla exterior.

Es necesario que el pistón se lo contraiga utilizando una prensa de

mano.

3. Calibrador; baje el calibrador a su posición original. No dañe la

manguera flexible torciéndola o estirándola.

4. Perno de fijación, coloque el perno de fijación en el calibrador.

Par de apriete 32 – 40 Nm.

Por la tarde arregle y limpie herramientas en orden.

JUEVES, 16 DE OCTUBRE DE 2014.

Por la mañana limpie de taller, arregle la herramienta, ayude a maestro

mecánico a pasar herramientas.

LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE FRENO POSTERIORES EN VEHÍCULO

MARCA KIA MODELO STYLUS.

CONDICIÓN: Pedal de freno al pisar se baja demasiado.

CAUSA POSIBLE: Separación excesiva entre forro de zapatas y cara de

fricción de tambor de frenos posteriores.

CORRECCIÓN: Limpieza y calibración de frenos en ruedas posteriores.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Llave de ruedas, gata hidráulica,

embanques, destornillador plano y de estrella, spray limpiar frenos, brocha.

TIEMPO ESTIMADO: 1 Hora treinta minutos.








PASOS PARA LA LIMPIEZA Y CALIBRACIÓN DE FRENOS POSTERIORES:

1. Retirar tambor de freno, utilizando destornillador de estrella para

aflojar tornillos de sujeción de tambor. Golpear con martillo el tambor,

para facilitar la remoción.

2. Inspección visual de desgaste de forro de las zapatas, en buen estado

luego de verificación. Además se verifica que no exista fugas de líquido

de frenos en cilindro de frenos auxiliares.

3. Limpieza de exceso de polvo de forro de zapatas, se recomiendo

utilizar protección para vías respiratorias, se puede utilizar agua

jabonosa así como también spray de limpiar frenos.

CALIBRACIÓN:

1. Girar el perno ajustador de frenos.

2. Colocar y girar el tambor de frenos para verificar que no se halla

excedido el ajuste de separación entre forro y cara de fricción del

tambor.

3. Pisar pedal de freno repetidas veces, para comprobar que el pedal está

en posición correcta de funcionamiento.

4. Se colocó nuevamente los neumáticos.


DELANTERAS DE VEHÍCULO MARCA MITSUBISHI MODELO LANCER.


escucha un ruido.

CAUSA POSIBLE: Maestro le dice al cliente que puede ser algún forro de


del vehículo.


zapatas).




TIEMPO ESTIMADO: 2 Horas.










FRENO DELANTERO.

DESMONTAJE:



las pastillas.





rápidamente.





INSTALACIÓN:







mano.



4. Perno de fijación, coloque el perno de fijación en el calibrador. Par de

apriete 25 – 30 Nm.

El profesor Dave Iguasnia nos visitó, y nos indicó algunas recomendaciones,

como medidas de seguridad que debíamos tener en cuenta, que

desempeñemos nuestro trajo con responsabilidad, que aprovechemos esta

oportunidad por el tiempo que estemos, para aprender de los maestros.

Para terminar el día se ordena y limpia la herramienta.

VIERNES 17 DE OCTUBRE DE 2014.

Espere que maestro German Toalombo, abriera el taller me pidió que

arregle y ordene unos repuestos y piezas de algunos vehículos. Luego llego

una camioneta con problemas de fuga de aceite entre motor y caja de

cambios.

FUGA DE ACEITE EN VEHÍCULO MARCA MAZDA MODELO BT50 DIESEL

4 x 2.

CONDICIÓN: El cliente le comenta al maestro que le consume aceite de

motor y que en el lugar donde lo guarda al carro en el piso esta un charco de

aceite.

CAUSA POSIBLE: Maestro le comunica al cliente que la fuga de aceite en el

motor de debe a que el retenedor está en mal estado.

CORRECCIÓN: Reemplazar retenedor posterior de cigüeñal.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Llaves milimetradas 8, 10, 12, 14, 17, 19 22.

Dados de las mismas medidas. Palanca de fuerza, extensiones. Rachet.

Destornilladores plano y de estrella. Gata hidráulica. Embanques. Alicates.

Palanca dinamométrica (torque).



1. Ubicación del vehículo en fosa.

2. Trabar ruedas posteriores.

3. Recipiente para aceite.

4. Desconectar batería.

PASOS DE DESMONTAJE Y MONTAJE DE CAJA DE CAMBIOS:

1. Drenar el aceite de la caja de cambios.

2. Remoción del eje de transmisión (cardan), quitar los pernos de fijación

de la brida, utilizar llave de medida 14 mm.

3. Remoción de motor de arranque, utilizando llave de medida 12 mm.

4. Quitar pernos de sujeción de caja de cambio y motor, utilizando llave

de medida 17 mm. Nota: Dejar de uno a dos pernos por seguridad.

5. Remoción de puente de apoyo de caja de cambio, utilizando dado de

medida 19 mm y palanca de fuerza.

6. Remoción de caja de cambio.

PASOS PARA DESMONTAJE DE CONJUNTO DE EMBRAGUE Y VOLANTE

DE INERCIA DE MOTOR:

1. Trabar volante de inercia de motor.

2. Quitar pernos de sujeción de plato de embrague, utilizando dado de

medida 12 mm y palanca de fuerza.

3. Quitar pernos de sujeción de volante de inercia de motor, utilizando

dado de medida 17 mm con palanca dinamométrica (torque) y retirar

volante de inercia del cigüeñal.

4. Remoción de retenedor, destornillador plano haciendo presión para su

extracción.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DE NUEVO RETENEDOR DE ACEITE DE

CIGÜEÑAL.

1. Limpiar superficie de porta reten, con gasolina.

2. Ubicar nuevo retenedor, con sellante automotriz (silicón) se requiere

de herramienta especial para su colocación y de golpear de manera

uniforme, con el martillo teniendo en cuenta de no dañar retenedor.

3. Verificar la correcta instalación de retenedor.

PASOS PARA EL MONTAJE DE CONJUNTO DE EMBRAGUE Y VOLANTE

DE INERCIA DE MOTOR:

1. Colocar pernos de sujeción de volante de inercia, para el ajuste de los

pernos, este se debe realizar de forma de cruz para un correcto

acoplamiento de volante contra cigüeñal.

2. Ajustar pernos de volante con palanca dinamométrica y dado 17 mm.


3. Colocar pernos de sujeción del conjunto de embrague, verificando

correcta posición de disco de embrague centrando con un eje piloto

que se tiene como herramienta.

4. Destrabar volante de inercia de motor.

PASOS PARA MONTAJE DE CAJA DE CAMBIO.

1. Colocar de caja de cambio, contra el motor sujetar con los pernos.

2. Colocar puente de apoyo de caja de cambios.

3. Ubicar motor de arranque.

4. Colocar eje de transmisión, Par de apriete 20 – 25 Nm.

5. Reposición de nuevo aceite para la caja de cambio, especificación de

aceite lo que recomiende fabricante.

6. Comprobación y verificación de que no exista fugas de aceite de

motor.

Para terminar el día se ordena y limpia el taller y la herramienta.


LUNES 20 DE OCTUBRE DE 2014.

Este día llegue al taller espere a que abrieran siendo las 08: h30 el maestro

Toalombo llego; pidió que recogiéramos la basura haciendo limpieza a todo

el taller recolectamos los sobrantes de aceites para colocarlos en un tanque,

separamos la chatarra en un solo lugar, se verifico si no había quedado

herramienta en los carros que aun quedaron por reparar por falta de

repuestos y que clientes aun no los retiraban, todo el trabajo lo hice junto

con mi compañero de F. C. T. Abraham Díaz, este asignación nos pidió el

maestro Toalombo que la realizáramos todos los días que dure nuestra

estadía en el taller.

El profesor tutor llego a visitar hablo con el maestro Toalombo; de ahí nos

indicó algunos aspectos que debemos tener en cuenta para el desarrollo del

informe de las F. C. T. que cualquier duda que tanga le comunique y le haga

saber también al maestro, firmo las hojas de la visita y se retiró.


DELANTERAS DE VEHÍCULO MARCA DATSUN MODELO J 120.


escucha un ruido.



del vehículo.


zapatas).














FRENO DELANTERO.

DESMONTAJE:



las pastillas.





rápidamente.





INSTALACIÓN:







mano.





Finalice este día, recogiendo la herramienta, limpiarla y ordenarla en su

respectivo lugar, luego limpie el taller, se me pidió que dejara guardando

unos repuestos se utilizarían mañana en una reparación de una Chevrolet D-

MAX. Que se tenía que cambiar la banda de distribución, por tal razón se

tenía que guardar en un lugar seguro los repuestos; me di cuenta que el

maestro es organizado y responsable en su taller.

MARTES 21 DE OCTUBRE DE 2014.

Llegue al taller, espere que abra maestro me puse el overol, recogí la basura

la puse en el lugar destinado para ello y pase el recolector. Luego el maestro

me pidió que ayudara a uno los mecánicos en un vehículo que estaban por

falta de repuestos; el cual se procedió a reparar.

REEMPLAZAR BANDA DE DISTRIBUCIÓN DE VEHÍCULO MARCA

CHEVROLET MODELO LUV D-MAX.

CONDICIÓN: El cliente llego con el vehículo, por dar mantenimiento al

sistema de distribución del motor.

CAUSA POSIBLE: Vida útil de los componentes del sistema de distribución,

en el tiempo requerido por el fabricante

CORRECCIÓN: Reemplazar kit de sistema de distribución de motor; (banda

de neopreno, ruliman templador, ruliman guía de la distribución).

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Llaves milimetradas 8, 10, 12, 14, 17. Dados

de la misma medida. Palanca de fuerza. Rachet. Extensiones.


ruedas. Alicates y prensa de mano. Juego de dados torx.



1. Ubicar vehículo en el lugar designado para la reparación.

2. Retirar guardapolvos.

3. Ubicar mesa para herramientas.

PASOS PARA LA EXTRACCIÓN DE LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN:

1. Quite las correas del sujetador del alternador, utilizando llave 10 mm y

12 mm.

2. Quite el ventilador, utilice la llave 10 mm.

3. Quite la correa trapezoidal de servo-dirección, con dado 14 mm y

palanca de fuerza.

4. Quite la correa trapezoidal del A/C, con llave 12 mm.

5. Quite la correa del ventilador, con llave 12 mm.

6. Quite el deflector del ventilador, removiendo pernos con dado de 10

mm.

7. Quite la polea del cigüeñal mientras sujeta en el perno de fijación del

engranaje impulsor de la correa dentada, con dados torx M 30.

8. Quite la correa dentada de la cubierta, con llave 13 mm.

AJUSTE QUE SE DEBE TENER EN CUENTA ANTES DE SACAR LA BANDA

DE DISTRIBUCIÓN.

Gire el cigüeñal en la dirección de giro del motor hasta la marca. Alinee las

marcas de la correa dentada y de la cubierta trasera de la correa dentada.

Simultáneamente, la muesca del engranaje del árbol de levas deberá estar

alineada con la marca de la cubierta trasera de la correa dentada. Gire el

cigüeñal despacio y suavemente. Afloje el perno de fijación del rodillo tensor

de la correa dentada y gire la excéntrica de ajuste en la dirección de la

flecha (hacia la derecha) hasta que el puntero se ponga en el tope izquierdo.

Quite la correa dentada.

INSTALACIÓN:

1. Instale una correa dentada nueva, mientras mantiene el lado de

tensión tensado. Verificar la tensión de la correa dentada.

2. Instale la correa dentada en la cubierta.

3. Instale la polea del cigüeñal mientras sujeta el perno de fijación del

engranaje impulsor de la correa dentada.

4. Instale el deflector del ventilador.

5. Instale la correa del ventilador.

6. Instale la correa trapezoidal del A/C.

7. Instale la correa trapezoidal de la servo dirección.

8. Instale el ventilador.

9. Instale las correas en el sujetador del alternador.

10. Comprobar el correcto funcionamiento del sistema de distribución del

motor.

Luego del trabajo se recogió la herramienta se limpió lavando con gasolina,

se guardó en cajas de herramientas, se ordenó ciertos repuestos de

vehículos que no se avanzó a reparar y limpie el taller.

MIÉRCOLES 22 DE OCTUBRE DE 2014.

Llegue al taller espere a que el maestro abriera tardo un poco, se sacó la

basura, se recolecto el aceite que estaban en unos recipientes, guarde

repuesto para el motor que el maestro está reparando en el taller.

REEMPLAZAR JUNTA (CRUCETA) DE ÁRBOL DE TRANSMISIÓN

(CARDAN) TRASERA; DE VEHÍCULO TOYOTA MODELO HILUX.

CONDICIÓN: El cliente llego con el vehículo, con la condición que al pasar

de una marcha de velocidad a otra; golpea.

CAUSA POSIBLE: Deterioro de la junta de cardan (cruceta)

CORRECCIÓN: Reemplazar junta de cardan.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Llaves milimetradas 14. Dados de la misma

medida. Palanca de fuerza. Rachet. Extensiones. Destornilladores plano y de

estrella. Alicates. Martillo



1. Ubicación del vehículo en fosa.

2. Trabar ruedas posteriores.

3. Recipiente para aceite.

PASOS PARA LA REMOCIÓN ÁRBOL DE TRANSMISIÓN:

1. Quitar perno y tuerca del diferencial, con llave 14 mm.

2. Quitar perno y tuerca de la brida con llave 14 mm.

3. Ubicar recipiente para recolección de aceite de transmisión.

4. Remoción del árbol de transmisión.

DESMONTAJE DE JUNTA DE CARDAN (CRUCETA)

1. Ubicar árbol de transmisión en prensa de banco, con pinza de

extracción de seguros.

2. Retirar anillo de resorte, seguro de junta de cardan.

3. Quitar cojinete de agujas; golpeando ligeramente sobre hombro del

yugo, con mazo o martillo de cobre; al golpear el yugo, el cojinetes de

agujas ira saliendo poca a poco, permitiendo así una fácil extracción

con la mano.

4. Retirar crucetas del yugo.

5. Retirar yugo.

6. Retirar junta de grasa de cruceta

INSPECCIÓN Y REPARACIÓN:

1. Inspeccione las piezas que se retiraron del árbol de transmisión y

determine si hay desgaste, daños u otras anormalidades.

a. Cruceta.

b. Cojinetes de agujas.

c. Yugo.

d. Brida.

2. Verificar con calibrador o pie de rey el diámetro de los pasadores de

las crucetas.

3. Controle la cantidad de holguras en las estrías del yugo y del árbol de

transmisión usando un calibre de espesor de punta.

4. Apoye los extremos del árbol de transmisión sobre bloques en V y

determine si hay descentramiento.

MONTAJE DE JUNTA DE CARDAN:

1. Instale junta de grasa.

2. Ubique yugo de bridas al árbol de transmisión.

3. Instale cruceta al yugo.

4. Instale el sello nuevo, empujando hasta que este quede al ras del

cojinete de agujas.

5. Aplique grasa al cojinete de agujas, acople la cruceta al yugo de brida,

e inserte el cojinete de agujas en el orificio. Para ello use un bloque de

madera, un martillo o la prensa

6. Instale nuevo anillo de resorte.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DEL ÁRBOL DE TRANSMISIÓN:

1. Ubique el árbol de transmisión en cubierta trasera.

2. Coloque perno y tuerca de la brida. Par de apriete 25 Nm.

3. Coloque perno y tuerca del diferencial. Par de apriete 25 Nm.

4. Complete aceite de transmisión a caja de cambios.

REEMPLAZAR BUJES DE CAUCHO DE LAS BALLESTAS (hojas de

resortes). VEHÍCULO MARCA CHEVROLET, MODELO D-MAX.

CONDICIÓN: Cliente informa que el vehículo en la parte posterior tiene un

golpe.

CAUSA POSIBLE: Daños en bujes de cauchos en las ballestas.

CORRECCIÓN: Reemplazar bujes de cauchos.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Llaves milimetradas 21, 19, 14. Dados de la

misma medida. Palanca de fuerza. Rachet. Extensiones. Destornillador plano.

Alicates. Martillo, cepillo de acero, líquido penetrante WD 40, embanques,

gata hidráulica.



1. Ubicar vehículo en lugar de trabajo.

2. Trabar ruedas delanteras.

3. Elevar el vehículo con la gata hidráulica, colocar embanque en chasis.

4. Quitar los neumáticos posteriores con llave de ruedas 19 mm.

5. Limpiar acumulación de tierra en pernos y tuercas con cepillo de

acero, rociar spray líquido penetrante WD 40.

PASOS PARA DESMONTAJE DE BALLESTAS (HOJAS DE RESORTES):

1. Quitar tuercas y arandelas de amortiguadores, con llave de medida 17

mm.

2. Quitar tuercas y arandelas de abrazaderas en U, con dado 21 y

palanca de fuerza.

3. Quitar tuercas y arandelas del soporte gemelo. Con dado 22 mm y

palanca de fuerza.

4. Quitar perno, tuerca y arandela de pasador del soporte de la ballesta.

Con dado 24 y palanca de fuerza.

PASOS PARA LA REMOCIÓN DE BUJES DE CAUCHOS DE LAS

BALLESTAS:

1. Coloque la ballesta en mesa de trabajo.

2. Remover el buje de caucho, con palanca de extracción.

3. Remover el bocín metálico rencauchado, golpee con martillo o mazo,

utilizando un botador hasta que salga completamente.

4. Remover los bujes de caucho de soporte de ballestas del chasis o

bastidor

5. Limpiar superficies.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DE BUJES DE BALLESTAS:

1. Instale nuevo bocín metálico rencauchado. Proceda a golpear con

botador de bronce o utilice prensa hidráulica. Compruebe que esté

completamente insertada.

2. Instale nuevo buje de caucho, inserte solo haciendo presión con la

mano, si es necesario espolvoree grafito para protección de óxido si no

hubiere utilice un poco de grasa.

3. Instale buje de caucho en el soporte de ballesta del chasis o bastidor.

PASOS PARA MONTAJE DE BALLESTAS (HOJAS DE RESORTES).

1. Coloque perno, tuerca y arandela de pasador del soporte de ballesta

en chasis. Ajuste con dado 24 mm, Rachet y palanca de fuerza.

2. Coloque ballesta en parte posterior de chasis junto con soporte

gemelos tuercas y arandelas, ajuste con dado 22 mm, Rachet y

palanca de fuerza.

3. Coloque abrazaderas U con tuercas y arandelas, cerciórese de que la

cabeza del perno guía este ubicado en el orificio central de soporte de

ballesta en funda de transmisión. Ajuste con dado 21 mm Rachet y

palanca de fuerza.

4. Instale el amortiguador, coloque arandelas y tuercas, ajuste con dado

17 mm, Rachet y palanca de fuerza.

5. Inspeccione que todas las tuercas estén ajustadas Par

de apriete 65 Nm.




JUEVES 23 DE OCTUBRE DE 2014.




falta de repuestos; el cual se procedió a reparar.

El profesor Dave Iguasnia nos visitó, y nos indicó que antes de cada

actividad tengamos en cuenta de anotar en que vehículo nos toque trabajar,

porque se recomienda que estemos al tanto de las marcas y modelos de los

vehículos en los que estemos trabajando ya que esto debe constar en los

informes de las F. C. T.

CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR DE VEHÍCULO MARCA HYUNDAI

MODELO ACCENT.

CONDICIÓN: Cliente llevo vehículo por dar mantenimiento correspondiente

al cambio de aceite.

CAUSA POSIBLE: Aceite de motor cumplió con su vida útil de lubricación.

CORRECCIÓN: Reemplazar aceite de motor y filtro de aceite además de

inspección de los puntos de servicio.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Llaves milimetrada 17, faja de filtros y

recipiente para recolección de aceite quemado.

TIEMPO ESTIMADO: 45 minutos.


1. Ubicar vehículo en fosa.

2. Asegurar vehículo con freno de mano como medida de prevención.

3. Levantar capo.

PASOS PARA EL CAMBIO DE ACEITE:

1. Ubicar recipiente de recolección de aceites.

2. Quite filtro de aceite, utilice faja de filtro para aflojar.

3. Quite perno de cárter (tapón) para drenar aceite de motor.

4. Quite tapa de llenado de aceite de la tapa válvulas.

5. Quite varilla de medir aceite (bayoneta)

Nota: Mientras se drena el aceite de motor; verifique el estado de los puntos

de servicio: agua de batería, nivel de líquido de freno en depósito, estado de

las bandas, limpieza de filtro de aire si aún está en buenas condiciones si no

reemplace, nivel de agua de radiador, nivel de agua limpiaparabrisas,

revisión de luces.

6. Coloque tapón de cárter, ajuste con llave 17 mm.

7. Instale nuevo filtro de aceite, recomendable solo ajustar con la mano;

no utilizar faja para apretar se puede dañar.

8. Vaciado de nuevo aceite de motor; utilice lubricante recomendado por

el fabricante.

9. Verifique el nivel máximo de aceite de motor; retirando y colocando

varilla de medir aceite.

10. Encienda el motor por unos minutos.

11. Verifique que nivel este correcto.


DELANTERAS DE VEHÍCULO MARCA KIA MODELO FURGONETA

PREGIO.


escucha un ruido.



del vehículo.


zapatas).














FRENO DELANTERO.

DESMONTAJE:



las pastillas.





rápidamente.





INSTALACIÓN:







mano.












falta de repuestos; el cual se procedió a reparar

REEMPLAZAR BANDA DE DISTRIBUCIÓN DE VEHÍCULO MARCA MAZDA

MODELO BT 5O.


















12 mm.



palanca de fuerza.




mm.





DE DISTRIBUCIÓN.









INSTALACIÓN:












10.Comprobar el correcto funcionamiento del sistema de distribución del

motor.


LUNES 27 DE OCTUBRE DE 2014.

Este día llegue al taller espere a que abrieran, cabe anotar que el maestro

abre un poco tarde sin embargo luego de que llega precedemos a limpiar un

poco el taller recoger ciertos repuestos usados que sirven de chatarra; en el

taller esta un carro chocado el maestro nos manda a veces que lo

desarmemos y separemos ciertas piezas que sirven y las que no las

ubicamos en la chatarra, el carro tiene algún tiempo según cuentan los

trabajadores.

No ha ingresado carros para trabajar este día, estamos arreglando la

herramienta, el profesor tutor llego como a las 12 del medio día antes de

salida al almuerzo, nos indica lo que se debe hacer con los informes que

tengamos en la mayor parte detallado de lo que realizamos en el taller así no

estemos haciendo nada y si queremos algún permiso que le pidamos al

maestro que es quien está encargado del taller y de que estemos como si

fuéramos trabajadores para el en su taller de regirnos al horario de trabaja

que el a establecido.

Esto nos ayudara cuando salgamos del colegio, y que si en el futuro nos

daremos cuenta que es lo que se debe mejorar en nuestra especialidad. Me

gusta esta nueva experiencia pues me doy cuenta de lo importante que es

mi especialidad, que en el futuro poder instalar mi propio taller o de trabajar

en algún concesionario de alguna marca automotriz o si continuo con mis

estudios tener la profesión de ingeniero mecánico automotriz, que es mi

anhelo.

Por la tarde llego un vehículo para cambio de aceite al motor.

CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR DE VEHÍCULO MARCA MITSUBISHI

MODELO MONTERO 4x4.

CONDICIÓN: Cliente llevo vehículo por dar mantenimiento correspondiente

al cambio de aceite.

CAUSA POSIBLE: Aceite de motor cumplió con su vida útil de lubricación.

CORRECCIÓN: Reemplazar aceite de motor y filtro de aceite además de

inspección de los puntos de servicio.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Llaves milimetrada 22, faja de filtros y

recipiente para recolección de aceite quemado.

TIEMPO ESTIMADO: 45 minutos.


1. Ubicar vehículo en fosa.

2. Asegurar vehículo con freno de mano como medida de prevención.

3. Levantar capo.

PASOS PARA EL CAMBIO DE ACEITE:

1. Ubicar recipiente de recolección de aceites.

2. Quite filtro de aceite, utilice faja de filtro para aflojar.

3. Quite perno de cárter (tapón) para drenar aceite de motor, con llave

22 mm.

4. Quite tapa de llenado de aceite de la tapa válvulas.

5. Quite varilla de medir aceite (bayoneta)

Nota: Mientras se drena el aceite de motor; verifique el estado de los puntos

de servicio: agua de batería, nivel de líquido de freno en depósito, estado de

las bandas, limpieza de filtro de aire si aún está en buenas condiciones si no

reemplace, nivel de agua de radiador, nivel de agua limpiaparabrisas,

revisión de luces.

1. Coloque tapón de cárter, ajuste con llave 17 mm.

2. Instale nuevo filtro de aceite, recomendable solo ajustar con la mano;

no utilizar faja para apretar se puede dañar.

3. Vaciado de nuevo aceite de motor; utilice lubricante recomendado por

el fabricante.

4. Verifique el nivel máximo de aceite de motor; retirando y colocando

varilla de medir aceite.

5. Encienda el motor por unos minutos.

6. Apague el motor y verifique que nivel de aceite sea correcto.

Para concluir el trabajo de este día ordenamos y limpiamos la herramienta,

es una tarea a veces repetitiva la que se realiza en el taller, pero me doy

cuenta que si se mantiene ritmo de trabajo, se acostumbra además, esta

actividad requiere que el taller se mantenga así de ordenado y limpio no

importa si el taller sea pequeño o grande que posea tecnología de punta

para la revisión de vehículos, lo que importa es el orden la limpieza y la

buena atención al cliente y que este se vaya satisfecho con el trabajo

realizado.

MARTES 28 DE OCTUBRE DE 2014.

Llega al taller el compañero Díaz Abraham ya había llegado; el maestro abrió

taller, me cambie de ropa de trabajo que comprende del overol ya que es el

requisito importante para realizar las actividades, debe estar limpio es lo que

recomendó el profesor tutor.

Hoy llego vehículos que arreglar algunos con algo sencillo otros con un grado

más elevado de daños, y es bueno ya que así aprenderé como se arreglan

los diferentes tipos de daños que se pueden presentar en un vehículo.

REEMPLAZAR CONJUNTO DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN DE VEHÍCULO

MARCA TOYOTA, MODELO COROLLA.

CONDICIÓN: Cliente informa al maestro que en el vehículo, se siente que en

la dirección hacia el lado derecho jalonea, que no mantiene trayectoria recta

como debería ser.

CAUSA POSIBLE: Maestro sugiere hacer una revisión levantando el vehículo

con la gata hidráulica, para inspeccionar la condición del conjunto del

sistema de dirección. (Rotulas, terminales de dirección, brazos de dirección)

CORRECCIÓN: Reemplazar partes del conjunto del sistema de dirección.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Gata hidráulica, embanques, llave de

ruedas, llaves milimétricas 12, 14, 17, 19, dados de las mismas medidas,

palanca de fuerza, extensiones, rachet, martillo y alicates.

TIEMPO ESTIMADO: 3 horas.



2. Levantar el vehículo un lado a la vez para inspección del estado del

conjunto del sistema de dirección.

3. Quitar las ruedas.

4. Embancar vehículo en lugar seguro.

PASOS PARA REMOCIÓN DE TERMINALES DE LA DIRECCIÓN.

1. Quite los seguros de las tuercas de los terminales de dirección, con

alicate.

2. Quite las tuercas de los terminales de dirección, con llave 17 mm.

3. Afloje contra tuerca de brazo de dirección, tenga en cuenta la posición

de terminal de dirección, con llave 19 mm.

4. Golpee con el martillo la base de sujeción del terminal de dirección.

5. Quite terminal de dirección de brazo de dirección.

PASOS PARA LA REMOCIÓN DE LAS ROTULAS:

1. Quite los seguros de tuercas de rotulas, con alicate.

2. Quite la tuerca de la rótula, con llave 22 mm.

3. Golpee la base del muñón para que la espiga de la rótula salga de

orificio de sujeción.

4. Quite los pernos y tuercas de sujeción de la rótula con el plato de

suspensión, con llave 14 mm.

5. Remueva la rótula del plato de suspensión.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DE TERMINALES DE DIRECCIÓN:

1. Instale nuevo terminal de dirección en brazo.

2. Coloque la espiga de terminal en orificio de muñón, con llave 17 mm.

3. Coloque los seguros de la tuerca, con alicate.

4. Apriete contra tuerca de brazo de dirección.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DE LAS ROTULAS:

1. Instale nueva rótula en plato de suspensión, con llave 14 mm.

2. Coloque espiga de rótula en orificio de muñón, con llave 22 mm.

3. Coloque seguro de tureca de rótula.

4. Coloque ruedas.

5. Quite los embanques de vehículo.

6. Ajuste las ruedas con llave de ruedas 21 mm.

Luego de reemplazar conjunto de dirección, el vehículo de lo debe llevar a

alinear, para de este modo calibrar el desplazamiento de la dirección, se lo

puede realizar la alineación de manera empírica o de llevar a otro taller que

cuente con los equipos para realizar la alineación del conjunto del sistema de

dirección.


DELANTERAS DE VEHÍCULO MARCA CHEVROLET MODELO AVEO

ACTIVO.


escucha un ruido.



del vehículo.


zapatas).














FRENO DELANTERO.

DESMONTAJE:



las pastillas.





rápidamente.





INSTALACIÓN:







mano.








MIÉRCOLES 29 DE OCTUBRE DE 2014.

Hoy maestro abrió un poco más tarde de lo acostumbrado, me puse el

overol, saque la basura recogí algunas herramientas que habían quedado

por el taller abandonadas por descuido de los trabajadores que tiene el

maestro, limpie y ordene las herramientas.

REEMPLAZAR RODAMIENTOS DE RUEDAS POSTERIORES, VEHÍCULO

MARCA CHEVROLET MODELO CORSA EVOLUCIÓN.

CONDICIÓN: Cliente manifiesta al maestro que tiene un ruido fuerte en las

ruedas posteriores.

CAUSA POSIBLE: Daño en rodamientos de ruedas posteriores, ocasionado

por desgaste de pistas de rodamientos.

CORRECCIÓN: Reemplazar rodamientos de ruedas posteriores.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Gata hidráulica, embanques, dado 27 mm,

palanca de fuerza, destornillador de estrella, martillo, pi8nza de seguros

prensa hidráulica.

TIEMPO ESTIMADO: 3 horas.



2. Levantar vehículo con gata hidráulica.

3. Ubicar embanque en lugar seguro del vehículo.

4. Quite los neumáticos posteriores.

PASOS PARA LA REMOCIÓN DE LA CAJA DE RODAMIENTOS DE EJES

RUEDAS POSTERIOR:

1. Quite tambor de frenos posteriores, golpee con martillo una vez que

retire los tornillos con destornillador de estrella.

2. Quite la tapa protección de caja de rodamientos, con punzón plano

golpee suavemente.

3. Quite tuerca de ajuste con eje posterior, utilice dado 27 mm y palanca

de fuerza.

4. Retire caja de rodamiento de eje posterior.

PASOS PARA LA REMOCIÓN DE RODAMIENTO DE LA CAJA DE

RODAMIENTOS:

1. Quite seguro interno de rodamiento, con pinza de extracción de

seguros.

2. Ubique caja de rodamientos en prensa hidráulica, al hacer presión con

prensa hidráulica el rodamiento se removerá de caja de rodamientos.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DE RODAMIENTO EN CAJA DE

RODAMIENTOS:

1. Ubique nuevo rodamiento en caja de rodamientos.

2. Coloque caja de rodamientos en prensa hidráulica, presione hasta que

rodamiento quede completamente instalado.

3. Coloque seguro de rodamientos en caja de rodamientos.

Nota: No es necesario colocar grasa ya que el nuevo rodamiento viene con

grasa de fábrica.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DE LA CAJA DE RODAMIENTOS EN

EJES DE RUEDAS POSTERIORES:

1. Coloque caja de rodamientos en eje posterior.

2. Coloque tuerca de sujeción con eje, ajuste con dado 27 mm; par de

apriete 55 Nm.

3. Coloque tapa de protección de caja de rodamientos.

4. Coloque tambor de frenos, ajuste los tornillos.

5. Coloque los neumáticos.

6. Retire los embanques, elevando el vehículo con gata hidráulica.

7. Compruebe el correcto funcionamiento de los rodamientos.

REEMPLAZAR BANDA DE DISTRIBUCIÓN DE VEHÍCULO MARCA

CHEVROLET MODELO GRAND VITARA TRES PUERTAS.


















12 mm.



palanca de fuerza.




mm.





DE DISTRIBUCIÓN.









INSTALACIÓN:












10. Comprobar el correcto funcionamiento del sistema de

distribución del motor.




JUEVES 30 DE OCTUBRE DE 2014.

Llegue al taller espere a que el maestro abriera tardo un poco, se sacó la

basura, se recolecto el aceite que estaban en unos recipientes, guarde

repuesto para el motor que el maestro está reparando en el taller.

REPARACIÓN DE MOTOR DE VEHÍCULO CHEVROLET MODELO D MAX

DIESEL.

CONDICIÓN: Motor de vehículo falta de compresión en los cilindros de

motor.

CAUSA POSIBLE: Desgaste de los cilindros de bloque del motor, segmentos

rotos, válvulas defectuosas (no asientan).

CORRECCIÓN: Desmontar motor para reparación total

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Juego de llaves milimetradas, juego de

dados milimetrados, palanca de fuerza, extensiones, playo, alicates, gata

hidráulica, pluma para levantar motores.

TIEMPO ESTIMADO: 12 Horas:


1. Ubicar vehículo en lugar de trabajo de preferencia bajo techo o

cubierta.

2. Ubicar mesas de trabajo para repuestos y herramientas.

3. Drenar agua de radiador.

4. Drenar aceite de motor.

PASOS PARA DESMONTAR MOTOR:

1. Desconectar batería.

2. Desinstalar capo, marque la posición de bisagras, con llave 12 mm.

3. Desconecte harnees de cables de conexión eléctrica; sistema de

encendido, sistema de carga, y sistema de arranque.

4. Quite radiador, con llave 12 mm.

5. Desconecte mangueras de radiador hacia motor y mangueras de

calefacción, con destornillador plano.

6. Desconecte cable de acelerador.

7. Quite conjunta del sistema de aire acondicionado, con llave 14 mm.

8. Quite bombona de la dirección hidráulica, llave, dado 13 mm y palanca

de fuerza.

9. Quite las tuercas y arandelas de la base de motor, con llave 17 mm,

dado y palanca

10.Quite los pernos de sujeción de campana de caja con el bloque motor,

utilice llave 17 mm dado de la misma medida, palanca y extensiones.

PASOS PARA LA REMOCIÓN DEL MOTOR:

1. Coloque cadena de levantar motor, en lugar seguro verifique que el

motor posee dispositivos de anclaje.

2. Ubique pluma de levantar motores frente de vehículo.

3. Coloque el gancho en cadena.

4. Levante el motor cuidadosamente.

5. Ubique motor en mesa de trabajo.

Luego de desmontar motor que nos ocupó toda la mañana, nos retiramos al

almuerzo, para después venir a desarmar el motor por completo.

Regrese del almuerzo, me puse el overol limpie la herramienta que

ocupamos para desmontar el motor; ahora me toca ayudar a pasar la

herramienta para que el maestro lo desarme, sin embargo el maestro le

indico al trabajador que sea yo quien vaya desarmando el motor bajo la

supervisión del mecánico que está a cargo del vehículo.

PASOS PARA EL DESARMADO DEL MOTOR DE VEHÍCULO CHEVROLET

MODELO D MAX DIESEL.

1. Ubicar motor en mesa de trabajo, tener cuidado que no se caiga ya

que puede romper alguna pieza frágil del motor.

2. Quite cañerías de bomba de inyección, con llave 17 mm.

3. Quite tapa válvulas, con llave 10 mm.

4. Quite cañería de recirculación de gases, con llave 121 y dado de la

misma medida, rachet y extensiones.

5. Quite los pernos de cabezote, con dado 14 mm estriado, palanca

dinamométrica (torque) y extensión mediana.

6. Quite conjunto de embrague, con dado 12 mm, extensiones y palanca

de fuerza.

7. Quite culata de bloque de motor, lo puse a un costado de la mesa de

trabajo para luego que el maestro verificara el estado del mismo.

8. Quite cárter de motor, con dado 10 mm, extensiones y rachet. Luego

se dio vuelta al motor.

9. Quite los pernos de sujeción de la bancada de motor, con dado 19 mm

extensión mediana y palanca dinamométrica.

10. Quite las tuercas de sujeción de bancadas de brazo de biela, con

dado 14 mm y palanca dinamométrica.

11.Removí los pistones de sus cilindros, tomando en cuenta que posición

debe ser tomado en cuenta para su instalación, marcando desde el

frente de motor corresponderá al 1 y así sucesivamente.

12.Removí eje excéntrico (cigüeñal).

Luego que todo el motor quedo totalmente desarmado el maestro junto

nosotros embarcamos el motor en una camioneta, hasta la rectificadora para

comprobar el desgaste en los cilindros, de los ejes del cigüeñal, ejes de

brazo de biela, medida de desgaste en los pistones. La siguiente actividad

que realice en este día también fue el siguiente.


DELANTERAS DE VEHÍCULO MARCA CHEVROLET MODELO GRAND

VITARA 5 PUERTAS.


escucha un ruido.



del vehículo.


zapatas).














FRENO DELANTERO.

DESMONTAJE:



las pastillas.





rápidamente.





INSTALACIÓN:







mano.




Par de apriete; 15 Nm.

Una vez que termine de cambiar las pastillas de freno, recogí las

herramientas las limpie y ordene en su lugar. Limpie el taller me cambie de

ropa y es con concluí este día no sin antes informar lo siguiente; hoy puse en

práctica todo lo enseñado en el colegio lo que los profesores nos enseñan, se

pudo evidenciar en la realización de las actividades que hacemos en las F. C.

T.



DELANTERAS DE VEHÍCULO MARCA NISSAN MODELO 1200.


escucha un ruido.



del vehículo.


zapatas).














FRENO DELANTERO.

DESMONTAJE:



las pastillas.





rápidamente.





INSTALACIÓN:







mano.





DELANTERAS DE VEHÍCULO MARCA FORD MODELO ECO SPORT.


escucha un ruido.



del vehículo.


zapatas).














FRENO DELANTERO.

DESMONTAJE:



las pastillas.





rápidamente.





INSTALACIÓN:







mano.




REEMPLAZO Y ENGRASE DE RODAMIENTOS EN RUEDAS

DELANTERAS DE CAMIÓN HINO.

CONDICIÓN: Ruido en caja de rodamientos de las ruedas delanteras.

CAUSA POSIBLE: Desgaste en rodamientos por falta de lubricación.

CORRECCIÓN: Cambio de rodamientos y engrase.

HERRAMIENTAS A UTILIZAR: Gata hidráulica, embanques, palanca de

fuerza, dados milimetrados 14, destornillador plano, llave 14 mm, dado 34

mm, playo, martillo y botadores.



1. Ubicar el camión en lugar de trabajo.

2. Levantar el tren delantero con gata hidráulica y embancar.

PASOS PARA LA REMOCIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS:

1. Quite los pernos de cubre polvo de caja de rodamientos utilice dado 14

mm y palanca de fuerza.

2. Quite seguro de la tuerca de ajuste de rodamientos con playo.

3. Quite la tuerca de ajuste de rodamientos en eje y arandela de

separación; con dado 34 mm y palanca de fuerza; se descalibro los

frenos de las ruedas delanteras para poder quitar la rueda.

PASOS PARA LA DESINSTALACIÓN DE LAS PISTAS DE RODAMIENTOS

DE LA CAJA DE RODAMIENTOS.

1. Ubicar rueda en lugar de trabajo, quitar retenedor utilice destornillador

plano.

2. Quite las pistas de los rodamientos utilice el botador y martillo; golpee

hasta que las pistas salgan de caja de rodamientos.

3. Limpiar las superficies de caja de rodamientos con gasolina.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DE LAS PISTAS DE RODAMIENTOS EN

CAJA DE RODAMIENTOS Y ENGRASE DE RODAMIENTOS:

1. Coloque las pistas en caja de rodamientos, con botador y martillo

golpee hasta que se ubique correctamente en caja de rodamientos.

2. Coloque grasa nueva en contorno de caja de rodamientos así también

engrase rodamientos asegúrese que la grasa llene completamente la

canastilla de los rodamientos.

3. Coloque los rodamientos en caja de rodamiento, coloque nuevo

retenedor de grasa en parte posterior de caja de rodamientos.

PASOS PARA LA INSTALACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS:

1. Coloque la rueda en eje de tren delantero.

2. Coloque rodamiento exterior de la caja de rodamiento.

3. Coloque arandela de separación.

4. Coloque tuerca de ajuste de rodamiento, ajuste con dado 34 mm y

palanca de fuerza; asegúrese que caja de rodamientos gire libremente

y que no tenga fuga axial, coloque cubre polvo de caja de

rodamientos.

5. Coloque los pernos de sujeción de cubre polvo con dado 14 mm y

palanca de fuerza, calibre los frenos de las ruedas delanteras.

6. Comprobar que este correctamente calibrado los frenos delanteros.

SEMANA DEL 4 AL 7 DE NOVIEMBRE DE 2014.

Informe de Actividades Realizadas en Formación de Centros de Trabajo Vivanco

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