INFORME DE SUPERVISIÓN: No.2

FECHA: Noviembre 4 de 2014

CONTRATO NÚMERO: 173-2013

PARTES: CORPOCALDAS- MUNICIPIO DE PALESTINA.

ENTIDAD EJECUTORA: MUNICIPIO DE PALESTINA.

OBJETO: La Asociación entre el MUNICIPIO de PALESTINA y CORPOCALDAS, para Aunar esfuerzos técnicos, administrativos y financieros para la gestión integral de microcuencas hidrográficas abastecedoras de acueductos y áreas de interés ambiental en el municipio de PALESTINA, a través de acciones de establecimiento de plantaciones y mantenimiento, establecimiento de aislamientos, obras bioingenieriles, instalación de vallas informativas y capacitación para la sensibilización ambiental.

VALOR: Sesenta millones doscientos noventa y cinco mil novecientos setenta y seis ($ 60,295,976). APORTE CORPOCALDAS Treinta millones doscientos noventa y cinco mil novecientos setenta y seis ($ 30,295,976)

PLAZO: Doce (12) meses a partir de acta iniciación.

ANTECEDENTES:

El 12 de Noviembre de 2013, EL MUNICIPIO DE PALESTINA y CORPOCALDAS, firmaron el Acta

de Inicio del convenio de asociación, para Aunar esfuerzos técnicos, administrativos y

financieros para la gestión integral de microcuencas hidrográficas abastecedoras de acueductos y

áreas de interés ambiental en el municipio de PALESTINA, a través de acciones de establecimiento

de plantaciones y mantenimiento, establecimiento de aislamientos, obras bioingenieriles,

instalación de vallas informativas y capacitación para la sensibilización ambiental.

El día 10 del mes de Octubre del año 2014, el municipio de Palestina presentó ante esta

Corporación el informe parcial de ejecución del convenio 173-2013 fechado del mes de

septiembre de 2014.

VISITA DE SUPERVISIÓN:

Los días 22, 23 y 24 de Octubre de 2014, se realizó visita conjunta, con un representante de la

Alcaldía del municipio de Palestina entidad, con el fin de corroborar la información contenida en el

informe parcial de avance de la ejecución presentado el 10 de Octubre de 2014, encontrando que:

Alcance No. 1. Establecer 10 Km de cerca inerte en la microcuenca del Rio Campoalegre (margen

derecha aguas abajo) del Municipio de Palestina.

Realizaron aislamientos con cerca inerte, utilizando postes en guadua de 2.0 mt. de largo, con un

diámetro promedio de 10 c.m., enterrando 0.50 mt. inmunizada y dejando 1.50 mt. superficiales

para la fijación del alambre, ubicados a una distancia entre postes promedio de 2.5 mt.;

emplearon alambre calibre 14 pintado de color amarillo. Los aislamientos se encuentran ubicados

en el Predio El Diamante, Vereda la Muleta, Municipio de Palestina, propiedad del Sr. Efraín

Valencia, donde se concentraron las acciones; esto teniendo en cuenta la importancia que tiene

para la restauración ambiental, la recuperación de las franjas de los cauces que han sido invadidas

por actividades agropecuarias.

Como dato importante se hace referencia que se identificó el establecimiento de cerca viva entre

los estacones que conforman la cerca inerte, con especies como cedro, roble, arrayan de

Manizales, acacia, Leucaena, entre otras; las cuales presentan una mortalidad que no supera el

10%.

Los aislamientos se encuentran distribuidos en los siguientes tramos (se adjunta autorización del

administrador para adelantar actividades en el predio y certificación de realización de ejecución de

actividades):

ARBOLES EN CERCA VIVA – ALTURA HASTA 40 C.M.

GEOREFERENCIACIÓN:

Puntos GPS Palestina Octubre de 2014. FUENTE: Map Source.

Primer Tramo: (Diamante 1. Color Rojo)

Tiene una longitud de 2.520 metros lineales. Empieza en la parte baja en la carretera que

atraviesa el predio El Diamante y lo comunica con el predio Los Nogales en las coordenadas N 5°

00’ 18.2’’ W 75° 39’ 01.6’’; hasta la parte alta del guadual que se encuentra ubicado en frente de la

casa principal del predio El Diamante, en las coordenadas N 5° 00’ 25.8’’ W 75° 38’ 41.2’’.

El aislamiento, recupera las franjas de protección de los cauces que conforman aguas abajo el Río

Campoalegre, los cuales estaban completamente invadidos por cultivos de café.

AISLAMIENTO PARTE ALTA. CAFÉ Y GUADUA EN FRENTE DEL AISLAMEINTO, CASA PRINCIPAL

La totalidad del aislamiento se construyó con estacones de guadua debidamente inmunizados,

instalados cada 2,5 metros, tres cuerdas de alambre de púa calibre 14, pero aproximadamente el

50% del aislamiento carece de la pintura amarilla.

Tramo No 1. (Uniendo consecutivamente estos puntos se obtiene la longitud del tramo.)

No N W ASNM No N W ASNM No N W ASNM

495 N5 00 20.7 W75 38 47.0 1314 m 551 N5 00 20.7 W75 38 47.8 1352 m 607 N5 00 22.8 W75 38 55.5 1320 m

496 N5 00 21.0 W75 38 46.4 1322 m 552 N5 00 20.9 W75 38 48.8 1343 m 608 N5 00 22.7 W75 38 55.7 1318 m

497 N5 00 21.0 W75 38 46.2 1324 m 553 N5 00 21.4 W75 38 49.0 1343 m 609 N5 00 22.3 W75 38 55.8 1316 m

498 N5 00 20.6 W75 38 45.3 1333 m 554 N5 00 21.6 W75 38 49.0 1343 m 610 N5 00 22.3 W75 38 55.8 1316 m

499 N5 00 21.0 W75 38 44.8 1336 m 555 N5 00 22.0 W75 38 48.8 1345 m 611 N5 00 21.7 W75 38 55.9 1310 m

500 N5 00 20.8 W75 38 44.3 1340 m 556 N5 00 22.5 W75 38 49.0 1346 m 612 N5 00 21.2 W75 38 56.2 1307 m

501 N5 00 20.9 W75 38 44.2 1340 m 557 N5 00 22.6 W75 38 49.2 1346 m 613 N5 00 20.7 W75 38 56.3 1304 m

502 N5 00 21.3 W75 38 44.4 1339 m 558 N5 00 22.3 W75 38 49.3 1344 m 614 N5 00 20.5 W75 38 56.3 1303 m

503 N5 00 21.1 W75 38 45.5 1332 m 559 N5 00 22.1 W75 38 49.5 1339 m 615 N5 00 20.3 W75 38 56.4 1302 m

504 N5 00 21.2 W75 38 46.3 1324 m 560 N5 00 22.2 W75 38 49.8 1338 m 616 N5 00 20.2 W75 38 56.6 1301 m

505 N5 00 21.4 W75 38 46.3 1325 m 561 N5 00 22.1 W75 38 50.2 1338 m 617 N5 00 19.5 W75 38 56.9 1298 m

506 N5 00 21.6 W75 38 45.3 1334 m 562 N5 00 22.1 W75 38 50.3 1334 m 618 N5 00 19.1 W75 38 57.5 1297 m

507 N5 00 22.3 W75 38 44.5 1343 m 563 N5 00 22.1 W75 38 50.5 1333 m 619 N5 00 18.9 W75 38 57.7 1296 m

508 N5 00 22.4 W75 38 43.7 1352 m 564 N5 00 22.2 W75 38 50.6 1334 m 620 N5 00 18.9 W75 38 58.0 1295 m

509 N5 00 22.6 W75 38 43.1 1359 m 565 N5 00 22.4 W75 38 50.5 1336 m 621 N5 00 19.0 W75 38 58.4 1294 m

510 N5 00 22.8 W75 38 42.9 1369 m 566 N5 00 22.5 W75 38 50.6 1337 m 622 N5 00 18.9 W75 38 58.6 1295 m

511 N5 00 23.4 W75 38 42.5 1375 m 567 N5 00 22.4 W75 38 50.7 1336 m 623 N5 00 18.9 W75 38 58.9 1294 m

512 N5 00 23.9 W75 38 42.6 1376 m 568 N5 00 22.3 W75 38 51.1 1336 m 624 N5 00 19.1 W75 38 59.3 1292 m

513 N5 00 24.5 W75 38 42.2 1380 m 569 N5 00 22.3 W75 38 51.4 1337 m 625 N5 00 19.7 W75 38 59.6 1295 m

514 N5 00 25.2 W75 38 41.7 1389 m 570 N5 00 22.3 W75 38 51.5 1336 m 626 N5 00 19.8 W75 38 59.9 1292 m

515 N5 00 25.2 W75 38 41.4 1391 m 571 N5 00 22.3 W75 38 51.8 1336 m 627 N5 00 19.9 W75 39 00.3 1291 m

516 N5 00 25.2 W75 38 41.4 1393 m 572 N5 00 22.1 W75 38 51.9 1331 m 628 N5 00 19.6 W75 39 00.5 1293 m

517 N5 00 25.5 W75 38 41.1 1397 m 573 N5 00 21.5 W75 38 52.4 1326 m 629 N5 00 19.3 W75 39 01.0 1292 m

518 N5 00 25.8 W75 38 41.2 1397 m 574 N5 00 21.6 W75 38 52.6 1328 m 630 N5 00 18.8 W75 39 01.5 1290 m

519 N5 00 25.9 W75 38 41.4 1395 m 575 N5 00 21.9 W75 38 52.8 1330 m 631 N5 00 18.8 W75 39 01.6 1290 m

520 N5 00 25.9 W75 38 41.5 1396 m 576 N5 00 22.3 W75 38 53.1 1332 m 632 N5 00 18.5 W75 39 01.9 1289 m

521 N5 00 25.2 W75 38 42.5 1388 m 577 N5 00 22.3 W75 38 53.4 1333 m 633 N5 00 18.2 W75 39 01.6 1288 m

522 N5 00 25.3 W75 38 42.7 1388 m 578 N5 00 22.1 W75 38 53.5 1335 m 649 N5 00 18.3 W75 39 01.7 1280 m

523 N5 00 24.7 W75 38 43.4 1386 m 579 N5 00 21.0 W75 38 53.2 1316 m 650 N5 00 19.5 W75 39 00.2 1283 m

524 N5 00 23.2 W75 38 44.3 1379 m 580 N5 00 20.7 W75 38 53.4 1314 m 651 N5 00 19.4 W75 38 59.9 1284 m

525 N5 00 23.2 W75 38 44.4 1376 m 581 N5 00 20.5 W75 38 53.4 1311 m 652 N5 00 19.3 W75 38 59.8 1284 m

526 N5 00 22.7 W75 38 44.9 1368 m 582 N5 00 20.2 W75 38 53.9 1310 m 653 N5 00 19.0 W75 38 59.7 1287 m

527 N5 00 22.7 W75 38 45.3 1368 m 583 N5 00 20.1 W75 38 54.6 1309 m 654 N5 00 18.5 W75 38 58.8 1292 m

528 N5 00 23.2 W75 38 45.1 1371 m 584 N5 00 20.4 W75 38 55.0 1309 m 655 N5 00 18.7 W75 38 58.3 1288 m

529 N5 00 23.6 W75 38 44.6 1377 m 585 N5 00 20.4 W75 38 55.3 1308 m 656 N5 00 18.5 W75 38 58.0 1290 m

530 N5 00 24.0 W75 38 44.7 1378 m 586 N5 00 20.3 W75 38 55.4 1307 m 657 N5 00 18.6 W75 38 57.7 1292 m

531 N5 00 24.2 W75 38 44.5 1380 m 587 N5 00 20.3 W75 38 55.6 1305 m 658 N5 00 18.8 W75 38 57.0 1291 m

532 N5 00 24.5 W75 38 44.3 1382 m 588 N5 00 20.3 W75 38 55.8 1306 m 659 N5 00 19.8 W75 38 56.3 1290 m

533 N5 00 24.9 W75 38 44.3 1385 m 589 N5 00 20.4 W75 38 56.0 1306 m 660 N5 00 19.9 W75 38 55.8 1292 m

534 N5 00 25.3 W75 38 43.9 1390 m 590 N5 00 21.9 W75 38 55.7 1314 m 661 N5 00 19.9 W75 38 54.4 1297 m

535 N5 00 25.4 W75 38 44.0 1390 m 591 N5 00 22.4 W75 38 55.5 1320 m 662 N5 00 19.9 W75 38 54.0 1297 m

536 N5 00 25.7 W75 38 44.4 1391 m 592 N5 00 22.7 W75 38 55.0 1323 m 663 N5 00 20.2 W75 38 53.7 1296 m

537 N5 00 25.3 W75 38 44.3 1388 m 593 N5 00 22.6 W75 38 54.8 1324 m 664 N5 00 20.3 W75 38 53.1 1304 m

538 N5 00 24.7 W75 38 44.5 1383 m 594 N5 00 22.6 W75 38 54.7 1324 m 665 N5 00 20.7 W75 38 52.4 1309 m

539 N5 00 24.3 W75 38 44.9 1380 m 595 N5 00 22.8 W75 38 54.7 1323 m 666 N5 00 20.9 W75 38 52.0 1309 m

540 N5 00 23.8 W75 38 45.0 1376 m 596 N5 00 23.3 W75 38 54.4 1329 m 667 N5 00 21.0 W75 38 51.2 1308 m

541 N5 00 23.4 W75 38 45.3 1372 m 597 N5 00 23.4 W75 38 54.4 1330 m 668 N5 00 21.5 W75 38 51.1 1314 m

542 N5 00 22.8 W75 38 45.5 1368 m 598 N5 00 23.6 W75 38 54.4 1333 m 669 N5 00 21.5 W75 38 50.9 1317 m

543 N5 00 22.1 W75 38 45.6 1364 m 599 N5 00 24.0 W75 38 54.1 1339 m 670 N5 00 21.4 W75 38 50.8 1319 m

544 N5 00 21.7 W75 38 46.1 1358 m 600 N5 00 24.6 W75 38 54.0 1341 m 671 N5 00 21.5 W75 38 50.3 1321 m

545 N5 00 21.8 W75 38 46.5 1358 m 601 N5 00 24.4 W75 38 54.3 1339 m 672 N5 00 21.5 W75 38 49.8 1321 m

546 N5 00 21.5 W75 38 46.7 1356 m 602 N5 00 24.4 W75 38 54.4 1339 m 673 N5 00 21.1 W75 38 49.2 1327 m

547 N5 00 21.3 W75 38 46.9 1356 m 603 N5 00 24.1 W75 38 54.5 1336 m 674 N5 00 20.3 W75 38 48.3 1335 m

548 N5 00 21.3 W75 38 47.0 1354 m 604 N5 00 23.6 W75 38 54.8 1329 m 675 N5 00 19.9 W75 38 47.7 1342 m

549 N5 00 21.3 W75 38 47.1 1357 m 605 N5 00 22.9 W75 38 55.0 1323 m 676 N5 00 20.4 W75 38 47.8 1339 m

550 N5 00 20.9 W75 38 47.3 1355 m 606 N5 00 22.7 W75 38 55.2 1320 m 677 N5 00 20.6 W75 38 47.5 1341 m

678 N5 00 20.6 W75 38 47.0 1342 m

Segundo Tramo: (Diamante 2. Color verde)

Ubicado después de la carretera donde empieza el tramo anterior, hacia abajo, hasta llegar

nuevamente a otra carretera. Inicia en las coordenadas N 5° 00’ 18.1’’ W 75° 39’ 01.9’’ y finaliza en

las coordenadas N 5° 00’ 18.0’’ W 75° 39’ 04.4’’, con una longitud de 150 metros lineales.

Este tramo tiene las mismas características del tramo número uno y carece totalmente de la

pintura amarilla en las tres cuerdas del alambre. Al interior se encuentra una bocatoma o tanque

de captación.

Tramo No 2. (Uniendo consecutivamente estos puntos se obtiene la longitud del tramo.)

No

Coordenadas

ASNM N - W

635 N5 00 18.1 W75 39 01.9 1281 m

636 N5 00 18.3 W75 39 02.1 1280 m

637 N5 00 18.3 W75 39 02.1 1281 m

638 N5 00 18.6 W75 39 03.0 1278 m

639 N5 00 18.5 W75 39 03.3 1277 m

640 N5 00 18.2 W75 39 03.7 1276 m

641 N5 00 18.2 W75 39 04.1 1276 m

642 N5 00 18.0 W75 39 04.4 1276 m

643 N5 00 17.8 W75 39 03.6 1277 m

644 N5 00 18.0 W75 39 03.3 1277 m

645 N5 00 18.2 W75 39 02.9 1277 m

646 N5 00 18.1 W75 39 02.5 1278 m

647 N5 00 18.1 W75 39 02.2 1279 m

648 N5 00 18.3 W75 39 01.8 1280 m

Tercer Tramo: (Diamante 3. Color Azul).

Tiene una longitud de 1.690 metros lineales. Inicia en la carretera, en frente de donde finaliza el

Tramo número dos en las coordenadas N 5° 00’ 17.9’’ W 75° 39’ 04.5’’ y sube por la franja

izquierda de la quebrada que nace en el predio Las Américas hasta el límite del predio el Diamante

con el predio El Otoño, en las coordenadas N 5° 00’ 29.5’’ W 75° 38’ 48.1’’

Delimita los cultivos de café de la franja de protección de la quebrada. El aislamiento cuenta con

las mismas características de los tramos anteriores y aproximadamente el 50% del alambre carece

de la pintura amarilla. En cuanto a la cerca viva que se ha encontrado en todos los tramos

supervisados, se pudo verificar la existencia de los árboles en el 50% del recorrido, sin embargo en

TANQUE DE CAPTACION AL INTERIOR – ARBOLES CERCA VIVA

el momento de la visita se encontraban realizando labores de siembra de árboles y pintada del

alambre.

Tramo No 3. (Uniendo consecutivamente estos puntos se obtiene la longitud del tramo.)

No

Coordenadas

ASNM No

Coordenadas

ASNM No

Coordenadas

ASNM N - W N - W N - W

819 N5 00 17.9 W75 39 04.5 1280 m 737 N5 00 22.9 W75 39 03.0 1289 m 777 N5 00 27.6 W75 38 57.3 1303 m

820 N5 00 17.7 W75 39 04.6 1277 m 738 N5 00 22.9 W75 39 03.0 1290 m 778 N5 00 27.4 W75 38 56.1 1318 m

821 N5 00 17.4 W75 39 04.7 1277 m 739 N5 00 23.1 W75 39 03.6 1287 m 779 N5 00 27.7 W75 38 55.8 1321 m

822 N5 00 17.2 W75 39 04.9 1277 m 740 N5 00 23.7 W75 39 03.7 1292 m 780 N5 00 27.7 W75 38 55.8 1322 m

823 N5 00 17.2 W75 39 05.2 1281 m 741 N5 00 23.3 W75 39 04.1 1285 m 781 N5 00 27.9 W75 38 55.1 1329 m

824 N5 00 17.0 W75 39 05.2 1281 m 742 N5 00 24.0 W75 39 05.1 1283 m 782 N5 00 28.1 W75 38 55.0 1331 m

825 N5 00 16.9 W75 39 05.2 1276 m 743 N5 00 23.9 W75 39 05.1 1283 m 783 N5 00 28.3 W75 38 55.1 1328 m

826 N5 00 16.4 W75 39 05.3 1275 m 744 N5 00 25.0 W75 39 05.3 1286 m 784 N5 00 28.5 W75 38 55.4 1322 m

827 N5 00 16.2 W75 39 05.4 1277 m 745 N5 00 25.3 W75 39 05.0 1285 m 785 N5 00 28.5 W75 38 55.5 1318 m

828 N5 00 16.1 W75 39 05.4 1275 m 746 N5 00 25.4 W75 39 04.2 1288 m 786 N5 00 29.0 W75 38 56.2 1305 m

829 N5 00 15.9 W75 39 05.5 1272 m 747 N5 00 25.9 W75 39 03.7 1287 m 787 N5 00 30.0 W75 38 56.4 1303 m

830 N5 00 16.2 W75 39 05.8 1271 m 748 N5 00 26.3 W75 39 03.8 1288 m 788 N5 00 29.8 W75 38 55.1 1309 m

831 N5 00 16.4 W75 39 05.8 1274 m 749 N5 00 26.5 W75 39 03.3 1288 m 789 N5 00 29.8 W75 38 55.1 1308 m

832 N5 00 17.8 W75 39 05.9 1276 m 750 N5 00 26.2 W75 39 03.0 1289 m 790 N5 00 29.4 W75 38 54.9 1314 m

711 N5 00 18.1 W75 39 05.8 1267 m 751 N5 00 26.3 W75 39 02.4 1291 m 791 N5 00 28.9 W75 38 54.8 1320 m

712 N5 00 18.3 W75 39 05.7 1268 m 752 N5 00 26.2 W75 39 02.1 1293 m 792 N5 00 28.8 W75 38 54.8 1319 m

713 N5 00 18.3 W75 39 06.2 1269 m 753 N5 00 26.1 W75 39 01.9 1294 m 793 N5 00 29.5 W75 38 53.8 1330 m

714 N5 00 18.7 W75 39 06.0 1273 m 754 N5 00 26.3 W75 39 01.3 1296 m 794 N5 00 29.6 W75 38 53.3 1329 m

715 N5 00 18.8 W75 39 06.1 1272 m 755 N5 00 26.4 W75 39 01.2 1297 m 795 N5 00 29.6 W75 38 53.1 1334 m

716 N5 00 18.7 W75 39 06.7 1268 m 756 N5 00 27.1 W75 39 01.4 1293 m 796 N5 00 29.6 W75 38 53.1 1334 m

717 N5 00 18.7 W75 39 06.8 1268 m 757 N5 00 27.3 W75 39 01.0 1291 m 797 N5 00 29.9 W75 38 53.5 1328 m

718 N5 00 18.8 W75 39 06.8 1270 m 758 N5 00 27.2 W75 39 00.7 1294 m 798 N5 00 30.1 W75 38 53.7 1326 m

719 N5 00 19.0 W75 39 06.7 1271 m 759 N5 00 27.1 W75 39 00.6 1296 m 799 N5 00 30.5 W75 38 53.9 1322 m

DELIMITACIÓN DE LA FRANJA – RECTIFICACIÓN DE DISTANCIAS

720 N5 00 19.5 W75 39 06.4 1271 m 760 N5 00 27.3 W75 39 00.5 1296 m 800 N5 00 30.5 W75 38 54.1 1322 m

721 N5 00 19.9 W75 39 06.1 1270 m 761 N5 00 27.7 W75 39 00.4 1292 m 801 N5 00 30.9 W75 38 53.3 1326 m

722 N5 00 20.1 W75 39 04.6 1280 m 762 N5 00 27.8 W75 39 00.2 1293 m 802 N5 00 31.1 W75 38 53.2 1326 m

723 N5 00 20.2 W75 39 04.4 1280 m 763 N5 00 27.4 W75 38 59.9 1299 m 803 N5 00 30.9 W75 38 53.2 1323 m

724 N5 00 20.1 W75 39 04.2 1282 m 764 N5 00 27.4 W75 38 59.8 1307 m 804 N5 00 30.9 W75 38 52.6 1323 m

725 N5 00 20.1 W75 39 03.8 1288 m 765 N5 00 27.7 W75 38 59.4 1308 m 805 N5 00 30.7 W75 38 52.3 1326 m

726 N5 00 20.4 W75 39 03.4 1290 m 766 N5 00 27.7 W75 38 59.4 1309 m 806 N5 00 30.4 W75 38 51.9 1325 m

727 N5 00 20.7 W75 39 03.6 1283 m 767 N5 00 28.3 W75 38 59.9 1293 m 807 N5 00 30.4 W75 38 51.6 1327 m

728 N5 00 21.0 W75 39 03.5 1280 m 768 N5 00 28.7 W75 38 59.7 1293 m 808 N5 00 30.6 W75 38 51.1 1330 m

729 N5 00 21.4 W75 39 03.4 1280 m 769 N5 00 28.3 W75 38 58.5 1294 m 809 N5 00 30.9 W75 38 50.8 1332 m

730 N5 00 21.8 W75 39 03.3 1279 m 770 N5 00 28.0 W75 38 58.4 1299 m 810 N5 00 30.5 W75 38 50.5 1335 m

731 N5 00 22.0 W75 39 03.1 1275 m 771 N5 00 27.5 W75 38 57.8 1302 m 811 N5 00 30.5 W75 38 50.2 1336 m

732 N5 00 22.2 W75 39 03.1 1277 m 772 N5 00 26.6 W75 38 58.1 1313 m 812 N5 00 30.3 W75 38 49.9 1342 m

733 N5 00 22.1 W75 39 02.6 1288 m 773 N5 00 26.6 W75 38 57.8 1316 m 813 N5 00 30.1 W75 38 49.5 1345 m

734 N5 00 22.3 W75 39 02.1 1293 m 774 N5 00 26.7 W75 38 57.6 1315 m 814 N5 00 29.5 W75 38 49.0 1348 m

735 N5 00 22.5 W75 39 01.9 1296 m 775 N5 00 26.7 W75 38 57.6 1314 m 815 N5 00 29.3 W75 38 48.7 1354 m

736 N5 00 23.0 W75 39 02.1 1295 m 776 N5 00 27.2 W75 38 57.6 1307 m 816 N5 00 29.1 W75 38 48.2 1356 m

817 N5 00 29.5 W75 38 48.1 1358 m

Cuarto Tramo: (Diamante 4. Color Fucsia.)

Ubicado en la parte baja de la casa principal del predio El Diamante. Inicia en la parte alta en las

coordenadas N 5° 00’ 19.3’’ W 75° 38’ 50.7’’ y termina en la parte baja en la carretera de la finca

en las coordenadas N 5° 00’ 15.3’’ W 75° 38’ 55.7’’; hasta completar los 440 metros lineales.

Corresponde al cerramiento de un cauce que aporta sus aguas a la quebrada Las Américas, para

posteriormente desembocar en el Río Campoalegre.

Tramo No 4. (Uniendo consecutivamente estos puntos se obtiene la longitud del tramo.)

AISLAMIENTO DESE LA CARRETETRRA HACIA LA PARTE ALTA. CASA PRINCIPAL

No

Coordenadas

ASNM No

Coordenadas

ASNM N - W N - W

679 N5 00 15.4 W75 38 55.7 1266 m 695 N5 00 19.2 W75 38 51.1 1310 m

680 N5 00 15.7 W75 38 55.5 1267 m 696 N5 00 19.2 W75 38 51.1 1309 m

681 N5 00 15.9 W75 38 55.6 1271 m 697 N5 00 18.9 W75 38 51.8 1306 m

682 N5 00 16.2 W75 38 54.4 1281 m 698 N5 00 18.7 W75 38 52.4 1305 m

683 N5 00 16.4 W75 38 54.0 1282 m 699 N5 00 18.4 W75 38 52.7 1302 m

684 N5 00 16.8 W75 38 53.6 1283 m 700 N5 00 18.0 W75 38 52.9 1301 m

685 N5 00 16.8 W75 38 53.4 1283 m 701 N5 00 17.4 W75 38 53.3 1296 m

686 N5 00 17.2 W75 38 52.9 1287 m 702 N5 00 17.2 W75 38 53.7 1292 m

687 N5 00 17.9 W75 38 52.4 1296 m 703 N5 00 17.0 W75 38 54.0 1293 m

688 N5 00 18.2 W75 38 52.4 1296 m 704 N5 00 16.8 W75 38 54.1 1290 m

689 N5 00 18.4 W75 38 51.9 1300 m 705 N5 00 16.6 W75 38 54.5 1289 m

690 N5 00 18.6 W75 38 51.6 1302 m 706 N5 00 16.5 W75 38 55.0 1287 m

691 N5 00 18.8 W75 38 51.0 1308 m 707 N5 00 16.2 W75 38 55.7 1283 m

692 N5 00 18.9 W75 38 50.9 1309 m 708 N5 00 16.1 W75 38 55.8 1282 m

693 N5 00 19.1 W75 38 50.8 1311 m 709 N5 00 15.5 W75 38 55.9 1279 m

694 N5 00 19.3 W75 38 50.7 1310 m 710 N5 00 15.3 W75 38 55.7 1277 m

Quinto Tramo:

Tiene una longitud de 3.115 metros lineales. Inicia en el lindero entre la subestación eléctrica la

Insula (CHEC) y el predio El Diamante margen izquierda de la carretera que conduce al interior del

predio antes mencionado, inicia en las coordenadas N 5º 04´ 020´´ W 75º 31´ 048´´ y continua el

recorrido por la margen izquierda de la carretera en el sentido subestación eléctrica La Insula-

predio El Diamante, y finaliza en las coordenadas N 5º 00´ 300´´ W 75º 39´ 076´´.

Delimita los cultivos de café de la franja de protección del Río Campo Alegre y quebradas que

tributan al mismo. El aislamiento cuenta con las mismas características de los tramos anteriores y

el 100% del alambre cuanta con pintura amarilla, presentando deterioro y ruptura del

aislamiento, en tres sectores que se enuncian en el cuadro adjunto de la georeferenciación

(TRAMO 5). En cuanto a la cerca viva que se ha encontrado en todos los tramos supervisados, se

pudo verificar la existencia de los árboles en el 100% del recorrido.

GUADUA INMUNIZADA

ALTURA Y DIAMETRO DEL AISLAMIENTO

AISLAMIENTO

Tramo No. 5. (Uniendo consecutivamente estos puntos se obtiene la longitud del tramo.)

TRAMO PUNTO GPS COORDENADAS ALTURA No. POSTES OBSERVACIONES

TRAMO 5 395 N5 04.020 W75 31.048 2069 m

4

TRAMO 5 396 N5 01.221 W75 37.360 1562 m

TRAMO 5 397 N5 00.045 W75 38.835 1245 m

TRAMO 5 398 N5 00.045 W75 38.835 1246 m

TRAMO 5 399 N5 00.047 W75 38.835 1249 m 9

TRAMO 5 400 N5 00.049 W75 38.844 1249 m 6

TRAMO 5 401 N5 00.044 W75 38.848 1244 m 9

TRAMO 5 402 N5 00.050 W75 38.858 1241 m 3

TRAMO 5 403 N5 00.051 W75 38.859 1243 m 2

TRAMO 5 404 N5 00.052 W75 38.859 1244 m 5

TRAMO 5 405 N5 00.051 W75 38.865 1239 m

TRAMO 5 406 N5 00.052 W75 38.866 1240 m 1

TRAMO 5 407 N5 00.057 W75 38.867 1242 m 3

TRAMO 5 408 N5 00.060 W75 38.864 1247 m 4

TRAMO 5 409 N5 00.066 W75 38.863 1249 m 4

TRAMO 5 410 N5 00.073 W75 38.860 1255 m 7

TRAMO 5 411 N5 00.077 W75 38.856 1258 m 5

TRAMO 5 412 N5 00.088 W75 38.846 1259 m 9

TRAMO 5 413 N5 00.092 W75 38.845 1260 m 2

TRAMO 5 414 N5 00.103 W75 38.853 1263 m

0 TRAMO QUE DEBE SER REPARADO COMO CONSECUENCIA DEL VOLCAMIENTO DE UN CAMION QUE TRANSPORTABA GUADUA

TRAMO 5 415 N5 00.103 W75 38.853 1263 m

TRAMO 5 416 N5 00.103 W75 38.858 1261 m

TRAMO 5 417 N5 00.105 W75 38.865 1258 m

TRAMO 5 418 N5 00.107 W75 38.869 1258 m 6

TRAMO 5 419 N5 00.099 W75 38.885 1253 m 12

TRAMO 5 420 N5 00.097 W75 38.886 1249 m 3

SECCIONES DEL TRAMO 5 AFECTADAS Y DETERIORADAS

TRAMO 5 421 N5 00.090 W75 38.882 1246 m 6

TRAMO 5 422 N5 00.086 W75 38.883 1246 m 3

TRAMO 5 423 N5 00.083 W75 38.883 1245 m

10

TRAMO 5 424 N5 00.079 W75 38.881 1244 m

TRAMO 5 425 N5 00.075 W75 38.878 1243 m

TRAMO 5 426 N5 00.068 W75 38.879 1240 m

TRAMO 5 427 N5 00.063 W75 38.885 1237 m 11 ALAMBRE REVENTADO

TRAMO 5 428 N5 00.063 W75 38.885 1238 m 3

TRAMO 5 429 N5 00.062 W75 38.885 1237 m

TRAMO 5 430 N5 00.061 W75 38.888 1234 m

30

TRAMO 5 431 N5 00.056 W75 38.890 1230 m

TRAMO 5 432 N5 00.057 W75 38.892 1229 m

TRAMO 5 433 N5 00.063 W75 38.887 1236 m

TRAMO 5 434 N5 00.066 W75 38.888 1236 m

TRAMO 5 435 N5 00.068 W75 38.890 1237 m

TRAMO 5 436 N5 00.071 W75 38.891 1239 m

TRAMO 5 437 N5 00.073 W75 38.893 1239 m

TRAMO 5 438 N5 00.071 W75 38.903 1237 m

30

TRAMO 5 439 N5 00.076 W75 38.902 1240 m

TRAMO 5 440 N5 00.085 W75 38.903 1253 m

TRAMO 5 441 N5 00.089 W75 38.905 1257 m

TRAMO 5 442 N5 00.088 W75 38.908 1260 m

TRAMO 5 443 N5 00.084 W75 38.909 1261 m

TRAMO 5 444 N5 00.082 W75 38.915 1258 m

30

TRAMO 5 445 N5 00.079 W75 38.917 1254 m

TRAMO 5 446 N5 00.070 W75 38.917 1247 m

TRAMO 5 447 N5 00.065 W75 38.918 1244 m

TRAMO 5 448 N5 00.066 W75 38.925 1240 m

TRAMO 5 449 N5 00.067 W75 38.926 1240 m

TRAMO 5 450 N5 00.070 W75 38.924 1241 m 13

TRAMO 5 451 N5 00.081 W75 38.926 1243 m

41

TRAMO 5 452 N5 00.093 W75 38.925 1250 m

TRAMO 5 453 N5 00.095 W75 38.925 1251 m

TRAMO 5 454 N5 00.105 W75 38.922 1257 m

TRAMO 5 455 N5 00.109 W75 38.918 1259 m

TRAMO 5 456 N5 00.113 W75 38.918 1261 m

TRAMO 5 457 N5 00.114 W75 38.919 1260 m

TRAMO 5 458 N5 00.113 W75 38.922 1259 m

TRAMO 5 459 N5 00.113 W75 38.923 1258 m

TRAMO 5 460 N5 00.111 W75 38.924 1256 m

TRAMO 5 461 N5 00.112 W75 38.925 1256 m

TRAMO 5 462 N5 00.114 W75 38.926 1260 m

TRAMO 5 463 N5 00.115 W75 38.926 1262 m

TRAMO 5 464 N5 00.120 W75 38.928 1262 m

100

TRAMO 5 465 N5 00.123 W75 38.935 1262 m

TRAMO 5 466 N5 00.125 W75 38.943 1267 m

TRAMO 5 467 N5 00.129 W75 38.945 1273 m

TRAMO 5 468 N5 00.133 W75 38.949 1274 m

TRAMO 5 469 N5 00.134 W75 38.955 1274 m

TRAMO 5 470 N5 00.131 W75 38.958 1273 m

TRAMO 5 471 N5 00.123 W75 38.952 1269 m

TRAMO 5 472 N5 00.123 W75 38.953 1269 m

TRAMO 5 473 N5 00.108 W75 38.933 1255 m

TRAMO 5 474 N5 00.105 W75 38.933 1251 m

TRAMO 5 475 N5 00.101 W75 38.934 1248 m

TRAMO 5 476 N5 00.090 W75 38.938 1247 m

TRAMO 5 477 N5 00.092 W75 38.941 1249 m

TRAMO 5 478 N5 00.084 W75 38.944 1245 m

TRAMO 5 479 N5 00.083 W75 38.943 1245 m

TRAMO 5 480 N5 00.076 W75 38.936 1238 m

TRAMO 5 481 N5 00.070 W75 38.943 1239 m

TRAMO 5 482 N5 00.073 W75 38.946 1244 m

TRAMO 5 483 N5 00.069 W75 38.949 1238 m

TRAMO 5 484 N5 00.065 W75 38.952 1237 m

43

TRAMO 5 485 N5 00.067 W75 38.954 1242 m

TRAMO 5 486 N5 00.081 W75 38.965 1256 m

TRAMO 5 487 N5 00.082 W75 38.968 1253 m

TRAMO 5 488 N5 00.076 W75 38.967 1247 m ALAMBRE REVENTADO

TRAMO 5 489 N5 00.071 W75 38.967 1246 m

30

TRAMO 5 490 N5 00.061 W75 38.961 1234 m

TRAMO 5 491 N5 00.050 W75 38.959 1224 m

TRAMO 5 492 N5 00.042 W75 38.969 1223 m

TRAMO 5 493 N5 00.037 W75 38.975 1221 m

60

TRAMO 5 494 N5 00.054 W75 38.987 1237 m

TRAMO 5 495 N5 00.063 W75 38.988 1242 m

TRAMO 5 496 N5 00.064 W75 38.988 1243 m

TRAMO 5 497 N5 00.066 W75 38.989 1245 m

TRAMO 5 498 N5 00.065 W75 38.995 1243 m

TRAMO 5 499 N5 00.059 W75 38.996 1238 m

TRAMO 5 500 N5 00.055 W75 38.997 1235 m

TRAMO 5 501 N5 00.052 W75 39.000 1235 m 32

TRAMO 5 502 N5 00.048 W75 39.005 1230 m

TRAMO 5 503 N5 00.036 W75 38.983 1223 m

TRAMO 5 504 N5 00.035 W75 38.984 1222 m

30

TRAMO 5 505 N5 00.030 W75 39.004 1218 m

TRAMO 5 506 N5 00.032 W75 39.018 1220 m

TRAMO 5 507 N5 00.033 W75 39.024 1219 m

32

TRAMO 5 508 N5 00.034 W75 39.026 1221 m

TRAMO 5 509 N5 00.036 W75 39.037 1216 m

TRAMO 5 510 N5 00.041 W75 39.049 1217 m

TRAMO 5 511 N5 00.048 W75 39.051 1223 m

TRAMO 5 512 N5 00.055 W75 39.057 1227 m

ALAMBRE REVENTADO TRAMO 5 513 N5 00.055 W75 39.057 1227 m

70

TRAMO 5 514 N5 00.058 W75 39.057 1230 m

TRAMO 5 515 N5 00.060 W75 39.058 1231 m

TRAMO 5 516 N5 00.055 W75 39.063 1224 m

TRAMO 5 517 N5 00.055 W75 39.064 1223 m

TRAMO 5 518 N5 00.055 W75 39.065 1223 m

TRAMO 5 519 N5 00.061 W75 39.066 1228 m

TRAMO 5 520 N5 00.065 W75 39.067 1228 m

TRAMO 5 521 N5 00.068 W75 39.071 1228 m

TRAMO 5 522 N5 00.067 W75 39.077 1224 m

TRAMO 5 523 N5 00.069 W75 39.079 1225 m

TRAMO 5 524 N5 00.070 W75 39.080 1225 m

TRAMO 5 525 N5 00.072 W75 39.082 1226 m

TRAMO 5 526 N5 00.080 W75 39.087 1233 m

TRAMO 5 527 N5 00.088 W75 39.083 1238 m

TRAMO 5 528 N5 00.095 W75 39.082 1239 m

TRAMO 5 529 N5 00.103 W75 39.076 1229 m

TRAMO 5 530 N5 00.104 W75 39.069 1236 m

100

TRAMO 5 531 N5 00.109 W75 39.067 1235 m

TRAMO 5 532 N5 00.112 W75 39.071 1229 m

TRAMO 5 533 N5 00.118 W75 39.076 1229 m

TRAMO 5 534 N5 00.120 W75 39.075 1235 m

TRAMO 5 535 N5 00.125 W75 39.070 1238 m

TRAMO 5 536 N5 00.127 W75 39.058 1245 m

TRAMO 5 537 N5 00.143 W75 39.045 1246 m

TRAMO 5 538 N5 00.153 W75 39.046 1244 m

TRAMO 5 539 N5 00.152 W75 39.042 1244 m

TRAMO 5 540 N5 00.150 W75 39.036 1246 m

TRAMO 5 541 N5 00.151 W75 39.029 1247 m

TRAMO 5 542 N5 00.163 W75 39.021 1251 m

TRAMO 5 543 N5 00.165 W75 39.012 1259 m 113

TRAMO 5 544 N5 00.169 W75 39.007 1261 m

TRAMO 5 545 N5 00.171 W75 38.996 1263 m

TRAMO 5 546 N5 00.178 W75 38.989 1262 m

TRAMO 5 547 N5 00.202 W75 38.981 1262 m

TRAMO 5 548 N5 00.209 W75 38.976 1263 m

TRAMO 5 549 N5 00.227 W75 38.975 1266 m

TRAMO 5 550 N5 00.234 W75 38.968 1269 m

TRAMO 5 551 N5 00.246 W75 38.948 1272 m

TRAMO 5 552 N5 00.252 W75 38.936 1276 m ALMABRE REVENTADO

TRAMO 5 553 N5 00.255 W75 38.929 1276 m 5

TRAMO 5 554 N5 00.255 W75 38.929 1275 m

TRAMO 5 555 N5 00.258 W75 38.929 1276 m

360

TRAMO 5 556 N5 00.260 W75 38.935 1274 m

TRAMO 5 557 N5 00.249 W75 38.964 1270 m

TRAMO 5 558 N5 00.234 W75 38.980 1266 m

TRAMO 5 559 N5 00.204 W75 38.990 1262 m

TRAMO 5 560 N5 00.194 W75 38.998 1263 m

TRAMO 5 561 N5 00.195 W75 39.003 1263 m

TRAMO 5 562 N5 00.189 W75 39.014 1262 m

TRAMO 5 563 N5 00.185 W75 39.017 1262 m

TRAMO 5 564 N5 00.183 W75 39.015 1260 m

TRAMO 5 565 N5 00.178 W75 39.016 1258 m

TRAMO 5 566 N5 00.172 W75 39.016 1254 m

TRAMO 5 567 N5 00.170 W75 39.021 1254 m

TRAMO 5 568 N5 00.158 W75 39.038 1243 m

TRAMO 5 569 N5 00.161 W75 39.051 1243 m

TRAMO 5 570 N5 00.161 W75 39.053 1243 m

TRAMO 5 571 N5 00.155 W75 39.057 1235 m

TRAMO 5 572 N5 00.150 W75 39.056 1237 m

TRAMO 5 573 N5 00.165 W75 39.068 1232 m

TRAMO 5 574 N5 00.168 W75 39.072 1228 m

TRAMO 5 575 N5 00.185 W75 39.082 1232 m

TRAMO 5 576 N5 00.193 W75 39.084 1236 m

TRAMO 5 577 N5 00.193 W75 39.087 1235 m

TRAMO 5 578 N5 00.202 W75 39.090 1244 m

TRAMO 5 579 N5 00.207 W75 39.089 1249 m

TRAMO 5 580 N5 00.207 W75 39.092 1245 m

TRAMO 5 581 N5 00.205 W75 39.096 1241 m

TRAMO 5 582 N5 00.205 W75 39.097 1242 m

TRAMO 5 583 N5 00.206 W75 39.099 1244 m

TRAMO 5 584 N5 00.224 W75 39.098 1256 m

TRAMO 5 585 N5 00.218 W75 39.091 1259 m

TRAMO 5 586 N5 00.217 W75 39.087 1257 m

TRAMO 5 587 N5 00.236 W75 39.072 1253 m

TRAMO 5 588 N5 00.242 W75 39.075 1255 m

TRAMO 5 589 N5 00.244 W75 39.078 1255 m

TRAMO 5 590 N5 00.246 W75 39.080 1254 m

TRAMO 5 591 N5 00.248 W75 39.086 1255 m

TRAMO 5 592 N5 00.255 W75 39.091 1256 m

TRAMO 5 593 N5 00.296 W75 39.066 1262 m

TRAMO 5 594 N5 00.300 W75 39.076 1262 m

TRAMO 5 595 N5 00.300 W75 39.076 1262 m

TOTAL 1246 3115

Sexto Tramo:

Tiene una longitud de 345 metros lineales. Inicia en la margen derecha de la carretera que de la

subestación eléctrica la Insula (CHEC) comunica con el predio El Diamante en las coordenadas N

5º 00´ 094´´ W 75º 3 8´843´´ finalizando en las coordenadas N 5º 00´095´´ W 75º 38´843´´.

Delimita los cultivos de café de la franja de protección de un afloramiento de agua que tributa al

Río Campo Alegre. El aislamiento cuenta con las mismas características de los tramos anteriores y

en el momento de la visita se encontraba pintado el 44% del aislamiento.

En cuanto a la cerca viva que se ha encontrado en todos los tramos supervisados, se pudo verificar

la existencia de los árboles en el 100% del recorrido.

Tramo No. 6. (Uniendo consecutivamente estos puntos se obtiene la longitud del tramo.)

AISLAMIENTO

TRAMO PUNTO GPS COORDENADAS ALTURA No. POSTES OBSERVACIONES

TRAMO 6 607 N5 00.094 W75 38.843 1245 m

58 No está pintado el alambre de la cerca inerte calibre 14 de color amarillo. TRAMO 6 608 N5 00.134 W75 38.845 1266 m

TRAMO 6 609 N5 00.147 W75 38.833 1270 m

TRAMO 6 610 N5 00.165 W75 38.820 1274 m 0 Falta cerco

TRAMO 6 611 N5 00.171 W75 38.815 1276 m 19

No está pintado el alambre de la cerca inerte calibre 14 de color amarillo.

TRAMO 6 612 N5 00.170 W75 38.808 1277 m

TRAMO 6 613 N5 00.162 W75 38.813 1274 m 0 Falta cerco

TRAMO 6 614 N5 00.151 W75 38.823 1274 m

34 Pintado.

TRAMO 6 615 N5 00.147 W75 38.827 1274 m

TRAMO 6 616 N5 00.144 W75 38.832 1271 m

TRAMO 6 617 N5 00.130 W75 38.842 1263 m

TRAMO 6 618 N5 00.128 W75 38.842 1264 m

TRAMO 6 619 N5 00.098 W75 38.839 1252 m 0

TRAMO 6 620 N5 00.095 W75 38.843 1250 m 27 Pintado.

TOTAL 138 345

Una vez corroborados los seis (6) tramos anteriores, se pudo evidenciar la construcción de 8.260

metros lineales de cerca inerte, los cuales 2.462 deben culminarse en cuanto a pintura amarilla y

el templado de estacones y reparación de la cerca inerte en algunos tramos del recorrido ya

enunciados. Ejecución del alcance 58%.

Alcance No. 2. Realizar 147 mt² de obras bioingenieriles (Trinchos en guadua) en la microcuenca

del Rio Campoalegre (margen derecha aguas abajo) del Municipio de Palestina. Se construyeron

los siguientes trinchos:

TRINCHOS PUNTO GPS COORDENADAS ALTURA METROS ² OBSERVACIONES

1 596 N5 00.101 W75 38.857 1249 m 6,16

El trincho No. 1 reúne las condiciones para ser aprobado. Los trinchos 2, 3, 4, 5 y 6 no cumplen con las especificaciones técnicas, por lo tanto no se consideran como obra ejecutada.

2 597 N5 00.109 W75 38.892 1257 m 2,688

3 598 N5 00.106 W75 38.889 1254 m 2,34

4 599 N5 00.106 W75 38.889 1253 m 2,574

5 600 N5 00.105 W75 38.889 1251 m 4,785

6 601 N5 00.112 W75 38.894 1261 m 4,76

TOTAL 23,307

Ejecución del alcance 4%.

Alcance No. 3. Instalar dos (2) vallas informativas en la microcuenca del Rio Campoalegre (margen

derecha aguas abajo) del Municipio de Palestina.

TRINCHO No. 1.

TRINCHOS Nos. 2, 3, 4, 5 y 6.

VALLAS INFORMATIVAS

Presentaron dos vallas informativas que deben ser mejoradas, por lo tanto deben instalar cuatro

vallas informativas con las especificaciones técnicas enviadas el día 24 del mes de Octubre del año

2014, mediante correo electrónico a la Secretaria de Planeación de Municipio de Palestina.

Ejecución del 25%.

Alcance No. 4. Establecimiento 0,3 ha de plantaciones protectoras en la microcuenca del Rio

Campoalegre (margen derecha aguas abajo) del Municipio de Palestina.

REFORESTACION PUNTO GPS COORDENADAS ALTURA METROS ² OBSERVACIONES

1 602 N5 00.097 W75 38.856 1250 m 2769,2

Distancia de siembra de 6x3 mt. Área sembrada 0.6 has. Índice de mortalidad del 10%. Sembraron aproximadamente 300 plántulas de las 165 exigidas en la obligación específica.

2 603 N5 00.048 W75 38.836 1240 m 89,3

3 604 N5 00.074 W75 38.897 1230 m 496,6

4 605 N5 00.134 W75 38.957 1275 m 1380,7

5 606 N5 00.045 W75 38.999 1222 m 1450,2

TOTAL 6186

REFORESTACION 1 Y 2

REFORESTACION 3 Y 4

Este alcance cuenta con una ejecución del 75% debido a que se estableció la plantación pero es

necesario realizar el primer mantenimiento de la plantación.

Alcance No. 5. Realizar un (1) talleres en la zona rural del municipio de Palestina.

En el informe presentado por el Municipio de Palestina se evidencia la realización del taller, pero

es necesario adjuntar los contenidos del mismo. Ejecución 100%.

CONCLUSION:

Después de cotejar la información contenida en el informe de ejecución parcial del convenio 173-

2013, fechado del mes de septiembre de 2014, presentado por la Alcaldía de Palestina el día 10

del mes de Octubre del año 2014 ante esta Corporación, con lo verificado en la visita de

supervisión adelantada los días 22, 23 y 24 de Octubre de 2014, se concluye que: el presente

convenio cuenta con una ejecución del 50.5 %, razón por la cual se sugiere a la Subdirección

Administrativa y Financiera realizar el desembolso correspondiente al 50% del aporte de

Corpocaldas.

LUIS ALFONSO BOTERO GÓMEZ

Supervisior.

REFORESTACION 5 Y ESTADO DE LAS PLATULAS