INFORME EJECUTIVO JUNIO 2009 · 2010-01-26 · Informe Ejecutivo Junio 2009 1 INFORME EJECUTIVO...

Lima, 13 de Julio de 2009.

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PROVIAS DESCENTRALIZADO

Informe Ejecutivo Junio 2009 1

INFORME EJECUTIVO

JUNIO 2009

I. PRESENTACION

El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado (PROVIAS DESCENTRALIZADO), es una Unidad Ejecutora Adscrita al Vice Ministerio de Transportes del MTC, que resulta de la fusión por absorción dispuesta por Decreto Supremo Nº 029-2006-MTC de fecha 10.08.06, de los proyectos PROVIAS DEPARTAMENTAL y PROVIAS RURAL, y tiene como objeto: Promover, apoyar y orientar el incremento de la dotación y la mejora de la transitabilidad de la infraestructura de transporte departamental y rural y el desarrollo institucional, en forma descentralizada, planificada, articulada y regulada, con la finalidad de contribuir a la superación de la pobreza y al desarrollo del país. PROVIAS DESCENTRALIZADO tiene las siguientes líneas de trabajo: 1. Desarrollo de la infraestructura vial departamental y rural, que comprende la rehabilitación de

caminos departamentales y vecinales, el mejoramiento de caminos de herradura y la rehabilitación y construcción de puentes en dichas vías.

2. Desarrollo institucional de los gobiernos subnacionales, a través del cual se busca desarrollar

y fortalecer las capacidades institucionales en gestión de infraestructura vial en los gobiernos regionales (GR) y locales (GL). A través de esta línea de trabajo, se promueve la creación del Instituto Vial Provincial (IVP) que se encarga de la gestión vial descentralizada de los caminos rurales (caminos vecinales y de herradura) y la formulación de los Planes Viales Provinciales Participativos (PVPP) como principal instrumento de gestión vial rural; y a nivel regional, el Plan Vial Departamental Participativo (PVDP) desarrollado por el GR.

3. Relacionar el transporte y desarrollo, promoviendo la complementariedad de la infraestructura

vial departamental y rural con otra clase de inversiones de infraestructura económica, en un inicio con la formulación de Planes de Infraestructura Económica Provincial (PIEP) y posteriormente en la ejecución de inversiones multisectoriales; y, el desarrollo de proyectos productivos asociados al camino a través de acciones de Ventana para el Desarrollo Local (VDL).

A partir del 2007, el PROVIAS DESCENTRALIZADO ha iniciado la ejecución de 2 grandes programas con el financiamiento del BID y del BIRF; el Programa de Caminos Departamentales (PCD) y el Programa de Transporte Rural Descentralizado (PTRD), ambos orientados a apoyar el proceso descentralización de la gestión vial de la infraestructura de transporte departamental y rural, que serán ejecutados por los Gobiernos Regionales y los Gobiernos Locales, respectivamente, con el financiamiento de obras de rehabilitación y mantenimiento de los caminos de herradura y fortalecimiento de capacidades locales y regionales para la gestión vial descentralizada. Adicionalmente, se cuentan con recursos de Tesoro Público, recursos directamente recaudados, préstamos de la CAF y donaciones y transferencias, orientadas a la gestión vial rural y departamental.



En el 2009, PROVIAS DESCENTRALIZADO, continua desarrollando acciones para la descentralización de la gestión vial, considerando que la gestión de los caminos rurales son competencia de los gobiernos locales y la gestión de los caminos departamentales, de los gobiernos regionales; y estableciendo mecanismos institucionales y financieros y fortaleciendo las capacidades locales y regionales, con la finalidad de contribuir a la superación de la pobreza y al desarrollo del país. En el cuadro Nº 1, se presentan las metas establecidas para el año 2009 y los avances logrados a junio de 2009.

Cuadro 1. Programación anual 2009 y avance de ejecución a Junio –2009

Actividades/Acciones

Unidad de

Medida

Programación 2009

(KM.)

Avance de ejecución a Junio 2009

(KM.)

Porcentaje de avance

(%)

I. INFRAESTRUCTURA VIAL

1. Mejoramiento de Caminos de Herradura

1.1. Estudios Km 1330 1016 76.5% 1.2. Obras Km 881 7 0.8%

2. Rehabilitación de caminos vecinales

2.1. Estudios PTRD+RO Km 1153 818 71.0%

2.2. Obras PTRD + RO Km 2926 1,068 36.5%

3. Mantenimiento periódico de caminos vecinales

3.1. Expedientes técnicos PTRD Km 111 94 84.7%

3.2. Obras PTRD + RO Km 2324 1,023 44.1%

4. Rehabilitación de caminos departamentales

4.1.Estudios de preinversión Km 812 348 42.8%

4.2. Estudios definitivos Km 836 94 11.2%

4.3. Construcción y rehabilitación de carreteras PCD y RO Km 124 22 17.7%

5. Mantenimiento de caminos departamentales

5.1. Expedientes técnicos Km 134 33 24.6%

5.2. Obras de mantenimiento periódico Km 1122 408 36.3%

6. Puentes

6.1. Estudios de preinversión de puentes RO Ml 99 20 20.2%

6.2.Estudios definitivos puentes RO Ml 73 43 58.9% 6.3. Construcción y Rehabilitación de puentes vecinales y departamentales RO Ml 305 213 69.8%

II. DESARROLLO INSTITUCIONAL

1 .Elaboración de Planes Viales Provinciales PVPP Nº Plan 65 17 26.2%

2. Actualización de Planes Viales Provinciales Nº Plan 32 - -

2. Institutos Viales Provinciales IVP Nº IVP 12 2 16.7%

3. Planes Viales Departamentales PVDP(actualización) Nº Plan 16 - -

4. Capacitación a funcionarios de GR,GL, IVPs Persona Capacit. 2140 539 25.2%



1. INFRAESTRUCTURA VIAL 1.1. CAMINOS DEPARTAMENTALES

Estudios de preinversión de caminos departamentales A junio del 2009 se continúa con la ejecución de 13 contratos por 1,088 Km. en total, 11 contratos en el período 2007 - 2008 y 02 contratos del 2009. En general, la ejecución del período enero a junio de 2009 alcanza a un equivalente a 348 Km. Correspondiente a 12 contratos en los departamentos de Amazonas, Apurimac, Cusco, Huanuco, Junín, Pasco, Puno, San Martín, Tumbes y Tacna; se han concluido 04 contratos por 397 km., los cuales están ubicados en los departamentos de Apurímac, Huánuco, Junín y Pasco (Ver cuadro 2).

Cuadro 2. Estudios de Preinversión de Caminos Departamentales

Con Contrato Avance de ejecución Contratos Ene-Jun. 2009

Concluido Región

Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Amazonas 1 164 1 69 Apurimac 1 175 1 26 1 175 Cusco 1 121 1 40 Huancavelica 1 158 Huanuco 1 26 1 5 1 26 Junín 1 152 1 61 1 152 Lima 1 4 0 Pasco 2 112 2 45 1 44 Puno 1 45 1 12 San Martin 2 36 2 21 1 36 Tumbes 1 30 1 17 1 30 Tacna 1 65 1 52 TOTAL 13 1,088 12 348 2 66 4 397

Estudios definitivos de caminos departamentales A junio del 2009 se continúa con la ejecución de 7 contratos de 438 Km. en total, todos correspondientes a 2008. En general, la ejecución del período enero a junio de 2009 alcanza a un equivalente de 94 Km. en las regiones de Cajamarca, Ica, La Libertad y Piura (Cuadro 3).

Cuadro 3. Estudios Definitivos de Caminos Departamentales

Con Contrato Avance de ejecución

Contratos Ene-Jun. 2009

Concluido Región

Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Cajamarca 1 40 1 27 Ica 2 65 1 22 1 41 La Libertad 3 203 1 45 Piura 1 130 1 0 1 130 TOTAL 7 438 4 94 0 0 2 171



Rehabilitación de caminos departamentales

A junio del 2009 se continuaron la ejecución de las obras: Dv. Cascas - Cascas de 11 Km. en la Libertad (tramo contratado el 2008) y la obra Cangallo Huancapi en Ayacucho de 24 Km. (Contrato nuevo del 2009) en el marco del Programa de Caminos Departamentales (PCD). Asimismo, se encuentra en ejecución el contrato referido a la obra: Desvío Antigua Panamericana Norte – Salas de 13 Km. con Recursos Ordinarios (RO). En general, la ejecución del período enero a junio de 2009 alcanza a un equivalente de 22 Km. (Cuadro 4).

Cuadro 4. Rehabilitación de Caminos Departamentales



Concluido Región

Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Ayacucho 1 24 1 5 1 24 La Libertad 1 11 1 10 Lambayeque 1 13 1 7 TOTAL 3 48 3 22 1 24 0 0

Expedientes de Mantenimiento Periódico de caminos departamentales

A junio del 2009 se cuenta con la elaboración de expedientes de mantenimiento para dos tramos de caminos departamentales, de 72 Km. en total, los cuales están ubicados en la región Cusco y fueron contratados el 2008. En el período de enero a junio de 2009 se han reportado un avance equivalente a 33 Km. (Cuadro 5).

Cuadro 5. Expedientes Técnicos de Mantenimiento Periódico

Con Contrato Avance de ejecución Contratos Ene-Jun. 2009

Concluido Región Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km

Cusco 2 72 2 33 TOTAL 2 72 2 33 0 0 0 0

Mantenimiento Periódico de Caminos Departamentales

A junio del 2009, se tiene 20 contratos vigentes para la ejecución de obras de mantenimiento periódico en igual número de tramos por un total de 993 Km., de los cuales 9 contratos (para 9 tramos) se firmaron entre enero-junio de 2009, por el equivalente de 393 Km. En el presente periodo, se ha alcanzado una ejecución global de obras de mantenimiento periódico de caminos departamentales por el equivalente 408 Km. correspondientes a 16 contratos distribuidos en las regiones Apurímac, Ayacucho, Cajamarca, Huanuco, Ica, Junín, Pasco y San Martín, de los cuales se ha culminado los contratos de Huánuco, Ica y Pasco de 118 km. en total . (Ver cuadro 6).

Cuadro 6. Mantenimiento Periódico de Caminos Departamentales



Concluido Región

Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Nº contratos Km Apurimac 1 37 1 21 1 37 Ayacucho 8 497 6 145 1 67 Cajamarca 2 63 1 33 2 63 Huanuco 3 105 3 55 1 28 1 25 Ica 1 51 1 51 1 51 Junín 1 47 1 22 1 47 Pasco 3 122 2 41 2 80 1 42 San Martín 1 71 1 40 1 71 TOTAL 20 993 16 408 9 393 3 118



Estudios de preinversión de puentes En el año 2009 se continua con la elaboración de 5 estudios de preinversión para 307 ml. de puentes, todos corresponden al 2008. A junio de 2009, se ha registrado un avance en la elaboración de 3 estudios de preinversión por el equivalente de 20 ml (Ver cuadro 7).

Cuadro 7.Estudios de Pre inversión de puentes


Contratos Ene-Junio 2009 Concluido Región

Nº contratos Ml Nº contratos Ml Nº contratos Ml Nº contratos Ml Ancash 1 15 1 9 - - Ayacucho 1 30 1 9 - - Cajamarca 1 140 - - Pasco 1 32 1 2 - Puno 1 90 1 90 TOTAL 5 307 3 20 0 1 90

Estudios Definitivos de puentes En el año 2009 se ha continuado con la elaboración de 2 estudios definitivos para 75 ml. de dos puentes, estos contratos corresponden al 2008 y los puentes están ubicados en las regiones Ayacucho y Huancavelica. En la elaboración de los dos estudios mencionados, en el 2009 se han registrado una ejecución de 43 ml, habiéndose concluido ambos estudios (Ver cuadro 8).

Cuadro 8. Estudios Definitivos de puentes

Con Contrato Ejecución 2009 Contratos Ene-Junio 2009

Concluido Región Nº contratos Ml Nº contratos Ml Nº Cttos. Ml Nº Cttos. Ml

Ayacucho 1 40 1 18 1 40 Huancavelica 1 35 1 25 1 35 TOTAL 2 75 2 43 2 75

En la rehabilitación de puentes en Caminos Departamentales, se ha continuado con la ejecución de 5 puentes cuyos contratos se firmaron el 2008. Estos son: Puente Chicha (Apurímac), Puente Matagente (Ica), Puente Eten y Accesos (Lambayeque en elaboración de estudios), Puente Río Carbón (Madre de Dios), Puente Simón Rodríguez (Piura, en elaboración de estudios). El avance en lo que va del año, alcanza a un equivalente de 195 ml. (Cuadro 9).

Cuadro 9. Construcción y Rehabilitación de puentes en caminos departamentales

Con Contrato Avance de Ejecución

Contratos Ene-Junio 2009 Concluido Región

Nº contrato Ml Nº contrato Ml Nº contrato Ml Nº contrato Ll Apurimac 1 35 1 8 Ica 1 75 1 37 Lambayeque 1 150 1 87 Madre de Dios 1 120 1 11 Piura 1 120 1 52 TOTAL 5 500 5 195 0 0 0 0



1.2. CAMINOS RURALES

Mejoramiento de caminos de herradura En Junio de 2009 se cuenta con 44 contratos vigentes para la elaboración de estudios de mejoramiento de caminos de herradura, de 1638 Km. en total, de los cuales 12 contratos por 266 km. se firmaron entre enero y junio de 2009, correspondiendo la diferencia a contratos firmados en el año 2008 que continúan en elaboración de estudios en el presente periodo. Cabe mencionar que, del total de estudios contratados, a Junio de 2009 se logró un avance con 41 contratos de estudio por el equivalente de 1016 km. y se concluyeron 10 contratos de 389 km. en total. El detalle de los aspectos mencionados, a nivel de departamentos se muestra en el Cuadro 10.

Cuadro 10. Estudios de Mejoramiento de Caminos de Herradura (Km.)

Total con Contrato Avance de Ejecución

Contratados Ene-Jun. 2009 Concluidos Departamento

Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Amazonas 2 49 2 38 Ancash 4 180 4 94 2 62 Arequipa 4 123 4 110 4 123 Ayacucho 2 96 2 68 1 25 Cusco 2 129 2 116 Huanuco 3 168 3 132 1 15 1 90 Ica 1 7 1 6 Junín 1 113 1 65 La Libertad 7 264 5 113 4 80 Lambayeque 3 93 2 40 2 58 1 35 Lima 2 54 2 32 Loreto 1 42 1 38 Pasco 1 47 1 42 Piura 3 80 3 18 2 36 1 44 Puno 3 73 3 37 1 15 1 39 San Martín 5 120 5 67 1 33

TOTALES 44 1638 41 1016 12 266 10 389

En cuanto a las Obras de mejoramiento de caminos de herradura, a junio de 2009 continúa estancado los convenios para la ejecución de las obras de mejoramiento de caminos de herradura; al periodo mencionado, se cuenta con solo un contrato firmado el 2008 cuya ejecución de obra se inició en enero de 2009 y actualmente se encuentra en la condición de concluido, por una longitud de 7 kilómetros. El tramo de camino de herradura correspondiente al contrato mencionado, está ubicado en el departamento de Amazonas. (ver Cuadro 11).

Cuadro 11. Obras de Mejoramiento de Caminos de Herradura

Total con Contrato Avance de Ejecución Cttados Ene-Jun.09 Concluído a Jun09 Departamento Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Amazonas 1 7 1 7 1 7

TOTAL 1 7 1 7 1 7



Rehabilitación de caminos vecinales A junio de 2009, se encuentran vigentes 54 contratos de elaboración de estudios de Rehabilitación de caminos vecinales por un total de 1,877 km., de los cuales, 10 son contratos nuevos para la elaboración de estudios de rehabilitación de 185 km. en total, firmados en el periodo enero-junio de 2009; los restantes, son contratos en ejecución que provienen del 2008. En el periodo de análisis, se observa el avance de ejecución de los 51 contratos vigentes alcanza a un equivalente de 818 km. de caminos vecinales y, se logró la culminación de 26 estudios de rehabilitación por un total de 980 kilómetros. El detalle se muestra en el Cuadro 12.

Cuadro 12. Estudios de Rehabilitación de Caminos Vecinales


Contratados Ene-Jun. 2009 Concluidos Departamento

Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Amazonas 4 80 4 68 1 15 2 40 Ancash 5 141 4 71 2 36 2 44 Arequipa 3 136 3 112 2 100 Ayacucho 5 179 5 111 1 32 3 108 Cusco 1 20 1 9 1 20 Huancavelica 1 49 1 7 1 49 Huanuco 3 74 2 12 2 47 1 27 Ica 1 59 1 26 1 59 Junín 3 93 3 41 1 14 La Libertad 11 393 11 129 2 16 8 359 Lambayeque 2 68 2 20 0 68 Lima 3 289 2 78 0 0 Loreto 2 39 2 12 2 39 0 0 Pasco 1 17 1 14 0 0 Piura 2 57 2 9 2 57 Puno 3 108 3 65 0 0 San Martín 4 75 4 34 2 35

TOTALES 54 1877 51 818 10 185 26 980

Con referencia a las obras de rehabilitación de los caminos rurales, a junio de 2009 se cuenta con el total de 130 contratos vigentes, de 2,722 en total, de los cuales 42 son contratos nuevos firmados en el periodo enero-junio, de 927 km. en total. Se indica que a junio de 2009, el avance de ejecución de las obras (de contratos vigentes) es equivalente a 1068 km. que corresponden a 118 contratos y, se culminaron las obras de rehabilitación de 39 contratos por 613 km. en total Los detalles a nivel de departamentos se observan en el Cuadro 13. Mantenimiento periódico de caminos vecinales A junio de 2009, se cuenta con 6 contratos vigentes para la elaboración de expedientes técnicos de Mantenimiento Periódico de caminos vecinales por 187 km. en total (firmados el 2008), distribuidos en los departamentos de Arequipa, Ayacucho, Huancavelica y Lima, de los cuales, en el periodo enero-junio se logró avances en 5 contratos por el equivalente de 94 km. y, se culminó la elaboración de 4 expedientes técnicos para el mantenimiento periódico de 142 km. de caminos vecinales. La distribución por departamentos se muestra en el Cuadro 14.



Cuadro 13. Obras de Rehabilitación de Caminos Vecinales


Contratados Ene-Jun. 2009 Concluidos

Departamento Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km. Amazonas 4 70 4 19 1 36 2 14 Ancash 11 215 9 49 1 5 2 21 Apurimac 6 169 6 75 2 52 Arequipa 4 82 4 26 3 69 0 0 Ayacucho 18 421 18 159 7 175 5 108 Cajamarca 19 311 18 175 7 124 7 113 Cusco 12 281 11 151 3 88 3 76 Huancavelica 8 171 7 65 3 108 2 27 Huanuco 7 226 6 66 1 31 2 53 Ica 2 37 2 35 1 25 1 25 Junín 6 136 5 42 5 133 1 3 Lambayeque 1 45 1 45 0 0 Lima (1) 5 50 5 31 3 7 4 25 Madre de Dios 1 5 1 2 1 5 Moquegua 1 52 0 0 0 Pasco 2 15 1 2 1 6 1 0 Piura 3 104 2 10 1 20 Puno 7 118 6 64 1 31 3 49 San Martín 9 153 9 65 1 3 2 22 Tacna 1 20 1 11 0 0 Ucayali 3 41 3 21 3 41 0 0

TOTALES 130 2722 118 1068 42 927 39 613

Cuadro 14. Expedientes de Mantenimiento Periódico

Total con Contrato Avance de Ejecución Contratados Ene. -

Jun. 2009 Concluído a Jun.-

2009 Departamento Nº Contratos Km. Nº Contratos Km. Nº Contratos Km. Nº Contratos Km.

Arequipa 1 35 1 21 Ayacucho 2 89 2 20 2 89 Huancavelica 2 53 2 53 2 53 Lima 1 10 Total 6 187 5 94 0 0 4 142

En obras de mantenimiento periódico de caminos vecinales se cuenta con 93 contratos vigentes de 2057 km. en total, de los cuales 35 contratos son nuevos, firmados entre enero-junio de 2009 por 778 km.; correspondiendo la diferencia, a contratos de obras que se vienen ejecutando desde el 2008. A junio de 2009 se alcanzó un avance en la ejecución de 76 contratos, por el equivalente de 1023 km. y, se culminaron las obras de mantenimiento periódico de caminos rurales ejecutado con 40 contratos por una longitud de 860 kilómetros en total. El detalle de las cifras mencionadas, a nivel de departamentos se encuentra en el Cuadro 15.



Cuadro 15. Obras de Mantenimiento Periódico

Departamento Total con Contrato

Avance de Ejecución

Contratados Ene. - Jun. 2009 Concluidos

Nº Contrato Km. Nº

Contrato Km. Nº Contrato Km. Nº Contrato Km.

Ancash 5 116 4 60 3 75 2 41 Apurimac 10 188 6 88 3 58 6 110 Arequipa 1 14 1 13 0 0 Ayacucho 7 124 6 64 5 93 1 15 Cajamarca 15 352 14 179 2 46 7 156 Cusco 12 192 9 67 5 91 5 71 Huancavelica 13 451 10 251 3 90 6 209 Huanuco 11 208 9 111 5 118 5 74 Junín 3 57 3 42 3 57 1 13 Lima 1 16 1 0.03 1 16 Pasco 3 46 2 24 2 36 1 16 Puno 4 113 4 66 2 72 2 40 San Martín 8 180 7 58 2 42 3 99

TOTALES 93 2057 76 1023 35 778 40 860 Construcción y Rehabilitación de puentes en caminos vecinales En la Construcción y rehabilitación de puentes en Caminos Vecinales, se continúa con la ejecución de 3 puentes cuyos contratos se firmaron el 2008. Estos son: Puente Actuy (Ancash - Financiado con el programa de Transporte Rural Descentralizado PTRD), Puente Santo Cristo II (Ancash y La Libertad) y Puente Salinas (Cajamarca y Amazonas), financiados con recursos ordinarios (RO). En el periodo enero-junio, se tiene que con los 3 contratos mencionados se ha logrado un avance equivalente a 18 ml. (Cuadro 16).

Cuadro 16. Construcción y Rehabilitación de puentes en caminos vecinales


Contratos Ene.-Jun. 2009 Concluido Región

Nº Contrato ml Nº Contrato ml Nº Contratos Km Nº Contratos ml Ancash 2 164 2 17 Cajamarca 1 94 1 1 TOTAL 3 258 3 18 0 0 0 0

2. DESARROLLO INSTITUCIONAL

2.1. INVENTARIOS VIALES GEOREFERENCIADOS Los Inventarios Viales (IV) nacen como una necesidad de obtener información cuantitativa y cualitativa con relación a los aspectos físicos de la red vial, que permita proveer de indicadores los cuales contribuyan al desarrollo de los Planes Viales Provinciales y Departamentales Participativos y/o instrumentos de gestión vial y la planificación en general. El objetivo es contar con una base relacional georeferenciada actualizada de la Red Vial a nivel Nacional que sirva de herramienta de análisis espacial para la planificación vial a nivel País.



Como avance al mes de junio se presenta lo siguiente: Cartografía y Sistemas de Información Geográfica.

Se elaboraron 24 mapas impresos a nivel departamental del sistema vial con los IVG provinciales y departamentales.

Se cuenta con un listado de los puentes a nivel nacional

Integración Cartográfica Es una actividad permanente mientras continúen la elaboración de los IVG. En el

presente mes se integraron 17 IVG al SIG más la culminación del IVG Ucayali al SIG.

Normatividad Técnica en IVG Se viene mejorando las guías e instructivos del IVG - SIG.

2.2. GOBIERNOS REGIONALES

Planificación del Transporte Departamental En este mes se obtuvo la autorización del Vice Ministro de Transporte para llevar a

cabo la convocatoria y selección de consultores para la actualización de 16 planes viales departamentales participativos.

La elaboración del Plan vial departamental participativo de Madre de Dios, ya cuenta

con al autorización del Vice Ministro de Transporte, con lo cual se llevará adelante la convocatoria y selección del consultor.

El Gobierno Regional de Madre de Dios ha enviado el Convenio de Cooperación

Interinstitucional.

Fortalecimiento Institucional a Gobiernos Regionales

Capacitación En el marco del proceso de descentralización se han transferido las competencias en materia vial a los Gobiernos Regionales, en ese sentido se entiende que la responsabilidad de la gestión ambiental debe ser asumida directamente por los gobiernos regionales, como Autoridades Ambientales Regionales. Para ello en el PCD se han previstos recursos para financiar la ejecución de las actividades de capacitación, orientadas al desarrollo de normas técnicas, ambientales y sociales. Para tal efecto, en el presente mes, se han realizados las coordinaciones con la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA) del MTC, para la realización conjunta del Taller: “Lineamientos para la Gestión Socio Ambiental Regional en Materia de Transporte”, con el objetivo de contribuir al fortalecimiento de los proceso descentralizados de gestión vial, en materia socio ambiental, a partir de la validación de conceptos, nociones e instrumentos de gestión socio ambiental. Asistencia Técnica • Elaboración de un plan de acción en el que se identificaron acciones que

comprenden: o La elaboración de Adendas a los Conveníos financieros 2009, principalmente

de lo Gobiernos Regionales en los que se convocarán estudios de preinversión y definitivos en un solo proceso.



o Realizar viajes de asistencia técnica en forma conjunta con los especialistas de UGTD y UGE, con el fin de resolver los problemas “en campo” y dar continuidad a los procesos de formulación de estudios e inicio de ejecución de obra.

o Reajuste del Programa de capacitación: revisión de los cursos, público objetivo y estrategia.

o Fortalecimiento de las actividades de mantenimiento a través de microempresas: promoción, capacitación y apoyo para su constitución.

o Reajuste del fortalecimiento institucional: incorporación del plan de fortalecimiento de la gestión socio ambiental en los gobiernos regionales.

• Como fase previa a la realización del Foro Macroregional para la presentación de la “Propuesta de Reforma Institucional en los Gobiernos Regionales en la gestión vial, para la conformación de una Unidad Especializada .en Gestión de la Infraestructura Vial Regional”, se promoverá dicha propuesta en los viajes programados.

• Se obtuvo la aprobación del Vice Ministro para la contratación de los Consultores que apoyarán en la gestión del PCD en los gobiernos regionales y a los que darán asistencia técnica en la actualización de sus planes viales.

• Se encuentra en proceso de selección de consultores que ejecutarán los 18 IVG departamentales programados en el PAAC 2009.

• Se ha suscrito convenio con 10 monitores viales, que apoyarán la gestión vial en los gobiernos regionales.

Equipamiento a Gobiernos Regionales

Se ha realizado el requerimiento de los equipos programados en el PAC 2009, para el equipamiento de los Gobiernos Regionales, conforme a las especificaciones técnicas. Los tipos de equipos que se van a implementar son computadoras, Escáners, Licencias de Software, GPS y Plotter.

2.3. GOBIERNOS LOCALES

Planificación del Transporte Rural)

Los Planes Viales Provinciales Participativos (PVPP) tienen como finalidad, fortalecer las capacidades de planeamiento vial de las Municipalidades Provinciales. Para ello, se ha previsto las siguientes metas:

Culminación de 19 PVPP iniciados en el 2008 Elaboración de 46 PVPP en nuevas provincias Actualización de 32 PVPP

A junio de 2009 el avance en el proceso de elaboración de los diecinueve (19) Planes Viales Provinciales Participativos, iniciados en le 2008, es el siguiente:

Se han concluido los planes viales de las provincias de ISLAY, CANDARAVE, TARATA, PUNO, SAN ROMÁN, CONDORCANQUI, ATALAYA, CORONEL PORTILLO, HUALLAGA , MARISCAL CASTILLA, NAZCA, PALPA, CONTRALMIRANTE VILLAR, PACASMAYO, CANTA, SANTA y CHEPÉN (17)

Se encuentra en trámite la rescisión de contrato con el consultor de Zarumilla y Ayabaca.

En cuanto a la elaboración de los PVPP en nuevas provincias, se inició el proceso de selección de consultores.



Desarrollo y Fortalecimiento de Capacidades Locales

Capacitación.

Implementación del Plan de Capacitación para el fortalecimiento de las capacidades de gestión vial de los gobiernos regionales y locales, al 30 de junio del presente año se ha continuado la dinámica de trabajo establecida en torno a las capacitaciones, ello consiste básicamente en la realización de cursos intensivos y talleres.

Taller: “Herramienta de Gestión Vial: administrativa-financiera y técnica-

operativa”, dirigido a equipos técnicos GL-IVP, funcionarios municipales claves, Especialistas locales y Especialistas en Descentralización, que se realizó en sedes descentralizadas que se indican a continuación:

FECHAS SEDES N° DE ASISTENTES IVP POR REGIONES

05-06 de junio Ayacucho 60 Ayacucho, Huancavelica, ICA y Lima (Cajatambo y Yauyos) 05-06 de junio Ancash 50 Ancash, Lima (Canta y Huaura)

12 – 13 de junio

Piura 21 Piura, Tumbes, Lambayeque

12 – 13 de junio l

Cajamarca 50 Cajamarca y La Libertad

18 - 19 de junio Huánuco 22 Huánuco, Pasco, Junín y Ucayali 19 - 20 de junio San Martín 38 San Martín, Amazonas y Loreto

TOTAL 241

Asistencia Técnica

Se concluyó la actividad denominada “Asistencia Técnica a IVP”, realizando visitas de asistencia personalizada al Comité Directivo y Equipo Técnico de IVPs de Ancash (Sihuas, Corongo y Bolognesi), Junín (Chanchamayo y Concepción), Ayacucho ( Cangallo y Lucanas), Madre de Dios Tambopata), San Martín (Moyobamba y Rioja) y Lima (Yauyos).

Atenciones diversas a GL – IVPS y Oficinas Zonales: solicitud de documentos

financieros y de convenios de IVP, respuestas a gobierno subnacionales sobre diversos pedidos de intervenciones de PTRD y PCD principalmente referidas a inversiones de los planes viales y solicitudes de mantenimiento.

Equipamiento de IVP

PROVIAS DESCENTRALIZADO, tiene previsto desarrollar, mejorar y fortalecer las capacidades institucionales de los gobiernos locales-IVP, con el fin que asuman con eficiencia la gestión descentralizada de la infraestructura de transporte rural. Como parte de dichas labores en la institución se cuenta con un Sub componente: Equipamiento de IVPs, consistente en la dotación gradual de módulos de cómputo, motocicletas y equipos de ingeniería (GPS).

A junio del 2009 se implementó con el siguiente equipo:_

o Adquisición de 32 motocicletas o Adquisición de 32 GPS



3. TRANSPORTE Y DESARROLLO 3.1 VENTANA PARA EL DESARROLLO LOCAL (VDL)

La ventana para el Desarrollo Local (VDL) es un subcomponente de Transporte y Desarrollo Rural del PROVIAS DESCENTRALIZADO que busca integrar el desarrollo y conservación de la infraestructura vial rural y departamental con el desarrollo de iniciativas económicas productivas vinculadas al espacio de los caminos rehabilitados y de esta manera potenciar el impacto de las inversiones viales en la reducción de la pobreza rural. VDL cuenta con un presupuesto de US$ 3 161,000.00, cuyos fondos provienen en un 47% de la donación japonesa (Convenio de cooperación No reembolsable ATN/JO-10127-PE), y el 53% del Proyecto de Transporte Rural Descentralizado. El Plan de acción de la VDL 2008 – 2011 se implementará en 30 provincias y se ejecutará vía operadores locales, los cuales son organismos privadas con amplia experiencia de trabajo en la promoción de negocios rurales. Actualmente VDL se vine ejecutando en 18 provincias, pertenecientes a 09 regiones. Cada operador trabaja en 02 provincias, por un monto de S/. 525,000.00 y por un período de 02 años de contrato. En el mes de junio se ha revisado y evaluado los informes del producto Plan de Trabajo-II, de las provincias La Concepción y Urubamba (Cusco) de la Asoc. Purisum y de Huanta y Vilcashuamán (Ayacucho) del Instituto de Consultoría, Asesoría y Desarrollo Empresarial ICADE. Asimismo, se ha elaborado el Instructivo para visitas de seguimiento a la implementación del Plan de Acción de VDL.

3.2 INTRVENCIONES MULTISECTORIALES EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA ECONOMICA

PROVINCIAL – PIEP

RESULTADO

METAS PROGRAMADAS A JUNIO 2009 AVANCE DE ACTIVIDADES A JUNIO DE 2009 %

1: Culminación y afinamiento, de 03 Planes de Infraestructura Económica Provincial. 1.1 Culminación del PIEP Sihuas Se Concluyó el proceso de formulación. 100%

1.2 Culminación del PIEP San Marcos Se mantiene el avance y se remitió el GPS en calidad de préstamo a la Municipalidad Provincial, para concluir el IVG. 60%

1.3 Culminación del PIEP Canchis Se solicito a UGDI el requerimiento del nuevo Consultor. 75%

2: Mejorar los niveles de articulación de los sectores

Se proyectó los oficios de convocatoria, dirigido a los sectores a una reunión de trabajo, para el 8 de julio.

3: Mejoramiento de la propuesta Metodológica y la Guía de Procedimientos para la Formulación de los PIEP

3.1 Mejoramiento de la Metodología del PIEP

Se avanzó con incorporar el enfoque metodológico a la guía y una nueva propuesta de priorización de proyectos, para ser validada con los sectores, fecha a definirse el 8 de julio

60%

4: Formulación de Planes de Infraestructura Económica en 01 provincia y la actualización de 02 PIEP. 4.1 Culminación de arreglos institucionales

de 03 nuevos Se solicito a UGAL el nuevo convenio con la Municipalidad Provincial de Huacaybamba.y la resolución del convenio 2007 60%

4.2 Formulación del PIEP Huacaybamba Se aprobó la primera valorización del consultor 20%

4.3 Actualización del PIEP Cotabambas 4.4 Actualización del PIEP La Convención

Se presento el sustento a UGDI de las recomendaciones del BM a los TdR, los mismos que están pendientes de reenviarse a los bancos

5: Articulación con Sectores Privados para la intervención con PIEP.

Pendiente del seguimiento del convenio con Antamina, donde se tiene previsto realizar 19 PIEP en Ancash.



RESULTADO8: Fase Post Plan de los PIEP

8.1 Socialización y empoderamiento de los PIEP en distintos niveles de Gobierno.

Pendiente la presentación de los PIEP: Sánchez Carrión, Oxapampa y Sihuas; el financiamiento de los 10 PIEP concluidos y de los 3 en proceso de elaboración.

8.2 Participación de los sectores, Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales en el Financiamiento de los Programas de Inversiones de los PIEP.

Se retoma las coordinaciones con los sectores en julio, por parte de la institución, se ha iniciado la ejecución y supervisión de 3 tramos de rehabilitación de caminos vecinales 78.10 Km., correspondientes a los PIEP de Huanta y Tayacaja.

2%

3.3 APOYO AL SISTEMA DE MANTENIMIENTO VIAL CON MICROEMPRESAS (MEMV)

a) Programa de monitores El programa de Monitores tiene como objetivo brindar apoyo profesional a los Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales – Institutos Viales Provinciales (IVP), en acciones de seguimiento y monitoreo de actividades orientadas al fortalecimiento de las capacidades institucionales sobre la gestión vial descentralizada y a su vez, contribuir a la formación profesional de los egresados o bachilleres de la especialidad de Ing. Civil denominados monitores viales, quienes desarrollarán sus actividades en los gobiernos regionales. ii) Practicantes de las especialidades de Ing. Civil y Administración. Economía, Contabilidad y carreras afines (denominados monitores viales y en descentralización)

Metas

Programadas en el 2009 Avance

de actividades al mes actual

Resultados* (Avance de actividades en relación a

las metas) Monitores para apoyo a GL-IVP • Descentralización (50) • Viales (100)

Monitores para apoyo a GL-IVP • Descentralización (31) • Viales (71)

Se tiene 68 % de practicantes con relación a la meta del 2009

Monitores para apoyo a GR

• Viales (27)

Monitores para apoyo a GR

• Viales (10)

Se tiene el 37% de practicantes con relación a la meta del 2009

Estado Situacional de Monitores a Junio 2009

Monitores 2009 ( Previsto) Monitores con Convenios de

Prácticas Profesionales Déficit de Monitores para

GR y GL-IVP

G.R G.L. IVP G.R G.L. IVP G.R G.L. IVP N° DPARTAMENTOS

Viales Viales En Desc.

Total Viales Viales En

Desc

Total Viales Viales En

Desc

Total

1 AMAZONAS 1 1 2 4 0 0 1 1 1 1 1 3 2 ANCASH 2 12 5 19 0 1 4 5 2 11 1 14 3 APURIMAC 2 6 2 10 0 1 2 3 2 5 0 7 4 AREQUIPA 2 2 3 7 0 1 0 1 2 1 3 6 5 AYACUCHO 2 8 3 13 0 7 0 7 2 1 3 6 6 CAJAMARCA 1 11 4 16 1 11 4 16 0 0 0 0 7 CUSCO 2 8 5 15 0 5 3 8 2 3 2 7 8 HUANCAVELICA 2 9 2 13 2 9 2 13 0 0 0 0 9 HUANUCO 2 9 3 14 2 8 3 13 0 1 0 1 10 ICA 1 1 1 3 0 0 0 0 1 1 1 3 11 JUNÍN 2 7 3 12 2 6 2 10 0 1 1 2 12 LA LIBERTAD 1 1 2 4 1 1 1 3 0 0 1 1 13 LIMA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 MADRE DE DIOS 0 2 2 4 0 1 2 3 0 1 0 1 15 PASCO 2 3 2 7 0 1 1 2 2 2 1 5 16 PIURA 1 1 2 4 0 1 2 3 1 0 0 1 17 PUNO 2 10 3 15 0 9 2 11 2 1 1 4 18 SAN MARTÍN 2 9 2 13 2 9 1 12 0 0 1 1 19 UCAYALI 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 2 2 20 TACNA (***) 0 2 2 0 0 1 1 0 0 1 1

TOTALES 27 100 50 177 10 71 31 112 17 29 19 65



4. EJECUCION PRESUPUESTAL

El presupuesto institucional de Apertura (PIA) 2009 asciende a S/. 354,184,286 nuevos soles y el Presupuesto Institucional Modificado (PIM) asciende a S/. 383,466.542 nuevos soles. La ejecución financiera acumulada al mes de junio de 2009 alcanzó a la suma de S/.150,673,809, que en términos porcentuales representa el 39.29 % respecto al PIM. El mayor nivel de avance en ejecución, se ha logrado a través de la fuente de financiamiento de Donaciones y Transferencias (65.59%), Recursos Ordinarios (46.11%), seguido Endeudamiento Externo (33.91%) y de Recursos Directamente Recaudados (30.61%). los cuales de muestran en el siguiente cuadro:

PIA 2009 PIM Ejecución a Junio Saldo Avance

Financiero %

1, Recursos Ordinarios 00 178,822,048 160,196,508 73,860,687 86,335,821 46.11%

2, Recursos DirectamenteRecaudados 09 1,707,133 3,603,545 1,102,926 2,500,619 30.61%

3, Recursos por OperacionesOficiales de Crèdito 19 171,221,730 215,816,444 73,185,123 142,631,321 33.91%

4, Donaciones yTransferencias 13 2,433,375 3,850,045 2,525,073 1,324,972 65.59%

354,184,286 383,466,542 150,673,809 232,792,733 39.29%

Fuentes de Financiamiento

Total (Nuevos Soles)

EJECUCIÓN PRESUPUESTAL POR FUENTE DE FINANCIAMIENTO AL MES DE JUNIO 2009

Finalmente, en el cuadro 24 se muestran los niveles de ejecución presupuestal por actividades, acumulada durante el periodo enero –Junio de 2009 y los respectivos avances logrados en términos porcentuales, respecto al presupuesto programado para el año 2009; así, las actividades comprendidas en la Red Vial Departamental logró un avance de 47.21%, Red Vial Vecinal y Caminos Rurales logró el 46.04% de avance, el Programa de Transporte Rural Descentralizado (PTRD), alcanzó el avance de 42.70% y, el Programa de Caminos Departamentales (PCD), ejecutó el 17.26% respecto al nivel programado correspondiente. El cuadro en mención muestra también los niveles de ejecución presupuestal del mes de junio a nivel de actividades, habiendo alcanzado la suma de S/. 31´130,654 nuevos soles, que representa el 39.29% de la ejecución acumulada del Periodo.

5. PROBLEMAS ENCONTRADOS Y LECCIONES APRENDIDAS

5.1. Problemas encontrados

Ha habido retraso en la ejecución de proyectos de rehabilitación de caminos vecinales, quedando por convocar 18 procesos de selección debido a que quedaron en la situación de desiertos.

Aún no se ha recibido de parte de los Gobiernos Regionales, las adendas a los

Convenios Financieros especificando que los estudios serán convocados y administrados por Provías Descentralizado.

Tanto en el caso del PCD como en el PTRD, luego de culminado los correspondientes

estudios definitivos, se están generando trámites para la revaluación de los PIP`s debido a que sus costos resultantes superan a los de los perfiles, dando lugar a demoras en las convocatorias.



Cuadro 24. Ejecución Presupuestal por Actividades al mes de Junio de 2009.

Actividad PIM2009

Presupuesto ejecutado

acumulado a Junio

Presupuesto ejecutado mes

JunioSaldo % Ejecutado

Red Vial Departamental 51,361,631 24,246,066 6,996,925 27,115,565 47.21%Conservaciòn carretera Vias Depart. 2,578,702.00 323,152.65 73,353.39 2,255,549.35 12.53%Mejoramiento de Carret. 500,000.00 - - 500,000.00 0.00%Rehab. Y Mejoram de carret. 8,520,648.00 6,792,869.12 778,821.12 1,727,778.88 79.72%Construcciòn de puente vias Departamentales 32,319,345.00 15,244,160.39 6,053,984.69 17,075,184.61 47.17%Reconst. Puente 9,987.00 9,985.21 - 1.79 99.98%Estudios Binacional 6,837,129.00 1,293,185.37 43,200.00 5,543,943.63 18.91%Est. Factibilidad 101,945.00 99,219.34 1,345.00 2,725.66 97.33%Estudio Definitivo 276,127.00 276,125.49 - 1.51 100.00%Elaboracion de Perfiles de Vias Departamentales 217,748.00 207,368.56 46,221.11 10,379.44 95.23%Red Vial Vecinal y Caminos Rurales 30,328,896.00 13,963,549.13 2,759,579.42 16,365,346.87 46.04%

Conservaciòn de carretera Vias Rurales 650,498.00 504,739.10 146,723.75 145,758.90 77.59%Rehabilitaciòn de Caminos Vecinales 20,227,505.00 11,452,146.33 2,372,030.95 8,775,358.67 56.62%Mant. Periëdico De Caminos Vecinales 2,742,915.00 217,137.16 - 2,525,777.84 7.92%Liquidaciòn Rehabiitaciòn de c.v. 745,220.00 745,213.91 43,481.51 6.09 100.00%Elaboraciòn de Perfiles Vias Vecinales 160,252.00 71,320.00 18,495.00 88,932.00 44.50%Est Def. Caminos Vecinales 199,263.00 151,947.06 56,778.83 47,315.94 76.25%Mejoramiento de Caminos Vecinales 1,133,450.00 821,045.57 122,069.38 312,404.43 72.44%Transf. Financ, a Gob. Loc. 4,469,793.00 - - 4,469,793.00 0.00% Programa de Transporte Rural Descentralizado

200,403,157.00 85,579,911.64 16,957,816.18 114,823,245.36 42.70%Est, Mejoram. Cam. Herradura PTRD 2,138,750.00 1,532,723.32 176,549.94 606,026.68 71.66%Mejoram caminos Herradura PTRD 6,238,546.00 4,514,123.05 505,998.99 1,724,422.95 72.36%Est. Def. Rehab. Caminos Vecinales PTRD 5,313,156.00 3,093,700.81 184,445.88 2,219,455.19 58.23%Rehabilitaciòn de C.v. PTRD 138,822,270.00 56,226,098.66 11,577,995.20 82,596,171.34 40.50%Exp. Tec Mant. Cam. Vecinales PTRD 183,877.00 149,717.13 - 34,159.87 81.42%Mantenimiento de Caminos Vecinales PTRD 23,480,629.00 12,996,573.53 2,857,908.29 10,484,055.47 55.35%Gestiòn PTRD 10,896,183.00 4,732,921.22 1,204,239.29 6,163,261.78 43.44%Gestòn del Programa y otros - PTRD 2,510,713.00 279,065.04 83,821.23 2,231,647.96 11.11%Gestiòn Infraestructura Rural Provinicial PTRD 187,306.00 8,828.00 - 178,478.00 4.71%Desarrollo de Capacidades Locales- PTRD 10,631,727.00 2,046,160.88 366,857.36 8,585,566.12 19.25%Programa de Caminos Departamentales 70,486,720.00 12,166,483.31 2,070,820.86 58,320,236.69 17.26%

Est. Rehab. Caminos Departamentales PCD 22,062,862.00 2,237,681.59 851,512.69 19,825,180.41 10.14%Rehab. Caminos Departamentales PCD 20,043,228.00 2,429,119.45 161,561.96 17,614,108.55 12.12%Exp. Tec. Mant. Cam. Departamentales PCD 195,780.00 35,577.90 - 160,202.10 18.17%Mant. Rutinario Caminos Departamentales - PCD 2,190,071.00 - - 2,190,071.00 0.00%Mantenimiento Periodico Caminos Departamentales PCD 16,130,156.00 4,900,388.39 545,067.35 11,229,767.61 30.38%Fortalecimiento PCD 4,151,610.00 426,539.70 20,161.99 3,725,070.30 10.27%Gestiòn del Prog y Otros -PCD 63,797.00 63,796.20 32,163.96 0.80 100.00%Gestiòn PCD 5,649,216.00 2,073,380.08 460,352.91 3,575,835.92 36.70%Otros Proyectos Estrategicos 3,263,346.00 1,676,469.61 - 1,586,876.39 51.37%

Otros Proyec Estrateg. 3,263,346.00 1,676,469.61 - 1,586,876.39 51.37%Gestión y Fortalecimiento Institucional 27,622,792.00 13,041,329.64 2,345,512.12 14,581,462.36 47.21%

Gestion y Monitoreo de la Unidad Ejecutora 24,745,523.00 11,157,043.79 2,178,629.53 13,588,479.21 45.09%Fortalecimiento 2,877,269.00 1,884,285.85 166,882.59 992,983.15 65.49%

Total (Nuevos Soles) 383,466,542 150,673,809 31,130,654 232,792,732.54 39.29%

Falta de cobertura de cargos relativos a Especialistas en Descentralización y y

Administradores de algunas Oficinas Zonales, limitan los resultados que se van obteniendo con los IVP’s.

Escaso interés en la gestión vial de algunas autoridades municipales conlleva a

generar poco avance en el nivel de desarrollo de su IVP’s y dilata el proceso de arreglos institucionales.

Escasa cartera de consultores y contratistas en los GR para los diversos procesos

En el desarrollo de los procesos para contratar obras y supervisiones no se cumplen

con los procedimientos sobre los flujos y tiempos recomendados por el área de adquisiciones.

Continúa como dificultad para la implementación del mantenimiento rutinario, la no

adecuación de los precios referenciales a los diferentes tipos de caminos



Incumplimiento constante por parte de los contratistas en utilizar las maquinarias y equipos ofertados en la etapa de presentación de sus propuestas, situación que tiene efectos adversos en el logro de los avances programados.

Los procesos presentan plazos demasiado largos y se requieren muchas solicitudes de

No Objeción en los proceso de selección.

5.2 Lecciones aprendidas

Se pone de manifiesto la necesidad de fortalecer el nexo entre los Gobiernos Regionales y el personal de las Oficinas de Coordinación Zonal y de sede central de PROVÍAS DESCENTRALIZADO, con la finalidad que las coordinaciones sean más fluidas y ágiles y se tenga mayores resultados en la adjudicación de los procesos de selección y en los avances de ejecución física de las obras; así como el intercambio de información fluida y oportuna para efectos las acciones de seguimiento y monitoreo.

Para las obras del BID y el BIRF, los especialistas locales o Regionales de las Oficina

de Coordinación deben revisar y aplicar estrictamente lo dispuesto en la directiva de supervisión vigente referida a las gestiones sobre ampliaciones de plazo, adicionales, recepción y liquidación de obras y supervisiones.

Reducir los procedimientos administrativos para dar inicio al proceso de

adquisiciones requeridas

Involucrar a los sectores para revisar el avance del diagnostico y definir conjuntamente la priorización de los respectivos programas de inversión

Considerar en la etapa de selección de consultores, la evaluación de las competencias

en la comprensión, aplicación y transmisión de la metodología y enfoques del PVPP y PVDP.

Promover actividades de sensibilización y promoción a los Alcaldes provinciales y

distritales sobre la importancia técnico – político de la gestión vial descentralizada, para el desarrollo local, Identificando temas de interés de las comunidades beneficiarias y que encajen en la agenda de trabajo de los alcaldes.

Para contrarrestar la escasez de consultores y contratistas en los Gobiernos

Regionales, se debe elaborar un listado de PVD a Nivel Nacional con menos requisitos, cuya difusión debe extenderse a diferentes medios de comunicación.

.

PROVIAS DESCENTRALIZADO Area de Monitoreo y Evaluación

15/07/09

INFORME EJECUTIVO JUNIO 2009 · 2010-01-26 · Informe Ejecutivo Junio 2009 1 INFORME EJECUTIVO...

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