Informe Medicion Espesores Tanque Diesel

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IVR Ref.: IVR-CC-RSV-01

REV. 0 JULIO 2009

INFORME DE INSPECCION TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL

(GAS OIL) EN RHODIA SÍLICES DE VENEZUELA, C.A. PAG 1

INFORME DE INSPECCIÓN, MEDICIÓN DE ESPESORES POR ULTRASONIDO

TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL (GAS OIL)

RHODIA SÍLICES DE VENEZUELA, C.A.

ZONA INDUSTRIAL II BARQUISIMETO – EDO. LARA

REV FECHA EMISIÓN ELABORADO REVISADO APROBADO

LENYN SANCHEZ / HILDA ORTEGA L. SÁNCHEZ L. SANCHEZ

0 08/07/09 INFORME DE INSPECCIÓN FIRM: FIRM: FIRM:

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1. OBJETIVO El objetivo de este informe de inspección, es poder dar una idea general y del estado físico del “Tanque de Almacenamiento de Diesel (Gas Oil)” de Rhodia Sílices de Venezuela por medio de la medición de los espesores de pared del cuerpo y de los cabezales y poder dictaminar si hay un nivel de corrosión o perdida de espesor (debido su uso y exposición) que ponga en peligro la integridad del equipo.

2. CÓDIGOS DE REFERENCIA Para la inspección del equipo, se contó con los criterios de materiales para láminas y planchas de acero al carbono baja y media aleación. Las laminas que conforman el cuerpo y cabezales del equipo se presumen son acero al carbono baja aleación (A-36).

ASTM A-6 / A-6M Standard Specification for General Requirements for Rolled Structural Steel Bars, Plates, Shapes, and Sheet Piling ASTM A-36 Standard Specification for Carbon Structural Steel

3. INSPECCIÓN 3.1 Método de Inspección. Se utilizo el método de ultrasonido, Para realizar la inspección se utilizo un equipo de medición por ultrasonido MG2-XT, mediante el uso de un palpador / transductor del tipo Normal. Se estimo que el material es un acero al carbono de baja aleación similar a un A-36, por esto se ajusto el equipo para que se calibrara mediante el patrón del equipo de 5mm de espesor. La verificación de la velocidad acústica del material se dejo la que tenia. Se trabajo por similitud del material patrón de calibración. La medición se realizo incluyendo una función de Thru Coat que trae el equipo para determinar exactamente la medición del espesor de las laminas del cuerpo sin que la pintura constituya un factor de suma en la medición. El referido Tanque de Almacenamiento de Diesel es un tanque pintado externamente por lo cual la función del equipo se adapta muy bien.

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3.2 Equipos utilizados: Equipo: OLYMPUS (Panametric) Modelo: MG2-XT Resolución Estándar: 0.001in. ó 0.01mm Transductor o Palpador: D7906-SM, (5MHZ, Thru Coat, Temp. Max. 50ºC) Tipo: Normal Rango de Medición: 1mm a 50mm Acoplante: Vaselina 3.3 Medición El equipo a verificar físicamente es el siguiente:

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1 5,99 15 6,052 6,10 16 5,963 6,06 17 5,944 6,04 18 5,975 6,07 19 6,006 6,04 20 6,037 5,89 21 5,938 5,98 22 5,949 5,92 23 5,91

10 5,97 24 5,9511 5,98 25 6,0212 6,08 26 5,9713 6,05 27 5,8914 6,01 28 6,04

29 6,04

Dimensiones: Largo (soldadura a soldadura): 6015 mm Diámetro: 2300 mm Para hacer las mediciones se realizaron cuadriculas de 500 mm x 500 mm, Se definieron los ejes coordenados y la línea de referencia se hizo coincidir con la línea de soldadura del cabezal cercano a la escalera Vista Posterior Línea de Referencia Vista Frontal Zona de Escalera 3.3.1 Cabezal Lado Escalera, Vista Frontal: Debido a su semejanza a un cabezal Plano, se tomaron las medidas Lineales y no radiales Valores encontrados

270º

0º

90º

180º

1 2

4 5

9 14

3 6

7 8

11 1210 13

16 2118 1917 20

25 2624 27

22 23

28 29

90º 270º

0º

270º

180º

90º 270º

0º

180º

15

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1 6,05 15 6,102 6,08 16 6,103 6,16 17 6,144 6,20 18 6,135 6,10 19 6,146 6,03 20 6,107 6,19 21 6,088 5,95 22 6,119 6,18 23 6,10

10 6,12 24 6,1111 6,11 25 6,1512 6,05 26 6,1613 6,00 27 6,1314 6,04 28 6,12

29 6,09

Maximo Valor Encontrado: 6,20Minimo Valor Encontrado: 5,95Valor Promedio 6,10

3.3.2 Cabezal Lado Posterior, Vista Posterior:

Debido a su semejanza con un cabezal Plano, se tomaron las medidas lineales y no

Radiales

Valores encontrados

180º

1 2

4 5

9 14

3 6

7 8

11 1210 13

16 2118 1917 20

25 2624 27

22 23

28 29

90º 270º

0º


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15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A

B

C

D

E

F

G

H

I J

K

L

M

eje 180º eje 0º15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 15,89 5,86 5,85 5,84 5,86 5,86 5,80 6,02 5,85 5,88 5,88 5,86 5,86 5,89 5,83 A5,88 5,96 5,99 6,02 6,03 5,98 5,91 5,98 5,97 6,01 5,97 5,96 5,93 5,92 5,90 B5,84 5,81 6,03 6,04 6,04 5,98 6,09 6,08 5,93 6,02 6,01 5,98 6,05 5,83 5,92 C5,93 5,84 5,97 5,98 5,97 5,86 5,89 5,94 5,94 5,98 5,96 5,96 6,00 5,87 5,95 D5,97 5,92 5,89 5,93 5,91 5,97 5,71 5,99 5,87 5,84 5,87 5,90 5,84 5,91 5,89 E6,01 5,95 6,00 6,03 6,03 5,93 5,85 5,90 5,95 5,97 5,98 6,00 5,96 5,95 5,94 F5,88 5,89 5,96 6,04 6,01 5,92 6,03 5,89 5,91 5,96 6,09 6,05 6,01 5,86 5,88 G5,90 6,00 5,84 5,97 5,92 5,86 5,84 5,92 5,98 5,92 5,99 5,92 5,93 5,89 5,98 H5,93 5,98 6,09 5,90 5,85 6,01 5,83 5,95 6,00 5,90 6,01 5,92 5,90 5,94 5,91 I5,89 5,89 5,97 6,07 6,04 6,02 6,04 5,93 5,86 6,02 6,03 6,05 6,11 5,99 6,01 J5,90 5,93 5,96 5,92 6,05 6,05 6,05 6,01 6,08 6,01 6,08 6,10 6,10 5,86 5,97 K5,99 5,97 5,99 6,02 6,01 6,02 6,01 5,97 6,06 5,95 6,05 6,06 5,98 5,93 5,92 L6,02 5,92 5,96 5,86 5,84 5,84 6,05 5,95 6,00 5,86 5,86 5,91 5,83 5,97 5,95 M

3.3.3. Cuerpo Cilíndrico desarrollado, partiendo desde Eje 0º El desarrollo del cuerpo cilíndrico genero la siguiente vista y medición: Fig 2 se observa un golpe en la zona baja de la cubierta vertical. Fig 3 Las arandelas utilizadas en la union apernada, se colocaron de acero al

Eje 0º

180º 0º 90º 270º

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4. Conclusiones

a) El Cabezal Frontal tiene valor promedio de 5,99 mm de espesor, el valor máximo de 6,10 mm, encontrado tiene una diferencia de 1,83% (diferencia de espesores de 6,10-5,99= 0,11 mm) con respecto al promedio y el valor mínimo de 5.89 mm, tiene una diferencia de 1,69% (diferencia de espesores de 5,99-5,89= 0.10 mm) con respecto al promedio.

b) El Cabezal Posterior tiene valor promedio de 6,10 mm de espesor, el valor

máximo de 6,20 mm, que tiene una diferencia de 1,80% (diferencia de espesores de 6,20-6,10= 0,10 mm) con respecto al promedio y el valor mínimo de 5.95 mm, tiene una diferencia de 2,54% (diferencia de espesores de 6,10-5,95= 0,15 mm) con respecto al promedio.

c) El Cuerpo Cilíndrico tiene valor promedio de 5,94 mm de espesor, el valor

máximo de 6,10 mm, que tiene una diferencia de 2,69% (diferencia de espesores de 6,10-5,94= 0,16 mm) con respecto al promedio y el valor mínimo de 5.71 mm, tiene una diferencia de 4,02% (diferencia de espesores de 5,94-5,71= 0,23 mm) con respecto al promedio.

d) En resumen las diferencias de espesores en el cabezal frontal (0,11 mm)

posterior (0,15 mm) y el cuerpo (0,23 mm) no son mayores a la diferencia de espesores máximos permitida por la ASTM A-6/A-6M ed. 2004 (referencia obligada para la A-36 para tolerancias) tabla 1 Pág. 16, de valor máximo de variación de 0,762 mm en laminas menores a 6,35 mm de espesor.

e) Todas las mediciones indican que el Tanque de Almacenamiento de Diesel

fue construido con lámina de espesor de 6 mm y que tiene un muy buen estado. Exteriormente la corrosión esta aislada por la pintura y el Diesel ayuda a conservarlo en buen estado interno.

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