El trabajo forzado en infraestructuras ferroviarias bajo ...
Infraestructuras ferroviarias y Ordenación del Territorio: viabilidad de lo posible... Antonio...
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Infraestructuras ferroviarias y Ordenación del Territorio:viabilidad de lo posible…
Antonio Prieto Cerdán. Presidente del Colegio de Geógrafos de España.dep. Análisis Geográfico Regional y Geografía Física, Universidad de Alicante.
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breve Historia de de las redes ferroviarias…
(siglo XIX) empresas privadas…
(1950) procesos de estatalización en Europa
(1959-1964) Shinkansen, Japón (Tokio-Osaka)
(1976-1981) TGV, Francia (Paris-Lyon)
(2013) AVE Alicante
(1988-1992) AVE, España (Madrid-Sevilla)
(1825) primer ferrocarril, Reino Unido (Stockton-Darlington)
(1837) primer ferrocarril, España (La Habana-Bejual, Cuba)
(1848) primer ferrocarril peninsular (Barcelona-Mataró)
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breve Historia de las redes ferroviarias…
• nueva organización del territorio
• reestructuración de las redes de ciudades
• potenciación de los nodos ferroviarios
• escasa competitividad de las ciudades marginadas de la red
• vertebración de imperios
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breve Historia de las redes ferroviarias…
• líneas concretas
• redes topológicas distintas y grados diferentes de conectividad
• mera duplicación de rutas terrestres ya existentes
• consideraciones estratégicas: puertos, plazas militares
• consideraciones económicas: minas, agricultura
• relieve y ríos
• coste expropiación de las tierras
• desinterés de grupos locales
VAY (1884-1969)
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• conexión exterior española
• ancho de vía ibérico (1.668 mm)
• ancho de vía internacional (1.435 mm)
breve Historia de las redes ferroviarias…
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Nudos ferroviarios como referencia territorial…
• encrucijada ferroviaria (tres o más ramales)
• cruces de línea de relevancia estatal
• no capitales de provincia
• núcleos de pequeño tamaño (> 40.000 habitantes)
Bobadilla (Málaga)
Castejón de Ebro (Navarra)
Medina del Campo (Valladolid)
Alcázar de San Juan (Ciudad Real)
Miranda de Ebro (Burgos)
Venta de Baños (Palencia)
Monforte de Lemos (Lugo)
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Líneas de Alta Velocidad…
• 1964, Shinkansen (Japón): Tokio-Osaka
• 1981, TGV (Francia): París-Lyon
• 1992, AVE (España): Madrid-Sevilla
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Líneas de Alta Velocidad…
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Líneas de Alta Velocidad…
10.000 km en ejecución
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Líneas de Alta Velocidad…
• España: 4.000 km
• 1.800 km en servicio
• 2.200 km en ejecución
• 45.000 millones €
• 17,5 millones €/km
• 1% movilidad total de pasajeros
• Cercanías: 450 millones de pasajeros
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Líneas de Alta Velocidad…
Línea Pasajeros/km
Tokio-Osaka 235.000
París-Lyon 59.000
Paris-Burdeos 51.000
Madrid-Sevilla 14.000
Madrid-Barcelona
9.000
País % mercancías
Alemania 22%
Unión Europea 18%
España 4%
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Líneas de Alta Velocidad…
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Líneas de Alta Velocidad… 1981, TGV (Francia): París-Lyon
• Dijon (Borgoña), 150.000 habitantes aprox.
• Sin estación de TGV propiamente dicha
• Nudo tradicional de comunicaciones
• Nudo ferroviario intermedio en la línea París-Lyon-Marsella
• TGV por vía clásica de las líneas de Suiza e Italia
• Calidad de los servicios que ofrece la ciudad
• Frecuencia mediana de servicios ferroviarios Dijon-París (261 km)
Dijon
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Líneas de Alta Velocidad… 1981, TGV (Francia): París-Lyon
• Nuevas estaciones intermedias.
• Mâcon-Loché (54 min Lyon) y Montchanin (Le Creusot/Montceau) (1 h 38 min Lyon)
• Grandes expectativas para el desarrollo económico
• Estaciones en pleno campo
• Nuevos accesos / Líneas de autobuses
• Entusiasmo inicial vs. Parálisis del flujo inversor
• Nula conexión intermodal
• Escasa actividad económica que pueda utilizar el TGV como medio de transporte
Mâcon
Le Creusot
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Líneas de Alta Velocidad… 1981, TGV (Francia): París-Lyon
Mâcon
Le Creusot
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• Ciudad Real: 62.000 habitantes aprox.
• Puertollano: 51.000 habitantes aprox.
• Incremento de población (relativa)
• Pérdida de pernoctaciones en el sector hotelero
• Reconversión comercial: centros comerciales vs. pequeño comercio
• Nula incidencia en transformaciones territoriales decisivas
• Atracción de movimientos especulativos:
• Proyecto don Quijote
• Aeropuerto de Ciudad Real
40 km (33 min coche)
Líneas de Alta Velocidad… 1992, AVE (España): Madrid-Sevilla
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Líneas de Alta Velocidad… 1992, AVE (España): Madrid-Sevilla
Puertollano
Ciudad Real
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Líneas de Alta Velocidad… 2013, AVE (España): Alicante
• Cuenca: 57.000 habitantes aprox. (1h 38 min coche / 50 min AVE)
• Albacete: 172.000 habitantes aprox. (2 h 26 min / 1h 30 min AVE)
• Villena: 35.000 habitantes aprox. (40 min coche Alicante)
• Impacto viajeros AVE
• Cuenca (inicial 276.000 / real 2011: 250.000 / real 2012: 220.000)
• Villena (inicial 275.000 / potencial 350.000 ; 1.000/día)
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Líneas de Alta Velocidad… 2013, Estación de Villena
Presupuesto: 17 millones €
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Líneas de Alta Velocidad… 2013, Estación de Villena
Presupuesto: 17 millones €
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Líneas de Alta Velocidad… 2013, Estación de Villena
Presupuesto: 17 millones €
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Líneas de Alta Velocidad… 2013, Estación de Villena
Presupuesto: 17 millones €
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21/04/2013
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