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CONGRESO DE CALIDAD Y CONGRESO DE CALIDAD Y

MEDIO AMBIENTE DE LA MEDIO AMBIENTE DE LA

DEFENSADEFENSA

PRESENTACIPRESENTACIÓÓN DE LA MAESTRANZA N DE LA MAESTRANZA

AAÉÉREA DE ALBACETEREA DE ALBACETE

Albacete, 19 de Mayo de 2005Albacete, 19 de Mayo de 2005

ÍÍNDICENDICE

• RECURSOS HUMANOS

• RECURSOS MATERIALES

• SISTEMA DE CALIDAD

• GESTIÓN MEDIOAMBIENTAL

••• INTRODUCCIINTRODUCCIINTRODUCCIÓÓÓNNN

INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN

• FUNCIONES

• ESTRUCTURA ORGÁNICA

• INFRAESTRUCTURA

INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN

CABECERA TÉCNICA DE LOS SISTEMAS DE ARMAS ASIGNADOS.

DEPÓSITO RESPONSABLE DE LOS REPUESTOS CORRESPONDIENTES DENTRO DEL PROGRAMA SL2000.

CENTRO DE MANTENIMIENTO DE 3er ESCALÓN DE AERONAVES Y EQUIPOS ASIGNADOS A ESTE ESTABLECIMIENTO.

DELEGACIÓN DE LA JUNTA SECUNDARIA DE ENAJENACIONES Y LIQUIDADORA DE MATERIAL DEL E.A.

FUNCIONES:

INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNNESTRUCTURA ORGÁNICA

JEFE DEL ESTADO MAYOR DEL EJÉRCITO DEL AIRE

CUARTEL GENERAL

DEPENDENCIA ORGÁNICA

DEPENDENCIA OPERATIVA

MAESTRANZA AÉREA DE ALBACETE

FUERZA APOYO A LA FUERZA

MAGEN MALOG

MAESTRANZA AÉREA DE MADRID

MAESTRANZA AÉREA DE SEVILLA

CENTROS LOGÍSTICOS

INTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNNESTRUCTURA ORGÁNICA

JEFATURA DE MAESTRANZA

PRODUCCIÓN PROYECTOS Y NORMAS

REACTORES C.14

REACTORES E.25

DEPARTAMENTO UD.13T

MOTOPROPULSIÓN

ELECTRICIDAD

AVIÓNICA

SUPERVIVENCIA

HIDRÁULICA

FABRICACIÓN

PERSONAL

SEGURIDAD

MATERIAL

INFRAESTRUCTURA

GESTIÓN

RECEPCIONES Y ENVÍOS

ALMACENES

CATALOGACIÓN

AERONAVEGABILIDAD Y CALIDAD

MEDIOAMBIENTE

SERVICIOS INFORMÁTICOS

ESCUADRÓN DE APOYO

GRUPO DE ABASTECIMIENTO

GRUPO DE INGENIERÍA Y PRODUCCIÓN

GRUPO DE AERONAVEGABILIDAD Y ASEGURAMIENTO DE LA

CALIDAD

SUBOFICIALIA MAYOR

SEA SEPOINTERVENCIÓN JUNTA LIQUIDADORA

Aisa 1-115 Cessna L-19 Bird-Dog Katiuska (Tupolev SB2)Aisa 1-11B Curtiss (Polikarpov 1-15) Chato Mirage F.1 (Dassault-Breguet)Autogiro “La Cierva” C-30A DeHavilland dh-82 Tiger Moth Motovelero FournierBeechcraft Baron B-55 Dornier DO-27 (Casa C-127) Natacha (Polikarpov RZ)Beechcraft C-90 AK Dornier DO-28A-1 Percival P-10 GullBeechcraft C-100 AK Douglas DC-3 Piper CherokeeBeechcraft F-33 Bonanza Fieseler Storch Cigüeña Piper PA-23 AztecaBeechcraft T-34A Mentor Gotha 145 Piper PA-31 NavajoBoeing KC-971 He-70 (Heinkel Rayo) Piper PA-31P (Presuriced Navajo)Boeing Stearman He-111 (Heinkel Pedro) Savoia SM-79Bücker Bü-131 Jungmann Hi 27 MK II Akrostar Stinson 108 VoyagerBücker Bü-133 Jungmeister Hispano Suiza E-30 Velero BlanikCanadair CL-215 Hispano Suiza HS-42B Velero SwallowCanadair CL-215T Inta HM-1 Velero VerfalkeCaproni AP-1 Jodel (Aerodifusión D-119F) Zlin-326 Trener MasterCaribou DHC-4 Junkers Ju-52 Zlin 526A AkrostarCasa C-101 Aviojet Junkers Ju-88 A4 Zlin-526F Trener Master

AVIONES REVISADOS/REPARADOS EN AVIONES REVISADOS/REPARADOS EN MAESTRANZA A LO LARGO DE SU HISTORIAMAESTRANZA A LO LARGO DE SU HISTORIA

DISTRIBUCIÓN DE ÁREAS SUPERFICIE TOTAL: 471.415 m2

10%53%

11%

2%10%

14%

TERRENO NATURAL EDIFICACIONESESTACIONAMIENTO AVIONES ESTACIONAMIENTO VEHÍCULOSVIALES ZONAS VERDES

DISTRIBUCIÓN EDIFICIOS E INSTALACIONES CONSTRUIDOS: 66,078 m2

21%

58%

3%

7%

11%

HANGARES Y TALLERES ALMACENESOFICINAS ÁREAS SOCIALESÁREAS DE SERVICIOS

* 53% SUELO DISPONIBLE PARA AMPLIACIONES

PLANO GENERAL

INFRAESTRUCTURAINTRODUCCIINTRODUCCIÓÓNN

ÍÍNDICENDICE• INTRODUCCIÓN




••• RECURSOS HUMANOSRECURSOS HUMANOSRECURSOS HUMANOS

RECURSOS HUMANOSRECURSOS HUMANOS

83,7%

6,3%4,8%5,2%

84,1%

4,6%6,1%5,1%

PERSONAL LABORAL PERSONAL FUNCIONARIODE CARRERA DE EMPLEO

PLANTILLA

ASIGNADA

PLANTILLA

CUBIERTA

PERSONAL MILITAR

621

510

33

30

47

40

40

25

TOTAL 741

TOTAL 607

DEFICIT 134

RECURSOS ACTUALES/PLANTILLA ASIGNADA





••• RECURSOS MATERIALESRECURSOS MATERIALESRECURSOS MATERIALES

RECURSOS MATERIALESRECURSOS MATERIALES

• MATERIAL ASIGNADO

• CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN

• PRODUCCIÓN 2004

MATERIAL ASIGNADORECURSOS MATERIALESRECURSOS MATERIALES

LA RESPONSABILIDAD DE LA MAESTRANZA AÉREA DE ALBACETE SE EXTIENDE A LOS SISTEMAS DE ARMAS SIGUIENTES:

C.14C.14 (MIRAGE F1)(MIRAGE F1)

E.25 (CASA 101)E.25 (CASA 101)

UD.13T (CANADAIR CL215T)UD.13T (CANADAIR CL215T)

C.15 (F18)C.15 (F18)

AE.9 (F5)AE.9 (F5)

C.16 (EF2000)C.16 (EF2000)

E.25 (CASA 101)* Flota de 73 aviones.* Revisiones generales.* Reparaciones estructurales.* Reparaciones componentes.* Modificaciones.* Fabricación.* Abastecimiento (25.000 voces).

UD.13T (CANADAIR CL.215T)* Flota de 14 aviones.* Revisiones generales.* Reparaciones estructurales.* Reparaciones componentes.* Modificaciones.* Fabricación.* Abastecimiento (28.000 voces).

C.14 (MIRAGE F1)* Flota de 48 aviones.* Revisiones generales.* Reparaciones estructurales.* Reparaciones componentes.* Modificaciones.* Fabricación.* Abastecimiento (45.000 voces).

MATERIAL ASIGNADO

C.15 (EF18 A)* Flota de 91 aviones.* Revisión y reparación Radome y antena.* Revisión y reparación asiento lanzable.* Revisión y reparación cúpula y parabrisas.* Revisión y reparación sistema de oxígeno.* Abastecimiento (6.000 voces).

MOTORESGARRETT TFE-731

* 100 motores. * Revisiones generales y parciales.* Reparación de averías.

ATAR 09K50* 75 motores.* Revisión y reparación de módulos y componentes.

EJ200* Revisión y Reparación de módulos y componentes.

MATERIAL ASIGNADO

C.16 (EF2000)* Flota de 87 aviones.* ML3 Avión completo.* ML3 Estructura.* ML3 Hidráulica, Tren y Mandos de Vuelo.* ML3 Combustible.* ML3 Asiento y Oxígeno.* ML3 Aviónica, Radar y Guerra Electrónica

AE.9 (F5)* Flota de 21 aviones* Modernización Estructural

CAPACIDAD DE TRABAJO* FLOTA: 44 AVIONES.* REVISIÓN GENERAL (7 POR AÑO. 95.000 H/H).* DURACIÓN 20 MESES, 5.000 HORAS/HOMBRE.* REPARACIONES ESTRUCTURALES.* MODIFICACIONES.* MODERNIZACIONES.* APOYO UNIDAD ALA 14.* INGENIERÍA DELEGADA C.14.* DESPUÉS DE FIN PROGRAMA RG. F1:

- MODERNIZACIÓN ESTRUCTURAL F5 Y ML3 DE EF2000

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (1/10) N (1/10) TALLER DE REACTORES C.14 (MIRAGE F1)TALLER DE REACTORES C.14 (MIRAGE F1)

RECURSOS HUMANOS

* 1 OFICIAL INGENIERO JEFE DE DEPARTAMENTO.* 2 INGENIEROS TÉCNICOS CIVILES.* 3 SUBOFICIALES ESPECIALISTAS.* 66 TRABAJADORES CIVILES.

SUPERFICIE CUBIERTA* 5.800 M2 ÁREA TOTAL:

- 3.600 M2 ÁREA DE MONTAJE.- 1.200 M2 ADOSADOS ALMACENAJE MATERIAL.- 1.000 M2 PRUEBAS COMBUSTIBLE.

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (2/10) N (2/10) TALLER DE REACTORES E.25 (CASA 101)TALLER DE REACTORES E.25 (CASA 101)

CAPACIDAD DE TRABAJO* FLOTA DE 73 AVIONES.* REVISIÓN GENERAL C.101 DE 1.800 H (7 POR AÑO. 70.000 H/H).* DURACIÓN 12 MESES, 5.000 HORAS/HOMBRE.* REPARACIONES ESTRUCTURALES.* APOYO UNIDADES: AGA, GRUEMA, CLAEX.* MODIFICACIONES.* INGENIERÍA DELEGADA E.25.

RECURSOS HUMANOS

* 1 OFICIAL INGENIERO JEFE DE DEPARTAMENTO.* 2 INGENIEROS TÉCNICOS CIVILES.* 25 TRABAJADORES CIVILES.

SUPERFICIE CUBIERTA

* 3.200 M2 ÁREA DE MONTAJE.

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (3/10) N (3/10) TALLER DE UD.13T (CL215T)TALLER DE UD.13T (CL215T)

CAPACIDAD DE TRABAJO

* FLOTA: 14 AVIONES.

* REVISIÓN GENERAL POR BLOQUES UD.13 (14 POR AÑO. 60.000 H/H)

* REVISIÓN GENERAL Y REPARACIÓN AVIACIÓN LIGERA.

* REPARACIONES ESTRUCTURALES.

* APOYO 2º ESCALÓN GRUPO 43.

* INGENIERÍA DELEGADA UD.13.

RECURSOS HUMANOS* 1 OFICIAL INGENIERO JEFE DE DEPARTAMENTO.* 2 INGENIEROS TÉCNICOS CIVILES.* 2 ESPECIALISTA TROPA PROFESIONAL.* 48 TRABAJADORES CIVILES.

SUPERFICIE CUBIERTA

* 5.400 M2 ÁREA DE MONTAJE.

RECURSOS HUMANOS * 1 OFICIAL INGENIERO JEFE DE DEPARTAMENTO* 3 INGENIEROS TÉCNICOS CIVILES* 33 TRABAJADORES CIVILES


- 280 M2 ÁREA BANCOS DE PRUEBA.- 1.218 M2 ÁREA REVISIÓN MOTORES.- 1.218 M2 ÁREA MONTAJE MOTORES.- 480 M2 ÁREA DE CHAPISTERÍA.- 680 M2 EQUIPOS DE APOYO EN TIERRA.

CAPACIDAD DE TRABAJOMOTOR GARRETT TFE731

* REVISIONES DE 300, 600, 1200 Y 2400 HORAS.* REPARACIÓN DE AVERÍAS.* REVISIÓN Y REPARACIÓN COMPONENTES.* INGENIERÍA DELEGADA TFE.731.* PRUEBA MOTOR EN BANCO.

MOTOR ATAR 09K50* REVISIONES GENERALES Y REPARACIONES DE COMPONENTES ZONAS CALIENTES.* REPARACIONES.* INGENIERÍA DELEGADA.

FUTURO INMEDIATO EJ200* REVISIÓN Y REPARACIÓN MÓDULOS Y COMPONENTES.

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (4/10) N (4/10) TALLER DE MOTOPROPULSITALLER DE MOTOPROPULSIÓÓNN

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (5/10) N (5/10) TALLER DE HIDRTALLER DE HIDRÁÁULICA Y COMBUSTIBLEULICA Y COMBUSTIBLE

CAPACIDAD DE TRABAJO* REVISIÓN GENERAL Y REPARACIÓN DE:

•ELEMENTOS Y COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO Y DE TREN DE ATERRIZAJE DE F1, C.101, UD.13 Y EF2000•COMPONENTES ELECTROHIDRÁULICOS DE MANDOS DE VUELO DEL F1 Y EF2000.•COMPONENTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL F1, C.101, UD.13 Y EF2000.

RECURSOS HUMANOS* 1 OFICIAL INGENIERO JEFE DE DEPARTAMENTO* 1 INGENIERO TÉCNICO CIVIL* 2 ESPECIALISTAS DE TROPA PROFESIONAL* 37 TRABAJADORES CIVILES


- 2.000 M2 ACCESORIOS HIDRAULICOS YMANDOS DE VUELO.

- 625 M2 ACCESORIOS COMBUSTIBLE.

RECURSOS HUMANOS* 1 OFICIAL INGENIERO JEFE DE DEPARTAMENTO

(COMPARTIDO)* 4 SUBOFICIALES ESPECIALISTAS ARMAMENTO* 27 TRABAJADORES CIVILES


- 870 M2 SISTEMA ACONDICIONAMIENTO- 700 M2 OXIGENO- 700 M2 ASIENTOS LANZABLES- 700 M2 PARACAIDAS

CAPACIDAD DE TRABAJO* ÚNICO TALLER DEL E.A. DE REVISIÓN Y REPARACIÓN ML3 DE

ASIENTOS LANZABLES DE: F1 (MK6 Y MK10), C.101 (MK10), F18 (MK10) Y EF2000 (MK16).

* INGENIERÍA DELEGADA DE ASIENTOS.* REVISIÓN, REPARACIÓN Y PLEGADO DE PARACAIDAS DE

ASIENTOS LANZABLES Y PERSONALES.* REVISIÓN Y REPARACIÓN ML3 DE COMPONENTES DEL

SISTEMA DE OXÍGENO DE F1, C.101, F18, CN.235 Y EF2000.* REVISIÓN Y REPARACIÓN ML3 DE COMPONENTES DEL

SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE F1 Y C.101.

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (6/10) N (6/10) TALLER DE SUPERVIVENCIA (ASIENTO, OXTALLER DE SUPERVIVENCIA (ASIENTO, OXÍÍGENO, GENO,

ACONDICIONAMIENTO)ACONDICIONAMIENTO)

RECURSOS HUMANOS * 1 OFICIAL INGENIERO JEFE DE DEPARTAMENTO* 1 ESPECIALISTA TROPA PROFESIONAL* 44 TRABAJADORES CIVILES


- 1.000 M2 ACCESORIOS AVIÓNICA- 1.000 M2 INSTRUMENTOS- 800 M2 RADAR


* REVISIÓN Y REPARACIÓN DE EQUIPOS DEL SISTEMA DE COMUNICACIONES Y NAVEGACIÓN E INSTRUMENTOS DE AVIONES F1, C.101, UD.13 Y EF2000, DISPONIENDOSE DE BANCOS AUTOMÁTICOS UNIVERSALES DE AVIÓNICA BASAM (F1) Y GPATE (EF2000).* REVISIÓN Y REPARACIÓN ML3 DE RADAR F1 Y EF2000.* REVISIÓN ML3 DE RADOMES Y ANTENAS DEL F1, F18 Y EF2000. INCLUYENDO VERIFICACIÓN EN CÁMARA ANECOICA.* REVISIÓN Y REPARACIÓN DE ELEMENTOS DE SISTEMA DE GUERRA ELECTRÓNICA DEL F1 Y EF2000.

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (7/10) N (7/10) TALLER DE AVITALLER DE AVIÓÓNICANICA

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (8/10) N (8/10) TALLER DE ELECTRICIDADTALLER DE ELECTRICIDAD

RECURSOS HUMANOS* 1 OFICIAL INGENIERO JEFE DE DEPARTAMENTO

(COMPARTIDO)* 17 TRABAJADORES CIVILES

SUPERFICIE CUBIERTA

* 1.375 M2 ÁREA DE MONTAJE


* REPARACIÓN Y REVISIÓN ACCESORIOS ELECTRICOS DE

LOS SISTEMAS DE ARMAS F1, C.101, UD.13 Y F18:

- GENERADORES, MOTORES, ACTUADORES,

BATERÍAS, ETC.

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (9/10) N (9/10) TALLER DE LIMPIEZA QUTALLER DE LIMPIEZA QUÍÍMICA Y PINTURAMICA Y PINTURA


* DECAPADO Y PINTURA DE AVIONES COMPLETOS.

- F1 (7 POR AÑO).

- C.101 (7 POR AÑO).

* REPASO PINTURA DE UD-13 (14 POR AÑO).

* DECAPADO Y PINTURA DE ELEMENTOS

RECURSOS HUMANOS * 36 TRABAJADORES CIVILES* DÉFICIT ESTRUCTURAL DE APROXIMADAMENTE EL 50%

SUPERFICIE CUBIERTA* 2.130 M2 ÁREA TOTAL

- 800 M2 HABITACIÓN DE LIMPIEZA.- 1.330 M2 CABINAS DE PINTURA.

RECURSOS HUMANOS* 1 OFICIAL JEFE DE DEPARTAMENTO (COMPARTIDO)* 7 ESPECIALISTAS TROPA PROFESIONAL* 48 TRABAJADORES CIVILES

SUPERFICIE CUBIERTA* 4.425 M2 ÁREA TOTAL

- 1.675 M2 ÁREA FABRICACIÓN.- 625 M2 ÁREA BAÑOS METÁLICOS.- 875 M2 PLÁSTICOS Y CÚPULAS.- 920 M2 CARPINTERÍA.- 330 M2 FORJA-FUNDICIÓN.


* FABRICACIÓN PUNTUAL DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES PARA F1, C.101, UD.13 Y EQUIPO DE TIERRA.* RECUBRIMIENTOS METÁLICOS DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.* REPARACIÓN Y REVISIÓN DE CÚPULAS Y PARABRISAS DE

F1, C.101, F18 Y EF2000 (A PARTIR DE 2006).* FABRICACIÓN DE ELEMENTOS DE FIBRA DE VIDRIO.

CAPACIDAD GRUPO INGENIERCAPACIDAD GRUPO INGENIERÍÍA Y PRODUCCIA Y PRODUCCIÓÓN (10/10)N (10/10)DEPARTAMENTO DE FABRICACIDEPARTAMENTO DE FABRICACIÓÓN (FABRICACIN (FABRICACIÓÓN, BAN, BAÑÑOS OS METMETÁÁLICOS, MATERIALES COMPUESTOS Y CARPINTERLICOS, MATERIALES COMPUESTOS Y CARPINTERÍÍA)A)

RECURSOS MATERIALESRECURSOS MATERIALESPRODUCCIPRODUCCIÓÓN AN AÑÑO 2.004O 2.004

UD.13T (CANADAIR CL.215T)C.14 (MIRAGE F1) E.25 (CASA 101)

• Revisiones generales. 6 (96.295 H)• Revisiones generales. 6 (96.295 H) • Revisiones generales. 5 (47.003 H)• Reparación de averías 12 (1.544 H)

• Revisiones generales. 5 (47.003 H)• Reparación de averías 12 (1.544 H) •Revisiones generales. 11 (50.260 H)

•Reparación de averías 13 (4.751 H)

•Revisiones generales. 11 (50.260 H)•Reparación de averías 13 (4.751 H)

MOTOR

GARRETT TFE-731

REVISIÓN/REPARACIÓN COMPONENTES

•Reparaciones componentes 89.172 H/H

•Fabricación de elementos 4.988 H/H

•Otros trabajos: 57.801 H/H

•Reparaciones componentes 89.172 H/H

•Fabricación de elementos 4.988 H/H

•Otros trabajos: 57.801 H/H •Revisiones generales 6 (13.228 H)•Reparación de averías 2 (1.963 H)

•Revisiones generales 6 (13.228 H)•Reparación de averías 2 (1.963 H)





••• SISTEMA DE GESTISISTEMA DE GESTISISTEMA DE GESTIÓÓÓN DE N DE N DE CALIDADCALIDADCALIDAD

SISTEMA DE GESTISISTEMA DE GESTIÓÓN DE CALIDADN DE CALIDAD

• POLÍTICA DE CALIDAD DE MAESAL

• SITUACIÓN DE CERTIFICACIONES POR NORMAS DE CALIDAD

EN MARZO 1999 EL GENERAL JEFE DEL MANDO DEL APOYO LOGÍSTICO (MALOG) DEL EJÉRCITO DEL AIRE (E.A.) COMUNICA EL COMPROMISO DEL MALOG DE IMPLANTAR EL SISTEMA DE CALIDAD POR PECAL 120 EN LOS CENTROL LOGÍSTICO DEL E.A.

ESTE COMPROMISO TRASLADA LA POLÍTICA DE CALIDAD DEL MINISTERIO DE DEFENSA (MINISDEF) DE IMPLANTAR DICHO SISTEMA DE CALIDAD EN TODOS LOS CENTROS LOGÍSTICO DE LOS EJÉRCITOS Y DEL MINISDEF, CONSIGUIENDO DE ESTA MANERA HOMOLOGAR EN EL ENTORNO DE LA OTAN A LOS CENTROS LOGÍSTICOS MILITARES ESPAÑOLES EN CUANTO A NORMAS DE CALIDAD OTAN SE REFIERE.

SISTEMA DE GESTISISTEMA DE GESTIÓÓN DE CALIDADN DE CALIDADPOLPOLÍÍTICA DE CALIDAD DE MAESALTICA DE CALIDAD DE MAESAL

EN BASE A LA POLÍTICA DE CALIDAD ANTERIORMENTE INDICADA, MAESAL DESARROLLA SU POLITICA DE CALIDAD QUE SE RESUME EN LO SIGUIENTE:

“GARANTIZAR EN TODO MOMENTO LA SEGURIDAD DE VUELO EN LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN QUE SE REALIZAN EN MAESAL Y CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE FIABILIDAD Y DE DISPONIBILIDAD OPERATIVA DE LAS AERONAVES, CUMPLIENDO CON LAS DISPOSICIONES Y NORMATIVAS VIGENTES Y BUSCANDO SIEMPRE EL AUMENTO DE LA SATISFACCIÓN DE LAS UNIDADES OPERATIVAS USUARIAS DE LAS AERONAVES”

SISTEMA DE GESTISISTEMA DE GESTIÓÓN DE CALIDADN DE CALIDADPOLPOLÍÍTICA DE CALIDAD DE MAESALTICA DE CALIDAD DE MAESAL

SISTEMA DE GESTISISTEMA DE GESTIÓÓN DE CALIDADN DE CALIDADSITUACISITUACIÓÓN DE CERTIFICACIONES POR NORMAS N DE CERTIFICACIONES POR NORMAS DE CALIDADDE CALIDAD

MAESAL TIENE IMPLANTADO ACTUALMENTE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD BASADO EN LA NORMA PECAL 120 (Requisitos OTAN de Aseguramiento de la Calidad para la Producción) (=ISO 9002:1994 +SUPLEMENTOS OTAN) CERTIFICADO EN LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN SIGUIENTES:

•REVISIÓN GENERAL (GV2“Gran Visita”) DEL AVION C.14 (MIRAGE F1)

•REVISIÓN GENERAL (1800 HV) DEL AVIÓN E.25 (CASA C-101)

A CORTO PLAZO (DIC/05):EN PROCESO DE ADAPTACIÓN A LA NUEVA NORMA PECAL-

2120 (ISO 9001:2000 + SUPLEMENTOS OTAN) EN CUYO ALCANCE DE CERTIFICACIÓN SE INCLUYEN LA TOTALIDAD DE LOS PRINCIPALES PROCESOS ACTUALES DE PRODUCCIÓN DE MANTENIMIENTO DE TERCER ESCALON DE AERONAVES Y MOTORES Y QUE SON LOS SIGUIENTES:

•REVISIÓN GENERAL (GV2 “Gran Visita”) DEL AVION C.14 (MIRAGE F1)

•REVISIÓN GENERAL (1800 HV) DEL AVIÓN E.25 (CASA C-101)

•REVISIONES GENERALES (BLOQUES) DEL AVIÓN UD.13 (CANADAIR C215T)

•REVISIONES DEL MOTOR TFE731-2-2J



A LARGO Y MEDIO PLAZO:

EXTENSIÓN DEL ALCANCE DE LA CERTIFICACIÓN DE LA NORMA PECAL-2120 A LOS SIGUIENTES PROCESOS DE PRODUCCIÓN:

•MODIFICACIONES ESTRUCTURALES AVIÓN AE.9 (F.5)

•REVISIONES Y REPARACIONES DE TERCER ESCALÓN (ML-3) DE SISTEMAS, EQUIPOS Y COMPONENTES DEL AVION C.16 (EUROFIGHTER EF-2000)




• SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD

••• GESTIGESTIGESTIÓÓÓN MEDIOAMBIENTALN MEDIOAMBIENTALN MEDIOAMBIENTAL

REGULARIZACIÓN LEGAL (POR LA JUNTA DE COMUNIDADES DE CASTILLA LA MANCHA) DE MAESAL COMO PRODUCTOR AUTORIZADO DE RESIDUOS PELIGROSOS.

AMPLIACIÓN Y MEJORA DEL ALMACEN TEMPORAL DE RESIDUOS PELIGROSOS (“ISLA ECOLOGICA”).

CONCIENCIACIÓN Y COLABORACIÓN POR PARTE DEL PERSONAL DE MAESAL.

GESTIGESTIÓÓN MEDIOAMBIENTALN MEDIOAMBIENTAL

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