Inspeccion Puente Colimes Proyecto

8/18/2019 Inspeccion Puente Colimes Proyecto

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PROYECTO PRIMER PARCIAL

PUENTE COLIMES

CANTÓN COLIMES, PROVINCIA DELGUAYAS, ECUADOR

CONSULTORA SMART

-Guillermo Estupiñán Chaw

-Génesis Figueroa Palacios

-Cristhian Ponguillo Arreaga

-Ariana Santos Rodríguez



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PROYECTO PRIMER PARCIAL

PARTE I

INSPECCIÓN DE PUENTE COLIMES

CANTÓN COLIMES, PROVINCIA DELGUAYAS, ECUADOR

FECHA DE INSPECCIÓN:

Martes 8 de Diciembre de 2015



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T BL DE CONTENIDO

1. Datos Generales de la Obra .................................................................. 5

2. Descripción de la Superestructura ........................................................ 6

3. Descripción de la Subestructura ........................................................... 8

3.1.- Estribos ........................................................................................... 8

3.2.- Pilares ............................................................................................. 9

3.3.- Protección de Taludes .................................................................... 9

4. Estado actual de la estructura ............................................................. 10

5. Diagnóstico de la inspección ............................................................... 13

SUPERESTRUCTURA ......................................................................... 13

ARMADURA .......................................................................................... 14

INFRAESTRUCTURA .......................................................................... 14

ACCESOS ............................................................................................. 14

Diagnóstico Global ................................................................................ 14

Recomendación .................................................................................... 15

6. Personal utilizado ................................................................................ 15

7. Equipo utilizado ................................................................................... 15

8. Referencias .......................................................................................... 16

9. Anexos (Ficha Digital y de Campo) ..................................................... 17



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INDICE DE FIGUR S

Figura 1: Ubicación y referencias cercanas de Puente Colimes. ............. 5

Figura 2: Vista Panorámica de la estructura. ............................................ 6

Figura 3: Detalle de anchos de tablero y calzada (Carriles y Vías de

acceso). ...................................................................................................... 6

Figura 4: Detalle de Superestructura, barandas y guardarruedas. .......... 7

Figura 5: Detalle de Vigas Longitudinales y Transversales. .................... 7

Figura 6: Vista Completa del Puente Colimes. ......................................... 8

Figura 7: Se observa el bloque de hormigón para soporte de la

armadura. ................................................................................................... 8

Figura 8: Se detallan los muros de gaviones de roca y los elementos

verticales al pie del talud. .......................................................................... 9

Figura 9: Calzada en mal estado de aproximadamente 1m2. ................ 10

Figura 10: Pendiente del terraplén de acceso diferente que la del

puente. ..................................................................................................... 10

Figura 11: Barandas muy pequeñas para la seguridad peatonal. ......... 11

Figura 12: Problemas encontrados en la superestructura. .................... 11

Figura 13: Bloque de cimentación de la estructura.. .............................. 12

Figura 14: Presencia de humedad y corrosión en la losa. ..................... 12

Figura 15: Falla en la soldadura de la armadura .................................... 12

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PUENTE COLIMES

1. Datos Generales de la Obra

Figura 1: Ubicación y referencias cercanas de Puente Colimes.

El puente de Colimes es un puente carretero, el puente está ubicado en la entrada del cantón

Colimes, provincia del Guayas en la región Costa del Ecuador, el puente permite la unión de

la Vía a Colimes con la carretera E48 (Vía Colectora Guayaquil - El Empalme).

El puente está ubicado en la entrada al cantón Colimes para la comunicación terrestre de

Colimes con varios cantones aledaños (Palestina, Balzar, Buena Fe, entre otros), el puente

fue construido por el Gobierno Provincial del Guayas (La Prefectura) y su inauguración fue en

abril del 2008, cruza al Río Daule y está aproximadamente a 1,5 km desde el centro del

Cantón Colimes o 5 km de la carretera E48.

La inspección del puente se ha realizado el martes 8 de diciembre de 2015 por los miembros

del grupo CONSULTORA SMART, el puente en el aspecto estructural es del tipo Puente en

Arco Tablero Intermedio y consta de un solo tramo, tiene una luz total de 130,50 metros y

tiene un ancho de 8.40 metros, el puente no posee losas de aproximación.



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2. Descripción de la Superestructura

Figura 2: Vista Panorámica de la estructura.

El tablero es fundido en sitio tiene un ancho de 8.45 metros y sobre este se encuentra una

capa de rodadura de asfalto de 6 mm, tiene un ancho de calzada de 7.25 metros y tiene 1

carril en cada sentido de la vía.

Figura 3: Detalle de anchos de tablero y calzada (Carriles y Vías de acceso).

El puente al ser de un solo tramo no tiene voladizos, tiene barandas a cada lado de la calzada

y estas tienen una altura de 60.0 cm de perfilería metálica, no existen veredas peatonales

pero si guardarruedas de 60.0 cm muy poco seguras por el tipo de vehículos que circula en

el puente y debido a que son usadas por los peatones.



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Figura 4: Detalle de Superestructura, barandas y guardarruedas.

La estructura es del tipo puente en arco con el tablero en cuerda inferior, las vigas

longitudinales eran de perfil metálico tubular de diámetro 15 cm de acero estructural. Elnúmero de vigas longitudinales son 5 separadas cada 2 metros y las transversales son 65

también con la misma separación, en cada una de las vigas transversales empiezan las

columnas que sostienen a la estructura en arco.

El gálibo estimado del puente fue de 16.0 metros, pero tomar en cuenta que este nivel fue

medido en época no lluviosa, asumiendo el mayor nivel del río el gálibo sería

aproximadamente 12.0 metros.

Figura 5: Detalle de Vigas Longitudinales y Transversales.



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3. Descripción de la Subestructura

3.1.- Estribos

Los estribo que conforman la subestructura del puente, están situados en los extremos del

mismo, con el propósito de transferir las cargas de la superestructura y soportar el empuje

del suelo.

Figura 6: Vista Completa del Puente Colimes.

La armadura del puente en arco se apoya sobre dos grandes bloques de hormigón armado

fundido en sitio que se considerarán como los estribos.

Los bloques tienen un ancho de 10.50 m, altura de 2.50 m y están separados

aproximadamente 105.0 m de extremo a extremo de la estructura.

Figura 7: Se observa el bloque de hormigón para soporte de la armadura.



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No se presenta socavación en fundaciones que afecten a la estabilidad de la estructura, ni

fisuras o daños que requieran de sellado o de una reconstrucción parcial de la infraestructura

respectivamente.

3.2.- Pilares

La estructura no presenta pilas.

3.3.- Protección de Taludes

Los taludes a orillas del río se encuentran en buen estado, no requieren intervención ya que

resultan estables.

Los estribos ubicados en las llanuras de inundación están expuestos a la erosión, para mitigar

el empuje del relleno cuando está húmedo, se ha provisto muros de acompañamiento

compuestos por gaviones construidos con cajas de alambre de geometría hexagonal, lo que

evita las deformaciones excesivas, y rellenados de piedras de tamaño entre 10 cm y 30 cmde diámetro, que rodean cada lado de los estribos.

Adicionalmente, el talud posee elementos verticales en la ribera del río para garantizar la

estabilidad del talud.

Figura 8: Se detallan los muros de gaviones de roca y los elementos verticales al pie del talud.



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4. Estado actual de la estructura

La superficie asfáltica se encuentra en general en buen estado, sólo existe una pequeña zona

que requiere intervención como el cambio de la capa de rodadura. La capa de asfalto cuenta

con buen drenaje.

Se

recomienda colocar señalización vertical al ingreso del puente de limitación de velocidad ya

que el terraplén de acceso presenta una pendiente de ingreso inferior a la que posee el puente

y esto puede generar accidentes de tránsito si no se limita la velocidad, además del peculiar

detalle que el puente vibra mucho al paso de buses y camiones.

Figura 9: Calzada en mal estado de aproximadamente 1m2 .

Figura 10: Pendiente del terraplén de acceso diferente que la del puente.



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Las barandas actuales del puente son muy pequeñas, tienen una longitud de 60 cm, lo cual

podría representar un peligro dado que ante la falta de un puente peatonal en la zona, los

moradores del sector usan este puente para lograr cruzar al sector de Colimes, y como ya

fue mencionado este puente presenta vibraciones altas cuando cruzan por el Buses y

camiones.

Existen Zonas en la superestructura en las que la armadura ha fallado por la corrosión en el

cordón de soldadura, lo cual a largo plazo puede significar un gran problema si no se corrigen

estos errores.

Figura 12: Problemas encontrados en la superestructura.

Figura 11: Barandas muy pequeñas para la seguridad peatonal.



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Figura 13: Bloque de Cimentación de la estructura.

El puente presenta un exceso de vibraciones, cada vez que transita sobre el puente unvehículo de carga, se puede observar a los tensores del puente vibrar y deformarse según el

paso del vehículo, este problema junto al problema de corrosión pudo haber originado la falla

en ciertas zonas de la armadura, tal como se aprecia en las figuras 13 y 14.

La losa que está hecha de Steel

panel presenta algunas zonas

inicios de corrosión y humedad tal

como se aprecia en la figura 14.

La cimentación del puente está en

Buen estado, no se observaron

fisuras en el hormigón, ni índices

de fallas. La figura 15 muestra el

bloque sobre el cual se soporta la

armadura del puente en arco

inferior.

Figura 14: Presencia de humedad y corrosión en la losa.

Figura 15: Falla en la soldadura de la armadura.



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5. Diagnóstico de la inspección

SUPERESTRUCTURA

Calzada

● Ancho de calzada mínimo aceptable para caminos pavimentados recomendado por el

Manual de Inspección: 8m

● Ancho de calzada mínimo: 6.7m (AASHTO,2004;p.311) ● Ancho de calzada preferible: 7.3 m (AASHTO,2004;p.311) ● Ancho del puente Colimes: 7.25m. ● Posibles acciones urgentes: Debido a que el ancho de la calzada es inferior al

preferible, se debe contar con señalización (puente angosto).

Tablero

Estado bueno debido a que se aprecia lo siguiente:

● Elemento estructural libre de corrosión, deformaciones, fisuraciones odescascaramientos importantes.

● En hormigón armado, no se aprecian fisuras, o bien son escasas.

● Requiere una intervención mínima.

Capa de desgaste

Estado regular debido a que se aprecia lo siguiente:

● Fisuras, bacheos y se requiere reconstrucción de la superficie asfáltica.

Mantenimiento rutinario:

● Limpieza de calzada (30%)

● Sellado de fisuras en carpeta asfáltica (10%).

● Reconstrucción del 5% de su superficie de carpeta asfáltica.Vigas longitudinales

Estado bueno


● Arenado y pintura de perfiles y uniones. (20%)

Vigas transversales

Estado bueno


● Arenado y pintura de perfiles y uniones (15%)

Juntas longitudinales y transversales

Estado bueno: Las juntas no requiere intervención de un especialista, no se conoce conmucha exactitud el estado de las juntas ya que no se pudieron observar.

Barandas vehicularesEstado bueno: Las barandas requieren una intervención mínima en cuanto a mantenimiento

de material.

Mantenimiento rutinario:.

● Reemplazo de baranda vehicular (100%): La baranda del puente Colimes tiene 60 cm,

sin embargo según lo establecido en el manual debe ser como mínimo 80 cm, lo que

conlleva al reemplazo de la baranda vehicular en un 100%.

Barandas peatonales

No existen barandas peatonales

Guardarruedas



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Estado bueno: Elemento libre de deformaciones. fisuraciones excesivas o descascaramientos

importantes, y no requiere intervención de un especialista.

Vereda

No hay veredas

Desagües

Se realiza por gravedad debido a la geometría del puente.

ARMADURA

Estado regular: La armadura presenta excesivas vibraciones con el pasar de vehículos

pesados y ciertas uniones presentan fallas por soldadura deficiente.

INFRAESTRUCTURA

Estribos

Estado buenoPilares: No hay

Protección de taludes: Posee muro de gaviones que se encuentra en estado bueno.

ACCESOS

No hay losa de aproximación, sin embargo se requiere de limpieza del cauce (60%).

Diagnóstico Global

El puente Colimes es un puente carretero de arco con tablero inferior, clasificado en la

categoría regular-malo sin peligro de colapso inminente debido a las causas presentadas, es

por eso que se solicita la inspección de un especialista (Ministerio de Transporte y Obras

Públicas) ya que se requieren tareas de mantenimiento rutinario, actualización y existen

dudas de la estabilidad de la obra de arte que no pueden ser resueltas con la inspección

rutinaria.

Las acciones de conservación sobre el puente se dividirán en tres etapas:


● Limpieza de calzada (30%)

● Sellado de fisuras en carpeta asfáltica (10%)

● Reconstrucción de carpeta asfáltica (5%)

● Arenado, pintura de perfiles y uniones para vigas longitudinales (20%) y transversales.

(15%).

● Reemplazo de baranda vehicular (100%).

● Limpieza de Cauce (60%).



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Tareas de actualización:

● Señalización de calzada (puente angosto).

Acciones urgentes:

● Reparación de ciertas uniones en la armadura por soldadura deficiente que presentan

corrosión al ambiente poco agresivo del Río Daule y por lluvia.● Señalización de limitación de cargas para evitar vibraciones excesivas del puente.

● Aumento en la pendiente del terraplén de acceso de tal manera que coincida o se

asemeje con la pendiente longitudinal del puente.

Recomendación

Construcción de puente peatonal para tránsito de los habitantes del sector, ya que el puente

es muy angosto, inseguro y presenta vibraciones frente al tránsito de vehículos pesados,

alternativamente se puede ampliar el puente para ensanchar la calzada y construir una vereda

peatonal, pero se tendría que reforzar la estructura para las nuevas cargas y para evitar las

vibraciones en exceso ya que esto puede causar incomodidad a los peatones al momento de

cruzar el puente.

6. Personal utilizado

● 4 Estudiantes politécnicos de Ingeniería Civil-ESPOL.

7. Equipo utilizado

● Vehículo adecuado.

● Botas, casco y chalecos reflectivos.

● Cámara digital.

● Cinta métrica (50 metros).

● Planilla de Inspección.

● Manual de inspección.



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8. Referencias

● Manual de Inspección de Ministerio de Provincia de Buenos Aires.

●

Sitios Webs relacionados a :

1. Creciente causa daño a Puente Colimes:

http://www.eluniverso.com/2011/07/16/1/1447/creciente-rio-dano-puente-

colimes.html

2. Rehabilitación de Ingreso de Puentes Colimes:http://www.guayas.gob.ec/noticias/despues-de-anos-de-espera-el-canton-colimes-

ya-tiene-rehabilitada-su-via-de-ingreso

3. Informe de Biomonitoreo del Ambiente del Rio Daule:

http://www.uagraria.edu.ec/documentos/investigacion/UAE_Biomonitoreo_informe_2 _dic_2009.pdf

4. Intervención temporal de puente vehicular de Colimes.

http://www.gadcolimes.gob.ec/#!Intervenci%C3%B3n-temporal-del-Puente-vehicular-

de-Colimes/caq1/i9cwsn6h19

5. Detalles de cimentación de Puente Colimes:

http://www.cymeonline.com/index.php/galeria-de-obras

6. Destacan beneficios por apertura de Puente vehicular de Colimes:http://balzar-city.blogspot.com/2008/08/alcalde-de-colimes-destaca-beneficios.html

7. Inauguración de Puente Colimeshttp://www.eluniverso.com/2008/03/26/0001/12/242E0702749C4B349293BC830C26

195E.html

http://www.eluniverso.com/2011/07/16/1/1447/creciente-rio-dano-puente-colimes.html



http://www.guayas.gob.ec/noticias/despues-de-anos-de-espera-el-canton-colimes-ya-tiene-rehabilitada-su-via-de-ingreso



http://www.uagraria.edu.ec/documentos/investigacion/UAE_Biomonitoreo_informe_2_dic_2009.pdf


http://www.gadcolimes.gob.ec/#!Intervenci%C3%B3n-temporal-del-Puente-vehicular-de-Colimes/caq1/i9cwsn6h19



http://balzar-city.blogspot.com/2008/08/alcalde-de-colimes-destaca-beneficios.html

http://www.eluniverso.com/2008/03/26/0001/12/242E0702749C4B349293BC830C26195E.html





http://balzar-city.blogspot.com/2008/08/alcalde-de-colimes-destaca-beneficios.html












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9. Anexos (Ficha Digital y de Campo)



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