INTRO TRANSPORTES.._1_y_2_de_Semaforos_y_niveles_de_servicio_de_interseccion-1.xlsx
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Datos: Tiempo de Perdida x fase = 3 seg Número de Fases = 2 Tiempo de Ámbar = 4 seg Flujo de saturación: F 1700 D 1700 I 300 Fase A Volumen (v) Mod. Saturación (s) N-S: DF, D 205 1140 DF 177 855 I 116 1026 S-N: FD, D 587 1134 DF 332 1172 I 41 1270 Fase B Volumen (v) Mod. Saturación (s) E-O FD 300 1700 I 140 300 O-E FD 500 1700 I 80 300 Duración del Ciclo L = 6 ( 2 fases x 3 seg /fase) Y = 0.98 (0.33 + 0.47) Cª = 891.91 624.3370786517 70.00 Disponible Porcentaje Verde Fase A 62.00 0.53 32.61 Fase B 62.00 0.47 29.39 Tiempo de cruce del peaton Cp = 7 + W/4 - Y´ = 13 ( 7 + 10*4/4 - 4) Y L C o 1 5 5 . 1
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Datos:
Tiempo de Perdida x fase = 3 segNúmero de Fases = 2Tiempo de Ámbar = 4 segFlujo de saturación:
F 1700D 1700I 300
Fase A
Volumen (v) Mod. Saturación (s)
N-S: DF, D 205 1140DF 177 855I 116 1026
S-N: FD, D 587 1134DF 332 1172I 41 1270
Fase B
Volumen (v) Mod. Saturación (s)
E-O FD 300 1700
I 140 300O-E FD 500 1700
I 80 300
Duración del Ciclo
L = 6 ( 2 fases x 3 seg /fase)Y = 0.98 (0.33 + 0.47)Cª = 891.91
624.3370786517 70.00Disponible Porcentaje Verde
Fase A 62.00 0.53 32.61Fase B 62.00 0.47 29.39
Tiempo de cruce del peaton
Cp = 7 + W/4 - Y´ = 13 ( 7 + 10*4/4 - 4)
Y
LCo
1
55.1
NOCHENORTE Volumen Capacidad
Mvmt. v s v/sDF D 205 1140 0.18DF 177 855 0.21
I 116 1026 0.11SUR
Mvmt. v s v/sDF, D 587 1135 0.52
DF 332 1172 0.28I 41 1270 0.03
ESTEMvmt. v s v/s
DF, I 292 1094 0.27DF 140 1081 0.13D 112 1050 0.11
OESTEMvmt. v s v/s
DF, I 200 1195 0.17DF 49 888 0.06D 858 1143 0.75
Inters. 3109
CREO Q ESTE VALOR NO ES ADECUADO PODEMOS PONERLO MENOR A 110
Ratio (v/s) Max. Ratio
0.180.210.11 0.520.520.280.03
Ratio (v/s) Max. Ratio
0.18
0.47 0.470.29
0.27
1159.4831461Verde Ambar
33.00 4.0029.00 4.00
0 40 66
0 36 40
NOCHE
v/s crit g C g/C c = sg/C20.00 113.00 0.18 201.820.00 113.00 0.18 151.3
0.21 20.00 113.00 0.18 181.6
v/s crit g C g/C c = sg/C47.00 138.00 0.34 386.647.00 138.00 0.34 399.2
0.52 47.00 138.00 0.34 432.5
v/s crit g C g/C c = sg/C25.00 125.00 0.20 218.825.00 125.00 0.20 216.2
0.27 25.00 125.00 0.20 210.0
v/s crit g C g/C c = sg/C17.00 112.00 0.15 181.417.00 112.00 0.15 134.8
0.75 17.00 112.00 0.15 173.5
CREO Q ESTE VALOR NO ES ADECUADO PODEMOS PONERLO MENOR A 110
66 70
70
iiii ddPFTD
c
XXXXd
XCgCg
Cd
21
222
2
1
1611173
1
138.0
X = v/c d1 d2 PF1.02 35.5 53.6 0.9321.17 36.7 132.6 0.9320.64 32.8 5.0 0.932
X = v/c d1 d2 PF1.52 47.2 436.6 0.9320.83 31.8 9.6 0.9320.30 25.4 0.1 0.932
X = v/c d1 d2 PF1.33 41.5 244.1 0.9320.65 34.9 4.5 0.9320.53 34.0 2.1 0.932
X = v/c d1 d2 PF1.10 36.8 90.6 0.9320.36 32.4 0.8 0.9327.66 -188.1 135785.8 0.932
CON EL VALOR 858 SALE ESTA CANTIDAD
iiii ddPFTD
c
XXXXd
XCgCg
Cd
21
222
2
1
1611173
1
138.0
PF: Factor de progresión
iiii ddPFTD
c
XXXXd
XCgCg
Cd
21
222
2
1
1611173
1
138.0
Cuando hay pobre progresion, es cuando los vehiculos llegan a la interseccion se encuentran con la luz roja ==> PF > 1.0Si hallan luz verde y avanzan bien… PF < 1.0Si es una y/o la otra, aleatorio… PF = 1.0
DEMORA LOS DEMORA LOS83.0 F
157.7 F 98.4 F35.2 D
DEMORA LOS DEMORA LOS450.9 F38.6 D 290.1 F23.8 C
DEMORA LOS DEMORA LOS266.2 F36.8 D 152.5 F33.6 D
DEMORA LOS DEMORA LOS118.8 F30.9 D 97973.6 F
126377.0 F
35018.0 F
DEMORA ENTRE LOSCON EL VALOR 858 SALE ESTA CANTIDAD 0 5 A
5.1 15 B15.1 25 C25.1 40 D40.1 60 E60 200 F
iiii ddPFTD
c
XXXXd
XCgCg
Cd
21
222
2
1
1611173
1
138.0
NORTE VolumenMvmt. vDF D 205DF 177
I 116SUR
Mvmt. vDF, D 0
DF 0I 41
ESTEMvmt. v
DF, I 292DF 140D 112
OESTEMvmt. v
DF, I 200DF 49D 858
Inters. 2190
DEMORA ENTRE LOS 0.96666670 5 A
5.1 15 B15.1 25 C25.1 40 D40.1 60 E60 200 F
Problema 4Para la interseccion mostrada, realizar el analisis decapacidad para cada acercamiento (N, S, E y O) ypara toda la interseccion (demora y LOS).
Fase v s v/s v/s crit g CA 525 1600 0.33 0.33 25 70B 300 1600 0.19 0.19 20 70
C-n 130 800 0.16 0.16 15 70C-s 100 700 0.14 15 70
Inters. 1055 0.68 70
g/C c = sg/C X = v/c d1 d2 PF DEMORA0.36 571.4 0.92 16.4 14.4 1 30.80.29 457.1 0.66 16.7 2.4 1 19.10.21 171.4 0.76 19.6 11.7 1 31.30.21 150.0 0.67 19.2 7.2 1 26.4
Xint 0.79 27.1L 10
iiii ddPFTD
c
XXXXd
XCgCg
Cd
21
222
2
1
1611173
1
138.0
Notas:L es la suma de los ambars y todos rojo. En este caso L = 3 + 3 + 4 = 10
PF = 1.0Este es un dato en los problemas, pero pordefinicino PF = Factor de ProgresionCuando hay pobre progresion, es cuando los vehiculos llegan a la interseccion se encuentran con la luz roja ==> PF > 1.0Si hallan luz verde y avanzan bien… PF < 1.0Si es una y/o la otra, aleatorio… PF = 1.0
Para calcular la demora de la interseccion… 27.1 se aplica unpeso ponderado de las demoras por acercamiento, en base al volumen q usa cada acercamiento.
LOSDCDDD
iiii ddPFTD
c
XXXXd
XCgCg
Cd
21
222
2
1
1611173
1
138.0
L es la suma de los ambars y todos rojo. En este caso L = 3 + 3 + 4 = 10
Cuando hay pobre progresion, es cuando los vehiculos llegan a la interseccion se encuentran con la luz roja ==> PF > 1.0
Para calcular la demora de la interseccion… 27.1 se aplica unpeso ponderado de las demoras por acercamiento, en base al
