INTRODUCCIÓN AL ACEITE YAMAHA. CONTENIDO I. INFORMACIÓN BÁSICA 1.Función de los Lubricantes...
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INTRODUCCIÓN INTRODUCCIÓN AL ACEITE AL ACEITE YAMAHAYAMAHA
CONTENIDO
I. INFORMACIÓN BÁSICA1.Función de los Lubricantes2.Composición de los Lubricantes
• Base aceite Sintético vs. Mineral• Aditivos
3.Clasificación SAE, API, JASO4.Requerimientos de aceite para
motocicleta
II. LA NUEVA LÍNEA YAMALUBE
III. OTROS PRODUCTOS YAMALUBE1.Grasas y Anticongelante2.Otros Químicos
CONTENIDO
I. INFORMACIÓN BÁSICA1.Función de los Lubricantes2.Composición de los Lubricantes
• Base aceite Sintético vs. Mineral• Aditivos
3.Clasificación SAE, API, JASO4.Requerimientos de aceite para
motocicleta
II. LA NUEVA LÍNEA YAMALUBE
III. OTROS PRODUCTOS YAMALUBE1.Grasas y Anticongelante2.Otros Químicos
Cinco funciones…
El aceite de motor cubre los especios libre entre el piston y el cilindro, para evitar fugas en la camara de compresion : Estos asegura que el motor produzca la potencia necesario
Antifriccion
Sellante
Refrigerante
Limpiador
Antioxidante
Cuando el motor funciona, varias partes estan en movimiento ocasionando contacto y friccion aumentando la temparatura: El aceite forma una delgada pelicula disminuyendo la friccion y hace que el motor funcione suavemente
El aceite absorbe y dispersa el calor generado en el interior del motor durante la combustion. Con lo cual previene la sobreexpension de los pistones y posibles rayaduras. (Por cierto los gases de combustion pueden alcanzar entre 2000°C y 3000°C)
El aceite se adhiere a las superficiesDel metal en un motor, formando una capa que las protégé contra la corrosion y herrumbre
El hollin y la materia insoluble formados durante la combustion, interfieren en el correcto movimiento del motor. Cambiar el aceite es necesario para retirar estas sustancias fuera, y mantener el interior del motor limpio
CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES DE ACUERDO A SU CONFIGURACIÓN BASE
BASE MINERAL BASE SINTÉTICO-QUÍMICA
Composicion
1. Mejorador del indice de viscosidad2. Aditivos anti-friccion3. Detergentes para metal4. Dispersantes de cenizas5. Inhibidores de la herrumbre6. Reductores de friccion7. Depresores del punto de gota8. Agentes anti-espuma
Aditivos10~30%
Base aceite70~90%
100% Aceite sintetico
Aceite semi-sintetico
100% Aceite mineral
Aceite de Base Sintetica
1. Baja volatilidad
2. Mejor resistencia al calor y antioxidantes
3. Mayor rendimiento
Aditivos necesarios para el adecuado funcionamiento del motor
<Tipos>
1. Aceite Base sintetica
2. Aceite Base mineral
EsterPAO (Poly Alpha Olefins)Hydrocracked and Isomerized oil
Clasificacion porviscosidad
Viscosidad (SAE: Sociedad de ingenieros Automotrices)El grado de viscosidad indica el “espesor” del aceite. Este “espesor” es lo que protege al motor.
15W-30
Viscosidad para baja temperatura:Seis grados: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W. (delgada) La numeracion baja indica mayor fluidez a bajas temperaturas.* “W” significa “invierno.”
Viscosidad para alta temperatura:Cinco grados 20, 30, 40, 50, 60. (gruesa) La numeracion alta indica mayor capacidad para altas temperaturas y RPM en el motor.
Clasificacion porviscosidad
Aceites con formulación que garantizan una mejor protección sobre depósitos a altas temperaturas. Algunos de estos productos pueden incluso cumplir la norma LSAC y/o ENERGY CONSERVING.
Norma entrada en vigor desde julio de 2001SL
Además de las pruebas de motor previstas por la SH, incluye algunas pruebas adicionales de laboratorio.
Norma entrada en vigor a partir de octubre de 1996SJ
Supera los requisitos de aceites a nivel SG probados según el protocolo CMA previsto para las pruebas de motores (validez estadística) y certificación de los resultados de prueba).
Norma entrada en vigor en 1993SH
Para motores de 4T a gasolina. Incluye los rendimientos de API, CC y en algunos casos de CD. Aceite requerido con mejor control de los depósitos, mejor estabilidad a la oxidación, mejor poder antidesgaste, anticorrosión y antióxido. Puede ser utilizado cuando se requieran niveles SF, SF/CC, SE, SE/CC.
Norma entrada en vigor en 1989SG
Para motores de 4T a gasolina. Aceite requerido con mejor estabilidad a la oxidación, mejor poder antidesgaste, antidepósitos, anticorrosión y antióxido. Puede utilizarse cuando se requieran niveles SE, SO, SC.
Norma entrada en vigor en 1980SF
Para motores de 4T de gasolina y diésel que funcionan con bajo nivel de severidad.
Normas entradas en vigor desde 1930 a 1971SA - SB - SC - SD - SE
Aplicación Descripción Identificación
CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES DE GASOLINA
API: American Petroleum Institute. Regula todos los aspectos del petróleo y gas natural en Estado Unidos.
API
• El Instituto Americano de Petróleo (API) está encargado de aprobar las licencias de aceites para garantizar su calidad. Cada fabricante de aceites que quiere garantizar la calidad de sus aceites registra su formula con el API.
Problemas
When diesel engine oil is put in a gasoline engine:
1. Los aceites de motores diesel están especialmente formulados para motores que queman combustible diesel. Estos aceites contienen mayores cantidades de aditivos metálicos que los aceites de motor de gasolina. En un motor de gasolina, estos aditivos metálicos pueden acumularse como depósitos en las bujías (necesaria para la ignición) y causar problemas en el motor.
2. Los aditivos metálicos en los aceites de motor diesel también se forman depósitos en los convertidores catalíticos (Limpia los gases del escape), resultando en un mal rendimiento de los convertidores catalíticos.
catalytic converters
Gasoline Engine Oil: API SG, SH, SJ, SL, SMDiesel Engine Oil: API CF, CF-4, CG, CH, CI
JASO
JASO MA es un conjunto de normas para calificar el desempeño de los lubricantes que se utilizan para los motores 4T en las motocicletas con embrague húmedo.
Los lubricantes JASO MA previenen los problemas de patinaje de clutch
El motor entrega el máximo torque.
• Sigla JASO MA:
La JASO es la sigla de la “Japanese Automobile Standard Organization”, cuya certificación MA garantiza que el aceite no provocará el deslizamiento del embrague, además de ayudar a eliminar los depósitos de ceniza, evitar la corrosión y minimizar el desgaste de las piezas móviles.
Estructura motor automóvil
Clutch seco
Arranque secoArranque seco
La Transmision con sistema de lubricacion separado
El Clutch, la transmisión y el arranque no son afectados por el aceitedel motor.
©JAMA
Bendix de arranque
Clutch humedo mulidiscos
Transmision
Todos las partes afectan al aceite del motor.Baja viscosidad inapropiadaModificador de la friccion inapropiada
Gear pittingClutch problem
©JAMA
Estructura motor motocicleta
I. INFORMACIÓN BÁSICA1.Función de los Lubricantes2.Composición de los Lubricantes
• Base aceite Sintético vs. Mineral• Aditivos
3.Clasificación SAE, API, JASO4.Requerimientos de aceite para
motocicleta
II. LA NUEVA LÍNEA YAMALUBE
III. OTROS PRODUCTOS YAMALUBE1.Grasas y Anticongelante2.Otros Químicos
Nueva presentacion y nueva fórmula YAMALUBE
100% sintético Semi Sintético Mineral
Toda la línea Toda la línea YAMALUBE YAMALUBE cumple y cumple y excede la norma excede la norma JASO MAJASO MA..
YAMALUBE MINERAL
*Mineral de alto desempeño*Excede la norma JASO MA*Aditivos ultra limpios
YAMALUBE
SEMISINTÉTICO
*Mezcla de alto desempeño*Motor Super Limpio*Protégé el Convertidor Catalitico*Protégé la trasmision*Optimo para climas frios y Calientes
YAMALUBE 100% SINTÉTICO
*Reduce la vibracion y ruidos*Cambios suaves en la trasmision*Formula extra limpia*Evita que se patine el clutch*Excede la norma JASO MA*Aditivos anticorrosion*Protégé la trasmision*Desempeño Racing
Beneficios con el nuevo YAMALUBE *Formula semisintetica
*Disminuye el humo considerablemente*Desempeño en todas las estaciones
YAMALUBE 2T
*Formula EXCLUSIVA para motos automáticas*Aumenta la potencia*Minimiza el desgaste
YAMALUBE AT
Beneficios
Nueva fórmula Yamalube
1)Mantiene los motores mas limpios y extiende la vida útil del motor, mejora el rendimiento.
2) Mayor placer al conducir
La mejor combinación de aceites base y aditivos
Yamalube Semi Syn 5W40 Fully synthetic oil(marca M11
Aditivo Especial “MB”
YAMALUBE vs. MOBIL 1
Prueba de Motor: Cubierta con residuos (JASO M333-91)
Tiempo de prueba: 300 hrs
I. INFORMACIÓN BÁSICA1.Función de los Lubricantes2.Composición de los Lubricantes
• Base aceite Sintético vs. Mineral• Aditivos
3.Clasificación SAE, API, JASO4.Requerimientos de aceite para
motocicleta
II. LA NUEVA LÍNEA YAMALUBE
III. OTROS PRODUCTOS YAMALUBE1.Grasas y Anticongelante2.Otros Químicos
CONTENIDO
GRASAS Y QUÍMICOS
Improved 40%*Anticongelante
*Grasa Multipróposito en tubo para pistola
*Grasa Multipropósito suelta
*Aceite para filtro de aire de esponja
*Chain-lube (lubricante para cadena)
*LÍquido de frenos
GRASAS Y QUÍMICOS
*Aceite para suspensiones de gran desempeño
*Liquido limpiador de carburadores
*Silicones adhesivos para motores y partes especiales
GRASAS Y QUÍMICOS