Ir sentado a contramarcha es el camino a seguir...riesgo de lesión al ir en una silla mirando hacia...
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Ir sentado a contramarcha es el camino a seguir
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Ir sentado a contramarcha es el camino a seguir
Países nórdicos
27 millones de habitantes270.000 nacimientos anuales
70.000 sillas a contramarcha/ 200.000 niños
Los niños viajan sentados a contramarcha hasta la edad de 5 años
En un accidente, viajar mirando a contramarcha o hacia delante puede significar la vida o la muerte. Para los niños
pequeños, viajar mirando hacia delante implica que su cuello soportará fuerzas mucho mayores.
Viajar a contramarcha: principios básicos
El cuerpo de un niño no es igual al cuerpo de un adulto en miniatura:
La cabeza es más grande. El cuello es débil.
La parte superior del cuerpo y la cabeza deben ser frenadas de forma simultánea.
La cadera no está totalmente desarrollada, por tanto hay riesgo de lesión al ir en una silla mirando hacia adelante.
Razón principal para ir sentado a contramarcha
Ejemplo: la cabeza de un adulto pesaría 18 kg si fuese el 24% de su peso corporal, como ocurre en un niño de 9-18 meses de edad.
Edad Peso corpore Peso de la cabeza Porcentaje del peso de la cabeza en relación al peso total
Recién nacido 3,4 kg 0,7 kg 21%
9 meses 9 kg 2,2 kg 24%
18 meses 11 kg 2,7 kg 24%
3 años 15 kg 2,7 kg 18%
6 años 22 kg 3,5 kg 16%
10 años 32 kg 3,6 kg 11%
Adulto 75 kg 4,5 kg 6%
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Forwardfacing Rearwardfacing
Fuerzas sobre el cuello (N)
Medidas de fuerzas ejercidas sobre el cuello del niño, obtenidas en tests de choque frontal, con muñeco de pruebas simulando un niño de tres años
sentado en silla de seguridad mirando hacia adelante, y en comparación con sillas de seguridad a contramarcha. Medidas obtenidas por la compañía de
seguros sueca Folksam.
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Sverige Tyskland Japan Spain UK Netherlands France
VícDmas en niños de 0-‐5 años de edad por 100.000 habitantes
Las estadísticas apoyan el hecho de que ir sentado mirando a contramarcha es el camino a seguir. Ver debajo datos de la RAD (Base de Datos Internacional
sobre Tráfico por carretera y Accidentes de tráfico)
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Número de niños fallecidos en Suecia en accidentes de tráfico desde 1972
13-‐14 year of age
10-‐12 year of age
7-‐9 year of age
4-‐6 year of age
1-‐3 year of age
0 year of age
Datos de Suecia desde la introducción de sillas de seguridad a contramarcha
Plus test
El Plus Test de Suecia es el test más riguroso en sillas de seguridad infantil para automóviles, tiene la valoración más alta según las normativas europeas y también mide las fuerzas ejercidas sobre el cuello del niño.
Teniendo en cuenta las fuerzas ejercidas sobre el cuello del niño, ninguna silla en dirección a la marcha aprueba este test.
El Test Plus se ha desarrollado mediante colaboración entre VTI, NTF (Sociedad Nacional Sueca para la Seguridad Vial), Folksam, SIS (Instituto Sueco de Normalización), Volvo y representantes de fabricantes de sistemas de retención infantil.
Comparación entre la normativa ECE44-04 y tests de consumidores
*ICRT es la Organización Internacional de Pruebas de Investigación de los Consumidores, y es quien organiza el test anual realizado por ADAC. Esta prueba incluye una variable
superior de impacto de 34 g, además de una prueba de colisión lateral.
Edad Peso ECE R44-‐04 25g y 50km/h
ICRT* 36g y 64km/h
Recién nacido 3,4 kg 85 kg 122 kg
9 meses 9 kg 225 kg 324 kg
18 meses 11 kg 275 kg 396 kg
3 años 15 375 kg 540 kg
Duofix (9-25 kg)Duofix de Axkid es líder en el desarrollo de sistemas de retención infantil gracias a su arnés integrado con auto ajuste y a su exclusivo sistema de correas de sujeción que se tensan automáticamente. Duofix se puede usar tanto a contramarcha como mirando hacia delante, en vehículos con o sin Isofix. Duofix es muy confortable para tu hijo, tiene un arnés con suaves almohadillas acolchadas y un cómodo reposacabezas.
Minikid (9-25 kg)La silla a contramarcha Minikid de Axkid está diseñada para proporcionar la seguridad de ir sentado a contramarcha y la máxima comodidad, y se puede instalar en una gran variedad de coches, sean grandes o pequeños. Como es una silla muy compacta, necesita poco espacio para su instalación.
Rekid (9-25 kg)La silla Rekid está diseñada para los siguientes intervalos de pesos recomendados: 9-18 kg, instalación a contramarcha, con Isofix9-25 kg, instalación a contramarcha, con el cinturón de seguridad del coche Solo se recomienda su instalación en coches equipados con cinturones de seguridad de 3 puntos homologados por la norma UN/ECE nº 16 u otras normas equivalentes.
Kidzone (9-25 kg)Kidzone de Axkid es uno de los sistemas de retención infantil combi más flexibles del mercado, gracias a su sistema patentado de arnés integrado con auto ajuste y a su pata de apoyo extra larga. Kidzone se puede usar tanto a contramarcha como mirando hacia delante.
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