Jerez, un diez · 2014-12-20 · Jerez, un diez Jerez, un diez Aunque parecía imposible, el...

Jerez,undiez

Jerez,undiez

Aunque parecía imposible,el Circuito de Jerez y su GPse han vuelto a superar.Hasta el problema de losatascos está casisolucionado. Más de 138mil personas presenciaronen directo las carreras.

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PPrreessiiddeennttee::

Ignacio Gómez-Millán PérezSSeeccrreettaarriioo GGeenneerraall::

Manuel Martín García

mmartín@famotos.comCCoonnttaabbiilliiddaadd--IInnssccrriippcciioonneess::

Alfredo Martínez Linacero

[email protected]

LLiicceenncciiaass::Ana M ª Santos Monís

[email protected] ddee PPrreennssaa::

Eduardo Jiménez-Orta OrtaWWeebb::

www.famotos.com DDiirreecccciióónn::

C/ Lora del Río, 1Ins. Deportiva Tiro de Línea,

41013 (SEVILLA)TTeellééffoonnooss::

954 61 38 97 /667485487FFaaxx:: 954 61 06 00

B o l e t í n I n f o r m a t i v o d e l a F e d e r a c i ó nA n d a l u z a d e M o t o c i c l i s m o

E d i t a : F e d e r a c i ó n A n d a l u z a d e M o t o c i c l i s m oD i r e c c i ó n , d i s e ñ o y f o t o g r a f í a : E d u a r d o J i m é n e z - O r t a O r t aC o l a b o r a d o r e s : R a f a e l M o r e n o , R i c a r d o R u a n o , M a r i o B u s t o s ,

M a r i o J i m é n e z , I n t e r f o t o , A n t o n i o R u i z , J u a n M e l g a r , J o s é E s p í nE - m a i l : p r e p a r q u e @ f a m o t o s . c o m

C O L A B O R A E N V I A N D O T U S I N F O R M A C I O N E S

P u b l i c i d a d : 6 9 6 7 2 9 0 6 8

C o o r d i n a d o r a y c a m b i o s

p u b l i c i d a d P R E P A R Q U E :

A r a n t x a B e l

T e l é f o n o :

9 3 4 3 1 5 5 3 3

e - m a i l :

p u b l i c @ a l e s p o r t . c o m

!El mes de abril ha sidode esos cargados de aconte-cimientos. Antes, y por pro-blemas de cierre del núme-ro anterior, no podemos dejarde seguir alucinando con elGP celebrado en Jerez, don-de se volvieron a batir todoslos récords de asistencia, conmás de 138.000 personas.¡Qué barbaridad!

Pero entrando en abril,otro Mundial visitó nuestratierra, el de Trial. Hacía más de una década que los mejorespilotos del mundo no desembarcaban en nuestra comuni-dad. En esta ocasión, los privilegiados fueron los habitantesde Mancha Real, que tenían preparados una gran carrera queresultó del agrado de todos.

Después vino el Enduro de Palomares, puntuable para elNacional y que también nos permitió ver a los más grandespilotos de la especialidad, incluido el mejor piloto del momen-to, el finés Salminen, que puso firme a todo el paddock logran-do una clara victoria por delante de nuestro Guerrero, a quienen esta ocasión le tocó bailar con la más fea.

Otro de los Nacionales que pasó por fue el de Quad Cross,que levantó el telón en el circuito El Calvario de Osuna. Éstevistió sus mejores galas, pero sigue teniendo la asignaturapendiente de abarrotarlo de público.

En motocross sólo hemos tenido una prueba, la disputa-da en El Mataero de Paymogo, que recibió por primera vez lacategoría reina, en la que el vigente campeón, Juan Pérez dela Torre, demostró el porqué de sus galones de mando logran-do un contundente doblete. En esta prueba, Jonathan Villa,después de pegarse un fuerte susto en la segunda manga,anunció su retirada del mundo de la competición.

Más allá de nuestras fronteras hemos tenido de todo. En el Euro-peo, Millánya está en el top ten después de hacer tercero en Tala-vera. En el Mundial MX3, Rodríguez Custodiose ha clasificado enlas dos pruebas en las que ha estado y, además, se ha traído unadocena de puntos de la carrera del Cerro Negro. En el Nacional,Xavi Hernández sigue siendo líder de MX2 tras imponerse en LaBañeza en una carrera en la que se mascó la tragedia después deun espectacular accidente protagonizado por Butrón.

Por otra parte, dos triales se han celebrado, uno en Posadaspara los peques y otro en el Puerto de la Torre para las categorí-as grandes, en una carrera en la que el crono pudo con todos.

De México no llegó la gran victoria de Dani Torresen la Monu-mental, que era el triunfo que sevillano estaba esperando paradarle, si ya no la tenía, repercusión mundial a su figura.

Además, la FAM pasó por el Parlamento andaluz apo-yando una Proposición no de Ley contra, entre otras cosas,los temidos guardarraíles.

Por último, este mes visitamos la tienda de Motos Rome-ro en San Fernando (Cádiz).

Por El Gabinete de Prensa FAM

ABRIL, UN MES MOVIDITO

Se volvió a superar. Si parecía imposible reunir a más público, el GP andaluz lo

consiguió concentrando a más de 138.000 personas en su circuito

ADEMÁS:

La FAM en el Parlamento andaluz 1122

Trial Posadas 1166

El andaluz Juan Álvarez se despide de

la presidencia de la RFME 2200

MX Nacional. La Bañeza 2222

Mundial de Trial en Mancha Real 2233

Trial en el Puerto de la Torre 2288

Nacional de Quad en Osuna 3322

Vaarriiooss 3344

Tu Tienda Am iga: Motos Romero 3344

Gran día de carreras elque vivimos en elremodelado circuitoonubense de ElMataero, que pasó conbuena nota su examendel Andaluz con unacarrera de la máximacategoría. Volvió De laTorre, el campeón, y lohizo como lo hacenéstos, con un doblete.

La segunda cita delAndaluz volvió a ser entierras almerienses, enesta ocasión enPalomares. Allí, elrondeño CristóbalGuerrero demostró denuevo que en estosmomentos siguesiendo la referencia deesta especialidad, allograr un clara ycontundente victoria.

04. MUNDIAL DE MOTOCICLISMO EN JEREZ

24. MOTOCROSS DE PAYMOGO

004. VELOCIDAD. CTO. DE . 12. ENDURO DE PALOMARES


VELOCIDAD CAMPEONATO DEL MUNDO. Circuito de Jerez de la Frontera (Cádiz)

MÁS DE 138.000 PERSONAS ABARROTARON EL CIRCUITO

ANDALUZ, CON LO QUE SE MARCÓ UN NUEVO RÉCORD DE ASISTENCIA

Momento clave de la carrera de 250cc, Barbe-rá (80) se va al suelo en su afán por seguir el rit-mo del italiano Dovizioso y de los españoles Bau-tista (19) y Lorenzo (1). Al f inal, el vigente cam-peón de la categoría impondría su ley lograndola victoria.


Jerez volvió asuperarseJerez volvió asuperarse

Impresionante fin de semana el que vivimos en Jerez, donde comocada año el sobresaliente se lo llevó la afición, que volvió avolcarse con un GP en el que hubo de todo.


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VELO

CID

AD

Arriba, el italiano Valentino Rossi, que volvió a ganar en Jerez después de la caída del año pasado provocada por el español Elías (abajo), quedemostró hasta donde se pueden llevar los límites de la gravedad. Primero tocaba el suelo con la rodilla,luego también lo hacía con el codo... ¿Lopróximo? Seguro que será el casco. ¡impresionante!

TEXTO Y FOTOS:

EDUARDO JIMÉNEZ-ORTA

!No se le puede pedirmás. El GP andaluz,solucionado en gran

parte el gran problema de losaccesos, rondó el sobresalientey marcó un nuevo récord deasistencia con más de 138.000personas en sus gradas quehicieron de esta prueba elacontecimiento deportivo deeste tipo con más espectado-res siguiéndolo en directo quejamás se haya celebrado.

En la pista se vivieron tresintensas carreras, sobre todola del cuarto de litro, que seráuna de esas que se recuerdenmucho mucho tiempo.


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VELO

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AD

Como en todos los GGPP, uno de los momentos más espectaculares la salida de MotoGP. Pedrosa (26) fue el primero en llegar a la primera curva, seguido de Rossi (46) y sucompañero de equipo, Edwards (5), a la postre los tres protagonistas de la carrera.

Sin duda, la carrera másintensa y emocionante fueel cuarto de litro, en la quevivimos pasadas de infar-to. Arriba, dos ejemplos, lasque le hacen a Lorenzo, pri-mero Bautista (19) y luego(Barberá). Abajo, Rossi,perseguido por Pedrosa yel americano. El granadinoÁlvaro Molina (87) fue elúnico andaluz al que pudi-mos ver en en la pista, des-pués de que Cardoso noencontrara equipo esteaño; una lástima paratodos, perder al sevillano,nuestro único represen-tante en Moto GP.

Arriba, la salida del cuarto de litro, con Lorenzo (1) en pri-mer lugar. Abajo, los primeros metros del 125cc.

Las victorias fueron paraPesek en 125cc, Lorenzo en250 cc y Rossi en MotoGP,ycómo no,para esos aficio-nados, llegados desde todoslos puntos de España y fue-ra de ella, que tuvieron uncomportamiento excepcio-nal, tanto dentro como fue-ra del circuito.


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Los presidentes de la FAM y de la RFME no faltaron a la cita; el segundo será la últimavez que lo haga con ese cargo, ya ha presentado su dimisión al frente de la española.

Nuestro hexacampeón de trial, Sergio Moreno, vivió elGP como un forofo más en la curva Peluqui. Abajo, elnumerito de Rossi después de su gran victoria.

Cervantes fue otro de los quese dejó ver en el paddock.

E l paddock y e l aparcamiento presentaron unl leno absoluto , hasta los fotógrafos tuv ieronproblemas de espacio .

Un año más, el espectáculo, además de en la pista, estu-vo en el paddock con las bellezas de los equipos. A másde uno casi se le fue la mano...


EN

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En la imagen, el presidente de la FAM acompañado por resto de la expedición y algunos miembros de la plataforma Moteros por la Vida.

RESPALDÓ UNA PROPUESTA NO DE LEY CONTRA LOS GUARDARRAÍLES

La FAM en el Parlamento andaluz

¡ESTAMOS DEENHORABUENA!

L legan las e lecc ionesmunicipales y para el próxi-mo año las generales y notocómo los políticos, esas per-sonas que todos vemos en latele o en la prensa y queparece que cuando te lasencuentras por la calle (rarasveces) te van a saludar por-que los ves más que a unode tu familia, se están acor-dando de mí, y cuando digode mí me refiero al usuariode la moto, al motero.

¿En qué lo percibo? El otrodía, no sé cuándo, entré en laFAM (Federación Andaluza deMotociclismo) y encima delmostrador me encontré unapublicidad de la Junta de conel sugestivo título de “DIS-FRUTA Y RESPETA” y firmadocon un “CONTIGO, ANDA-LUCÍA VIVE”, Consejería deMedio Ambiente.

Me puse hasta nervioso. Esetitular “ DISFRUTA Y RESPETA”con un dibujo de una moto demotocross circulando por unazona verde con árboles y en elinterior… un quad parado conel piloto sentado en el suelo,recostado sobre la rueda tra-sera de su vehículo que pare-ce que está leyendo y con unlindo pajarillo sobre la rodilla,era demasiado.

Cuando terminé de mirarlono me lo podía creer, penséque era una broma de los infor-máticos (Alfredo y Eduardo),que lo habían hecho parameternos un gol a todos losque deseamos sentirnos comodeportistas y ecologistas cuan-do salimos al campo, pero no,¡¡era auténtico !!

Todo lo que pone es muylógico y respetuoso con el mun-do de la moto de campo: nospiden que respetemos, que cir-culemos, que evitemos, quecedamos, y tan sólo prohíbe el

uso recreativo (no deportivo)de quads en espacios natura-les protegidos.

Han pasado unos cuantosdías desde que lo leí la prime-ra vez, y creo que es el momen-to de responder a este mensa-je en forma de publicidad quela Consejería de MedioAmbiente nos ha mandado, yopor lo menos lo entiendo así.Estamos preparados parahablar, negociar, cambiar yceder, si es necesario, pero conel consenso y no con la prohi-bición. Sin embargo, no nospodemos quedar calladosdejando pasar esta invitaciónque la Junta nos hace al mun-do de la moto de campo.

Como siempre me pasa soymuy mal pensado y, despuésde llevar 30 años circulando enmoto de campo y los últimoscomo un delincuente, a pesarde llevarlo todo en regla, mirolos dibujos que acompañan a“DISFRUTA Y RESPETA” y pien-

so: el motero que sale en la por-tada va con una moto de moto-cross no de enduro ¿irá huyen-do del SEPRONA? y el del quadestará leyendo la multa que lehan puesto, ya que se lo handejado inmovilizado.

Lo único que no voy a cum-plir de los consejos que me dala Junta en “DISFRUTA Y RES-PETA” es el que dice: “cuandome hayas leído, pásame a otrapersona o deposítame en lapapelera”. ¡¡NI PENSARLO!! Estefolleto lo voy a enmarcar y loguardaré toda la vida junto alas fotos de las carreras y via-jes o en los papeles de la motopor si sirve de algo cuando elSEPRONA me pare.

Ahora voy a ser bien pen-sado, ¿mira que si nos senta-mos a hablar con la Conseje-ría de Medio Ambiente y lesexplicamos qué es el enduro,el trial, el cross country; quetenemos una industria y unosdeportistas que son campeo-

nes del mundo, de Europa,de España, de ; que somos unaalternativa muy válida paranuestra juventud para evitar elconsumo de drogas o la bote-llona; que promovemos la uti-lización del casco y la seguri-dad vial, ya que practicamosun deporte de riesgo en el quela velocidad se hace de una for-ma controlada para el que lapractica y sin riesgo para ter-ceros.

Podemos dar tantas razo-nes para decir sí a la moto sinque tengamos que esconder-nos de nada ni de nadie y sinser perseguidos y multados.

Estamos de enhorabuena,corren tiempos de eleccionesy los políticos nos miran eincluso nos escuchan, somosun gran colectivo hasta aho-ra marginado y perseguido, yme parece que es el momen-to de hablar y no esconder-nos más, antes y después delas elecciones.

TEXTO Y FOTOS: E.J. O

!Con motivo de la pre-sentación al Parla-mento andaluz de la

Proposición no de Ley por par-te del parlamentario del gruposocialista, Juan A. Cebrián,relativa a las medidas de pro-tección para motoristas en lared autonómica de carreteras,

el presidente de la FAM, Igna-cio Gómez-Millán acompa-ñado por Mario Jiménez Mar-tín, presidente del Colegioandaluz de Cargos Oficiales;Juan Melgar Sagrista (juntadirectiva de la FAM) y los pilo-tos José Luis Cardoso, VíctorPuig y José M. Luis Rita, estu-vieron presentes en la sesión,

viviendo en directo el debatesobre esta cuestión que tan pre-ocupada tiene a toda la fami-lia del motociclismo, sobretodo el punto de la eliminaciónde los guardarraíles y su sus-titución por otros elementosque no sean tan mortales paralos motoristas, como lo sonéstos en la actualidad.

Afortunadamente, la pro-pues ta fue apoyada portodos los grupos políticos,lo que signif ica un pasoimportante para ir solucio-nando este grave problemaque ha afectado a miles demotoristas. Esperemos queeste hecho no se quede sola-mente en palabras.

Pararespaldar unaProposiciónno de Ley paraeliminar losguardarraílesasesinos


ENDURO CAMPEONATO DE ANDALUCÍA. Palomares (Almería). 2ª de 6. Categorías Sénior,

Guerrerosigue almando

Guerrerosigue almandoEl rondeño CristóbalGuerrero sigue siendo lagran referencia del enduroandaluz al mandar deprincipio a fin la carrera.En el Nacional sólo pudoser segundo... ¡por detrásde Salminen!


, Júnior, Sénior B y Sénior C. Organizó el MC 100 Millas.

TEXTO Y FOTOS:

EDUARDO JIMÉNEZ-ORTA

!El segundo asalto delCampeonato de , ytercero del Nacional

de Enduro, se recordará, ade-más de por la casi perfectaorganización del MC Sport-Natura, que se estrenaba comoescenario del Campeonato deEspaña, por el recital de unode los mejores pilotos de todoslos tiempos, el finlandés JuhaSalminen, que, como prepa-ración del Mundial de dentrode quince días en Puerto Lum-breras, se quiso ir adaptandoal terreno y tener un nuevo due-lo con dos de sus grandes riva-les esta temporada, Iván Cer-vantes y el andaluz CristóbalGuerrero, que emuló al finésen la carrera del Andaluz en laque se impuso con total con-

tundencia. La mala noticiafue el espectacular acci-

dente entre los cata-lanes Miki Arpa y

Oriol Mena enla primera

pasada

puntuable por el tramo, en laque Arpa caía y, aturdido porel golpe, reprendía la marcha,pero en sentido contrario, porlo que se chocó de frente conMena, que fue el que salió peorparado con diversas fracturasen la cara. Posteriormente fuetrasladado a un hospital alme-riense para hacerse un estudiomás completo.

De principio a finPor lo que se refiere al Anda-

luz, el piloto a batir sigue sien-do el rondeño Cristóbal Gue-rrero (Yamaha), que mandóde principio a fin. Su dos com-pañeros en el podio de la cla-se reina fueron el piloto local,Jesús García (KTM/Deican),y el granadino Antonio Puer-to (T M/Mata Racing), que conesta tercera plaza sigue al fren-te de la provisional del cam-peonato, ya que Guerrero noestuvo en la cita inaugural. Elvigente campeón andaluz, elfinés y heptacampeón delmundo, Kari Tiainen, no ter-minó la prueba, al caerse yresentirse de su lesión de cla-vícula. El de Yamaha fue elmás rápido en todas las espe-ciales y, a pesar de irse al sue-

lo en las tres pasadas por lacrono extrema, pudo

lograr una diferen-cia final de más

de dos minu-tos y

medio

sobre el almeriense, que ter-minó su recorrido con un tiem-po total de 36’28 frente a los33’59 de Cristóbal.

El granadino Puerto cerrólos puestos de honor de la cate-goría reina al concluir su actua-ción con un crono total de37’57. El almeriense José Mar-tínez (KTM) y el onubenseCarlos Lazo (Honda/MotosRomero) completaron las cin-co primeras posiciones.

‘Rocky’, KO

Uno de los favoritos, el gadi-tano Francisco Cuadrado (GasGas /Motos Romero) se tuvoque conformar con la novenaposición al perder más de tresminutos en la primera pasadapor la crono extrema en la quese le paró el motor de la moto.

En los Júnior, victoria ajus-tadísima del cordobés José L.Torres (KTM), que se hizo conla primera plaza por sólo 28milésimas de diferencias res-pecto al alemán con licenciaFAM, Benjamin Kupferberg(KTM/Ortiz). Mientras el pilo-to germano era el más rápidoen las tres pasadas por la cro-no de la playa, el cordobés lerecortó más de un minuto enlas dos cronos extremas, en lasque fue más hábil. El jereza-no Álvaro Tinoco(KTM/MRT) fue el tercero enesta categoría, pero se quedóa más de un minuto de la pare-ja delantera. Con este resul-tado es Torres el que se colo-ca como líder de la provisio-

nal al acompañar esta vic-


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El almeriense Jesús García repitió segundo puesto en los Sénior A. Abajo, la gran estre-lla del fin de semana, el finlandés Juhan Salminen, dominador absoluto de la prueba.

toria con el segundo puestode la primera carrera en Antas.

Segunda deMartínez

En los Sénior B, segundotriunfo consecutivo del mur-ciano con licencia FAM, JuanMartínez (KTM/Zamora),que le metió casi medio minu-

to al onubense de KTM-MRT,Rubén Palmar. Cerró lospuestos de honor el granadi-no de T M /Mata Racing, Sal-va Mata. Martínez mandó encasi toda la jornada y sólocedió una de las especiales afavor de Palmar.

Por último, en los SéniorC, la ausencia a última hora


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El cordobés José L. Torres (134) hizo doblete, ya que ganó en el Andaluz y en el Nacio-nal. Antonio Puerto (TM /Mata Racing) sigue líder al ser tercero en la categoría reina.El alemán Kupferberg repitió podio en la categoría Júnior.

del gran favorito, el grana-dino Miguel Martínez, quedebido a problemas perso-nales se vio obligado a vol-ver a Cúllar, fue aprovecha-da por el cordobés Francis-co González (Gas Gas) parahacerse con su primera vic-toria esta temporada. Gon-zález libró una bonita pelea


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R0

SÉNIOR:1. C. Guerrero, 33:59; 2. J. García, +2:28; 3. A. Puerto,+3:57; 4. J. Martínez; 5. C. Lazo; 6. A. Abad; 7. L. García;8. J. Zamora; 9. F. Cuadrado; 10. F. Gómez; 11. F. Olmos.JÚNIOR:

1. J. Torres, 24:58; 2. B. Kupferberg, +00.28; 3. A. Tinoco,+1:06; 4. J. Padilla; 5. J. Tenorio; 6. J. Mudarra; 7. M.Nabil; 8. M. Abderrahaman; 9. J. Manchón; 10. A.Serrano; 11. I. Sánchez; 12. D. Eladio; 13. J. López; 14.M. García; 15. J. Soler; 16. E. Marín; 17. A. Romero; 18.

A. Rubio; 19. D. Martínez; 20. F. Álvarez; 21. V. Marín;22. D. Pérez.

SÉNIOR B:1. J. Martínez, 23:49; 2. R. Palmar, +29; 3. S. Mata,+1:41;4. R. Pérez; 5. F. García; 6. C. Muñoz; 7. J. Jiménez;8. M. Duque; 9. M. Ruiz; 10. J. Ramírez; 11. F. Huélmez;12. F. Moreno; 13. J. Segura; 14. J. Sánchez; 15. F.Martínez; 16. R. Fortiz; 17. R. Canaletas; 18. J. Cano;19. P. Jiménez; 20. J. Lucena; 21. D. Fernández.SÉNIOR C:

1. F. González, 26:30; 2. L. Morales, +41; 3. G. Pizones,+1:01; 4. M. Ruiz; 5. J. Melgar; 6. F. Serrano; 7. F. Armario;8. D. Delgado; 9. M. Valdayo; 10. M. Vélez; 11. A. Roldán;12. C. Rivas; 13. G. Fandiño; 14. J. Cereto; 15. J. Bueno;16. V. Sánchez; 17. M. Carrasco; 18. C. Guerrero; 19.E. Lovera; 20. A. Barea; 21. M. A. González; 22. J. Pérez;23. D. Álvarez.

Así va...SÉNIOR:

1. A. Puerto, 45; 2. J. García, 44; 3. C. Lazo, 34; 4. F.Cuadrado, 32; 5. A. Abad, 30; 6. L. García, 26; 7. C.Guerrero, 25; 8. F. Olmos, 19; 9. J. Martínez, 18; 10. F.Soler, 16.JÚNIOR:

1. J. Torres, 47; 2. B. Kupferberg, 42; 3. J. Padilla, 33;4. J. Mudarra, 31; 5. D. García, 25.SÉNIOR B:

1. J. Martínez, 50; 2. R. Palmar, 44; 3. S. Mata, 38; 4.F. García, 31; 5. R. Pérez, 28.SÉNIOR C;

1. L. Morales, 44; 2. F. González, 43; 3. M. Valdayo,28; 4. M. Ruiz, 27; 5. M. Martínez, 25.

CLASIFICACIONES

con el malagueño LeandroMorales (KTM/Canastero),con el que se fue repartien-do la primera plaza en las cin-co especiales que se hicieronen esta categoría. Al final,los casi 35 segundos que sacóde ventaja González en la pri-mera pasada por la playa lefueron suf ic ientes parahacerse con la primera posi-ción al cerrar su participa-ción con un tiempo total de26’30 frente a los 27’12 deMorales. El ceutí GerardoPizones (KTM) se tuvo que

conforma con la tercera pla-za final, con un tiempo de27’31.

FéminasAunque en el Andaluz

no existe la categoría deFéminas, sí la hubo en elN a c i o n a l , y e n e l l a l am a l a g u e ñ a A n g é l i c aG a v i r a ( K T M / M o t o sOrtiz) dio buena cuentade la catalana Humi Palau(Husqva rna ) , l og randou n a c ó m o d a y c o n t u n -dente victoria.

Álvaro Tinoco,arriba,cerró el podio Júnior. Abajo, el cor-dobés Francisco González, que ganó en Sénior C.

Juan Martínez logró susegunda victoria con-secutiva en la catego-ría Sénior B.


El día delos peques

El día delos peques

TRIAL CAMPEONATO DE . Posadas (Córdoba). Categorías: Alevín, Juvenil,Cadetes,

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TRIA

LPosadas reunió a los másjóvenes de nuestro trial,junto a las categorías deClásicas y Féminas. No hubograndes sorpresas.

TEXTO Y FOTOS: EL PALI.

!La segunda cita delcertamen llegó aPosadas, en la prue-

ba más veterana del calenda-

rio andaluz. Allí, la situaciónmeteorológica de los días pre-vios dejó el terreno en unascondiciones poco habitualesen las que el agua estuvo pre-

sente en la mayoría de las seissecciones diseñadas por laorganización.El recorrido de seis zonas a tresvueltas, marcadas en el caucede un pequeño riachuelo, nosdejó unas imágenes insólitaspor estos lares.Treinta y cinco pilotos repartidosen las diferentes categorías con-vocadas pudieron disfrutar de unbonito trial, organizado por el MCPosadas, en el que el nivel de difi-cultad fue asequible a la mayoríade los participantes.

Alevines

En Alevines, el cordobés RafaSalcedo (Clipic) se hizo conuna nueva victoria, penali-zando sólo dos puntos, con loque demostró que es, de largo,el piloto más en forma entrelos peques. Superó a los mala-gueños Juan Antonio Cabrera(Gas Gas) y Juan González(Gas Gas) de forma clara, yaque terminó su participacióncon únicamente esos dos pun-

tos frente a los 21 de Cabreray los 35 de González.El malagueño Francisco Mar-tín (Beta), que se estrenaba consu primera victoria en la cate-goría de Juveniles, se llevó elgato al agua en una interesan-te y ajustada lucha con elpequeño de los Moral, Juan(Beta), y el también malague-ño José Gabriel Romero (Sher-co), que acabaron empatadosa seis puntos para la segundaplaza por cuatro de Martín.

Clásicas y Féminas

La categoría Féminas sigue siendo coto privado de la granadina Esther García, a laizquierda, que volvió a vencer con mucha claridad. Francisco Martín (arriba) se hizocon una apretada victoria en Juvenil por delante de Moral y Romero.


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TRIA

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Profeta en casa

La ca tegor ía Cadetetuvo como vencedor alpi lo to local AntonioMoreno (Gas Gas), querepitió la actuación dela prueba inaugural enCúllar Baza. Morenocomenzaba dominandoel primer giro y, luego,aumentó su ventaja deforma clara en la segun-da parte de la prueba.Por su parte, el cordo-bés Joaquín Salcedo(Sherco) superaba almalagueño Jorge Rodrí-guez (Montesa) y sehacía con la segundaplaza por delante delmalagueño.La granadina EstherGarcía (Sherco) se mos-tró de nuevo intratableen la categoría Féminas.Realizó el recorrido acero y superó a la jien-nense Cynthia Rul l(Beta) y a la cordobesaBeatriz Ramiro (Sher-

La saga del Traya tendrá sucesión, su hijo (arriba) fuesegundo en Alevines. Abajo, José Serrano, uno de losganadores de la categoría de Clásicas.

En Clásicas se llegó al final de la prueba con empate en la primera posición. Unode los ganadores fue el marbellí Miguel A. Gutiérrez. Abajo, el segundo clasifica-do en Cadetes, el cordobés Joaquín Salcedo.


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TRIA

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Francisco Martín se hizo con una apretada victoria en la categoría Juvenil, por delante de Moral y Romero.

ALEVÍN:1. R. Salcedo, 2; 2. J.A. Cabrera, 21; 3. J.González, 35JUVENIL:

1.F. Martín, 4; 2. J. Moral, 6; J.G. Romero,6;

4. C. Sánchez, 17; 5.A. García, 29; 5. C.Parejo, 35; 7. R.García, 50; 8. A.Gómez, 54.

CADETE:1. A.J. Moreno, 22;2. J. Salcedo, 47; 3.J. Rodríguez, 54.

CLÁSICAS:1. A. Gutiérrez, 0; 1. J.Serrano, 0; 3. C. Paricio,14. A. Perea, 3; 5. F.J.Herreros, 8; 6. R. Parada,11; 7. I. Giraldez, 14; 8. M.Rull, 16; 9. J.M. Moreno,20; 10. E. Benítez, 21; 11.A. De la Fuente, 34; 12. A.Gallego, 34; 13. E.Heredia, 38; 14. F.

Sánchez, 40. Retirado: F. Ordóñez.

FÉMINAS1. E. García, 0; 2. C. Rull, 6; 3. A. Ramiro, 16.

Más en www.famotos.com.

CLASIFICACIONES

co), que fueron segunda y ter-cera al terminar con 5 y 18puntos respectivamente.

En Clásicas,empate

Una vez más, la categoríacon mayor participación fuela de las motos Clásicas. Enella, el cordobés José Serra-no (Bultaco) y Ángel Gutié-rrez (Fantic) empataban enla primera posición, suman-do ambos los 25 puntos delprimer puesto. El vigentecampeón, el granadino Car-los Paricio, finalizaba ter-cero, al cometer un soloerror, muy cerca de los ven-cedores , por delante deÁngel Perea (Montesa), queterminó sus tres vueltas contres puntos. El malagueñoRaimundo Parada (Monte-sa), que llegaba como líderde la provisional, sólo con-seguía ser sexto después delcambio de moto.


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TREVIS

TA

TEXTO: M.PECINO

!Tuvimos la ocasiónde hablar con JuanÁlvarez el día de su

despedida y analizar su prolí-fica etapa al frente de la RFME.

- Solo Moto: ¿Cuándo tomóla decisión de renunciar?

Juan Álvarez: La decisiónfue tomada a finales del añopasado, porque Jerez ya mepedía que tenía que volver des-de noviembre.

SM: ¿Por qué ahora?JA: Porque quería dejarlo

todo cerrado: las cuentas, el

presupuesto del año, el pro-grama deportivo. Queríamosque todo fuese aprobado porla Comisión Delegada, que lohizo el día 11, el día que yodimití. Por hacer las cosas bien.No había ninguna prisa ymucho menos ninguna inten-

ENTREVISTA JUAN MANUEL ÁLVAREZ PÉREZ. Ex presidente de la Real Federación

Se despide dela RFMESe despide dela RFME

Después de más de treceaños al frente de la RFME,el sevillano Juan Álvarezdeja la presidencia.


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TREVIS

TA Española de Motociclismo

ción de hacer las cosas mal.SM: Los datos están ahí,

pero personalmente ¿cómose va, orgulloso, con la sen-sación de misión cumplida?

JA: Me voy contento, feliz,agradecido a toda la gente queha colaborado con la Federa-ción. Y cuando digo todos, lodigo en plural, empezandopor todos los pilotos, los motoclubs que han organizado lascarreras, los patrocinadoresque han apoyado, los perio-distas que nos han hecho caso,la televisión. Estoy infinita-mente agradecido a toda esagente que ha conseguido queestos años hayan sido losmejores de la federación, yque yo haya tenido la suertede presidirlos.

SM: Me imagino que asu sucesor no se lo dejanada fácil.

JA: No se lo dejo ni fácil nidifícil. Yo creo que las cosastienen un ciclo y conmigo seacaba una etapa, pero tengoclaro que ni mucho menos vaa significar un aminoramien-to de las ganas de trabajar porparte de la gente de la federa-ción. Acaba una época, y espe-ro que la que venga sea mejor.

SM: Será difícil, con tan-tos campeones como tene-mos en todas partes. Como

mucho se podrá igualar.JA:Todavía se puede mejo-

rar si Jonathan Barragán nosda una alegría en motocross.Alguien me ha dicho: “Hasesperado a que Jonathan gana-ra una manga del Mundial parairte”. No, es broma. Todo essusceptible de mejorar y nadiees imprescindible.

SM:¿Qué culpa tiene JuanÁlvarez en que este deportesea el segundo o tercero enEspaña?

JA:Tiene la culpa de haber-le dedicado muchas horas ymucho trabajo, la de haber con-seguido aglutinar a mucha gen-te alrededor de la federación,la de conseguir que tanto pro-motores como patrocinadoresconfiaran en nosotros e hicie-ran unos campeonatos tan tre-mendos como tenemos y contanta participación. Básica-mente ha sido esto. Juan Álva-rez tiene la culpa de haber con-tinuado con lo que estabahaciendo anteriormente en laFederación Andaluza, traba-jar y trabajar.

SM: Hable de su vueltaa l C ircu i to de Jerez .¿Deja entonces los cargosfederativos?

JA:No, voy a seguir. Yo soyvicepresidente de la Comisiónde Velocidad de la Federación

Internacional y, al contrario,me voy a involucrar muchomás porque también me lohabían pedido desde Dornacuando empezamos a hablarel año pasado de mi posiblemarcha de la RFME. Me pidie-ron que tomara más parte en laFIM, e incluso me lo solicitóel presidente de la Comisión.De hecho, ya me he apuntadoa seis o siete GGPP para cuan-do empiece en junio.

SM: ¿En Jerez qué hará?JA: Voy a ser el director

deportivo, básicamente, ypor encima de todo, voy adedicarme a la organizacióndel GP, que este año ya haestado un poco mejor queotros. Intentar conseguir queel GP de España en Jerez seae l mejor de l mundo contodas las de la ley.

SM: Han sido muchoséxitos en la RFME, que nodeja de ser un cargo polí-tico. ¿Busca una proyec-ción política o va a cen-trarse en el deporte?

JA: No, me quiero centraren el deporte. He tenido ofer-tas políticas y sí que tengo muybuenos amigos en la política ytambién tengo claro que voy aseguir colaborando con ellos,tanto con instituciones comocon partidos políticos, pero mi

meta no es ni mucho menosentrar en la política. Prefie-ro seguir de la forma queestoy, creo que mi trabajo esmás positivo para todos.Nada es descartable, pero noes mi intención.

SM: Siempre queda algopendiente. ¿Cuál es su cuen-ta pendiente al salir de laFederación?

JA: Yo creo que mi cuentapendiente, la única cosa queno he podido solucionar, aun-que lo he intentado, es el temade la circulación de la moto enel campo. Me voy, no con pena,pero sí con la impotencia deque las administraciones no sési escuchan más a los ecolo-gistas que a nosotros, pero des-graciadamente esto es algo queestá transferido a las comuni-dades autónomas y es más difí-cil hablar con ellos. No hepodido avanzar más en el temaporque los muros con los quenos hemos encontrado eraninfranqueables.

SM: ¿Con qué recuerdosse queda, buenos o malos?

JA: Mal sabor de boca, el

único y exclusivo son losamigos que se han quedadoen el camino, los chavalesque o por accidente o cual-qu ie r o t ra razón no hanpodido continuar. Buenosrecuerdos, afortunadamen-te, me llevo muchos. Gran-des organizaciones, éxitost remendos por pa r te dealgunos pilotos. El buensabor de boca que me acom-paña supera en mucho a losmalos momentos.

SM: Como andaluz,¿para cuándo un campeóndel mundo andaluz?

JA: Es un reto que me voya plantear. Ya está a camino.Gracias al apoyo del RACCya hay un chaval andaluz, deCádiz, que va a correr el CEVeste año y puede hacerlo muybien. Y no tiene nada que verque vaya a correr con unequipo cuya casa está enCataluña para que un anda-luz esté arriba.En cualquiercaso voy a pelear por una fór-mula de promoción, junto ala Federación Andaluza y laJunta de .

Por Manuel PecinoJuan Álvarez, presidente de la RFME, se despide de la federación tras más de trece años

al frente del mundo del deporte de la moto en nuestro país. Álvarez, que fue elegido presi-dente en 1994, deja un legado extraordinario detrás de sí. En este periodo nuestros pilotoshan logrado un total de 84 campeonatos mundiales y 36 campeonatos de Europa en todaslas categorías y, sin duda, los dos últimos años de su mandato han sido los más prolíficos(23 títulos, 146 victorias y 353 podios en pruebas mundialistas).

Es importante destacar que los títulos mundiales se han logrado en una decena de moda-lidades, tanto sobre asfalto como off-road, y en todas las categorías de edades posibles, loque permite augurar un excelente futuro para el deporte de la moto en nuestro país.

Destaca también el hecho de que a España hayan llegado casi una veintena de even-tos de rango internacional y que las competiciones nacionales también hayan experi-mentado un crecimiento imparable, en el que resalta el lanzamiento del Campeonatode España de Velocidad (CEV) como certamen abierto y marca de entidad. Asimismo,elevó el presupuesto de la RFME desde los dos millones de euros por temporada has-ta los casi 4,5 millones del pasado ejercicio 2006.

Álvarez seguirá ligado al mundo del deporte de la moto, ya que a partir de ahora será direc-tor deportivo del Circuito de Jerez y continuará desempeñando el cargo de vicepresidente

de la Comisión de Velocidad de la Federación Internacional de Motociclismo.

A PARTIR DE AHORA PASA A SER DIRECTOR

DEPORTIVO DEL CIRCUITO DE JEREZ

BAJO SU MANDATO SE

LOGRARON 84 MUNDIALES


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MOTOCROSS CTO. DE ESPAÑA. La Bañeza (León)

Se mascó latragediaSe mascó latragedia

Butrón arrolla al Director de Carrera, alno ver al bandera amarilla.

Momento del incidente que ha motivado nuestro titular. Butrón no ve al bandera y arrolla al Director de Carrera, que se rompió varias costillas.

En MX2 sigue al frente el piloto de Zambrana, Xavi Hernández , líder en solitario.

En 85 Cadete, el dominio fue de los pilotos andaluces, DavidPérez y José M. Cortés (abajo), que colideran la general.

TEXTO: EJO

!Afortunadamente,todo se quedó enun gran susto, pero

pudo ser bastante peor.Se rozó la tragedia en el cir-

cuito leonés de La Bañezacuando Butrón se despistó yarrolló al Director de Carrera.

En lo depor t ivo , Xavisigue al frente de MX2, ya

que e s e l más r egu l a r .Millán parece ser la únicaalternativa, pero no termi-na de rematar las mangas.Custodio, por su parte, yaestá en el top ten.

En 85cc, los andalucesD a v i d P é r e z y J o s é M .Cortés colideran la provi-sional.


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LTRIAL CTO. DEL MUNDO. Mancha Real (Jaén)

PruebasuperadaPruebasuperada

Mancha Realaprobó connota suestreno en elMundial

El español Toni Bou, el gran vencedor de la carrera.

A pesar del tiempo desapacible, el público se volcó conla prueba abarrotando todas las zonas.

TEXTO: PALI

!Gran bautizo deMancha Real comosede de una prueba

del Mundial de Trial.La Peña Motociclista Jien-

nense lo tuvo todo perfecta-mente organizado y atado yaunque el tiempo no acompa-ñó,con una lluvia incesante,supo sacar adelante el trial connota muy alta.

A su vez, el público no fallóy se fue en masa a la sierra jien-nense para animar y aplaudira los mejores pilotos del mun-do, entre los que sobresalió elcatalán Toni Bou, que estáatravesando un excelentemomento de forma.


MOTOCROSS CAMPEONATO DE ANDALUCÍA. Paymogo (Huelva).Categorías: Senior Open y

Vuelve elcampeónVuelve elcampeón

La mala suerteabandonó a De laTorre, que se llevó eldoblete en Sénior.Calzado y BartoloméSánchez, los primeroslíderes en 65cc.


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n y Alevines A y B. Organizó: MC Bing 28

l TEXTO: E.J. ORTA.

!!La tercera cita delCampeonato de deMotocross 2007

tuvo como escenario el cir-cuito El Mataero de Paymo-go (Huelva), donde por pri-mera vez estuvo presente lamáxima categoría del MXandaluz junto al debut, estatemporada, de la categoría delos más pequeños, los Alevi-nes A y B. El MC Bing 28aprobó con nota su examen,al tenerlo todo perfectamentepreparado y demostrando quecuando un MC quiere irsubiendo de categoría la for-ma es como lo ha hecho el onu-bense de la temporada pasa-da a esta.

Doblete de De laTorre

En la categoría Sénior, elmejor en los entrenos fue el gra-nadino Javi Remacho (Suzu-ki), campeón de Europa en2007, que este año se estátomando en serio el Andaluz yya es tercero en la provisional.

Sin embargo, en las dosmangas el gran protagonistafue el vigente campeón, el onu-bense Juan Pérez de la Torre(Yamaha/Castro), que se sacóla espina de la primera prue-ba, en la que no pudo tomarparte por encontrarse muy malel mismo día de la misma. EnPaymogo, el de Matalascañassiguió demostrando que es delos mejores de nuestro MX.

En la primera manga, el másrápido en la salida fue el vete-rano Moreno Andrade, aun-que en un par de curvas fuepasado por el gaditano Fran-cisco J. Cuadrado Rocky (Hon-da-Motos Romero), que sepuso a tirar, pero De la Torre

no le dejó escapar y antes dellegar al ecuador ya estaba pri-mero, con un fuerte cambio de

ritmo que le haría inalcanza-ble para el resto. El sevillanoFrancisco Utrilla (Yama-

ha/Castro) salió mal, pero secolocó tercero y en su afán dedar caza a la pareja delantera

sufrió un espectacular acci-dente en la meseta de llegada,afortunadamente sin conse-

El nuevo líder de los Sénior es el gaditano de Honda Motos Romero, el ‘Rocky’ Cuadrado, que hizo segundo y terce-ro en las mangas. Abajo, la salida de la primera manga Sénior con el Güigüi (13 ) en la primera posición.


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cuencias, como demostraríaen la segunda manga. La ter-cera plaza se la disputaronRemacho y el rondeño VíctorGuerrero (Yamaha/Zambra-na), pero después de una boni-ta pelea fue el granadino el quese hizo con el tercer puesto,por detrás de De la Torre yCuadrado que entrarían muydestacados en esas dos prime-ras posiciones.

En la segunda serie, De laTorre no quiso sorpresas, ydesde el comienzo puso tierra

de por medio para hacer unamanga en solitario en la queentraría primero destacado.Utrilla, volvió a salir mal, perohizo una espectacular remon-tada llegando hasta Cuadrado,que era segundo. Dejó a esteúltimo atrás y terminó sólosuperado por De la Torre. Cua-drado conservó la tercera pla-za de la manga que le daba lasegunda posición en la gene-ral y el liderato en la provisio-nal, aprovechando las ausen-cias de Xavi Hernández y

Rodríguez Custodio, que esta-ban en el Mundial MX2 yMX3 respectivamente. En estasegunda serie, Remacho ter-minó cuarto, por delante deBorja Múgica. Con estos resul-tados, el podio estuvo forma-do por De la Torre, Cuadradoy Remacho. En la provisional,Cuadrado es líder con 78 pun-tos por los 69 de Remacho ylos 66 de Guerrero.

Estreno de 65

Para los más jóvenes de65cc, éste era su estreno ydemostraron, casi llenando laparrilla de salida y con un gran

nivel de pilotaje,que el MXandaluz está asegurado.

En los más jóvenes, los A, elgran vencedor fue el malague-ño Samuel Calzado (KTM),

Beltrán (28) y Garrido (77) terminaron empatados en la tercera plaza de Alevín B.

La segunda plaza en los Alevines A fue para Manuel Prie-to (50), que logró dos segundos. Remacho (100) cerró lospuestos de honor de la categoría reina.


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GENERAL SÉNIOR:1. J. Pérez, 50; 2. F. Cuadrado, 42; 3. J. Rema-cho, 36; 4. B. Múgica, 31; 5. V. Guerrero, 30;6. I. Romero, 29; 7. D. Sánchez, 28; 8. J. More-no, 23; 9. F. Utrilla, 22; 10. J. Sánchez, 21; 11.R. Butrón, 20; 12. R. Castel, 20; 13. M. Apon-te, 18; 14. A. López, 15; 15. J. Moreno, 12; 16.L. Pardo, 11; 17. J. Almenara, 9; 18. A. Porras,7; 19. R. Pérez, 6; 20. J. Gutiérrez, 6; 21. M.Escribano, 2; 22. F. Míguez, 2; 23. M. Puerto,1; 24. A. Expósito, 1

GENERAL ALEVÍN B:1. B. Sánchez, 47; 2. F. Haro, 47; 3. J. Garri-do, 34; 4. M. Beltrán, 34; 5. D. López, 32; 6. J.Doblado, 31; 7. M. Villanueva, 28; 8. I. Ruz, 28;9. C. Regueiro, 28; 10. J. Aparicio, 21; 11. M.

Suárez, 18; 12. J. De la Rica, 18; 13. E. Esté-vez, 17; 14. J. Muñoz, 12; 15. A. Muñoz, 12; 16.J. González, 9; 17. J. Campos, 6; 18. J. Muñoz,6; 19. C. Romero, 6; 20. F. Rebollo, 5; 21. M.Ramírez, 3.

GENERAL ALEVÍN A:1. S. Calzado, 50; 2. M. Prieto, 44; 3. S. Fer-nández, 40; 4. A. García, 34; 5. A. Webster, 31;6. J. Expósito, 29; 7. A. Serrano, 29; 8. J. Carras-co, 24; 9. N. Bartolomé, 24; 10. B. Martín, 16;11. A. Guerrero, 10.

Así va...SÉNIOR:1. F. Cuadrado, 78; 2. J. Remacho, 69; 3. V.Guerrero, 66; 4. B. Múgica; 5. D. Sánchez, 53.

CLASIFICACIONES

La primera y segunda plaza en Alevines B se las adjudicaron los jóvenes BartoloméSánchez y Francisco Haro. Calzado ( 29) fue el gran dominador de los Alevines A.

que se hizo con la victoria enlas dos mangas, seguido del gra-nadino Manuel Prieto (KTM),que logró dos segundos, y delpiloto de Melilla, Salvador Fer-nández (KTM), que fue terce-ro en las dos carreras.

En los más grandes, losB, la primera y segunda pla-za se las repartieron el mala-gueño Franc i sco Haro(KTM/Zambrana) y e lalmeriense Bartolomé Sán-chez (Kawasaki/CCMoto

Racing), a la postre vence-dor de la carrera al ser elmejor en la segunda manga.El podio de la categoría locompletó el onubense JuanA. Garrido (KTM/MRT),que fue séptimo y tercero enlas mangas.


TRIAL CAMPEONATO DE ANDALUCÍA. Puerto de la Torre (Málaga). Categorías: Sénior,

Con el tiempoen los talones

Con el tiempoen los talones

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Júnior, Sénior B, Veteranos y Aficionados

El segundo asalto delAndaluz de Trial estuvomarcado por lassanciones por tiempo.Todos los Sénior fueronpenalizados, y algunos,desclasificados. SergioMoreno volvió a ganar.TEXTO: EL PALI

!Espectacular trial elmontado por el MCPuerto de la Torre en

Málaga, sede de la segundacita para las categorías gran-des. El tiempo no acompañó,ya que el día transcurrió conuna ligera y fina lluvia y el cie-

lo muy nublado. A pesar de lasinclemencias meteorológicas,hubo bastante público en laszonas que quiso vivir en direc-to este segundo asalto.

La prueba estuvo marcadapor el tiempo, pero no el delclima, sino el del reloj, ya quefueron muchísimos los pilo-

tos penalizados por llegartarde, y tres de los Sénior,Bueno, Moral y Serrano,fueron desclasificados porllegar fuera de hora.

Sergio repite enlos Sénior

En la categoría reina sigueal mando el vigente campeón,el hispalense Sergio Moreno

(Scorpa), que logró su segun-da victoria consecutiva suman-do un total de 41 puntos, alhacer las dos vueltas con lamisma puntuación, 19 puntos.

Arriba, Alberto Aguilar, que logró imponerse en los Júnior. A la izquierda, el malague-ño Óscar González, primero en los Aficionados B.


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En la segunda plaza repitióposición el malagueño deSherco-Motoprix AntonioBarrionuevo, que no tuvoproblemas para defender susegunda plaza por delantedel granadino José LuisRivero, que terminó tercero

con 72 puntos frente a los 50del malagueño.

Aguilar en los Jr.En Júnior, victoria del mala-

gueño Alberto Aguilar (Sher-co), que fue el más regular enlas dos vueltas; presentó una

tarjeta final con 35 puntos(20+15) por los 47 (23+22)deMontes (Gas Gas) y los 62(31+31) de Méndez.

El marbellí Juan A. Cabre-ra (Gas Gas) repitió triunfo enSénior B al lograr una claravictoria, ya que terminó con

Arriba, David Romero, que fue segundo en los Sénior B.Abajo, el primero en la categoría Veteranos, el malagueñoNicolás Draguet. A la derecha, Barrionuevo, que logró lasegunda posición en la categoría reina.


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El marbellí Juan A. Cabrera (Gas Gas/CM Motor)ha traspasado su dominio del año ante-rior en Máster a la nueva categoría Sénior B, en la que lleva dos de dos. Abajo, Rivero,que cerró el podio de los Sénior A.

SÉNIOR:1. S. Moreno, 41; 2. A.Barrionuevo, 50; 3. J. Rivero, 72; 4.J. Carrillo, 81; 5. J. López, 83; 6. J.Calvo, 94. Fuera de tiempo: A.Bueno, J. Moral y J. Serrano.

JÚNIOR:1. A. Aguilar, 35; 2. A. Montes, 47; 3.R. Méndez, 62; 4. D. Osuna, 66; 5. D.Caballero, 73; 6. R. Castillo, 81; 7. A.López, 89; 8. D. Baeza, 92; 9. A.Moreno, 99;

VETERANOS:1. N. Draguet, 16; 2. J. Ramírez,17; 3. M. Ramos, 18; 4. E. Romero,18; 5. J. Medialdea, 24; 6. R.Weinberg, 26; 7. L. Cromstedt, 28; 8.F. Martín, 29; 9. M. Llabona, 48; 10.C. Parejo, 49; 11. E. Benítez, 52; 12.J. De la Fuente, 63;

SÉNIOR B:1. J. A. Cabrera, 24; 2. D. Romero,46; 3. D. Molina, 58; 4. A. Alcaide, 69;5. J. Moral, 71; 6. A. Perea, 79; 7. J.Rubio, 79; 8. J. Bermúdez, 80; 9. P.

Illana, 92; 10. J. Aranda, 67.

AFICIONADOS A:1. F. Lizana, 40; 2. T. Quesada, 42;3. J. Castillo, 44; 4. J. Arocha, 44; 5.J. Cano, 48; 6. A. Romero, 53; 7. N.Ordóñez, 56; 8. R. Moreno, 57; 9. I.Rodríguez, 57; 10. J. Alcántara, 59;11. J. Arroyo, 66; 12. J. Lorenzo, 68;

AFICIONADOS B:1. O. León, 19; 2. F. Cobo, 24; 3. M.Márquez, 25; 4. J. Moreno, 28; 5. F:Guerrero, 29; 6. D. Israel, 29; 7. M.Medina, 31; 8. J. Giráldez, 32; 9. M.Fernández, 32; 10. A. De la Fuente,38; 11. J. Moreno, 38; 12. M. Heredia,38; 13. F. Martín, 40; 14. F. Hinojosa,41; 15. J. Jimena, 44; 16. J. Rodríguez,46; 17. A. García, 46; 18. P. Vega, 48;19. E. de la Monja, 48; 20. J. López,49; 21. C. Ginés, 54; 22. E. Heredia,54; 23. A. García, 54; 24. D. Valdivia,64; 25. J. González, 65; 26. A. Gallego,65; 27. J. Martínez, 67.

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CLASIFICACIONES

casi 20 puntos de diferenciassobre David Romero, que fuesegundo con 46 puntos porlos 24 de Cabrera. Cerró lospuestos de honor Diego Moli-na con 58 puntos.

En los Veteranos, otra vic-toria para otro piloto mala-gueño, Nicolás Draguet, en unacategoría en la que la clasifi-cación estuvo muy apretada yaque el segundo, Juan Ramírez,sólo se quedó a un punto deDraguet. Además, al el terce-ro, Miguel A. Ramos, sólo lesepararon dos puntos, pues ter-minó su participación con 18puntos por los 17 de Ramírezy los 16 de Draguet.

AficionadosE n l a s c a t e g o r í a s d e

Aficionados, los triunfosse los adjudicaron el gra-nadino Francisco Lizana(Gas Gas) y el malague-ño Óscar León (Gas Gas)en A y en B respectiva-mente.


FOTOS: RICARDO RUANO

!El circuito El Calvariode Osuna, dio el pis-toletazo de salida a una

nueva edición del certamen.En Q1, el malagueño Juan

A. Guzmán sigue siendo nues-tro mejor exponente y a pesar

de muchos problemas, termi-nó entre los diez primeros.

En Q2, el almeriense DelÁguila logró la segundaplaza en la general, con loque demostró que volveráa ser un claro candidato altriunfo final.

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QUAD CROSS CAMPEONATO DE ESPAÑA. Circuito El Calvario de Osuna

Del Águila,segundoen Q2

Del Águila,segundoen Q2

El Nacional de Quad Crosslevantó el telón en Osuna


TEXTO: E.J. ORTA.

!Era el triunfo que lefaltaba a D.T. paraconsagrarse interna-

cionalmente. Ahora ya no cabeduda de hasta dónde puede lle-gar este sevillano del Arahal.Su próximo objetivo, los X-Game. ¡Casi ná!

Ni Maddison ni Adamspudieron pararle. CuandoTorres saltó a la plaza duran-te la gran final, el público sepuso en pie y sacudió lospañuelos blancos: 42.000 per-sonas gritando como locos.Dani atacó despiadado y rea-lizó algunos cliffhangers,turndowns, superflips y heel-clicker backflips impresio-nantes y a gran altura, rema-tados con un espectacularturndown whip.

Una combinación sorpren-dente de sofisticación, varie-dad de trucos e interaccióncon el publicó le hicieronmerecedor de la victoria.

"Cuando vi cómo lo habíanhecho Maddo y Nate sabíaque tenía que llegar al límiteen mi ronda. ¡Ha funcionadoy estoy muy feliz!”.

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RIO

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!Cristian Trabalón, sexto en la

Red Bull Cup. El único represen-tante andaluz en la Red Bull Cup parapilotos noveles, el almeriense Cris-tian Trabalón, fue sexto en la prime-ra prueba celebrada en Jerez, que secorre junto al Mundial de Motociclis-mo. Según las críticas, este joven, consólo 14 años, atesora la suficiente cali-dad para llegar muy lejos. Esta copala corren una selección de 30 pilotosvenidos de todo el mundo, por lo quela sexta plaza obtenida se puede con-siderar un buen resultado.z

!Mundial MX2 La temporada noha empezado todo lo bien que se espe-raba. Campano aún sigue con pro-blemas y no se pudo clasificar ni enBellpuig ni en Portugal. Xavi no lo con-siguió en Barcelona, pero si lo hizo entierras lusas y, además, se trajo cua-tro puntos en la primera manga.

!Europeo de MX2. El onubenseFrancisco Millán ya está entre losdiez mejores del Europeo MX2, al sertercero en la tercera cita disputadaen Talavera. Además, hizo dos quin-tos en la cita inaugural de Francia.En Italia se cayó en las dos mangasy no pudo puntuar. Al que no le vanbien las cosas es a Butrón, que toda-vía no ha puntuado.

!Mundial de MX3. El isleñoRodríguez Custodio consiguió cla-sificarse en las dos primeras prue-bas celebradas en Francia y Tala-vera. Además, en la cita españolase anotó sus doce primeros puntospara su casillero.

"EN CORTO

FREESTYLE. COPA RED BULL. Monumental de México

DaniTorrestriunfa enMéxico

!!Con una presentación por todo lo alto en las Caballerizas Reales de Córdoba, se dio a cono-cer el equipo cordobés capitaneado un año más por Luis Castro que este año competirá en

cuatro frentes diferentes: Campeonato de España de Resistencia (incluyendo una prueba del Mun-dial), Campeonato de de Velocidad en 600 cc, Campeonato de Trial y, por supuesto, el Campeo-nato Andaluz de MiniGP y PreGP 125cc.

PRESENTACIÓN. EQUIPO CÓRDOBA PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD

"" CROSS COUNTRY

!DÍA 06.Casarabonela (Málaga). Cto. Andaluz.

"" SCOOTERS

!DÍA 06.Campillos. (Málaga). Estreno del Andaluz.

"" TRIAL

!DÍA 06.Córdoba. Cat. Ale.Juv. Cad. Fem. y Clasicas.!DÍA 20.Los Villares. Sen. Jr. Sen. B. Vet. y Afi."" ENDURO

!DÍA 15.Nerva (Huelva). Tercera del Andaluz.

"" MOTOCROSS

!DÍA 20.La Barca (Cádiz). Alevín A y B. y Open.

"" CALENDARIO MAYO 2007


TU T

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DA

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IGA

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TEXTO: E.J. ORTA.

!La tienda gaditana noes ni de las más anti-gua ni de las más

grandes, pero sí una de esas queen poco más de una década hasabido ganarse el respeto detodos, tanto de clientes, comode compañeros de profesión.

Jesús Romero, que empezócon un pequeño local de 30metros cuadrados, supo diri-gir y encaminar su negociohasta el punto de que, este año,ha sido fichado por Hondapara levantar la marca de aladorada en la bahía y provin-cia, al igual que hizo cuandoempezó con Gas Gas. Con sutrato y forma de ser, seguroque lo consigue.

TU TIENDA AMIGA MOTOS ROMERO. San Fernando (Cádiz)

Después desacar a floteGas Gas enCádiz, ahoraficha porHonda parallevar lamarca del aladorada a lomás alto delranking deventas.

NOMBRE: MOTOS ROMEROFECHA DE APERTURA: 1995GERENTE: Jesús Romero BenítezDIRECCIÓN: C/ Colegio Navai Sacra-mento, 12. San Fernando 11100 (Cádiz).TELÉFONOS: 902 886 906WEB: www.motos romero.comE-mail: [email protected]: 250MARCAS: HONDATALLER: SÍMOTOS DE OCASIÓN: SÍACCESORIOS: Hebo, GRO, Lazer, Shark,Scoott, Acerbis, Leovince

"LOS DATOS

"QUIÉN ES QUIÉN

Nombre: Jesús Romero BenítezEstado civil: Casado con María José ypadre de una hijaProfesión: IndustrialComo la gran mayoría de los que estánal frente de las tiendas, Jesús tambiénempezó como piloto. Lo hizo en el Crite-rium 75cc, pero se dio cuenta de que paraestar arriba se necesitaba mucho apo-yo y dinero, que era muy difícil de con-seguir. Por eso dio el salto al mundoempresarial y logró, en poco más de unadécada, hacerse un nombre en esta com-plicada profesión. Además, desde haceunas temporadas se ha implicado en elmundo de la competición off-road y haconseguido varios títulos con su primerespada, el Rocky Cuadrado, vigente cam-peón andaluz de cross country y sub-campeón de enduro.


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