CAMARA DE COMERCIO,

AGRICULTURA E INDUSTRIAS

DE COLON

DIRECCIÓN DEASUNTOS ECONÓMICOS

Informe Económico

“La Industria de Cruceros en Colón.

Mayo 2001

No 3-01

INDICE Índice 3

A. Aspectos generales en torno a la industria de Cruceros 4

en Colón

B. Estadísticas de cruceros y pasajeros arribados a Panamá 6

C. Encuesta a Turistas 12

D. Conclusiones 21

Bibliografía 23

3

A. ASPECTOS GENERALES EN TORNO A LA INDUSTRIA

DE CRUCEROS EN COLÓN

Con las nuevas inversiones en materia de turismo, Colón

reactivo su economía a partir de noviembre de año pasado con la llegada

del primer crucero al puerto do Colón 2000. Aunado con las novedosas

infraestructuras ubicadas en ci Puerto de Cristóbal, operado por Panamá

Port Company, y el muelle de Gatún, la industria de cruceros representara

Un nuevo nicho para el desarrollo turístico, comercial y económico de la

región.

La temporada 2000 2001, la cual inició el 6 de noviembre con

la llegada del Crown Princess hasta mediados de abril del presente,

representó un nuevo giro a las actividades tradicionalmente realizadas

en 13 Ciudad de Colón. Este nuevo nicho generó grandes expectativas

tanto para comerciantes como4

para la ciudadanía en general, donde el deseo de mostrar una nueva cara al resto del país

y al mundo entero inició a restaurar lo vistoso y hermoso de la ciudad, los comercios y la

cultura regional.

Según declaración del gerente de Colón 2000, Alfonso Tarazi, Un

número de 62 cruceros era la meta esperada para la temporada, la cual finalizó

con una ligera reducción en los arribos. Se tiene previsto la llegada de 60 arribos

para la próxima temporada, así como poder recibir más de 2 mil pasajeros por

cada nave. Por el otro lado, para la temporada do cruceros 2001 - 2002, Panamá

Port Company está haciendo planes para captar unos 26 cruceros, según nota

del gerente de PPC Alejandro Kourtikus.

Como hecho sobresaliente, aún cuando las expectativas de la

población local no fueron alcanzadas ya que la generación de empleos no se

desarrolló a mayores escalas, y la creación de áreas de comercio para pequeños

empresarios no logró las metas 5

esperadas, existe un consenso generalizado de reestructuración de

la política de desarrollo turístico y capacitación de los grupos y mini- empresarios

que participan en estas actividades

B. ESTADÍSTICAS DE CRUCEROS Y

PASAJEROS ARRIBADOS A PANAMÁ.

Según estadísticas de la Dirección Nacional de Migración y

Naturalización, durante la temporada 2000 - 2001a arribaron al puerto

Colón 2000 y Cristóbal un total de 59 buques con Un total de 61,888

pasajeros y 27,944 tripulantes. (Véase Cuadro No 1). Sin embargo, las

cifras del total de pasajeros y tripulantes arribados exclusivamente a estos

puertos contrastan mucho con el numero de pasajeros que efectivamente

bajaron de los cruceros en los

6

diferentes puntos de interés como los puertos de Lago Gatún, Rodman, Panama Port y

Colón 2000, ya que al finalizar la temporada, un total de 57,905 personas bajaron de

las naves atracadas en estos puertos, según información recolectada por la Dirección

de Planificación y Desarrollo Turistico del IPAT.

Cuadro No.1. NUMERO DE CRUCEROS Y PERSONAS ARRIBADOS AL PUERTO COLON 2000 Y CRISTOBAL,

SEGUN TIPO DE VISITANTE Y MES.ANO 2000 - 2001

Mes Número de Pasajeros Tripulantes navesNoviembre 2000 5 7,770 3,505Diciembre 2000 12 12,145 5,225Enero 200l 14 12,820 6,125Febrero 2001 14 12,883 5,817 ____Marzo 200l(1) 5 5,642 2,51tAbril 2001 9 10,628 4,759 Totales 59 61,888 27,944

FUENTE: Dirección Nacional de Migración y Naturalización.(1) naves atracadas hasta ci 16 de marzo de 2001.

7

Del total de personas que bajaron a tierra de los cruceros, los

meses de diciembre y enero mostraron Un mayor número de individuos

interesados en conocer la oferta turística y comercial de nuestro país,

representando un 19.7% y 18.9%, respectivamente, tal se muestra en el

Cuadro No 2.

Cuadro No.2. PASAJEROS QUE BAJARON DL LOS CRUCEROSATRACADOS EN PANAMA, POR LOS PUERTOS DL LAGO

GATUN, CRISTOBAL V COLÓN 2000, SEGÚN MES.AÑO 2000-2001

Mes Número de Porcentaje __________________ pasajeros Noviembre 2000 7,442 12.9% Diciembre 2000 11,421. 19.7% Enero 200l 10,968 18.9% Febrero 200l 9,733 16.8% Marzo 2001 8,478 14.7% Abril 2001 9,863 17.0% Totales 57,905 1 00.0%

FUENTE: Dirección de Planificación y Desarrollo Turistico. IPAT

8

Es de destacar que estas estadísticas oficiales, no reflejan el rigor tradicional

de las informaciones tradicionalmente recabadas, por lo que mayores análisis

complementarios son difíciles de realizar. Cabe igualmente señalar que las

informaciones suministradas por el Instituto Panameño de Turismo son proporcionadas

de múltiples fuentes a las cuales se les puede considerar tanto cierto grado de

confiabilidad corno error.

Otras notas de orden estadística corroboran el impacto positivo

que representa la industria turística a Panamá ante el atractivo histórico, cultural y

ecológico que poseemos, el cual no es completamente explotado. Según cifras oficiales

del WAT, para el año 2000 se mostró Un crecimiento del 13.4% en el movimiento de

visitantes que arribaron a los puertos panameños por medio de cruceros, cuando para

1999 unos 87,111pasajeros llegaron al país mientras que en ci año 2000, el número

de personas incrementó a 103,155. (Véase Grafica No.1)9

De igual forma, los ingresos por divisas, que corresponde al gasto

efectuado por los turistas durante su estadía en el país, para el periodo

2000 fue de 575.6 millones de balboas adicionales. , representando un

incremento del 7% sobre el año 1999, Es decir, 37.5 millones de balboas

adicionales. (Véase Gráfica No.2.)

El 5 de septiembre del año pasado, el Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) y

la Florida Caribbean Cruise Association (FCCA) subscribieron un acuerdo en donde

el gobierno se compromete a pagar a las líneas de crucero por cada pasajero que

desembarque en Panamá e incentivar el abanderamiento de barcos en el Pabellón

Panameño. Los

incentivos pagados a las diferentes líneas de cruceros estar dado en base al número

de pasajeros que desembauquen por nave, los cuales por ello les será pagado a las

diferentes líneas un incentivo detallado como sigue:

11

Cantidad de Pasajeros Incentivo por pasajero (en dólares)

_____ 0 a 25,000 2.50 25,001 a 50,000 5.00 50,001 ~ 100,000 6.00 100,001 a 150,000 10.00 150,001 en adelante 12.00

Fuente: La Prensa, Manes Financiero. 8 de mayo de 2001.

C. ENCUESTA A TURISTAS.

La Dirección de Asuntos Económicos de la Cámara de Comercio

de Colón, en su interés de evaluar la impresión de los turistas que llegaron

a los puertos colonenses, realizó una serie de encuesta los días 9 y 11 de

abril del presente. Las encuestas se realizaron en el campo aplicadas a

pasajeros y tripulantes de las naves Celebrity Llorizon y Celebrity Mercury

las cuales atracaron en el puerto de Colón 2000 los días en mención de

manera respectiva.

12

El día 9 de abril se aplicó una encuesta a la muestra de 184 visitantes,

entre pasajeros y tripulantes, representando el 8.3% del total de personas

abordo de la nave. Mientras que el 11 de abril la muestra de 143 personas

represent6 un 6.3% del total do las personas abordo de la nave.

A esta muestra se le aplicó una encuesta realizada por la dirección

donde se requería conocer por parte de los visitantes indicadores como

el nivel de satisfacción con respecto a la ciudad, los precios, así como el

nivel de gastos realizados en tierra. Para ello, Se realizaron las siguientes

preguntas:

1. ¿Le gustó Colón?

2. ¿Qué recomendaría para mejorar Colón como destino?

3. ¿Qué le parecieron los precios do los productos en tierra?

4. ¿Cuánto dinero gastó en tierra?

13

Igualmente, Se preguntaron Si existían algunas observaciones

adicionales como comentarios por parte de los turistas o como percepción por parte

de los encuestadores. Ante la realización de esta cuesta, se obtuvieron los siguientes

resultados (Véase Gráficas descriptivas No. 3, 4, 5 y 6)

Los resultados señalan que el 96.3% de los encuestados les gustó

Colón como destino turístico. igualmente, ci 37.9% de esta muestra recomendaron

que para mejorar a Colón como destino se requerirían más atracciones incorporadas

puerto así como en las vías turísticas; el 34.5% señaló que debía haber más limpieza,

mientras que un 15% solicitaba la existencia de más guías turísticos para la ciudad.

Uno de los aspectos más relevantes es que sólo el 12.5% de las encuestas indicaron

que debería mejorarse la seguridad, ésto representa un indicio de que aquella imagen

de inseguridad de la ciudad ha ido en disminución.

14

Con respecto a los precios, aproximadamente el 64% indicaron que los precios de las

mercancías eran promedio con respecto a otros sitios; solamente el 5% indicaron que

los precios son caros, sugiriendo que cI nivel de precios de los diferentes productos

ofrecidos es relativamente atractivo y competitivo con otros puertos y destinos.

Finalmente, se quería conocer el impacto en materia de compras

realizadas en tierra con ci fin de poder medir, de manera aproximada, Si

existía un beneficio secular con la llegada de los visitantes a los puertos

panameños. Muy diferente a las expectativas iniciales, los resultados

indicaron que el 75.5% de los encuestados gastaron más de $40.00 en

su visita a tierra, frente a un 24.5% quienes gastaron $40.00 o menos.

Sin embargo y para medir Si realmente existía un gasto representativo

por entrevistado, el 56% de las muestras reflejaron gastos por encima de

$100.00.

17

De igual forma, se percibieron algunas quejas y observaciones por parte de

los encuestados, las mismas se sintetizan a continuación:

1. Existe una notable desorganización por parte dcl transporte selectivo (taxis),

donde mostraron una excesiva ansiedad al arribo de los visitantes así como

Un incremento sustancial en las pasajes cobrados y giras realizadas.

2. Fue claro que a los turistas se les conducía a restaurantes muy caros por el simple

hecho de ser visitantes, reduciendo la oportunidad de probar otras franquicias

locales.

3. El aumento de los precios era obvio una vez los turistas ingresaban a la Zona Libre

do Colón.

4. Los escasos guías de turismo solamente llevaban a los visitantes a la zona franca

obviando toda posibilidad de mostrar otras Áreas de la ciudad.

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5. La notable inexistencia de amabilidad en la atención por parte de los vendedores

en los diferentes locales comerciales del centro Colón 2000.

Por el otro lado, existen algunas sugerencias y recomendaciones

expuestas por los diferentes entrevistados, quienes indicaron lo

siguiente.

1. Es necesario la existencia de un puesto de información en el puerto.

2. Es requerido In instalación de baños públicos en el centro comercial para los

visitantes y público en general.

3. Se necesita la existencia de servicios públicos de teléfono, fax, correo

electrónico, así como un servicio postal.

4. Fue inexistente la participación de locales de comidas típicas panameñas.

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5. Se recomienda una barbería.

6. Mayor número de locales que vendan productos nacionales.

7. Mas letreros de información.

8. Las fachadas de las viviendas en la ciudad reflejan una condición de extrema

pobreza, por lo que se sugiere mejorar las fachadas y condiciones conexas.

9. Mejorar los sitios turísticos y tenor mAs atracciones.

Una de las sugerencias que llama poderosamente la atención es de

un grupo de visitantes que sugirieron que la nave se quedara mas días, ya

que existo un interés generalizado por parto de los turistas en conocer a

fondo la ciudad y los sitios hist6ricos que ofrece.

20

D. CONCLUSIONES

La industria del turismo ha reflejado ser una de las nuevas

formas do reactivar economías. potencial no explotado dado su condición. Nuestro

país posee mucho histórica de tránsito, diversidad de culturas, entorno maravillas

propias del folklore panameño.

ecológico preferencial y otras

Sin embargo, es responsabilidad de las entidades de Gobierno,

así como ci sector privado y población en general crear un ambiente

favorable para el crecimiento y expansión l llamada industria sin

chimeneas.

Los resultados sugieren que el incentivo pagado por Gobierno, el

cual genera atractivos para las líneas navieras (desde el punto de vista de

esta metodología) así alcanza a producir un

21

efecto multiplicador con el arribo de visitantes. Es menester del resto del país en

aprovechar el atractivo que resulta Panamá como destino turístico con el fin de

desarrollar otros múltiplos proyectos y prepararnos para ofrecer una nueva cara ante

la nueva temporada próxima a llegar.

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BIBLIOGRAFÍA.

Encuesta de Turistas.

Cámara de Comercio de Colón

Departamento de Asuntos Económicos.

Abril 2001.

Panamá en Cifras.

Contraloría General de la República

Dirección de Estadística y Censo.

Noviembre 2002.

Dirección Nacional de Registro Mensual de

naves y Migración y Naturalización pasajeros.

Noviembre 2000 a Abril 2001.

Estadística de desembarque de pasajeros en

los puertos panameños.

Instituto Panameño de Turismo

Abril 2001.

La industria de cruceros Panamá.

La Prensa, Martes Financiero.

8 de mayo de 2001.

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