Paviment

os 1

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

2015-I

Ing. ELIO MILLA VERGARA

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA PAVIMENTO

Integrantes:

Ramrez Viera Lyla

Huaraz - Per

PAVIMENTOS

PAVIMENTOS FIC- UNASAM 2015-I

INDICE

Pg.

I. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 3

1.1.ANTECEDENTES ............................................................................................................... 4

II. OBJETIVOS .............................................................................................................................. 4

2.1. OBJETIVO GENERAL .................................................................................................... 4

2.2. OBJETIVO ESPECIFICO ............................................................................................... 4

III. MARCO TERICO .................................................................................................................. 5

3.1. DEL ESTUDIO .................................................................................................................. 5

3.2. DE LA ZONA DE PROYECTO ....................................................................................... 6

3.3.DEFINICIN DE TRMINOS .......................................................................................... 6

IV. METODOLOGIA ...................................................................................................................... 8

4.1. PROCEDIMIENTO: ......................................................................................................... 8

4.2. EQUIPOS E INSTRUMENTOS ....................................................................................... 9

4.3. RESULTADOS: ............................................................................................................... 10

V. DISCUSIN DE RESULTADOS ........................................................................................... 13

VI. CONCLUSIONES ................................................................................................................... 14

VII. RECOMENDACIONES ........................................................................................................ 15

VIII. BIBLIOGRAFA CONSULTADA ....................................................................................... 15

ANEXOS .......................................................................................................................................... 16

PAVIMENTOS FIC- UNASAM 2015-I

I. INTRODUCCION

La avenida Nuevo Per es la continuacin de una quebrada. En pocas de lluvia esta zona

trae grandes cantidades de agua, haciendo necesario la elaboracin de un pavimentado, es por

eso que en el presente informe vamos a establecer las condiciones topogrficas del terreno, con

un levantamiento topogrfico en la Av. Nuevo Per y en los pasajes Maran, Santa Catalina,

El Encuentro y Pichiu, de la cuidad de Huaraz, de tal manera que sta informacin nos sirva

para un adecuado diseo del pavimento, mejor manejo de las aguas de lluvia y mejorar la

calidad de vida de los pobladores.

Este levantamiento se realiz el da 18 de abril, con la ayuda de una estacin total Sokkia

Set 550, tres prismas y un GPS. Para el levantamiento topogrfico se us el mtodo por

radiacin con una poligonal de apoyo abierta asimismo con los datos obtenidos en campo y la

ayuda del programa Civil 3D se realiz el procesamiento de los mismos, con la finalidad de

obtener un plano con curvas de nivel, perfil longitudinal, secciones transversales, as como la

ubicacin de los detalles de viviendas, de rampas, de postes, buzones, veredas, cajas de agua y

terminar el informe definiendo el nivel de la sub rasante.

El Grupo.

PAVIMENTOS FIC- UNASAM 2015-I

1.1. ANTECEDENTES

Nuestro tramo en estudio an no cuenta con pavimentado en toda su longitud, solo

encontramos presencia, de postes, buzones, veredas, cajas de agua. No encontramos la

presencia de veredas que formen parte de algn proyecto.

Cabe resaltar que hoy en da se est ejecutando obras de pavimentado

II. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar el levantamiento topogrfico de la va.

2.2. OBJETIVO ESPECIFICO

Elaborar el plano topogrfico con curvas de nivel cada 0.50 metros, de la va

en estudio.

Realizar las secciones transversales cada 20 metros de la va en estudio.

Determinar el perfil longitudinal de la va.

Definir el nivel de la subrasante para el diseo de pavimento.

Definir el tipo de pavimento.

Toma de puntos referentes como postes, buzones, veredas y cajas de agua para

el diseo del pavimento.

PAVIMENTOS FIC- UNASAM 2015-I

III. MARCO TERICO

3.1. Del Estudio

Segn el RNE Norma CE-010 Pavimentos Urbanos: (Ministerio de Vivienda,

Construccin y Saneamiento 2006)

INFORMACION PREVIA PARA LA EJECUCION DE LOS ESTUDIOS Y

DISEOS

INFORMACION RELATIVA AL TERRENO

Previamente a la ejecucin del EMS y al subsiguiente DP, se requiere conocer

la ubicacin y la topografa del terreno para lo que el Propietario debe proporcionar al

PR un plano topogrfico mostrando los linderos, obras existentes, ubicacin de las vas

a pavimentar, lmites de obras de pavimentacin vecinas, tipo y estado de los

pavimentos existentes, disposicin de acequias, postes, buzones, drenajes y toda obra

que interfiera con las pistas, veredas y estacionamientos del Proyecto. Asimismo, se

requiere contar con los planos de planta y perfil donde se indique el perfil del terreno y

el perfil longitudinal a nivel de rasante.

Tambin deber proporcionar la historia del lugar, respecto de zonas bajas rellenadas

con desmontes, presencia de estructuras enterradas, antiguas acumulaciones o cursos de

agua, tierras de cultivo, etc.

INFORMACION RELATIVA AL PROYECTO

Se debe disponer de informacin concerniente a la calidad, espesores y estado

de los pavimentos existentes; caractersticas del trnsito esperado durante el Periodo de

Diseo; y a la disponibilidad de materiales que conformaran las capas del pavimento.

Esta informacin deber ser proporcionada por el PR como parte del Proyecto.

INFORMACION COMPLEMENTARIA

Complementariamente a todo lo indicado, el PR podr, de considerarlo

necesario, incluir en su Proyecto, informacin adicional referente al clima, geologa,

geomorfologa, fotografas areas, etc.

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3.2. De la Zona de Proyecto

A) Zona de trabajo: La zona de trabajo ser en el Barrio Emprendedor de Chuna Mara,

Centro Poblado de Chuna Mara, barrio de Taclln Alto, Distrito de Huaraz,

Provincia de Huaraz, Departamento de ncash.

B) Acceso: El acceso principal a este barrio es dirigindose por la Avenida Atusparia,

con direccin al rio seco, luego cruzar el Puente que cruza el rio seco.

C) Definiciones:

Esta primera parte del trabajo trata del levantamiento topogrfico de la zona de

estudio. La avenida en estudio se llama Nuevo Per, con algunas calles

transversales. La avenida Nuevo Per es la continuacin de una quebrada. En

pocas de lluvia esta zona trae grandes cantidades de agua, haciendo necesario la

elaboracin de un pavimentado para una mejor calidad de vida, ya que este traer un

mejor manejo de las aguas de lluvia y que la poblacin tenga una mejor calidad de

vida.

Esta avenida Nuevo Per posee una longitud de 250 m.

De acuerdo a lo apreciado en campo, vimos que esta calle principal solo sirve de

acceso a los residentes el barrio y que el acceso de vehculos pesados es mnimo;

pero si se llegara a hacer una pavimentacin, que constar con veredas, el ancho de

la va inicial disminuir, haciendo que el ingreso de vehculos pesados sea difcil y

que la capacidad de la va disminuya, por eso definimos a esta va como: VIA

LOCAL.

3.3. Definicin de Trminos

Segn (Casanova Matera 2002):

LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS

Los levantamientos topogrficos se realizan con el fin de determinar la configuracin

del terreno y la posicin sobre la superficie de la tierra, de elementos naturales o

instalaciones construidas por el hombre.

Segn el RNE Norma CE-010 Pavimentos Urbanos: (Ministerio de Vivienda,

Construccin y Saneamiento 2006).

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ACERA O VEREDA

Parte de la va urbana ubicada entre la pista y el lmite de la propiedad, destinada al uso

peatonal. Pueden ser de concreto simple, asfalto, unidades intertrabadas (adoquines), o

cualquier otro material apropiado.

CALLE

En su sentido ms genrico es una va pblica en un rea urbana entre lmites de propiedad,

con o sin acera, destinada al trnsito de peatones y/o vehculos.

CAMIONES PESADOS

Vehculos del Reglamento Nacional de Vehculos, con configuraciones de ejes mayores a las

de vehculos tipo C2.

CAPACIDAD DE LA VIA

Es el mximo nmero de vehculos de todos los tipos para los que la va deber ser diseada

geomtricamente.

PASAJES PEATONALES

Parte de la va urbana ubicada entre lmites de la propiedad, destinada al uso peatonal. Pueden

ser de concreto simple, asfalto, unidades intertrabadas (adoquines), o cualquier otro material

apropiado.

PAVIMENTO

Estructura compuesta por capas que apoya en toda su superficie sobre el terreno preparado

para soportarla durante un lapso denominado Periodo de Diseo y dentro de un rango de

Serviciabilidad. Esta definicin incluye pistas, estacionamientos, aceras o veredas, pasajes

peatonales y ciclovias.

TIPOS DE VIAS

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El sistema vial est constituido por vas expresas, vas arteriales, vas colectoras, vas locales

y pasajes.

VIAS LOCALES

Son aquellas que tienen por objeto el acceso directo a las reas residenciales, comerciales e

industriales y circulacin dentro de ellas.

ZONA DEL PROYECTO

Zonas situadas dentro de las reas de construccin del proyecto o adyacentes a estas, que son

modificadas y/o afectadas por el proyecto.

IV. METODOLOGIA

METODOLOGIA:

4.1 PROCEDIMIENTO:

Despus de acordar el camino que tomaramos como estudio, el grupo, en esta ocasin

la zona es conocido como CHURANA MARA.

En este informe el trabajo se realiz en dos procesos CAMPO Y GABINETE

CAMPO

Consisti en un levantamiento topogrfico durante las horas de la maana.

Llegamos al lugar e inmediatamente despus hicimos un reconocimiento del lugar

para saber dnde ubicar el punto base para nuestra estacin total. Procedimos a

armar todos los equipos y herramientas necesarias (trpode, prismas en este caso

tres, estacin total).FOTO N1 Y FOTO N2

Luego empezamos a realizar las respectivas medidas y ubicar los prismas en los

puntos necesarios sealando a que corresponda (casa, caja de desage, poste,

vivienda, puntos en el terreno), hasta el siguiente cambio de estacin debido a las

curvas sinuosas. FOTOS N3,4,5,6

En el caso que se necesitaba cambio de estacin, que fueron 6 en total, se

determinaron los datos donde sera el cambio y su respectivamente su vista atrs,

luego se procedi como anteriormente describimos tomando los diversos puntos

necesarios con su sealizacin. FOTOS N 7,9.

PAVIMENTOS FIC- UNASAM 2015-I

Se realizaron los mismos procesos sealados anteriormente hasta acabar tramo

escogido. FOTOS N 8, 10,11.

GABINETE

En esta parte se procesaron los datos y luego con ayuda del Civil 3Dse obtuvo el plano

topogrfico, su respectivo perfil longitudinal y cortes transversales segn lo sealado

4.2 EQUIPOS E INSTRUMENTOS

Para realizar el levantamiento topogrfico se usaron los siguientes instrumentos y

equipos, que a continuacin se describe:

a) ESTACION TOTAL SOKKIA SET 550 XR

b) P

R

I

S

MA

3 prismas con sus respectivos

porta prismas, tablillas y

bastones.

Precisin 5

Alcance con 1 prisma 5000 mts

Alcance con 3

prismas 6000 mts

Precisin de medida +/-(3+2ppmxD) mm

Aumento objetivo 30x

Compensador Eje vertical

Pantalla LCD Un solo lado 192x80

Memoria interna 10,000 puntos

Plomada ptica

Peso 5.4 Kg

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c) TRIPODE GST 20 LEICA

d) WINCHA TOPOGRAFICA

4.3. RESULTADOS:

Forma de la cabeza del trpode Plano

Longitud abierta 180 cm

Longitud Cerrada 110 cm

Peso 6.4 Kg

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Los resultados son los puntos procesados y as mismo analizados con el software Civil 3D,

como tambin los perfiles y cortes correspondientes como se seala a continuacin:

El lugar de trabajo est ubicado en el barrio emprendedor de Chuna mara, Centro

Poblado de Chuna Mara, barrio de Tacllan Alto, Distrito de Huaraz, provincia Huaraz,

Regin Ancash.

El plano topogrfico en planta con curvas de nivel cada 0.5 metros se realiz con el

software CIVIL 3D. Ver anexo: Lamina N01

Dnde:

Cotas:

Cota Mxima: 3145.47 m.s.n.m.

Cota Mnima: 3124.61 m.s.n.m.

Curvas Horizontales:

Se contabilizan 5 curvas en total

Adems se localizaron

Postes:

Se contabilizaron en total 7 unid:

Longitud del eje del tramo Principal: 6 und.

Longitud del eje del tramo adicional: 1 und.

Buzones:

Se encontraron 7 unidades

Eje del tramo Principal: Av. Nuevo Per

Eje del tramo adicional: PSj. Santa Catalina

El plano del perfil longitudinal de la va en estudio se realiz con el software CIVIL

3D. Ver anexo; Lamina N02

Longitud del eje del tramo Principal: 240 m.

Longitud del eje del tramo adicional: 53.67 m.

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Pendientes:

Longitud del eje del tramo Principal: 5 pendientes diferentes

Progresiva Pendiente Tipo de Pendiente

0+000.00 Km - 0+030.00 Km 6% Suave

0+045.00 Km - 0+087.70 Km 8% Suave

0+110.58 Km - 0+145.00 Km 12% Fuerte

0+165.00 Km - 0+195.00 Km 10% Suave

0+205.00 Km - 0+240.00 Km 4% Suave

Longitud del eje del tramo adicional: 3 pendientes diferentes

Progresiva Pendiente Tipo de Pendiente

0+000.00 Km - 0+007.21 Km 2% Suave

0+014.22 Km - 0+035.00 Km 3% Suave

0+045.00 Km - 0+053.67 Km 18% Fuerte

El plano de las secciones transversales, se realiz con el software CIVIL 3D a cada 20

metros. Ver anexo; Lamina N02

En total tenemos 16 secciones transversales:

Longitud del eje del tramo Principal - Progresiva:

0+020.00 Km

0+040.00 Km

0+060.00 Km

0+080.00 Km

0+020.00 Km

0+120.00 Km

0+140.00 Km

0+160.00 Km

0+180.00 Km

0+200.00 Km

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0+220.00 Km

0+0240.00 Km

Longitud del eje del tramo adicional Progresiva:

0+000.00 Km

0+020.00 Km

0+040.00 Km

0+053.67 Km

V. DISCUSIN DE RESULTADOS

PENDIENTE DEL TERRENO:

De acuerdo a la diferencia de cotas y considerando la longitud del tramo a estudiar

se deduce que la pendiente es suave.

DE LOS BUZONES.

De la informacin registrada en el levantamiento, los 7 buzones representan puntos

fijos que se van a mantener durante el diseo y la ejecucin de la obra, y que

servirn de referencia para la rasante.

DE LOS POSTES.

Se cuenta con 7 postes de energa elctrica en esta zona, estos deben encontrarse

alineados con la va y no interrumpir la calzada, teniendo en cuenta esto, al

momento de ejecutar la obra y siguiendo el diseo tal vez se haga necesario reubicar

postes para asegurar el correcto funcionamiento de la va.

DE LA SUB RASANTE.

Las pendientes obtenidas en la sub rasante nos demuestran que los tramos de la Av.

Nuevo Per y del Pasaje Santa Catalina no necesariamente poseen una pendiente

uniforme sino que poseen cambios notorios de pendiente entre suaves y fuertes, esto

es factor importante e influir en el diseo del pavimento que unirn los tramos de

distinta pendiente asegurando la comodidad del trnsito vehicular.

PAVIMENTOS FIC- UNASAM 2015-I

DE LA SECCIN TRANSVERSAL.

Se consider un ancho de va de 5.60 m en el perfil longitudinal del tramo principal

y 3.5 del tramo adicional, ya que se provee para el diseo de bermas, veredas y

dems.

DE LAS VEREDAS.

En el lugar del levantamiento topogrfico no existen veredas a lo largo del tramo

principal y adicional.

VI. CONCLUSIONES

La configuracin del terreno se define con el levantamiento topogrfico realizado,

el cual servir para el diseo del proyecto. La topografa resulto de pendientes

suaves de 6%, 8%, 10%, 12% y 14%.

En el rea de estudio se observ tramos de diferentes anchos.

No se encontr veredas ni bermas a excepcin de algunas viviendas q tenan

veredas construidas por ellos mismos sin tener conocimiento de las cotas para un

trazo de pavimento futuro.

Se encontr buzones y cajas de desage en la superficie los cuales se tomarn como

puntos de referencia para nuestro diseo.

El nivel de la sub rasante estar comprendido entre 3124.61 -3145.47 msnm.

En lo que respecta a unos parmetros de diseo, tenemos lo siguiente:

Ancho de la via : 5,60 metros (De acuerdo de Manual de Carreteras

Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito).

La pendiente de nuestra Subrasante ser variada menor que el 12% de acuerdo al

artculo 10 de la Norma GH.020, y por la topografa del terreno.

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VII. RECOMENDACIONES

Es necesario una inspeccin y verificacin del terreno antes de realizar el

levantamiento topogrfico con el fin de ubicar las mejores zonas para estacionar el

equipo, ubicar los puntos de referencia inmovibles, para esto se usan las estacas.

Adems observar detalles que podran dificultar el levantamiento, como las ramas

de los rboles, las curvas que contiene la va o techos bajos.

Sera mejor realizar el levantamiento topogrfico cuando hay menor volumen de

transito tanto vehicular como peatonal, muchas veces debamos dejar los puntos

tomados debido al paso de vehculos y la gente bloqueaba la vista de la estacin a

los prismas.

Tener en cuenta la presencia de todas las quebradas, ya que esto implica la

construccin de las obras de arte como las cunetas y alcantarillas.

Cuando se est trabajando con los datos obtenidos en campo es necesario conocer el

terreno para poder as realizar las correcciones en caso sea necesario y darle

solucin a algunas dudas que se presentaran.

VIII. BIBLIOGRAFA CONSULTADA

Casanova Matera, Leonardo. Levantamientos Topogrficos. En Topografia Plana, de

Leonardo Casanova Matera, 26. Merida: Taller de Publicaciones de Ingeniera

ULA, 2002.

Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. CE-010 Pavimentos Urbanos.

En Reglamento Nacional de Edificaciones, de Construccin y Saneamiento

Ministerio de Vivienda, 434. Lima: El Peruano, 2006.

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ANEXOS

FOTO N1

FOTO N2

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FOTO N3

FOTO N4

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FOTO N5

FOTO N6

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FOTO N7

FOTO N8

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FOTO N9

FOTO N10

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FOTO N11

FOTO N12