Libro1

Metodós de cálculo de caudal de ventilación

1) Caudal de aire recomendado

Requerimientos de ventilación por vehículo en un estacionamiento

Estándar

Francia 165UNE 210

Requerimientos de ventilación por unidad de área en un estacionamiento

Estándar Estándar

Alemania 3.3 NFPA 5ASHRAE 7.6 Perú 3.3

ICBO 7.6 Suecia 0.91

6.35 UNE 5

2) Renovaciones de aire

Estándar Renovaciones por hora

BOCA 6NFPA 6

Reino Unido 6 - 10S. Escoda 6 - 8

SBCCI 6 - 7Soler & Palau 6 - 8

Perú 5

3) Procedimiento según ASHRAE

N= 16E (g/h)= 700t (s)= 180

25

2900.9G (g/(h*m2))= 3.86

28.6ϕ= 13.50C (L/s)*(m2/s)= 0.000692

Caudal (L/s*plaza)

Caudal (L/s*m2)

Caudal (L/s*m2)

Japón/Corea del sur

Comáx (ppm)=

Ap (m2)=

Go (g/(h*m2))=

B33

Numero de vehiculos en operación en hora de máxima incidencia.

B34

Emisión de monóxido de carbono promedio de un vehículo común por hora.

B35

Tiempo de operación y viaje promedio de un vehículo común.

B36

Nivel de concentración de monóxido de carbono admisible en un estacionamiento.

B37

Área total del piso del estacionamiento.

B38

Tasa de generación de monóxido de carbono.

B39

Tasa de generación de monóxido de carbono de referencia.

B41

Factor de correlación para Comáx 15 ppm = 0.0001204 25 ppm = 0.000692 35 ppm = 0.000481

q' (L/s)*(m2/s)= 1.68Q' (L/s)= 4877.87K= 2

9755.75

Diseño de ductos

2900.9

100

29.009

30

Qv (L/s)=

Ap (m2)=

Ap.r (m2)=

Nr.cal.=

Nr=

B42

Caudal de ventilación mínimo

B43

Caudal mínimo

B44

Factor de seguridad varía entre 1 y 10, depende de la distribución del aire

B45

Caudal real

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