8/13/2019 LLOVERA_Los Nuevos Paseos Maritimos

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Nuestra revista Portus quiere estar siempre atenta a estasnuevas realidades y propuestas y dedicar un esfuerzo dedifusin a aquellas experiencias de ciudades de tamao

intermedio que no tienen habitualmente el poder mediticoque tienen las grandes metrpolis mundiales, pero quea su vez, han sabido realizar proyectos innovadores,con nuevos usos y caractersticas y que han mejorado larelacin con el agua. En la seccin Dossier de este nmero20 de Portus se presentan experiencias tan distintas comointeresantes de nuevos paseos martimos de las ciudades dePonta Delgada (Azores, Portugal), Koper (Eslovenia), Bilbao(Espaa), Npoles (Italia), Valencia (Espaa), Belgrado(Servia), Matosinhos (Portugal), Benidorm (Espaa),

Valparaso y rea de Concepcin (Chile). Adems en lassecciones de Temas y Experiencias se presentan artculossobre las ciudades de Lisboa y Copenhague, y cuestionescomo la sostenibilidad en algunos puertos italianos y losarchivos de los puertos espaoles.

the experiences of those medium-sized cities that do notusually have the wherewithal to attract the attention of themedia in the same way that the world's major metropolises do,

even though they have managed to devise innovative projectswith new uses and features that have improved theirrelationship with the water. The Dossier section of this issueNum. 20 of Portus contains experiences that are as variedas they are interesting. It contains articles about new seasidepromenades in the cities of Ponta Delgada (Azores, Portugal),Koper (Slovenia), Bilbao (Spain), Naples (Italy), Valencia (Spain),Belgrade (Serbia), Matosinhos (Portugal), Benidorm (Spain),Valparaso and rea de Conc epcin ( Chile). F urthermore,the Topics and Experiences section features articles aboutthe cities of Lisbon and Copenhagen, and deals with suchquestions as sustainability in certain Italian ports as well ascontaining the archives from some Spanish ports.

2 editorial

Los espacios de relacin, de contacto entre el mar yla ciudad han tenido a lo largo de la historia urbana muydistintas caractersticas y valoraciones y han asumidodiferentes usos. Todos los estudios histricos sobre estosespacios cercanos al agua ponen de manifiesto que no fuehasta finales del siglo XVIII, con los primeros trabajoshigienistas que valoraban positivamente los baos de marcomo prcticas positivas para la salud, cuando empezarona considerarse como espacios urbanos. En algunos casos sehaban utilizado para las embarcaciones y los instrumentosde pesca o el trfico martimo, pero en la mayor partede ciudades eran espacios abandonados, no utilizados e,incluso, considerados peligrosos. Con el impulso de laurbanizacin del siglo XIX algunas ciudades comenzarona disear paseos y espacios pblicos de acceso a las playas

y el agua, especialmente aquellas que tenan una vocacinbalnearia. Pero no fue hasta principios de siglo XX que estaprctica se generaliz a muchsimas ms urbes martimas

y fluviales de distintas caractersticas en todo el mundo.El espacio pblico contiguo a la lnea de agua ha sido,por tanto, pensado y diseado hasta el momento presentecomo un espacio pblico, de circulacin peatonal y rodadalongitudinal a la costa y para el acceso al mar desdela ciudad. En muchos casos tena un carcter de miradorelevado sobre la costa y una recargada ornamentacin.Pero estas viejas caractersticas de los tradicionales paseosmartimos estn cambiando en los ltimos aos.

Actualmente hay una gran cantidad de ciudades queelaboran nuevos proyectos y dedican muchos recursoseconmicos a la mejora y, sobretodo, la extensin

de los nuevos pasos martimos y fluviales. Los ciudadanosreclaman ms y mejores espacios de relacin con el agua y,con frecuencia, con unas nuevas caractersticas.

Adems de las grandes metrpolis, como Nueva York,Londres o Tokio con proyectos y propuestas de renovacinde sus paseos y espacios de relacin con el agua queabarcan centenares de hectreas y kilmetros de costa y quetienen una amplia difusin internacional por ser metrpolisglobales, muchas otras ciudades de tamaos intermedioe incluso pequeo y de caractersticas muy diferentes estnpromoviendo interesantes paseos martimos de relacincon el agua. Son los paseos martimos del siglo XXIcon nuevas concepciones de diseo y uso. No solo esel paseo o el espacio pblico, sino que aaden nuevos usosculturales, deportivos, recreativos... para la ciudad.

The areas for socialising, for contact between the sea and thecity, have had a chequered urban history, with very differentcharacteristics and appraisals, not to mention a variety of uses.All the past research conducted into these spaces bythe waterside reveal that it was not until the end of the 18 th

Century, with the advent of hygienist studies that rated seasidebathing as being good for one's health, that they first becameconsidered as urban zones. In some cases they had been usedfor mooring vessels and fishing tackle or maritime traffic,but in most cities these areas were abandoned, unused or evenregarded as dangerous. When urban planning was givenan impetus in the 19th Century, some cities began to designpromenades and public areas with access to the beaches and thewater, especially the resorts that functioned as spas. However,it was not until the early 20 th Century that this practice becamewidespread and was applied to many more coastal and riverresorts with different characteristics all over the world.Ever since, public zones beside the waterline have been regardedand designed as spaces for the general public, for the enjoymentof pedestrians and traffic running alongside the coastline andas points of access to the sea from the city. They often servedas vantage points raised above the coast and were excessivelyornate. However, in recent years the characteristics of thesetraditional promenades have given way to new ideas andprojects. Many cities have now drawn up plans and allocatedconsiderable economic resources to improving and, above all,extending their new seaside and riverside promenades.Citizens are calling for more and better spaces in which to enjoytheir relationship with the water, often with new facilitiesand features.

It is not only the major metropolises such as New York,London or Tokyo that have put forward projects and proposalsfor renewing and revitalising their promenades and water-associated spaces involving hundreds of hectares and kilometresof coast; they have received extensive publicity worldwidebecause they are global metropolises. Now, many other medium-sized or even small cities with a variety of characteristics arefollowing suit and creating interesting water-relatedpromenades. These are the seaside promenades of the 21rst

Century, with new concepts in design and use. They are not justpromenades or public zones, they also provide new cultural,sports, leisure activities, etc. for the city.Our magazine Portusinvariably wants to keep abreast of thetimes where these new situations and initiatives areconcerned, wishing to make every effort to give publicity to

Los nuevos paseosmartimos

Joan Alemany Llovera

The new SeasidePromenades

Catania, marejada en el muelle de Levante( Enzo Signorelli)

Catania, sea storm at the Levante quay( Enzo Signorelli)