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Distribución Logística y Comercial

La Logística en la Empresa

Autora

Ana Isabel Bastos Boubeta (Vigo, 1972) es licenciada en Geografía e Historia por la Universidad de Santiago de Compostela.

Posee los títulos de Vendedor Técnico y Jefe de Ventas, ambos expedidos por la Xunta de Galicia.

Tanto su amplia formación en el ámbito del comercio y del marketing, como su experiencia profesional en el sector se ven reflejadas

en el presente manual.

Es autora de los manuales que conforman el volumen completo de Implantación y animación de espacios comerciales, titulados Implantación

de espacios comerciales, Implantación de productos y servicios yPromoción y publicidad en el punto de venta, publicados todos ellos por

Ideaspropias Editorial. Asimismo, es la autora de un amplio número de manuales relacionados con el sector comercio, entre los que destacan

Organización en el punto de venta, Fidelización del cliente,El merchandising y animación del punto de venta, etc.,

todos ellos también publicados por Ideaspropias Editorial.

DISTRIBUCIÓN LOGÍSTICA Y COMERCIAL. LA LOGÍSTICA EN LA EMPRESA

No está permitida la reproducción total o parcial de este libro, ni su tratamiento informático, ni la transmisión de ninguna forma o por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia, por registro u otros métodos, sin el permiso previo y por escrito de los titulares del Copyright.

DERECHOS RESERVADOS 2007, respecto a la primera edición en español, por © Ideaspropias Editorial.

ISBN: 978-84-9839-200-5Depósito Legal: C- -2007Autora: Ana Isabel Bastos BoubetaDiseño: Ideaspropias Publicidad, S. L. Producción Editorial: Gesbiblo, S. L.Impreso en España - Printed in Spain

Ideaspropias Editorial ha incorporado en la elaboración de este material didáctico citas y referen-cias de obras divulgadas y ha cumplido todos los requisitos establecidos por la Ley de Propiedad Intelectual. Por los posibles errores y omisiones, se excusa previamente y está dispuesta a introducir las correcciones pertinentes en próximas ediciones y reimpresiones.

Distribución logística y comercial. La logística en la

empresa • 1ª Edición

Ideaspropias Editorial. Vigo, 2007

ISBN: 978-84-9839-200-5

Formato: 17 x 24 cm. • Páginas: 88

ÍNDICE

1 Almacenaje de productos .................................................................................. 11.1. Introducción ........................................................................................... 11.2. La logística en la empresa ....................................................................... 1

1.2.1. Concepto de logística .................................................................. 2 1.2.2. La logística inversa ...................................................................... 3 1.2.3. Servicio al cliente ........................................................................ 4 1.2.4. Los costes logísticos..................................................................... 6

1.3. El aprovisionamiento .............................................................................. 7 1.3.1. Concepto de aprovisionamiento.................................................. 7 1.3.2. El aprovisionamiento y el sistema logístico.................................. 8 1.3.3. Gestión del aprovisionamiento: manipulación de mercancías y sistemas de almacenamiento..................................................... 9 1.3.4. Diseño de almacenes y periodo medio de maduración................ 10 1.3.5. Programación y control del aprovisionamiento ........................... 12 1.3.6. Aspectos financieros relativos al aprovisionamiento ................... 14

EJERCICIO 1 .................................................................................................... 15SOLUCIONES.................................................................................................. 161.4. Resumen de contenidos .......................................................................... 17AUTOEVALUACIÓN 1 .................................................................................. 19SOLUCIONES.................................................................................................. 20

2 Gestión de stocks............................................................................................... 212.1. Introducción ........................................................................................... 212.2. El stock.................................................................................................... 21

2.2.1. Concepto de stock o inventario................................................... 21 2.2.2. Tipos............................................................................................ 23

2.3. Gestión de stocks .................................................................................... 24 2.3.1. Concepto de gestión de stocks .................................................... 24 2.3.2. Valoración de las existencias ....................................................... 25 2.3.3. Demanda..................................................................................... 27 2.3.4. Nivel de servicio .......................................................................... 28 2.3.5. Rotación ...................................................................................... 28

2.4. Métodos de gestión de stocks.................................................................. 29 2.4.1. Sistema a punto de pedido ......................................................... 30 2.4.2. Sistema de aprovisionamiento periódico ..................................... 30


3 Transporte de productos.................................................................................... 393.1. Introducción ........................................................................................... 393.2. El transporte ........................................................................................... 39

3.2.1. Concepto ..................................................................................... 39 3.2.2. El transporte y la logística ........................................................... 40 3.2.3. Los sistemas de transporte........................................................... 41

3.3. La gestión del transporte......................................................................... 42 3.3.1. Conceptos de entrega-recepción y descarga ................................ 42 3.3.2. Recomendaciones de la AECOC (Asociación Española de Codificación Comercial) ..................... 43 3.3.3. La ficha logística.......................................................................... 44

3.4. Manipulación de productos..................................................................... 47 3.4.1. Envasado y embalaje.................................................................... 47 3.4.2. Muelles de carga y descarga......................................................... 48 3.4.3. Seguridad e higiene ..................................................................... 49 3.4.4. Transporte de productos frescos .................................................. 50


4 La gestión empresarial ....................................................................................... 574.1. Introducción ........................................................................................... 574.2. La gestión empresarial ............................................................................ 57

4.2.1. Concepto ..................................................................................... 58 4.2.2. Las tareas de gestión.................................................................... 59

4.3. El servicio................................................................................................ 614.4. El departamento de logística................................................................... 624.5. La subcontratación en la función logística.............................................. 62EJERCICIO 4 .................................................................................................... 64SOLUCIONES.................................................................................................. 654.6. Resumen de contenidos .......................................................................... 66AUTOEVALUACIÓN 4 .................................................................................. 67SOLUCIONES.................................................................................................. 68

RESUMEN................................................................................................................ 69

EXAMEN.................................................................................................................. 73

BIBLIOGRAFÍA....................................................................................................... 77

Consulte el catálogo de títulos en:

www.ideaspropiaseditorial.com

Distribución Logística y Comercial 1

Distribución logística y comercial

1 Almacenaje de productos

Introducción1.1.

Las empresas manejan mercancías en sus transacciones, por lo que se vuelve necesaria la existencia de un sistema que organice este movimiento con efecti-vidad. Este sistema, que incluye el transporte, almacenamiento y control de la mercancía, se denomina sistema logístico y constituye un entramado necesario en la vida comercial de un mercado moderno.

En general, puede afirmarse que todo cambio en el entorno tiene repercusiones en la logística de las organizaciones y que los avances tecnológicos han tenido gran influencia en ella.

De todas las actividades que se incluyen en este proceso, cobra especial relevancia en las empresas el aprovisionamiento o almacenaje de productos, ya que la mayor parte de ellas la necesitan para desarrollarse.

De la importancia de la logística en el mundo empresarial actual y, en concreto, del aprovisionamiento, hablaremos en los epígrafes que componen la presente unidad didáctica.

La logística en la empresa1.2.

La logística se ocupa del proceso de planificación, operación y control del movimiento y almacenaje de mercancías, así como de los servicios e infor-mación asociados.

Distribución Logística y Comercial2

En el mundo empresarial, la logística pretende manejar el flujo de productos desde el origen hasta la entrega al consumidor final, determinando cómo y cuándo movilizar determinados recursos hacia los puntos donde resulta necesario el suministro.

En la práctica se observa que la empresa utiliza la logística a través de tres formas básicas: el almacén, la red de transporte y la planificación.

Concepto de logística1.2.1.

La logística es el proceso por el que la empresa gestiona de forma adecuada el movimiento, la distribución eficiente y el almacenamiento de la mercancía, además del control de inventarios, a la vez que maneja con acierto los flujos de información asociados.

La logística, en épocas anteriores, buscaba únicamente conseguir que el producto estuviese en el sitio adecuado y en el tiempo indicado, con el menor coste posible. Sin embargo estas acciones se han vuelto cada vez más complejas, por lo que los objetivos asociados a ella incorporan nuevos criterios de efectividad y optimiza-ción de la atención al cliente.


A través del sistema logístico se pretende atender a la demanda en términos de nivel, localización y temporalidad, y, al mismo tiempo, coordinar de forma óptima el producto, el cliente y el canal de distribución, sin perder de vista aspectos como la rentabilidad o los costes. Se trata no tanto de una actividad o una operación concreta, como de un modelo de referencia, es decir, una forma de organizar y planificar todo un proceso.

Las principales acciones asociadas a la logística son: el servicio al cliente, el transporte, la gestión de inventarios y el procesamiento de pedidos.

Sin embargo, la logística tiene en cuenta, también, otros factores, como son:

• Los procesos de producción, sobre todo por lo que se refiere al aumento de líneas y mejora de la eficacia.

• El desarrollo de nuevos sistemas de información y optimización de los existentes.

• El ajuste de inventarios.

En conjunto, a través del proceso logístico, se pretende incrementar la compe-titividad de la empresa, y mejorar la rentabilidad y gerencia de los factores que intervienen, a fin de atender mejor a la demanda nacional e internacional.

La logística inversa1.2.2.

Por logística inversa se conoce el proceso de planificar, implantar y controlar el flujo de productos desde el punto de consumo hasta el punto de origen de una forma eficiente, con el propósito de recuperar su valor o el de la propia devolución.

La logística inversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de sumi-nistro, de la forma más efectiva y rentable posible; la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como los mecanismos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. En algunas ocasiones, se ocupa también del producto, en su fase de declive, y le da salida en mercados con mayor rotación.

Esta actividad tiene un enorme potencial de crecimiento, también es concebida como un nuevo espacio para la reducción de costes en las empresas, además de representar una fuente de oportunidades y alternativas. Para ello es necesario que fabricantes y distribuidores participen y se involucren en el proceso.


Los objetivos básicos de la logística inversa pueden resumirse en los siguientes:

• Gestión de compras.

• Retirada de mercancía.

• Clasificación de productos.

• Devolución.

• Reutilización o destrucción.

• Ingeniería de producto.

• Reciclaje.

• Sustitución de materiales.

• Gestión de residuos.

Servicio al cliente1.2.3.

Todas las empresas, para alcanzar beneficios, necesitan clientes leales y satisfe-chos, y en función de tal objetivo establecen un tipo u otro de relaciones. Para ser capaz de satisfacer a un cliente hay que tener en cuenta aquellos elementos que generan valor en ellos.


Sin el estudio de las peculiaridades del mercado al que está enfocada la empresa, no podrá existir un desarrollo comercial sostenible ya que, en gran medida, el éxito financiero proviene del aumento de las ventas, y éstas, a su vez, dependen de las preferencias, necesidades e intereses de los clientes.

En logística, el servicio al cliente supone que se cumplan una serie de requisitos:

• Confianza: en un proceso en el que intervienen muchas personas y organiza-ciones, el cliente necesita creer y confiar en los resultados. En este aspecto es de vital importancia dar a conocer al cliente los nexos que conforman la totalidad de la cadena de distribución, a fin de poder exigir responsabilidades.

• Flexibilidad: un sistema logístico rígido no permite atender a las variaciones de demanda (estacionalidad, incremento de volumen, etc.). Es por ello que las organizaciones empresariales toman conciencia de la importancia que este requisito tiene en la eficiencia global.

• Calidad: resulta imprescindible cumplir el requisito de homogeneidad, es decir, unidad de acción. Es necesario no descuidar ninguna de las etapas del proceso, ni dar prioridad a unas en detrimento de las otras.

• Certeza: el cliente necesita saber que la mercancía llegará a su destino, aunque no siempre llegue en el tiempo previsto, por lo que es necesario poner a su disposición mecanismos de información.

• Exigencia: es necesario no acomodarse en la forma de hacer las cosas y esta-blecer objetivos de mejora permanente, como, por ejemplo, mejorar los costes, la relación con los proveedores, el transporte y la administración del negocio.

El servicio al cliente implica además:

• La existencia de una organización logística formal conocida.

• La orientación al cliente.

• La externalización de actividades.

• La presencia de estrategias coordinadas entre empresas que faciliten las transacciones.

• Manejo de sistemas de información, que permita decidir con rapidez.


Por otra parte, el servicio al cliente implica el análisis y revisión de los procesos internos del negocio, que se pueden clasificar en tres tipos:

• Procesos de innovación: productos nuevos, patentados, etc.

• Procesos de operaciones: análisis de calidad y reingeniería, costes, tiempos, etc.

• Procesos posventa: costes de reparaciones, tiempo de respuesta, etc.

Los costes logísticos1.2.4.

El propósito de la logística es hacer frente a la demanda ofreciendo calidad y servicio al menor coste.

Denominaremos costes logísticos al gasto total generado por las actividades de mantenimiento logístico. Un coste alto reduce el mercado, sobre todo en un mundo globalizado donde todas las empresas pueden acceder a proveedores de cualquier país. Si el coste es bajo habrá que considerar además factores tales como tiempo, calidad y cantidad.

Los costes logísticos no son iguales en todas las empresas. Van a depender de una serie de factores como: el valor de la mercancía, los procesos de producción, los costes financieros asociados a más servicios, los flujos de transporte, los sistemas de optimización y los sistemas de control.

Sin embargo, puede afirmarse que existen costes indirectos que producen una pérdida de valor real y que están asociados a varias situaciones, como, por ejemplo:

• Utilización de modelos obsoletos que no están adaptados a las nuevas tecnologías.

• Roturas de stocks y sobrestocks.

• Manipulaciones que producen deterioros.

• Disminución de existencias motivadas por robos y por otras causas.

• Falta de control que repercute en devoluciones excesivas y rectificaciones.

• Retrasos, urgencias y mala gestión de tiempos.


• Deficiente organización generadora de conflictos contables.

• Mala imagen y carencias en la atención al cliente.

El aprovisionamiento1.3.

Una vez que la empresa ha definido la composición que debe tener el surtido y la política de precios que se va a aplicar, se hace necesario el aprovisionamiento de la tienda, que, en todo caso, ha de ser constante en los artículos que soportan el grueso de las ventas.

El aprovisionamiento, como tal, puede llegar a constituir un verdadero proceso y ha de resolver cuestiones tan complejas como las cantidades demandadas, el momento adecuado para la solicitud, el procedimiento que se ha de seguir, etc.

Concepto de aprovisionamiento1.3.1.

El aprovisionamiento es una operación logística que consiste en asegurar el abastecimiento de mercancías (stock) en una tienda para evitar así vacíos incómodos a los clientes. Deberá ser constante y habrá de hacerse en las mejores condiciones de conservación, a fin de cumplir con los objetivos del negocio.


El aprovisionamiento va a estar condicionado por una serie de factores. Los más importantes son:

• La demanda: cantidad de bienes y servicios que los consumidores están dispuestos a adquirir en unas condiciones y en un periodo concreto.

La demanda puede presentar tres fórmulas o combinaciones de ellas: demanda creciente o decreciente (se manifiesta por una tendencia de aumento o disminución de las ventas en un periodo de tiempo considera-do), demanda constante (se manifiesta en una tendencia estabilizadora) y demanda estacional (se manifiesta cuando las ventas presentan variaciones significativamente intensas).

• La rotación: es el ritmo con el que las existencias de un producto se renuevan en un periodo de tiempo determinado.

La rentabilidad de la tienda va a estar en relación directa con la rotación, ya que, en principio, cuanto más aumenta, se sobreentiende que más se vende.

• El control de la mercancía: constituye una actividad de gestión que consiste en la realización de una comprobación de las existencias disponibles.

El control, en la práctica, se manifiesta en tres actividades básicas: la elección del sistema de aprovisionamiento para los diferentes artículos que componen el surtido, la confección y la tramitación de los pedidos, y la recepción de las mercancías en la tienda.

El aprovisionamiento y el sistema logístico1.3.2.

De modo muy general puede decirse que la cadena de abastecimiento está inte-grada por cinco elementos que son: proveedores, transportes, empresa, clientes y comunicación entre ellos.

La rápida interacción entre estos elementos es indispensable para el éxito del negocio y genera una ventaja competitiva en la empresa que sepa utilizar de forma eficaz esta coordinación de elementos.

El sistema de flujos que vincula una tienda con su centro distribuidor y demás proveedores tiene una doble vertiente: el flujo de mercancías y el flujo de información.


Todos los operadores del sistema logístico tienen una gran preocupación por mejorar su funcionamiento, que se ha traducido en una generación de sistemas avanzados como los ERC (Efficient Consumer Response, respuesta eficiente al consumidor), las RAL (Recomendaciones de la AECOC para la Logística) y los estándares EDI y EAN (sistemas de codificación normalizados).

En el conjunto logístico, la tienda es operadora responsable de dos tareas fundamentales y decisivas para su aprovisionamiento: la realización de los pedidos, a través de diferentes sistemas, y la recepción de las mercancías, que debe seguir siempre las recomendaciones de la AECOC (Asociación Española de Codificación Comercial).

Gestión del aprovisionamiento: manipulación de

mercancías y sistemas de almacenamiento

1.3.3.

Todas las actividades realizadas para el aprovisionamiento de la tienda, deben estar orientadas al cumplimiento de cuatro objetivos:

• Abastecer de forma eficiente, por lo que hay que evitar roturas de stocks (carencias) y sobrestocks (excesos).

• Garantizar la calidad en los productos, conforme a las exigencias de los clientes.

• Mantener relaciones estables con proveedores basadas en la cooperación.

• Obtener buenas condiciones de suministro.

La gestión implica, en todos los casos, una manipulación de los productos sin deteriorarlos, para lo cual la legislación vigente establece una serie de normas y recomendaciones (en este aspecto profundizaremos en unidades posteriores).

La creación y mantenimiento de un stock determinado contempla una serie de exigencias, que se materializan en una serie de actividades. De éstas, las más importantes son: la recepción de mercancías, la edición de etiquetas, la colocación del producto en el almacén o en lineal, la gestión del inventario y la revisión de los precios.


Gestionar implica organizar las tareas conforme a un sistema de trabajo. Existen dos sistemas básicos de aprovisionamiento, que son los siguientes:

• El sistema a punto de pedido: en este sistema la mercancía solicitada es la misma en todos los pedidos. Esta cantidad que se repite se denomina cantidad económica y se calcula previamente para cada uno de los artículos que componen el surtido. En este método, los pedidos no respetan la periodicidad fija.

• El sistema de reaprovisionamiento periódico: consiste en emitir los pedidos en intervalos de tiempo fijos, y en hacer que varíe únicamente la cantidad en cada ocasión.

Diseño de almacenes y periodo medio de maduración1.3.4.

El diseño de un almacén es una tarea compleja que, por una parte, debe obedecer a una serie de exigencias relativas a la eficacia en el servicio y al cumplimiento de las normas legales. Por otra parte, debe ser entendido como un proceso que encadena varias actividades vinculadas entre sí.

El almacén puede definirse como un local comercial destinado al almacenaje de bienes, o sea, un espacio físico en que se depositan materias primas, productos semiacabados y terminados a la espera de ser transferidos a otro eslabón de la cadena de suministro.

El almacén es algo más que un espacio destinado a guardar la mercancía; es un agente operador en la cadena de distribución, que tiene como objetivo garantizar


el suministro continuo de productos necesario para dar respuesta a las necesidades de los clientes. Además, se utiliza como centro regulador del flujo de mercancías entre fabricantes, comerciantes y clientes.

Los almacenes son usados por productores, importadores, exportadores, vendedores, transportistas, consumidores, etc. Normalmente constituyen edifi-caciones grandes y planas que se encuentran situadas en las zonas industriales de las ciudades. Suelen estar equipados con muelles para cargar y descargar camiones y a menudo disponen de elevadores necesarios para la manipulación de mercancías.

El punto de partida para el diseño del almacén lo determina el cliente a través de la demanda, que fijará su capacidad y dimensión mínima. Esta mercancía, a su vez, ha de controlarse mediante inventarios, por lo que se requiere de un sistema organizativo eficiente que asegure el desempeño de tales tareas. Muy a menudo, la demanda está limitada por la capacidad de transporte existente fuera de la localización del punto de almacenaje.

El proceso de almacenaje incluye una serie de actividades interrelacionadas (gestión de pedidos e inventario, recepción de mercancías, despacho, etc.) que pueden resumirse en el siguiente cuadro:


El cross docking es la mercancía que no forma parte del inventario del almacén, sino que entra y vuelve a salir del almacén al tiempo que se preparan los despachos de los clientes.

En cuanto a la gestión del inventario, hay que tener en cuenta factores tales como la capacidad de los equipos, sistemas de embalaje, tamaño de los lotes, ritmo productivo, clases de surtido, etc. Por otra parte, hay que decidir la ubicación de los inventarios, que vendrá condicionada por la urgencia de los pedidos, la frecuencia de entrega, la accesibilidad a los espacios e instalaciones y los costes, entre otros motivos.

Para diseñar un almacén se deben tener presentes, además, los siguientes aspectos:

• Duración y capacidad de flexibilidad en el proceso pedido-entrega.

• Disponibilidad de mercancía.

• Tiempo de entrega.

• Servicios de información a disposición de los operadores logísticos.

• Atención al cliente.

• Resolución de reclamaciones y otros conflictos.

• Servicios posventa y de garantía.

El tiempo que transcurre desde que la mercancía entra en el almacén (pago por la adquisición de factores) hasta que sale de él (cobro a los clientes) se denomina periodo medio de maduración y se utiliza como referente en el diseño de almacenes.

Programación y control del aprovisionamiento1.3.5.

El objetivo principal de las empresas que introducen un sistema de almacenes en su cadena de suministro es la optimización de costes, espacios y recorridos. Para esto emplean técnicas derivadas de la ingeniería y de la investigación de factores, tales como la localización de los almacenes, la distribución del espacio


en los mismos, la elección del tipo de estructura de almacenaje adecuada, la gestión eficaz de los recorridos y las manipulaciones internas, la optimización del espacio de carga en los diferentes medios de transporte, la creación de rutas de transporte que tienden a reducir desplazamientos o a maximizar la carga transportada, y el diseño de sistemas de gestión y administración.

Así pues, desde un punto de vista operativo, una de las acciones fundamentales para conseguir un correcto aprovisionamiento consiste en establecer y aplicar un programa detallado de todas las operaciones del proceso logístico. Estas operaciones se reparten en tres tareas básicas, que se suceden en el siguiente orden:

1.° Elección del sistema de aprovisionamiento.

2.° Confección y tramitación de los pedidos.

3.° Recepción de mercancías.

Para confeccionar el programa es aconsejable seguir dicha secuencia, además de tener en cuenta los aspectos que se citan a continuación:

• Agrupar por proveedores los artículos de un sistema y los de otro, e indicar cuáles tienen mayor rotación.

• Establecer un calendario en el que se indiquen las fechas de revisión de stocks y confección de pedidos.

• Confeccionar un cuadro con las frecuencias de suministro concertadas con cada proveedor.

• Fijar normas de procedimiento aplicables al control de existencias a la hora de su recepción.

Un programa de reaprovisionamiento completo y bien organizado es un ins-trumento de vital importancia para el abaratamiento de costes de gestión, al optimizar la rotación y el tamaño medio del stock. También detecta errores y facilita su corrección, ya que atiende a los detalles. Por último, conviene señalar que estos programas han de hacerse siempre en consonancia con el centro distribuidor y que deben integrarse en programas generales de gestión, siempre que se trabaje en cadena.


Aspectos financieros relativos al aprovisionamiento1.3.6.

En la base de los sistemas de aprovisionamiento se encuentra la política de compras, que asume como propios los objetivos de gestión. Para que esta política sea eficaz debe concretar la forma de organizar los stocks, el nivel de rotación y el servicio que se desea obtener, y los criterios de control, sin perder de vista la óptica de la rentabilidad.

La calidad de la gestión afecta directamente a determinados elementos de financiación de la empresa, que son:

• La cuenta de resultados, por su repercusión en los precios.

• La financiación del ciclo de explotación, a través del aplazamiento de pagos.

• La estructura del pasivo, según el aprovechamiento que se haga de la finan-ciación de los proveedores.

• La estructura del activo, según la tesorería disponible.

Asimismo, determinados elementos del aprovisionamiento generan repercusiones financieras:

• La cantidad comprada, por su influencia en los precios y condiciones de pago.

• La relación entre fechas de recepción y facturación.

• El precio de compra, incluidos portes, embalajes, etc.

• Las condiciones de pago (fecha, recargos, descuentos, etc.).


EJERCICIO 1

1. ¿Qué se entiende por la logística de una empresa? ¿Cuáles son sus tareas básicas?

2. ¿Cuáles son los sistemas básicos de aprovisionamiento?


SOLUCIONES

EJERCICIO 1:

1.La logística es el proceso por el que la empresa gestiona de forma adecuada el movimiento, la distribución eficiente y el almacenamiento de la mercancía, además del control de inventarios, a la vez que maneja con acierto los flujos de información asociados.


2.Los sistemas básicos de aprovisionamiento son dos: el sistema a punto de pedido y el sistema de reaprovisionamiento periódico.


Resumen de contenidos1.4.

La logística es el proceso por el que la empresa gestiona de forma adecuada el movimiento, la distribución eficiente y el almacenamiento de la mercancía, además del control de inventarios, a la vez que maneja con acierto los flujos de información asociados.


En conjunto, a través del proceso logístico, se pretende incrementar la compe-titividad de la empresa, y mejorar la rentabilidad y gerencia de los factores que intervienen, a fin de atender mejor a la demanda nacional e internacional.

Por logística inversa se conoce el proceso de planificar, implantar y controlar el flujo de productos desde el punto de consumo hasta el punto de origen de una forma eficiente, con el propósito de recuperar su valor o el de la propia devolución.

La logística inversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de sumi-nistro, de la forma más efectiva y rentable posible; la recuperación y el reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos, así como los mecanismos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. En algunas ocasiones, se ocupa también del producto, en su fase de declive, al que da salida en mercados con mayor rotación.

En logística, el servicio al cliente supone que se cumplan principalmente una serie de requisitos: confianza, flexibilidad, calidad, certeza y exigencia.

El aprovisionamiento es una operación logística que consiste en asegurar el abastecimiento de mercancías (stock) en una tienda para evitar vacíos incómodos a los clientes. Deberá ser constante y habrá de hacerse en las mejores condiciones de conservación, a fin de cumplir con los objetivos del negocio.

El aprovisionamiento va a estar condicionado por una serie de factores. Los más importantes son la demanda, la rotación y el control de la mercancía.

En el conjunto logístico, la tienda es operadora responsable de dos tareas fun-damentales y decisivas para su aprovisionamiento: la realización de los pedidos, a través de diferentes sistemas, y la recepción de las mercancías.


Todas las actividades realizadas para el aprovisionamiento de la tienda deben estar orientadas al cumplimiento de cuatro objetivos: abastecer de forma efi-ciente, garantizar la calidad en los productos, mantener relaciones estables con proveedores y obtener buenas condiciones de suministro.

La gestión, por una parte, implica, en todos los casos, una manipulación de los productos sin deteriorarlos, para lo cual la legislación vigente establece una serie de normas y recomendaciones. Por otra parte, gestionar implica organizar las tareas conforme a un sistema de trabajo. Existen dos sistemas básicos de aprovisionamien-to: el sistema a punto de pedido y el sistema de reaprovisionamiento periódico.

Operativamente, uno de los factores fundamentales para el correcto aprovisio-namiento consiste en establecer y aplicar un programa detallado de todas las operaciones del proceso logístico. Estas operaciones se reparten en tres tareas básicas, que se suceden en el siguiente orden: elección del sistema de aprovisio-namiento, confección y tramitación de pedidos, y recepción de mercancías.

En la base de los sistemas de aprovisionamiento se encuentra la política de compras, que asume como propios los objetivos de gestión. Para que esta política sea eficaz, debe concretar la forma de organizar los stocks, el nivel de rotación y el servicio que se desea obtener, y los criterios de control, sin perder de vista la óptica de la rentabilidad.


AUTOEVALUACIÓN 1

1. ¿Cómo se puede definir la logística?

a. Como una operación.b. Como un proceso.c. Como un departamento de la empresa.d. Como una tarea.

2. ¿Cuál de las siguientes opciones no es un objetivo de la logística inversa?

a. Retirada de mercancía.b. Reciclaje.c. Aprovisionamiento.d. Clasificación de productos

3. ¿Por qué serie de factores va a estar condicionado el aprovisionamiento?

a. Por la demanda.b. Por la rotación.c. Por el control de la mercancía.d. Todas las opciones anteriores son correctas.

4. ¿Cuáles de las siguientes opciones son requisitos del servicio al cliente?

a. Flexibilidad.b. Calidad.c. Certeza.d. Todas las opciones anteriores son correctas.

5. ¿Cuáles de los siguientes elementos generan repercusiones financieras?

a. La cantidad comprada.b. El precio de compra.c. Las condiciones de pago.d. Todas las opciones anteriores son correctas.


SOLUCIONES

AUTOEVALUACIÓN 1:

1.b 2.c 3.d 4.d 5.d


2 Gestión de stocks

Introducción2.1.

Stock es un término anglosajón que sirve para designar las existencias de un producto determinado en un punto de venta, ya sea en el almacén o en la sala de ventas. Asimismo, constituye el conjunto de unidades de un artículo en un momento concreto.

La gestión del stock es una actividad compleja que atiende a varios objetivos y que puede ser abordada desde distintas ópticas, y generar de este modo soluciones alternativas. Uno de estos objetivos consiste en la distribución adecuada del espacio disponible.

Del stock y su gestión en la empresa, trataremos en esta unidad didáctica.

El stock2.2.

Se consideran mercancías los bienes susceptibles de compra o venta, es decir, los productos objeto de intercambio entre partes. Desde este punto de vista, la mercancía implica el concepto de traslado. Este carácter de movimiento o cambio es propio de los tiempos modernos y se extiende ampliamente.

La mercancía, pensada para circular, necesita ser almacenada para su conser-vación en depósitos seguros, lo que constituye en estas circunstancias lo que denominamos stocks o inventarios.

Concepto de stock o inventario2.2.1.

Las empresas se aprovisionan de diferentes productos para poder llevar a cabo su actividad productiva. En todos los casos necesitan disponer de espacios para guardar y conservar estos productos en buenas condiciones.


En el lenguaje económico, se denomina inventario o stock al conjunto de mercancías acumuladas en un almacén en espera de ser vendidas o utilizadas durante el proceso de producción. Los inventarios se crean con la finalidad de servir a los clientes, de permitir el flujo productivo y de compensar las posibles oscilaciones relativas a la demanda y al plazo de entrega de los proveedores.

El stock, referido a cualquier producto, está constituido por el número de unidades existentes en el punto de venta en un momento determinado.

Los pedidos formulados a los proveedores llevan siempre aparejados unos costes fijos que se reducen proporcionalmente al volumen de mercancía adquirida. Los inventarios aparecen entonces, porque se compra más de lo que se necesita en ese momento, con el propósito de beneficiarse de estos pedidos de mayor tamaño (economía de escala). Sin embargo, tampoco deben rebasarse determinados límites, no sólo por la capacidad de almacenamiento de los depósitos, sino también por las variaciones que afectan a sus costes.

Para el empresario, la determinación de los inventarios se convierte en una cuestión de equilibrio entre necesidades y gastos.

Los inventarios resultan de vital importancia en las empresas, sobre todo para los fabricantes, y forman parte del activo de la empresa (activo cir-culante). Están constituidos por productos y materiales necesarios en el proceso de producción.

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