Luces en navegacin,

Comunicandonos con todas las luces

La comunicacin se entiende normalmente por radio o telefona. Sin embargo, la navegacin tiene un gran aliado en la

iluminacin como vehculo y modo de informar, pedir y coordinar. No solamente las reglamentaciones rigen este tema.

Tambin el buen arte y ejercicio de la lgica marinera.

Luces en las Embarcaciones

Una embarcacin va navegando en la noche. Su timonel avista una boya que tiene su luz apagada. Ello es contrario a lo

que la carta indica. Se acerca a ella a fin de identificarla cabalmente. La ilumina con un reflector de mano. Toma nota de

los datos que exhibe la boya y para volcarlos enciende una luz en su mesa de navegacin. Toma su equipo de VHF y

radia el aviso a la estacin costera de la autoridad martima a cargo del control de boyas para informar la ausencia de

seal. Inmediatamente vuelve a cubierta.

La simple descripcin de una situacin imaginaria. pero repetidamente ocurrida al navegar de noche, nos lleva a

plantearnos que ocurre con las luces abordo al momento de navegar y como estas influyen en la comunicacin.

Comunicando la posicin

Las luces de navegacin nos indican que un barco navega en la noche y adems nos comunican por medio de los colores

hacia donde ese barco se dirige. As una luz roja a nuestra proa nos indicar que la nave que vemos nos presenta su

babor y nos cruza desde la banda de estribor a babor. Obviamente son nuestras propias luces las que le comunican a otra

embarcacin el tipo de barco, la posicin y como nuestro barco esta presentado a su vista.

Las luces de navegacin deben encenderse desde la cada del sol hasta su salida. Igualmente en perodos o situaciones

de visibilidad reducida como ser por niebla o fuerte lluvia.

Obviamente las luces exigidas y obligatorias para una embarcacin navegando o fondeada difieren segn la embarcacin

que se trate.

Comunicando el tipo de barco

Segn donde estn ubicadas dichas luces tambin se podr inferir que tipo de barco es. Si vemos que las luces de

navegacin estn sumamente elevadas se ha de tratar de un velero. Si las luces son bajas podr tratarse de un velero o

de una embarcacin a motor. Sin embargo esto no es absoluto ya que la oscuridad y la distancia muchas veces nos

presentan situaciones que luego comprobamos no tan exactas ya que previendo que la nave que visualizamos es un

velero luego al acercarse podr convertirse en un barco de porte. Por ello es importante estar atentos hasta el momento

de determinar clara y sin dudas que embarcacin tenemos a la vista pues de ello deriva la conducta que deberemos

mantener en cuanto a rumbo y posicin por nuestra parte.

Dentro del segmento de comunicacin por luces tambin nos encontramos con aquellas embarcaciones de porte que en

virtud de sus luces nos han de indicar su eslora. O la situacin en que navegan o no.

Comunicando situaciones

La simple luz blanca de fondeo es por s una nueva comunicacin de situacin. En ciertas embarcaciones las luces nos

comunican no solamente la posicin y rumbo de la embarcacin sino importantes situaciones. Ejemplo es la Draga que

con sus luces nos indica por que banda podemos navegar. Varado, sin gobierno o efectuando un remolque, as como

embarcacin de pesca en diferentes acciones, son situaciones que igualmente se comunican por medio de luces en las

embarcaciones. Dentro del parmetro de seguridad toda embarcacin puede comunicar a otra con la que se encuentra de

vuelta encontrada o en sobrepaso su presencia o contestar la comunicacin de otra embarcacin con un guio de luz o

una luz sobre sus velas (caso de veleros) amplificando su presencia o bien hacindose notar hasta en el caso de los botes

a remo.

La importancia de buenas luminarias

Las luces de navegacin deben imperativamente funcionar correctamente y tener los colores e intensidades requeridas

por las reglamentaciones. De nada sirve llevar en un velero una luz a tope adonde el verde y el rojo estn desteidos al

punto de parecer blanco. Ello es un peligro para cualquiera y por sobre todo para los mismos tripulantes de la embarcacin.

Al respecto las disposiciones internaciones determinan especficamente la intensidad de las lmparas en las

embarcaciones para las luces de navegacin. Y en los abordajes es recurrente la culpa concurrente entre las

embarcaciones. Luces correctas disminuyen las posibilidades de confusiones en otros timoneles.

Comunicando la Posicin en Emergencia

Ante una emergencia las luces pueden ser determinantes al momento de comunicar la posicin. Un buen reflector o busca

huellas ha de permitir sealar a quienes desean localizarnos a donde nos encontramos al permitirnos emitir seales

destacadas. Las linternas o busca huellas podrn ser con cable a algn enchufe de la lnea de energa del barco o bien

autnomas por pilas o bateras. Las ventajas de las autnomas es su posibilidad de traslado hasta un auxiliar inclusive.

El disponer de una luz estroboscopia en el tope de palo o cruceta de un barco a motor o de un velero permite emitir una

fuerte seal lumnica para indicar posicin. Cabe indicar que est prohibido el uso de estrobos en navegacin no as en la

sealizacin de posicin en caso de emergencia ya que nadie puede ser penado por dar a conocer su posicin en

emergencia por el medio que sea. La ley que debe regir en las seales visuales que hagamos en caso de emergencia ha

de ser que las mismas deben ser grandes, brillantes y distintas.

Las luces generadas con reflectores potentes no solamente dan posicin si no que pueden convertirse en avisos

propiamente en casos de emergencia y bajo situacin de tener embaiciones a la vista careciendo de otro tipo de posibilidad

de avisos (VHF/bengalas/Celular).

Para ello bastar dirigir el haz hacia donde se encuentran otras embarcaciones generando destellos cortos hacia ellas y

tratando de dar la idea de llamado de atencin.

La posicin en emergencia involucra al hombre al agua. En ese caso el salvavidas o aro salvavidas dotado de la luz

automtica ha de facilitar ubicar el punto de rescate estimado.

Dentro de las iluminaciones de emergencia no debemos olvidar las bengalas que son iluminaciones pirotcnicas y podrn

ser tanto de mano como areas y hasta dispositivos personales de bolsillo.

Luces en el cockpit

Los instrumentos hoy da vienen con sus luces en pantallas. Al momento de navegar los instrumentos comunican hoy

mucho mejor que hace aos atrs. Sin embargo la visin del timonel disminuye ante los estmulos visuales. A la hora de

hacer algo en el cockpit es necesaria una buena luz y para ello una luz roja puede ser ideal para no privar de visin al

timonel.

Luces en paoles

Podrn ser blancas o rojas en aquellos que contengan los elementos de amarre o fondeos para cuando se realiza

maniobra no perjudicar al timonel en su visin.

Un punto importante para aquellos barcos con motor interno es disponer de buenas luces en la caja de motor. De ese

modo ante un problema o trabajo a realizar se podr operar rpido y disminuyendo las posibilidades de errores.

Luces en cabina Muchas veces navegamos en la noche y tenemos tareas dentro de la cabina. Desde consultar la carta,

revisar motor y hasta cocinar. Para ello es necesario disponer de una luz roja que evite encandilar al timonel. Al menos

hasta que podamos evitar que la luz fuerte de una bombilla lo afecte.

Luces personales. Cuando hablamos de luces personales hablamos de linternas personales. Ellas son las que con una

o dos pilas nos permiten disponer de una iluminacin en nuestro bolsillo o en la misma funda de nuestra navaja marinera

o cortaplumas. La navegacin nocturna nos plantea la hiptesis de cada al agua. En ese sentido es recomendable

disponer de una luz estrobo tomada al brazo con velcro. La que en caso de ocurrir la desafortunada situacin de un

hombre al agua genera en el la posibilidad de encender su estroboscpica y ser localizado con eficiencia y mayor rapidez.

A estos fines existen luces (dentro de la reglamentacin SOLAS) que directamente encienden con el contacto al agua. Y

en ciertos salvavidas son de uso imperativamente reglamentario. Hoy la aparicin del led en la electrnica hace modificar

substancialmente la disponibilidad de larga vida de energa en poco tamao y peso en las linternas. Resulta interesante la

disponibilidad de linternas (incluso sumergibles) tipo vincha o tipo minero que se colocan con elsticos en la cabeza. Ellas

permiten disponer de ambas manos al momento de necesitarlas y adems el rayo de luz se dirige automticamente

adonde dirigimos nuestra mirada. Dentro del uso de linternas personales toman entidad las pilas recargables que

economizan en gran medida el costo operativo de las mismas. Al hablar de costo operativo en linternas no podemos dejar

de mencionar las que (con distintos sistemas) generan su propia electricidad por unos minutos de manera mecnica-

electrnica Hoy el mercado da opciones nuevas y mejores en linternas personales.

Luces de cubierta. Las luces de cubierta generalmente comunican que en la embarcacin se estn realizando maniobras

de algn tipo. As encontramos la llamada Luz de Spy que situada a medio palo en los veleros ilumina la maniobra de proa

y cubierta. Prcticamente en los veleros las luces de cruceta que iluminan hacia abajo cumplen la misma funcin. Muchos

barcos en su arco radar llevan luces de popa que sirven en la maniobra o para alertar a otra embarcacin cuando est

dando alcance.

Luces en la Maniobra

Hemos mencionado ms arriba las linternas o reflectores con cable o sin ellos. Ellas son vitales en la maniobra.

Normalmente muchas embarcaciones a motor disponen de este elemento colocado en altura o bien en la proa y accionado

por control remoto. Esto nos plantea que las linternas o reflectores son tan tiles en la emergencia como fuera de ella. Y

ms de una vez los hemos de utilizar hasta dentro de la misma embarcacin.

Luces ms all de la embarcacin

Ms all de la propia embarcacin las luces tambin nos comunican. Las boyas con su luz fija o destellos nos indican una

situacin o bien el rumbo por el que deberemos preferentemente navegar. Las balizas nos sealan y comunican el acceso

a un puerto o bien un accidente geogrfico. Los faros son la representacin extrema de la comunicacin de peligro y

accidente geogrfico.

Navegacin Nocturna

Ms all de las luces con que comunicamos y nos comunican la navegacin nocturna nos plantea la necesidad no

solamente de luces sino de tres elementos bsicos que son Seguridad (sobre nuestra posicin y lo que nos rodea)

Atencin (sobre lo que a nuestro alrededor ocurre y las seales que recibimos) y Habitualidad (cuanto ms lo hagamos

ms fcil es la actividad y practicidad que tendremos en ella).

Ms all de la prctica siempre sern las cartas las que nos indicarn que es lo que debemos buscar y ver. El tipo de luz

y si fuera de destellos cuantos y sus intervalos.

Cuando buscamos una entrada de puerto o sus balizas y este puerto est cerca de una ciudad o pueblo pueden

confundirse las luces. Debemos recordar que el puerto est alejado de la ciudad por lo que al navegar paralelamente a

costa las luces del puerto pasan mucho ms rpidamente frente a nosotros.

Para tener visin de las seales lumnicas ms acertadamente puede ser vlido cerrar los ojos por tres o cuatro minutos.

As se desarrolla la sensibilidad.

Para una mejor visin al tiempo de reconocer seales de luces en navegacin es conveniente: apagar el instrumental,

barrer la zona adonde estimamos la seal en pequeos segmentos sin dejar resquicio y tener paciencia en cada segmento

pues las olas pueden ocultar la comunicacin de la luz (caso muy comn en las boyas).

Ms all de la formalidad

Ms all de la formalidad que nos plantean las normativas, disposiciones y reglamentos martimos. Las luces nos sirven

para reconocernos cuando nos deseamos encontrar con otra embarcacin y combinamos los comunicados VHF/Telfono

con el encendido o apagado de ciertas luces para permitir que aquel que va a nuestro encuentro nos vea o aquel a quien

tenemos que localizar nos emita una seal que nos permita encontrarlo en la noche

Pues la navegacin ms all de sus avatares y las delicias del navegar tiene la satisfaccin de llegar.... adonde estn

nuestros amigos.

Fuente: Publicado por la Revista Timoneles, de Argentina.

Artculo de Jos Rothman