“LUZ BLANCA”

proyectos de dibujo en el espacio y entorno lejano

Samuel Eleazar Araya González- Dibujo VI -2015

INTRODUCCIÓN

Siguiendo los lineamientos del programa semestral de la asignatura de

Dibujo VI la directriz que

nos guía en esta asignatura es el Espacio, en este caso vinculado al entorno

lejano. En el proyecto de dibujo que aquí presento la

temática general que busco evidenciar es la actual situación de

Edificaciones de mi entorno de procedencia, debido a negligencia

antrópica o bien por daños estructurales causados por desgaste de las

estructuras y cimientos.

En el presente trabajo enmarco la temática en el contexto urbano de la

ciudad de Bulnes, mi lugar de procedencia.

El nombre “Luz blanca” hace alusión a la señalética que dice

“luz blanca indica que no viene tren”

BULNES

Se encuentra emplazada a 30 kilómetros

al sur de Chillán y a 88 de Concepción.

Debe su nombre al general y Estadista

Manuel Bulnes Prieto. Antiguamente

poseía el nombre Villa Santa Cruz de

Larqui. Se le apoda “La ciudad de las

camelias”

Vistas del Liceo Santa Cruz de Larqui desde el centro de la plaza de Armas, Municipalidad y antiguo teatro, y una vista de la Parroquia de la Santísima Cruz de Bulnes.

LA ESTACIÓN DE TRENES DE BULNES

El complejo del ferrocarril en mi ciudad siempre ha marcado internamente el radio urbano. Se habla de la “línea del Tren” como un elemento configurante, hito que divide zonas residenciales de la zona comercial o el Centro.

El tren es un medio de transporte que si bien no ha sido descartado ha

pasado a segundo plano en sus funciones de carga y casi desuso en las

de transporte de pasajeros, si no es por ejemplos escasos, como la línea

Talcahuano – Laja, entre otras, las cuales destacan más como un

atractivo turístico. De la misma forma hoy vemos gran parte de la

antigua infraestructura que albergaba y sustentaba este servicio, en

estado de abandono y en otros casos ruinas.

Justificación del proyecto:

Escogí el tema de las estaciones de trenes dado que se presentan en nuestro

subconsciente como un lugar que nos remite a la infancia y de manera indirecta a tiempos pasados,

tanto desde lo blando de los recuerdos propios de la más temprana niñez como de la memoria

colectiva. Se presenta el servicio de trenes como un remanente de utopías lejanas, observado desde

el mito de la época dorada de nuestros abuelos y padres, de los viajes a Santiago y al sur mediante

este medio.

El objetivo en este proyecto es representar el edificio de la estación tal cual como se encuentra en

estos momentos, en estado de deterioro y desuso, buscando transmitir esa atracción ineludible de

aquello que permanece silente en el tiempo y que a pesar de la condición actual se niega a

desaparecer, que a pesar de la precariedad invita a abrir nuevamente sus puertas.

El tratamiento de alto contraste en ciertos puntos intensifica esta sensación de profundidad, el no

hacer evidente cada detalle nos hace desear saber más que hay allí, dentro y oculto en la

oscuridad.

En lo personal este tema me alcanza por narraciones de mi mamá acerca de un viaje realizado con su abuela, por motivos de salud, cuando esta escapó del hospital de Bulnes dado que en ese centro no le daban solución a su enfermedad, sin embargo, existía tratamiento en el hospital militar de Santiago. (maleta de mimbre utilizada en dicho viaje).

SELECCIÓN Y EDICIÓN FOTOGRÁFICALas fotos fueron tomadas en un recorrido realizado por todo el complejo de la estación, en dos instancias, captando distintas condiciones de luz. A continuación se presentan aquellas que fueron seleccionadas para ser trabajadas en el dibujo final

Estado actual de la torre de agua para uso de los trenes: línea férrea entre Carlos palacios y Arturo Prat.

Zona de acopio de durmientes, sector de bodegas y cruce peatonal continuo de calle Carlos palacios.

Edificio de estación. Aquí antiguamente en el pabellón de madera se esperaba la llegada de los trenes y se compraban los pasajes.

PROCESO DE EDICIÓN DIGITAL DE LA IMAGEN SELECCIONADA:

3

1

2

Primer estado de la foto. Tomada con cámara digital aproximadamente a las 10:30 am.

En esta parte la imagen fue tratada digitalmente mediante Microsoft office Picture manager, se bajó toda la saturación quedando en escala de grises.

El contraste fue aumentado, se acentuaron los blancos y los negros se intensificaron mas

MAPA CONCEPTUAL DE LA TEMÁTICA

PRUEBAS DE MATERIALES:

Grafito, tiralíneas y plumones sobre cartón piedra gris 20 x 30 cm. Se dejó de lado este material debido ala tonalidad gris que posee, además no retiene bien los trazos de lápiz Pitt.

Aguadas de nogalina sobre base de papel Kraft. 20 x 30 cm. Material desechado debido a que no soportaba muchas capas de aguada sin deformarse.

Aguadas de nogalina a pincel sobre cartón base reciclado. Trazo de lápiz Pitt. 20 x30 cm. Técnica elegida para el definitivo.

Trabajo definitivo: Soporte: Cartón base sobre MDF de 3 mm.Técnica: Aguadas de nogalina, trazos de brush pen negro, brillos y luces mediante lápiz Pitt blanco

Historias se tejen alrededor de figuras nocturnas rondando

las bodegas, de los “curados” que se han quedado

dormidos sobre las vías y que no han vuelto a despertar, el

sonido del tren que despierta a media noche a algunos

perros que parecen responderle con sus aullidos. Forman

parte del imaginario local, la línea férrea, la estación y las

bodegas, los cuales son foco de mitos urbanos, dada la

característica de pueblo pequeño con población

eminentemente procedente de zonas rurales con creencias

arraigadas en las tradiciones orales y la fe cristiana.