Maclas

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TAREA N°2 Alumno: Luis Antonio Guía Hernández Catedrático: Dr. Efraín Almanza Casas Materia: Corrosión y Degradación de Materiales Fecha: 11/Febrero/2015

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Maclas en la corrosión

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Page 1: Maclas

Tarea n°2

Alumno:Luis Antonio Guía Hernández

Catedrático: Dr. Efraín Almanza Casas

Materia: Corrosión y Degradación de Materiales

Fecha: 11/Febrero/2015

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Las maclas pueden ser producidas cuando hay presencia de un esfuerzo cortante, esto

causa que los átomos cambien su posición. El maclado puede aparecer de 2 maneras:

Deformación plástica

Tratamiento Térmico (este tipo de maclado solo ocurre en ciertos metales)

Microestructuralmente hablando, el maclado se produce cuando se provoca una

interrupción en el proceso de deslizamiento, incrementando así, la dureza del material.

Mediante tratamiento térmico, el maclado se produce al surgir un reacomodamiento de

átomos debido a la recristalización provocada por la alteración microestructural producto

del tratamiento térmico.

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El refinamiento del grano es un enfoque prometedor para mejorar las propiedades

mecánicas de las aleaciones de magnesio, pero, respecto al tamaño de grano y las

maclas, aún no es muy estudiado cuál es su efecto sobre la corrosión. De manera

resumida el trabajo de investigación realizado por el grupo de trabajo, dio como resultado

que la aparición del maclaje es un factor predominante para aumentar la corrosión,

primordialmente en la velocidad en la que esta se desarrolla. El análisis se llevó a cabo

sobre la superficie de una aleación de magnesio AZ31B, con una prueba corrosiva

efectuada en un medio acuoso de 3.5% de NaCl.

La superficie fue examinada después de una prueba corrosiva con una duración de 30

minutos, presentándose primordialmente la corrosión intragranular. Las maclas resultaron

ser uno de los factores detonantes para la aparción de este tipo de corrosión.

Aunque se tomó de referencia otros parámetros como el tamaño de grano, el grupo

investigador determinó que la aparición de maclas es un foco de atención porque estas

disparan la velocidad de corrosión.

Los resultados sugieren que el efecto del tamaño de grano fue menos pronunciado en la

corrosión de la microestructura que el efecto producido por el maclado. La presencia de

maclas sugiere una alta dureza debido a una deformación plástica, lo cual hace que este

material se aún más susceptible a los efectos de la corrosión.

El límite de grano actúa como una barrera física a la corrosión. El tamaño de grano

pequeño crea más límites de grano, como consecuencia, esto retardó la aparición de la

corrosión.

La corrosión Intragranular fue el tipo de corrosión que predominó sobre la superficie de la

aleación. Sin lugar a dudas la cantidad de corrosión fue mayor en la microestructura que

presentaba un maclado, en comparación de la que no lo presentaba. Estos resultados

permitieron deducir que el tamaño de grano es un factor fundamental en el

desplazamiento de la corrosión, sin embargo, este es capaz de provocar un mayor retardo

en el avance de la misma, a diferencia de las maclas que mostraron ser un ambiente

favorable para el desplazamiento de la corrosión.

Los resultados de las muestras que contenían maclas sugieren un aumento en la

velocidad de corrosión. El fenómeno de maclaje y su efecto en la corrosión llega a ser

muy complejo debido a la condiciones en las que estas se forman, a pesar de eso, son un

gran campo de estudio e interés en el área.

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