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MANTENIMIENTO BÁSICO EN UNA EDAR

CURSO PARA OPERADORES DE ESTACIONES DEPURADORAS DE AGUAS RESIDUALES

ÍNDICE:

1. Definición y nociones básicas de mantenimiento.

2. Bombas y elementos de control: boyas, sondas de nivel.

3. Motores y Reductores.

4. Rodamientos.

5. Soplantes.

6. Centrifugas.

7. Válvulas y compuertas.

8. Plan de Mantenimiento.

9. Fichas de Mantenimiento.

1. Definición y nociones básicas de mantenimiento

– DEFINICIÓN:

• Conjunto de trabajos de reparación y revisión necesarios para garantizar el funcionamiento regular y la buena conservación de los equipos productivos, servicios e instrumentación de las instalaciones.

1. Definición y nociones básicas de mantenimiento– OBJETIVOS:

• Inspección sistemática de todas las instalaciones, con intervalos de control para detectar oportunamente cualquier desgaste o rotura, manteniendo los registros adecuados.

• Mantener permanentemente los equipos e instalaciones, en su mejor estado para evitar los tiempos de parada que aumentan los costes.

• Efectuar las reparaciones de emergencia lo mas pronto posible, empleando los métodos más fáciles de reparación.

• Prolongar la vida útil de los equipos e instalaciones al máximo.

• Sugerir y proyectar mejoras en la maquinaria, equipos e instalación para mejorar y optimizar su funcionamiento o para disminuir las posibilidades de daño y rotura.

• Controlar el coste directo del mantenimiento mediante el uso correcto y eficiencia del tiempo, materiales, hombres y servicio.


– FUNCIONES:

• Mantener, reparar y revisar equipos e instalaciones.

• Generación y distribución de energía y otros servicios.

• Modificar instalaciones.

• Nuevas instalaciones de equipos.

• Desarrollo de programas de mantenimientos programados (preventivos, proactivos, legales…)

• Selección y entrenamiento del personal.

• Controlar el coste directo del mantenimiento mediante el uso correcto y eficiencia del tiempo, materiales, hombres y servicio.


– Tipos de Mantenimientos:

• PREDICTIVO: Consiste en el análisis de parámetros de funcionamiento cuya evolución permite detectar un fallo antes de que este tenga consecuencias más graves.

• PREVENTIVO: Se basa en la vigilancia diaria de los equipos en servicio, mediante recogida de

datos e inspecciones totales a intervalos de tiempo establecidos en el plan de mantenimiento.• CORRECTIVO: Se realiza cuando los equipos han sufrido averías, y es necesario realizar un

desmontaje para reparar o corregir desviaciones.

• LEGAL: Se deben de cumplir los mantenimientos recogidos en las leyes y órdenes de los órganos competentes en cada aspecto.

• ENERGÉTICO: Se deben de cumplir los mantenimientos recogidos en las leyes y órdenes de los órganos competentes en cada aspecto, como equipos anti-incendios, transformadores eléctricos, etc...

• AMBIENTAL: Señalar la realización de mantenimientos específicos encaminados al máximo aprovechamiento de los reactivos, y a la mínima producción de residuos.

• PROACTIVO: Conjunto de los otros elevado a la dimensión causal. Analiza la causa de la repetitividad de la avería.


MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Realizar Conseguir

•Engrases•Lubricaciones•Revisiones Mecánicas•Revisiones Eléctricas•Calibraciones•Pintura•Etc.

•Minimizar averías y magnitud de las mismas.•Conseguir vida útil prevista por el fabricante.

Analizar


MANTENIMIENTO PREVENTIVOEs una actividad programada de inspecciones , ajustes, reparaciones, análisis,

limpieza, lubricación, calibración, que deben llevarse a cabo en forma periódica en base a un plan establecido.

El propósito es prever averías o desperfectos en su estado inicial y corregirlas para mantener la instalación en completa operación a los niveles y eficiencia óptimos.


MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Subsanar Conseguir

Averías producidas en: •Máquinas y equipos

•Instalaciones

•Reparación de Equipos•Valoración de daños•Repuestos

Detectar

Documentar


MANTENIMIENTO CORRECTIVOCorrección de las averías , cuando éstas se presentan, y no planificadamente.

Esta forma de Mantenimiento impide el diagnostico fiable de las causas que provocan la falla, pues se ignora si falló por mal trato, por abandono, por desconocimiento del manejo, por desgaste natural, etc.

MANTENIMIENTO DE UNA

DEPURADORA

• Buen programa de mantenimiento.

• El mantenimiento mecánico, es muy importante.

• Un equipo descuidado o funcionando mal, influye en la calidad del efluente de la depuradora.

• Los costes de reparación de un equipo mal cuidado son superiores que los costes de mantenimiento.

REGISTRO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

– Operaciones requeridas.

– Ordenar según la frecuencia con la que serealicen, diaria, semanal o mensualmente.

– Describir cada operación a realizar.

MANTENIMIENTO DE LOS EDIFICIOS

• No siempre lo más barato es lo mejor.

• Edificios nuevos → Comprobación .

• Edificios viejos → Vigilancia más atenta.

• Prestar atención a las necesidades de mantenimiento de las distintas instalaciones del edificio.

• Comprobar escaleras, escaleras de mano, pasadizos y plataformas.

• Han de estar limpios y ordenados. (fundamental)

MANTENIMIENTO DE LOS ESPACIOS ABIERTOS

• Cuidados, limpios y organizados.


• Control de roedores e insectos para que no provoquen ni molestias ni enfermedades.


• Iluminación correcta de paseos y pasadizos.


• Los límites de la depuradora deben estar cercados y señalizados.

MANTENIMIENTO DE DEPOSITOS Y CANALES

• Deben drenarse y revisarse mínimo una vez al año.

MANTENIMIENTO DE DEPOSITOS Y CANALES

• Superficies de metal o cemento en contacto con, vapores o aguas residuales, necesitan un recubrimiento protector.

2. BOMBAS

– CLASIFICACIÓN:

• VOLUMÉTRICAS

– ALTERNATIVAS

– ROTOESTÁTICAS

• ROTODINAÁMICAS

– RADIALES

– AXIALES

2. BOMBAS VOLUMÉTRICAS

� PRODUCEN UN CAMBIO DE VOLUMEN EN EL FLUIDO ELEVANDO SU PRESION.

� SIN LÍMITE DE PRESIÓN.

� LIMITADAS EN CAUDAL.

� APLICACIONES ESPECIALES:

� FANGOS

� MUY ALTAS PRESIONES

ALTERNATIVAS:

• ALTERNATIVO: DE DIAFRAMA

• DE VAIVEN: DE PISTÓN

2. BOMBAS VOLUMETRICAS

DE DIAFRAGMA


DE PISTÓN


ROTOESTÁTICAS: EL CAMBIO DE PRESIÓN ES POR UN MOVIMIENTO ROTATIVO.

DE ENGRAJES


EJE HELICOIDAL

HELICOIDALES

2. BOMBAS ROTODINÁMICAS

� LA PRESIÓN SE TRANSMITE AL FLUIDO MEDIANTE CAMBIOS DE VELOCIDAD Y DIRECCION.

� ELEMENTO MÓVIL: IMPULSOR, RODETE, HÉLICE.

� EL ELMENTO MÓVIL SIEMPRE ES ROTATIVO.

� FLUIDO ES IMPULSADO POR LOS ÁLABES Y LA FUERZA CENTRÍFUGA LO CONDUCE A LA DESCARGA.

� EL CAUDAL DESCIENDE CON LA PRESIÓN.

2. BOMBAS ROTODINAMICAS

� CLASIFICACIÓN:

� RADIALES: CAMBIO DE DIRECCIÓN DE 90º Y DE VELOCIDAD. BOMBAS VERTICALES SUMERGIBLES.

� AXIALES: HAY CAMBIO DE VELOCIDAD NO DE DIRECCIÓN.

� SEMIAXIALES: HAY CAMBIO DE VELOCIDAD Y DE DIRECCIÓN.


RADIALES


AXIALES

2. BOMBAS MANTENIMIENTO

� INSPECCIÓN CABLEADO.

� RUIDOS, VIBRACIONES.

� INSPECCIONAR LOS PRENSES UNA VEZ SE SACA LA BOMBA.

� PLACA DE CARACTERISTICAS. ANOTAR DATOS: Nº REFERENCIA.

� OBSERVAR SI HAY OXIDACIONES.

� GUIAS BIEN FIJADAS Y LIMPIAS. BUEN ASIENTO DE LA BOMBA.

� ARQUETAS.

� CAJAS ELÉCTRICAS: estanqueidad, prenses, aplicar dieléctrico.

• Bomba ABS Seccionada.

2. Boyas y sondas de nivel

BOYAS Y SONDAS

� REVISAR CADA SEMANA.

� AJUSTAR ALTURA PARA QUE EL ARRANQUE/PARO SEA SEGURO.

� COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO.

� AL AJUSTAR CAMBIAR SOLO UNA DE LAS BOYAS/SONDAS PARA ANALIZAR EL CAMBIO.

3. MOTORES

� SINCRONOS: La velocidad del rotor y la velocidad del campo magnético del estator son iguales.

� ASINCRONOS: El rotor, y el campo magnético provocado por la parte fija, el estator, tienen velocidad desigual.

Hay dos tipos:

a) Rotor de jaula de ardilla y sus derivados.

b) Rotor bobinado.

MANTENIMIENTO:

� LUBRICACION DE LOS COJINETES (MOTORES DE GRAN TAMAÑO).

� PERIOCIDAD.

� TIPO DE LUBRICANTE.

� CANTIDAD: DAÑO DEL AROLLAMIENTO O RODAMIENTOS.

� CABLEADO.

� LIMPIEZA GENERAL.

� VENTILADOR: LIBRE DE SUCIEDAD. CALENTAMIENTO.

� RUIDOS Y VIBRACIONES, JUNTAS DE AMORTIGUACIÓN. REAPRIETE.

3. MOTORES

3. REDUCTORES3. REDUCTORES

• FUNCIONAMIENTO

• MANTENIMIENTO

• MOTOREDUCTORES BIODISCOS

3. REDUCTORES3. REDUCTORES

3. REDUCTORES

• Funcionamiento

-Adaptación de la velocidad del motor a la máquina.

-Uno o varios pares de engranajes.

-Aumenta la potencia transmitida.

-Relación de reducción: cociente entre velocidad de entrada y salida.

3. REDUCTORES

• Mantenimiento

-Manual fabricante.-Lubricación: tipo, cantidad, periocidad (2000 horas), comprobar fugas, nivel.-Comprobar ruidos, vibraciones, temperatura.-Rodamientos no lubricados.-Retenes en ambientes agresivos / intemperie.-Mantener libre y limpio respiradero.

3. MOTO REDUCTORES

• Biodiscos- Nunca deben parar!! Peligro de rotura del eje!!- Manual del fabricante del motorreductor.-Lubricación de los rodamientos del motor, extremo opuesto al motor, reductora.- Inspecciones diarias: nivel de aceite, ruidos, vibraciones.

4. RODAMIENTOS

• Descripción

Es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a éste, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.

– Dos pistas: interior y exterior.– Cuerpos rodantes: bolas o rodillos.– Jaula o porta bolas.

4. RODAMIENTOS

4. RODAMIENTOS

Clasificación

-A:

-De Bolas -De rodillos

4. RODAMIENTOS

• Clasificación

-B:

• Carga Radial: carga en 90º respecto del eje.

• Carga Axial: carga paralela al eje.

• Carga Mixta: ángulo intermedio entre 0º y 90º.

• Variables que les afectan:

– Lubricación.

– Contaminación.

– Desalineación.

– Esfuerzos.

4. RODAMIENTOS

• Factores de selección del rodamiento:

4. RODAMIENTOS

• Designación:

– Ej.: 6235Z

– 6: rodamiento de bolas de una hilera de carga radial

– 2: serie del ancho -B o T

– 3: serie del diámetro exterior- D

– 5: si => 04 x5= diámetro interior -d

4. RODAMIENTOS

4. RODAMIENTOS

• Lubricación

– Tipo apropiado.

– Cantidad (g): G=0.005 x D x B

• D= diámetro exterior (mm)

• B= ancho (mm)

– Desalojar grasa vieja: observar

– Periodo de relubricación

4. RODAMIENTOS

• Mantenimiento

– Elementos de alta precisión.

– Protegerlos agentes físicos y químicos.

– No mezclar grasas. Marcar bomba de engrase.

– Montaje (técnica térmica).Ajuste.

– Desmontaje (no recomendable).

– Ruido, temperatura.

5. SOPLANTES

• Funcionamiento

• Características

• Componentes

• Mantenimiento

5. SOPLANTES

• Funcionamiento y Características

– Dos émbolos simétricos.

– Engranaje tridental.

– Rendimiento volumétrico constante.

– Ausencia de fricción: aire exento de aceite.

5. SOPLANTES

• Componentes:

– Núcleo soplante con lóbulos, uno solidario al eje. Engranajes, rodamientos, etc.

– Filtro de aire.

– Válvula de seguridad.

– Válvula de retención.

– Polea.

5. SOPLANTES

• Mantenimiento– MANUAL DEL FABRICANTE.

– Evitar temperaturas ambiente >45 Cº: ventilación.

– Desnivel máximo: 0,25mm /m

(calas acero)

– Tras Montaje y comprobar periódicamente:

eje gira suavemente

– Estado manguito elástico tubular y abrazaderas

– Alineado de las poleas

– Presión de descarga (tabla características)

– Correas: tensión por igual y estado

5. SOPLANTES

• Mantenimiento– Válvulas de seguridad: presión de tarado 5% superior a la de

servicio. Comprobar periódicamente.

– Válvula de escape en arranque

– Limpieza del filtro de aire

5. SOPLANTES

• Mantenimiento– Lubricación: dos cárteres, recomendados según temperatura (sintéticos),

niveles, color, espumas.

– Ventiladores helicoidales en cabinas insonorización

5. SOPLANTES

Tabla de características

5. SOPLANTES

• MantenimientoTabla de problemas y soluciones

6. CENTRÍFUGAS

• Funcionamiento• Características• Componentes• Mantenimiento

6. CENTRÍFUGAS

¿QUE ES UNA CENTRÍFUGA?

Una máquina que pone en rotación una muestra para separar por fuerza centrífuga sus componentes o fases (generalmente una sólida y una líquida), en función de su densidad.

6. CENTRÍFUGAS

• Funcionamiento– Produce separación sólido-liquido mediante la fuerza

centrifuga.– Arrastre de sólidos por diferencia de velocidad entre rotor y

estator

6. CENTRÍFUGAS

• Funcionamiento

6. CENTRÍFUGAS

• Características y Componentes– Motor-es.– Caja Reductora– Freno eléctrico– Polea y correas– Arranques: Alta Inercia.– Tubería de alimentación.– Toberas de salida de fango deshidratado y agua

6. CENTRÍFUGAS

• Mantenimiento – MANUAL DEL FABRICANTE– Limpieza tras cada uso. Ajustar tiempo de lavado– Tipo de lubricantes para rodamientos, caja reductora.– Periodicidad de lubricación. Ajustar – Cantidad de grasa de rodamientos. – Comprobar salida de grasa. No hay obstrucción.– Ruidos y vibraciones. Inspección diaria.– Comprobar Temperatura y vibraciones de rodamientos.

6. CENTRÍFUGAS

• Mantenimiento – Cambio de correas.– Abrir y limpiar toberas, conductos. – Comprobar giro libre del rotor.– Cambio de rodamientos y rectificado de rotor (tornillo).

Afecta al rendimiento en el deshidratado.– Mantenimiento preventivo:– Kits mayores de rodamientos principales y del sinfín.

– Comprobar par de torsión (torque) vs. consumo (A)– Comprobar par de torsión vs. sequedad de la torta– Comprobar correcta dosificación de polielectrolito.

6. CENTRÍFUGAS

6. CENTRÍFUGAS ALFA LAVAL

6. CENTRÍFUGASMantenimiento Preventivo

6. CENTRÍFUGAS

Mantenimiento Preventivo

7. VÁLVULAS Y COMPUERTAS

• Válvulas de Compuerta– Sustitución de empaquetadura– Engrase– Rectificación de los asientos en válvulas

con fugas.


• Sustitución de empaquetadura� Se abre totalmente la válvula para evitar fugas al quitar la

empaquetadura� Quitar empaquetadura vieja� Insertar empaquetadura nueva

• Engrase� Seguir manual del fabricante� Si es necesario limpiar con disolvente antes.� Válvulas enterradas


• Rectificación de asientos– Quitar sombrerete y limpiar disco. Comprobar la corrosión– Revisar todas las partes de la válvula: revisar vástago.– Evaluar si es viable la reparación.– Cambiar las juntas siempre.– 1 Pulir con mucho cuidado de anillos y de asientos del disco.– 2 Cubrir superficie del disco con azul de Prusia.– 3 El contacto entre disco y cuerpo deber ser uniforme y continuo

(estanqueidad).– 4 Poner el vástago– 5 Quitar empaquetadura vieja y sustituir por una nueva.– Montarlo todo y probar la válvula reparada.


• Válvulas de Retención– Comprobar superficie del disco– Desgaste del pasador


• Compuertas– Tipos:

1. Ajustan con la presión2. Ajustan contra la presión

– Mantenimiento• Actuarlas periódicamente• Engrasar husillo• Ajustar la holgura• Limpieza, óxidos.

8. PLAN DE MANTENIMIENTO• Conjunto estructurado de tareas que comprende las actividades, los procedimientos, los recursos y la duración necesaria para ejecutar mantenimiento.

• De un buen Mantenimiento depende, no sólo un funcionamiento eficiente de las instalaciones, sino que además, es preciso llevarlo a cabo con rigor para conseguir otros objetivos como son el control del ciclo de vida de las instalaciones sin disparar los presupuestos destinados a mantenerlas.

8. PLAN DE MANTENIMIENTO

¿Cómo hacer un plan de mantenimiento?

• Hacer un inventario de los equipos que tenemos.• Para definir plazos de mantenimiento preventivo, necesitamos los MANUALES de mantenimiento de los equipos.• Datos del historial del mantenimiento CORRECTIVO que han llevado hasta ahora. • Con un buen análisis, podemos definir las 10 averías más frecuentes y/o graves, y hacer un plan de mantenimiento ( y sustitución de elementos) que los eviten.• Este tipo de prácticas te permitirán plasmar poco a poco tus necesidades de mantenimiento. • Recuerda el control de stock de repuestos básicos ( los que evitan paradas de producción son los imprescindibles al comienzo.

9. FICHAS DE MANTENIMIENTO

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