Mantenimiento preventivo y correctivo en motores diesel
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO
EN MOTORES DIESEL SISTEMA DE LUBRICACION
PRECENTADO POR:ANTONIO MANUEL LOPEZ PADILLA
YESITH DE LA BARRERAEVER ALBERTO PAEZ HERNANDEZ
EIDER LUIS SUAREZ ANAYA
LA LUBRICACION FORMA PARTE FUNDAMENTAL DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO QUE SE DEVEN REALIZAR AL VEHICULO PARA EVITAR QUE EL MOTOR SUFRA DESGASTES PREMATUROS O DAÑOS POR UTILIZAR ACEITES CONTAMINADOS O QUE A PERDIDO SUS PROPIESDADES.
LUBRICACION
PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIONBOMBA DE ACEITE:ESTA FUNCIONA CADA VES QUE EL MOTOR ESTA GIRANDO PARA PROVEER CIRCULACION CONTINUA ATRAVES DEL MOTOR
ENFRIADOR DE ACEITE:EL ACEITE CIRCULOA ATRAVEZ DE ESTE PROPORCIONANDO TRANFERENCIA DE CALOR DESDE EL ACEITE HASTA EL REFEIGERANTE.
FILTRO DE ACEITE:ESTE LIMPIA EL ACEITE RECOJIENDO PARTICOLAS DE METAL Y BASURA QUE PUEDEN DAÑAR EL MOTOR
INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE(VARILLA INDICADORA):LA VARILLA INDICADORA ROPORCIONA UN METODO DE COMPROVAR LA CANTIDAD DE ACEITE EN EL MOTOR.
INDICADOR DE PRECION DE ACEITE:ESTE INDICA LA PRECION EN EL SISTEMA DE LUBRICACION DURANTE LA OPERACIÓN DEL MOTOR
COLECTOR DE ACEITE:EL COLECTOR DEL CARTER (SUMIDERO) SE EMPERNA EN EL FONDO DEL MOTOR Y ES EL DEPOSITO PARA EL ACEITE DEL MOTOR
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE LUBRICACION.
HIDRODINAMICA HIDROSTATICA ELASTOHIDRODINAMICA DE PELICULA MINIMA O AL LIMITE CON MATERIAL SOLIDO
TIPOS DE LUBRICACION
TIPOS DE LUBRICACION.
LUBRICACION EN METAL SOLIDO
LUBRICACION CON PELICULA MINIMA O AL LIMITE
1-BAJA VISCOSIDAD
2-VISCISIDAD INVARIABLE CON LA TEMPERATURA.
3-ESTABILIDAD QUIMICA
4-ACCION DETERGENTE PARA MANTENER LIMPIO EL MOTOR
5-CARENCIA DE VOLATILIDAD
6-NO SER INFLAMABLE
7-TENER CARACTERISTICAS ANTICORROSIVAS
8-TENER CARACTERISTICAS ANTIOXIDANTES
9-TENER GRAN RESISTENCIA PELICULAR
10-SOPORTAR ALTAS PRECIONES
11-IMPEDIR LA FORMACION DE ESPUMA
CARACTERISTICAS DE UN BUEN LUBRICANTE
TIPOS DE LUBRICANTES
MOMOGRADO SAE30,SAE40,SAE60
SAE
MULTI GRADO 10W40,5W50,5W40 ACEITE PARA MOTORES DIESEL
API
ACEITES PARA MOTOREA A GASOLINA
CLASIFICACION DE LOS ACEITES
CLASIFICACION API PARA SERVICIO DE LOS ACEITES
REALIZA LOS CANVIOS DE ACEITE Y DE FILTRO EN LOS PERIODOS RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE
UTILICE UN ACEITE DE BUENA CALIDAD DE PREFERENCIA DE LA MAYOR CALIFICACION POSIBLE
UTILICE UN ACEITE CON EL INDICE DE VISCOSIDAD ADECUADO, SI UTILIZA UN ACEITE CON MALLOR VISCISIDAD TENDRA UN MALLOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE
SIN NINGUN MOTIVO OPERE SU MOTOR SIN EL FILTRO DE AIRE, ESTE EVITA QUE ENTREN PARTICULAS DE POLVO AL ACEITE
NO SOBRE PASAR EL NIVEL DE ACEITE REQUERIDO YA QUE SU MOTOR REQUIERE MOVER UNA CANTIDAD DEL MISMO Y ESTO PROVOCA ESPUMA EN EL MISMO
NO CONVINE EL ACEITE CON COMPUESTOS QUE AUMENTEN LA VISCOSIDAD DEL MISMO
ACCIONES QUE PUEDEN MEJORAR SU RENDIMIENTO DE CONBUSTIBLE Y QUE INVOLUCRAN AL SISTEMA DE LUBRICACION.
NO REVISAR EL NIVEL DEL LUBRICANTE MEZCLAR MARCAS DE LUBRICANTES USAR ADITIVOS QUE NO SON COMPATIBLES CON EL ACEITE SOBRECARGAR EL VEHICULO SOBREREVOLUCIONAR EL MOTOR EN FRIO O EN CALIENTE NO CANVIAR EL LUBRICANTE CANVIAR EL ACEITE Y NO EL FILTRO DEJAR EL MOTOR SIN FILTRO DE AIRE ALARGAR LOS PERIODOS DE CANVIO USAR LUBRICANTES DE MALA CALIDAD USAR FILTROS DE MALA CALIDAD TENER FUGAS EN EL SISTEMA
ACCIONES QUE PUEDEN DAÑAR EL MOTOR ATRAVES DEL SISTEMA DE LUBRICACION