Manual Ciclista de Buenos Aires

7/30/2019 Manual Ciclista de Buenos Aires

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Manual del ciclista


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Manual del ciclista

Subsecretara de Transporte


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ndice

Jee de GobiernoMauricio Macri

Jee de Gabinetede MinistrosHoracio Rodrguez Larreta

Subsecretario de TransporteGobierno de la CiudadGuillermo Dietrich

Directora GeneralMovilidad SaludablePaula Bisiau

Diseo grcoe ilustracinMarina Pla & Sebastin Gagin

Introduccin

Benecios del uso de la bici

La bici y sus accesorios

Consejos de seguridad

Red de ciclovas protegidas

Bicisendas

Prioridad de paso

Drsenas de hospitalesy escuelas

Consejos para laconvivencia en la calle

Sealtica en la Red deCiclovas Protegidas

Circulacin correcta

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Ocup tu lugar en el carril

Giro a la derecha

No circules por puntosciegos

Consejos tiles

Mantenimiento

Modelos de bicicletas

Sistema de TransportePblico en Bicicletas

Cmo me registro?

Dnde y cmo estacionartu bici

Cmo encadenarlacorrectamente

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Portaequipaje

Frenos

traseros

Frenos

delanteros

Biela

PlatoPin

Cadena

Pedales

Horquilla

Llave

inglesa

Puos

Manubrio

Tubo del

asiento

Timbre

Cubierta

Cmara

Pico

Cuadro

Abrazaderas

Cables

para freno

Asiento

Llanta

Masa

Reflector

Luz trasera

Luz

delantera

Guardabarros

Rayo

s

Palanca de freno

Apertura

de asiento


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Introduccin

El Programa Bicicletas de Buenos Aires tiene como objetivo omentarel uso de la bicicleta como medio de transporte ecolgico, saludable,econmico y rpido.

Este programa est en lnea con las tendencias internacionales. Lasgrandes capitales del mundo ya han adoptado a la bicicleta como alia-da estratgica para alivianar el trnsito y promover el desarrollo de ciu-

dades ms sustentables. Queremos que Buenos Aires orme parte delcambio y que vos seas protagonista. Entre todos podemos impulsareste cambio cultural hacia una Ciudad Verde, e incorporar la bici a nues-tra vida diaria para tener una mejor calidad de vida.

Andar en bici tiene eectos positivos en la salud y contribuye con el cui-dado del medio ambiente. Es una actividad recreativa que te conectacon tu ciudad y te permite conocerla mejor. Adems, es un medio detransporte econmico y veloz que disminuye la congestin vehicular,haciendo el trnsito ms rpido y fuido. De esta manera, si todos nossubimos a la bici, mejoramos la movilidad en la ciudad.

Moverse en bici en la ciudad requiere de atencin y compromiso por par-te de todos y nos convoca a respetar normas de convivencia. Este ma-nual incluye las buenas prcticas recomendadas para ciclistas urbanos.

Si ya descubriste el mundo de la bici, te compartimos algunos bene-cios y consejos para que la s igas disrutando. Si todava no lo hiciste, teinvitamos a sumarte.

Guillermo DietrichSubsecretario de Transporte

Cunto espacio

se necesita para

transportar a 60

personas?

En colectivo

En auto

A pie

En bicicleta


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Pone unagran sonrisaen tu cara

Promueve uncambio cultural

Es saludable

y mejora tu calidad de vida

Ayuda a

mejorar tu

estado fsico

Mejora el estado fsico, contrarrestando

el sedentarismo, y previene molestias como

el dolor de espalda y la fatiga muscular.

Tambin reduce el riesgo cardaco, disminuye

el colesterol, previene hernias de disco

y favorece el sistema inmunolgico.

Es ecolgicaMs libertad paramoverte haciendo

un trnsito mejor

UNA BICI

UN AUTO

Es econmica

Porque no demanda inversio-nes significativas. Tanto su

mecnica como su manteni-

miento son accesibles y de

bajo costo.

Es ms fcil, ms

sustentable y hasta

ms rpido que el auto

Al no necesitar combustible,

evita la emisin de gases de

efecto invernadero (CO), lo cual

contribuye a la disminucin del

calentamiento global. Tampoco

produce contaminacin sonora.


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Estos son los tems querecomendamos para un mejoruso de la bici en la ciudad.

La bici y sus accesorios

Espejos

Un espejo retrovisor permite alconductor ver por lo menos a 70metros de distancia hacia atrs yayuda a anticipar sus movimientos.

Refectantes

Blanco adelante y rojo detrs.Para que cumplan su uncin, esimportante mantenerlos limpios.Adems coloc refectantes en losrayos de ambas ruedas y en lospedales (blancos, rojos o amarillos).

Luces

Blanca delante y roja titilante detrs.Deben ser visibles a 100 metros dedistancia como mnimo. Eleg lucesde LED, que tienen una mayor vidatil que las luces con batera.

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Casco

Te protege de lesiones en casode accidente.

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Porta equipajes y/o canasto

Usar porta equipajes y canasto teacilita circular con mayor libertad yseguridad.

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FrenosUn sistema de renos que actesobre sus ruedas. En el caso de lasbicicletas, debe actuar sobre lasdos ruedas y accionarse desde elmanubrio.

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Candado

Hay de dierentes grosores. Puedenuncionar con llave o combinacin.

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Guardabarros

Evita que salpique agua.

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Porta botella o caramaola

Es prctico para llevar bebidas y

mantenerte hidratado. Se ubica enel cuadro de la bici.

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Timbre

Timbre o bocina que permita llamarla atencin bajo condiciones detrnsito mediano.

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Consejos de seguridad

Us casco y asegurate que estcolocado correctamente.

No uses auriculares ni celularmientras circuls.

Hacete visible: us ropa clara yrefectante y luces por la noche.

Revis peridicamentelos renos y el aire de losneumticos.

Respet siempre los semorosy seales.

Con tu mano izquierda sealiz yus la campanita o timbre.

Sujet el manubrio con ambasmanos y con la derecha mantenlos dedos apoyados en el reno.

Mantenete atento a los imprevistosy hac contacto visual.


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Red de ciclovas protegidas Doble circulacin.

Interseccionesde las ciclovasmarcadas enverde.

La red de ciclovas protegidas se comenz a construir en julio de 2009.Hoy alcanza ms de 100 km y tiene proyectado llegar en 2013 a los 130 km.

La red es un entramado de carriles exclusivos para bicicletas, resguar-dado del resto del trnsito vehicular por medio de un separador sico,que conecta los principales centros de trasbordo de la Ciudad.

La ciclova se ubica generalmente en el margen izquierdo de la calle yes de doble mano de circulacin. Asimismo, cuenta con sealizacinvertical, horizontal y tctil, o intervenciones sicas en el pavimentopara disminuir la velocidad.

Las experiencias internacionales demuestran que los carriles de convi-vencia o preerenciales no son respetados por los automovilistas lo quegenera una situacin de peligro o inseguridad para el ciclista. Basndo-se en estos hechos y en datos estadsticos los especialistas en plani-cacin urbana proyectaron una red protegida que omente el uso de labicicleta y prevenga incidentes viales. Adems, la red ue especialmentediseada para integrar distintos puntos estratgicos de la ciudad comocentros de transbordo, universidades, escuelas y hospitales permitiendotambin la interconexin con otros medios de transporte.

doble circulacin

de 2 a 2,5m 0,35m

separadorsico

vereda

circulacin de vehculosmotorizados

Smbolo de Ceda el paso.Mirar a ambos lados y cederel paso al peatn.

Sentido de circulacin.

Senda peatonal,no detenerse sobre ella.

Delineadores rebatiblesplsticos.

Circulacin exclusiva debicicletas.

Delimitacin dela ciclova sinseparacin sica.

Separacin sica de la ciclova.

Lnea de detencin.


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Bicisendas

Bajar la velocidad.Ceder siempre elpaso al peatn.

Las bicisendas de la Ciudad son parte de la red de ciclovas protegi-das. Ocupan un sector sealizado y especialmente acondicionado enveredas y espacios verdes para la circulacin de bicicletas. Cuando enlos tramos de arterias no existe la posibilidad de construir una ciclova,se construye una bicisenda, siempre y cuando no genere confictos enla circulacin peatonal.

Implantar bicisendas y ciclovas, peatonalizar calles y ensanchar vere-das, ordenar el trnsito priorizando el transporte pblico con carrilesexclusivos; son algunas de las medidas que permiten mejorar la convi-vencia entre peatones, ciclistas y vehculos.

doble circulacin

de 2 a 2,5m

vereda

circulacin de vehculosmotorizados

Doble circulacin.

Vereda, no transitarsobre ella.

Interseccionesde las bicisendasmarcadas en verde.

Delimitacin dela bicisenda sinseparacin sica.

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Los vehculos que transportena los nios debern detenerseen la drsena amarilla limitadapor los delineadores rebatiblesplsticos, dejando libre el carrilde la ciclova ms prximo alcordn, para la circulacin de los

ciclistas.

Los ciclistas debern bajarla velocidad y prestar sumaatencin al ascenso y descensode nios de los vehculos.

Drsenas de hospitales y escuelas

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Las bicis tienen prioridad de paso respecto de los autos cuando estosgiren a la derecha o izquierda para ingresar a otra arteria. En los crucesde calles tambin se mantiene la prioridad de paso.

Estas son las jerarquas de los usuarios de la va pblica:

Y en las bocacalles:

Prioridad de paso

1 2 3 4peatn ciclista transporte pblico automvil

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Consejos para la convivencia en la calle

Siempre ced el paso al peatn. Manten 1 metro de distanciarespecto de los autosestacionados para evitar golpescon puertas.

Circul siempre por el carrilizquierdo y en el sentido deltrnsito. No circules a contramano.

Mir hacia ambos lados antes decruzar las intersecciones.

Slo los menores de 12 aospueden circular por la vereda.

Prest atencin al caminopara evitar objetos cortantes eirregularidades. Pods colaborare inormar los baches en ciclovasllamando al 147.

1m

Anticip tus movimientos utilizando tus brazos y campanita.Visto desde atrs:Giro a la izquierda:brazo izquierdoextendido

Giro a la derecha:brazo derechoextendido

Detenerse:mano izquierdalevantada


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Circulacinexclusivaparabicicletas

Continuacin hacia: Plaza ItaliaDistancia: 2,2 km u 11 minutosOtros datos: Estacin de Subtey Mejor en Bici.

Hacia la derecha: EstacinDistrito AudiovisualDistancia: 3,2 km o 16 minutosOtros datos: Estacin de Mejoren Bici.

Hacia la izquierda: CentroDistancia: 3,8 km o 19 minutosOtros datos: Estacin de Mejoren Bici.

Hacia adelante: Estacin OnceDistancia: 0,8 km o 4 minutosOtros datos: Estacin deerrocarril, Subte y Mejor en Bici.

Cruce deciclistas

Detngasepor completo

Cruce depeatones

Comienzode doble

mano

Vereda deconvivencia

con peatones

Velocidadmxima30 km/h

Prohibidocircular enbicicleta

Cedael paso

Prohibidoestacionary detenerseSobre la ciclovatodos los daslas 24 horas

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Sealtica en la redde ciclovas protegidas

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Circulacin correcta

Las bicis pueden circular porcualquier arteria de la ciudad,excepto en autopistas.En los tramos de arteriascon ciclovas, las bicis debencircular exclusivamentepor ellas.

Circular con ambas ruedasen contacto con la calzaday con ambas manos sobreel manubrio, colocando dosdedos de la mano derechasobre los renos.

No circular agarrado a otrovehculo.

No circular en zigzag.

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Ocup tu lugar en el carril

Si no te sents seguro, espreerible salir del trcoy esperar hasta que losvehculos hayan pasado.

Ocup el carril enteropara girar en reas conpoca visibilidad y enlugares donde la calle seademasiado angosta como

para permitir que una biciy un vehculo compartanel carril en orma segura.

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Giro a la derechaestilo peatn

Giro a la derechaestilo auto

Hac la seal manual de giroa la izquierda.

Veric si vienenvehculos atrs yhac la seal manualde giro a la derecha.

Cuando sea seguro,cambiate al carrilderecho.

Gir como cualquierotro vehculo.

Con luz verde, avanz juntoa la senda peatonal.

Gir y esper a quecambie el semorodelante de la sendapeatonal.

Con luz verde,cruz la calle.

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No adelantes a colectivosni camiones por laderecha.

Los colectivos suelenacercarse a la veredapara detenerse.

Dej un espacioadicional entre tu biciy los colectivos. stostienen puntos ciegosms grandes que losotros vehculos.

No asumas quelos conductorespueden verte.

Mir siempre antes decambiar de carril.

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No circules por puntos ciegos

3 m 1 m

0 m 3,5 m

2 m

Puntos ciegos del conductor deun colectivo hacia los lados.

Puntos ciegos del conductor deun colectivo hacia el rente.

Puntos ciegos del conductor deun colectivo a la altura del piso.

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Consejos tiles

Antes de salir, planic tu ruta.

No intentes utilizar losreguladores de reno. Una malaregulacin podra causar seriasconsecuencias al momento denecesitar un buen renado.

Evit transitar por avenidas. Tienenmucho trnsito y son peligrosas.Los autos circulan a mayorvelocidad que en las calles.

No lleves ningn acompaantesentado en el manubrio. ste soloest preparado para soportar elpeso del manejo, adems de serpeligroso para ambos.

No bajes ni subas cordones sinantes bajarte de la bicicleta. Estodaa severamente la bici.

No cargues el canasto con pesossuperiores a los 5 kg.

5 kg

Al subir el asiento, veric quedentro del cuadro queden unos10 cm de cao (el cao mide 35cm), de lo contrario el cuadropuede surir daos.

No renes constantemente con larueda trasera derrapando, ya queesto provoca un mayor desgastede la misma.

}10 cm


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Mantenimiento La seguridad en la bicicleta comienza por un mantenimiento correcto.Revisacin rpida sugerida: CAFA (Cadena, Aire, Frenos, Ajustes)

Cadena

La cadena tiene que estar bienlubricada, ni seca ni oxidada.Debe estar bien colocada (enlos engranes de la estrella y lasvelocidades) y tensa.

Aire

Las ruedas de la bici suelenperder un poco de aire cada da.Por eso es importante revisar lapresin regularmente y asegu-rarse de que estn propiamenteinfadas. Si estn desinfadas, elesuerzo realizado para pedaleares mayor y aumenta el riesgo depinchadura. Si al apretar la ruedaesta se nota foja, quiere decir

que le alta aire y debe ser infada,o que est pinchada.

Las recomendaciones de presinse encuentran en los costados dela llanta. Generalmente, las bici-cletas que circulan por la ciudaddeben infarse entre 27 y 75 libras(o PSI).

* Cuanto ms cargada est unabici, ms presin deben tener losneumticos.

Frenos

Para revisar el correcto unciona-miento de los renos, es reco-mendable caminar al lado de labici y accionar los renos. Sidebs apretar muy uerte, esto esuna seal de que los renos estndesgastados. Si empujsla bicicleta con los pies en el piso,y sentado en ella aprets losrenos y las ruedas no se mueven,

los mismos estn en buenestado. La bicicleta tiene renosdelanteros y traseros; ambos sonimportantes, sin embargo eltrasero es imprescindible. Paracircular, debe uncionar correcta-mente. Los cables de los renostienen que estar tensos y laspastillas de reno ajustadas.

Ajustes

Es undamental que todas las par-tes de la bici estn bien sujetas.

- La rueda delantera tiene unapalanca (llamada abrecil) quepermite sacarla: asegurate de queest ajustada.

- La vela del asiento tambin debeestar correctamente ajustada.

- Los cambios deben tener buen

mantenimiento para no romperse.- Ninguna parte de la bici debeestar suelta, como el canasto y elportaequipaje.

Importante: si la bici uncionamal o si nots algn problemaque no reconozcas o que no pue-das resolver, es recomendablellevarla a una bicicletera.


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Modelos de bicicletas

Hay dierentes modelos de bicicletas. Aunque pods utilizar cual-quier tipo de bici para circular por la Ciudad, te recomendamosbuscar la que mejor se adapte a tus necesidades.

1. Bicicleta de ciudad

Es la ms cmoda para la ciudad. Tambin llamada bicicleta de paseo.

El manubrio alto permite al ciclista estar en posicin erguida y cmoda,con una buena visibilidad del entorno. Est equipada con un asientoancho, guardabarros enteros, protector de cadena, timbre y un canas-to o portaequipajes jo al cuadro.

4. Bicicleta de montaaEs de estructura reorzada. Se caracteriza por tener unas ruedas mspequeas y anchas que permiten arontar cualquier tipo de terreno.Para circular por la ciudad, le pods cambiar los neumticos por unosms delgados y equiparla con luces y canasto.

2. Bicicleta de carrera

Es liviana y rpida. Pods agregarle luces, refectantes y canasto.

5. Bicicleta hbrida

Es la bicicleta ms recomendada para utilizar tanto en la ciudad comouera de ella. Viene equipada con portaequipajes, guardabarros y luces.

3. Bicicleta plegable

Ha sido desarrollada para circular en la ciudad. Es liviana e ideal paradistancias cortas y ms cmoda para hacer combinacin con otrosmedios de transporte. Una vez plegada tiene un tamao reducido paratransportarla y evita tener que pensar en dnde estacionarla.

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Sistema de Transporte Pblico en Bicicletas

La Ciudad de Buenos Airestiene su Sistema de TransportePblico en Bicicletas, una manerasustentable de moverse que seest usando con gran xito enms de 200 ciudades del mundo.

Es muy cil: te registrs, buscsuna bici en la estacin mscercana y empezs a disrutar deun medio de transporte rpido,ecolgico y saludable.

Pods registrarte en cualquierestacin o pre-registrarte enbuenosaires.gob.ar/mejorenbici

Cmo me registro?

Present, en original y otocopia,tu documento de identidad (DNI,Cdula de identidad o Pasaporte)y una actura de un servicio* a tunombre (si no tens, un serviciocon el domicilio de tu documento)o un certicado de domicilio de laPolica Federal Argentina.

* La actura del servicio nodeber tener ms de 2 meses deantigedad ni tener deuda.

Te sacamos una oto para identi-carte en las estaciones y elegsun nmero de PIN.

Firm una declaracin jurada deresponsabilidad y la aceptacinde condiciones y LISTO!

Una vez registrado, con tunmero de PIN pods retirar tubici y usarla durante una hora.Luego, debers devolverla enla estacin ms prxima a tudestino.

El servicio es gratuito y uncionade lunes a viernes de 8 a 20 hsy los sbados de 9 a 15 hs, conexcepcin de la estacin CMDque unciona de lunes a viernes

de 10 a 18 hs.


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Dnde y cmo estacionar tu bici Cmo encadenarla correctamente

Estacionamientoscomerciales

Todos los garages comercialesdeben permitir el estacionamientode bicicletas a una taria que nosupere el 10% del valor de la delauto.

Ante cualquier irregularidad conrespecto al estacionamiento, co-municate con el rea de deensa

del consumidor del CGPC mscercano o llam al 147.

Ley N 1752/05 -Decreto N 485/10

Mir hacia arriba!

Asegurate de que no se pueda deslizar tu bicicleta por sobre el objetoal cul la amarraste con el candado.

Inraestructurasen espacio pblico

Adems de los garagescomerciales, estamos sumandoestacionamientos en el espaciopblico y en los edicios pblicosde la Ciudad para empleados,vecinos y todos los que semuevan en bici.

Us anclajes para bicicletas cuando estn disponibles.

Bloque todas las piezas de desenganche rpido, como el asiento.

Bloque las ruedas al cuadro.

Us un candado en U o una cadena gruesa.


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Para ms inormacin ingres a:buenosaires.gob.ar/mejorenbici

Tambin pods descargar laaplicacin BA Mvil en tu celular:movilidad.buenosaires.gob.ar/ba-movil/

Direccin Generalde Movilidad Saludable

Subsecretara de Transporte

Jeatura de Gabinete de Ministros

Gobierno de la Ciudadde Buenos Aires

Buenos AiresMarzo 2013


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