Manual Mantenimiento Cargador FL958G (Escala de Gris)
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MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN CARGADOR
FRONTAL FL958G
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MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN CARGADOR
FRONTAL FL958G
1. LECTURA MANUAL DE
MANTENIMIENTO Y OPERACIN.
El operador debe leer el manual de
mantenimiento y operacin del Cargador
Frontal FL958G para conocer las reglas
generales y todas las estipulaciones en
cuanto al manejo, manipulacin y conduccin
del cargador Frontal.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
En la mquina hay unas calcomanas de
precaucin, en esta seccin se presenta la
posicin en la cual estn pegadas y la
explicacin de peligro que representan,
conoce es importante.
Hay que asegurar que se puedan leer todas
las marcas de precaucin, si no puede leer
claramente las letras o los dibujos de estas
marcas de precaucin, cmbialos por las
nuevas o lmpialos con agua y jabn, no
utilizar gasolina.
1.2 REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD
Y OPERACIN.
1.2.1. El operador debe ser entrenado en el
uso del equipo.
1.2.2. El operador no debe tener el cabello
largo y debe utilizar los implementos de
seguridad como gafas de proteccin, guantes
y botas de seguridad.
-
1.2.3. Mantenga las botas, las escaleras y los
pasamanos del cargador limpios de grasa,
1.2.4. Utilice la escalera del cargador para
ascender o bajar el cargador, no subir al
cargador y saltar hacia abajo de el.
1.2.5. El combustible, el lubricante y el
refrigerante son inflamables.
1.2.5.1. Prohibido fumar y encender fuego
alrededor del cargador cuando este se este
cargando con combustible.
1.2.5.2. Apague el motor al recargar
combustible.
1.2.6. La conexin incorrecta de la batera
puede causar fuego.
1.2.7.Quemaduras
Evite el contacto directo con el refrigerante
(en el depsito de agua de motor), fluido
hidrulico (en el sistema hidrulico) y el fluido
electroltico ( en la batera ) ya que puede
causar quemaduras en la piel.
1.2.8. El operador debe utilizar el cinturn de
seguridad al operar el cargador.
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1.3 REGLAS GENERALES DE
OPERACIN SEGURA DEL CARGADOR
1.3.1 Comprobar el ambiente o zona de
trabajo incluyendo a personas, obstculos,
caminos, y carreteras antes de la operacin
del cargador.
1.3.2 Antes de encender el motor:
Toque el pito para advertir.
Mantngase siempre sentado
mientras opera el cargador. Adems
asegrese que en el momento de
iniciar el equipo, todas las palancas
estn en neutro.
Los pedales deben moverse
suavemente. No Site obstculos
que impidan el normal movimiento de
los mismos.
Nunca se baje, suba o inspeccione el
cargador mientras est en
movimiento.
Cuando vaya a apagar el cargador,
asegrese de que todas las palancas
estn en neutro y utilice siempre la
llave cerrar el suiche.
Luego de apagar el cargador
accione el freno de emergencia.
Cuando el cargador se desplace a
alta velocidad no haga frenados ni
giros repentinos.
No sobrecargue el cargador para
evitar daos en sus partes.
No descienda con las palancas en
neutro ni el pedal de embrague
presionado. Tampoco haga cambios
de velocidad cuando ascienda o
descienda por una pendiente.
No apagar el motor si el cargador
viaja cuesta abajo.
Cuando el cargador est andando no
site los pies en los pedales para
evitar desgaste del freno y el
embrague.
Cuando el cargador trabaje en la
noche debe haber suficiente
iluminacin.
El operador debe conocer y respetar
las seales y reglas de trnsito.
No opere el cargador cerca de
alcantarillados, cavernas o zonas de
pavimento dbil porque el peso del
mismo pueda hacer que dichos
sistemas colapsen.
Al recargar las bateras, asegrese
de que los respirados no estn
obstruidos y que no hayan riesgos de
fuego ni de explosiones
1.3.3 Guardar distancia de seguridad si el
cargador opera cerca de lneas de alto
voltaje.
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1.3.4 Cuando el vehiculo se desplace en
reversa, tocar pito de reversa.
1.3.5 Prestar atencin a la altura de
operaciones del cargador cuando cruce un
tnel, puente y garaje.
1.3.6 Poner cuas de madera para bloquear
las llantas del cargador si el cargador aparca
sobre una cuesta.
1.3.7 El cargador no puede operarse sobre
terreno inestable, de otra manera esto
provocara el derrumbamiento del mismo.
1.3.8 Comprobar que no hallan personas
alrededor del cargador cuando este
operando.
1.3.9 Es necesario que el operador evite
cualquier obstculo durante operacin del
cargador.
1.3.10 No golpear las mangueras, de otra
manera esto causar ruptura.
1.3.11 La presin de los neumtico debe
estar en los parmetros estipulados.
1.3.12 Cuando el cargador se desplace el
cucharn debe permanecer separado del
suelo aproximadamente a una altura entre
40-50 cm, en terreno horizontal y pendiente.
No viajar transversalmente sobre cuestas.
1.3.13 El cristal, las lmparas y los espejos
retrovisores del cargador deben estar
completos y limpios.
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1.3.14 El peso de operacin de
levantamiento del cargador debe ser menor o
igual a tres toneladas.
1.3.15 Resistencia mxima a la traccin 60
KN. No remolcar con cuerda.
1.3.16 Izaje y transporte de la maquina.
Cierre la esclusa de marco. Levantamiento
en posicin de gancho estipulada.
2. OPERACIN.
Precaucin.
La correcta operacin del cargador FL958G,
hace que el desempeo de ste sea el
adecuado y por ende que se aumente su vida
til as como disminuye el riesgo de
accidentes y permite que las tareas sean
completadas correctamente.
2.1. Descripcin del Producto.
2.1.1. Caractersticas.
El Cargador FL958G de FOTON es
multifuncional de tamao considerable que
se pueden utilizar para labores industriales,
agrcolas y en la construccin. Se
caracterizan por tener un estructura robusta,
-
buena movilidad, poder de levantamiento,
facilidad de operacin y mantenimiento, entre
otros factores que los convierten en una
buena eleccin.
1. Brazo mvil
2. Cilindro de elevacin.
3. Luz de trabajo.
4. Luces intermitentes de direccin.
5. Ruedas traseras.
6. Cilindro para mover la pala.
7. Ruedas delanteras.
8. Balancn.
9. Pala.
2.2. Sistema de control e instrumentacin.
2.2.1. Sistema de control.
Mecanismos de operacin y instrumentos del
cargador.
1. Panel de instrumentos.
2. Pito.
3. Palanca de marcha y contramarcha.
4. Control panel aire acondicionado y
calefaccin
5. Palanca interruptor de luces altas y
bajas.
6. Cabrilla o volante.
7. Rejillas de ventilacin.
8. Pedal de Freno
9. Pedal de aceleracin.
10. Interruptor.
11. Palanca de maniobra del cucharn y
del brazo.
12. Encendedor.
13. Radio.
14. Freno de parqueo o emergencia.
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Tablero de instrumento
1. Indicador nivel de combustible.
2. Indicador presin de aceite de motor.
3. Indicador temperatura del motor.
4. Indicador temperatura de aceite del
convertidor.
5. Indicador carga de batera (Voltmetro).
6. Hodmetro. (contador de horas )
Interruptores
15. Interruptor parabrisas delantero.
16. Interruptor luces delanteras.
17. Interruptor parabrisas trasero
18. Interruptor auxiliar (licuadora).
19. Interruptor antiempaante
20. Interruptor luces traseras.
El tablero de instrumentos contiene
indicadores de presin, temperatura,
medidor de combustible, hormetro y testigos
indicadores de direccionales, luces de
parqueo, luces y carga de la batera. Todos
estos indicadores permiten al operador saber
el funcionamiento del vehculo y detectar
cualquier falla a tiempo.
Importante.
Cuando el cargador frontal est trabajando,
el operador debe estar muy atento de todos
los indicadores. En caso de presentarse
anomalas, se debe apagar el cargador
frontal y reportarlas al servicio tcnico
autorizado
2.2.3. Indicadores e Interruptores
El conjunto de interruptores es el principal
dispositivo de control elctrico, puesto que
con l se controlan todos los componentes
elctricos.
1. Seal de giro (direccional): Mueva la
palanca hacia arriba si va a girar a la
derecha o hacia abajo si va a girar a
la izquierda. Retrnela a su posicin
original cuando hay terminado de dar
el giro.
2. Pito: Presione el botn del pito, para
general alguna advertencia.
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3. Interruptor de luz trasera: Presione el
botn para proporcionar iluminacin
en la parte trasera ms que todo en
la noche.
4. Luces delanteras: Pulse en botn. La
primera posicin es para las luces
bajas mientras que la segunda activa
las altas.
5. Medidor de combustible.
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor y llene el tanque de combustible.
Importante
Es recomendable mantener el cargador como
mnimo con del combustible en el tanque.
6. Medidor de presin de aceite motor.
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor.
7. medidor temperatura del Convertidor.
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor.
8. Medidor temperatura del motor
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor.
9. Medidor carga de la batera.
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10. Hormetro ( Cuenta horas).
11. Indicadores tablero de instrumentos
1.intermitente de direccin a izquierda.
2.indicador de alarma de freno de
estacionamiento.
3.indicador de precalentamiento.
4.indicador de carga elctrica .
5.indicador de alarma de presin de aceite de
motor.
6.indicador de alarma de presin de aceite de
caja cambio.
7.indicador de alarma de nivel bajo de tanque
combustible.
8.indicador de alarma de presin area de
freno.
9.indicador de luz larga
10.intermitente de direccin a derecha.
Importante.
Revise todo los indicadores cuidadosa con el
fin de evitar riesgos y mejorar el desempeo
del cargador frontal, cuando algn indicador
este en la zona roja parar inmediatamente el
motor y reportar esta anomala al servicio
tcnico autorizado FOTON.
Testigo de carga. Indica la carga de la
batera.
Testigo de presin de aceite de motor.
Testigo de baja presin de liquido de
frenos.
Indicador de alarma de presin de aceite
de la caja cambios (servo transmisin).
Importante.
Antes de encender el cargador frontal
abra el interruptores de encendido para
corroborar que estos testigos estn
prendidos. Si alguno est apagado
significa mala conexin y debe ser
revisado y reparado.
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Luces delanteras bajas, medias,
exploradoras delanteras y traseras.
Luces delanteras altas..
Luz direccional a la izquierda y derecha
(verde).Indica la direccin de giro del
cargador frontal.
Luces estacionarias
2.2.3.1 Interruptores de encendido.
El suiche elctrico est a la derecha
inferior de volante, es para abrir o cerrar
circuito elctrico y arrancar el motor.
El interruptores de encendido tiene 4
posiciones
1. OFF: Indica que el motor y todos los
sistemas estn apagados.
2. ON: Es la posicin de encendido que
energiza todo el sistema.
3. START: Es la posicin de arranque
del motor. Cuando encienda el motor
retorne el interruptores a la posicin
ON para mantener todo el sistema
energizado.
4. FLAMEOUT : Gira la llave a esta
posicin para a apagar el motor.
2.2.3.2 Interruptor de luces.
El interruptor de luces esta situada en el lado
derecho de parte inferior del volante.
Hay cuatro posiciones del interruptor de
luces.
Posicin 0 :Todas las lmparas apagadas.
-
a ambos lados sobre la parte delantera y
trasera del cargador.
Posicin 1 : Pequeas lmparas se prenden
Posicin 2 : Luces Bajas se prenden
Posicin 3 : Luces Altas se prenden.
2.2.4 Indicadores
2.2.4.1 Indicador temperatura del agua del
motor
El indicador de temperatura de agua del
motor se encuentra ubicado en el panel
central
La zona verde: temperatura del agua normal.
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor.
2.2.4.2 Indicador temperatura de aceite del
convertido.
El indicador de temperatura de aceite del
convertidor se encuentra ubicado en el panel
central
La zona verde: temperatura del aceite
normal.
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor.
2.2.4.3 Indicador aceite de motor.
El indicador de presin de aceite del motor se
encuentra ubicado en el panel central
La zona verde: Presin del aceite motor
normal.
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor.
2.2.4.4 Indicador presin de aceite del
convertidor.
El indicador de presin de aceite de la
transmisin se encuentra ubicado en el panel
central
La zona verde: Presin del aceite motor
normal.
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor. Cheque gua de operacin y
mantenimiento del motor. Manual de
reparacin.
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2.2.4.5 Indicador carga de batera .
El indicador de carga de la batera se
encuentra ubicado en el panel central
La zona verde: Voltaje de carga normal.
La zona roja : Parar inmediatamente el
motor. Cheque gua de anlisis de problema
y disparos.
2.2.4.6 Indicador presin de frenado.
El indicador presin de frenado se encuentra
ubicado en panel central
La zona verde: Presin de frenado normal.
Antes de iniciar la operacin del cargador la
aguja del indicador debe de estar en la zona
verde, para poner en funcionamiento el
cargador, de otra manera el sistema de
frenado no actuara.
Pare la operacin del cargador
inmediatamente si la aguja del indicador esta
en la zona roja. Parar inmediatamente el
motor.
2.2.4.7 Luces de advertencia.
El grupo de luces de advertencia estn
ubicadas en la parte superior del panel
central.
1. Testigo indicador luz de direccin.
2. Testigo indicador luces altas.
3. Testigo indicador luces bajas.
4. Testigo indicador nivel tanque de
aceite.
5. Testigo carga de la batera.
6. Testigo presin de aceite motor.
2.2.4.8 Testigo indicador nivel tanque de
aceite.
El testigo indicador nivel tanque de aceite se
encuentra ubicado en panel de instrumentos.
Cuando se enciende el testigo, el nivel del
aceite esta bajo, lo que indica que es
necesario agregarle aceite al tanque.
2.2.4.9 Testigo presin de aceite motor.
Cuando se enciende el testigo, parar
inmediatamente el motor.
2.2.4.10 Testigo carga de la batera.
Cuando se enciente el testigo, carga de la
batera anormal.
2.2.4.11 Panel de control aire
acondicionado y calefaccin.
Tiene tres posiciones.
Posicin 0 : Apagado.
Posicin I,II,III : Grado de intensidad o
velocidad de menor a mayor.
2.2.5 PALANCA DE OPERACIN Y
PEDALES
2.2.5.1 Palanca de operacin de velocidad
marcha y contra marcha.
Permite el avance del equipo hacia delante y
atrs.
-
2.2.5.2 Palanca de operacin del
chucharon y del boom.
Permite la apertura y cierre del balde,
adems de subir y bajar.
Operaciones bsicas de mecanismo
operativo
Volteo por abajo
Posicin central
Volteo por arriba
Flotacin
Bajada
Posicin central
Elevacin
2.2.5.3 Freno de parqueo o emergencia.
Esta ubicado al lado izquierdo de la silla del
conductor. Este freno es accionado por aire,
para activar el freno de parqueo hale la
perilla hacia fuera. Para desactivar el freno
presione la perilla hacia adentro.
2.2.5.4 Pedales.
El pedal del lado derecho corresponde al de
aceleracin y el izquierdo a de freno.
-
3. Antes de encender el cargador frontal.
3.1. Preparaciones.
a. Revise los niveles de aceite del motor, de
la transmisin y del sistema hidrulico; el
nivel de lquido refrigerante, de freno y el
nivel de combustible que hay en el tanque.
Aceite de motor.
Aceite de transmisin.
Aceite de hidrulico.
Revise el nivel de aceite hidrulico de
direccin.
Liquido refrigerante.
-
Liquido de frenos
Revise nivel de liquido de freno.
En condiciones normales el nivel de aceite
debe estar hasta la marca superior.
Tanque de Combustible.
Llene el tanque de combustible, mantenga el
lugar limpio y prevenga accidentes.
Importante
Es recomendable mantener el cargador
frontal como mnimo con del combustible
en el tanque.
b. Site la palanca de marcha y contra
marcha en posicin neutral.
c. Antes de encender el cargador frontal. Es
necesario verificar.
Conexiones terminales de la batera.
Conexiones de mangueras.
Estado de las barandillas y
escalinatas.
Pasadores y conexiones de los
cilindros hidrulicos.
Base del filtro.
Terminales del alternador y motor de
arranque.
Estado de llantas y pernos .
Radiador.
Tapn de drenado de aceite motor.
Tapn de drenado aceite de la
trasmisin.
Sistema de freno.
Tuberas en general.
Verificar estado y tensin de las
correas del ventilador y alternador.
-
Operacin del freno de parqueo o
emergencia.
Estado de las llantas y pernos.
Estado de los dientes y del cucharn
o balde.
3.2. Encendido del motor.
Presione el pedal de freno y ponga la
palanca de marcha y contra marcha en
neutro, e introduzca la llave en el interruptor,
gire la llave hasta la posicin ST para
encender el motor.
Cuando halla encendido el motor, retornar la
llave a la posicin de ON.
Encienda el motor y djelo trabajar en vaco
durante 5 minutos.
Solo cuando el indicador de presin de aire
de frenado este fuera de la zona roja, puede
mover el cargador, de lo contrario no frena.
Importante.
Una vez encendido el motor, debe soltar la
llave con el fin de que el interruptores de
encendido retorne a la posicin ON y el
motor de arranque no quede activado
continuamente y no sufra daos posteriores
de alguna de sus partes. Adems se debe
proteger la vida til de la batera evitando
prender y apagar el motor consecutivamente
en periodos cortos de tiempo.
Importante.
Cuando utiliza un medio externo para
encender el cargador, se debe mantener en
neutro y pisar el acelerador una vez el motor
se encuentre encendido.
3.3 Puesta en marcha del motor.
a. Cuando el motor inicia, accione el
acelerador para que el cargador avance en
marcha lenta y asegrese de que la presin
de aceite no sea menor de 0.2 MPa y que el
testigo luminoso se encuentra apagado.
b. Cuando el motor inicia, no lo cargue
inmediatamente sino que permita que est se
caliente durante 5 minutos y que la
temperatura del refrigerante suba por lo
menos hasta 60 C.
c. Incremente gradualmente la velocidad,
sobre todo si el cargador frontal est nuevo o
recin reparado.
d. Cuando el cargador frontal est
trabajando, verifique que la temperatura del
refrigerante est ente 85 C y 95 C y que la
-
presin del aceite est entre 0.2 MPa y 0.5
MPa.
Importante.
La presin del aceite de motor no debe ser
nunca menor de 0.1 MPa (zona roja): en
caso de que esto ocurra detenga el cargador
frontal y consulte con el departamento de
servicio tcnico.
3.4 Arranque del cargador frontal.
a. Pise el pedal del freno y mueva la palanca
de marcha y contra marcha hasta la posicin
I.
b. Desactive el freno de emergencia halando
la perilla hacia afuera , hasta que el indicador
de freno de parqueo del tablero de
instrumento se apague.
c. Asegrese de que no hay obstculos. Si es
necesario utilice el pito para advertirlos.
d. Levante del suelo el cucharn a una altura
aproximada de 40 a 50 cm., para iniciar el
recorrido.
e. Acelere gradualmente para hacer ms
suave el arranque del equipo. Una vez
adquiera velocidad. Siga acelerando para
que el cargador frontal adquiera la velocidad
deseada.
Importante.
Para evitar desgastes prematuros de los
piones de la transmisin y del convertidor,
no arranque el cargador frontal a altas
velocidades y asegrese de que el freno de
parqueo est totalmente desactivado.
3.5. Giro del cargador frontal.
Cuando vaya a realizar un giro en primer
lugar asegrese de que no hay obstculos.
Luego desacelere el cargador frontal y gire la
cabrilla gradualmente dependiendo si el giro
es amplio o cerrado.
No haga giros cerrados cuando el cargador
frontal vaya a alta velocidad. Y cuando haga
giros cerrados y escuche algn ruido extrao,
suavice la accin de la cabrilla para evitar
sobrecargas al sistema hidrulico de
direccin.
3.6. Palanca de cambios.
La palanca de marchar y contra marcha
permite que el cargador frontal se desplace
as adelante o atrs.
Posicin : N es Neutra
Posicin : II Velocidad de avance hacia
delante rpida y I Velocidad de avance
hacia delante lenta.
Posicin R : Velocidades de retroceso.
-
A continuacin se muestra una tabla con las
velocidades obtenidas al combinar los
valores de las palancas de cambio:
Velocidad de propulsin.
Posicin
Palanca
cambio de
velocidades
Velocidad
de avance
Primera
velocidad
avance
I 11.5 Km/h
Segunda
velocidad
avance
II 38 Km/h
Neutra Neutra 0 Km/h
velocidad
retroceso Reversa 16 Km/h
Elaboro: Oscar Mario Buitrago V
3.7. Frenado del cargador frontal
En general, cuando vaya a frenar hgalo
suavemente, pisando gradualmente el pedal
del freno.
Antes de operar el cargador, se debe revisar
el nivel del liquido de frenos en el deposito,
con el fin de garantizar un nivel correcto y
que no haya fugas que puedan ocasionar
fallas y posteriores accidentes.
3.8. Detenimiento del cargador y apagado
del mismo.
a. Suelte lentamente el acelerador con el fin
de reducir la velocidad del cargador.
b. Pise el pedal del freno y cuando el
cargador se detenga ponga la palanca de
marcha y contra marcha en neutro.
c. Mantenga el motor encendido y sin
acelerar a la mnima revolucin.
d. Gire el interruptores de encendido hasta la
posicin OFF para cortar el suministro de
energa.
e. Hale la perilla hacia fuera para activar el
freno de parqueo o emergencia.
f. Colocar en el suelo el cucharn.
3.9. Operacin de cargu cucharn.
a. Ubique el cargador al frente de la pila a
cargar, luego baje el cucharn al nivel del
suelo.
b. Al cargar el material de la pila, mantenga
el cucharn en posicin horizontal y ponga la
palanca de marcha y contra marcha en la
posicin de I .
c. Enterrar el cucharn del cargador en la pila
de material y levante el boom al mismo
tiempo y girar el cucharn.
d. Cuando el cucharn este lleno, transporte
la carga al sitio con el cucharn levantado
del piso.
-
Carga-descarga por forma V.
Descarga materiales y nivela.
Nivelacin.
Viaje en agua o pantano.
El nivel de agua o pantano no debe ser
superior al alojamiento de eje conductor de
los mandos finales.
3.10. Ruedas.
3.10.1. Uso de las ruedas.
Las ruedas son las partes que a mayor
desgaste estn sometidas. Por esta razn se
debe tener un buen cuidado, comenzando
por suministrar la presin adecuada a cada
una de las ruedas. Adems se deben evitar
golpes o colisiones de las ruedas. As como
su contacto con sustancias y elementos
contaminantes que puedan corroer el
material y disminuir la vida til de las ruedas.
3.10.2. Desensamble y ensamble de las
ruedas.
No deben emplearse cinceles ni martillos
para sacar el neumtico de las ruedas y debe
asegurase que no haya presin de aire en l.
Utilice una palanca con el fin de obtener
acceso al neumtico para poder extraerlo
presionando el rn para que libere el espacio
requerido para ello.
Para ensamblar la rueda debe repetirse el
anterior procedimiento, asegurndose que la
entrada de aire del neumtico coincida con el
orificio que tiene el rn, permitiendo con esto
un correcto acoplamiento del mismo.
Importante.
Todas las ruedas deben tener
aproximadamente 0.28-0.32 MPa de presin
de aire.
-
4. PREPARACIN ANTES DEL
MANTENIMIENTO.
Revisar hormetro.
Colocar en el suelo el cucharn del
cargador.
Coloque las palancas selectora
cambio de velocidad y marcha/contra
marcha en la posicin. Neutra.
Active freno de parqueo o
emergencia.
Coloque topes a las llantas del
cargador.
Cuelgue la etiqueta de advertencia
al equipo para indicar que este esta
en mantenimiento.
4.1. REGLAS GENERALES DE
MANTENIMIENTO.
Los problema de equipo pueden ser causado
sobre todo por uso incorrecto del aceite, el
combustible y agua.
4.1.1 Combustible.
Llene el tanque de combustible, mantenga el
lugar limpio y prevenga accidentes.
Seleccione combustible y filtros de calidad
superior, sustityalo conforme a la
estipulacin en la rutina de mantenimiento.
4.1.2 Aceite motor
Seleccione aceite y filtros de calidad superior,
sustityalo conforme a la estipulacin en la
rutina de mantenimiento y tabla de
referencias.
4.1.3 Punto de lubricacin.
El cargador frontal tiene un sistema de
engrase centralizado, este consisten en un
dispositivo temporizado que contiene un
deposito de grasa, el cual cada determinado
tiempo, bombea grasa por unas tuberas
hasta las uniones mviles del brazo de alce
del cucharn.
-
Pasador superior de articulacin.
Pasador trasero de
cilindro para brazo mvil (por dos lados).
Pasador de brazo mvil (por
dos lados).
Pasador trasero de cilindro para
pala.
Pasador delantero de cilindro
para pala.
Pasador superior de pala.
Pasador trasero de
direccin (por dos lados).
Pasador inferior de articulacin.
Pasador delantero de
direccin (por dos lados).
Pasador delantero de
cilindro para brazo mvil (por dos lados)
Pasador inferior de balancn.
Pasador de balancn
Pasador inferior de pala
(por dos lados).
Graseras de cardan trasero
Graseras de cardan
intermedio.
Graseras de cardan
delantero.
Para recargar el deposito de grasa, gire y
retire el tapn rojo, una vez llenado este,
coloque de nuevo el tapn.
-
Para los dems lugares, donde este sistema
no aplica grasa, y donde se utilizan graseras
se debe realizar a mano.
Importante
Seleccione grasa de calidad superior y
engrase conforme a la estipulacin en la
rutina de mantenimiento.
Quite el polvo y protector de las grasera,
aplique grasa con la herramienta
especializada.
4.1.4 Aire
Seleccione la filtracin conforme a lo
estipulado por su proveedor en la rutina de
mantenimiento.
4.1.5 Tabla de referencias de aceites
recomendados.
Aceite motor
DESCRIPCIN
Marcas (clasificacin de acuerdo a la
norma SAE)
MOBIL SHELL ESSO
ACEITE DE
MOTOR
Mobil
Delvac
15W-
40
Rotellas SX
40
Rotellas TX
40
Rotellas DX
40
Esso Lube XT-3
Esso Lube XT-5
Aceite hidrulico
DESCRIPCIN
Viscos
idad
(40)
mm2 /s
MOBIL SHELL ESSO
Aceite
hidrulico de
alta
rendimiento
41.4-
50.6
Mobil
Fluid
424
Tellus
27-29 NUTO H 46
Puente y mandos finales
DESCRIPCIN
Viscosidad
(100)
mm2 /s
Marcas (clasificacin de acuerdo a
la norma SAE)
MOBIL SHELL ESSO
80W-90 13.5-24
Mobil
gear
oil
HD
80W-
90
Spirax
EP
HD 90
HD 80W-
90
GX gear oil
85W90
Aceite Convertidor
DESCRIPCIN
Viscosidad
(100)
mm2 /s
Marcas (clasificacin de acuerdo a
la norma SAE)
MOBIL SHELL ESSO
Aceite
hidrulico
No 6
5-7 ATF-
220
Rotella
10W
Torque
Fluid 47
Grasa lubricante
DESCRIPCIN
Marcas (clasificacin de acuerdo a la norma
SAE)
MOBIL SHELL ESSO
Grasa
complejo de
litio
Mobil
grease
XHP 222
Retinax
Alvania Beacon EP 2
-
5. MANTENIMIENTO GENERAL.
5.1 Reemplazar Filtro de aire.
1. Abrir el capo del cargador mediante
la palanca de seguridad.
2. Inspeccionar el indicador de polvo.
3. Desenroscar tornillo y quitar
abrazadera.
4. Quitar tapa alojamiento del filtro de
aire.
-
5. Desenroscar la tuerca y sacar el filtro
secundario o exterior.
6. Sacar el filtro secundario.
7. Desenroscar la tuerca y sacar el filtro
primario (interior). El elemento
filtrante primario tiene que cambiarse
cada que se cambie dos veces el
filtro secundario.
8. Limpie el interior del alojamiento del
filtro de aire.
Montaje
9. Coloque el filtro primario. Comprobar
el buen asiento de la junta del filtro
para garantizar un buen sello con la
base. Una vez realizado esto, apret
la tuerca
10. Coloque el filtro secundario y repita
el paso anterior.
11. Coloque la tapa del alojamiento del
filtro, la abrazadera, tornillo y apriete.
-
Los filtros de aire solo deben cambiarse.
Abstener de limpiarlos con aire comprimido o
lavarlos. No poner en marcha el motor sin la
tapa y el prefiltro.
5.2 Cambio de aceite y filtro de aceite.
1. Quitar el tapn de vaciado. El cual se
encuentra en la parte inferior del
motor. Dejar salir el aceite y
depositarlo en un contenedor
apropiado. Limpiar y montar de
nuevo el tapn.
2. Cambio del filtro. Desenroscar el filtro
de aceite. Instale uno nuevo.
3. Quitar tapn de llenado. Llenar el
motor con aceite nuevo. Si hay
derrames limpie. Comprobar que el
sistema no tenga fugas. Ver en la
ficha tcnica tipo de aceite y
cantidad. .
4. Sacar la varilla indicadora de nivel.
-
5. Constatar que el nivel de aceite se
encuentre hasta la marca superior
de la varilla.
6. Agregar aceite si es necesario para
completar el nivel.
7. Colocar tapn de llenado. Verifique
que el tapn quede correctamente
asegurado.
8. Poner en marcha el motor y
comprobar si hay fugas . Cuando el
motor se haya enfriado, comprobar el
nivel del aceite.
El aceite es toxico. Si se ingiere no inducir el
vomito, sino procurar asesoramiento medico.
El aceite de motor usado contiene sustancias
contaminantes dainas que puede ocasionar
cncer de la piel. No manipular ms que lo
estrictamente necesario el aceite usado. Usar
guantes para evitar el contacto con la piel, la
piel contaminada debe lavarse con agua y
jabn , no usar gasolina ni derivados.
5.3 Cambio filtro de Combustible.
Cambio del filtro de combustible.
Desenroscar el filtro y sostenerlo hasta
quitarlo. Instale los filtros nuevo.
Suelte el tapn de escape de aire de la
bomba auxiliar de combustible (Bombin) para
sacar el aire del sistemas.
-
5.4 Cambio de aceite puente delantero y
trasero.
1. Quitar el tapn de vaciado. El cual se
encuentra en la parte inferior del
puente. Dejar salir el aceite y
depositarlo en un contenedor
apropiado. Limpiar y montar de
nuevo el tapn.
2. Quitar tapn de llenado. Llenar la
diferencial y el puente con aceite
nuevo. Si hay derrames limpie.
Comprobar que el sistema no tenga
fugas. Ver en la ficha tcnica tipo de
aceite y cantidad.
3. Constatar que el nivel de aceite
llegue hasta el borde inferior del
agujero de llenado.
5.5 Cambio de aceite mandos finales.
1. Coloque el equipo completamente
horizontal, con las llantas
ligeramente separadas del suelo.
Haga girar a mano la rueda hasta
colocar el tapn de los cubos en
posicin vertical y hacia la parte de
abajo.
2. Extraer el tapn de llenado. Deje que
salga todo el aceite.
3. Gire la rueda con la mano y
colquela con el orificio en posicin
horizontal.
-
4. Llene los cubos con el aceite nuevo.
Si hay derrames limpie. Comprobar
que el sistema no tenga fugas. Ver
en la ficha tcnica tipo de aceite y
cantidad. .
5. Constatar que el nivel de aceite
llegue hasta el borde inferior del
agujero de llenado.
6. Limpie y vuelva a colocar el tapn de
llenado.
5.6 Cambio de aceite Transmisin.
1. Quitar el tapn de vaciado. El cual se
encuentra en la parte inferior de la
transmisin. Dejar salir el aceite y
depositarlo en un contenedor
apropiado. Limpiar y montar de
nuevo el tapn.
2. Quitar tapn de llenado. Llenar la
transmisin con aceite nuevo. Si hay
derrames limpie. Comprobar que el
sistema no tenga fugas. Ver en la
ficha tcnica tipo de aceite y
cantidad.
3. En la parte inferior de la transmisin
se encuentra un llave, la cual sirve
para verificar el nivel de aceite. Gire
la llave y si sale aceite significa que
se a llenado. Una vez que pare de
salir aceite esta a nivel.
-
4. Colocar tapn de llenado. Verifique
que el tapn quede correctamente
asegurado.
5.7 PUNTOS DE ENGRASE DEL
CARGADOR
1. Pasador frontal cilindro de direccin.
2. Pasador frontal cilindro de alce del boom.
3. Pasador inferior rocker.
4. Pasador rocker.
5. Pasador inferior del cucharn.
6. Pasador articulacin superior.
7. Pasador trasero cilindro de alce del
boom.
8. Pasador superior del boom.
9. Pasador trasero cilindro de alce cucharn
(Pivote)
10. Pasador frontal cilindro de alce cucharn
(Pivote)
11. Pasador superior del cucharn .
12. Pasador del bastidor (ambos lados).
13. Pasador trasero cilindro de direccin.
14. Pasador articulacin inferior.
1.Engrase eje de accionamiento trasero.
2.Engrase eje de accionamiento intermedio
3.Engrase soporte eje de accionamiento.
4.Engrase eje de accionamiento frontal
6. Ficha tcnica Cargador Frontal
Esta son los datos tcnicos y especficos de
cada elemento y sistema que compone al
cargador frontal FOTON.
-
1.Cabina.
2.Chasis delantero.
3.Cilindro de volqueo de pala.
4.Balancn.
5.Pala.
6.Lastre de contrapeso.
7.Escaleras.
8.Cilindro de brazo mvil.
9.rueda delantera.
1.Tanque de combustible.
2.Cubierta de motor.
3.Brazo mvil.
4.Depsito de aceite hidrulico.
5. Troque trasero.
6.Rueda trasera.
7.Batera.
Lovol cargador de ruedas.
Modelo de producto.
Peso estructural.
Modelo de motor.
No. serial de produccin.
Capacidad nominal de carga.
Velocidad mxima de diseo.
Fecha de produccin.
XX Dimensiones
(longitudanchoaltura)
Potencia nominal de motor
Foton Lovol Internacional Industria Pesada
Sistema de transmisin
1.Transmisin (Servo).
2.Convertidor hidrulico
3.Motor.
4.Puente conductor delantero.
5.Cardan delantero.
-
6.Cardan central.
7.Cardan trasero.
8.Diferencia.
Diagrama de sistema hidrulico de
convertidor y caja de cambio
Vlvula de cambio
I Cambio adelante I
II Cambio adelante II
I Cambio atrs I
Filtro de aceite de convertidor
Bomba de cambio
Sistema de circuito de doble
cambio.
Refrigerador de aceite de doble
cambio.
Sistema lubricante de caja de
cambio. Chasis El chasis se forma principalmente por 3
partes de chasis delantero, chasis trasero y chasis auxiliar. Los chasis delantero y trasero pueden hacer la direccin por 37 por cada lado, se realiza a travs de la extensin y la contraccin de cilindro de direccin. El chasis auxiliar juntos con puente conductor trasero, pueden oscilarse por 11 por el centro de pasador de articulacin de chasis auxiliar.
Pasador superior de articulacin.
Pasador inferior de articulacin.
Chasis trasero.
Chasis delantero.
Pasador de brazo mvil.
Pasador de cilindro para volqueo de
pala.
Pasador de cilindro delantero de
direccin.
Lastre de contrapeso.
Pasador de cilindro trasero de
direccin.
Tubera lubricante.
Pasador de cilindro de brazo mvil.
Centro de rbol transmisin.
Centro de puente delantero.
Mecanismo Operativo Se forma por 4 componentes de pala, brazo mvil, balancn y varilla.
1.Pasador de balancn central. 2.Balancn. 3.Pasador de balancn.
-
4.Brazo mvil. 5.Pala. 6.Varilla. 7.Pasador inferior de pala. 8.Pasador superior de pala. 9.Pasador de cilindro de brazo mvil. 10.Tubo dentado. 11.Pasador. 12.Anillo de detencin. 13.Cuerpo dentado. 14.Pasador de balancn. Formacin fundamental de sistema hidrulico de mecanismo operativo
1.Cilindro de volqueo de pala. 2.Cilindro de brazo mvil. 3.Vlvula de distribucin 4.Hueco chico de volqueo de pala. 5.Hueco chico de brazo mvil. 6.Hueco flotante de brazo mvil. 7.Circuito de regreso de Joy-Stick. 8.Hueco grande de brazo mvil. 9.Hueco grande de volqueo de pala. 10.Circuito de entrada de Joy-Stick. 11.Vlvula de Joy-Stick. 12.Seleccin de presin. 13.Bomba operativa. Diagrama de sistema hidrulico de mecanismo operativo.
1.Cilindro de brazo mvil. 2.Cilindro de volqueo de pala. 3.Vlvula de Joy-Stick. 4.Vlvula de distribucin. 5.Bomba operativa. 6.A conmutador. 7.Bomba de Joy-Stick. 8.Seleccin de presin. Sistema de freno de marcha Se usa para el control de velocidad en marcha normal y el freno, se llama tambin freno de pie. El tipo de freno de discos en 4 ruedas de aire por presin de aceite. Tiene las ventajas con freno estable, seguro, de estructura sencilla y fcil a repararse.
1.Vlvula de interrupcin (cortar potencia de caja de cambio). 2.Bomba aumentadora. 3.Interruptor de presin. 4.Vlvula de frenado de aire. 5.Depsito de aire. 6.Vlvula combinada de separador de aceite-agua. 7.Compresor de aire. 8.Freno de puente trasero. 9.Freno de puente delantero. 10.Bomba aumentadora.
-
Sistema de Luces
luz de trabajo
Faro delantero.
Direccional.
Luz delantera de posicin.
Luz trasera de posicin.
Luz de freno.
Luz de retroceso.
Intermitente.
Panel del Sistema Aire Acondicionado
Alternador
Voltaje de alternador es de 28V, de corriente 40A, regulador de voltaje se coloca interno, 3 conectadores.
B+: borne de exportacin elctrica de alternador.
D+: borne indicador de carga.
W: borne de seal de velocidad.
-
Diagrama Sistema elctrico
-
MANTENIMIENTO PERIDICO CARGADOR FL958G
HORAS
8 50 100 250 500 750 1000
MOTOR
Nivel de aceite Comprobar
Aceite y filtro Cambiar
Elemento externo del filtro de aire Cambiar
Elemento interno del filtro de aire Cambiar
Prefiltro de aire Limpiar
Filtro de combustible Cambiar
Nivel del refrigerante Comprobar
Refrigerante Cambiar
Separador agua/combustible Vaciar/limpiar
Tensin y estado correas del ventilador. Comprobar
Huelgos de vlvulas * Comprobar/ajustar
Apriete pernos soporte del motor * Comprobar/ajustar
Velocidad de ralenti * Comprobar/ajustar
Mxima velocidad regulada * Comprobar/ajustar
Sujecin sistema de escape * Comprobar/ajustar
TRANSMISIN Y MANDO FINALES
Nivel de aceite transmisin Comprobar
Aceite de la transmisin Cambiar
Filtro de la transmisin Cambiar
Niveles de aceite mando finales (cubos) Comprobar
Aceite mandos finales (cubos) Cambiar
Niveles de la diferencial y puente Comprobar
Aceite de la diferencial y puente Cambiar
Engrase de las crucetas del cardan Comprobar
Apriete de tuercas de las ruedas Comprobar
Presiones y estado de los neumticos Comprobar
SISTEMA HIDRULICO
Nivel del aceite Comprobar
Aceite Cambiar
Filtro de aceite Cambiar
Estado/fuga cilindros hidrulicos y mangueras Comprobar
Presin de sistema hidrulico * Comprobar
-
Vlvulas de control mandos * Comprobar
FRENOS
Nivel de aceite del sistema de frenos Comprobar
Aceite del sistema de frenos Cambiar
Estado/fuga de las mangueras Comprobar
Deposito de aire Drenar
Estado pastas de freno Comprobar
Accionamiento del freno y emergencia Comprobar
SISTEMA ELCTRICO
Nivel del electrolito de la batera Comprobar
Estado del cableado Comprobar
Apriete y estado terminales de la batera Comprobar
Funcionamiento tablero de instrumentos Comprobar
Funcionamiento luces e interruptores Comprobar
Aire acondicionado Comprobar
Pito Comprobar
Alarma de marcha atrs Comprobar
Limpia parabrisas Comprobar
CARROCERA
Pasador y bujes Comprobar/Engrasar
Nivel del liquido limpia parabrisas Comprobar
Asiento y cinturones de seguridad Comprobar
Funcionamiento sistema de engrase automtico Comprobar
Apriete de tortillera Comprobar
Maquina en general. Fugas y daos Comprobar
Nota : * Trabajos que solo pueden ser efectuados por un mecnico especializado
-
Modelo..Foton Cat Technology Potencia..162 Kw / 217 Hp. Velocidad nominal2200rpm Torque mximo..840 N.m / 1500 r/min Temperatura de trabajo...... -10- 40C Combustible . Diesel No de cilindro..6 Cilindrada......10.45 l Aspiracin .. Turbo-Alimentador Filtro de aire.Tipo seco Indicador de saturacin Aceite...15W-40 Sistema elctrico..24V Alternador .95 Amp Batera (dos ) ..12V Bomba lineal. Consumo de combustible g/Kw.h..228
Modelo.ZL20AX17 Convertidor de par.. de una sola etapa Modos de cambio Palanca selectora Presin de trabajo...... 1.1 1.5 MPa Aceite hidrulico tipo...........ATF Velocidad de propulsin.
Velocidad Avance
1 Marcha 11.5 Km/h
2 Marcha 38 Km/h
Reversa 16 Km/h
Palanca de control de cuatro posiciones Velocidad de elevacin del boom.....5.7 s Tiempo de tres operaciones10.6 s
Caudal nomina.......220 l/min. Presin de trabajo...............20 MPa Vlvula tipo monobloque de mltiple vas. Vlvula presin de alivio.
Modelo. Freno de disco en las cuatro ruedas accionado por aire. Presin freno de aire....0.686 MPa Sistema freno de parqueo...Aire
TipoHidrulica de engranajes Caudal .16.8L / 1680 rpm Presin de trabajo..16 MPa Llantas.23.5-25-16PR Presin de inflado..0.28-0.32 MPa Torque de la llanta..390-440Nm
Capacidad.3 m
3
Carga Nominal...5000 Kg Ancho.2990 mm
Tanque de combustible ..... 280 L/ 72.3 gal Sistema hidrulico210 L / 54.2 gal Motor .............22 L / 5.7 gal Transmisin.....45 L / 11.6 gal Eje y mandos finales36 L / 9.3 gal Reductores mandos finales..4L / 1.05 gal
Modelo..Traccin en las cuatro rueda Reductor de cubo y reduccin primaria de pin cnico. Aceite...80W-90
CCAARRGGAADDOORR FFOOTTOONN FFLL995588GG
-
Sistema de aire acondicionado Capacidad de refrigeracin..5000 Kcal/h Sistema de calefaccin Capacidad de calefaccin 5000 Kcal/h Sistema central de engrase.
Peso del cargador...17500 Kg Mximo gradiente.50%
A Altura del cargador hasta la cabina.
3450
B Distancia entre ejes 3250
C Minima altura del suelo al cargador
440
D Angulo de salido 30
E Altura de buln de articulacin-Elevacin mxima.
3830
F Anclaje de cuchara a 45 1180
G Longitud total del cargador 7935
H Altura de descarga 3180
J Angulo de descarga 45
K Distancia base rueda 1830
L Altura minima buln de articulacin- Elevacin minima.
330
M Distancia lnea central y eje de rodadura delantero
1625
V Ancho del cucharn 2990
X Distancia banda de rodamiento
2150
Y Ancho total del cargador 2750
R1 Angulo de direcciones 37
R2 Radio de giro 6770
R3 Radio de rodamiento 5795 Elaboro: Oscar Mario Buitrago V
NOTA : Medidas en mm
-
7. Diagnstico de averas y eliminacin
Las averas que suceden en el cargador y su motivo depende del uso y administracin de combustible, aceite, agua, aire y electricidad, no se preocupe de estas averas, trata primero segn las maneras indicadas, si no se soluciona todava, comunica con el servicio autorizado. 7.1 Averas sistema freno
Cdigo Fenmeno de avera
Motivo de avera Manera de Solucionarla
1 Fuerza de freno de pie no es suficiente
1. Existe aire en tubera hidrulica de freno
1. Purgar sistema
2. Presin area de freno est baja
2. Revisa hermetismo de compresor, separador de aceite-agua, depsito de aire y tubera
3. Piezas hermticas de aumentador de fuerza se desgastan
3. Cambia piezas hermticas
4. Aceite fugado de buje gotea en disco de freno
4. Revisa o cambia junta de buje
5. Desgaste del disco de freno 5. Cambia disco de freno
6. Polvo entra al cilindro, causa contaminacin en superficie interna, fuga aire causado por desgaste de junta de goma
6. Limpia superficie interna de cilindro, cambia junta de goma de pistn
2 No frena bien
1. Avera de vlvula de freno 1. Revisa vlvula de freno
2. Avera de interruptor de presin 2. Revisa interruptor de presin de conectador de aire
3 Freno no se devuelve
1. Avera de vlvula de freno 1. Revisa vlvula de freno
2. Movimiento mal de aumentador de fuerza
2. Revisa aumentador de fuerza
3. Pistn de bomba de tenazas no se restituye
3. Revisa o cambia junta rectangular
-
4
Presin de depsito se baja rpido tras parada (bajada ms de 0.1Mpa por 3m)
1. Vlvula de admisin de vlvula de freno se estrangula o est daada
1. Frena varias veces a eliminar impureza o cambia vlvula de freno
2. Junta de tubera est floja o tubera est rota
2. Sujeta junta de tubera o cambia tubera
5 Presin de barmetro sube lento
1. Junta de tubera est floja 1. Sujeta junta de tubera
2. Operacin de compresor est anormal
2. Revisa condicin operativa de compresor
3. Pierde hermetismo vlvula de admisin de vlvula de freno o tambor
3. Revisa o cambia vlvula de freno
6
Fuerza de freno de estacionamiento no es suficiente
1. Intervalo entre tambor y disco de freno es excesivo
1. Reajusta segn demanda de uso o cambia disco de freno
2. En disco de freno existe mancha de aceite
2. Limpia disco de freno
7 Freno pierde control
1. En el deposito de liquido de frenos no hay liquido o le falta
1. Llena liquido de freno en deposito.
2. Desgaste de vlvula de admisin y junta de goma
2. Cambia vlvula de admisin y junta de goma
3. Pistn se estrangula 3. Limpiar impureza
7.2 Averas sistema de transmisin
Cdigo Fenmeno de avera
Motivo de avera Manera de Solucionarla
1 No arranca
1. No se conecta cambio 1. Empuja palanca de cambio en posicin
2. Nivel de aceite de crter est bajo
2. Compensa aceite a nivel reglado
3. Bomba de cambio est daado 3. Revisa o cambia bomba
4. Palanca operativa de vlvula no distribuye.
4. Desmonta y revisa vlvula distribuidora
2 Presin de cada cambio est baja
1. Nivel de aceite de caja de cambio est bajo
1. Llena aceite a nivel reglado
2. Fuga en tubera principal 2. Revisa tubera principal
3. Se obstruye filtro de caja de cambio
3. Limpia o cambia filtro
4. Bomba de cambio pierde funcin 4. Desmonta y revisa o cambia bomba de cambio
5. Ajuste incorrecto de vlvula regulable
5. Reajusta segn reglas
6. Muelle de vlvula regulable pierde funcin
6. Cambia muelle de vlvula regulable
3 Presin de cierto cambio est baja
1. Anillo hermtico de pistn de este cambio est daado
1. Cambia anillo hermtico
2. Junta hermtica de circuito de aceite est daado
2. Cambia junta hermtica
3. Se fuga en circuito de aceite de este cambio
3. Revisa fuga y elimina
4 Calentamiento excesivo de caja de
1. Aceite de caja de cambio no es suficiente
1. Llena aceite segn reglas
2. Deslizamiento de discos de 2. Revisa presin de aceite
-
cambio embrague de embrague y junta de pistn
3. Tiempo operativo continuo de carga pesada es excesivo largo
3. Disminuye carga
4. Discos de embrague no se separan
4. Revisa control de embrague, asegura operacin hbil
5 Ningn cambio entra
1. Presin de cambio est baja 1. Vase contenido de esta hoja
2. Palanca de cambio pierde funcin
2. Ajusta y revisa palanca de cambio
3. Tubera principal de vlvula operativa se obstruye
3. Drenar tubera de este cambio
6 Cierto cambio no entra
1. Tubera de este cambio se obstruye
1. Drenar tubera de este cambio
2. Disco de friccin de embrague de este cambio se estrangula
2. Revisa embrague de este cambio
7 No se conecta cambio tras freno
1. Varilla de freno no distribuye 1. Revisa vlvula de freno
2. Posicin incorrecta de varilla de vlvula general de freno areo
2. Reajusta posicin de varilla
3. Muelle de restitucin de vlvula general de freno areo pierde funcin
3. Revisa o cambia muelle de restitucin
4. Varilla de pistn de vlvula general de freno areo se estrangula
4. Desmonta y revisa varilla de pistn de vlvula de freno
8
Temperatura de aceite de convertidor est alta
1. Nivel de aceite de caja de cambio est alto o bajo
1. Llena aceite segn reglas
2. Embrague se desliza 2. Revisa presin de aceite de embrague
3. Tiempo operativo continuo de carga pesada es excesivamente largo
3. Para mquina a refrigerarlo
4. Sistema refrigerado pierde funcin
4. Revisa sistema circulante de calor
5. piezas de conexin interna estn daadas
5. Desmonta y revisa
6. Aceite se degrada 6. Cambia aceite nuevo
7. Presin de aceite regreso est
baja (0.15Mpa) 7. Revisa vlvula regulable de presin
9 Fuerza conductora no es suficiente
1. Presin de cambio est baja 1. Vase 2 y 3
2. Temperatura de aceite de convertidor est alta
2. Vase 8
3. Hojas de convertidor estn daadas
3. Cambia pieza nueva
4. Potencia de motor no est suficiente
4. Revisa motor
5. Freno manual no est anulado 5. Anula freno manual
6. Embrague se desliza. 6. Revisa presin de cambio y junta
7. Presin de aceite de salida de convertidor est baja
7. Revisa vlvula de cambio
10 Existe ruido anormal
1. Aire entra en sistema 1. Desmonta y revisa
2. Articulacin est perjudicada 2. Desmonta y revisa
-
3. Hojas de convertidor se sucede cavitacin
3. Elimina avera de sistema de entrada
4. Pieza se daa o se mueve 4. Desmonta y repara, cambia pieza
7.3 Averas sistema de Hidrulico
Cdigo Fenmeno de avera
Motivo de avera Manera de Solucionarla
1
Brazo mvil se eleva lento y fuerza de volqueo no est suficiente
1. Piezas hermticas de pistn de cilindro para brazo mvil se desgasta o se daa
1. Cambia junta de aceite
2. Vlvula de distribucin se desgasta grave, intervalo entre cuerpo de vlvula y varilla sobrepasa a valor permitido
2. Desmonta y repara, hace que intervalo llegue a valor reglado o cambia vlvula de distribucin
3. Se fuga aceite en tuberas 3. Busca punto de fuga y elimina
4. Se fuga grave en bomba operativa
4. Cambia bomba operativa
5. Ajuste incorrecto de vlvula segura, presin sistemtica est baja
5. Ajusta presin sistemtica a valor reglado
6. Tubo de admisin y filtro se obstruyen
6. Limpia filtro y cambia aceite
7. Bomba posee fuga. 7. Cambia bomba doble
2 Pala se funciona dbil
1. Junta de pistn de cilindro de volqueo de pala est daada
1. Cambia junta de cilindro
2. Vlvula multi-rutas se desgasta grave, intervalo entre cuerpo de vlvula y varilla est grande excesivo
2. Cambia vlvula multi-rutas
3
Aceite hidrulico entra en caja de cambio
Junta de bomba operativa (direccin) se envejece o se rompe, causa que aceite hidrulico entra en caja de cambio
Cambia junta de bomba o cambia bomba
4
En aceite de depsito hidrulico hay espumas y ruido agudo
1. Tubera de admisin con fuga o se rompe, aire entra en sistema
1. Revisa tubera de admisin, elimina fuga y cambia tubera si es necesario
2. Nivel de aceite de depsito est bajo, aire entra en circuito de aceite
2. Llena aceite hasta nivel reglado
5
Presin sistemtica est baja o sin presin
1. Ajuste de presin de vlvula de seguridad
1. Ajusta presin a valor reglado
2. Bomba o sistema se fuga 2. Cambia bomba o elimina fuga interna
3. Bomba est en estado vaco 3. Llena aceite hasta nivel reglado
6 Cilindro se mueve anormal
1. En cilindro existe aire 1. Funciona varias veces cilindro a escapar aire
2. Nivel de aceite est bajo 2. Llena aceite a nivel reglado
3. Articulador de tubo de admisin se fuga
3. Repara y escapa aire
-
4. Articulador de tubo est flojo 4. Sujeta tubo
5. Desgaste de pared cilndrica y pistn.
5. Cambia piezas daadas
6. Mal lubricacin en pasador de articulacin
6. Asegura buen efecto lubricante
7.4 Averas sistema de direccin.
Cdigo Fenmeno de avera
Motivo de avera Manera de eliminacin
1 Volante no se distribuye al centro
Placa elstica de conmutador est rota
Cambia placa elstica rota
2
Volante tiene vibracin y oscilacin, incluso no se mueve
Eje de conmutador est roto o deformado
Cambia eje
3
Giro lento de volante est ligero, y giro rpido est pesado
Alimentacin de bomba no est suficiente
Revisa o cambia bomba
4
Al girar volante, cilindro no se mueve a veces
En circuito de aceite existe aire Elimina aire de sistema y verifica si tubo de admisin est flojo o se fuga aire
5
No importa rpido o lento, giro de volante est pesado, direccin no tiene presin
Vlvula de una va de bola de conmutador pierde funcin
Si impureza estrangula bola de acero, lmpialo, si cinta hermtica y bola no se conectan bien, lo choquea con bola. Revisa vlvula de caudal agrandado
6 Direccin por dos lados est lenta
1. Vlvula regulable de presin con fuga
1. Repara o cambia vlvula regulable de presin de vlvula de caudal.
2. Caudal de bomba de direccin est insuficiente
2. Repara o cambia bomba de direccin
7
Tiempo de direccin a dos lados no es igual
Cantidad de arandelas regulables de dos lados de vlvula de caudal agrandado no es igual
Ajusta cantidad de arandelas regulables segn reglas
8 Direccin automtica
1. Varilla de vlvula de caudal agrandado no se restituye a centro
1. Revisa varilla y resorte de restitucin
2. Perno de fijacin de vlvula de caudal agrandado est tenso excesivo
2. Suelta perno
3. Perno de tapa de vlvula de caudal agrandado est tenso excesivo
3. Suelta perno
4. Montaje incorrecto de varilla y cuerpo de vlvula de caudal agrandado est tenso excesivo
4. Revisa o cambia varilla de vlvula
9 Direccin est demasiado
1. Ajuste incorrecto de vlvula de control de caudal
1. Ajusta arandelas segn regla
-
rpida a funcionamiento de velocidad alta
2. Varilla de vlvula de caudal agrandado no tiene movimiento sensible
2. Revisa o cambia varilla de vlvula
3. Dos orificios de vlvula de caudal agrandado se obstruyen o de posicin incorrecta
3. Limpia o cambio orificios de vlvula
7.5 Averas sistema de direccin.
Cdigo Fenmeno de avera
Motivo de avera Manera de eliminacin
1
Alternador no produce electricidad, o de voltaje bajo
1. Alternador tiene avera interna 1. Cambia alternador nuevo
2. Correa de alternador est floja 2. Reajusta
2
Acumulador no se carga o de corriente pequea
1. Cable de polo positivo de alternador se cae
1. Conecta candado elctrico, bajo estado sin arranque, en polo + de alternador debe tener voltaje de 24V
2. Cable de acumulador est flojo o se cae
2. Observa con ojos y sujeta
3. Correa de alternador est floja 3. Observa con ojos y sujeta
4. Alternador tiene avera interna 4. Cambia alternador nuevo
3
Corriente de carga de acumulador es grande excesivo y de tiempo largo
1. Acumulador se falta grave electricidad 2. Acumulador se daa 3. Cable de conexin al suelo de polo negativo de alternador est cado
Tras funcionarse alternador, inspecciona el voltaje con medidor universal, si la corriente de carga est grande excesiva con voltaje menos de 25V, acumulador tiene avera. Si voltaje de polo + de alternador est ms de 30V, debe inspeccionar la normalidad de conexin al suelo de polo de alternador, conecta polo negativo al suelo, y polo negativo conecta con polo negativo de alternador, si en medidor no se demuestra voltaje, significa circuito abierto de conexin al suelo. Si no, es avera interna de alternador
4 En censor elctrico no hay indicacin
1. Instrumento se daa 1. Cambia instrumento
2. censor se daa 2. Cambia censor
3. Avera de alternador o acumulador
3. Inspecciona la normalidad de voltaje de polo de alternador o acumulador
5 Motor no se arranca o se arranca difcil
1. Acumulador se daa o se falta electricidad
1. Cambia acumulador y carga electricidad
2. Candado elctrico se daa 2. Cambia candado elctrico
3. Mal conexin de circuito o de circuito abierto
3. Revisa y repara
4. Interruptor electromagntico de 4. Cambia interruptor nuevo,
-
arrancador se daa o tiene problema en conectador
o pule conectador con papel de lisa
5. Avera mecnica en arrancador 5. Repara o cambia arrancador nuevo
6. Interruptor de polo negativo se daa
6. Cambia interruptor de polo negativo
6 Luces no se encienden
Avera de circuito Inspecciona, cambia o repara interruptor, fusibles, bombilla y circuito
7 Instrumentos indican valor mximo
Cable de conexin al suelo de instrumento est cado
Sujeta de nuevo o conecta bien cable de conexin al suelo
8 Motor no se apaga
1. Mal conexin de circuito o de circuito abierto
1. Revisa y repara
2. Rel de apague est daado 2. Cambia rel de apague
3. Hierro electromagntico de apague est daado
3. Cambia hierro electromagntico de apague
7.6 Tabla de densidad de materiales de carga
Material Densidad
kg/m3
Material Densidad kg/m
3
Piedras sueltas 1600 Yeso
Escoria mineral 650 Pedazos sueltos 1810
Tierra pegajosa Pedazos sueltos 1600
Excavacin de tierra seca
1485 Pedazos densos 2780
Excavacin de tierra hmeda
1725 Caliza
Excavacin de tierra natural
1650 Pedazos sueltos 1550
Tierra pegajosa y piedra arenisca Pedazos densos 2600
Seca 1185 Carbn de turba
Hmeda 1650 Seco 415
Carbn Hmedo 1125
Carbn antracitas 1190 Almina 1425
Carbn bituminoso 950 Piedra arenisca
Tierra de piedra erosiva Suelta 1500
Tierra con piedra de 75%
1955 Densa 2300
Tierra con piedra de 50%
1725 Arena
Tierra con piedra de 25%
1585 Blanda y seca 1400
Piedra arenisca Un poco hmeda 1680
Piedra arenisca de pozo mineral
1900 Hmeda 1850
Seca 1485 Hmeda y densida 1850
Seca (1/4-2) 1650 Arena y piedra arenisca Hmeda (1/4-2) 2015 Seca 1730 Tierra Hmeda 2000
Seca 1550 Escoria de hornos
Hmeda 1725 Suelta 1760
Tierra pegajosa fina 1250 Densa 2100
-
7.7 Diagrama de caja de Fisible del sistema elctrico
-
Diagrama elctrico de caja de cambio ZF
-
He ledo y acepto:
Firma del Cliente:_________________________________ Fecha: __________________
Planilla de control de revisiones obligatorias El centro de servicio autorizado que realiza la revisin, deber firmar y sellar el cuadro correspondiente.
REVISION REVISION REVISION REVISION
OBLIGATORIA OBLIGATORIA OBLIGATORIA OBLIGATORIA
250 horas. 500 horas 750 horas. 1000 horas
Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:
Odmetro: Odmetro: Odmetro: Odmetro::
Firma Tcnico: Firma Tcnico: Firma Tcnico: Firma Tcnico:
REVISION REVISION REVISION REVISION
OBLIGATORIA OBLIGATORIA OBLIGATORIA OBLIGATORIA
1250 horas. 1500 horas 1750 horas. 2000 horas
Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:
Odmetro: Odmetro: Odmetro: Odmetro::
Firma Tcnico: Firma Tcnico: Firma Tcnico: Firma Tcnico: