Queen 200

índice

Ubicación de las partes.........................................................................................................1Sub Conjuntos....................................................................................................................2Sub Conjuntos....................................................................................................................3Operaciones Básicas.............................................................................................................4Llave de paso de combustible.................................................................................................5Manillar derecho.................................................................................................................6Cambios.........................................................................................................................7-8Bujía...............................................................................................................................9Operación del acelerador......................................................................................................10Control de embrague...........................................................................................................11Control de freno delantero....................................................................................................12Luz de frenado...................................................................................................................13Cubiertas..........................................................................................................................14Inspección previa................................................................................................................15Asentamiento del Motor.........................................................................................................16Especificaciones..................................................................................................................17

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Ubicación de las partes.

1. Indicador de Velocidad (km/h)2. Indicadores de Luces de Giro3. Indicador de Luz de Alta4. Indicador de Neutra5. Indicador de Nivel de Combustible6. Odómetro

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Sub Conjuntos.

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Operaciones Básicas.

Llave de Encendido.

ON: Estando en esta posición podrá dar arranque al vehículo.OFF: Corta el suministro de corriente a todo el vehículo.LOCK: Traba la dirección del vehículo.

Traba de Dirección (LOCK)

Para trabar la dirección, gire el manubrio hacia un costado hasta que haga tope. Luego,inserte la llave y gire hasta la misma hasta la posición "lock". Retire la llave y la dirección quedarátrabada.Para destrabar la dirección, inserte la llave y gire en dirección de las manecillas del reloj.

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Llave de paso de combustible.

La llave de paso de Nafta (de tres vías) está en al parte inferior izquierda del tanque.Con la llave en posición "OFF" la nafta NO saldrá del tanque.Con la llave en posición "ON", el combustible pasará del tanque al carburador.Con la llave en posición "RES", se utilizará la nafta de la reserva del tanque.

Tanque y tapa de combustible.

La capacidad del tanque de combustible es de 14L en total, de lo cuál 1,1L son de reserva.

Use sólo nafta con un octanaje mínimo de 90 o mayor.1. Coloque la llave de encendido en la tapa del tanque,2. Gire la llave 90º en el sentido de las manecillas del reloj.3. Retire la tapa y cargue el combustible.Después de cargar el combustible, recuerde volver a colocar la tapa.

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Manillar derecho.

Botón de arranque:Para arrancar el vehículo, ponga la llave de contacto en ON y accione el botón "arranque".Selector de Luces:El selector de tres posiciones funciona de la siguiente manera."Todas": Las luces delantera, trasera y los indicadores del tablero están encendidas."Position": Las luces de posición, la trasera y de tablero están encendidas."OFF": Todas las luces quedan apagadas.Parada de Emergencia:En una emergencia, apriete el botón de "pare" y se corta el suministro de corriente al motorcon lo cual el mismo se detendrá inmediatamente.

Luces Alta y Baja:Cambie a la posición "alta" para activar al luz alta.Cambie a la posición "baja" para activar al posición baja.Luces de Giro:Desplace el selector según el sentido donde desea realizar el giro.Botón de Bocina:Presione el botón "bocina" para hacer sonar la bocina.

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Cambios.

Encienda el motor y permita que el mismo se caliente antes de utilizarlo.1. Con el motor en Ralenti, accione el embrague y presione el pedal de cambios para entrar en1ra. Marcha.2. Lentamente aumente las revoluciones del motor liberando la palanca del embrague de formasuave y coordinada con la aceleración.3. Cuando sienta que el vehículo requiera otra marcha, suelte suavemente el acelerador,Accione el embrague, presione al palanca de cambio hasta la marcha segunda. Luego liberesuavemente el embrague acelerando el motor en la medida que sea necesario.

Mantenimiento y Ajustes Periódicos.

Control del Aceite.El aceite tiene un rol vital en la vida útil del motor. Deberá utilizarse sólo aceites para motosde motores nafteros. Nunca utilice aceites de cocina, de maquinaria agrícolas o de transmisión.Recomendamos usar aceite para motos tipo SAE 15W/40 para regiones de temperaturas entre -10ºC y 40º C

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Verifique en cada uso el nivel del aceite utilizando para ello el procedimiento siguiente:1. Colocar el vehículo sobre una superficie horizontal.2. Remueva la varilla tapón y utilice un trapo para su limpieza.3. Vuelva a enroscar la varilla tapón y retire nuevamente.4. Verifique que el nivel de aceite esté entre los niveles MAX y MIN.5. De estar por debajo del nivel MIN, complete con aceite nuevo hasta el mismo.

Cambio del Aceite del Motor.Para garantizar el buen funcionamiento y largaduración del motor es imprescindible que serealicen los cambios de aceite del motor cada 800-1000km de manejo.

Para ello siga las instrucciones siguientes:1. Encienda el motor y permita que el mismo adquiera temperatura.2. Apague el motor. Coloque un recipiente debajo de la misma y retire el tapón de aceite (Verfigura). Permita que se escurra el aceite, teniendo la precaución cuidad de no tocar el aceiteque estará caliente.3. Retire y limpie el filtro. Limpie el filtro en kerosen. Verifique el estado del O-Ring, del filtroy las roscas. Reinstale los componentes retirados a su posición original. Vuelva a colocar elmismo y luego ajuste el tapón. Retire la varilla-tapón de la parte superior del cárter. Viertapor este último orificio 1.1L de aceite para motos SAE 15W/40 nueva, tape y ponga elmotor en marcha unos minutos. Luego verifique que se haya alcanzado el nivel indicado.Complete con aceite si no se llega al nivel MIN.

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Bujía.

Retire la bujía y limpie los residuos carbonosos si los hubiera, utilizando para ello un cepillode acero. Observe cuidadosamente el aislante de la bujía en busca se grietas o daños en suestructura. Si los hubiera, deberá reemplazar la bujía inmediatamente.El tipo de bujía a utilizar son las equivalentes al tipo: D8TC.Nota: Nunca utilice una bujía que no sea equivalente al tipo indicado. Deberá tener especialcuidado en referencia al grado térmico de la bujía a utilizar.Controle la luz entre los electrodos utilizando galgas o palpadores. La luz de bujía deberárondar los 0,6 a 0,7 mm. Ajuste de ser necesario.

Filtro de Aire.

El filtro de aire se deberá controlar y limpiar cada 1000km.Para ello

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Para ello deberá:1. Retire la tapa lateral izquierda.2. Desarmar y retirar el elemento filtrante de la caja de filtro.3. Golpee suavemente el elemento filtrante. Limpie con aire comprimido de baja presión.4. Controle el estado del filtro. Si hubiera roturasen el mismo, reemplace inmediatamente.5. Humedezca el elemento filtrante con algunas gotas de aceite SAE 15W/40.6. Arme el filtro en orden inverso al desarmado.

Operación del Acelerador.

Verifique siempre que el acelerador tenga juego libre y retorne a su posición de reposo(ralenti) al ser liberado. Tenga presente que el juego libre normal del acelerador es de 2 a6mm. Si fuera necesario hacer un registro del mismo proceda según sigue:

1. Afloje al contra-tuerca retirando el capuchón protector.2. Ajuste el registro hasta obtener el juego buscado.3. Ajuste nuevamente la contra-tuerca y vuelva a colocar el capuchón.

Ralenti del carburador.Para el control del ralenti del carburador deberá:1. Encender el motor y permitir que el mismo adquiera la temperatura de trabajo normal.2. Con el motor caliente, Gire el registro del ralenti en el carburador.3. Si las RPM son menores a 1500, gire en sentido de lasmanecillas del reloj.4. Si las RPM son mayores a 1500, gire en sentido contrario a las manecillas del reloj.

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Control del Embrague.Antes de cada uso verifique la existencia de juego libre en la palanca del embrague. El juegolibre normal y necesario deberá ser de 10 a 20mm. Si fuera necesario hacer un ajuste sobre elmismo, entonces deberá realizar los siguientes pasos (con el motor apagado):

1. Retire el capuchón protector y afloje la contra-tuerca del registro.2. Ajuste el registro hasta obtener el juego buscado.3. Ajuste nuevamente la contra-tuerca y vuelva a colocar el capuchón.4. En caso de no alcanzar con esto, deberá proceder al ajuste del otro extremo del cable.

Luz de válvulas.

La verificación y registro de la luz de válvulas se deberá hacer con el motor en frío.

Para ello deberá proceder como sigue:1. Desenrosque la tapa de inspección ubicada en el lateral izquierdo del motor.2. Desenrosque la tapa central del lateral del motor.3. Retire al tapa de Registro de válvulas.4. Gire el volante magnético en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que lamarca T del mismo quede alineado con la marca del visor. Verifique que el motor esté enpunto muerto superior, moviendo las brazos del botador.5. Usando una sonda ó palpador, verifique que tanto ambas válvulas de Admisión tengauna luz de 0,03 mm y la válvula de Escape tengan una luz de 0,05 mm respectivamente.6. Si fuera necesario realizar el registro de las mismas, afloje la contra tuerca, realice elajuste y vuelva a ajustar la contra-tuerca. Nuevamente verifique la luz obtenida y repitala operación de ser necesario.

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Control del Freno Delantero.

Verifique el nivel del líquido del freno delantero y el juego libre en al palanca de freno.

Si el indicador de nivel del deposito del manillar acusa bajo nivel, deberá agregar líquido almismo. Para ello deberá retirar al tapa del depósito y agregar líquido de freno hasta completar elnivel requerido.El juego libre de la palanca de freno delantera deberáser de entre 10 y 20 mm.En caso que se requiera su ajuste, proceda de la siguiente manera:Accione repetidamente la palanca. Luego, mantenga apretada la palanca y afloje la válvulade purgue. Apenas comienza a fluir líquido por la válvula, cierre la válvula y verifiquenuevamente el juego libre. Repita el procedimiento de ser necesario.

Control del Freno Trasero.El juego libre del pedal de freno trasero deberá ser de 20a 30mm

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De ser necesario registrar el juego, ajuste/afloje la tuerca de la varilla deltambor de freno.

Luz de Frenado.

La aplicación del freno delantero ó trasero deberá encender inmediatamente la luz de frenotrasero. Ello se hace a través de interruptores ubicados en la palanca de freno y en el pedal de freno.

Si la luz de freno se activa tarde al apretar el pedal de freno, cambie el sensor ó modifique el registro en el interruptor correspondiente.

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Cubiertas.

Verifique antes de cada uso el estado de desgaste y la presión de inflado de los neumáticos.Mientras la presión de inflado y el estado de desgaste sea el adecuado, obtendrá la adecuadaestabilidad, confort y seguridad que necesita para una conducción segura.Recuerde que la presión de inflado de las ruedas deberá ser verificada con las ruedas "frías",es decir antes de utilizar el vehículo.

Presión de Inflado

Conductor sólo Rueda Delantero 28PSI Rueda Trasera 30 PSIConductor y pasajero Rueda Delantera: 28PSI Rueda Trasera 32PSI

Fusible.Este vehículo posee un fusible de 15A que lo protegerá de cargas excesivas ó cortocircuitos.De reemplazar el mismo asegúrese de hacerlo por uno de la misma capacidad de ruptura (15A).

Baterías.El vehículo posee una batería 12V5Ah ubicada detrás de uno de los laterales del vehículo.

Periódicamente deberá verificar que el nivel del electrolito en la batería se mantenga entre losniveles MAX y MIN. De ser necesario, deberá completar el nivel con con agua destilada.Nota: En caso de necesitar quitar la

batería del vehículo, primero desconecte el terminal negativo dela misma. Luego proceda a desconectar el positivo.

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Inspección previa.

Deberá hacer la inspección previa de su vehículo antes de cada uso. A continuación haremosun repaso de los ítem a verificar.1. Nivel de Aceite del motor. Agregue de ser necesario. Verifique que no haya pérdidas.2. Nivel de Combustible. Agregue de ser necesario. Verifique que no haya pérdidas.3. Frenos. Verifique su operación y la sensibilidad de los controles.4. Cubiertas. Verifique si están en condiciones y adecuadamente infladas.5. Electrolito de Batería. Verifique el nivel.6. Acelerador. Verifique que gire libremente y quevuelve a su posición de reposo.7. Luces y Bocina. Verifique que todas las luces y la bocina funcionen adecuadamente.8. Cadena de transmisión. Verifique la condición y tensión. Lubrique de ser necesario.9. Dirección: Verifique que gire libremente.

Arranque del motor.Antes de encender el motor, deberá:* Comprobar que haya suficiente combustible y que la llave de paso esté en la posición ON.* Inserte la llave de encendido y gire de manera que quede en la posición "arranque".* Mueva el pedal de cambios hasta que el vehículo quede en posición NEUTRO..

Arranque en Frío.* Accione el cebador.* Gire el acelerador 1/8 a ¼ de vuelta.* Presione el botón de arranque.* Gire suavemente el acelerador para acelerar el motor.* Una vez que se haya calentado adecuadamente el motor, anule el cebador.

Arranque en Caliente.* Repita los pasos anteriores sin accionar el cebador.

Precauciones:

* Asegúrese de presionar el freno (delantero ó trasero) al presionar el botón de arranque.* No mantenga apretado el botón de arranque por más de 5 segundos por vez. Una vez pasado esetiempo, libere el botón y espere 10 segundos como mínimo.* Evite acelerar el motor en vacío (sin que esté haciendo fuerza) hasta altas revoluciones.

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Asentamiento del motor.

Deberá prestar atención a la forma de manejo durante losprimeros 1000km. Es muy importante que durante esta instancia, llamada período de asentamiento, cumpla con las siguientesprecauciones.* Evite utilizar el mismo cambio por períodos de tiempo prologados.* Durante los primeros 150 km, acelerar más de ¼ de vuelta y permita que el motor se enfríecada 5 a 10 min por cada hora de manejo.* Durante los siguientes 150a 500 km, evite acelerar a más de ½ vuelta.* Durante los siguientes 500 a 1000 km, evite acelerar a más de ¾ de vuelta.

Frenado.Para detener el vehículo, libere el acelerador, luego apriete la palanca de embrague y accionesuavemente los freno delanteros y traseros simultáneamente. Una vez detenido, accione la palancade cambios con el pié hasta llegar a NEUTRO, tras lo cual podrá liberar la palanca del embrague.Tenga especial cuidado al frenar sobre superficies mojadas ó al conducir a altas velocidades.En estos casos deberá frenar gradualmente de manera de evitar la pérdida de control del vehículo.

Guía para limpieza y almacenaje.

En caso de almacenar el vehículo por períodos prolongados de tiempo, le aconsejamos unaserie de actividades para garantizar la mejor conservación del vehículo.

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1. Drene el tanque de nafta y el carburador.2. Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite SAE 15W40 dentro del cilindro. Apague el botón de ignición y accione varias veces el encendido al fin de desparramar el aceite en formauniforme dentro del cilindro.3. Aceite la cadena de transmisión.4. lubrique todos los cables de comando.5. Levante el vehículo de manera que quede apoyado en el cuadro para que las ruedas no toquen el piso.6. Selle la salida del escape con una bolsa plástica para evitar que ingrese humedad.7. Cubra las superficies metálicas con una delgada capa de aceite para evitar al corrosión.8. Retire la batería. Recuerde que deberá almacenarla en un lugar seco y ventilado. Deberácargar la batería cada dos meses con un cargador externo para evitar que su deterioro.

Especificaciones.

110/70-17

130/70-17

14L

196 cm3

12V5ah

15A

1.1 L

Largo

Ancho

Alto

Entre Ejes

Peso seco

Capacidad Carga

Tipo Bujía

2070 mm

721 mm

1086 mm

1368

135 Kg

150 KG

D8TC

Llanta Delantera

Llanta Trasera

Capacidad Tanque

Cilindrada

Batería

Fusible

Capacidad Aceite