INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR CENTRAL TCNICO

ESCUELA DE MECNICA AUTOMOTRIZ

MECANICA DE PATIO 5

MAPA MENTAL CAJAS DE CAMBIOS

ELABORADO POR:CUASAPAZ MIGUEL

PROFESOR:ING. LUIS MARTINEZ

QUITO, O1-06-2015

Cajas manuales los piones utilizados actualmente en los ejes son de dentado helicoidal, el cual presenta la ventaja de que la transmisin de par se realiza a travs de dos dientes simultneamente en lugar de uno como ocurre con el dentado recto tradicional adems la longitud de engrane y la capacidad de carga mayorBrusquedad en cambios rpidosElasticidad menorPerodos de reparaciones, reemplazo de componentes y mantenimiento con mayor frecuencia

CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHCULO NISSAN

Cambios muy rpidos

Durabilidad mecnica (discutible)Alto rendimiento mecnico

La lubricacin puede realizarse mediante uno de los siguientes sistemas:Por barboteo.Mixto.A presin.A presin total.Por crter seco

De tres ejes: un eje primario recibe el par del motor a travs del embrague y lo transmite a un eje intermediario. ste a su vez lo transmite a un eje secundario de salida, coaxial con el eje primario, que acciona el grupo diferencial.

El sistema de cambio de marchas manual ha evolucionado notablemente desde los primeros mecanismos de caja de cambios de marchas manuales sin dispositivos de sincronizacin hasta las actuales cajas de cambio sincronizadas de dos ejes.

De dos ejes: un eje primario recibe el par del motor y lo transmite de forma directa a uno secundario de salida de par que acciona el grupo diferencial

Con el cambio ocurre lo mismo; en la versin sTronic, la evolucin ha hecho surgir dos apndices tras el volante que sirven para subir (derecha) y bajar (izquierda) marchas sin que tengamos que separar las manos del aro.

CAJA DE CAMBIOS FORD ESCAPE

El resultado en las ruedas de traccin generalmente es la reduccin de velocidad de giro e incremento del torque.Si la velocidad que transmite a las ruedas es mayor, la fuerza disminuye

La caja de cambios, une el motor y el sistema de transmisin a partir de diferentes relaciones de engranajes, de tal manera que la velocidad del giro del cigeal pueda convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedas.

Esto supone que el motor entrega una potencia constante, debido a que potencia es trabajo por tiempo y trabajo es fuerza por distancia. De tal forma que la caja de cambios permite que se mantenga una velocidad de giro del motor y por lo tanto la potencia y par ms adecuada a la velocidad a la que se desea desplazar el vehculo.En las cajas manuales, se recibe el movimiento a travs del embrague y en las automticas, a travs del convertidor de par, y acoplado a ellas van el resto de piezas del sistema de transmisin

Perfectamente como es la caja de cambios de doble embrague que actualmente estn montando muchos de los constructores

Por dentro y por fueraCarlinga. Como si estuviramos en un avin, el piloto es lo ms importante. Los mandos tienden a rodearle, mientras que se alejan sutilmente del pasajero

Doble embragueEl cambio sTronic del Q5 es una de las mejores cajas automticas que pueden encontrarse en el mercado 4x4. Tiene siete relaciones y un sistema de doble embrague que permite tener pre-engranada la marcha superior o inferior a la que estamos utilizandoCambio manualLa caja sTronic es capaz de realizar cambios de marcha ms rpidos y ms suaves que los que hara un conductor medio con la caja de cambios manual.

CAJA DE CAMBIOS DEL AUDI Q5

Cambio manualLa caja sTronic es capaz de realizar cambios de marcha ms rpidos y ms suaves que los que hara un conductor medio con la caja de cambios manual.Empate tcnicoTeniendo en cuenta que hay prcticamente un empate tcnico tanto en consumos como en prestaciones, decidir si merece la pena pagar los 2.330Con el cambio ocurre lo mismo; en la versin sTronic, la evolucin ha hecho surgir dos apndices tras el volante que sirven para subir (derecha) y bajar (izquierda) marchas sin que tengamos que separar las manos del aro.

La caja de cambios en los vehculos HONDA PILOT es la responsable del movimiento del vehculo, desde el momento inicial como tambin, de ir cambiando diferentes velocidades y marchas

La caja de cambios tambin es la responsable de reducir las revoluciones del motor e invertir el sentido de giro en las ruedasEsto supone que el motor entrega una potencia constante, debido a que potencia es trabajo por tiempo y trabajo es fuerza por distancia

En las cajas manuales, se recibe el movimiento a travs del embrague y en las automticas, a travs del convertidor de par, y acoplado a ellas van el resto de piezas del sistema de transmisin

CAJA DE CAMBIOS HONDA PAILOT

De tal forma que la caja de cambios permite que se mantenga una velocidad de giro del motor y por lo tanto la potencia y par ms adecuada a la velocidad a la que se desea desplazar el vehculo.La caja de cambios, une el motor y el sistema de transmisin a partir de diferentes relaciones de engranajes, de tal manera que la velocidad del giro del cigeal pueda convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedasEl resultado en las ruedas de traccin generalmente es la reduccin de velocidad de giro e incremento del torque.Si la velocidad que transmite a las ruedas es mayor, la fuerza disminuye

El resultado en las ruedas de traccin generalmente es la reduccin de velocidad de giro e incremento del torque.La caja de cambios, une el motor y el sistema de transmisin a partir de diferentes relaciones de engranajes, de tal manera que la velocidad del giro del cigeal pueda convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedas.

CAJA DE CAMBIOS DE UN VEHCULO SANTA FE

Si la velocidad que transmite a las ruedas es mayor, la fuerza disminuye. Esto supone que el motor entrega una potencia constante, debido a que potencia es trabajo por tiempo y trabajo es fuerza por distancia. De tal forma que la caja de cambios permite que se mantenga una velocidad de giro del motor y por lo tanto la potencia y par ms adecuada a la velocidad

En las cajas manuales, se recibe el movimiento a travs del embrague y en las automticas, a travs del convertidor de par, y acoplado a ellas van el resto de piezas del sistema de transmisinEs la responsable de reducir las revoluciones del motor e invertir el sentido de giro en las ruedas.

El resultado en las ruedas de traccin generalmente es la reduccin de velocidad de giro e incremento del torque.Si la velocidad que transmite a las ruedas es mayor, la fuerza disminuye

La caja de cambios tambin es la responsable de reducir las revoluciones del motor e invertir el sentido de giro en las ruedasEn las cajas manuales, se recibe el movimiento a travs del embrague y en las automticas, a travs del convertidor de par, y acoplado a ellas van el resto de piezas del sistema de transmisin.Esto supone que el motor entrega una potencia constante, debido a que potencia es trabajo por tiempo y trabajo es fuerza por distanciaLa caja de cambios en los vehculos FORD E-150 es la responsable del movimiento del vehculo, desde el momento inicial como tambin, de ir cambiando diferentes velocidades y marchasLa caja de cambios, une el motor y el sistema de transmisin a partir de diferentes relaciones de engranajes, de tal manera que la velocidad del giro del cigeal pueda convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedasDe tal forma que la caja de cambios permite que se mantenga una velocidad de giro del motor y por lo tanto la potencia y par ms adecuada a la velocidad a la que se desea desplazar el vehculo.CAJA DE CAMBIO FORD 150 AUTOMTICA