MEDIDAS PALIATIVAS INUNDACIONES EBRO TRAMO MEDIO

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MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS POR LAS INUNDACIONES DEL RÍO EBRO EN SU TRAMO MEDIO

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MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS POR LAS INUNDACIONES DEL RIO EBRO EN SU TRAMO MEDIO

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MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS

POR LAS INUNDACIONES DEL RÍO EBRO EN SU TRAMO

MEDIO

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MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS

POR LAS INUNDACIONES DEL RÍO EBRO EN SU

TRAMO MEDIO

(1) CAUCES DE ALIVIO

(2) PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES

(3) ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA

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CAUCES DE ALIVIO

FINALIDAD:

► AUMENTAR LA SECCIÓN DE DESAGÜE CON OBJETO DE REBAJAR LA LÁMINA

DE AGUA EN TRAMOS DE RÍO COLINDANTES CON NÚCLEOS URBANOS.

FUNCIONAMIENTO:

► NO AFECTA AL RÉGIMEN DE AGUAS BAJAS, ACTUANDO SÓLO EN SITUACIÓN

DE AVENIDA.

► EL EFECTO DE LOS CAUCES DE ALIVIO SE PRODUCE EN EL TRAMO DE RÍO

INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA.

DESCRIPCIÓN:

► REACTIVACIÓN DE UN CAUCE SECUNDARIO ABANDONADO O CREACIÓN DE

UNO NUEVO. ENTRA EN FUNCIONAMIENTO CUANDO EL CAUCE DE AGUAS

BAJAS SE DESBORDA, ACTUANDO COMO UN CAUCE DE AVENIDA NATURAL.

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T.M. ALCALÁ DE EBRO

T.M. REMOLINOS

T.M. LUCENI

CAUCES DE ALIVIO

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CAUCES DE ALIVIO

REBAJE DE LA LÁMINA POR EFECTO DEL CAUCE DE ALIVIO

(anchura 300 metros ; caudal T10 = 2.700 m3/seg)

0500100015002000250030003500400045005000

DISTANCIA (m)

CO

TA

(m

)

158,5

159,0

159,5

160,0

160,5

161,0

161,5

162,0

162,5

SIN CAUCE DE ALIVIO

CAUCE DE ALIVIO

ZONA DE ACTUACIÓN

Pina de Ebro

0,5

m

etr

os

Núcleo urbano

Dirección del flujo

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PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES

FINALIDAD:

► AUMENTAR EL DESAGÜE EN INFRAESTRUCTURAS LINEALES (PUENTES)

TRANSVERSALES AL CAUCE.

FUNCIONAMIENTO:

► NO AFECTA AL RÉGIMEN DE AGUAS BAJAS, ACTUANDO SÓLO EN SITUACIÓN

DE AVENIDA.

► EL EFECTO DE LA PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES SE PRODUCE

INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA.

DESCRIPCIÓN:

► AUMENTO DE LA SECCIÓN DE DESAGÜE BAJO EL PUENTE E INMEDIACIONES

MEDIANTE EXCAVACIÓN. PROTECCIÓN DE PILARES Y ESTRIBOS ANTE EL

PREVISTO AUMENTO DE LA VELOCIDAD DEL AGUA. INSTALACIÓN DE

APERTURAS EN EL TALUD DE LA CARRETERA.

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REBAJE DEL TERRENO Y PROTECCIÓN DEL LECHO

CAJONES EN EL TALUD DE LA CARRETERA

PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES

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PERMEABILIZACIÓN DE PUENTES

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ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL

CONTROLADA

FINALIDAD:

► DETRAER CAUDALES DURANTE LAS AVENIDAS (LAMINACIÓN DE AVENIDAS).

FUNCIONAMIENTO:

► LA APERTURA Y EL CIERRE DE LAS COMPUERTAS SE REALIZA

AUTOMÁTICAMENTE A PARTIR DE UNA COTA DE LÁMINA PREFIJADA.

► EL EFECTO DE LAS ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA SE

PRODUCE AGUAS ABAJO.

► LA ENTRADA DEL AGUA SE PRODUCE DESDE AGUAS ABAJO, MINIMIZANDO LAS

EROSIONES EN EL INTERIOR DEL ÁREA.

► EL VACIADO TIENE LUGAR UNA VEZ PASADA LA PUNTA DE AVENIDA Y CUANDO

LOS NIVELES DEL RÍO HAN COMENZADO A DESCENDER. EL TIEMPO QUE EL

ÁREA PERMANECE INUNDADA ES MÍNIMO.

DESCRIPCIÓN:

► INSTALACIÓN DE COMPUERTAS EN DIQUES PARA PERMITIR LA INUNDACIÓN

DE CAMPOS DE CULTIVO Y SU POSTERIOR DRENAJE CUANDO TERMINE LA

AVENIDA.

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COMPUERTA NIVEL CONSTANTE

CLAPETA DE DESAGÜE

RASANTEO DE MOTA

FOTOS

ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA

VIDEOS

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ÁREAS DE INUNDABILIDAD TEMPORAL CONTROLADA

0

20

40

60

80

100

120

0 10 20 30 40 50 60

Cau

dal

(m³/

s)

Tiempo (horas)

Reducción del caudal punta de avenida

Situación inicial

Area de Inundabilidad TemporalControladaA

pert

ura

de c

om

pu

ert

as

Detracción de caudal

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GRACIAS POR SU ATENCIÓN

MEDIDAS PALIATIVAS DE LOS EFECTOS PRODUCIDOS

POR LAS INUNDACIONES DEL RÍO EBRO EN SU TRAMO

MEDIO

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NOVILLAS

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LLENADO

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VACIADO

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