Micromatic I y II
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-
7/24/2019 Micromatic I y II
1/77
Cat61ogo Tecnico
Schindler J
GRUPO
1-11.200
9221.GIE.D.F. i
MANIOBRA
1/2
DE
- TRACCION 1/2 VEL
CJ
627 031
TECNICA
EI_ECTRONICA -
M I R o r ~ T I
L II
Ind
Mod. IP6g 1/77
CUR
S 0
2 . 0 1
INDICE
Pagina
1 . - GENERALIDADES.
3
1.1
DEFINICION.
3
1.2 COMPOSICION.
4
1 .2 .1 ARMARIO DE
APARATOS.
4
1 .2 .2
CIRCUITO IMPRESO "DEG-216"
6
1 . 2 . 3 CIRCUITO IMPRESO 1 I _ : V i
(
/1 i
7
1 .2 .4
CIRCUITO IMPRESO "CD-154"
8
1 .2 .5
CONTADORES
8
1.2 .6
FUENTE DE
ALIMENTACION.
9
1.2 .7
PROTECCIONES.
10
1.3
ESPECIFICACIONES TECNICAS.
11
1 .3 .1
CONDICIONES
DE
FUNCIONAMIENTO.
11
1.
3.2
TENSION DE FUERZA.
11
1.
3.3
TENSION
DE
ALUMBRADO
11
1. 3.4
CAMPO
DE
APLICACION.
11
1. 3.5
TIPOS DE TRACCION.
12
1.
3.6
NUMERO DE PISOS.
12
1.
3 .7
TIPOS
DE PUERTAS.
12
1. 3 .8
DISTANCIA MINIMA
ENTRE
PISOS.
12
2 . DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO.
13
2.1
CONCEPTO DE MANIOBRA
"lDE".
13
2.2 ESQUEMA
BLOQUE MANIOBRA
"lDE".
13
2 . 2.1
CIRCUITO
DE
POTENCIA.
14
2 .2 .2
CIRCUITO
DE
CONTROL
(LINEA DE SEGURIDAD).
19
2.2 .3
CIRCUITO DE
MANIOBRA
20
2.2 .4
CIRCUITO DE
ALUMBRADO
27
2.3 SENALIZACIONES.
27
3 .
INFORMACIONES DEL
HUECO
32
-
7/24/2019 Micromatic I y II
2/77
Schindler , S.A.
Page 2/77
CJ 627.031
Pagina
34
. - DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO
"2DE".
4.1
CONCEPTO
DE
MANIOBRA
12DE". 34
35
.2
ESQUEMA
BLOQUE DEL CIRCUITO "CMG".
G
Q
5 . - OPCIONES.
38
c
:2
5.1 TENSION DIFERENTE
DE 220/380
V.AC.
38
o
tJ
5.2
SONERIA
DE
LLEGADA.
38
5.3
REENVIO A
PLANTA PRINCIPAL DESDE PLANTAS
INFERIORES.
39
5.4
DIFERENTES
u ~ R O S DE PIEZAS EN MANIOBRAS
12DE".
40
6 . -
DIFERENCIAS ENTRE MICROMATIC I Y MICROMATIC
I I .
42
. -
NORMAS DE INTERPRETACION.
43
. -
ESQUEMAS
1/2
"DE".
44
. - CONEXION FASE DE MONTAJE.
56
CIRCUITO IMPRESO DE COMPROBACION Y PUESTA EN
MARCHA "CMG".
57
NORMAS
DE
COMPROBACION
Y PUESTA EN
MARCHA. 58
11.1
COMPROBACION DE LA TENSION DE ALIMENTACION.
58
11.2
MANIOBRA DE REVISION.
59
59
1.3 COMPROBACION DEL CIRCUITO DE PUERTAS.
11.4
COMPROBACION
DE LA INFORMACION DEL
HUECO.
61
11.5
COMPROBACION DE BOTONERAS.
62
63
1.6
CONCLUSION.
11.7
IDENTIFICACION
DEL MATERIAL.
63
70
2 . -
DESIGNACION DE FUNCIONES.
12.1 LEYENDA DE ESQUEMAS.
72
-
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3/77
-
-
Giesa
Schindler S.A.
Pag. 3 / 7 7
C J 627.031
1 . GENERALIDADES
1 1 DEFINICION
La denominaci6n MICROMATIC ,
hace re fe renc ia
a una
maniobra de ascensor
normalizado
para
viv iendas
con t r a f i c o
deb i l .
La rea l i zac i6n de l a s d i fe ren tes
funciones
de mando y
con t ro l
es e jecutada por una sola
placa
de
c i rcu i t o
impreso que
cont iene
componentes
d ig i t a l e s de
ba ja
y
media in tegraci6n ,
no
programables . Esta rea l izado
en
tecnologia C MOSo
Con 81 f in de s impl i f i ca r conexiones en t re l a s
d i s t i n t a s par t es
del
ascensor los da tos 3 8 codif ican antes e
su
t ransmis i6n
en para le lo .
De
es t e
modo
se reduce e l
numcro
de
cables
de
conexi6n.
-
-
-
E-
1
-
E
1
-
E
-
1=
E
I
0,8
metros.
2 velocidades (FA), dis tanc ia minima
ent re
pi sos ,
VKN= 1 m/s HE> 2,20
metros.
-
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13/77
Giesa Schindler S.A.
Page
13/77
CJ
627.031
2 .
DESCRIPCION DE
FUNCIONAMIENTO
2.1 CONCEPTO DE
MANIOBRA 1DE .
Tambien
denominada
UNIVERSAL,
t i en e
por f i l o s o f i a de
funcionamiento , of rece r a los usuar ios
un
s e r v i c io
p erso n a l i zad o
de t i po TAXI .
Desde
e l
momenta
en e l que
e l mando de
un
as
censor
acep ta l a pe t i c i6n de
s e r v i c io
y
has t a que
es t e no
ha
s ido
r ea l i zad o
e l
mando
no vuelve
a
acep t a r nuevas s o l i c i t u d es .
2 2 ESQUEMA
sr
,,,QUE MANDO 1DE .
I
I urrbr
ado
Fue r za
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L r . . J
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L -
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L
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Cabina
~ q u i n a T r a c ~
n
reno Motor
1
-
7/24/2019 Micromatic I y II
14/77
Schindler S.A. Pag. 14/77 CJ 627.031
El
mando completo
se compone
de
los s igu ien tes
c i rcu i t o s
pr inc ipa les :
Circu i to
de
Potencia .
Circu i to
de
Control .
Circu i to
de Maniobra.
Circu i to de Alumbrado.
CIRCUITO
DE
POTENCIA.
Circu i to de l
motor
de Tracci6n.
Circui to
del
motor
de
Puer tas .
Circui to
de
al imentaci6n
del
Mando.
Circui to
del motor de
los
contactores de direcci6n y que
con t ro la
su actuaci6n y e l del
f reno
mecanico.
Destacamos por
su
gran
apl icaci6n
dos
di fe ren tes
c i rcu i t o s
del
motor de
t racci6n:
Tracci6n con
motores de
UN
velocidad
"EG"
Tracci6n con
motores
de DOS
velocidad
"FA"
Denominaci6n
de UNA
velocidad
"EG"
por se r mica la
velocidad (SH1) de
desplazamiento
de la cabina.
Denominaci6n de
DOS
velocidades FA por t ene r
una
velocidad
de
desplazamiento grande gran
velocidad SH1)
y
ot ra velocidad
l en ta de
aproximaci6n a l
piso de des t ino
pequefia
velocidad SFA).
-
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15/77
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Ci rcu i t o
Motor
L3
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I
I
r ,
...,
L , I ..., I ..., -1
Tracc i6n
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-- l---LJ
RKPH
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Detector
Fa l t a
de Fase
P311
j
10
:0
6
:;H1
1579
31
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-A2
DMGB
--
9
A1
Circui to
del
Freno
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Esquema
e ~ t r i o de l reenvio
en maniobra
"20E."
DIFERENTES NUMEROS DE
PISOS
EN MANIOBRAS "2DE".
Dos son
lo s
casos que se
pueden plan tear :
a)
Un as
censor t i ene por debaj 0, uno
6 dos pisos
menos
que e l ot ro . El man
do
de
menor
rnimer o de pisos sera
s610 e l Ascensor "A".
b)
Cualesquie ra
de
los dos
ascensores
puede
t ener
d i s t i n to numero
de
pisos
oor
a r r iba .
Ascensor "A" Ascensor
"8"
Ascensor
A
Ascensor "8"
8
10
7 9
6 8
7
4
5
6
3
5
2 4
Piso
de
- 1
3
t r ansbordo
2
1
10
9
Piso
de
8
8
t ransbordo 7
7
6
6
5 5
4 4
3 3
2 2
1 1
Maniobra "20E".
Ascensor
A
Maniobra "20E". Ascensor
"8"
dos
dos p i sos menos par deba jo . p isos
menos
par
a r r i ba .
Para la elecc i6n y a jus te de
cualquiera
de l as
opc iones ,
e l
c i r cu i to impreso CMG cont iene
una
se r i e de
microinterruptores denominados COMljCOM2jCOM3.
-
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41/77
Giesa
Schindler ,
S.A.
Page 41/77 C J 627.031
o
CMG
COiv
C O ~
Posic i6n
de
base para
asc . 2DE
M i cro i n t e r rup t o rea de a jua t e en l a p l aca CMG.
En ambos casas e l
primer
piso comun para
los
dos
ascensores
(p lan ta 3 2 0
plan ta
8 2
de los
dibujos
an t e r i o r e s ) , ademas
de
la correspondiente botonera de piso,
l l evara un
pulsador adic ional , que se
empleara
para l lamar
a l ascensor que 5610
puede
acudi r a los p isos que
uno
de
los
dos ascensores
t i ene
a mayores.
Esta
l lamada
adic ional
de
piso ,
t i ene t ra tamiento
de
l lamada de cabina.
Adema s
l l evara una luz que nos ind icara s i e l ascensor es ta l i b r e .
El
COMl
se
usa para a jus ta r e l numero de pisos del
ascensor
de recor r ido mas cor to , cuando uno
de e l lo s
t i ene
uno
0
var ios p isos
mas
por
ar r iba .
En
e l ejemplo
que
f igura
a l
i n i c io
de
la
opci6:n t:.:n
numero
a
a ju s t a r
se r i a e l 8 .
0
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U
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0
4
5
0
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I
-
7/24/2019 Micromatic I y II
42/77
Schindler
S.A.
Page 42/77 J 627.031
El
COM
se emplea
para
a jus ta r e l numero de
pisos uno
o dos menos
por abajo
del
ascensor "A".
2
Posic ion de los
micro
Posicion
de los
micro
i n t e r rup to res
cuando
e l
i n t e r rup to res
cuando
e l
ascensor "A", t i ene un
ascensor
"A",
t i ene dos
p isos
menos por abajo.
pisos
menos por
abajo.
COM
COM
El
COM 3, empleado
para
se leccionar que
ascensor
e l
"A" 0 "B", t i ene mas pisos por a r r iba .
El
ascensor
"A"
t i ene
El
ascensor
"B" t i ene
mas pisos por
encima mas
pisos por encima
que
e l ascensor "B".
que e l
ascensor
"A".
COM3 COM3
. -
DIFERENCIAS
ENTRE MICROMATIC
I Y
MICROMATIC I I .
Se
qui ta
del
cuadro e l contactor general SJSE.
El contacto de
seguridad
f ina l de
recorr ido KNE
es
conectado en
l a l inea
de
Control (seguridad).
Aparece
en
t racciones
de
UNA
velocidad
e l
contaCllOr
SHl.
Se cambia
los
dos
contadores del
motor de
puer tas
ST-O
y ST-S Y en su lugar , aparece un un
i co contactor
inversor
doble
"ST".
Desaparecen los fus ib les
SJSE, puertas
aut omat Lcas ,
alumbrado y en t racciones de
DOS
velocidades , los de
pequei1a velocidad.
Aparece
una
protecci6n magnetotermica JTHS
para e l
c i rcu i t o de mando
y
c i rcu i to de
puer tas .
Desaparece e l transformador de los pulsadores
capaci t ivos
( los nuevos
no 10
neces i tan por
se r
al imentados con la tensi6n del
mando)
.
El
c i rcu i t o de mando de contadores es di fe ren te .
La informaci6n 727/KB se obtiene por medio de
contactos
auxi l i a re s de
los
contactores
de
velocidad
SHl Y SFA.
-
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43/77
Giesa
Schindle r , S.A.
Page
43/77
C J
627.031
7 . - NORMAS DE INTERPRETACION.
Los
esquemas
es t an dibujados s in
t ens i6n
, es dec i r , con
e l
i n t e r rup to r p r inc ipa l
JH
desconectado.
e
La ca rpe ta de documentaci6n que acompana e l pedido consta de:
Q
=e
e
: c
a)
Indice
de esquemas. Documento que consta de dos par t es :
c
CJ)
Un
encabezamiento
supe r io r donde f iguran , ademas
de l
numero
que 10 i de n t i f i c a , l a s p r inc ipa les c a ra c t e r i s t i c a s de la
ins t a l ac i6n y
un
l i s t ado de esquemas 5
necesar ios
para
su funcionamiento y
reparac i6n) ;
y unas in s t rucc iones J
necesar ias
para
e l
montaje
y
10ca l izac i6n
de
componentes) .
b) Esquemas e
Ins t rucc iones .
c) Ins t rucc iones
de
conexionado.
I MICROMATIC II I Maniobra N de pisos Indice de Esquemas
I
N de pedido Tensi on Tension de
I
Bateria
de N paradas Asc. A
N paradas Asc. B
I
e
fuerza
a l
LITlbrado
emergencia
Tipo de
puertas
lndicador I Indicador
digital
Autotrans-
Retorno I Planta I
digital
posicion posiciOn en piso formador automatico principal
I Observaci ones
----
J
Posic .
Denominaci6n
N2
de
plano Segun/Pdo.
1
Circu i to
de
potenc ia
S
................
x
2 x
2 x
3
4
J
................
5
x
J
................
x
Opciones
24 Indicador d i g i t a l S
................
J
................
-
7/24/2019 Micromatic I y II
44/77
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S.A.
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12 . -
DESIGNACION DE FUNCIONES.
Por
motivos
de
orden pract ico , los elementos
cons t i tu t ivos
de
la maniobra
generadores
de
informaci6n,
apare l la j e,
elementos
de
conmutaci6n
es ta t i cos ,
e tc . )
son
provis tos
de
designaciones abreviadas en los
esquemas y en l as descr ipc iones
sobre la maniobra.
La maniobra
MICROM TIC
t i ene como
base de
l a s
des
ignacio-
nes, la concepci6n abreviada de la
denominaci6n
en lengua
alemana.
La desventa ja que conl leva la designaci6n abreviada se
ha
superado creando una designaci6n adic ional . Ambas es tan unidas
por
un
gui6n.
Ejemplo:
BK-U Designaci6n
de
Funci6n.
BK Designaci6n Principal .
-U
Designaci6n Adicional .
Para organizarse l a s designaciones de funciones son
apl icables las reg las s iguientes :
*
Empleo
exclus ivo de mayusculas
* Observaci6n del
orden de
pr ior idad durante la
formaci6n
de
l a s combinaciones de l e t r a s y de c i f r a s .
12
Tipo
de elemento
de rnaniobra re l e ,
contac to ,
res i s t enc ia , e t c ) .
22 Funci6n de elemento continuaci6n de marcha, bloqueo
de f renado,
e tc ) .
3
s
i tuaci6n del
elernento cuarto
de maqu i na s cabina,
etc) .
42
Designaci6n adic ional
subida,
bajada,
e tc ) .
Ejernplo:
D
RE M
-u
D
Pulsador
R
Revis i6n
M Cuarto
rnaquinas
u
Subida
-
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c
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Las designaciones de funci6n
se
componen de la cant idad de
l e t r a s que son es t r ic tamente necesar ias para permi t i r una
def in ic i6n c l a ra y
concisa.
Las
indicac iones
re la t ivas
a
los pisos
forman
siempre
par t e de la designaci6n adic ional mientras
que
la numeraci6n de
G
Q)
los
elementos repe t i
vos
0 funciones
igua les se ariade
a
la
c
des ignac i6n pr inc ipa l .
(,)
n
Ejemplo:
LE-2 Lampara contestaci6n
l lamada de piso piso 2.
KUETI
Contacto puenteo puer ta repet ic i6n de
KUET.
Cuando
se t r a t a de funciones
iguales
perc de ascensores n
maniobra
grupo,
en designaciones igua les procedentes de l as
maniobras ,
se
colocara
segQn la
procedencia
d e l a n ~ e
~ e
la
des ignac i6n
de
funci6n
una
l e t r a A, B, e tc que es t a
separada
de
la
des ignac i6n
princ ipal por
una
barra
de
pos ic i6n .
Ejemplo:
A/POll = Alimentaci6n
procedente de l
ascensor
A.
Cuando
se t r a t a de funciones generadas en l a pa r t e cen t ra l
(combinador) y enviada a
los
ascensores, se anadira la l e t r a A,
B, e tc
a l
f i na l de la designaci6n pr inc ipa l .
Los
ascensores
se
anadira
la l e t r a
A, B,
e tc a l
f i na l
de
d e s i g ~ ~ ~ n pr inc ipa l .
Ejemplo:
SPZA = Senal
de
bloqueo de
zonas, dest inada a l
ascensor "A"
Cuando
se
t r a t a
de funciones consecuencia de
la
composici6n
de informaciones
procedentes
de
los
ascensores se
anade a l
f i na l
de la des ignac i6n princ ipal la l e t r a "X"
Ejemplo:
A/POll
}
POIIX
B/POII
-
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J 627 031
12 .1 LEYENDA DE ESQUEMAS.
ASC-A
ASC-B
ATR
C1,2,3 . .
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CMG
CMVE
D
DC-K
L C-N
DE-K
DE-N
DEG-216
DH
DNS
DREC-D
DREC-U
HM
IDA-D
IDA-M
IDAtMA
IDB-D
IDC-B
IPOll
JEV
JEVl
JH
JHC
JHL
JHSG
Ascensor A
Ascensor B
Autotransformador
Conector
manga en techo
de
cabina
Codif icador
de
l lamadas
Circu i to Impreso combinador Duplex
Condensador de motor ven t i l ador
Pulsador
Alarma
Pulsador
l lamada
cabina
del p i so K
Pulsador l lamada cabina del
u l t imo
p i so
Pulsador l lamada ex te r io r del
p i so
K
Pulsador
l lamada ex te r io r de l
ul t imo
p i so
Ci rcu i to impreso maniobra ascensor
Pulsador Parada
Pulsador Bajada Emergencia
Pulsador Revis i6n en cabina
d i recc i6n
bajada
Pulsador Revis i6n en cabina
d i recc i6n
sub
ida
Circu i to m p r ~ v maniobra h id rau l ica
Indicador d i g i t a l
numerico
(Display)
Indicador d i g i t a l numerico (Mando)
Indicador d i g i t a l numerico (Mando)
Indicador d i g i t a l
alfanumerico
(Display)
Indicador d i g i t a l
alfanumerico (Mando)
Alimentaci6n de se i ia l izac i6n de
con tes ta -
c i6n de l lamadas
ex t e r i o r e s en
grupo
In t e r rup to r
f i n a l
de car re ra
In t e r rup to r
f i n a l
de
car re ra
(segun pedido)
In te r rup to r p r inc ipa l
In t e r rup to r de
Parada
en
cab ina
In t e r rup to r pr inc ipa l
de
la red de
alumbrado
In t e r rup to r para
en
foso
-
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J 6 2 7 0 3 1
JREC
JRET
JRET20
JTHS
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KBR
KBV
KCS O}
KCS-l}
KCS 2}
KCS 3}
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KET20-0
KET S
KET20-S
KET2-0
KET22-0
KF
KFG
KN
KNE
KNR D
KNR U
KNS A
KRL
KS
In t e r rup to r de rev i s i6n en
cab ina
In t e r rup to r
de r e v i s i 6 n para accionamiento
pue r ta s
autornat icas .
In t e r rup to r
de
rev i s i6n
para
accionamiento
pue r ta s autornat icas del segundo embarque.
In t e r rup to r
rnagnetotermico de rnaniobra.
Contacto
de
f reno
Contac to
para
cambio de veloc idad y para
(en dos velocidades)
Contacto de l i rn i tador de veloc idad
Contac to
para
cod i f i cac i6n
p o s i c i6 n
cab ina
en e l
hueco.
Contacto
f i n a l ape r tu ra pue r ta s au tomat i cas
Contac to f ina l ape r tu ra de pue r ta s
de l
segundo ernbarque.
Contacto f i n a l ape r tu ra pue r ta s au tomat icas
Contacto
f i n a l c i e r r e
de pue r ta s
au tomat i cas
segundo ernbarque.
Contac t r
puenteo
del l i s t 6 n
de
segur idad en
e l pr inc ip io c i e r r e de pue r ta s
autornat icas .
Contacto
puenteo
del
l i s t 6 n de segur idad en
e l
pr inc ip io
c i e r r e
de
pue r ta s autornat icas
segundo embarque.
Contacto del p araca id as en cab ina
Contacto
del paraca idas en con t rapeso
Contac to sa l ida de Emergencia
Contac to
f i n a l
de
recor r ido .
Contac to
de
r egu la r i zac i6n
para
b a j a r
Contacto de
r e g u l a r i z a c i 6 n p ara
s u b i r
Contacto
bajada de Emergencia, anulada
Contac to de
reenv io
Contacto pr inc ip io f renado mecanico en
una
veloc idad
(a n i v e l
de
piso)
-
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Giesa
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J 627.031
KV1-K
KWS
LB
LC
LE-K
LHC
LNS
LNC
M M
MCH
MOl
M3l
MGB
MH
MT
MT20
MV
MVE
Nl
NG
NG8022A
NGPC
POl
POll
POXl
POXll
P31
Contacto para sef ia l izac i6n cab ina t r a s
embarque en
e l
piso K
Contacto t r ampi l l a
en hueco
Luz
de
ocupado
Luz
de
cabina
Luz
de con tes tac i6n l lamada e x t e r i o r en
grupo,
piso
K
Luz
de
cabina
t r a s
embarque
Luz del pulsador de bajada de Emergencia
Luz
de
Emergencia
en
cabina
c . i . para
comprobaci6n
maniobra
t r acc i6n
e Lec t.r i ca
c . i .
para comprobaci6n maniobra
t r acc i6n
hid rau l i ca
Referencia de l a s t ens iones POl y POll
Referencia
de
la
t ens i6n
P3l
Elec t ro iman de
freno
Motor
de e levac i6n
Motor
de
puer tas automaticas
Motor
de
puer tas
automat icas
del
segundo
embarque
Electroiman de enclavamiento
Motor
para
ven t i l a c i6n
forzada
Neutro /
Alimentaci6n
de alumbrado
Fuente
de
a l imentac i6n Emergencia
Fuente de a l imentac i6n
de
maniobra
Fuente
de
a l imentac i6n
de
pulsadores
capac i t ivos
Alimentaci6n de 22 V para maniobra
e lec t r6n ica
Alimentaci6n
de 22 V para sef i a l i zac i6n
Alimentaci6n
botoneras ex t e r i o r e s en
grupo
Alimentaci6n
de
sef ia l izaci6n
de
con te s t ac i6n
l lamadas
ex te r io res en grupo
Alimentaci6n
de
80 V para e lec t ro imanes
-
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Giesa Schindler S.A.
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CJ
627.031
SUM
Gong
de l l egada
SD
Contac tor de la conexi6n t r i angu lo
Y Contac tor
de
la conexi6n e s t r e l l a
SL
Contac tor
de
l i nea
T
Fase T
T M
Res i s t enc ia te rmica motor de
e levac i6n
PTC)
V
Alimentaci6n
del
c . i .
VFPT
c . i . ven t i l a c i6n forzada y pro tecc i6n
t e rmica
VMP Elec t ro
valvu la
para arranque e s t r e l l a
t r i angu lo
VM Elec t ro valvu la para ve loc idad de nive lac i6n
en bajada
VML
Elec t ro
valvu la
para ve loc idad nominal
VST-O
Amplif icador con tac to r
de
a br i r puer tas
automat icas
VST S
Amplif icador
con tac to r
de ce r r a r
pue r t a s
automat icas
W
Pro tecc i6n
re s i s t enc ia diodo
90L
Entrada a l imentac i6n alumbrado
fase)
91L Alimentaci6n de
alumbrado
fase)
152L
Alimentaci6n de pulsadores capac i t i vos