Montaje de Estructuras de Acero

7/25/2019 Montaje de Estructuras de Acero

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SECRETARA DE EDUCACIN PBLICASUBSECRETARA DE EDUCACIN E INVESTIGACINTECNOLGICADIRECCIN GENERAL DE INSTITUTOS TECNOLGICOSINSTITUTO TECNOLGICO DE CHETUMAL

TEMA

MONTAJE DE ESTRUCTURAS DE ACERO EN LACONSTRUCCIN DE EDIFICIOS

MONOGRAFA

QUE PARA OBTENER EL TTULO DE:INGENIERO CIVIL

PRESENTA

EDWAR AGUSTIN LARA CANTO

CHETUMAL, QUINTANA ROO, ENERO 2!


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DEDICADO A:

A DIOS:

Te doy gracias por darme una familia como esta y tu bendicin que siempre ha

estado con migo.

A MI PADRE:

Por ser parte de m y haberme dado su apoyo en el transcurso de mis estudios, sus

consejos me han dado fuerza para seguir adelante y no dejarme vencer, gracias por

ser mi ejemplo en tu honradez, honestidad y caridad, te quiero mucho.

A MI MADRE:A ti te gracias por estar siempre en mi corazn cundo me hacas falta y brindarme

todo tu apoyo en mis estudios, tus consejos dieron resultado, aqu estn, gracias por

no dejarme vencer una vez.

A MIS HERMANOS:

Por que ustedes han sido mi ejemplo a seguir, y siempre han estado con migo.

A MIS PROFESORES:

Por ense!arme sus valiosos conocimientos en este camino, y sus e"periencias en

el mbito laboral.

A MIS AMIGOS:

#ue siempre me apoyaran y alentaron.


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CONTENIDO

PAG

INTRODUCCIN................................................................................................ $

CAPITULO I GENERALIDADES...................................................................... %

CAPITULO II PRESUPUESTOS....................................................................... &

'.$ Preparacin.................................................................................................. &

'.' (isita al lugar de la obra............................................................................... $)

'.* Presupuesto.................................................................................................. '$

'.% +ormas. ........................................................................................................ '

'.- astos indirectos.......................................................................................... '/

CAPITULO III MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTAS Y

EQUIPO DE MONTAJE..................................................................................... *%

*.$ Almac0n........................................................................................................ *%

*.' 1erramientas y equipo para montaje........................................................... *

*.'.$ 2ista de herramientas y equipos..................................................... *)

CAPITULO IV PLAN DE MONTAJE................................................................. )-

%.$ Preliminar...................................................................................................... )-

%.' 3eleccin del m0todo de montaje. .............................................................. )&

%.* 4ontaje con gr5a.......................................................................................... &'

%.*.$ 3e!ales de maniobra...................................................................... /$

%.*.' 3istema de seguridad de las gr5as................................................ /%

4.3.2.1 Sob!"#$# %## $'#................................................. (4

%.*.'.' 6ndicadores de carga segura. .......................................... /-

%.*.'.* 2imitador de +inal de 7arrera del ancho........................ /-


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%.*.'.% Pestillo de 3eguridad........................................................ /-

%.*.% 6nspeccin y mantenimiento...................................................................... /

%.% 4ontaje con pluma de tirante o gr5a torre, fija o voladiza........................... /

%.- 4ontaje con pluma viajera y pluma de patas rgidas................................... $8$

%. 4ontaje con malacate de cable.................................................................... $8*

%.) 4ontaje con equipos varios.......................................................................... $8-

%.& 9studio de los dibujos y de las especificaciones del contrato..................... $8)

CAPITULO V PROTECCIN DE LA ESTRUCTURA...................................... $$*

-.$ 9specificaciones sobre las protecciones...................................................... $$*

-.' 3uperficies en contacto................................................................................ $$*

-.* 3uperficies contiguas al terreno................................................................... $$*

-.% 7ondiciones de la pintura............................................................................. $$%

-.- Preparacin de las superficies..................................................................... $$%

-. 9jecucin del pintado................................................................................... $$-

-.) Pintado en taller............................................................................................ $$-

-.& Pintado en obra............................................................................................ $$

CAPITULO VI UNIONES Y CONE)IONES EN EL MONTAJE......................... 11*

.$ :equisitos generales.................................................................................... $$)

.$.$ :emaches....................................................................................... $$)

.$.' ;ispositivos especiales............................................................................. $$)

.'


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.'.% 7olocacin de tornillos de alta resistencia..................................... $'-

.*


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&.*.' (erificacin de uniones atornilladas............................................... '88

&.% 7ontrol dimensional...................................................................................... '8'

&.-


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INDICE DE FIGURAS


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+ig. *.$ Punzn de mano para sacar conectores *)+ig. *.' (iga equilibradora *&+ig. *.* =arra de paleta *&+ig. *.% =arra plana >recta? *&+ig. *.- =arra de palanca *&+ig. *. 7abrestante manual o @inch de accin doble %8+ig. *.) 7abrestante manual o @inch de accin rapida %$+ig. *.& 7ortador lateral %$+ig. *./ 7ortador recto >con mango corto de nogal? %$+ig. *.$8 r5aBtorre fija o esttica %'+ig. *.$$ r5aBtorre levadiza %'+ig. *.$' r5aBtorre montada sobre camin %*+ig. *.$* r5aBtorre montada sobre rieles %*+ig. *.$% r5aBtorre montada sobre orugas %%+ig. *.$- Pluma de tirantes %%+ig. *.$ Pluma de patas rgidas %-+ig. *.$) Perros para viga %+ig. *.$& Perros para trabe %+ig. *.$/ =uterola con copa %+ig. *.'8 =uterola plana %+ig. *.'$ :emachadora %)+ig. *.'' :emachadora neumtica %&+ig. *.'* Pasador ahusado %&+ig. *.'% Taladro con husillo centrado %/+ig. *.'- Taladro con husillo en la esquina %/+ig. *.' =roca helicoidal %/+ig. *.') 4artillo cincelador -8+ig. *.'& 4artillo cincelador manual -8+ig. *.'/ ancho para viga -$+ig. *.*8 ancho para colocar columnas -'+ig. *.*$ ancho de volteo -'+ig. *.*' ancho para lnea -'+ig. *.** ancho para madera -'+ig. *.*% ancho de seguridad -*+ig. *.*- anchos para seleccin -*+ig. *.* Abrazadera para taladra --+ig. *.*) 7ontrapesoC de una pieza -)+ig. *.*& 7ontrapesoC ensamblado -)+ig. *.*/ Pasador de alineacin -&+ig. *.%8 Pasador de alineacin -&+ig. *.%$ Placa para plomeo -/+ig. *.%' arrucha de compuerta -/+ig. *.%* arrucha de polea sencilla -/+ig. *.%% arrucha en tndem 8

+ig. *.%- Punzn marcador $+ig. *.% Punzn de tornillo manual $+ig. *.%) Anillo de cone"in $+ig. *.%& =ote para DcacharE remaches '+ig. *.%/ Tenazas para calentar '+ig. *.-8 Tenazas para recoger *+ig. *.-$ =arra tipo D=anjoE >numero /? *+ig. *.-' =arra con doblez a /8F *+ig. *.-* Tope o gancho de la barra *+ig. *.-% =arra con cuello de ganso *+ig. *.-- =arra con resorte %

+ig. *.- =arra recta %+ig. *.-) 4ordaza de tornillo -


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INDICE DE TA+LAS

Tabla .$ 2imitaciones para agujeros $'$Tabla .' Preparacin de bordes para soldeo semiautomatico

con alambre macizo y proteccin gaseosa

$*8

Tabla ).' Tolerancias en lalongitud $&Tabla ).* Tolerancias en las soldaduras $&&


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4ontaje de 9structuras de Acero en la 7onstruccin de 9dificios

INTRODUCCIN


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9l montaje de una estructura que ha sido cuidadosamente dise!ada, requiere el

previo conocimiento de que cada una de las componentes que la van a integrar, por

si mismas no pueden ser tan resistentes como la estructura ya terminada.

2ograr un proyecto econmico y eficiente significa una estrecha cooperacin entre

todos los que interact5an en la obra, tales como el arquitecto, el ingeniero

estructurista, el fabricante de acero estructural, el contratista general, la oficina del

constructor y los ingenieros de campo.

9n los captulos siguientes se tratan las diferentes etapas del montaje de acero en la

edificacin, aunque en todas las fases e"iste una estrecha relacin, se ha separado

cada una con un fin especifico estas sonC preparacin para presupuestos, servicio y

uso de las herramientas y equipo, preparacin del equipo de montaje, izaje de los

miembros de la estructura mediante los diferentes tipos de equipo y todas las

operaciones necesarias para finalizar la ereccin de la estructura, tales como el

plomeo, ajustes, uniones atornilladas, remaches y soldadura.

3e han incluido secciones que tratan acerca de las herramientas y procedimientos

para los diferentes tipos de uniones, aunque los remaches tienen una aplicacin

cada vez menor, ya que estn siendo sustituidos por la soldadura y los tornillos de

alta resistencia.

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4uchos dise!adores y montadores han tenido escasa e"periencia en estructuras

montadas mediante plumas y gr5as de tirantes por esto se ha dedicado una seccin

a este tipo de equipo y a los procedimientos necesarios para su uso.

2a seguridad en el montaje debe ser parte de toda planeacin y ejecucin de un

proyecto, ya que constituye una actividad de riesgo. 9s por esto, que se desarrolla un

capitulo para la proteccin del montador y todo el personal de la obra.

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CAPITULO I

GENERALIDADES

ANTECEDENTES DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

;ebido a la creciente industrializacin de los 5ltimos a!os, se ha dado lugar a un

notable desarrollo de la construccin a base de estructura metlica, tanto en el

mbito de la edificacin industrial, que es el uso ms frecuente, y en edificios de

carcter urbano.

2a innovacin ms trascendente, el nacimiento de una nueva era arquitectnica, se

produjo gracias a la produccin masiva del hierro y su introduccin como elemento

resistente. 9s bien cierto que el hierro siempre ha desempe!ado un papel importante

en la 1istoria de la 1umanidad y en la evolucin de la cultura artesana. ;esde hace

apro"imadamente -,888 a!os, las espadas, arados, hoces y martillos de hierro

vinieron a sustituir a los utensilios de piedra y de madera. Pero solo hasta hace

algunos a!os, en la construccin fue siempre un material de unin, un material

au"iliar solamente. 9l desarrollo que ha tenido este material en la construccin en

cuanto a fabricacin y montaje lo ha llevado a formar parte importante de los

materiales del constructor actual. Adems de la industria de la maquinaria, tambi0n la

ingeniera de caminos y obras p5blicas vino a beneficiarse principalmente de estos

progresos, constituyendo as, una rama independiente de la construccin, y como

consecuencia, le dio al hierro nuevos caminos de aplicacin, como pueden serC

Tuberas de suministro y evacuacin de aguas, puentes, canales, esclusas, lneas

ferroviarias, etc.

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1an contribuido a este desarrollo algunas caractersticas de la estructura metlica

como pueden serC reducidos plazos de construccin y montaje, prefabricacin,

posibilidad de reformas o ampliaciones, etc.

1acia mediados del siglo pasado, el hierro se revel como un material de

construccin de primer orden. ;ebido a sus propiedades resistentes se impuso a tal

punto, que remplaz a la madera en numerosas aplicaciones.


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de nuevos medios de investigacin, se dedic a calcular con mucha ms precisin

los esfuerzos que solicitan las piezas de una construccin.

1asta apro"imadamente $/*8, las uniones se realizaban e"clusivamente por

remachado y atornillado. A partir de esta misma fecha, la soldadura el0ctrica se ha

generalizado, aportando profundas modificaciones en el campo de la construccin

metlica.

3in embargo, la siderurgia se encontr frente a un nuevo problema. Io bastaba con

producir aceros de propiedades mecnicas determinadas, sino que era preciso que

representasen propiedades qumicas que le confiriesen al elemento la necesaria

soldabilidad, ya que este nuevo m0todo de unin fue preferido por la mayora de los

constructores por su rapidez y alta efectividad.

9n la actualidad, el problema ha sido resuelto. 2as acereras producen, bajo

demanda, aceros de calidad garantizada para el soldado. Adems, se obtiene

industrialmente en los altos hornos. 7omo fuente de calor se emplea el carbn de

coque y la electricidad. Para conseguir los aceros y hierros dulces se emplean los

hornos de pudelado o por medio de los convertidores de =essemer y Thomas, en los

que se o"idan las diferentes impurezas, siguiendo un ciclo fijo en su eliminacin,

formndose escorias o separndose en forma gaseosa.

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7on el procedimiento del ingeniero franc0s, 4artn >$&-?, se logr fundir el acero,

por la fusin conjunta del arrabio con la chatarra >desperdicio de hierro dulce?, con lo

cual, se elimina en gran parte el carbono que la fundicin contiene.

9l primer producto obtenido de los altos hornos se denomina arrabio o lingote, cuyo

contenido de carbono pasa de % G, le acompa!an otras impurezas como el silicio,

manganeso y fsforo. 9n conjunto, estas impurezas pueden llegar a formar hasta un

$8 G del total.

A"!o:

3ubstancia carbonosa, slida, ligera, gris y lustrosa, es el producto de la

combustin incompleta del carbn mineral. Para convertir el coque en carbn

mineral, se utilizan largas bateras de hornos rectangulares en donde por

medio de calor, se eliminan de 0ste, el gas y el alquitrn, subproductos que se

utilizan en otras aplicaciones. 7uando el coquizado es completo, 0ste se

transporta a torres enfriadoras, equipadas con regaderas de agua. Por 5ltimo,

el coque se criba y se enva a los altos hornos.

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CAPITULO II

PRESUPUESTOS

2.1 PREPARACIN.


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basados en anteriores e"periencias de la empresa, o de e"periencias de los

individuos que preparan el presupuesto.

9s raro que dos estructuras id0nticas se monten de id0ntica manera o al mismo

costo, o al mismo ritmo de avance o de produccin por esto, adems de contar con

registros de costos, avances y produccin, el encargado de hacer el presupuesto

debe tener la capacidad de hacer todo tipo de previsiones al preparar una nueva

estimacin.

Para suministrar registros cuyo valor tenga vigencia para futuros presupuestos, el

personal de campo debe contar con los datos necesarios para un proyecto, con los

registros adecuados para suministrar detalles importantes al estimador y de que

reportes deben prepararse, no slo para ayudar a quien hace el presupuesto sino

tambi0n al ingeniero responsable de que las operaciones en el campo sean seguras,

eficientes y econmicas.

3uponiendo que se ha obtenido un contrato y que se ha hecho el anlisis completo,

las instrucciones giradas al campo indicarn la informacin que debe recogerse esta

informacin debe ser tal que la oficina pueda establecer una lista sistemtica de los

resultados de la produccin en el campo, de acuerdo al tipo de estructura, los tipos

de equipo que se utilicen, la localizacin del rea, la mano de obra disponible y las

operaciones individuales.

Por ejemplo, los registros deben asentar costo, tiempo y tama!o de la cuadrilla

utilizada para la descarga el ensamble, la preparacin, aparejamiento, movimiento o

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elevacin, desmantelamiento y carga de las piezas individuales de equipo, seg5n el

tipo de 0ste entre 0stos deben cubrirse los diferentes tipos de plumas y elementos

viajeros, incluyendo cualquier tipo de pluma montada sobre la plataforma viajera y

deben dividirse en elementos viajeros bajos y elementos viajeros de torre, gr5as de

orugas, gr5as montadas sobre camin y gr5as torre, gr5as de pescante ligero,

plumas tipo J7hicagoJ, postesBgr5a, postesBgua y lneas manuales. 2os registros

deben suministrar informacin similar sobre la descarga desde los diferentes tipos de

transporte para el acero y sobre cada uno de los diferentes tipos de equipo usado

para la clasificacin, la distribucin y el izaje.

;eben separarse seg5n el tipo de estructura, tal como edificios bajos de mediana

altura y altos, edificios ligeros de departamentos, edificios tipo fbrica, iglesias,

teatros o salas de convencin, hangares y todos los diferentes tipos de estructuras

de acero. Tambi0n se necesita saber el costo de pasar y entregar el acero de un

aparejo al otro, as como de un punto de descarga hacia el equipo de montaje.

;ebe establecerse un sistema seg5n el cual se puedan mantener por separado los

registros para cada tipo de estructura, diferenciando los tipos de equipo utilizado, de

manera que se puedan localizar con rapidez al preparar una nueva estimacin para

una estructura de tipo similar, que pueda montarse con equipo similar. 7uando no se

haya tenido e"periencia previa con el equipo seleccionado para montar la estructura

que se est presupuestando o con el tipo de estructura en s, debe tenerse un criterio

para decidir la produccin y el tama!o de las cuadrillas, es decir, toneladas o piezas

por da y por cuadrilla o bien, como suele e"presarse en general, por daBcuadrilla. 9s

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fcil calcular el costo por daBcuadrilla a partir del costo de mano de obra para la zona

en que se har el trabajo, despu0s de decidir el tama!o de la cuadrilla el costo por

tonelada, o por pieza, puede calcularse a partir de 0ste y considerando una

produccin razonable.

;ebe hacerse una comparacin entre el 7osto estimado basado en la produccin

diaria de piezas. A menudo, una estructura tendr muchas piezas por tonelada, as

que si la estimacin se bas en lo que pareca un tonelaje razonable de produccin

para cada equipo, esto puede equivaler a una cantidad astronmica de piezas por

da. ;el mismo modo, un tonelaje razonable puede implicar tan pocas piezas que la

produccin se estimar muy por debajo de la que se puede esperar en realidad.

9ntonces la estimacin estar tan fuera de la realidad que el montador no ser

competitivo y por consiguiente no obtendr el contrato.

Adems del costo, el ritmo de avance y la produccin seg5n el tipo de estructura y de

equipo de montaje, se debe contar con registros de trabajos de campo reales, en

operaciones tales como el atornillado, el remachado y la soldadura deben

mantenerse registros separados para los tornillos mquina, los de alta resistencia,

los maquinados >con los cuales a menudo se requiere rimar los agujeros adems de

instalar los tornillos? y todos los tipos especiales de tornillos. 2os registros deben

mostrar con claridad si los montadores hicieron el ajuste o si hubo alguna cuadrilla

especial de ajuste que los precedi esto se reflejar en el costo, pero tal vez no en el

avance o en el tiempo transcurrido.

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7uando sea factible, la produccin de los remaches ordinarios al carbono por daB

cuadrilla debe separarse de la produccin de remaches de alta resistencia es

conveniente agruparlos seg5n los diferentes dimetros los remaches largos, rectos o

de seccin variable deben agruparse por separado de los remaches cortos. ;e otra

manera, puede calcularse un dimetro promedio para todos los remaches de la obra,

o todos los de un tipo particular esto se puede utilizar para hacer el presupuesto de

una nueva obra que tenga ms o menos el mismo dimetro promedio.

2os registros de soldadura deben recopilarse en relacin a los diferentes tama!os y

tipos de soldaduras y de las posiciones para las mismas de preferencia, con base en

el peso de los electrodos depositados, tomando en cuenta el peso de los cabos

desperdiciados y los electrodos perdidos o estropeados. 2a produccin en la que se

utilicen electrodos ordinarios >de las series 98CKK? deben separarse de la

produccin que se hayan usado electrodos de aleacin o de alta resistencia.

9n este campo se debe recabar informacin adicional 5til para el encargado de

presupuestos, cubriendo cualquier otro tipo de operaciones realizadas, tales como el

plomeo de columnas, la alineacin de partes de la estructura, el tendido, izaje y

movimiento de tablones, la instalacin de rieles para gr5as, el barrenado de agujeros,

la eliminacin de remaches o tomillos viejos por medio de corte o quemado y la

descarga, ensamble, movimiento, desmantelamiento y eliminacin de la obra falsa.

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Adems de este tipo de registros, resultado de los reportes del campo, deben

recopilarse datos sobre los conceptos indirectos y otros costos que no sean mano de

obra directa de campo.

9l costo de transporte para el personal clave debe tenerse a mano, incluyendo

cualquier gasto de alojamiento en que pueda incurrirse. 3e debe determinar la

disponibilidad de equipo y herramienta para montaje, y calcular los costos,

manteni0ndolos actualizados. 9s conveniente establecer un sistema de contabilidad

de costos para el equipo y herramienta propiedad del montador.

9s necesario determinar el costo que implica mantener un almac0n, tomando en

cuenta no solo el costo directo de la mano de obra, sino tambi0n la renta, los

impuestos, los seguros, la depreciacin y el reemplazo de la estructura, as como del

equipo y herramientas principales una vez recopilado esto, se debe calcular un costo

unitario, tal como un costo anual dividido entre el tonelaje que se espera montar, lo

cual dar un costo promedio para incluirlo en la estimacin. 9l costo anual puede

dividirse entre la nmina total calculada para el campo, para obtener un costo

promedio por unidad monetaria para la mano de otra de campo es conveniente

calcular un costo adicional por unidad monetaria, o por tonelada, sobre la mano de

obra de campo, para tomar en cuenta la mano de obra de la oficina principal, los

gastos y los conceptos indirectos.

9n una oficina de montaje bien organizada debe incluirse, como parte de la direccin,

una persona que dirija el montaje, con los asistentes que sean necesarios un

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ingeniero o dibujante en jefe, con ingenieros y dibujantes para el dise!o y detalle de

equipo, para preparar planos de montaje y trabajar en los problemas de ingeniera

asimismo, estimadores familiarizados con el montaje de estructuras de acero y con el

equipo propiedad de la compa!a. Adems se debe contar con personal para

elaborar presupuestos y realizar actividades de ingeniera, contratacin, trmites

legales, compras, seguros, mantenimiento de registros y direccin de las

operaciones de toda la organizacin por la general el costo de esta organizacin se

calcula como un porcentaje de la nmina del campo.

2a organizacin de la oficina del campo debe ligarse a la oficina principal por medio

de un ingeniero residente, un ingeniero de campo o un ingeniero de categora media

y un tomador de tiempo. 9n la estimacin debe incluirse el costo de este personal, ya

sea como un porcentaje de la nmina del campo, o como un costo estimado por

tonelada, o bien calculando los costos por individuo del personal que intervendr en

el proyecto que se est0 presupuestando.

;ebe contarse con los costos de todas las dems fases del trabajo, aparte de la

mano de obra directa del campo, anticipndose a la necesidad de presupuestar una

obra nueva. 9ntre estos costos pueden incluirse, los de los tablones o la madera, la

pintura del acero estructural, los cargos de ferrocarril o barcazas para el embarque

>en caso de que el equipo se enve por ferrocarril o vas fluviales o marinas?, el costo

de las instalaciones el0ctricas de los malacates, compresores, mquinas de soldar,

etc. >en caso de que estos equipos sean el0ctricos?, el costo de combustible, ya sea

gasolina o diesel >si el equipo los utiliza?. 9s conveniente contar con otros costos,

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tales como los de electrodos, cable de manila, cable de alambre, garruchas para

cable, entramados de madera, obra falsa de madera o de acero, andamiajes,

herramientas peque!as, casetas y oficinas de campo algunas veces, 0stos se

pueden calcular con base en la e"periencia, como un porcentaje del costo de mano

de obra. 9n general los conceptos indirectos representan ms de la mitad del costo

total. Al usar porcentajes para el clculo de estos costos peque!os, de ordinario se

tendr un error peque!o y el tiempo que se ahorra al no tener que calcular cada

concepto peque!o en particular facilitar la preparacin del presupuesto. 9n la

realizacin de algunos dise!os complicados, debe tomarse en cuenta el monto de la

compra, renta o construccin de obra falsa o equipo especial ya que puede ser

apreciable.

2as primas de seguros deben obtenerse con anticipacin, para cubrir los muchos

requisitos posibles, aparte de las usuales compensaciones para los trabajadores

>que dependen de la localizacin y el tipo de trabajo?, seguros sobre responsabilidad

civil y da!os a propiedades >los cuales pueden depender de las reas de los

alrededores y del tipo de estructura? y las diferentes formas de seguro sobre

automviles para los vehculos propiedad del montador.

Aun contando con todos estos registros de costos, produccin y avance, quien

elabora el presupuesto debe tener cierto conocimiento de las diferentes maneras en

que se puede montar una obra, como se debe realizar con seguridad, eficiencia y

economa debe saber con qu0 equipo se cuenta, tanto el propio como el rentado ya

que a veces es mejor rentar equipo, cerca del lugar de la obra, en vez de embarcar el

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propio. ;ebe ser capaz de hacer decisiones acerca de la disponibilidad de la mano

de obra y de si es adecuada, en el lugar de que se trate tambi0n debe conocer las

capacidades de los superintendentes de montaje y del personal clave y del tipo de

trabajo para el cual estn mejor calificados. 3obre todo, debe tener el criterio para

visualizar nuevos m0todos de montaje para obtener un presupuesto de montaje lo

bastante bajo como para obtener el contrato, lo bastante alto para obtener una

utilidad, pero basndose en un plan de montaje seguro.

7uando es probable que el trabajo se haga en ciertas localidades particulares se

debe conocer con anticipacin todas las ordenanzas locales aplicables y los

reglamentos estatales y federales, as como las especificaciones estndar que

e"isten para tal trabajo, como el D4anual de 7onstruccin en AceroE del 6nstituto

4e"icano de la 7onstruccin en Acero A. 7.., el 6nstituto Americano de Arquitectos

>American 6nstitute of Architects AlA?, el 6nstituto Americano de la 7onstruccin en

Acero >American 6nstitute of 3teel 7onstruction, A637?, la 3ociedad Americana de

3oldadura >American Lelding 3ociety?. 3e debe obtener informacin sobre los

requisitos para permisos o licencias y los reglamentos de construccin que puedan

ser aplicables, ya sean locales, estatales o federales. 7on frecuencia, en los

requisitos de las especificaciones se incluyen los reglamentos del 7onsejo Iacional

de 3eguridad >Iational 3afety 7ouncil I37? o del 6nstituto de Iormas de 99.


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2.2 VISITA AL LUGAR DE LA O+RA.

ya sea que se fabriquen as o que se

ensamblen en el lugar de la obra antes de izarlas a su sitio?, piezas de tama!o o

forma poco usuales, piezas que quiz tengan poca estabilidad lateral y que puedan

requerir de un manejo especial al remolcarlas de un punto de descarga o al izarlas a

su sitio, o aun cuando ya estn montadas pero todava no ligadas con un

contraventeo u otro tipo de soporte lateral.

Mtras caractersticas de las especificaciones y los dibujos pueden requerir una

investigacin en el lugar de la obra antes de que se calcule un precio entre 0stas

pueden incluirse el rea de la estructura, su altura, los requisitos de tiempo,

caractersticas poco usuales como el suministro y mantenimiento de instalaciones

para los inspectores o ingenieros del propietario, alojamientos, e instalaciones para

equipo de radiografa. 9l tipo de estructura y su tama!o pueden sugerir el tipo lgico

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de equipo y el m0todo de montaje a utilizar entonces la visita al lugar de la obra se

debe aprovechar para determinar la factibilidad de utilizar el equipo y m0todo antes

mencionados. Tambi0n es importante confirmar las probables restricciones en cuanto

a mano de obra, tales como el tipo requerido de 0sta, los requisitos de ciudadana de

residencia local, etc., ya que la visita al lugar de la obra puede usarse entonces para

investigar la disponibilidad de la mano de obra as requerida.

Al visitar el lugar de la obra no slo se deben investigar los datos particulares de las

especificaciones y dibujos, sino que debe hacerse una investigacin de las posibles

obstrucciones u obstculos para la entrega, descarga, montaje y uso del equipo, y

debe investigarse el costo de quitarlos o eliminarlos, o de los gastos adicionales en

que puede incurrirse para solucionar el problema. 9s conveniente revisar las calles

situadas entre el lugar de la obra y el sitio donde el fabricante entregar el acero

cualquier puente o pavimento inadecuados que se localicen en la ruta probable

deben revisarse en cuanto a las limitaciones o prohibiciones de carga. 9s necesario

localizar los cables a0reos >de energa, iluminacin, tel0fono o tel0grafo? que puedan

limitar la altura permisible de la carga a menudo, estos cables se pueden levantar o

quitar pero el costo que esto representa debe incluirse en el presupuesto. 3e debe

determinar el punto probable de entrega, si 0sta se har ya sea por medio de botes o

barcazas a un muelle, de carros de ferrocarril a un patio, o de camiones al lugar de la

obra.

2as instalaciones de descarga para carros de ferrocarril en un patio, o de un carro de

ferrocarril a un camin, pueden ser costosas y, a menudo, es el montador quien paga

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su uso. 2as instalaciones de descarga, si estn lejos del lugar de la obra, pueden

repercutir sobre el costo estimado. 4ediante una revisin local se pueden conocer

las restricciones en las obligaciones del montador en cuanto al remolcamiento en

algunas ciudades la entrega se restringe a ciertas horas del da, ciertos das de la

semana y se limita el tiempo para la entrega del material en la calle ms cercana a la

obra. Todo esto se debe confirmar para saber cmo puede modificar el costo de

montaje.

9n esta etapa se puede encontrar un posible patio de seleccin para e"peditar el

montaje, o un patio de almacenamiento para ensamblar armaduras, etc, y determinar

el importe de la renta, para incluirlo en el presupuesto. Para operar los camiones y el

equipo se pueden requerir licencias y permisos, por tanto es necesario saber el costo

de 0stos. 9s conveniente observar las condiciones del trfico que puedan tener

relacin con las operaciones. A menudo en esta etapa se puede determinar cualquier

tipo de proteccin que sea responsabilidad del montador, como son la proteccin

para los techos de los edificios adyacentes, y la proteccin para los peatones o el

trfico de vehculos.

9s necesario e"aminar las condiciones del terreno, ya que 0stas pueden determinar

el tipo de equipo que deba usarse, o pueden indicar la necesidad de suministrar

carpetas, madera o tablones para permitir la preparacin o el movimiento del equipo.

3i los contratistas de la cimentacin se encuentran ya en el lugar de la obra, su

equipo puede estar disponible, lo cual reducir el costo de preparacin de los

aparejos del montador. A veces en esta etapa se pueden determinar las probables

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interferencias con otros o las interferencias que el montador pueda ocasionar. ;ebe

confirmarse si hay el espacio disponible para las oficinas de campo y las casetas

para herramientas o uso del personal si no e"iste espacio, puede ser necesario usar

cuartos o almacenes cercanos por tanto se debe conocer el importe de las rentas.

9s conveniente investigar los tipos de anclaje que pueden instalarse para el equipo y

las condiciones del lugar de la obra para el uso de gr5as, la preparacin del equipo y

los requisitos para la obra falsa que pueda ser necesaria. ;ebe observarse cualquier

trabajo preliminar que se haya hecho ya en las cimentaciones permanentes, ya que

esto puede limitar el uso de los anclajes que a5n pueden colocarse para el equipo de

montaje y puede dar una idea del plazo en que debe iniciarse el montaje de la

estructura de acero.

;eben investigarse las condiciones de la mano de obra local, para saber si e"iste

personal capacitado, si puede usarse personal sindicalizado, o no sindicalizado, si el

montador puede llevar su propio personal o debe contratarlo en la localidad. ;ebe

investigarse si e"isten dificultades locales, ya sean en cuanto a mano de obra u otros

conceptos y cmo pueden arreglarse o remediarse, cmo pueden afectar al

montador, qu0 salarios pueden pedir los trabajadores y los posibles aumentos en las

prestaciones. 3i el lugar de la obra se encuentra en un rea urbana de mucho

movimiento, se debe e"aminar la zona a fin de localizar lugares para

estacionamiento de los automviles del personal. 9n un rea lejana puede requerirse

de alojamiento para el personal y es conveniente arreglar los detalles necesarios

para esto.

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;eben investigarse las condiciones del tiempo en el rea, ya que un clima adverso

puede demorar las operaciones y aumentar los costos. Por lo general, al cuerpo de

supervisin y a algunos hombres clave se les paga por tiempo fijo, ya sea que se

avance o no en la obra, por lo que el clima adverso puede ocasionar un gasto

considerable por estos sueldos DperdidosE si en el rea se han tenido lluvias

considerables en la 0poca del a!o en que es probable que la obra se encuentre en

proceso, esto afectar los pagos DperdidosE hechos a este tipo de personal, y

demorar la terminacin de la obra. Al mismo tiempo, el conocimiento de las

probables demoras ocasionadas por el clima, debido al hielo, la nieve, la lluvia, los

huracanes o los tornados, ayudar al elaborador del presupuesto a calcular el plazo

probable para la terminacin.

3i el plazo del contrato es limitado y es probable que se tengan demoras frecuentes,

esto puede significar la estimacin del uso de equipo y personal adicional para

e"peditar el trabajo durante el periodo en que pueda laborarse sin obstculos esto

afectar a su vez el costo estimado para el embarque del equipo a la obra y puede

ser necesario incluir costos adicionales para trabajar tiempos e"tra.

2.3 PRESUPUESTO.


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presupuesto o alguna persona con e"periencia debe revisar a fondo los dibujos de

dise!o, calculando las cantidades y tama!os de las piezas por montar, sacando el

peso total de estas piezas, obteniendo los pesos individuales de las piezas pesadas,

estimando la cantidad y tipo de tornillos, remaches y soldaduras seg5n lo muestren

los dibujos de dise!o si no se se!alan las cantidades, se debe calcular una cifra

probable. 7on esto, el elaborador del presupuesto est listo para especificar el

m0todo probable de montaje y llegar a un costo.

A continuacin debe especificar el tipo, capacidad y cantidad de unidades de equipo

que se requerirn, el tama!o y cantidad de los malacates, compresores,

generadores, transformadores, o rectificadores para soldar. 9stimar el tonelaje y la

cantidad de piezas que se montarn usando equipo motorizado o manual, por

separado. 3i se usar una gr5a, una pluma, una gr5a viajera, o una combinacin de

los diferentes tipos de equipo, debe hacer una distribucin del tonelaje y la cantidad

de piezas, ya que el avance vara seg5n el tipo de equipo que se utiliza.

7omo una revisin, debe calcular las piezas por tonelada o bien toneladas por pieza,

que se montarn con equipo motorizado y las que se montarn con equipo manual

las piezas demasiado pesadas y las armaduras desarmadas deben considerarse por

separado, ya que puede haber confusin al decidir su produccin promedio. 2a

produccin debe fijarse en t0rminos de toneladas por daBcuadrilla y revisar 0sta en

relacin a las piezas por daBcuadrilla para cada tipo de equipo, seg5n se e"plic

antes. Para el caso del equipo manual, es mejor calcular la produccin en fracciones

de toneladas o Nilogramos, o libras por daBhombre.

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;eben analizarse los empalmes de campo necesarios en las columnas y el n5mero

de pisos por tramo y deben decidirse los movimientos probables del equipo en la

estructura para un edificio tipo fbrica. 2as armaduras deben estudiarse para ver si

es posible embarcarlas completas o parcialmente ensambladas, o bien si deben

embarcarse desarmadas para armarlas en el lugar de la obra y montarlas completas,

o montarlas en campo, pieza por pieza sobre un obra falsa en funcin de la

capacidad del equipo, las condiciones locales u otros requisitos.

2as trabes deben e"aminarse de manera similar, para determinar si es posible

embarcarlas completas, o en secciones para ensamblarlas en campo debido a

limitaciones de embarque. 3i deben ensamblarse en campo, sobre obra falsa, debido

a que son muy pesadas para izarlas en una sola pieza con el equipo seleccionado

para montar el resto de la estructura, en la estimacin debe incluirse una cantidad

adicional para dicha obra falsa, para el ensamble y para fijar permanentemente en su

sitio las secciones empalmadas en lo alto. 3i parecen ser inestables lateralmente,

debe considerarse una cantidad para arriostrarlas y poder manejarlas con seguridad

y colocarlas en su sitio hasta que pueda montarse el arriostramiento permanente y

conectarlo a ellas. 3i se requiere de ganchos o estrobos especiales para manejar

cualquiera de estas trabes, su costo debe tomarse en cuenta.

2os posibles ensambles de taller se deben analizar a fin de reducir el trabajo en el

campo, teniendo presentes las limitaciones de fabricacin, embarque y acarreo, as

como la capacidad del equipo del montador y el posible costo adicional para el

fabricante, que tuviese que pagar el montador.

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hombres ms parte del costo de su capataz y el aprendiz que les suministra los

tomillos, se obtendr el costo por tornillo este costo se puede multiplicar por la

cantidad total de tomillos de este tipo, para obtener un costo total. 9sto ayudar

tambi0n a calcular la cantidad de cuadrillas de dos hombres que se necesitan para

terminar con la colacin de los tomillos un da o dos despu0s de la terminacin del

montaje de la estructura.

;el mismo modo, si se divide el tonelaje que debe montarse por da y por unidad de

equipo entre el tonelaje total y se compara este resultado con el tiempo estipulado en

el contrato, se tendr una idea inmediata de la cantidad de unidades que se deben

utilizar de aqu se pueden calcular los costos de embarque y entrega, seg5n la

cantidad de unidades que requiera para terminar a tiempo.

3i se est familiarizado con el trabajo, se sabr qu0 supervisin ser necesaria,

adems del personal que efect5a fsicamente las labores. 9n una obra grande, 0stos

sern los superintendentes, ms algunos superintendentes asistentes un capataz

general, si e"isten varios capataces a cargo de muchas cuadrillas diferentes en un

edificio de varios pisos donde trabajan cuatro o ms unidades o aparejos al mismo

tiempo puede ser necesario un Djefe de pisoE un ingeniero residente, ingenieros de

campo o ingenieros de otra categora, algunos de los cuales puedan realizar las

actividades topogrficas en vez de contratar topgrafos par las necesidades

ocasionales tomadores de tiempo y personal de oficina.

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2.4 FORMAS.

9s muy aconsejable desarrollar una forma estndar para la preparacin de

presupuestos.

Teniendo marcados todos los espacios para todos los conceptos posibles, hay

menos probabilidades de que se omita algo por ejemplo, puede haber espacios para

la cantidad de toneladas y piezas que se montarn con los diferentes tipos de equipo

y con medios manuales.

;ebe haber espacios para la cantidad y el tipo de tornillos >mquina, alta resistencia,

etc.? y su dimetro espacios para las soldaduras, por tipo y por tama!o >a tope, de

filete, de cabeza, horizontales y en plano? y para mostrar la longitud total de

soldadura, o el peso de los electrodos que se depositarn para cada una de ellas.

;ebe haber espacios para los remaches >de acero al carbono ordinario, o de alta

resistencia? por dimetros, espacios para las cantidades y dimetros de

contraflambeos, tirantes, contraventeos, etc. Al anotar estos conceptos en la forma,

un buen elaborador de presupuestos revisar los dibujos para localizar cualquier tipo

o tipos de cone"in difcil que puedan afectar a la produccin y revisar las

especificaciones para encontrar las posibles restricciones costosas.

;eben anotarse el peso y cantidad de los emparrrillados, placas base, losas y placas

de colocacin y nivelacin, ya que se montan con rendimientos diferentes a los que

se obtienen para el acero estructural colocado encima de ellas. 3u descarga,

colocacin en posicin apro"imada y su colocacin en la posicin final e"acta por

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medio de lamas u otro tipo de elementos, dar una produccin en piezas por daB

cuadrilla o toneladas por daBcuadrilla, mucho menor que la que puede esperarse

para las columnas, vigas, trabes, etc. de la estructura que soportarn.

2as formas ideales para presupuesto sern las que incluyan todas las operaciones

probables, para servir como una llamada de atencin y evitar que se omita cualquier

concepto del trabajo, la supervisin o los gastos indirectos. 9n esta lista deben

cubrirse primero todos los conceptos de mano de obra y despu0s todos los

conceptos de gastos indirectos y materiales o servicios, compras y cualquier parte

del trabajo que pueda subcontratarse.

9n el caso de la parte que cubre la mano de obra de campo debe haber espacios

para anotar el n5mero de das de obra estimados distingui0ndolos de los das

necesarios para una operacin individual por ejemplo, si en la obra se incluyen

$,'88 toneladas y se planea usar un aparejo de montaje con el que se montan %8

toneladas por daBcuadrilla, esto representar *8 das de operacin pero si se

calcula embarcar y usar dos aparejos, esto representar slo $- das de obra. Al

determinar el tiempo total, sumando los das de obra necesarios para cada

operacin, debe cuidarse de los traslapes. 3i en la misma obra se incluyen tornillos

de alta resistencia y, con la cantidad de cuadrillas que se ha presupuestado, el

atornillado llevar $ das quiz $* $% de estos $ das coincidirn con $* $% de

los das de montaje por consiguiente, al sumar los tiempos, se deben usar slo ' *

das adicionales a los $- das de montaje para incluir tanto el montaje como el

atornillado.

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astos de campo >5sese un porcentaje de la mano de obra estimada, con

base en la e"periencia anterior incluir materiales de consumo, como los

combustibles, ya sea gasolina o diesel, o"geno, acetileno, grasas y aceites

varios, como artculos de ferretera, tel0fono, vasos de papel, papeleraC renta

de equipo y 5tiles de oficina, como mquinas sumadoras, mquinas de

escribir, calculadoras, enfriador de agua?.

Transporte de las herramientas y el equipo >asegurar las tarifas de los fletes y

acarreos, calcular la cantidad de viajes necesarios, ya sean en camin o en

vagones, ida y vuelta, para el equipo, las herramientas, los suministros, etc.,

con base en el peso y el tama!o demoras ocasionadas al equipo, el acero

estructural y los materiales uso espordico de camiones, viajes varios y

alrededor del lugar de la obra acarreo de estructura que por lo general se

calcula como un precio por tonelada, por medio de un subcontratista o de los

camiones propios del montador incluir el costo de descarga en los puntos de

entrega si no se hace con los elementos del montador entrega de gr5as y

equipo rentado calcular la cantidad de cargas a un precio por hora o diario, o

a un precio por tonelada.

astos de viaje >para el personal, el grupo de supervisin, viajes preliminares

de los ingenieros, elaboradores de presupuestos, personal de oficina, viajes

del personal de oficina una vez que se inicia la obra?.

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1erramientas >preparacin, carga y descarga de las herramientas en el

almac0n fabricacin de equipo esencial debe fijarse una cantidad, en costo

por tonelada o costo por unidad monetaria de la nmina del campo, para

cubrir el costo del mantenimiento del almac0n que no puede cargarse

directamente a la obra, tal como la depreciacin y reemplazo de herramientas

debido al uso normal y el desgaste de mandriles, brocas, rimas, boquillas,

pasadores, pernos de montaje, estrobos, cables de alambre, cable de manila,

cables el0ctricos, gafas de seguridad, portaelectrodos y tambi0n la reparacin

del equipo y herramienta. 9n este costo debe considerarse la compra deequipo nuevo, original o para reposicin, como es el caso de los malacates,

compresores, plumas, gr5as, generadores, transformadores y rectificadores

para soldar, y el equipo, herramientas o suministros similares.

:entas >equipo y herramientas rentados gr5as, camiones, plumas,

compresores, mquinas para soldar, malacates comparar el costo de preparar

y embarcar el equipo desde el almac0n con relacin a la compra directa o la

renta local en el lugar de la obra?.

4aterial nuevo >cable de alambre, cable de manila, etc., si no est incluido en

los conceptos del porcentaje de gastos de campo del almac0n, sugerido

antes?.

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9lectricidad >instalacin descone"in la utilizacin de la electricidad debe

estar. 7omo un concepto de los gastos de campo?.

Pintura y su aplicacin >3i se incluyen en el contrato?.

Tablones >embarcar los propios, rentarlos en la localidad, o comprarlos con

entrega directa al lugar de la obra comparar los costos, incluyendo la

preparacin, la carga y la descarga en el almac0n si se utilizarn en varias

obras, prorratear entre ellas el costo de los tablones nuevos, usando una

Dcuenta controlE, la cual aunque es un poco complicada, dar costos ms

reales para presupuesto de otra manera, para tomar en cuenta los cargo de

equipo, herramientas, tablones, etc, puede suponerse un porcentaje definido

de la nmina de la obra, ms el costo real del material no devuelto al almac0n

por haberse e"traviado, por robos, por haberse desechado y que debe

cargarse directamente al costo final de la obra?.

6ngeniera >estimar la cantidad de dibujos, el costo por dibujo, por el trabajo,

preliminar, los dibujos del plan de montaje, detalles, dibujos o croquis

especiales supervisin por parte del personal de ingeniera de oficinas y

dise!os para DreforzarE las estructuras permanentes para tomar las cargas de

montaje y equipos especiales desarrollo de labores de ingeniera en el lugar

de la obra, si no estn incluidas en el costo de la mano de obra de campo?.

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9quipo especial >herramientas especiales, asientos para gr5as tipo D7hicagoE,

vigas para levantamiento, vigas para Dpaneles abiertosE, tablones especiales,

cables y templadores especiales estrobos especiales, locomotoras livianas,

andamios, cabrestantes y otros equipos o suministros especiales lamas,

ngulos base, placas base y piezas para nivelar emparrillados?.

9lectrodos para soldadura >a menos que est0n incluidos en el material

suministrado por el fabricante?.

3eguros, por lo general, las primas se consideran como un porcentaje basado

en la nmina estimada de campo o como un costo por cada $88 unidades

monetarias de la nmina este concepto debe incluir como mnimo, seguros

para cubrir compensaciones a los trabajadores, responsabilidad civil, da!os en

propiedad privada y para automviles, dependiendo de las circunstancias que

se espere encontrar si el montador obtiene el contrato. 3i las especificaciones

del contrato lo demandan, es conveniente incluir otros seguros adems de los

indispensables, entre los cuales pueden mencionarse los seguros contra

incendio y seguros de cobertura amplia, responsabilidades civiles derivadas

del contrato, y da!os a terceros?

6ndirectos de oficinas >agregar un porcentaje para el costo de operacin de la

oficina principal?.

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fijar un porcentaje de utilidad sobre la mano de obra, las

herramientas, el equipo y los conceptos indirectos tomar en cuenta la

competencia, la necesidad de trabajo para mantener la organizacin intacta

confirmar el porcentaje permitido, si es que alguna agencia gubernamental

interviene en el contrato?.

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CAPITULO III

MANTENIMIENTO DE HERRAMIENTAS Y EQUIPO DE MONTAJE

3.1 ALMAC5N.

3e debe contar con un almac0n bien conservado, organizado y manejado con

eficiencia en 0l debe disponerse de espacio para reparar y almacenar a cubierto las

herramientas peque!as y equipos tales como compresores, mquinas de soldar y

malacates, para protegerlos de los elementos naturales. Tambi0n debe disponerse

de un rea para cubrir los tablones, maderos y bloques, si no estn protegidos de

alguna otra manera contra la lluvia, la nieve y el hielo por lo general no e"iste una

manera econmica de cubrir las gr5as, los camiones y maquinaria similar, pero debe

contarse con alguna proteccin contra robo y actos de vandalismo.

2a disposicin de los conceptos almacenados debe ser tal que facilite la preparacin

de los embarques y el mantenimiento del equipo debe pensarse en el flujo del

equipo que regresa de alguna obra, de manera que las herramientas peque!as se

pueden conducir hacia un rea de revisin y servicio, en camino hacia las reas de

almacenamiento debe contarse con instalaciones de gr5as viajeras, o su equivalente,

para manejar la descarga del material que se devuelve, o para cargar el equipo que

se enva a una obra cuando se necesita hacer embarques por ferrocarril, es ideal

tener una espuela de ferrocarril que llegue hasta el almac0n.

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Para las entregas por camin es necesario disponer de caminos pavimentados, que

conecten con la carretera principal y de preferencia que lleguen directamente a las

reas cubiertas de las instalaciones del almac0n por lo general es econmico contar

con algunas reas e"teriores, sin cubierta, ya que algunos equipos no necesitan

proteccin. 7ualquier equipo que se almacene al e"terior se debe inspeccionar con

frecuencia y limpiarlo y pintarlo, cuando as se requiera, con un recubrimiento

protector.

2as mquinas, tales como malacates, compresores y otras similares, deben tener

DorejasE de izaje, instaladas de manera que cuando se levanten de estos puntos no

sufran ning5n da!o y se mantengan razonablemente niveladas para poder

manejarlas cuando se usan estrobos en vez de las orejas de izaje, es necesario

marcar con claridad los puntos en que se deben colocar dichos elementos. 2os

malacates, que pueden tener o no colocado el tambor, o que puedan tener uno dos,

o a5n tres tambores colocados en diferentes condiciones, deben contar con orejas o

con puntos de izaje bien marcados para cada una de las diferentes condiciones un

malacate al que se le quitan todos los tambores para reducir su peso al manejarlo, se

tendr que izar de un punto distinto que cuando tiene alguno o todos los tambores

colocados. ;e manera similar, en el caso de las plumas y mstiles para las gr5as, los

puntos de izaje variarn seg5n qu0 parte de la pluma >o del mstil para una gr5a

torre? est ensamblada para el embarque, o para el ensamble y manejo posteriores

ya en la obra.

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7uando no es aconsejable o sencillo marcar los puntos de izaje, se debe marcar el

centro de gravedad de las piezas individuales y de los ensambles en los mstiles,

plumas, obra falsa u otros elementos que se pintarn para protegerlos, puede

soldarse un peque!o cordn de apro"imadamente $H$ de pulgada >uno o dos

milmetros? de altura, adems de marcar con un color distinto los puntos de izaje yHo

los centros de gravedad. Al soldar estos cordones se debe evitar hacerlo en los

puntos de concentracin de esfuerzos dichos cordones deben hacerlo slo mediante

procedimientos controlados y aprobados, en especial sobre, aceros de aleacin o de

alta resistencia as, cuando estos elementos se limpien con cepillo de alambre o

chorro de arena, eliminando la pintura, el cordn permitir marcarlos de nuevo con

rapidez despu0s de que se pinten las piezas. 2a localizacin de los centros de

gravedad debe incluirse en los dibujos de detalle de las piezas, para usos futuros

esta localizacin se puede efectuar prcticamente en el taller cuando se estn

fabricando las piezas, al cargarlas o almacenarlas, o puede encontrarse por medio

de clculos matemticos.

3.2 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS PARA MONTAJE.


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especial para el montaje de estructuras, se describir e ilustrar lo suficiente para

identificarla, o para e"plicar su utilidad y necesidad en el trabajo.

3.2.1 L,60# /! H!#7,!0#6 8 !9,%o.

A;!.

A/#6.

T#/o.

H#"


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+igura *.' viga equilibradora.

+#,&!6.

+##6: de paleta >fig.*.*?, plana >fig. *.%? y de palanca >fig. *.-?.

+igura *.* =arra de paleta.

+igura *.% =arra plana >recta?.

+igura *.- =arra de palanca.

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C##60#: para tomillos.

C#7%##6: equipo manual de se!alizacin >campanillas?, cuerda, poleas

>giratorias?.

Y9! /!

To,&&o6.

+o&6# %## 0o,&&o6.

+!b,9=.

H,!o %## 7#"#.

C!%,&&o6:para pintura, de alambre, de copa, para raspar y circulares.

Cb!0#6:para pintura y para agua.

So%&!0!:para cortar.

Ro7%!/o:de mano 5til para cortar las cabezas de los remaches que se van a

quitar.

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+o0!6:para gasolina.

C,"!&:de mano, brocas >para herramientas accionadas mecnicamente?

M#"#0! /! "#-:un mecanismo patentado, del tipo de malacate de izaje, para

jalar un conjunto de piezas con el mnimo esfuerzo.

T,#/o:un dispositivo que se conecta a un cable de alambre y una vez asegurado

permite jalar el cable con un polipasto por otro medio.

Co7%!6o:de diesel de gasolina el0ctrico de vapor >se usa raras veces?.

C#b!60#0!: torno colocado verticalmente que se emplea para mover grandes

pesos, cabrestante manual de accin sencilla >fig. *.? y de accin rpida >fig. *.)?.

+igura *. 7abrestante manual o @inch de accin doble.

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+igura *.) 7abrestante manual o @inch de accin rapida.

Co0#/o#6:de mano transversales, con punta de diamante, laterales >fig. *.&?

a"iales o rectilneas >fig. *./? fresas para equipo accionado mecnicamente. 9stas

se utilizan para cortar material y su forma depende de la configuracin del material

que se vaya a remover. 9l e"tremo cortante puede ser con nariz redonda, plano, para

ranurar, para calafatear, con punta de diamante, etc.

+ig. *.& 7ortador lateral. +ig. *./ 7ortador recto >con mango corto de nogal?.

G'#>To!:marco tipo AC pies derechos delanteros, pie derecho trasero, larguero

delantero, larguero trasero, eslabones, pasadores. AtirantadaC pluma, mstil, bloque

de apoyo, zapata de la pluma, poste principal, rueda impulsora, estrella o ara!a,

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eslabones, pasadores. r5a de pescante ligeroC pies derechos delanteros, larguero,

pie derecho trasero, eslabones, pasadores.

G'#>0o!: fija o esttica >fig. *.$8?, levadiza >fig. *.$$?, montada sobre camin

>fig. *.$'?, montada sobre rieles >fig. *.$*? y sobre orugas >fig. *.$%?.

+igura *.$8 r5aBtorre fija o esttica.

+igura *.$$ r5aBtorre levadiza.

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+igura *.$' r5aBtorre montada sobre camin.

+igura *.$* r5aBtorre montada sobre rieles.

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+igura *.$ Pluma de patas rigidas.

P!o6:para vigas >fig. *.$)? para trabes, los perros para vigas se deslizan sobre el

patn superior de ellas y aprietan al producirse un tirn sobre el arillo de cone"in al

cual estn unidos sus brazos en forma de tijera, el caso de los perros para trabes

>fig. *.$&?, sus puntas se enganchan perfectamente al alma, bajo el patn superior de

la trabe y donde es posible, las ranuras de las mordazas de los perros se colocan

entre los atiesadores o en las cabezas de los tornillos o remaches, para evitar que la

trabe se deslice hacia los lados de los perros.

Ambos tipos se fabrican en diferentes tama!os, seg5n la capacidad que se requiera.

A menudo, los perros para trabes son de acero fundido o forjado. 3e deber colocar

una peque!a pieza de madera entre las puntas y la superficie del acero, para obtener

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una mejor sujecin y evitar los movimientos laterales de las trabes dentro de los

perros.

+ig. *.$) Perros para viga.

+ig. *.$& Perros para trabe.

+0!o: con copa para remaches con cabeza de botn >fig. *.$/? y planas para

remaches planos >fig. *.'8?.

+igura *.$/ =uterola con copa. +igura *.'8 =uterola plana.

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R!7#"fig. *.'$? y de percusin. 9n general, operadas

neumticamente. 2a remachadora de presin tiene un pistn accionado por aire

comprimido, que act5a contra un remache que est colocado contra el e"tremo de la

cabeza manufacturada de un remache caliente, colocado en el agujero donde ser

hincado. 9n el otro e"tremo de la remachadora, una barrena con e"tremo roscado o

una preparacin para conectar un tubo largo con una barrena en su otro e"tremo,

permite presionar la buterola contra el acero adyacente. 7uando se aplica el aire

comprimido, la contraremachadora se sostiene con firmeza contra el remache que se

est hincando. 2a remachadora de percusin es similar a la de presin, e"cepto que

en vez de que se aplique una presin constante a la contraremachadora, el pistn es

accionado para golpear repetidas veces contra el e"tremo de ella, en forma similar al

martillo remachador que se utiliza para formar la nueva cabeza. 9sta 5ltima es ms

5til cuando se trata de remaches de mayor dimetro y con vstagos ms largos. 2a

buterola de presin tambi0n se conoce como DsujetadoraE.

+ig. *.'$ :emachadora.

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R!7#"


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centrado se utiliza cuando el rea de trabajo es accesible y requiere de dos hombres,

para sujetarlo y colocar con seguridad la broca en su lugar. 2os taladros con husillo

descentrado y en la esquina se utilizan en donde un hombre puede manejar la

mquina con seguridad este 5ltimo donde no e"ista suficiente espacio para usar los

otros tipos.

+igura. *.'% Taladro con husillo centrado.

+igura. *.'- Taladro con husillo en la esquina.

9n los taladros con trinquete manual, la broca se hace girar accionando la manivela

hacia atrs y hacia adelante, lo cual presiona el trinquete contra un engrane, para

hacer girar la broca del taladro.

+o"#6:para acero para madera helicoidales >fig. *.'?.

+ig. *.' =roca helicoidal.

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T#7bo!6:para aceite para agua.

C#b&!6 !&@"0,"o6:conectores interruptores, transformadores alambres.

E67!,/o#6:de motor de mano con rueda de repuesto.

L,7#6:de mano.

E0,$,/o!6:la clase y el tipo de los e"tinguidores depender de los riesgos que

se espere encontrar. 3e debern instalar e"tinguidores de mano en las cabinas de

todos los camiones y gr5as, as como tambi0n en todos los sitios donde se almacene

equipo el0ctrico o de combustin interna.

Po60! $'#:de acero, de madera, zapata para empalmes.

G#B#6 /! 6!$,/#/:para todo usoC claras, oscuras para cortar con soplete.

P,60o !$#6#/o#:tipo ;ot tipo OerN tipo Alemite de bomba.

E67@,&!6:el0ctricos, neumticos, manuales con rueda de repuesto.

R!/# %## !67!,&C manual.

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M#0,&&o:cincelador >fig. *.')?, de u!aC cincelador manual >fig. *.'&?.

+igura *.') 4artillo cincelador. +igura *.'& 4artillo cincelador manual.

M#0,&&o 7!"?,"o: cincelador, el0ctrico, neumtico remachador estndar, con

pistn defasado.

C#6"o6:ver cascos de seguridad.

G#"+ig. *.'/? para colocar columnas >fig. *.*8?. 9l gancho

para viga se sujeta al patn inferior de la viga, y de 0l se sostiene un polipasto que

casi siempre se utiliza para manejar las cargas ligeras que se presentan cuando las

cuadrillas de detalle montan piezas peque!as que las cuadrillas de montaje han

dejado pendientes.

+ig. *.'/ ancho para viga.

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+ig. *.*8 ancho para colocar columnas.

G#"fig. *.*$?, gancho de lnea >fig. *.*'? y gancho para madera

>fig.*.**?.

+ig. *.*$ ancho de volteo.

+igura *.*' ancho para lnea. +igura *.** ancho para madera.

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G#"fig. *.*%? y para seleccin >fig. *.*-?.

+igura *.*% anchos de seguridad. +igura *.*- anchos para seleccin.

M#"#0! 7##&:v0ase malacate >@inche?.

M#"#0! 7!"?,"o:diesel el0ctrico de gasolina neumtico de vapor de tractor

tipo Tugger de tambor sencillo, de tambor doble, de tambor triple, etc. con

mecanismo giratorio separado para conectarlo al malacate principal. 2os accesorios

y las especificaciones del malacate, como son el n5mero, tipo, caballos de potencia,

cantidad de tambores, tipo de mecanismo giratorio, etc., se debern definir con base

en la potencia de izaje que se requiera. A su vez, 0ste depende de la velocidad del

cable, as como de la longitud m"ima del cable que se tiene con el tambor lleno y

del dimetro del cable de alambre, as como tambi0n del paso del cable en el tambor.

2a altura a la que la carga se vaya a elevar est en relacin con el tiempo del izaje

mientras ms partes haya en las lneas, ms lento ser el izaje y por lo tanto se

necesitar ms cable en el tambor. Pero en cambio, la fuerza de izaje requerida es

menor que con menos partes para la misma carga. 3i un malacate tiene controles de

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aire, deber prevenirse al personal de campo para vigilar la presin y evitar

sobrecargas en los controles.

9n general, las fricciones se ajustan regulando la presin en las vlvulas de control,

usando de %8 a -8 libras por pulgada cuadrada para trabajo pesado y de '8 a '-

libras por pulgada cuadrada para trabajo ligero. 9l ajuste del freno debe ser tal que

0ste soporte la carga m"ima con el pedal hundido hasta la mitad. 3i los perros del

tambor, estn trabajando bien, debern hacer contacto total con los dientes del

trinquete cuando se aplican y debern soltarse por completo cuando se retiran.

V,$#6 /! ,;#!:de acero o de madera.

C#8-:para marcar.

E6"#&!#6:rectasC de acero, de madera con e"tensin con ganchos.

L,0!#6:de luz roja luz clara focos de repuesto

N,!&:de burbuja.

S#,/#6:aros, chalecos.

R!7!/#/o /! 7#$!#:alambre para remendar.

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L! /! ,7%#"0o:el0ctrica neumtica de acumulador los casquillos de la llave de

impacto hace girar un casquillo para remachar, u otro accesorio, por medio de una

serie de impactos neumticos rotatorios. 3e recomienda para apretar tomillos de alta

resistencia ya que permite un mejor control del apriete de tales tomillos.

A"!,0!:para martillo neumtico, cilindros de para motores, etc.

Ab#;#/!# %## 0#/#:2a base se sujeta o atornilla a la pieza donde se va a

taladrar el agujero. 9l brazo se ajusta a lo largo del taladro y de la broca, con el

tornillo de avance en posicin retractada >fig. *.*?.

+ig. *.* Abrazadera para taladra.

Co0#%!6o6: ligeros pesados de una sola pieza >fig. *.*)? y ensamblado

>fig. *.*&?. 9l contrapeso o DbolaE se utiliza para au"iliar en el movimiento de las

lneas principales o au"iliares y ayudar a bajar la carga y el gancho de izaje una vez

que se ha izado la carga y se ha liberado el gancho. 9l peso deber vencer la friccin

de las diferentes poleas de la garrucha, as como tambi0n la de cualquier polea

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secundaria o de gua sobre la que corre la cuerda. 2as bolas de contrapeso o pesos

separadores normalmente pesan de -88 a $888 lbs o ms, seg5n se requiera.

7uando se emplea una gr5a en un edificio alto y se requiere bajar >acarrear? la polea

de carga hasta el piso, para recoger una carga, se necesita un sobrepeso muy

grande para vencer el peso del cableBgua comprendido entre el malacate situado en

la parte baja y el e"tremo superior de la pluma, a trav0s del pie del mstil, adems de

la friccin de las diferentes poleas. 3i el peso separador no es lo suficientemente

grande para su propsito, el peso del cable gua puede ser lo bastante grande para

jalar todas las poleas de carga. 7uando se utiliza una gr5a mvil con una pluma

demasiado larga, puede presentarse el mismo problema ya que la bola deber bajar

la polea de carga y el gancho de izaje hasta el piso, despu0s de que la carga ha sido

elevada a la altura m"ima de la pluma y descargada en el nivel superior.

7on mucha frecuencia, cuando se tiene una bola sin el suficiente peso, los

trabajadores se ven forzados a jalar el cableBgua hacia arriba, con el fin de separar

las diferentes partes de las lneas y permitir as que baje la polea de carga. 9n este

caso los trabajadores realizan un trabajo que debera ser realizado por la bola

separadora.

2os contrapesos pueden ser de acero forjado o fundido, en forma de bolas redondas

o alargadas, con un eslabn soldado, forjado o fundido dentro de ellas, con unas

asas sobresaliendo de la parte superior e inferior de la bola. 9l eslabn transmite la

carga al gancho de izaje a trav0s del contrapeso, y el metal que rodea el eslabn

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sirve slo como un peso que ayuda a levantar las lneas de izaje antes de fundir el

eslabn puede colocarse un gancho en su parte inferior. 9s ms aconsejable usar el

tipo de contrapeso sin el gancho, ya que hay ocasiones en que las eslingas y otros

tipos de colgadores deben fijarse directamente al asa inferior. 1ay otro tipo que tiene

pesos atornillados entre s a lo largo de una placa con agujeros en sus e"tremos

superior e inferior, a los cuales se enganchan la garrucha inferior de carga y el

gancho de izaje respectivamente.

7uando e"isten muchas partes en las lneas de carga, se puede utilizar una garrucha

pesada como garrucha inferior de carga, para reducir el tama!o y peso del

contrapeso. 9stas son tan slo garruchas para cable de acero, con placas gruesas

atornilladas a cada lado, en lugar de las placas delgadas comunes que se

encuentran en las garruchas ordinarias.

+igura *.*) 7ontrapesoC de una pieza. +igura *.*& contrapesoC ensamblado.

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P,&o0!#/o#: neumtica el0ctrica de vapor de combustin interna de gravedad

vibradora snica de ariete hidrulico guas martillo puntas anillo gancho

e"tractor.

P#6#/o!6: de alineacin >fig. *.*/? y de posicin. 9l pasador de alineacin lo

utilizan los montadores para colocar materiales pesados en su lugar, empujando el

pasador de alineacin a trav0s de los agujeros correspondientes de la cone"in.

;espu0s se colocan los pasadores de posicin en los agujeros restantes, mientras

que el pasador de alineacin se retira para usos futuros.

+igura *.*/ Pasador de alineacin.

Co0#/o# /! 0bo:terraja y dados.

C!/# %## %&o7!o:de alambre ganchos >fig. *.%8?, plomada o peso placas

>fig. *.%$?.

+igura *.%8 Pasador de alineacin.

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+igura *.%$ Placa para plomeo.

G#"fig. *.%'?, de polea sencilla para

cable de alambre, tipo DviolnE >tipo DbanjoE? >fig. *.%*? y en tndem para $

lneas >fig. *.%%?.

+igura *.%' arrucha de compuerta.

+igura *.%* arrucha de polea sencilla.

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+igura *.%% arrucha en tndem.

+o7b#6:diesel el0ctricas de gasolina neumticas de vapor manuales para agua

para gatos hidrulicos, para gasolina.

P;o!6:marcador >fig. *.%-? de tornillo manual >fig. *.%? punzones y dados. 9l

punzn marcador se utiliza para hacer una peque!a incisin como gua, para que el

taladro comience a formar el agujero en la posicin correcta, y tambi0n para marcar

lneas de centro y otros puntos de localizacin en la estructura. 9l punzn de tornillo

manual se utiliza para punzonar agujeros en materiales muy delgados, en donde

sera antieconmico emplear un taladro muy potente o un taladro de trinquete

manual.

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+igura *.%- Punzn marcador. +igura *.% Punzn de tornillo manual.

R!6%,#/o:si se va a quemar, soldar, cortar, calentar, etc., en un espacio cerrado, o

sobre un material que al calentarse produzca gases t"icos, deber suministrarse un

respirador adecuado como proteccin contra los gases que se producen. 9ste

respirador puede ser una simple mascarilla con filtros yHo tanques adecuados como

parte de ella, o un respirador con lnea de aire. 9l alimentador de la lnea se debe

localizarse de tal manera que los gases da!inos no sean aspirados junto con el aire

suministrado al respirador.

A,&&o /! "o!,-:una argolla con forma y dise!o tal que permita levantar en un

punto, dos o ms eslingas de sujecin conectadas a la pieza que se est izando

>fig. *.%)?.

+ig. *.%) Anillo de cone"in.

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Co0# !7#"(er tambi0n :ompedor manual? neumtico punzn de mano

cincel ret0n de cincel resorte de cierre con amortiguador de hule camisaC superior,

inferior brocas con punta de diamante, etc. J1ellBdogJ. 2a cortadora neumtica de

remaches ordinaria es lo bastante peque!a para que la maneje un solo hombre y

puede romper las cabezas y sacar los vstagos de los remaches o tomillos de ajuste

de tama!os razonables el J1ellBdogJ es una mquina romperemaches, larga, pesada

y muy potente que necesita dos o tres hombres para manejarla y operarla, y se utiliza

para cabezas de remaches de gran dimetro.

+o0! %## !"o$! !7#"fig. *.%&?.

+ig. *.%& =ote para DcacharE remaches.

T!#;#6:para calentar >fig. *.%/? y para recoger remaches >fig. *.-8?.

+ig. *.%/ Tenazas para calentar.

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+ig. *.-- =arra con resorte.

+ig. *.- =arra recta.

Fo# %## !7#"

tobera de hierro es una placa con agujeros que permiten el paso del aire y formar un

tiro para mantener fuego encendido. 9sta tobera se coloca en la parte inferior de la

forja, sobre la abertura a trav0s de la cual el abanico empuja el aire para formar el

tiro. 9n algunas forjas se usa aceite como combustible, el cual se impulsa a presin.

9n general, los calentadores el0ctricos de remaches no son muy satisfactorios para

una cantidad apreciable de remaches, as como tampoco para su uso en el campo.

Co0#!7#"conformada? calibradores.

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Mo/#;# /! 0o,&&o: tipo c >fig. *.-)?.

+ig. *.-) 4ordaza de tornillo.

C#b&! /! 7#,: andarveles de gr5a para polipastas de mano, lneas para

andamios eslingas, molinetes para cables >para malacate cable gua.?

C!/#6 8 ",0o!6 /! 6!$,/#/: los cinturones de seguridad debern tener

hebillas de desenganche rpido.

C#6"o6 /! 6!$,/#/ "#6"o6 /o6:con ala >fig. *.-&? sin ala en el frente >para

usar caretas de soldador? >fig. *.-/? con bandas e"trasC de cuero tejidas de cuero,

de plstico, de hule espuma revestido para el invierno.

+ig. *.-& 7asco de seguridad >sin ala frontal?.

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+ig. *.-/ 7asco de seguridad con ala.

S,!#6:para corte transversalC de dos mangos, un mango de mano para metal,

marco, hojas.

C## /! ,;#!:de acero, de madera, para manejar barriles o cubetas de tornillos, y

otras piezas chicas. 7on frecuencia se utiliza para subir a los obreros por medio de

una gr5a a puntos elevados a donde no es fcil llegar con escaleras.

Ab#;#/!# /! 0o,&&o #b#;#/!# C:estructural cadena gancho.

A$o&:con pasador de tornillos >fig. *.8? y estndar >fig. *.$?. 2os dimetros del

pasador y la argolla dependen de la capacidad que se necesite.

+igura *.8 Argolla con pasador de tornillo.

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+igura *.$ Argolla estndar pasador.

L#7#6 o "#&;#6:3e deber tener a mano una dotacin de lamas para colocacin de

emparrillados, placas base, losas y ngulos gua, para embarcarse de inmediato al

lugar de la obra cuando se necesiten. 9l suministro deber renovarse

subsecuentemente. 9n general, las lamas son de * K * % K % plg y de $H&, $H% y $H'

plg de espesor, en trabajos donde es crtica la nivelacin del material base, se

deber disponer tambi0n de una dotacin de lamas muy delgadas. 2os ngulos gua

se ordenan especficamente para ciertos emparrillados, ya que sus longitudes

dependen del ancho del ensamble de la parrilla y pueden requerir lamas de * K - plg

sobre las que se van a nivelar, la argolla y el pasador dependen de la capacidad quese requiera.

S,60!7# /! 6!#&!6:vocal audfonos altavoces transmisores alambre.

Po0!"0o /! !6&,$#:se utiliza en los patines inferiores de trabes pesadas y evitar

que las esquinas de los patines corten o da!en la eslinga. 3u dimensin depende del

ancho del patn y del dimetro del cable de alambre que se utilice >fig. *.'?.

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+igura *.' Protector de eslinga.

C#!0!6:9stos son dise!ados para proteger un tirante de alambre, etc., en dondese conecta a un pasador o tornillo. 2as dimensiones varan seg5n el dimetro del

cable de alambre que se utilice.

T,9!0! /! 7#$,0o:>fig. *.*? se utiliza para jalar y unir dos piezas cuando se

requiere una fuerza mucho mayor que la que se puede aplicar por medio de un

templador 3us e"tremos se unen operando el manguito y el trinquete hacia atrs y

hacia adelante.


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T### 8 /#/o6:para tornillos para tubo.

C,0# 7@0,"#:de acero de tela por lo general, las medidas se toman en pies, y se

cierran a octavos o dieciseisavos de pulgada. 4uy raras veces se requerir una cinta

con d0cimas y cent0simas de pie.

Lo#6 ,7%!7!#b&!6:se usan para proteger al equipo de los elementos naturales, y

del polvo, chispas, escamas, escorias, etc. 9s aconsejable que las lonas sean

resistentes al fuego y al "ido.

C##6 /!

superintendente >fig. *.%?.

+ig. *.% 7aja de herramientas.

T!7%/o!6:para gr5a de torre atirantadaC tirantes de la pluma, tirantes en los

bloques de apoyo, tirantes del mstil, para tirantes de plomeo, con ojos en ambos

e"tremos, con ojo en un e"tremo y clevis en el otro, con clevis a ambos e"tremos. 9l

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tama!o y el tipo de e"tremo depende de la utilizacin y de la capacidad que se

requieren >fig. *.-?.

+igura *.- Templadores.

P!6# /! 0o,&&o:de banco de herrero de tubo.

Ro/##6:ver tomillos.

C#6:de acero de madera.

So&/#/#: mordazas, porta electrodo, cable de tierra, cable de carga, martillo,

careta vidrio para caretaC simple >cubierta?, sombreado.

M?9,#6 %## 6o&/#:montadas sobre patines montadas sobre ruedas diesel,

el0ctricas, de gasolina rectificadores transformadores.

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Mo/#;#6 %## "#b&! /! #b!. >fig. *.?.

+ig. %. 4ordaza para cable de alambre.

C&,%6 %## "#b&! /! #b!:tipo 7rosby >fig. *.)? y tipo laughlin >fig. *.&?. Para

gr5as de tirantes, para tirantes de izaje, para tirantes de mstiles tipo tirantes de

Montaje de Estructuras de Acero

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