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Motor JTD

Alfa Romeo 156 JTD, primer automóvil del mundo con motor 

common-rail.

Motor JTD (Jet Turbo Diesel) es el nombre comercial

que recibe la familia de motores diésel de Fiat Group. Son

motores diésel turbo inyección directa con common rail.

La denominación se estrenó en 1997 con la comerciali-

zación del primer automóvil diésel del mundo con com-

mon rail, el Alfa Romeo 156 con motor JTD y tecnología

UniJet. Actualmente la mayoría de los automóviles dié-

sel de las marcas  Fiat,   Fiat Professional, Alfa Romeo y

Lancia equipan motores JTD. En 2003 se presentó parasubstituir a la inicial tecnología UniJet, una segunda ge-

neración del motor JTD con tecnología MultiJet, la cual

es capaz de realizar varias inyecciones de combustible por

ciclo del cilindro. Esta tecnología de inyecciones múlti-

ples recibió en 2009 una nueva generación denominada

Multijet II (Quedando esta última, reservada únicamen-

te, para los modelos de Fiat Group Automobiles), la cual

aporta una reducción de consumos y menores emisiones.

La sinergía entre algunos modelos de vehículos, y, en-

tre algunos grupos industriales es tal, que los mismos,

montan propulsores UNIJET y MULTIJET. Compartida

principalmente, ésta, con General Motors como resultado

de la alianza industrial entre los dos conglomerados de au-

tomóviles en el año 2.003.Dicha alianza finalizó en falli-

da en el año 2.007, teniendo que abonar GM una indem-

nización de 1.500 millones de € como consecuencia de

incorporar la mencionada tecnologia en sus vehículos.La

finalización de la fabricación y el suministro de los men-

cionados Propulsores Fiat, a General Motors, finalizara,

previsiblemente en el año 2.015, coincidiendo justamen-

te con la fabricación del nuevo modelo Fiat, del segmento

B, en el año 2.016. fabricado en la planta que Fiat Group

Automobiles (F.C.A.)posee en Tichy,(Polonia), y, ya des-

vinculados por completo de las sinergias que comparte

desde el año 2005 con el vehículo del mismo segmentode GM. Fiat Professional comercializa algunos vehículos

comerciales con motores diésel bajo denominación JTD,

aunque su origen es PSA.

1 Desarrollo

Un pequeño   1.3   L (1248 cc), versión (llamada SDE,

pequeños motores diésel) se produce en Bielsko-Biala,

Polonia. El Multijet de 75 CV fue elegido en 2005 co-

mo el motor del año de 1 litro a 1,4 litros.

Hay cuatro versiones de este motor: un 70 CV (51 kW),un 75 CV (55 kW) (utilizado en el Fiat Punto MK II FL,

Panda II, Palio / Albea, Fiat Idea, Opel Corsa / Combo,

Opel Meriva, Suzuki Swift y Chevrolet Spin), una geo-

metría variable de 90 CV (66 kW) (utilizado en el nuevo

Fiat Grande Punto, Fiat Linea, Opel Corsa y Opel As-

tra), y un 105 CV (77 kW) está disponible para los Lan-

cia Ypsilon. En el momento de la puesta en marcha fue

el más pequeño de cuatro cilindros de los motores dié-

sel disponibles y tiene un consumo de combustible de 3,3

l/100 km en algunas aplicaciones. El motor es capaz de

cumplir con Euro IV de contaminación, sin el uso de un

filtro de partículas diésel.

En enero de 2008 Tata Motors presentó el nuevo Indica

V3, que ofrece nuevos  Quadra-Jet marca de versión de

este motor.

2 Modelos en los que se usa

•   Alfa Romeo MiTo

•   Chevrolet Spin

•  Fiat Albea

•  Fiat 500 (2007)

•  Fiat Doblò

•  Fiat Grande Punto

•  Fiat Idea

•  Fiat Linea

•  Fiat Panda

•   Fiat Punto

•   Fiat Palio

•  Lancia Musa

1

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2   4 1.9

•  Lancia Ypsilon

•   Opel Agila

•  Opel Astra

•  Opel Corsa

•   Opel Meriva

•   Opel Tigra y Tigra TwinTop

•  Suzuki Ignis

•  Suzuki Splash

•  Suzuki Swift

•  Suzuki Wagon R

•  Tata Indica

•  Ford Ka

3 Variantes

3.1 Motor 1.6

El motor 1.6  L (1598 cc), con una potencia máxima de

120 CV (88 kW) se anunció para el año 2006. El nuevo

diésel 1.6 JTD de (105 CV) fue presentado en diciembre

de 2007, llegó en la primavera de 2008 como la versión

120 CV.

3.1.1 Modelos en los que se usa

•   Alfa Romeo MiTo

•  Alfa Romeo Giulietta (2010)

•  Fiat Bravo

•  Fiat Grande Punto

•  Fiat Idea

•  Lancia Delta (2008)

•  Lancia Musa

•   Suzuki S-Cross

4 1.9

El más común es el motor JTD   1.9  L (1910 cc), de 4

cilindros en línea se encuentra en el Fiat Punto, Doblò,

Stilo y Croma.

El primer coche que utiliza este motor es Alfa Romeo156 en 1997 (105 CV (77 kW ), por lo que es el primer

vehículo con conducto común para turismos diésel. En

1999 se introdujo en el Fiat Punto MkII, Fiat Bravo, Fiat

Brava y Fiat Marea. El bloque motor pesa aproximada-

mente 125 kg.

El Multijet de segunda generación cuenta con un diseño

común, y está disponible con cuatro potencias. La versión

de 8 válvulas tiene 100 CV (74 kW), 120 CV (88 kW) o130 CV (96 kW), los dos últimos con geometría variable

de entrada, y la versión de 16 válvulas dispone de 150 CV

(110 kW).

Opel también utiliza una versión de este motor. CDTI su

motor, fabricado en Pratola Serra, Italia y Kaiserslautern,

Alemania, es el producto de la joint venture de mitad de

la década entre GM y Fiat. Se utiliza en el Opel Vectra,

Signum, Astra, Zafira, Cadillac BLS y Suzuki SX4, así

como algunos Saabs marcado como  TiD  y  TTiD (twin-

turbo versión).

4.0.2 Modelos en los que se usa

•  Alfa Romeo 145

•  Alfa Romeo 146

•  Alfa Romeo 147

•  Alfa Romeo 156

•  Alfa Romeo 159

•  Alfa Romeo GT

•   Fiat Bravo

•   Fiat Brava

•  Fiat Marea

•  Fiat Punto (1999)

•  Fiat Stilo

•  Fiat Croma (2005)

•  Fiat Doblò

•  Fiat Multipla

•  Fiat Grande Punto

•  Fiat Sedici

•  Fiat Strada

•  Lancia Lybra

•  Opel Astra

•  Opel Signum

•   Opel Vectra C

•  Opel Zafira

•   Saab 9-3

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5.1 2.0 y 2.2 PSA   3

•   Saab 9-5

•   Suzuki SX4

•  Cadillac BLS

4.1 1.9 Twin Turbo

Motor del Lancia Delta 1.9 TT Multijet.

El motor 1.9 Twin Turbo de Fiat tendrá los nuevos turbo

de fase doble (doble turbo) versión de este motor en el ve-

rano de 2007, el motor está disponible con dos niveles de

potencia, en primer lugar es una producción de 180 CV

(132 kW) y el segundo un 190 CV (140 kW), ambos tie-

nen un par máximode salida de400 Nm a 2000 rpm. 180

CV la production empezó en verano de 2007. El motor

de pesa aproximadamente 185 kilogramos. Este motor sevenderá a varias marcas, pero la versión de 190 CV (140

kW) está reservada sólo para Fiat Group Automobiles.

4.1.1 Modelos en los que se usa

•  Cadillac BLS

•  Lancia Delta

•   Saab 9-3

5 2.0

El nuevo motor de 2 litros (1956 cc) diésel Multijet se

comercializa por primera vez en el verano de 2008 en el

Lancia Delta (2008).

5.0.2 Modelos en los que se usa

•  Alfa Romeo Giulietta (2010) (140 y 170 CV) con

tecnología de tercera generación Multijet II.

•  Fiat Bravo (2007) (165 CV)

•  Lancia Delta (2008) (165 CV)

•   Opel Insignia (160 CV)

•  Opel Astra 2010 (160 CV)

•  [[Chevrolet Cruze 2011 (163 CV)

•  Suzuki SX4 (2009) (135CV)

5.1 2.0 y 2.2 PSA

El 2.0 JTD (1997 cc), utilizado en la Fiat Scudo, no es en

realidad un motor de Fiat, sino el motor PSA (DW10).

El  2.2  M-JET (2179 cc) utilizadas en Lancia Phedra y

Fiat Ulysse rebadged es la versión de PSA DW12 mo-

tor, que produce 130 CV (96 kW). En enero de 2008 se

introdujo una nueva versión con 170 CV (125 kW).

5.1.1 MOdelos en los que se usa

•  Fiat Scudo

•   Fiat Ulysse

•  Lancia Phedra

6 2.3

El motor   2.3   Multijet (2287 cc) fue desarrollado por

Iveco y está disponible en dos versiones Multijet 120 (So-

fim FI AE048ID) y 130 Multijet (Sofim FI AE048IN2287), estos motores produce 120  CV  (88 kW) y 130

CV (96 kW).

6.0.2 Modelos en los que se usa

•  Fiat Ducato

•   Próximos Fiat de tamaño medio y una camioneta

(pick-up).

7 2.4

El  2.4  L (2387 cc), de 5 cilindros en línea, la versión se

basa en el 2,4 124 CV (91 kW) 5 TD cilindro del motor,

tal como se utiliza en el Mk1 Fiat Marea. La versión JTD

se beneficia de la sólida construcción del bloque, y con

una mejora en el sistema de inyección. Hay 2 versiones

de la 2.4JTD, la válvula 10-tal como se utiliza en el Fiat

Marea 130 JTD y el anterior Alfa Romeo 156 diésel en

el que se disponía de 136 CV (100 kW), 140 CV (103

kW), 150 CV (110 kW) y más tarde una versión de 20

[válvulas] 175 CV (129 kW] que el utilizado en la última

(2003>) Alfa Romeo 156, así como en algunos  Lancia.Fue diseñado para ser transversal de tracción delantera y

se consideró el uso demasiado largo y de altura de uso

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4   11 ENLACES EXTERNOS 

Motor del Alfa Romeo 166 2.4 JTD.

generalizado en otros productos GM  o  Fiat. El Multijet

variante de este motor, con capacidad para 200 CV (147

kW), se utiliza actualmente en el Alfa Romeo 159, Alfa

Romeo Brera y Fiat Croma. La última versión de este

motor produce 210 CV (154 kW) y 400 Nm a 1500 rpm,

y se utiliza en los vehículos de Alfa Romeo.

7.0.3 Modelos en los que se usa

•  Alfa Romeo 156

•  Alfa Romeo Spider (2006)

•   Alfa Romeo Brera

•  Alfa Romeo 159

•  Alfa Romeo 166

•  Fiat Croma (2005)

•  Fiat Marea

•  Lancia Kappa

•  Lancia Lybra

•

  Lancia Thesis

8 2.8 , 3.0 y 3.5

El 2.8 JTD (2798 cc) realizadas por Iveco (Sofim) se utili-

zó en la segunda generación de Fiat Ducato, que produce

127 CV (93 kW) o 146 CV (107 kW). Los 160 Multi-

jet, introducida en 2007, se aumentó el desplazamiento a

3.0 L (2999 cc). Este motor produce 157 CV (115 kW)

en los modelos de fiat. También esta disponible el motor

con 3500c.c con 170 Cv el cual lo montan los vehículos

industriales IVECO, y este mismo también es vendido aMercedes Benz. Esta los monta en su gama de vehículos

industrial Sprinter y Viano del 2012.

8.0.4 Modelo en el que se usa

•  Fiat Ducato

9 Véase también

•  Anexo:Motores Fiat Group Automobiles

•   Centro Ricerche Fiat

•  Magneti Marelli

10 Referencias

11 Enlaces externos

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5

12 Texto e imágenes de origen, colaboradores y licencias

12.1 Texto

•  Motor JTD Fuente:  https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_JTD?oldid=84515956 Colaboradores:  Ecemaml, Boticario, Gaijin, Pablox, Den-

niss, CEM-bot, Isha, Jmvkrecords, LordT, UA31, 16JAE, SurfAst, Plinio Cayo Cilesio, Elvisor, Hans Topo1993, Rosita y juancho, Fa-

bro666 y Anónimos: 21

12.2 Imágenes

•   Archivo:1.9_TT_Multijet.jpg  Fuente:  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/1.9_TT_Multijet.jpg   Licencia:   CC BY

2.0 Colaboradores:  Lancia 2008 Delta  Artista original:  SOCIALisBETTER

•   Archivo:Alfa0038_JTD.jpg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/Alfa0038_JTD.jpg Licencia: Public domain

Colaboradores:  Trabajo propio Artista original:  Ajaan

•   Archivo:Alfa_Romeo_156.jpg Fuente: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Alfa_Romeo_156.jpg Licencia: CC-BY-

SA-3.0 Colaboradores:  ?  Artista original:  ?

•   Archivo:Check_mark.png   Fuente:    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/Check_mark.png   Licencia:    Wikimedia

screenshot  Colaboradores:  Wikipedia Artista original:  Wikipedia

•   Archivo:Commons-emblem-copyedit.svg   Fuente:    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/

Commons-emblem-copyedit.svg  Licencia:  CC BY-SA 3.0  Colaboradores: 

•   File:Gnome-emblem-important.svg Artista original:  GNOME icon artists,  Fitoschido

•   Archivo:Commons-emblem-question_book_orange.svg   Fuente:    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1f/

Commons-emblem-question_book_orange.svg   Licencia:  CC BY-SA 3.0  Colaboradores:   <a href='//commons.wikimedia.org/wiki/File:

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commons/thumb/b/bc/Commons-emblem-issue.svg/25px-Commons-emblem-issue.svg.png' width='25' height='25' srcset='https:

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38px-Question_book.svg.png 1.5x, https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Question_book.svg/50px-Question_

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