Muro pilotes secantes

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    Facultad de Arquitectura y Diseo

    Semestre B - 2015

    Materia: Topogra!a y Suelos

    "esti#$ e$ tutor!a % 2do& 'arcial&

    'aralelo (B)

    (Muros con Pilotes Prebarrenados secantes.

    Muros con Pilotes Prebarrenados separados, con paredes de hormign.

    Muros con pilotes metlicos y paredes de hormign.)

    Autores: *arla Al+,$ Bora

    Stea$ie Fra$co

    .arla /errera

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    Albn, Franco, Herrera

    Topografa y suelos

    Paralelo !"D*3

    1& T4D6**7

    #

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    Terreno

    Superestructura

    Albn, Franco, Herrera

    Topografa y suelos

    Paralelo !"T4D6**7

    Al hablar de una edificacin nos encontramos con tres factores fundamentales para su

    correcto funcionamiento$ superestructura, cimentacin y terreno% tanto en el momento de su

    construccin, como en el momento de lle&ar a cabo su funcin correspondiente.

    'omo consecuencia de la accin e(ercida por el cimiento, se generan en el terreno tensiones y

    deformaciones )ue influyen a su &e* en la superestructura, las cuales deben )uedar dentro de

    los lmites permisibles para garanti*ar un buen funcionamiento de la misma. +n el caso de los

    muros de los stanos, la superestructura est constituida por el propio muro y por el

    entramado de &igas y pilares )ue se apoyan sobre l. A su &e* el muro de stano y su

    cimiento son los encargados de transferir al terreno las cargas del edificio y act-an por tanto

    de elementos de transmisin de acciones y reacciones entre estructura y terreno. e esta

    forma, los muros de stano son una parte de la estructura de los edificios )ue, por )uedar

    enterrada y en contacto con el terreno, se encuentra solicitada a muy distintos tipos de

    acciones.

    Figura #$ Partes fundamentales de una edificacin$ superestructura, cimentacin y terreno.

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    Paralelo !"M64

    0os muros son elementos constructi&os cuya principal misin es ser&ir de contencin, bien de

    un terreno natural, bien de un relleno artificial o de un elemento a almacenar. +n los dos

    primeros casos el e(emplo tpico es el de un muro de sostenimiento de tierras, mientras )ue

    un almacn granero es una muestra del tercero.

    +n las situaciones anteriores el muro traba(a fundamentalmente a fle1in, siendo la

    compresin &ertical debida a su peso propio generalmente despreciable.

    +n ocasiones los muros desempe2an la funcin de cimiento, al transmitir las presiones o

    cargas suministradas por los pilares )ue se apoyan en la coronacin del muro. +sta situacin

    es caracterstica de los muros de stano.

    Figura /$ Principales tipos de muros de contencin.

    0as formas de funcionamiento del muro de contencin y del muro de stano son diferentes.

    Mientras )ue el muro de contencin se comporta bsicamente como un &oladi*o empotrado

    en el cimento, el cuerpo de un muro de stano se comporta como una losa de uno o &arios

    &anos. +n este caso, est apoyado o anclado en el for(ado, y el ro*amiento entre cimiento y

    suelo hace innecesaria la disposicin de ning-n apoyo adicional en el ni&el de la cimentacin.

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    Paralelo !"'artes de u$ muro de co$te$ci#$

    Figura 3$ esignaciones empleadas en muros.

    4n muro sin puntera es de uso poco frecuente en edificacin.

    4n muro sin taln se usa cuando el terreno del trasds es de propiedad a(ena. +n este caso el

    muro, adems de los incon&enientes tcnicos )ue esta forma encierra, arrastra otros de tipo

    constructi&o, ya )ue el terreno puede no estar drenado, la impermeabili*acin del trasds no

    suele ser posible y, por tanto, la impermeabilidad del muro ser difcil de garanti*ar y el

    empu(e del terreno puede ser de difcil e&aluacin.

    +n cuanto al tacn, se prescindir de l cuando no e1ista problema de desli*amiento.

    Tipolog!a de muro de co$te$ci#$

    0ostipos de muros de contencin de uso ms frecuente son$

    Muros de gra8edad

    5on muros de hormign en masa en los )ue la resistencia se consigue por su propio peso.

    6ormalmente carecen de cimiento diferenciado, aun)ue pueden tenerlo.

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    Paralelo !"5u &enta(a fundamental es )ue no &an armados. Pueden ser interesantes para alturas

    moderadas si su longitud no es muy grande, pues en caso contrario representan una solucin

    nada econmica a diferencia de los muros de hormign armado.

    Figura 7$ Muros de gra&edad, sin y con cimiento diferenciado.

    Muros m9$sula

    5on los muros de contencin de uso ms frecuente, y aun)ue su campo de aplicacin depende

    de los costes de e1ca&acin, hormign, acero, encofrado y relleno% se puede pensar )ue

    constituyen la solucin ms econmica para muros de hasta #8 o #/ m de altura.

    Figura 9$ Muros mnsula

    Muros de co$trauertes

    :epresentan una e&olucin del tipo anterior. Al crecer la altura, y por ende los espesores de

    hormign, compensa aligerar las pie*as con la solucin de los contrafuertes, aun)ue conlle&e

    un ta(o de ferrala y encofrado ms complicados y un hormigonado ms difcil.

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    Paralelo !"

    Figura ;$ Muros de contrafuertes .

    0os contrafuertes pueden disponerse en el trasds o en el intrads, aun)ue la primera

    solucin es tcnica y econmicamente me(or por colocarse el al*ado en la *ona comprimida

    de la seccin en T )ue se forma. 0a segunda solucin, adems, presenta un claro

    incon&eniente esttico.

    Muros de +a$deas

    +n los muros de bande(as se pretende contrarrestar parte del momento flector )ue se ha de

    resistir mediante la colocacin de bande(as a distinta altura en las )ue se producen unos

    momentos de sentido contrario, debidos a la carga del propio relleno sobre las bande(as.

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    Paralelo !"Figura ?$ Muros de bande(as

    5u con&eniente fundamental radica en la comple(idad de su construccin. Puede representar

    una solucin alternati&a al muro de contrafuertes para grandes alturas, en los )ue para resistirel momento flector se aumenta el canto y se aligera la seccin colocando los contrafuertes.

    Muros cri+as y otros muros prea+ricados

    +l concepto de muro criba de pie*as prefabricadas tiene su origen en muros anlogos

    reali*ados con troncos de rboles. +l sistema emplea pie*as prefabricadas de hormign de

    muy di&ersos tipos )ue forman una red espacial )ue se rellena con el propio suelo.

    Figura @$ Muros cribas.

    M64S D3 S7TA

    0os muros de stano presentan caracteristicas diferentes con respecto a los muros decontencin tratados.

    +n primer lugar, un muro de stano recibe generalmente mayor n-mero de cargas y de

    manera diferente )ue un muro de contencin.

    0a figura representa un muro de stano )ue recibe cargas &erticales transmitidas por pilares

    de la estructura, por el for(ado del techo del stano y por la solera del mismo, y cargas

    hori*ontales originadas por el empu(e de tierras, a las )ue podra a2adirse alguna otra carga

    hori*ontal transmitida por el for(ado, por la solera o por los pilares de la estructura.

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    Paralelo !"

    Figura $ 'argas )ue recibe un muro de stano.

    Por lo tanto, los muros de stano han de ser dise2ados conociendo sus traba(os ms

    importantes, )ue son$

    :esistir los empu(es laterales ocasionados por el terreno y las sobrecargas e1istentes

    sobre ste. 5oportar las cargas &erticales de los pilares, solera y los for(ados del edificio )ue

    incidan sobre el muro . 5er impermeables a las aguas de infiltraciones, de modo )ue en el interior puedan

    e1istir espacios permanentemente apro&echables.

    0a forma de traba(o del muro, tambin constituye una notable diferencia entre los muros

    anteriores y los muros de stano. Mientras )ue en los primeros, el muro traba(a como una

    mnsula, en los segundos el muro traba(a como una mnsula durante la fase de construccin,

    para pasar a traba(ar como elemento empotrado en su e1tremo inferior y apoyado en el

    superior, siendo su apoyo el for(ado de la planta ba(a.

    Puesto )ue el muro recibe pilares de la estructura en su parte superior, debe resistir y

    transmitir hasta el terreno las cargas )ue recibe de dichos pilares. Por lo tanto el muro de

    stano cumple una misin estructural e&idente en el con(unto del edificio, adems de resistir

    los empu(es laterales del terreno.

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    Paralelo !"Por otra parte, la estan)ueidad del stano est generalmente confiada al propio muro de

    stano. Al ser de hormign armado, el muro debe ser suficientemente impermeable como

    para poder garanti*ar la no transmisin de humedades desde los laterales del terreno al

    interior de la planta stano. +sto constituye la principal misin funcional del muro de stano.

    'uando se ha terminado la construccin del primer for(ado a ni&el de planta ba(a, y en

    cual)uier caso, cuando la obra est en ser&icio, el muro se encuentra empotrado en su base y

    coaccionado por for(ado y pilares )ue a l llegan, traba(ando como una &iga empotrada y

    apoyada. +n esta situacin el muro soporta el empu(e al reposo de las tierras.

    Figura #8$ iagrama de empu(es del terreno sobre la pared de un muro de stano.

    Por lo tanto, en el dimensionado de un muro de stano y en el dise2o de su armado se debepre&enir una suficiente estabilidad al &uelco durante la fase constructi&a, as como una

    resistencia suficiente ante las cargas transmitidas por los pilares perimetrales.

    +n este tipo de muro, la armadura hori*ontal tiene la misma importancia )ue la &ertical, dado

    )ue tiene )ue soportar fle1iones longitudinales.

    Tipolog!a de muros de s#ta$o

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    Paralelo !"+l tipo ms elemental es el muro de stano sencillo. Aparte del peso propio, recibe como

    -nica carga &ertical la reaccin de apoyo del for(ado del techo.

    Figura ##$ Muro de stano sencillo.

    entro de la tipologa general, el caso ms frecuente es )ue sobre el muro apoyen pilares )ue

    transmiten cargas de las plantas superiores, pudiendo e1istir adems &arios stanos.

    Figura #/$ Muro de &arios stanos.

    #8

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    Paralelo !"ependiendo de )ue el terreno contenido sea o no de propiedad a(ena y de la relacin entre

    empu(es y cargas &erticales, el cimiento &a o no centrado respecto al muro.

    0a e(ecucin de este tipo de muros puede ser con encofrados o mediante el procedimiento demuros de pantalla.

    M64S 'ATAA

    0os muros pantalla son muros de hormign armado e(ecutado en el terreno a tra&s de una

    e1ca&acin locali*ada, com-nmente llamados BpantallaB o BpanelB.

    0as dimensiones de los muros pantalla son muy &ariables en funcin a las dimensiones del

    e)uipo. 0os e)uipamientos BnormasB disponibles en el mercado le permiten reali*ar espesorde pared de 8,78 m, 8,;8 m, 8,@8 m, #,88 m y #,/8 m. 0a anchura de los paneles puede tener

    cual)uier dimensin, siempre )ue obedecen a la mnima de /,98 m. +1cepcionalmente se

    pueden hacer paneles con un ancho de hasta /,98 m, pero superior a #,98 m . +sta situacin es muy especial y rara &e* se utili*a, dadas las

    dificultades tcnicas y e(ecuti&as )ue ello conlle&a.

    0a anchura de los paneles se define en el proyecto, en funcin del e)uipo y las caractersticas

    del subsuelo y edificios aleda2os.

    Antes de iniciar la e1ca&acin en s, se deben reali*ar muros guas )ue, como su nombre

    indica, sir&en como guas para conducir el comien*o de la e1ca&acin de la misma.

    Cniciada la e1ca&acin, en la medida )ue el suelo &a siendo retirado, el &aco resultante debe

    ser llenado con BlodoB, )ue comprende una me*cla de agua y bentonita .

    'omplet la e1ca&acin, se reali*a una limpie*a del panel e1ca&ado a tra&s de una acti&idad

    conocida como BdesarenadoB. +s el mo&imiento de la bentonita a tra&s de un cicln, )ue

    separa la parte slida de la suspensin constituida por granos de bentonita y del suelo, )ue

    llena el panel hueco.

    espus de desarenado se coloca la armadura en el interior del panel y se procede a la

    colocacin de concreto a tra&s del sistema de hormigonado ba(o el agua.

    ##

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    Paralelo !"Tipos de pa$talla co$ pilotes

    Principalmente los tipos de pantallas de pilotes se diferencian entre s por su capacidad de

    cierre en la contencin de suelo y aguas subterrneas, capacidad )ue es funcin de la forma

    en la cual el proyectista disponga los pilotes en planta. As, de acuerdo a esto, podemos

    encontrar formas ilimitadas pero tal &e* de difcil aplicabilidad en terreno. +s por este moti&o

    )ue en la prctica resulta recurrente encontrar pantallas de pilotes )ue se caracteri*an por su

    efecti&idad y sencille* constructi&a, y )ue se diferencian principalmente por el ni&el de

    permeabilidad )ue presentan en la contencin del ni&el fretico.

    Dosiicaci#$ e$ pa$tallas de pilotes

    +l contenido mnimo de cemento, en funcin del tama2o m1imo de rido, ser el siguiente$

    Armaduras para pa$tallas de pilotes

    'omo se ha dicho anteriormente, las pantallas de pilotes son en esencia una alineacin de

    pilotes e(ecutados por &aciado y hormigonados por el procedimiento in situ". Al ser de esta

    manera su armadura es de forma cilndrica y se aseme(a mucho al de una columna de

    hormign armado, aun)ue con una cuanta de acero superior. 0a armadura longitudinal est

    constituida por barras, distribuidas en forma con&eniente para resistir las tensiones deri&adas

    del clculo. 0os redondos )ue constituyen la armadura con&iene )ue absorban de una manera

    uniforme las tensiones y, a tal ob(eto, partiendo de la seccin de hierro calculada, con&endr,

    disponer el mayor n-mero posible de barras del menor dimetro posible. +l dimetro del

    refuer*o no deber ser inferior a #/ mm en pilotes de dimetro inferior a 988 mm., ni de #7

    mm en los de mayor dimetro. +n cual)uier caso, la distancia entre dos redondos no ser

    nunca inferior a ? cm., con ob(eto de facilitar el paso de los ridos a su tra&s. +n las

    pantallas de pilotes con dimetros superiores a 388 mm el espesor del recubrimiento de la

    armadura no debe ser inferior /,9 cm. 'on ob(eto de )ue .la armadura no se des&e de la

    #/

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    Paralelo !"&ertical, tomando posiciones &iciosas y mermando, por tanto, la resistencia del pilote, deben

    de(arse unas guas de alambre ino1idable )ue cubran el espacio del recubrimiento, de tal

    forma )ue obligue a a)ulla a conser&arse en posicin perfectamente &ertical.

    Figura #3$ +(emplo de Muro Pantalla.

    Muros co$ 'ilotes 're+arre$ados seca$tes

    0os muros con pilotes prebarrenados secantes estn destinados principalmente a los suelos

    arenosos y la presencia de agua. +so es por)ue los pilotes forman una estructura rgida conalta resistencia a la presin hori*ontal de la tierra y la presin del agua, y son prcticamente a

    prueba de agua. 0os muros pueden ser construidos en *onas adyacentes a las estructuras

    e1istentes. 0a tcnica de perforacin para pilotes secantes, permite la construccin de muros

    en condiciones de terreno difciles con diferentes dimetros y profundidades. 0as principales

    diferencias entre este proceso, en comparacin con el muro pantalla, es la posibilidad de

    reali*ar e1ca&aciones menores con un sistema con&encional% para ser concretos e1ca&aciones

    fuera de sitio% utili*ando un e)uipo ms compacto y reali*ando un hormign rpido y limpio.

    'roceso co$structi8o

    #3

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    Paralelo !"1& *o$strucci#$ de muro gu!a

    5e construyen muros de hormign armado como gua, para la e(ecucin de pilotes secantes.

    5ir&en para delinear el muro de contencin, como su nombre lo dice, para guiar a los pilotes.

    Figura#7$ Muro Dua de pilotes secantes. Figura #9$ 'onstruccin de muros de pilotes secantes.

    Figura #;$ Forma de identificar pilotes primarios y secundarios.

    2& $stalaci#$ de la pu$ta de metal

    4n taladro de roca hidrulica se puede utili*ar para la apertura de un prfuro a la instalacin

    de la punta de metal. 0as puntas son instaladas para adherir a los pilotes primarios y ayudar a

    asegurar la &erticalidad de la perforacin. Para permitir su recuperacin despus del

    hormigonado del pilote, el manguito de metal no se debe apoyar en el fondo de la e1ca&acin.

    Figura #?$ etalle de la punta del tubo.

    #7

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    Paralelo !"

    ;& 'eroraci#$ co$ circulaci#$ i$8ersa

    4n taladro hidrulico se utili*a en la manga de metal para la perforacin final. +ste proceso

    se puede hacer con bentonita y el mo&imiento in&erso E el

    material es transportado a la superficie e1ca&ada por inyeccin de aire comprimido en el

    proceso de perforacin conocida como bomba de aire. 0a perforacin se reali*a por lo

    general con e)uipos secundarios )ue son utili*ados con&encionalmente para fundaciones de

    hlices continuos .

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    Paralelo !"5e empie*a la perforacin del pilote, por medio de herramientas de perforacin tales como

    barrenas helicoidales o brocas de roca, los cuales cortan y remue&en el suelo de la

    perforacin o polmeros para pre&enir inestabilidad en las paredes de la e1ca&acin )ue

    conlle&an a derrumbes en la perforacin.

    0os pilotes secundarios se perforan de manera alternada.

    =& /ormigo$ado de pilotes secu$darios&

    4na &e* alcan*ada la profundidad re)uerida, se procede a la limpie*a del fondo de la

    e1ca&acin. Posteriormente se reali*a el &aciado del concreto por medio de tuberas para as

    pre&enir segregacin debido a la altura de la cada. 0a tubera permite )ue la columna de

    concreto aumente de aba(o hacia arriba, logrando as )ue el concreto )ue fue &ertido

    inicialmente sea el primero en alcan*ar la superficie, este tipo de concreto se considera pobre

    debido a )ue pudo haber sido contaminado por los detritos en el fondo de la e1ca&acin o por

    la cantidad de agua en ella.

    Figura #@$ aciado de concreto.

    >& 4epetici#$ del proceso

    #;

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    NIVEL FRETICO

    TANQUE Y BOMBA CON LODOS

    AUGER

    EDIFICACIONESCOLINDANTES

    ILOTERA

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    Topografa y suelos

    Paralelo !"Finalmente, para completar la construccin del muro de contencin con pilotes secantes, la

    e(ecucin de los pilotes primarios y secundarios se repiten alternati&amente. +ste ciclo es

    continuo hasta )ue llenen todo el permetro de la construccin del muro de contencin.

    Figura #$ Pilotera colocando pilotes secantes.

    Figura /8$ Pasos para colocar un muro de pilotes secantes.

    ?& *olocaci#$ de armadura

    #?

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    Topografa y suelos

    Paralelo !"0os pilotes primarios no se deben armar, se llenan solamente con hormign o mortero,

    mientras )ue la secundaria deben recibir una armadura necesaria para resistir los empu(es a

    los )ue estarn e1puestos. :ecuerde )ue, debido al procedimiento de perforacin )ue

    in&olucra el corte de las estacas no armadas, no es la interaccin de toda la estructura . 0a armadura de los pilotes puede estar compuesta por B(aulasB formadas por barras

    &erticales y estribos soldados, preferiblemente rigidi*ados por anillos intermedios, )ue

    constan de barras circulares o placas, tambin soldadas a las barras &erticales.

    Figura /#$ Armadura utili*ada en estacas secantes.@& 6so de periles

    +l uso de perfiles se adapta bien a las situaciones ms comple(as, tales como, los casos con

    grandes esfuer*os, &arias filas de &arillas, lminas con longitudes cortas, etc. +sto es debido a

    )ue los perfiles se con&ierten en bandas ms fle1ibles de modulacin de lneas, incluyendo el

    hecho de permitir la utili*acin de &igas de metal para blo)uear el soporte de la misma,

    soldadas en el mismo perfil )ue se us en los pilotes, a tra&s de un procedimiento simple )ue

    consiste en BpelarB la superficie de hormign de los pilotes en la parte interna de contencin.

    #@

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    Paralelo !"

    Figura //$ Perfiles laminados )ue se pueden emplear en pilotes secantes.

    +n el uso de perfiles, se debe tener un especial cuidado durante el descenso de stos

    elementos. +s decir, adems de controlar la &erticalidad y centrado, debe e&itarse la rotacin,

    ya )ue, a diferencia de las armaduras en B(aulasB, los perfiles tienen diferente resistencia a la

    fle1in, dependiendo de su orientacin. Para ello, se emplea una herramienta llamada

    Bcentrali*adorB.

    Figura /3$ 'entrali*ador de perfiles

    e$taas

    1& 3sta$queidad

    #

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    Topografa y suelos

    Paralelo !"+l procedimiento tiene como resultado final un muro sellado compuesto por pilotes )ue se

    intersectan entre s, formando un tipo de restriccin particularmente adecuada para suelos con

    presencia de agua.

    Figura /7$ ista lateral de un muro de pilotes secantes impidiendo el paso del agua.

    2& Alta producti8idad

    0a producti&idad puede oscilar entre 98 m y @8mG por da, dependiendo del n-mero de horas

    traba(adas, la disponibilidad del concreto, la resistencia del suelo, e)uipos de energa, y otros

    factores. +l rendimiento medio de una participacin est a media hora de duracin, )ue &ara

    con la profundidad, la resistencia del suelo, dimetro de corte, etc.

    0a &elocidad de e(ecucin de estos muros con pilotes secantes es mucho ms rpida en

    comparacin con otras tcnicas. Adems, la mo&ili*acin y desmo&ili*acin es ms efica*.

    Podemos mo&ili*ar a los e)uipos en una noche y obtener los ser&icios al da siguiente.

    ;& 'osi+ilidad de eecutarse e$ terre$os pequeos

    /8

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    Topografa y suelos

    Paralelo !"+n el caso de los pilotes secantes, el mismo e)uipo es responsable de la e1ca&acin,

    le&antamiento de la armadura y el hormign, y no re)uieren una gr-a de apoyo, adems de

    )ue no necesita tener una central de produccin de bentonita.

    'omo la e(ecucin de este tipo de muro, utili*a pocos e)uipamientos de gran tama2o, es

    posible reali*ar este ser&icio en terrenos pe)ue2os.

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    Paralelo !"A pesar de )ue es necesario el uso de un muro gua, el muro de pilotes secantes es de fcil

    implementacin.

    A diferencia de los muretes gua en los muros pantalla, en el caso de los pilotes secantes no esnecesario )ue el hormign est refor*ado, su profundidad es de /8 cm y su ancho de

    apro1imadamente /8 cm mayor )ue el dimetro de los pilotes a reali*ar. +s ms sencillo )ue

    un muro pantalla.

    =& Bue$ aca+ado de los pilotes

    0a inyeccin del hormign se produce en el interior del tubo )ue sir&e como un encofrado

    para )ue el pilote conser&e muy bien su forma circular, a diferencia de pilote en hlice )ue no

    tiene el tubo.

    >& os pilotes $o co$tie$e$ $ecesariame$te todos armaduras

    'omo se ha anali*ado anteriormente, los pilotes no precisamente deben de contener

    armaduras por completo, pueden ser solamente los pilotes secundarios, a diferencia de otros

    procesos )ue tienen )ue colocar armadura en todos los pilotes.

    +sta caracterstica permite la economa del acero, los perfiles o armaduras, en la reali*acin

    de una contencin.

    ?& o ay 8i+racio$es

    +n esta tcnica, la m)uina )ue e(ecuta los ser&icios, no produce mucho ruido ni &ibraciones

    en el suelo, lo )ue aporta una me(ora en la calidad del ambiente de traba(o y el &ecindario.

    @& Agueros totalme$te esta+les

    +l agu(ero del pilote es completamente estable sin el uso de pantalla. +sto es por)ue el tubo

    tiene la capacidad de proporcionar estabilidad al agu(ero e1ca&ado, ya )ue el tubo est siendo

    retirado y se inyecta hormign. A partir de ah, es el cemento )ue asegura la estabilidad del

    suelo.

    //

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    Paralelo !"Diicultades y limitacio$es

    1& !mite de prou$didad

    4na limitacin de este e)uipo es la profundidad m1ima del muro )ue limita la longitud del

    tubo. Hoy en da el tama2o de muro mayor )ue se puede hacer es de # metros.

    Figura /;$ 5e aprecia el tama2o de un e)uipo de muros de pilotes secantes.

    2& o atra8iesa roca

    tra limitacin es )ue la m)uina no tiene la capacidad de hacer un muro en interior de rocas.

    /3

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    Paralelo !";& Se i$troduce la armadura solo despu9s de ormigo$ado

    +n la reali*acin de los pilotes secantes, la armadura es colocada slo despus del

    hormigonado. +n algunos casos, puede haber dificultades para introducir la armadura o losperfiles, causado por la prdida de agua de hormign o depresin inferior a la necesaria.

    Por otra parte, la armadura debe ser introducida despus del hormigonado del pilote, de lo

    contrario, no es posible reali*ar esta operacin. ado )ue, con el hormign endurecido, el

    perfil o la armadura no es capa* de descender.

    Muros co$ 'ilotes 're+arre$ados separadosC co$ paredes de ormig#$

    Figura /?$ Muros con pilotes separados con paredes de hormign

    0as pantallas de pilotes separados o aislados consisten en un con(unto de pilotes alineados

    dispuestos de forma indi&idual. +sta forma de contencin se ha de emplear en terrenos

    cohesi&os, de buena calidad y en ausencia de ni&el fretico, producto de la separacin )ue se

    proyecta entre los pilotes. 5e han de emplear en terrenos cohesi&os. +l terreno se mantiene

    traba(ando por efecto arco.

    0os muros con pilotes separados contienen una mayor distancia de separacin a diferencia de

    los pilotes secantes. Para e&itar el colapso del suelo y para asegurar cierta resistencia al agua

    en el suelo, puede ser necesario para completar la contencin de proyeccin pilotes de

    /7

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    Paralelo !"hormign. 6ormalmente, el hormign proyectado se lle&a a cabo en una forma de arco para

    una me(or distribucin de las tensiones de masa para el corte.

    Figura /@$ Perspecti&a en planta del muro de pilotes separados.

    ebido a la separacin entre los pilotes ya no es factible considerar sellado, sin necesidad enestos casos hay presencia de agua en un lado. Por lo tanto, este tipo de estructura se aplicar

    slo si el ni&el del agua se encuentra en un ni&el mucho ms ba(o, en todas las pocas del

    a2o, lo )ue re)uiere un anlisis e1hausti&o de las &ariaciones del ni&el de agua debido a la

    e&olucin de los procesos geotcnicos, si la posicin el ni&el de agua no es compatible con el

    sistema de seguridad en cuestin puede proceder con el descenso del ni&el del agua. +ste tipo

    de estructura re)uiere la e1istencia de un suelo cohesi&o.

    /9

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    Paralelo !"Figura /$ 'orte tpico de pantalla de pilotes contiguos con muro intermedio de hormign

    Para este tipo de pantallas se puede optar, de acuerdo a los re)uerimientos de dise2o, por la

    inclusin de un muro entre estos pilotes, muro )ue se e(ecuta a medida )ue se &andescubriendo los pilotes en el proceso de e1ca&acin masi&a.

    tro campo importante de uso de muro de pilotes perifricos , es en la pelea por fase de e1ca&acin

    del suelo para proceder a la e(ecucin de la cimentacin de edificios para funcionar.

    Figura 38$ Muro con pilotes separados

    /;

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    Paralelo !"

    Figura 3#$ 'lam 5hell Mecnico y 'lam 5hell hidrulico .

    arios artculos y publicaciones consultadas, llegan a la conclusin de )ue se han reali*ado

    algunas contiendas en situaciones especficas, la aplicacin de los muros aparte apuestas a 7

    metros e1ca&ados secuencialmente.

    Figura 3/$ Clustra la e1ca&acin y la retencin de un rea limitada por edificaciones utili*ando

    pilotes separados como un elemento fundamental de soporte.

    /?

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    Paralelo !"0a separacin utili*ada en muros de pilotes separados hace )ue sea mucho ms econmica la

    solucin por metro lineal de contencin, pero el espacio )ue se usa continua en la perspecti&a

    del autor de este traba(o )ue es muy pe)ue2o. 5e utili*an separaciones de, entre e(es no ms

    de los pilotes consecuti&os, apro1imadamente tres &eces el dimetro del pilote.

    Figura 33$ +spaciamiento cerca de #,9m de los pilotes.

    e$taas

    5on ms econmica por el metro de ancho del muro

    frecen una buena fle1ibilidad en trminos de tipos de es)ue(es y sus dimetros

    0os pilotes de gran dimetro proporcionan una alta rigide*

    Des8e$taas

    bligan a menudo la colocacin de ancla(es

    5lo se aplican en el suelo relati&amente estable

    +l uso de muros de pilotes con gran separacin entre polos est limitada principalmente por

    la dificultad en el clculo de estas soluciones, ya )ue slo el clculo tridimensional puede

    predecir el comportamiento de contencin.

    +l muro est separado por pilotes de contencin antes mencionados, menos caro por metro

    lineal y el ms rpido de reali*ar . Al tener una estructura

    ms delgada )ue un muro de separacin clsico es intuiti&o )ue los despla*amientos masi&os

    y despla*amientos en la superficie son ms grandes, pero en estos casos, esto no es un

    /@

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    Paralelo !"impedimento para )ue utilicen medidas deestabili*acin adecuadas, solucin de contencin

    ptima debido a su precio y hora de construccin reducida.

    Muros co$ pilotes met,licos y paredes de ormig#$

    0os pilotes metlicos o de acero, son de poco despla*amiento de suelo, por lo )ue se

    recomienda su uso en reas urbanas o en *onas adyacentes a estructuras susceptibles

    a deformaciones por el hincado de pilotes% sin embargo, presentan mucha tendencia a

    fle1ionarse, respecto a su e(e dbil durante el hincado. 0a hinca puede ser afectada, cuando

    se atra&iesan piedras o estratos de roca inclinados.

    $stalaci#$ del pilote met,lico

    Primero, se coloca un gua de acero )ue ser soldado en el pilote para ser&ir de espaciador

    con el ademe para mantener la &erticalidad. espus de alcan*ar el estrato duro, el pilote ser

    insertado dentro del ademe por una gr-a de oruga.

    /

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    Paralelo !"Figura 37$ Pilote metlico colocado con gr-a.

    Figura 39$ 5ecuencia de la colocacin del pilote metlico.

    T:A4'C:$

    utro fator importante a substituiIJo da lama de esca&aIJo pela mistura definiti&a. 5empre)ue se trata de construIJo de paredes resistentes, de&e terEse em atenIJo )ue a concretagem

    de&e ser feita sem interrupIKes, o )ue poderia faltar material na &ala ocasionando acidentes

    com desabamentos do terreno, e de tal modo )ue este(a concluda antes das primeiras

    camadas terem iniciado a pega. Para reali*aIJo da esca&aIJo e1istem atualmente dois tipos

    fundamentais$ e)uipamentos de esca&aIJo por circulaIJo e e)uipamentos de esca&aIJo por

    baldes.s do primeiro tipo, comeIam por pro&ocar a desagregaIJo dos materiais e a sua

    mistura com a lama forIando em seguida a circulaIJo da suspensJo )ue assim ser&e de

    &eculo de transporte dos produtos de esca&aIJo. ependendo da forma como se estabelece o

    mo&imento de circulaIJo poss&el distinguir ainda dois subtipos de esca&aIJo designados

    por circulaIJo direta" e circulaIJo in&ersa". 6o primeiro caso, a lama in(etada no interior

    da esca&aIJo e a sada, pela parte superior, )ue &ai arrastando os produtos de esca&aIJo. 6o

    caso da circulaIJo in&ersa, a lama lanIada dentro da esca&aIJo e por sucIJo retirada

    (untamente com os produtos da esca&aIJo.

    6a tcnica de aplainamento" o e)uipamento de esca&aIJo deslocaEse ao longo de todocomprimento do painel em consecuti&os mo&imentos de &aiE&em, em cada um dos )uais se

    38

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    Paralelo !"&Jo esca&ando sucessi&as fatias de pe)uena espessura, como se &L na figura /9. 4ma &e*

    esca&ado todo o solo dentro do campo de aIJo do comprimento do e)uipamento, acrescentaE

    se um a no&a &ara se repetido as operaIKes. 6a tcnica de furaIJo &ara" a esca&aIJo

    feita por sucessi&as furaIKes de elementos &erticais de altura correspondente ao comprimento

    duma &ara. Nuando todo o painel se encontra esca&ado para esse comprimento de

    e)uipamento acrescentaEse no&a &ara. Para )ual)uer um dos mtodos de circulaIJo referidos

    habitual montar o e)uipamento de esca&aIJo sobre carris, o )ue permite o seu

    deslocamento de forma precisa e gil. Agora, para a reali*aIJo da esca&aIJo pelo processo de

    esca&aIJo por baldes" e1iste ho(e uma &asta gama de e)uipamentos diferindo entre si na

    geometria dos baldes, no peso, no sistema de suspensJo e de manutenIJo de &erticalidade e

    ainda tipo de comando. +ntJo, importante considerar

    o tipo de solo onde &ai ser e1ecutada a parede diafragma, a sua caracterstica e a gama de

    e)uipamentos dispon&eis, para assim escolher )ual o e)uipamento mais apropriado para

    e1ecutar a esca&aIJo. 9? ;> 'olocaIJo da chapaE(unta$ TrataEse de tubos metlicos

    recuper&eis, de diOmetro igual espessura da parede, os )uais sJo colocados nas

    e1tremidades dos painis antes de proceder com a concretagem. Tambm e1istem os tubosE

    (unta perdidos ou destrut&eis, )ue sJo constitudos de poliestireno e1pandido, por e1emplo,

    os )uais passam a fa*er parte da parede diafragma aps o termino da concretagem. s tubos

    metlicos funcionam como moldes, criando (untas secas" entre os painis do tipo

    machoQfLmea". A sua posterior remoIJo d forma nas e1tremidades a superfcies semiE

    cilndricas de bom acabamento. epois, )uando se procede a concretagem do painel &i*inho,

    essa prpria superfcie )ue passa a funcionar como molde formandoEse uma (unta de

    ra*o&el )ualidade, nJo s pelo acabamento do concreto do painel construdo em primeiro

    lugar, mas tambm pela prpria geometria do contato entre os dois painis. A retirada dos

    tubosE(unta de&e ser efetuada no tempo ade)uado, isto , nJo tJo cedo )ue o concreto aindaeste(a demasiado fluido, nem tJo tarde permitindo )ue as reaIKes de pega criem ligaIKes

    muito fortes entre o concreto e o tubo, o )ue torna difcil a sua retirada . A se)RLncia de e1ecuIJo dos painis pode

    ser$ de forma contnua, como pode ser &isto na figura /;, ou alternada, como pode ser &isto

    tambm na figura /; e na /?, logo abai1o. s de forma contnua sJo e1ecutados uns a seguir

    aos outros sem )ue fi)ue nunca nenhum painel intermedirio por reali*ar. S a de forma

    alternada, o trabalho condu*ido de forma a construir primeiramente uma srie de painisalternados e s posteriormente )ue a segunda srie de painis

    3#

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    Paralelo !"intermedirios e1ecutada. 'omo se pode facilmente obser&ar, o

    primeiro dos dois mtodos de trabalho apontados obriga utili*aIJo de um -nico tuboE(unta

    por painel. S o segundo obriga a utili*aIJo de dois tubos para cada painel primrio en)uanto

    )ue os painis secundrios sJo reali*ados sem nenhum.

    !ibliografa

    F0+4:, Dusta&o orcaro. +stacas secantes = caractersticas gerais e procedimentos

    e1ecuti&os. 5olomeU FundaIKes +speciais . /8#/.

    5ola, P. V Prieto, 0. Hormigonado de Pantallas y Pilotes Cn 5itu". /W Sornada Tcnica5+M5CDEA+T+55$ Muros Pantalla en Xmbito 4rbano. +d. A+T+55, 97 = 9?.

    http$QQYYY.recife.pe.go&.brQemlurbQcadernoencargosQgeotecniaZescoramentos.pdf

    MCTCDA'C[6 + CMPA'T5 AM!C+6TA0+5