Musée des techniques de l’université ulbra

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4 Pisos de Preciosidades y Relíquias4 Pisos de Preciosidades y Relíquias

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Carroza FúnebreCarroza Fúnebre (exclusivo para niños y mujeres virgenes)(exclusivo para niños y mujeres virgenes)

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3º Piso

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Peugeot Roadster 1924

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Los vehículos restaurados por el museo muchas veces son encontrados así...

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Chevrolet Bel Air Deville

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Un rarísimo Edsel

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BMW Sedan 1956

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Rolls Royce 1975

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Sección de Mustangs

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El lugar de la “suegra”

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Opel Kapitäin 1939

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Fiat Belvedere 1952

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El famoso Buick

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Sección de los Rolls Royce

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Ferrari

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Sección de Porsche

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Sección de Jaguar

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Sección de Jaguar

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Mercedes de Ayrton SennaPlaca CSE 8888 = Campeón Senna 1988

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Chrysler 300S - 1967

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Oldsmobile 442 - 1968

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Alfa Romeo 2300 Ti - 1982

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Trabant – 1980Alemania Oriental

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Chevrolet Corvette - 1997

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Morris Mini (carro de Mr.Bean)

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BMW (puerta frontal)

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Hanomag (alemán)

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Prototipo post-guerra Messersmith

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Citroën Pallas - 1974

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Citroën antiguo

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4º PisoCarros Brasileños

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Romi- Isetta (Brasil años 50)

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Jeep DKW Vemag

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DKW

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MP Lafer (Brasil)

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VW Karmann Ghia

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VW Karmann Ghia

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VW Brasília – 1981 y Fiat 147 - 1978

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O querido Fusca (1953)

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Raro VW Cabriolet

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Chrysler Esplana - 1969

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Dodge Charger R/T - V8 - 1973

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Puma GTS - 1977

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Ford Maverick 4cil - 1978

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Opala Coupe - 1979

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Ford Landau - V8 - 1982

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Último Omega Nacional fabricado Placa “FIM 1998”

(en la parte inferior la última colección de la 2da generación fabricada)

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¿Quién no se acuerda de Lambretta?

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Motos Amazonas (note el motor de VW 1.6)

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Sección de Harley Davidson

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Harley Davidson 1939

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Moto Honda 1800cc Gold Wing

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Carro Formula Indy con el que Emerson Carro Formula Indy con el que Emerson Fittipaldi en 1993 ganó Fittipaldi en 1993 ganó

las 500 Millas de Indianápolislas 500 Millas de Indianápolis

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Primer Omega - 1994

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