n Proyecto Conversion Motores Diesel a Gnv + Ypfb

MOTOR GAS LTDA

YPFB BOLIVIA

PROYECTO CONVERSION MOTORES DIESEL A GNV SITEMA BI-FUEL

Proponente: LVC MOTOR GAS LTDA.SANTA CRUZ ABRIL 2009

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INDICE 1.- ANTECEDENTES 1.1.- PROYECTO CONVERSION MOTORES DIESEL A GNV. 1.1.1.-LVC MOTOR GAS LTDA. 1.1.2.- CONVERSION MICROS COASTER A GNV (ciudad de Santa Cruz) 1.1.3.- IMPACTO ECONOMICO.- (Ahorro para el estado con el sis Bi fuel) 2.- PLANTEAMIENTO TECNICO COMERCIAL PARA LA CONVERSION DE VEHICULOS A GNV 2.1.- INCENTIVO PARA LA CONVERSION A GNV 2.2.- LOGISTICA PARA LA TRANSFORMACION DE DIESEL A GNV. 2.3.- CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LA DEVOLUCION 2.4.-DEL FINANCIEMAIENTO PARA EL USUARIO 2.5.- COSTO DE GESTION Y ADMINISTRACION

3.- RECALIFICACION Y REPOSICION DE CILINDROS DE GNV

LVC Motor Gas Ltda. Calle Rio Jipa # 3050- Hamacas ; Tel /fax.: 3417513; 3452385 .- 760 93700 , e-mil: [email protected] Santa Cruz- Bolivia

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PROYECTO CONVERSION PARQUE AUTOMOTOR A GNV.1.- ANTECEDENTES: Necesidad De ampliar el consumo de GNV Dficit de combustibles lquidos Acuerdos y decreto supremo 29629 de 2 julio 2008 Proteccin y cuidado del medio ambiente. TIPOS DE MOTORES

Motores de encendido por chispa Motor - Ciclo de Otto- (Motor de gasolina)Son Motores en los que el encendido se consigue de calentar la mezcla aire con combustible, mediante una chispa proporcionada por una buja. El motor opera con el Ciclo Otto y es el que se emplea en los motores que funcionan con gasolina.

Motor de Diesel (alta compresin)El encendido se consigue de comprimir el aire o comburente a niveles tal que la temperatura obtenida en el cilindro, permite la auto ignicin de la mezcla con el combustible que se inyecta. Estos motores son tambin conocidos como Diesel.

Sistemas de Conversin Bi-CombustibleEs el conjunto de componentes mecnicos, electrnicos y software o kit que permiten transformar la operacin original de un motor de encendido por compresin con combustible Diesel dedicado, a uno bi-combustible, cuya caracterstica de funcionamiento es que el motor opera con Diesel Oil y gas natural juntos. En un vehculo de combustible dual el combustible Diesel se utiliza para la ignicin (inflamar) el gas natural


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1.1 .- PROYECTO CONVERSION MOTORES DIESEL A GNV. 1.1.1.-LVC MOTOR GAS LTDA. La empresa LVC Mo. Gas Ltda., es una empresa que se form con la finalidad de desarrollar aplicaciones alternativas del uso de combustibles lquidos. A la fecha la empresa tiene desarrollados varios sistemas para utilizacin de gas natural en motores diesel: Sistema de conversin en modalidad Bi-Fuel para conversin de diesel a GNV( sistema ntegramente desarrollado y patentado en Bolivia) Sistema electrnico para transformacin de motores diesel a ciclo de Otto y posterior utilizacin de GNV Sistema de inyeccin de GLP a alta presin en motores Diesel sin modificacin de ciclo

SISTEMA BI FUEL

Como funcionan los sistemas Bi Fuel de LVC Mo. Gas.? Los Sistemas LVC trabajan disminuyendo la cantidad de Diesel que entra al motor (solo 20 %) e introduciendo cantidades reguladas de GNV ( 80 % de gas natural), Esta combinacin significa una gran ahorro en tiempo y dinero para el usuario

CARACTERIASTICAS El sistema Bi Fuel LVC, es de rpida instalacin y no se requiere realizar ninguna transformacin a las caractersticas de funcionamiento del motor (caso de la ottorizacin) razn por la cual el usuario puede elegir trabajar en el sistema bi-fuel (gas diesel) o trabajar en el sistema original del motor (100% diesel).


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Los equipos de conversin LVC Mo.Gas. Son sistemas desarrollados para aplicacin en motores diesel diversa capacidad, desde los ms pequeos (1.800 cc) hasta los camiones de alto tonelaje (12.000CC). Los equipos bi fuel de LVC motor gas Ltda. Han sido desarrollados en Bolivia y son fabricados en la ciudad de Santa Cruz por la empresa. El sistema esta actualmente patentado en la oficina de patentes y registros de propiedad intelectual de Bolivia de SENAREC y en trmite ante oficinas de otros pases (Per y Argentina). En lo referente a las normas, la empresa LVC Mo. Gas Ltda., ha sido impulsora de la norma IBNORCA ETD 72202, en la cual se especifica las caractersticas que deben cumplir los sistemas de conversin tanto para diesel como para gasolina


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1.1.2.- CASO DE CONVERSION MICROS COASTER A GNV (ciudad de Santa Cruz) Caracteristicas: Vehiculo de transporte Motor diesel 4500 cc. Consumo diario promedio (ciudad de santa Cruz): - 50 lts./Da. Consumo mensual 100% diesel: 1.500 lts. (mes de 30 das) Consumo diesel con sistema bi fuel: 10 lts./Da. Consumo mes con bifuel : 300 lts. Consumo de GNV 40 m3/Da.

1.1.2.1.- COSTOS DE CONVERSION

Kit de conversin diesel a GNV bi Fuel: Costo: 2300 USD : Sistema instalado con 2 cilindros 25 m3 + 15 m3DETALLE COMPONENTES BI-FUEL

2 cilindros 25 m3 Kit bi fuel conversin Diesel gas cuna y accesorios Instalacin Impuestos TOTAL 2300


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1.1.3.- IMPACTO ECONOMICO.Segn datos de investigaciones propias, se toma el costo de importacin de diesel en Us$ 1.34 ( Un dlar treinta y cuatro centavos) o su equivalente en bolivianos 9.40 ( nueve Bs con cuarenta centavos) COSTO SUBENCION DIESEL POR MICRO - CIUDAD DE SANTA CRUZConsumo diario 40 lts precio importacin diesel precio venta Bolivia costo subvencin diesel costo diario subvencin diesel/micro costo subvencin diesel/micro mes (30 das) Costo MENSUAL subvencin transporte publico ( 7.000 micros) ciudad de Santa Cruz Bs$ 9,40 3,72 5,68 284 8520 59640.000,00 US$

8520.000,0

COSTO ANUAL SUBENCION DIESEL EN MICROS EN SANTA CRUZ Costo anual subvencin 7.000 micros en la ciudad de Santa Cruz 715680.000,00 BS (Quinientos ochenta millones de Bs) 102,2 Millones USD 102240.000 US$

AHORRO PARA EL ESTADO BOLIVIANO CON SISTEMA BI-FUEL Conforme a lo mencionado en el punto 1.1.2 Consumo diario con Bi fuel; 10,5 LTS Costo diario subvencin diesel/micro Ahorro diario en subvencin diesel/micro Ahorro mensual en subvencin diesel/micro Ahorro por mes en subvencin diesel por micro por 7000 micros BS 284 272,2 6.816,0 47712.000,0 US

973,71 6816.000,0


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AHORRO ANUAL CON BI FUEL EN 7.000 MICROS EN SANTA CRUZ Ahorro anual por menor subvencin. En 7000 micros de la ciudad de Santa Cruz 572544.000,00BS 81,7 Millones USD 81792.000,00US$


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INVERSION PARA LA INSTALCION DE SITAMAS BI FUEL EN MICROS US$ inversin para transformar 1000 unidades al sist bi fuel inversin para transformar 2000 unidades al sist bi fuel inversin para transformar 3000 unidades al sist bi fuel inversin para transformar 4000 unidades al sist bi fuel 2.300.000,00 4.6000.000,00 6.900.000,00 9.200.000,00

AHORRO ANUAL PARA EL ESTADO BOLIVIANO POR LA CONVERSION DE MICROS A GNV EN LA CIUDAD DE SANTA CRUZ UNIDADES A TRANSFORMAR Ahorro en subvencin al transformar 1000 unidades al sist bi fuel Ahorro en subvencin al transformar 2000 unidades al sist bi fuel Ahorro en subvencin al transformar 3000 unidades al sist bi fuel Ahorro en subvencin al transformar 4000 unidades al sist bi fuel BS$ US$ 11,6 millones 11684.571,42 23,3 millones 23368.142,85 35,0 millones 35053.714,28 46.7 millones 46738.285,71

81782.000,00

163584.000,00

245376.000,00

327168.000,00

Nota: Como puede observarse la inversin en el ao 1 es inferior al retorno por el ahorro en la subvencin el mismo ao, en el caso de 1000 unidades, el ahorro estimado es de 9.3 millones de dlares para el ao 1 y de 11.6 millones de dlares para los siguientes aos; por lo tanto se puede concluir la urgencia del cambio de combustibles en el sector que utiliza diesel en el pas, siendo que adems de ser el estado beneficiado, lo es tambin el usuario del sistema, pues tiene una reduccin en sus costos de combustible del 48%


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OTROS BENEFICIOS PARA EL ESTADO BOLIVIANO

Incremento mensual en consumo de GNV por transformacin de micros (26 das)Unidades convertidas

pies335281.432 70562.864 141125.728

mts31200,000 2400.000 4800.000

1000 micros 2000 micros 4000 micros

AHORRO PARA EL USUARIOGasto mensual Sin Bi-fuel (Bs.) Ahorro por Ahorro % 160Bs/dia de diesel Ahorro mensual usando bi fuel Gasto mensual Con Bi-Fuel (Bs)

Tramo

Gasto sin bi-fuel (Bs.)

libre congestionado

186 186

5.580 5.580

48 42

89.28 78,12

2.678,4 2.343.6

2.901 3.236

*186 bs es el uso promedio de un micro coaster (de uso comn en el transporte pblico)

Como puede observarse, si el usuario gastaba 5.580 Bs por la compra mensual de diesel, con el sistema Bi fuel solo gastara 2.901. Bolivianos, con un ahorro de 2.678 Bs.


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2.- PLANTEAMIENTO TECNICO COMERCIAL PARA LA CONVERSION DE VEHICULOS A GNV A partir de los fondos para la conversin recaudados en cumplimiento del D.S. 29629, el estado recaudara fondos para la conversin de vehculos a GNV. La empresa LVC Mo. Gas Ltda..propone realizar a nombre del estado boliviano o mediante una Sociedad Annima Mixta la conversin de vehculos a diesel o gasolina a GNV mediante el sistema BI-FUEL u ottorizado o el que corresponda. A todo nuevo usuario de gas natural que se haya convertido de diesel a GNV en el sistema BI-FUEL u ottorizado, la empresa LVC Mo. Ltda.. a nombre del estado realizara la devolucin de equivalente dicha conversin en gas natural; hasta un monto no mayor a los de 2600 USD (para conversiones realizadas con 2 cilindros de 25 m3+ 15 m3), los cuales sern entregados (a travs de los surtidores) de forma fraccionada en cantidades de GNV no mayores a 45 m3 /da por usuario. Se realizara la devolucin del costo de conversin, con preferencia a las transformaciones realizada a los motores diesel pertenecientes al transporte publico de pasajeros. 2.1.- INCENTIVO PARA LA CONVERSION A GNV. El estado realizara la devolucin del costo de instalacin en su equivalente en GNV de toda nueva transformacin de diesel a GNV. Para realizar la devolucin se deber verificar que la conversin se haya realizado con kits de conversin de marca, registro y modelo aprobado y homologado en su funcionamiento y caractersticas por YPFB

2.2.- LOGISTICA PARA LA TRANSFORMACION DE DIESEL A GNV. La empresa LVC Mo. Gas Ltda., se encargar de verificar el y controlar el buen funcionamiento de la metodologa para la conversin de diesel a GNV, bajo las siguientes pautas:LVC Motor Gas Ltda. Calle Rio Jipa # 3050- Hamacas ; Tel /fax.: 3417513; 3452385 .- 760 93700 , e-mil: [email protected] Santa Cruz- Bolivia

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Todo propietario de vehiculo diesel que desee transformar su motor diesel a GNV en el sistema, podr acercarse a cualquier taller de conversin a GNV (legalmente registrado en la superintendencia de Hidrocarburos) y solicitar la conversin de su vehiculo a GNV, el costo de dicha transformacin le ser devuelto al usuario en gas natural hasta un monto no mayor a lo establecido en tablas de acuerdo al tipo de transformacin cilindros a instalarse.; ejm. 2.600 USD para sistema bi-fuel Diesel Gas incluyan dos cilindros de 25 m3. (conforme a tabla de uso respecto de cilindrada y utilidad) La empresa LVC Motor Gas Ltda., proveer de kits de conversin de Diesel a GNV a los talleres de conversin que lo soliciten. En el caso de que el usuario opte por un sistema de menor precio (ejemplo solo un cilindro de 25 m3), la devolucin en GNV se realizara solo hasta el importe de la transformacin. En caso de que el usuario realice una conversin de diesel a GNV y el costo de dicha conversin supere el monto mximo de 2050 USD (para equipos con dos cilindros de 25 m3), el estado realizara la devolucin del costo de instalacin, solo hasta los 2050 USD.

2.3.- CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LA DEVOLUCION.La empresa LVC Mo. Gas Ltda., se encargara en coordinacin con YPFB de entregar a todo nuevo usuario de GNV EN MOTORES DIESEL cheques (u otro elemento de verificacin) los cuales le servirn para realizar el pago en los surtidores de su cupo diario de gas natural, as mismo se encargara de realizar el seguimiento y control de los mismos para su buen y apropiado uso. 2.4.-DEL FINANCIEMAIENTO PARA EL USUARIO. La empresa LVC Motor Gas Ltda. Gestionar crditos a travs del sistema financiero a todo usuario que los solicite 2.5.- COSTO DE GESTION Y ADMINISTRACION. La empresa LVC Mo. Gas Ltda., cobrara 3% del valor de cada transformacin de diesel a GNV en la que realice la verificacin, control y seguimiento


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3.- RECALIFICACION Y REPOSICION DE CILINDROS DE GNVLa empresa LVC Mo. Gas instalara una planta de recalificacin de cilindros de prueba hidrulica computarizada. Como resultado de la recalificacin la empresa a nombre del estado retendr e inutilizara todo cilindro que no supere los ensayos correspondientes y realizara la devolucin del costo equivalente de un cilindro de reemplazo, en GNV. La devolucin ser fraccionada en asignaciones diarias de GNV, no mayores a la capacidad mxima del cilindro de reemplazo. El costo estimado por recalificacin es de 25 USD.


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