Índice 1 Cómo leer esta Guía de diseño 2 Seguridad y...

Índice

1 Cómo leer esta Guía de diseño 3

1.1.2 Abreviaturas 3

2 Seguridad y conformidad 4

2.1 Medidas de seguridad 4

2.1.1 Marca y conformidad CE 4

3 Introducción a los filtros de salida 5

3.1 Por qué utilizar filtros de salida 5

3.2 Protección del aislamiento del motor 5

3.2.1 La tensión de salida 5

3.3 Reducción del ruido acústico del motor 7

3.4 Reducción de ruido electromagnético de alta frecuencia en el cable del motor. 8

3.5 ¿Qué son las corrientes de los cojinetes y las tensiones del eje? 8

3.5.1 Mitigación del desgaste prematuro del cojinete 9

3.5.2 Medición de las descargas eléctricas en los cojinetes del motor 9

3.6 Un filtro para cada finalidad 11

3.6.1 Filtros du / dt 11

3.6.2 Filtros senoidales 13

3.6.3 Kits de núcleo de modo común de alta frecuencia 15

4 Selección de filtros de salida 16

4.1 Cómo seleccionar el filtro de salida correcto 16

4.1.1 Vista general del producto 16

4.1.2 Selección HF-CM 18

4.2 Datos eléctricos: filtros du / dt 19

4.3 Datos eléctricos: filtros senoidales 21

4.4 Filtros senoidales 26

4.4.1 Filtros du / dt 27

4.4.2 Filtro senoidal para zonas de caída 27

5 Instrucciones de montaje 29

5.1 Montaje mecánico 29

5.1.1 Requisitos de seguridad de la instalación mecánica 29

5.1.2 Montaje 29

5.1.3 Conexión a tierra 30

5.1.4 Apantallamiento 30

5.2 Dimensiones mecánicas 31

5.2.1 Dibujos 31

6 Programación del convertidor de frecuencia 39

Índice Guía de Diseño de los filtros de salida

MG.90.N4.05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss. 1

6.1.1 Ajustes de parámetros para el funcionamiento con un filtro senoidal 39

Índice 40


2 MG.90.N4.05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss.

1 Cómo leer esta Guía de diseño

Esta Guía de diseño presenta todas las características de losfiltros de salida de su convertidor de frecuencia VLT® de laserie FC. desde elegir el filtro de salida adecuado para laaplicación hasta instrucciones sobre cómo instalarlo y sobrela programación del convertidor de frecuencia.

La documentación técnica de Danfoss también se encuentradisponible en www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSo-lutions/Documentations/Technical+Documentation.

1.1.1 Símbolos

Símbolos utilizados en este manual:

¡NOTA!Indica algo que debe tener en cuenta el usuario.

PRECAUCIÓNIndica una advertencia de tipo general.

ADVERTENCIAIndica una advertencia de alta tensión.

✮ Indica ajustes predeterminados.

1.1.2 Abreviaturas

Corriente alterna CA

Calibre de cables estadounidense AWG

Amperio A

Adaptación automática del motor AMA

Límite de intensidad ILIM

Grados Celsius °C

Corriente continua CC

Dependiente del convertidor defrecuencia

D-TYPE

Compatibilidad electromagnética CEM

Relé termoelectrónico ETR

Convertidor de frecuencia FC

Gramo g

Hercio Hz

Kilohercio kHz

Panel de control local LCP

Metro m

Milihenrio (inductancia) mH

Miliamperio mA

Milisegundo ms

Minuto min

Herramienta de control demovimientos

MCT

Nanofaradio nF

Newton metro Nm

Corriente nominal del motor IM,N

Frecuencia nominal del motor fM,N

Potencia nominal del motor PM,N

Tensión nominal del motor UM,N

Parámetro par.

Tensión protectora extrabaja PELV

Intensidad nominal de salida delinversor

IINV

Revoluciones por minuto rpm

Segundo s

Velocidad del motor síncrona ns

Límite de par TLIM

Voltios V

IVLT,MAX La máxima intensidad desalida.

IVLT,N La intensidad de salidanominal suministrada por elconvertidor de frecuencia.

Cómo leer esta Guía de dise... Guía de Diseño de los filtros de salida


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2 Seguridad y conformidad

2.1 Medidas de seguridadLos equipos que contienen componenteseléctricos no pueden desecharse junto con losdesperdicios domésticos.

Deben recogerse de forma independiente juntocon los residuos eléctricos y electrónicos deacuerdo con la legislación local actualmente

vigente.

MCC 101/102Guía de diseño

2.1.1 Marca y conformidad CE

¿Qué es la marca y conformidad CE?El propósito de la marca CE es evitar los obstáculos técnicospara la comercialización en la AELC y la UE. La UE haintroducido la marca CE como un modo sencillo dedemostrar si un producto cumple con las directivas corres-pondientes de la UE. La marca CE no es indicativa de lacalidad o las especificaciones de un producto.Directiva sobre baja tensión (73/23/CEE)Los convertidores de frecuencia deben tener la marca CEcertificando el cumplimiento de la directiva sobre bajatensión, vigente desde el 1 de enero de 1997. Esta directivaes aplicable a todos los equipos y aparatos eléctricosutilizados en los intervalos de tensión de 50-1000 V CA y75-1500 V CC. Danfoss otorga la marca CE de acuerdo conesta directiva y emite una declaración de conformidad, si asíse solicita.

Advertencias

PRECAUCIÓNCuando está en uso, la temperatura de la superficie del filtroaumenta. NO TOQUE el filtro durante el funcionamiento.

ADVERTENCIANunca realice ningún trabajo en un filtro en funcionamiento.Puede resultar peligroso tocar las piezas eléctricas, inclusodespués de desconectar el equipo del convertidor defrecuencia o del motor.

PRECAUCIÓNAntes de realizar tareas de mantenimiento en el filtro, esperecomo mínimo el tiempo de descarga de tensión indicado enla Guía de diseño para el VLT® correspondiente y eviteriesgos de descarga eléctrica.

¡NOTA!Nunca intente reparar un filtro defectuoso.

¡NOTA!Los filtros presentados en esta guía de diseño han sidoespecialmente diseñados y probados para los convertidoresde frecuencia de Danfoss (FC 102 / 202 / 301 y 302). Danfossno se responsabiliza del uso de filtros de salida de otrosfabricantes.

¡NOTA!Los antiguos modelos de filtros LC que fueron desarrolladospara la serie VLT5000 no son compatibles con los conver-tidores de frecuencia de la serie VLT FC.Generalmente, los filtros nuevos son compatibles con la serieFC y la serie VLT 5000.

¡NOTA!Aplicaciones de 690 V:En el caso de motores no diseñados especialmente para elfuncionamiento en convertidores de frecuencia o sinaislamiento doble, Danfoss recomienda encarecidamente eluso tanto de filtros du / dt como de filtros senoidales.

¡NOTA!Los filtros senoidales pueden utilizarse en frecuencias deconmutación superiores a la frecuencia de conmutaciónnominal, pero nunca deben utilizarse en frecuencias deconmutación inferiores al 20 % por debajo de la frecuenciade conmutación nominal.

¡NOTA!Los filtros du / dt, a diferencia de los filtros senoidales,pueden utilizarse con una frecuencia de conmutacióninferior a la frecuencia de conmutación nominal, pero unafrecuencia de conmutación superior provocará un sobreca-lentamiento del filtro, por lo que debe evitarse.

Seguridad y conformidad Guía de Diseño de los filtros de salida


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3 Introducción a los filtros de salida

3.1 Por qué utilizar filtros de salida

Este capítulo describe por qué y cuándo utilizar filtros desalida con los convertidores de frecuencia de Danfoss Drives.Se divide en tres apartados:

• Protección del aislamiento del motor

• Reducción del ruido acústico del motor

• Reducción del ruido electromagnético de altafrecuencia en el cable del motor

3.2 Protección del aislamiento del motor

3.2.1 La tensión de salida

La tensión de salida del convertidor de frecuencia es unaserie de impulsos trapezoidales con una anchura variable(modulación de la anchura de impulsos) caracterizada por untiempo de incremento de impulsos tr.

Cuando conmuta un transistor en el inversor, la tensiónaplicada al terminal del motor se incrementa según unarelación du / dt determinada por:

• el cable del motor (tipo, sección, longitud,apantallado o no apantallado, inductancia y capaci-tancia);

• la impedancia de sobretensión de alta frecuenciadel motor.

Debido al desajuste de la impedancia entre la impedanciacaracterística del cable y la impedancia de sobretensión delmotor, se produce una reflexión de onda, lo que provoca unasobremodulación de tensión acústica en los terminales delmotor (véase la siguiente ilustración). La impedancia desobretensión del motor disminuye con el aumento deltamaño del motor, lo cual ocasiona desajustes reducidosrespecto a la impedancia del cable. El bajo coeficiente dereflexión (Γ) reduce la reflexión de onda y, de este modo, lasobremodulación de la tensión.En el caso de cables paralelos, se reduce la impedanciacaracterística del cable, lo que provoca una mayor sobremo-dulación del coeficiente de reflexión. Para obtener másinformación, consulte la norma CEI 61800-8.

Introducción a los filtros ... Guía de Diseño de los filtros de salida


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Ilustración 3.1 Ejemplo de tensión de salida del convertidor (línea de puntos) y tensión del terminal del motor después de 200 m de cable(línea continua).

En los terminales de motor, entre dos fases, se miden losvalores característicos del tiempo de incremento y la tensiónpico UPICO.

En la práctica, se utilizan dos definiciones diferentes deltiempo de incremento tr. Las normas internacionales de laCEI definen el tiempo de incremento como el tiempo entreun 10 y un 90 % de la tensión pico Upico. La AsociaciónNacional de Fabricantes de Equipos Eléctricos de EE. UU.(NEMA, por sus siglas en inglés) define el tiempo deincremento como el tiempo entre el 10 y el 90 % de latensión estable final, lo que es equivalente a la tensión delenlace de CC UCC. Vea las siguientes instrucciones.

Para obtener valores aproximados para las longitudes ytensiones de cable no mencionadas a continuación, utiliceestas reglas generales:

1. El tiempo de incremento aumenta con la longituddel cable.

2. UPICO = tensión del enlace de CC × (1+Γ); Γrepresenta el coeficiente de reflexión, y los valorestípicos se pueden encontrar en la tabla siguiente(tensión del enlace de CC = tensión de red × 1,35).

3. du / dt = 0.8 × UPICO

tr (CEI)

du / dt = 0.8 × UCCtr(NEMA ) (NEMA)

(Consulte la Guía de diseño del convertidor de frecuencia sidesea obtener más información sobre du / dt, el tiempo deincremento y los valores Upico para diferentes longitudes decable.)

Potencia del motor[kW]

Zm [Ω] Γ

<3,7 2000 - 5000 0,95

90 800 0,82

355 400 0,6

Tabla 3.1 Valores típicos para coeficientes de reflexión (CEI 61800-8)



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Definiciones de tiempo de incremento tr según la CEI y laNEMA

Ilustración 3.2 CEI

Ilustración 3.3 NEMA

Varias normas y especificaciones técnicas presentan límitesde los valores Upico y tr para diferentes tipos de motor.Algunas de las líneas de límite más utilizadas se muestran enla siguiente figura:

• CEI 60034-17: línea de límite para motores de usogeneral cuando se alimentan con convertidores defrecuencia, motores de 500 V.

• CEI 60034-25: límite para motores con convertidorde frecuencia nominal: la curva A es para motoresde 500 V y la curva B, para motores de 690 V.

• NEMA MG1: finalidad determinada de los motoresalimentados por inversor.

Si, en su aplicación, los valores Upico y tr resultantes excedenlos límites que se aplican al motor utilizado, deberáemplearse un filtro de salida para proteger el aislamiento delmotor.

Ilustración 3.4 Líneas de límite para Upico y tiempo de incremento

tr

3.3 Reducción del ruido acústico del motor

El ruido acústico generado por los motores procede de tresfuentes principales:

1. El ruido magnético producido por el núcleo delmotor a través de la magnetoestricción.

2. El ruido producido por los cojinetes del motor.

3. El ruido producido por la ventilación del motor.

Cuando un motor se alimenta a través de un convertidor defrecuencia, la tensión modulada por la anchura de impulsos(PWM) aplicada al motor causa un ruido magnético adicionalen la frecuencia de conmutación y armónicos de lafrecuencia de conmutación (principalmente el doble de lafrecuencia de conmutación). En algunas aplicaciones, estono es aceptable. Con la finalidad de eliminar este ruido deconmutación adicional, deberá utilizarse un filtro senoidal.Este filtrará la tensión en forma de impulsos del convertidorde frecuencia y proporcionará una tensión senoidal de fase afase en los terminales del motor.



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3.4 Reducción de ruido electromagnético dealta frecuencia en el cable del motor.

Cuando no se utilizan filtros, la sobremodulación de tensiónacústica que se produce en los terminales del motor es laprincipal fuente de ruido de alta frecuencia. Ello puede verseen la figura que aparece más abajo y que muestra que lacorrelación entre la frecuencia del sonido de tensión en losterminales del motor y el espectro de alta frecuenciaprovocó interferencias en el cable del motor.

Aparte de este componente de ruido, existen también otroscomponentes, como:

• La tensión de modo común entre fases y tierra (enla frecuencia de conmutación y sus armónicos):amplitud alta, pero frecuencia baja.

• Ruido de alta frecuencia (superior a 10 MHz)provocado por la conmutación de semicon-ductores: alta frecuencia, pero amplitud baja.

Ilustración 3.5 Correlación entre la frecuencia de la sobremodulación de tensión acústica y el espectro de las emisiones de ruido.

Cuando se instala un filtro de salida, se logra el efectosiguiente:

• En el caso de filtros du / dt, la frecuencia de laoscilación de sonido se reduce por debajo de150 kHz.

• En el caso de filtros senoidales, la oscilación desonido se elimina por completo y el motor sealimenta mediante una tensión de fase a fasesenoidal.

Recuerde que los otros dos componentes de ruido siguenpresentes. Es posible utilizar cables de motor no apanta-llados. No obstante, la disposición de la instalación debeevitar que se acople el ruido entre el cable de motor noapantallado y la línea de red u otros cables sensibles

(sensores, comunicación, etcétera). Esto se puede conseguira través de la separación y la colocación del cable de motoren una bandeja de cables separada, continua y con conexióna tierra.

3.5 ¿Qué son las corrientes de los cojinetes ylas tensiones del eje?

Los transistores de conmutación rápida en el convertidor defrecuencia combinados con una tensión de modo comúninherente (tensión entre fases y tierra) generan corrientes enlos cojinetes de alta frecuencia y tensiones de eje. Aunquelas corrientes en los cojinetes y las tensiones de eje tambiénse pueden producir en motores directos en línea, talesfenómenos se acentúan cuando el motor se alimenta con unconvertidor de frecuencia. La mayoría de los daños en los



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cojinetes en motores alimentados con convertidores defrecuencia se deben a vibraciones, malas alineaciones, cargaradial o axial excesiva, lubricación incorrecta o impurezas enla grasa. En algunos casos, los daños en los cojinetes soncausados por las corrientes de los cojinetes y las tensiones deeje. El mecanismo que causa las corrientes de los cojinetes ylas tensiones de eje es complejo y su explicación nocorresponde a la presente Guía de diseño. Básicamente, seidentifican dos mecanismos principales:

• Acoplamiento capacitivo: la tensión a través delcojinete se genera por capacitancias parásitas en elmotor.

• Acoplamiento inductivo: causado por las corrientescirculantes en el motor.

La película de grasa de un cojinete en funcionamiento secomporta como el aislamiento. La tensión a través delcojinete puede dañar la película de grasa y producir unapequeña descarga eléctrica (una chispa) entre las bolas delcojinete y la banda de rodamiento. La descarga produce unafusión microscópica de la bola del cojinete y el metal de labanda de rodamiento y, con el tiempo, causa un desgasteprematuro del cojinete. Este mecanismo se denominaMecanizado por descarga eléctrica o MDE.

3.5.1 Mitigación del desgaste prematuro delcojinete

Pueden tomarse varias medidas para evitar los daños y eldesgaste prematuro de los cojinetes (no todas son aplicablesen todos los casos, se pueden combinar). Estas medidastienen el objetivo de proporcionar una vía de retorno de laimpedancia baja a las corrientes de alta frecuencia o aislareléctricamente el eje del motor para evitar corrientes a travésde los cojinetes. Además, también hay medidas relacionadascon la mecánica.

Medidas para proporcionar una vía de retorno deimpedancia baja

• Siga estrictamente las instrucciones de instalaciónde CEM. Disponga una buena vía de retorno de altafrecuencia entre el motor y el convertidor defrecuencia, por ejemplo con cables apantallados.

• Compruebe que el motor está conectado a tierracorrectamente y que la toma de tierra tieneimpedancia baja para corrientes de alta frecuencia.

• Disponga una buena conexión a tierra de altafrecuencia entre el chasis del motor y la carga.

• Utilice escobillas para la conexión a tierra del eje.

Medidas para aislar el eje del motor de la carga

• Utilice cojinetes de aislamiento (al menos uncojinete de aislamiento en el extremo no acoplado,NDE).

• Impida la corriente de tierra del eje con acopla-mientos aislados.

Medidas mecánicas

• Asegúrese de que el motor y la carga estánalineados correctamente.

• Compruebe que la carga del cojinete (axial y radial)cumple las especificaciones.

• Compruebe el nivel de vibración en el cojinete.

• Compruebe la grasa del cojinete y que está correc-tamente lubricado para el funcionamiento.

Una medida de mitigación es utilizar filtros. Puede utilizarlosen combinación con otras medidas, como las mencionadasanteriormente. Los filtros (kits de núcleo) de modo común dealta frecuencia (HF-CM) han sido especialmente diseñadospara reducir la tensión de los cojinetes. Los filtros senoidalestambién tienen buen efecto. Los filtros du / dt tienen menosefecto; se recomienda utilizarlos en combinación con losnúcleos HF-CM.

3.5.2 Medición de las descargas eléctricas enlos cojinetes del motor

Las descargas eléctricas en los cojinetes del motor puedenmedirse con un osciloscopio y una escobilla para recoger latensión del eje. Este método es difícil y la interpretación delas formas de onda medidas requiere una profundacomprensión del fenómeno de la corriente de los cojinetes.Una alternativa fácil es utilizar un detector de descargaseléctricas (130B8000). Este dispositivo consiste en unaantena de lazo que recibe señales en el intervalo defrecuencia de 50 a 200 MHz y un contador. Cada descargaeléctrica produce una onda electromagnética que elinstrumento detecta y el contador aumenta. Si el contadormuestra un elevado número de descargas significa que haymuchas descargas en el cojinete y deben tomarse medidaspara evitar el desgaste prematuro del cojinete. Esteinstrumento puede utilizarse para determinar experimen-talmente el número exacto de núcleos necesarios parareducir las corrientes de los cojinetes. Empiece con unconjunto de 2 núcleos. Si las descargas no se eliminan o sereducen significativamente, añada más núcleos. El númerode núcleos de la tabla anterior es orientativo y debería serválido para la mayoría de las aplicaciones con un ampliomargen de seguridad. Si se instalan los núcleos en losterminales del convertidor de frecuencia y se producesaturación del núcleo debido a la longitud de los cables (losnúcleos no tienen efecto en las corrientes de los cojinetes),compruebe si la instalación es correcta. Si los núcleosmantienen la saturación después de realizar la instalación



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conforme a las orientaciones de las mejores prácticas deCEM, desplace los núcleos a los terminales de motor.

Ilustración 3.6 Ruido conducido de la línea de red, ausencia de filtro.

Ilustración 3.7 Ruido conducido de la línea de red, filtro senoidal.



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3.6 Un filtro para cada finalidad

La tabla siguiente muestra una comparación del rendimiento de los filtros du / dt y senoidales. Puede utilizarse para determinarqué filtro utilizar en su aplicación.

Criterios derendimiento

Filtros du / dt Filtros senoidalesFiltros de modo común de altafrecuencia

Tensión delaislamiento delmotor

Hasta 150 m de cable (apantallado /no apantallado) cumple con losrequisitos de la norma CEI 60034-17(motores de uso general). Porencima de esta longitud de cable,aumenta el riesgo de «impulsosdobles» (dos veces la tensión de lared eléctrica).

Ofrece una tensión de terminal delmotor senoidal de fase a fase. Cumplelos requisitos de las normasCEI 60034-17* y NEMA MG1 paramotores de uso general con cables dehasta 500 m (1 km para el tamaño debastidor D VLT y superior).

No reduce la tensión del aislamiento delmotor.

Tensión del cojinetedel motor

Se reduce ligeramente, solo enmotores de alta potencia.

Reduce las corrientes en el cojineteprovocadas por las corrientescirculantes. No reduce las corrientes demodo común (corrientes de eje).

Reduce la tensión del cojinete limitandolas corrientes de alta frecuencia demodo común.

Rendimiento de CEM Elimina el sonido del cable demotor. No cambia la clase deemisiones. No permite cables de

motor más largos de lo especi-ficado para el filtro RFI integrado enel convertidor de frecuencia.

Elimina el sonido del cable de motor.No cambia la clase de emisiones. Nopermite cables de motor más largos de

lo especificado para el filtro RFIintegrado en el convertidor defrecuencia.

Reduce las emisiones de alta frecuencia(superiores a 1 MHz). No cambia la clasede emisiones del filtro RFI. No permite

cables de motor más largos de loespecificado para el convertidor defrecuencia.

Máxima longitud decable de motor

100-150 mCon rendimiento de CEMgarantizado: 150 m apantallado.

Sin rendimiento de CEMgarantizado: 150 m no apantallado.

Con rendimiento de CEM garantizado:150 m apantallado y 300 m noapantallado.

Sin rendimiento de CEM garantizado:hasta 500 m (1 km para el tamaño debastidor D VLT y superior).

150 m apantallado (tamaño del bastidorA, B, C), 300 m apantallado (tamaño delbastidor D, E, F), 300 m no apantallado.

Ruido acústico delinterruptor del motor

No elimina el ruido acústico deconmutación.

Elimina el ruido acústico deconmutación del motor provocado porla magnetoestricción.

No elimina el ruido acústico deconmutación.

Tamaño relativo 15-50 % (en función del nivel depotencia)

100% 5 - 15%

Caída de tensión** 0,5 % 4-10% Ninguno

Tabla 3.2 Comparación de los filtros du / dt y senoidales

*) No 690 V.**) Véanse las especificaciones generales para la fórmula.

3.6.1 Filtros du / dt

Los filtros du / dt están formados por inductores y conden-sadores en una disposición del filtro de paso bajo, y sufrecuencia de corte está por encima de la frecuencia deconmutación nominal del convertidor de frecuencia. Losvalores de inductancia (L) y capacitancia (C) se muestran enlas tablas del apartado Datos eléctricos: filtros du / dt, en elcapítulo Selección de filtros de salida. En comparación con losfiltros senoidales, tienen valores L y C inferiores, por lo queson más baratos y pequeños. Con un filtro du / dt, la formade la onda de tensión sigue siendo la de impulsos, pero la

corriente es senoidal (véanse las ilustraciones acontinuación).

Funciones y ventajasLos filtros du / dt reducen los picos de tensión y el du / dt delos impulsos en los terminales del motor. Los filtros du / dtreducen el du / dt a aproximadamente 500 V/μs.

Ventajas:

• Protege el motor frente a valores de du / dt altos yfrente a picos de tensión, lo que prolonga la vidaútil del motor.

• Permite el uso de motores que no estén específi-camente diseñados para el funcionamiento conconvertidor, por ejemplo en aplicaciones dereacondicionamiento.



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Áreas de aplicación:Danfoss recomienda el uso de filtros du / dt en las siguientesaplicaciones:

• Aplicaciones con frenado regenerativo frecuente

• Motores que no sean aptos para el uso con conver-tidores de frecuencia y no cumplan los requisitosde CEI 600034-25

• Motores ubicados en entornos agresivos o quefuncionen a altas temperaturas

• Aplicaciones con riesgo de salto de arcos

• Instalaciones con motores antiguos (reacondiciona-miento) o motores de uso general que no cumplancon la norma CEI 600034-25

• Aplicaciones con cables de motor cortos (menos de15 metros)

• Aplicaciones de 690 V

Tensión y corriente con y sin filtro du / dt:

Ilustración 3.8 Sin filtro

Ilustración 3.9 Con filtro du / dt

130B

B11

3.11

Upi

co [V

]

Filtro dv/dt 15 m

Tiempo de subida [µs]

Filtro dv/dt 150 mFiltro dv/dt 50 m

Ilustración 3.10 Valores de du / dt obtenidos (tiempo deincremento y tensiones pico) con o sin filtro du / dt mediantecables de 15 m, 50 m y 150 m en un motor de inducción de 400 V,37 kW.

El valor de du / dt se reduce con la longitud del cable demotor, mientras que la tensión pico aumenta (véase lailustración anterior). El valor Upico depende del UDC delconvertidor de frecuencia. Cuando el UDC aumenta duranteel frenado del motor (generativo), el valor Upico puedesuperar los límites de CEI 60034-17 y, de este modo, generartensión de aislamiento del motor. Por lo tanto, Danfossrecomienda los filtros du / dt en aplicaciones con frenadofrecuente. Asimismo, la ilustración anterior muestra cómo laUpico aumenta con la longitud del cable. A medida que lalongitud del cable aumenta, se incrementa la capacitanciadel cable y este se comporta como un filtro de paso bajo. Asíel tiempo de incremento tr es más largo para cables máslargos. Por lo tanto, se recomienda utilizar los filtros du / dtsolo en aplicaciones con una longitud de cable de hasta 150



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metros. Por encima de los 150 m, los filtros du / dt no tienenefecto. Si necesita reducirlo más, utilice un filtro senoidal.

Funciones del filtro:

• Protecciones IP00 e IP20 en toda la gama depotencias

• Montaje lado a lado con el convertidor defrecuencia

• Tamaño, peso y precio reducido en comparacióncon los filtros senoidales

• Posibilidad de conectar cables apantallados conplaca de desacoplamiento incluida

• Compatibilidad con todos los principios de control,incluidos FLUX y VVC+

• Filtros de montaje en pared de hasta 177 A y demontaje en el suelo con un tamaño superior

Ilustración 3.11 525 V: con o sin filtro du / dt

Ilustración 3.12 690 V: con o sin filtro du / dt

Fuente: prueba de 690 V 30 kW VLT FC-302 con filtro du / dtMCC 102

Las ilustraciones anteriores muestran cómo la Upico y eltiempo de incremento se comportan como una función de lalongitud del cable de motor. En instalaciones con cables demotor cortos (por debajo de 5-10 m), el tiempo deincremento es breve, lo que provoca valores du / dt altos. Eldu / dt alto puede causar una elevada y perjudicial diferenciade potencial entre los bobinados del motor, lo que puedeproducir una avería del aislamiento y un salto de arco. Porconsiguiente, Danfoss recomienda los filtros du / dt enaplicaciones con longitudes de cable del motor inferiores a5 m.

3.6.2 Filtros senoidales

Los filtros senoidales están diseñados para dejar pasar sololas bajas frecuencias. Las frecuencias altas son, por lo tanto,derivadas, lo que produce una forma de onda de tensiónsenoidal de fase a fase y formas de ondas de corrientesenoidales. Con las formas de onda senoidales, ya no esnecesario usar motores especiales para convertidores defrecuencia con aislamiento reforzado. El ruido acústico delmotor también resulta amortiguado a raíz de la condición deonda senoidal. Asimismo, el filtro senoidal reduce la tensióndel aislamiento y las corrientes en el cojinete del motor, loque redunda en una vida útil más larga del motor eintervalos de mantenimiento más espaciados. Los filtros deonda senoidal permiten el uso de cables de motor máslargos en aplicaciones en que este está instalado lejos delconvertidor de frecuencia. Dado que el filtro no actúa entrelas fases del motor y la tierra, no reduce las corrientes defuga en los cables. Por consiguiente, se limita la longitud delcable de motor (véase la tabla Comparación de los filtros du /dt y senoidales en el apartado Un filtro para cada finalidad).

Los filtros senoidales de Danfoss Drives están diseñados parafuncionar con los convertidores de frecuencia de la serieVLT® FC. Sustituyen a la gama de filtros LC y son compatiblescon los convertidores de frecuencia de la serie VLT5000-8000. Están formados por inductores y condensadoresen una disposición de filtro de paso bajo. Los valores deinductancia (L) y capacitancia (C) se muestran en las tablasdel apartado Datos eléctricos: filtros senoidales, en el capítuloSelección de filtros de salida.

Funciones y ventajasComo se ha descrito más arriba, los filtros senoidalesreducen la tensión de aislamiento del motor y eliminan elruido acústico de conmutación del motor. Las pérdidas delmotor se ven reducidas, porque el motor se alimenta contensión senoidal, como se muestra en la ilustración 525 V:con filtro du / dt. Además, el filtro elimina las reflexiones deimpulsos en el cable de motor, lo que reduce las pérdidas enel convertidor de frecuencia.



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Ventajas:

• Protege el motor contra los picos de tensión, lo queprolonga su vida útil.

• Reduce las pérdidas en el motor.

• Elimina el ruido acústico de conmutación delmotor.

• Reduce las pérdidas en los semiconductores delconvertidor de frecuencia con cables de motorlargos.

• Reduce las emisiones electromagnéticas de loscables de motor eliminando el sonido de altafrecuencia en el cable.

• Reduce las interferencias electromagnéticas en loscables de motor no apantallados.

• Reduce la corriente en el cojinete, lo que prolongala vida útil del motor.

Tensión y corriente con y sin filtro senoidal:

Ilustración 3.13 Sin filtro

Ilustración 3.14 Con filtro senoidal

Áreas de aplicación:Danfoss recomienda el uso de filtros senoidales en lassiguientes aplicaciones:

• Aplicaciones en las que debe eliminarse el ruidoacústico de conmutación del motor

• Reacondicionamiento de instalaciones conmotores antiguos y un mal aislamiento

• Aplicaciones con frenado regenerativo frecuente ymotores que no cumplen la norma CEI 60034-17

• Aplicaciones en las que el motor está colocado enentornos agresivos o funciona a altas temperaturas

• Aplicaciones con cables de motor de más de 150 my de hasta 300 m (tanto con cable apantalladocomo no apantallado). El uso de cables de motorde más de 300 m depende de cada aplicación

• Aplicaciones en las que deba aumentarse elintervalo de mantenimiento del motor

• Aplicaciones de 690 V con motores de uso general

• Aplicaciones elevadoras u otras aplicaciones en lasque el convertidor de frecuencia alimente untransformador



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Ejemplo de mediciones del nivel de presión de sonidorelativa del motor con y sin filtro senoidal

Funciones:

• Protecciones IP00 e IP20 en toda la gama depotencias (IP23 para filtros de instalación en elsuelo)

• Compatibilidad con todos los principios de control,incluidos FLUX y VVC+

• Montaje lado a lado con convertidor de frecuenciade hasta 75 A

• Protección del filtro coincidente con la proteccióndel convertidor de frecuencia

• Posibilidad de conexión de cables apantallados yno apantallados con placa de desacoplamientoincluida

• Filtros de montaje en pared de hasta 75 A y demontaje en suelo por encima de ese valor

• Posibilidad de instalar los filtros en paralelo conaplicaciones de la gama de alta potencia

3.6.3 Kits de núcleo de modo común de altafrecuencia

Los kits de núcleo de modo común de alta frecuencia (HF-CM) son una de las medidas de mitigación para reducir eldesgaste de los cojinetes. No obstante, no deben utilizarsecomo única medida de mitigación. Incluso cuando se utilizannúcleos HF-CM, deben seguirse las instrucciones deinstalación correcta en cuanto a CEM. Los núcleos HF-CMreducen las corrientes de modo común de alta frecuenciaasociadas con las descargas eléctricas en el cojinete.También reducen las emisiones de alta frecuencia del cablede motor que se pueden utilizar, por ejemplo, en aplica-ciones con cables de motor no apantallados.



3 3

4 Selección de filtros de salida

4.1 Cómo seleccionar el filtro de salidacorrecto

Un filtro de salida debe seleccionarse basándose en la corriente nominal del motor. Todos los filtros están preparados para unasobrecarga del 160 % durante 1 minuto, cada 10 minutos.

4.1.1 Vista general del producto

Para simplificar, la tabla de selección de filtros incluida a continuación muestra qué filtro senoidal debe utilizarse con cadaconvertidor de frecuencia. Esta selección se basa en la sobrecarga del 160 % durante 1 minuto cada 10 minutos y debeconsiderarse como una guía.

Alimentación de red 3 × 240-500 V

Corrientenominal del

filtro a 50 Hz

Frecuencia deconmutaciónmínima [kHz]

Frecuencia de salidamáxima [Hz] Con

reducción de potencia

Número decódigo

IP20

Número decódigo

IP00

Tamaño del convertidor de frecuencia

200-240 V 380-440 V 441-500 V

2,5 5 120 130B2439 130B2404 PK25 - PK37 PK37 - PK75 PK37 - PK75

4,5 5 120 130B2441 130B2406 PK55 P1K1 - P1K5 P1K1 - P1K5

8 5 120 130B2443 130B2408 PK75 - P1K5 P2K2 - P3K0 P2K2 - P3K0

10 5 120 130B2444 130B2409 P4K0 P4K0

17 5 120 130B2446 130B2411 P2K2 - P4K0 P5K5 - P7K5 P5K5 - P7K5

24 4 100 130B2447 130B2412 P5K5 P11K P11K

38 4 100 130B2448 130B2413 P7K5 P15K - P18K P15K - P18K

48 4 100 130B2307 130B2281 P11K P22K P22K

62 3 100 130B2308 130B2282 P15K P30K P30K

75 3 100 130B2309 130B2283 P18K P37K P37K

115 3 100 130B2310 130B2284 P22K - P30K P45K - P55K P55K - P75K

180 3 100 130B2311 130B2285 P37K - P45K P75K - P90K P90K - P110

260 3 100 130B2312 130B2286 P110 - P132 P132

410 3 100 130B2313 130B2287 P160 - P200 P160 - P200

480 3 100 130B2314 130B2288 P250 P250

660 2 70 130B2315 130B2289 P315 - P355 P315 - P355

750 2 70 130B2316 130B2290 P400 P400 - P450

880 2 70 130B2317 130B2291 P450 - P500 P500 - P560

1200 2 70 130B2318 130B2292 P560 - P630 P630 - P710

1500 2 70 2X 130B2317 2X 130B2291 P710 - P800 P800

Tabla 4.1 Selección de filtros

Selección de filtros de sal... Guía de Diseño de los filtros de salida


44

Alimentación de red 3 × 525-600 / 690 V

Corrientenominal del filtroa 50 Hz

Frecuencia deconmutaciónmínima [kHz]

Frecuencia de salidamáxima [Hz] Con

reducción de potencia

Número de códigoIP20

Número decódigo

IP00

Tamaño del convertidor defrecuencia

525-600 V 525-690 V

13 2 70 130B2341 130B2321 PK75 - P7K5

28 2 100 130B2342 130B2322 P11K - P18K

45 2 100 130B2343 130B2323 P22K - P30K P37K

76 2 100 130B2344 130B2324 P37K - P45K P45K - P55K

115 2 100 130B2345 130B2325 P55K - P75K P75K - P90K

165 2 70 130B2346 130B2326 P110 - P132

260 2 100 130B2347 130B2327 P160 - P200

303 2 70 130B2348 130B2329 P250

430 1,5 60 130B2370 130B2341 P315 - P400

530 1,5 100 130B2371 130B2342 P500

660 1,5 100 130B2381 130B2337 P560 - P630

765 1,5 60 130B2382 130B2338 P710

940 1,5 100 130B2383 130B2339 P800 - P900

1320 1,5 60 130B2384 130B2340 P1M0

Tabla 4.2 Selección de filtros

Generalmente, los filtros de salida están diseñados para unafrecuencia de conmutación nominal de los convertidores defrecuencia de la serie VLT FC.





4 4

4.1.2 Selección HF-CM

Los núcleos pueden instalarse en los terminales de salida delconvertidor de frecuencia (U, V, W) o en la caja de terminaldel motor.

Si se instala en los terminales del convertidor de frecuencia,el kit HF-CM reduce tanto la tensión en el cojinete como lainterferencia electromagnética de alta frecuencia del cabledel motor. El número de núcleos depende de la longitud delcable del motor y de la tensión del convertidor de frecuencia.A continuación, mostramos la tabla de selección:

Longitud delcable

[m]

Bastidor A yB

Bastidor C Bastidor D Bastidor E +F

T5 T7 T5 T7 T5 T7 T5 T7

50 2 4 2 2 2 4 2 2

100 4 4 2 4 4 4 2 4

150 4 6 4 4 4 4 4 4

300 4 6 4 4 4 6 4 4

Si se instala en la caja del terminal del motor, el kit HF-CMsolo reduce la tensión en el cojinete y no tiene efecto en lainterferencia electromagnética del cable del motor. En lamayoría de casos, suele ser suficiente con dos núcleos,independientemente de la longitud del cable de motor.

Danfoss proporciona núcleos HF-CM en kits de dos piezas.Los núcleos tienen forma ovalada para facilitar la instalación.Están disponibles en cuatro tamaños: para bastidores A y B,bastidores C, bastidores D, y bastidores E y F. En los conver-tidores de frecuencia con bastidores F, deberá instalarse unkit de núcleo en cada terminal de módulo del inversor. Elmontaje mecánico puede realizarse con sujetacables. No hayrequisitos especiales en cuanto al montaje mecánico.

En funcionamiento normal, la temperatura es inferior a 70 °C.No obstante, si los núcleos están saturados puedencalentarse y alcanzar temperaturas superiores a los 70 °C. Porello es importante utilizar el número correcto de núcleospara evitar la saturación. La saturación se produce si el cabledel motor es demasiado largo, si los cables del motor estánen paralelo o si se utilizan cables de motor de alta capaci-tancia, no adecuados para el funcionamiento del convertidor

de frecuencia. Evite siempre cables de motor con núcleos enforma de sector. Utilice solo cables con núcleos de formaredonda.

PRECAUCIÓNCompruebe la temperatura del núcleo durante la puesta enmarcha. Una temperatura superior a los 70 °C indicasaturación de los núcleos. En este caso, añada más núcleos.Si los núcleos todavía se saturan significa que la capacitanciadel cable es demasiado grande. Las posibles causas son:cable demasiado largo, demasiados cables en paralelo, tipode cable con alta capacitancia.

Aplicaciones con cables en paraleloCuando se utilizan cables en paralelo, tenga en cuenta lalongitud total del cable. Por ejemplo, dos cables de 100 mson equivalentes a un cable de 200 m. Si se utilizan muchosmotores en paralelo, debería instalar un kit de núcleoseparado para cada motor.

En la siguiente tabla encontrará los números de pedido delos kits de núcleo (2 núcleos por paquete).

TamañodelbastidorVLT

ReferenciadeDanfoss

Dimensiones núcleo[mm]

Peso Dimensiones delpaquete

An. an. Al. al. pr. [kg] [mm]

A y B 130B3257 60 43 40 25 22 0,25 130 × 100×70

C 130B3258 102 69 61 28 37 1,6 190 × 100×70

D 130B3259 189 143 126 80 37 2,45 235 × 190×140

E y F 130B3260 305 249 147 95 37 4,55 290 × 260×110



44

4.2 Datos eléctricos: filtros du / dt

Filtro du / dt 3 × 380-500 V IP00

Núm

ero

de

códi

goIP

00 /

IP20

(IP23

)1)

Clas

ifica

ción

de

inte

nsid

ad d

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e in

tens

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VLT

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filtr

o m

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os d

efil

tro

38

0 V

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0 H

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400

/ 44

0 V

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Hz

460

/ 48

0 V

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Hz

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0 /

525

V a

50 H

z3)

575

/ 60

0 V

a 60

Hz

690

Va

50 H

z38

0-44

0 V

441-

500

V52

5-55

0 V

551-

690

V

LC

kWA

kWA

kWA

kWA

WuH

nF

130B

2835

130B

2836

4440

3227

1124

1121

7,5

1411

1337

150

1015

3215

2711

1915

1818

,537

,518

,534

1523

18,5

2222

4422

4018

,528

2227

130B

2838

130B

2839

9080

5854

3061

3052

3043

3034

130

110

13,6

3773

3765

3754

3741

4590

5580

4565

4552

130B

2841

130B

2842

106

105

9486

5510

675

105

5587

5562

145

9515

7583

130B

2844

130B

2845

177

160

131

108

7514

790

130

7511

390

108

205

111

1590

177

110

160

9013

7

130B

2847

130B

2848

315

303

242

192

110

212

132

190

110

162

110

131

315

5020

132

260

160

240

132

201

132

155

160

315

200

303

160

192

1302

849

130B

3850

480

443

344

290

200

395

250

361

160

253

200

242

398

3043

250

480

315

443

200

303

250

290

130B

2851

1302

852

658

590

500

450

315

600

355

540

250

360

315

344

550

1766

355

658

400

590

300

395

355

380

315

429

400

410

130B

2853

130B

2854

880

780

630

630

400

745

450

678

400

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500

500

850

1399

450

800

500

730

450

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560

570

500

880

560

780

500

659

630

630

1) L

a pr

otec

ción

del

filtr

o e

s IP

20 p

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filtr

os d

e m

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23 p

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filtr

os d

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ifica

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60 H

z =

0,9

4 ×

50

Hz

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e 10

0 H

z =

0,7

5 ×

50

Hz.

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4 4

Núm

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kWA

kWA

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B285

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130

B284

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B285

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B285

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130

B284

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× 1

30B2

852

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500

730

500

659

500

880

560

780

1) L

a pr

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ción

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Par

a re

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or, t

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ifica

ción

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60 H

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0,9

4 ×

50

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V re

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rtid

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e fr

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ncia

T7.



44

4.3 Datos eléctricos: filtros senoidales

Filtro senoidal 3 × 380-500 V IP00 / IP20

Códi

goN

úmer

oIP

00 /

IP20

Clas

ifica

ción

de

corr

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VA

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-240

VA

380

-440

VA

441

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V

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AkW

AkW

AW

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130B

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752,

40,

752,

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130B

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0B24

4724

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524

,211

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44

Filtro senoidal para zonas de caída 3 × 200-500 V IP20Có

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4 4

4.4 Filtros senoidales

Entorno:Clase de aislamiento:EIS 155 2,5 A hasta 75 AEIS 180 115 A hasta 2300 ATemperatura ambiente máxima permitida 45 °C

Datos eléctricos:

Prueba de sobretensión [tensión / tiempo]2,5 kV / 1 min

CA y CCCapacidad de sobrecarga 1,6x de corriente nominal durante 1 minuto, cada 10 minutos

Caída de tensión (de fase a fase):Filtro senoidal de 500 V:2,5 A 40 V4,5-480 A 30 V660-1200 A 50 VFiltro senoidal de 690 V:4,5-480 A 83 V

Especificaciones técnicas

Clasificación de tensión 3 × 200-500 V CA y 3 × 525-690 V CA

Corriente nominal I¬N a 50 Hz 2,5-1200 A para módulos de potencia superior que pueden montarse en paralelo

Frecuencia del motor 0-60 Hz sin reducción de potencia. 100 / 120 Hz con reducción de potencia (únicamente de 500 V hasta10 A).

Temperatura ambiente De -25 °C a 45 °C con montaje lado a lado, sin reducción de potencia

Frecuencia de conmutaciónmínima

fmín 1,5-5 kHz, en función del tipo de filtro

Frecuencia de conmutaciónmáxima

Sin límites

Capacidad de sobrecarga 160 % durante 60 s cada 10 min

Nivel de protección IP00 e IP20 (todos los filtros IP23 de instalación en el suelo)

Certificación CE, UL y cUL (hasta 115 A inclusive), RoHS

La caída de tensión se calcula utilizando la siguiente fórmula:

ud = 2 × π × f m × L × I

fm = frecuencia de salidaL = inducciones de filtroI = corriente

Filtro

Ilustración 4.1 Diagrama de filtro



44

4.4.1 Filtros du / dt

Especificaciones técnicas

Clasificación de tensión 3 × 200-690 V

Intensidad nominal a 50 Hz Hasta 880 A. Colocando en paralelo los filtros se alcanzan clasificaciones de intensidad de bastidorF, un filtro por módulo del inversor.

Reducción de potencia de la frecuenciadel motor

50 Hz Inominal

60 Hz 0,94 × Inominal

100 Hz 0,75 × Inominal

Frecuencia de conmutación mínima Sin límites

Frecuencia de conmutación máxima Frecuencia de conmutación nominal de FC 102, 202 o 302


Nivel de protección IP00, IP20 para montaje en pared, IP23 para montaje en suelo. IP21 / NEMA 1 disponible paramontaje en pared con kits separados.

Temperatura ambiente De -10 °C a +45 °C

Temperatura de almacenamiento De -25 °C a +60 °C

Temperatura de transporte De -25 ° a +70 °C

Temperatura ambiente máxima (conreducción de potencia) Altitud máximasin reducción de potencia

55 °C

Altitud máxima sin reducción depotencia

1000 m

Altitud máxima con reducción depotencia

4000 m

Reducción de potencia con altitud 5 % / 1000 m

Tiempo medio entre fallos 1481842 h

FIT 1,5 106 / h

Tolerancia de inductancia ± 10%

Grado de contaminación EN 61800-5-1 II

Categoría de sobretensión EN 61800-5-1 III

Carga en condiciones ambientales 3K3

Almacenamiento en condicionesambientales

1K3

Transporte en condiciones ambientales 2K3

Nivel de interferencias < convertidor de frecuencia

Homologaciones CE (EN 61558, VDE 0570), RoHS, archivo cULus E219022 (pendiente)

4.4.2 Filtro senoidal para zonas de caída

Especificaciones técnicasClasificación de tensión 3 × 200-500 V CA

Intensidad nominal I¬N a 50 Hz 10-17 A

Frecuencia del motor 0-60 Hz sin reducción de potencia. 100 / 120 Hz con reducción de potencia (véanse a continuación lascurvas de reducción).

Temperatura ambiente Entre –25 °C a 45 °C con montaje lado a lado, sin reducción de potencia (véanse a continuación lascurvas de reducción).

Frecuencia de conmutación mínima fmín. 5 kHz

Frecuencia de conmutación máxima fmáx. 16 kHz


Nivel de protección IP20

Certificación CE, RoHS



4 4

Ilustración 4.2 Reducir la potencia por temperatura Ilustración 4.3 Reducción de potencia de la frecuencia de salida



44

5 Instrucciones de montaje

5.1 Montaje mecánico

5.1.1 Requisitos de seguridad de lainstalación mecánica

ADVERTENCIAPreste atención a los requisitos relativos a la integración y alkit de instalación de campo. Observe la informaciónfacilitada en la lista para evitar daños o lesiones graves,especialmente al instalar unidades grandes.

El filtro se refrigera mediante convección natural.Para evitar que la unidad se sobrecaliente, compruebe que latemperatura ambiente no supera la temperatura máximaindicada para el filtro. Localice la temperatura máxima en elpárrafo Reducción de potencia en función de la temperaturaambiente.Si la temperatura ambiente está dentro del intervalo de45 °C a 55 °C, la reducción de la potencia del filtro serárelevante.

5.1.2 Montaje

• Todos los filtros montados en pared debenmontarse verticalmente con los terminales en laparte inferior.

• No monte el filtro cerca de otros elementos queemitan calor o de material sensible al calor (comola madera).

• El filtro puede montarse lado a lado con elconvertidor de frecuencia. No hay ningún requisitode espacio entre el filtro y el convertidor defrecuencia.

• Espacios libres superior e inferior mínimos de100 mm (200 mm para filtros en zonas de caída).

• La temperatura de superficie de las unidades IP20 /IP23 no debe superar 70 °C.

• La temperatura de superficie de los filtros IP00puede superar los 70 °C. Se coloca una etiqueta deadvertencia de superficie caliente en el filtro.

Instalación mecánica de HF-CMLos núcleos HF-CM tienen forma oval para facilitar lainstalación. Deben colocarse alrededor de las tres fases delmotor (U, V y W). Es importante colocar las tres fases delmotor a través del núcleo. De lo contrario, se saturará.También es importante no colocar una conexión a tierra deprotección ni conductores de tierra a través del núcleo, o el

núcleo perderá su efecto. En la mayoría de aplicaciones sedeben apilar varios núcleos.

Ilustración 5.1 Instalación correcta

Ilustración 5.2 Instalación incorrecta. La conexión a tierra deprotección no debería atravesar el núcleo.

El núcleo puede vibrar debido al campo magnético alterno.Cuando la vibración se produzca cerca del aislamiento delcable o de otras piezas, podría desgastar el núcleo o elmaterial de aislamiento del cable. Utilice los sujetacablespara fijar los núcleos y el cable.

Instrucciones de montaje Guía de Diseño de los filtros de salida


5 5

5.1.3 Conexión a tierra

El filtro debe estar conectado a tierra antes de activar laalimentación (corrientes de fuga altas).Las interferencias de modo común se mantienen en un nivelbajo, lo que asegura que la vía de retorno de la corrientehasta el VLT tenga la impedancia más baja posible.

• Elija la mejor posibilidad de conexión a tierra (porejemplo, panel montado en el alojamiento).

• Utilice el terminal protector de conexión a tierraincluido (en la bolsa de accesorios) para garantizarla mejor conexión a tierra posible.

• Elimine cualquier rastro de pintura que haya paragarantizar un buen contacto eléctrico.

• Asegúrese de que el filtro y el convertidor defrecuencia establecen un contacto eléctrico sólido(conexión a tierra de alta frecuencia).

• El filtro debe estar conectado a tierra antes deactivar la alimentación (corrientes de fuga alta).

5.1.4 Apantallamiento

Se recomienda el uso de cables apantallados para reducir laradiación del ruido electromagnético en el entorno y evitaraverías en la instalación.

• El cable entre la salida del convertidor defrecuencia (U, V, W) y la entrada del filtro (U1, V1,W1) debe estar apantallado o trenzado.

• Utilice preferiblemente cables apantallados entre lasalida del filtro (U2, V2, W2) y el motor. Cuando se

utilicen cables no apantallados, debe asegurarse deque la instalación minimiza la posibilidad deacoplamientos cruzados con otros cables quetransporten señales sensibles. Esto puede lograrsemediante la separación de cables y el montaje enbandejas de cables con conexión a tierra.

• El apantallamiento de los cables debe estar bienconectado en ambos extremos al chasis (porejemplo, alojamiento del filtro y el motor).

• Cuando los filtros IP00 se instalan en armarios y seutilizan cables apantallados, la pantalla del cable demotor debería terminar en el punto de entrada delcable del armario.

• Todas las conexiones de las pantallas debenmostrar la menor impedancia posible, es decir,superficies de conexión amplias y sólidas en ambosextremos del cable apantallado.

• Para una longitud máxima del cable entre el VLT yel filtro de salida:Inferior a 7,5 kW: 2 mEntre 7,5 y 90 kW: 5-10 mSuperior a 90 kW: 10-15 m

¡NOTA!El cable entre el convertidor de frecuencia y el filtro debemantenerse lo más corto posible.

¡NOTA!Las instalaciones de más de 10 metros son posibles, peroDanfoss las desaconseja totalmente, debido al riesgo de EMIelevada y picos de tensión en los terminales del filtro.

Ilustración 5.3 Diagrama de cableado

Para los convertidores de frecuencia de bastidor F debe utilizar filtros en paralelo, un filtro para cada módulo del inversor.Los cables o barras conductoras entre el inversor y el filtro deberían tener la misma longitud para cada módulo.La conexión en paralelo debería estar después del filtro du / dt, en los terminales de los filtros o en los terminales del motor.



55

5.2 Dimensiones mecánicas

5.2.1 Dibujos

Filtros senoidales con montaje en pared

Ilustración 5.4 IP00 con montaje en pared


Filtros senoidales con montaje en suelo

Ilustración 5.6 IP00 con montaje en suelo




5 5

Ilustración 5.8 IP20 de filtros para zonas de caída con montaje enpared

Filtros du / dt con montaje en pared

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A

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b

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A

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.10




55

Filtros du / dt con montaje en suelo

b B

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A

130B

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.10


C

B a

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130B

B526

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Ilustración 5.13 Kit de terminal en forma de L 130B3137

(solo para filtros du / dt)

Ilustración 5.14 Kit de terminal en forma de L 130B3138(solo para filtros du / dt)

Ilustración 5.15 Kit de terminal en forma de L 130B3139(solo para filtros du / dt)



5 5

5.2.2 Dimensiones físicasN

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6 Programación del convertidor de frecuencia

• La frecuencia de conmutación del convertidor VLT®

debe ajustarse al valor especificado para el filtroconcreto. Consulte la Guía de programación delconvertidor de frecuencia VLT® para obtener losvalores de los parámetros correspondientes.

• Con un filtro de salida instalado, solo puedeutilizarse una Adaptación de Motor Automática(AMA) reducida.



6.1.1 Ajustes de parámetros para el funcionamiento con un filtro senoidal

N.º de parámetro Nombre Ajuste recomendado

14-00 Patrón de conmutación Para los filtros senoidales elija SFAVM.

14-01 Frecuencia de conmutación Senoidal: elija el valordu / dt: elija el valor máximo.

14-55 Filtro de salida Elegir filtro senoidal fijo

14-56 Capacitancia del filtro de salida Ajustar la capacitancia*

14-57 Inductancia del filtro de salida Ajustar la inductancia*

*) Para el principio de control FLUX únicamente. Los valores pueden encontrarse en el capítulo Selección del filtro de salida, en el apartadoDatos eléctricos: filtros du / dt y en el apartado Datos eléctricos: filtros senoidales.

Programación del convertido... Guía de Diseño de los filtros de salida


6 6

Índice

AAbreviaturas.............................................................................................. 3

AdvertenciaDe Alta Tensión................................................................................... 3De Tipo General.................................................................................. 3

Aislamiento............................................................................................... 5

AplicacionesDe 690 V.............................................................................................. 14Elevadoras.......................................................................................... 14

Armónicos................................................................................................. 8

BBolsa De Accesorios............................................................................. 30

CCable Del Motor....................................................................................... 5

Cables Apantallados............................................................................ 30

Caída De Tensión.................................................................................. 11

Capacitancia........................................................................................... 11

CEICEI............................................................................................................ 6600034-25........................................................................................... 1260034-17............................................................................................. 11

CEI 60034-17*......................................................................................... 11

CEM............................................................................................................ 11

Coeficiente De Reflexión.................................................................. 5, 6

Condensadores..................................................................................... 11

Conexión A Tierra................................................................................. 30

DDe

Alta Frecuencia.................................................................................... 8Fase A Fase............................................................................................ 7

Directiva Sobre Baja Tensión (73/23/CEE)...................................... 4

EElectromagnético............................................................................... 5, 8

Emisiones Electromagnéticas.......................................................... 14

Entornos Agresivos.............................................................................. 12

FFiltro RFI................................................................................................... 11

Filtros LC.................................................................................................. 13

Frecuencia De Corte............................................................................ 11

Frenado Regenerativo........................................................................ 12

IImpedancia................................................................................................ 5

Inductancia............................................................................................. 11

Inductores............................................................................................... 11

LLongitud

De Cable.............................................................................................. 11Máxima Del Cable............................................................................ 30

MMagnetoestricción.................................................................................. 7

Marca Y Conformidad CE..................................................................... 4

Modulada Por La Anchura De Impulsos......................................... 7

Montaje.................................................................................................... 29

Motores De Uso General.................................................................... 12

NNEMA MG1.............................................................................................. 11

NEMA, Por Sus Siglas En Inglés.......................................................... 6

OOscilación De Sonido............................................................................. 8

PPicos De Tensión................................................................................... 11

RReacondicionamiento......................................................................... 12

Reflexión De Onda.................................................................................. 5

Reflexiones De Impulsos.................................................................... 13

Relación Du / Dt....................................................................................... 5

Rendimiento De CEM.......................................................................... 11

Requisitos De Seguridad De La Instalación Mecánica............ 29

RuidoAcústico.......................................................................................... 5, 13Conducido.......................................................................................... 10De Alta Frecuencia............................................................................. 8

SSalto De Arcos........................................................................................ 12

Senoidal................................................................................................. 7, 8

TTensión

De Modo Común................................................................................ 8Del Aislamiento................................................................................ 11Del Cojinete Del Motor.................................................................. 11



Tr................................................................................................................... 7

UUpico........................................................................................................... 7



Índice 1 Cómo leer esta Guía de diseño 2 Seguridad y...

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