NIVELACIÓN COMPUESTA
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NIVELACIÓN COMPUESTA CON NIVEL DE INGENIERO. INTRODUCCIÓN: Es el proceso de determinar las alturas o diferencia de altura entre dos o más puntos y que se aplica cuando no es posible hacer una nivelación simple, debido a que la configuración del terreno reduce la distancia divisada limitando la longitud visible de la mira o impidiéndole ver por cualquier otro obstáculo. En esta nivelación se puede tomar vista atrás y varias vistas adelante, admitiendo que una puntería normal de visual es de orden de 50 mt. Mayor de esta distancia no se puede precisar. En una Nivelación Compuesta se realizan dos nivelaciones simples, una de Ida y la otra de Retorno. Ósea se comienza en un primer punto y deberá llegar a un último punto con una nivelación simple de Ida, luego por medio una nivelación simple de Retorno se llegara al primer punto o punto de inicio. Por lo tanto se puede determinar el error residual de este trabajo ya que como se comienza con el primer punto que es un punto de cota conocida o que se puede determinar su cota relacionándolo con un BM o con un BM referencial y se retorna al mismo punto al cual se le puede determinar la cota de llegada. Para determinar el error, se realizara una comparación entre las cotas del mismo punto, ósea del primer punto, entre la cota de partida y la cota de llegada. ALGUNAS PALICACIONES DE LA NIVELACION SON: 1. En proyecto de carreteras, vias ferreas,canales, obras de drenaje y sistemas de suministros de agua cuyas pendientes se adaptan de forma optima a la topografia existente. 2. En el trazo de construcuciones de acuerdo son nivelaciones planeadas. 3. En la elaboracion de mapas y planos que muestren la configuracion generqal del terreno, entre otros. OBJETIVOS: - Realizar una nivelación compuesta con el fin de poder realizar diversos proyectos como los ya mencionados en el campo de la ingeniería civil.
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nivelacion topogracicatopogrAFIA
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NIVELACIN COMPUESTA CON NIVEL DE INGENIERO.
INTRODUCCIN:
Es el proceso de determinar las alturas o diferencia de altura entre dos o ms puntos y que se aplica cuando no es posible hacer una nivelacin simple, debido a que la configuracin del terreno reduce la distancia divisada limitando la longitud visible de la mira o impidindole ver por cualquier otro obstculo.En esta nivelacin se puede tomar vista atrs y varias vistas adelante, admitiendo que una puntera normal de visual es de orden de 50 mt. Mayor de esta distancia no se puede precisar.En una Nivelacin Compuesta se realizan dos nivelaciones simples, una de Ida y la otra de Retorno. sea se comienza en un primer punto y deber llegar a un ltimo punto con una nivelacin simple de Ida, luego por medio una nivelacin simple de Retorno se llegara al primer punto o punto de inicio. Por lo tanto se puede determinar el error residual de este trabajo ya que como se comienza con el primer punto que es un punto de cota conocida o que se puede determinar su cota relacionndolo con un BM o con un BM referencial y se retorna al mismo punto al cual se le puede determinar la cota de llegada.Para determinar el error, se realizara una comparacin entre las cotas del mismo punto, sea del primer punto, entre la cota de partida y la cota de llegada.
ALGUNAS PALICACIONES DE LA NIVELACION SON:
1. En proyecto de carreteras, vias ferreas,canales, obras de drenaje y sistemas de suministros de agua cuyas pendientes se adaptan de forma optima a la topografia existente.2. En el trazo de construcuciones de acuerdo son nivelaciones planeadas.3. En la elaboracion de mapas y planos que muestren la configuracion generqal del terreno, entre otros.
OBJETIVOS:
- Realizar una nivelacin compuesta con el fin de poder realizar diversos proyectos como los ya mencionados en el campo de la ingeniera civil.
INSTRUMENTOS Y MATERIALES:
Nivel de ingeniero.
Miras topogrficas.
Jalones.
Estacas.
Cinta mtrica.
Trpode.
PROCEDIMIENTO:
FASE DE CAMPO.
Se realizaron dos nivelaciones una de ida y una de vuelta como se meustra en la sigueinte imagen los datos tomados fueron apuntados para posteriormente en la fase de gabinete poder comprobar y ver los errores cometidos compensarlos y corregirlos.
FASE DE GABINETE:
Se procedi a completar los datos faltantes de nuestra tabla.
DATOS DE IDA.
Dist (m)(+)H. inst(-)Cota
IBM1.182101.182100
11.38399.799
II1200.335100.134.
21.64898.486
III2200.4398.916
31.29597.621
IV3200.92598.546
41.36997.177
V4201.49898.675
51.30197.374
VI5201.41898.792
61.67597.117
VII6201.9699.077
70.47598.602
VIII7202.068100.67
81.28499.386
IX8201.958101.344
91.67399.671
X9201.308100.979
101.59699.383
XI10201.469100.852
112.11198.741
DATOS DE RETORNO
XII11201.761100.50298.741
101.11599.387
XIII10201.381100.768
91.08299.686
XIV9200.985100.671
81.26699.405
XV8201.318100.723
72.10598.618
7200.04498.662
XVI61.51397.149
6201.76198.91
XVII51.54697.364
5201.44398.807
XVIII41.62397.184
4201.41298.596
XIX30.9897.616
3201.74999.365
XX20.88998.476
2201.789100.265
XXI10.49899.767
a) Error de cierre:
EC= (+)- (-)=27.012-27.044=-0.032.
b) Comprobacin de la nivelacin:Cota de llegada-cota de partida=99.767-99.799=-0.032.
c) Compensacin de error de cierre.
Compensacin de cotas de ida:COTA 1= x 0.00= 00.00 mCOTA 2= x 20.00= -0.0032 mCOTA 3= x 40.00= -0.0064 mCOTA 4= x 60.00= -0.0096 mCOTA 5= x 80.00= -0.0128 mCOTA 6= x 100.00= -0.016 mCOTA 7= x 120.00= -0.0192 mCOTA 8= x 140.00= -0.0224 mCOTA 9= x 160.00= -0.0256 mCOTA 10= x 180.00= -0.0288 mCOTA 11= x 200.00= -0.032 m
Compensacin de cotas de retorno:
COTA 11= x 0.00 = 00.00 mCOTA 10= x 20.00 = -0.0032 mCOTA 9= x 40.00 = -0.0064 mCOTA 8= x 60.00 = -0.0096 mCOTA 7= x 80.00 = -0.0128 mCOTA 6= x 100.00 = -0.016 mCOTA 5= x 120.00 = -0.0192 mCOTA 4= x 140.00 = -0.0224 mCOTA 3= x 160.00 = -0.0256 mCOTA 2= x 180.00 = -0.0288 mCOTA 1= x 200.00 = -0.032 m
Cotas compensadas de ida:
COTA 1= 99.799 m + 00.00 m = 99.799 mCOTA 2= 98.486 m + 0.0032 m =98.4892 mCOTA 3= 97.621 m + 0.0064 m =97.6274 mCOTA 4= 97.177 m + 0.0096 m =97.1866 mCOTA 5= 97.374 m + 0.0128 m =97.3868 mCOTA 6= 97.117 m + 0.016 m =97.133 mCOTA 7= 98.602 m + 0.0192 m =98.6212mCOTA 8= 99.386 m + 0.0224 m =99.4084 mCOTA 9= 99.671 m + 0.0256 m =99.6966 mCOTA 10= 99.383 m + 0.0288 m =99.4118 mCOTA 11= 98.741 m + 0.032 m =99.773 m
Cotas compensadas de retorno:
COTA 11= 98.741m + 00.00 m = 98.741 mCOTA 10= 99.387m + 0.0032 m =99.3902 mCOTA 9= 99.686m + 0.0064 m =99.6924 mCOTA 8= 99.405m + 0.0096 m =99.4146 mCOTA 7= 98.618m + 0.0128 m =98.6308 mCOTA 6= 97.149m + 0.016 m =97.165 mCOTA 5= 97.364m+ 0.0192 m =97.3832 mCOTA 4= 97.184m + 0.0224 m =97.2064 mCOTA 3= 97.616m + 0.0256 m =97.6416 mCOTA 2= 98.476m + 0.0288 m =98.5048 mCOTA 1= 99.767m + 0.032 m =99.799 m
Cotas promedio.
Cota 1: = 99.799 mCota 2: = 98.497 mCota 3: = 97.6345 mCota 4: =97.1965 mCota 5: =97.2759 mCota 6: = 97.149 mCota 7: =98.626 mCota 8: =99.4115 mCota 9: =99.6945 mCota 10: =99.401 mCota 11: = 99.757 m
DATOS COMPENSADOS:
Datos de ida.
Dist (m)V. atrsH. instV. delanteCotaComp.Cota compensada
IBM1.182101.182100
11.38399.79900.0099.799 m
II1200.335100.134
21.64898.4860.003298.4892 m
III2200.4398.916
31.29597.6210.006497.6274 m
IV3200.92598.546
41.36997.1770.009697.1866 m
V4201.49898.675
51.30197.3740.012897.3868 m
VI5201.41898.792
61.67597.1170.01697.133 m
VII6201.9699.077
70.47598.6020.019298.6212m
VIII7202.068100.67
81.28499.3860.022499.4084 m
IX8201.958101.344
91.67399.6710.025699.6966 m
X9201.308100.979
101.59699.3830.028899.4118 m
XI10201.469100.852
112.11198.7410.03299.773 m
Datos de retorno.
11201.761100.50298.74100.0098.741 m
101.11599.3870.003299.3902 m
XIII10201.381100.768
91.08299.6860.006499.6924 m
XIV9200.985100.671
81.26699.4050.009699.4146 m
XV8201.318100.723
72.10598.6180.012898.6308 m
XVI7200.04499.662
61.51397.1490.01697.165 m
XVII6201.76198.91
51.49997.3640.019297.3832 m
XVIII5201.44398.807
41.62397.1840.024497.2064 m
XIX4201.41298.596
30.9897.6160.025697.6416 m
XX3201.74999.365
20.88998.4760.028898.5048 m
XXI2201.789100.265
10.49899.7670.03299.799 m
CONCLUSIONES:
