Norte Santander Rio Zulia
Transcript of Norte Santander Rio Zulia
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO
INGENIERO CONSULTOR
MATRICULA: 54202-11898 SINS-001233 CPNT
JUAN CARLOS ANDRADE
INGENIERO INTERVENTOR
MATRICULA: 54202-47865 SINS
ABRIL DEL 2.010
ESTUDIO DE CONSULTORIA DE LAS OBRAS DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA , PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA
URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
DEPARTAMENTO NORTE DE SANTANDER MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR EL AVANCE DE LA EROSION EN LA ZONA
URBANA DE PUERTO SANTANDER
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR i
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR ii
INTRODUCCION
CAPITULO 1.- JUSTIFICACION TECNICA – DESCRIPCION DEL MUNICIPIO DE PUERTO
SANTANDER
CAPITULO 2.-AMENAZAS POR HIDROGRAFIA Y GEOLOGIA EN ELMUNICIPIO
CAPITULO 3.- ORIGEN DEL PROBLEMA
CAPITULO 4.- TOPOGRAFIA DE LA ZONA DE ESTUDIO
CAPITULO 5.- DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA EN LA ZONA DE ESTUDIO
CAPITULO 6.- ESTUDIO GEOTECNICO DEL AREA EROSIONADA
CAPITULO 7.- PROYECTO DE LAS OBRAS DE PROTECCION
CAPITULO 8.- ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS – CANTIDADES DE OBRA –
PRESUPUESTO – PROGRAMACION DE OBRA Y FLUJO DE FONDOS
CAPITULO 9.- ESPECIFICACIONES TECNICAS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR iii
INTRODUCCION
CAPITULO 1.- JUSTIFICACION TECNICA DESCRIPCION DEL MUNICIPIO DE PUERTO
SANTNADER
1.1 RESEÑA HISTORICA
1.2 DESCRIPCION GENERAL DEL MUNICIPIO
1.2.1 localización Geográfica
1.2.2 Extensión, Población y Altitud
1.2.3 Límites
1.2.4 Hidrografía
1.2.5 Climatología
1.2.5.1 Temperatura
1.2.5.2 Precipitación
1.2.5.3 La humedad relativa
1.2.5.4 Brillo Solar
1.3 FAUNA Y FLORA DEL MUNICIPIO
1.4 RIESGO Y AMENAZA
1.5 GEOLOGIA
1.6 SUELOS
1.7 ECONOMÍA
1.8 EDUCACION
1.9 SALUD
1.10 CUADRO DE SERVICIOS PUBLICOS DOMICILIARIOS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR iv
1.11 CONCLUSIONES
CAPITULO 2.- AMENAZAS POR HIDROGRAFIA Y GEOLOGIA EN EL MUNICIPIO
2.1 DINAMICA FLUVIAL
2.2 MORFODINAMICA
2.2.1 Erosión Hídrica
2.2.2 Erosión Pluvial y de Escorrentía
2.2.3 Erosión Antrópica
2.2.4 Formas de Origen Fluvial (Morfografía)
2.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD PARA SUELOS
2.4 RIESGOS AREA URBANA
2.4.1 Factores que inciden en la Amenaza
2.4.2 Factores de Vulnerabilidad
2.5 AMENAZAS NATURALES QUE AFECTAN EL AREA URBANA
2.5.1 Amenaza Sísmica
2.5.2 Amenaza por Inundación
2.6 AMENAZA POR EROSIÓN Y MOVIMIENTOS EN MASA
2.7 ZONIFICACIÓN DEL RIESGO
2.7.1 Antecedentes
CAPITULO 3.- ORIGEN DEL PROBLEMA
3.1 ORIGEN DE LOS MEANDROS
3.2 MORFOLOGIA FLUVIAL DEL RIO LA GRITA
3.3 PROPIEDADES MORFOLOGICAS DEL RIO LA GRITA
3.3.1 Thalweg
3.3.1 Sinuosidad
3.3.3 Barras
3.4 MEANDROS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR v
3.5 CLASES DE MEANDROS EN EL RIO LA GRITA
3.6 DESARROLLO Y MIGRACION DEL MEANDRO ANTES DE LA LLEGADA DEL RIO LA
GRITA A PUERTO SANTANDER
3.7 RECORRIDO DEL ANTIGUO MEANDRO
3.8 CONCLUSION
CAPITULO 4.- TOPOGRAFIA DE LA ZONA DE ESTUDIO
4.1 CARTERA DE PLANIMETRIA
4.2 CARTERA DE ALTIMETRIA
4.3 SECCIONES TRANSVERSALES
4.4 PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO DE TOPOGRAFIA
CAPITULO 5.- DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA EN LA ZONA DE ESTUDIO
5.1DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA
5.2 EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO
5.3 OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION ANTERIORMENTE INSTALADAS
5.4 OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION INSTALADAS ACTUALMENTE
CAPITULO 6.- ESTUDIO GEOTECNICO DEL AREA EROSIONADA
6.1 GENERALIDADES
6.2 ACTIVIDADES DE CAMPO
6.2.1 Reconocimiento geotécnico
6.2.2 Levantamiento Topográfico
6.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD
6.3.1 Muro de Contención
6.3.2 Análisis de Estabilidad Talud Margen Izquierda
6.3.3 Verificación Pilotaje
RELACION DE CÁLCULO
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR vi
Normativa de Referencia
Cálculo del Empuje Activo Coulomb
Cálculo del Empuje Activo con Rankine
Cálculo del Empuje Activo don Mononobe & Okabe
Efecto a Causa de Cohesión
Carga Uniforme sobre el Terraplén
Empuje Activo en condiciones Sísmicas
Empuje Hidrostático
Resistencia Pasiva
Carga mínima sobre Cimentación Superficial sobre Terreno
Solicitaciones Muro
Cálculo de los Empujes para las Verificaciones Globales
RELACION DE CÁLCULO PARA EL TALUD
Definición
Introducción al Análisis de Estabilidad
Método de Equilibrio Límite (LEM)
Método de la Rebanadas
Método de FELLENIUS (1927)
Método de BISHOP (1955)
Método de JANBU (1967)
Método de BELL (1968)
Método de SARMA (1973)
Método de SPENCER
Método de MORGENSTERN y PRICE
Búsqueda de la Superficie de deslizamiento Crítica
CAPITULO 7.- PROYECTO DE LAS OBRAS DE PROTECCION
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR vii
7.1 PLANTEAMIENTO DE LAS OBRAS NECESARIAS
7.2 TIPO DE ESCTRUCTURA
7.3 MUROS EN BOLSACRETO
7.4 UBICACIÓN DE LA ESTRUCTURA DISEÑADA EN LAS SECCIONES TRANSVERSALES
7.5 CONCLUSIONES
CAPITULO 8.- PRECIOS UNITARIO - CANTIDADES DE OBRA – PRESUPUESTOS –
PROGRAMACION DE OBRA Y FLUJO DE FONDOS
8.1 PRECIOS UNITARIOS
8.2 CANTIDADES DE OBRA
8.3 PRESUPUESTO
8.4 PROGRAMACION DE OBRA
8.5 FLUJO DE FONDOS
CAPITULO 9.- ESPECIFICACIONES GENERALES
9.1 LOCALIZACION DE LAS OBRAS
9.2 EXCAVACIONES
9.2.1 Excavaciones en Material Común
9.2.2 Métodos de Excavación
9.2.3 Componentes de la Excavación
9.3 ENTIBADO VERTICAL Y ACODALAMIENTO
9.4 ENTARIMADOS
9.5 DERRUMBES
9.6 MANEJO DE AGUAS
9.7 DEMOLICIONES
9.8 COLOCACION DEL MATERIAL DE RELLENO
9.9 TIPO DE RELLENO
9.10 RETIRO DE MATERIALES SOBRANTES
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR viii
9.11 MORTEROS Y ACEROS DE REFUERZO
9.11.1 Cemento Portland
9.11.2 Arenas
9.11.3 Agua
9.11.4 Dosificación de Mezclas
9.11.5 Mezclas Aproximadas por Volumen
9.11.6 Dosificación por Peso
9.12 MEZCLA Y VACIADO
9.13 SUMINISTRO, PREPARACION, COLOCACION Y PERFORACION DE
MICROPILOTES DE 7” CON REFUERZO DE TUBERIA DE ACERO DE 6”
CALIBRE 40 E INYECCION MORTERO 4000 PSI
9.13.1 Procedimiento de ejecución
9.13.2 Materiales
9.13.3 Equipo
9.13.4 Referencias y Otras Especificaciones
9.14, CORTES Y SOLDADURA EN TUBERIA DE 6”
9.14.1 Procedimiento de Ejecución
9.14.2 Materiales
9.14.3 Equipo
9.15 CORTES BOCA PESCADO Y SOLDADURAS EN TUBERIA DE 6” Y 3”
9.15.1 Procedimiento de Ejecución
9.15.2 Materiales
9.15.3 Equipo
9.16 PIEDRA RAJON PARA BASE DE ESTABILIZACIÓN
9.16.1 Procedimiento de Ejecución
9.16.2 Materiales
9.16.3 Equipo
9.17 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GEOTEXTIL T 2400
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR ix
9.17.1 Procedimiento de Ejecución
9.17.2 Materiales
9.17.3 Equipo
9.18 SUMINISTRO Y COLOCACION DE BOLSACRETO EN MORTERO BOMBEADO DE
2500 PSI INCLUYE ADITIVO REDUCTOR DE AGUA
9.18.1 Procedimiento de Ejecución
9.18.2 Materiales
9.18.3 Equipo
9.18.4 Referencias y otras Especificaciones
9.19 PLANOS RECORD DE CONSTRUCCION
9.20 NO CONFORMIDAD
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 1
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 2
Los Ríos son Recursos Naturales que contribuyen eficazmente en el desarrollo y en
las riquezas de cualquier País, ellos desempeñan funciones básicas para la vida
humana.
El Río Grita es un Drenaje Natural que nace en la parte alta del Municipio de la Grita
del Estado Táchira en la República Bolivariana de Venezuela, que permite a los
pobladores que habita en sus riberas y zonas aledañas, el aprovechamiento de sus
tierras suministrándole el líquido irremplazable que es su Agua. En su recorrido
drena las aguas lluvias de Ríos y Caños de otras regiones que hacen parte de su área
aferente.
Desafortunadamente al igual que los demás ríos, el Río Grita no solo ofrece Ventajas,
también ofrece ciertos aspectos negativos como son:
La Erosión de las Orillas.
La Socavación de las Estructuras.
Las Inundaciones en los Períodos de Invierno, que causan daños económicos
muy grandes al deteriorar las Obras de Infraestructura construidas en los años
anteriores y que son vitales para la Protección de las viviendas de parte de la
Población que habitan sus riberas y la destrucción de los cultivos ubicados en las
mesetas bajas e intermedias aledañas a su cauce.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 3
El Río la Grita tiene casi todo su cauce en territorio Venezolano y los últimos cinco (5)
Kilómetro sirven de Línea Fronteriza con la República de Colombia en territorio del
Departamento Norte de Santander, en donde desemboca sobre el Río Zulia
conformando entre ambos un extenso territorio de relieve muy plano en donde se
halla ubicado el Municipio de Puerto Santander.
PANORAMICA DEL VALLE CONFORMADO ENTRE LOS RIOS EL ZULIA Y LA GRITA.
La Morfología del Rio Grita ha tenido cambios en la dirección de su Cauce en los
últimos años en el sector cercano a su desembocadura, incidiendo durante las
Crecidas del Período de Invierno, sobre el costado oriental de la Zona Urbana del
Municipio de Puerto Santander.
RIO ZULIA
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 4
Durante las últimas Crecidas en los Períodos de Invierno, las Aguas del Río Grita han
intervenido Socavando y Erosionando paulatinamente los terrenos que separaban el
borde de su Cauce en el Talud Izquierdo hasta la Zona Urbana del Municipio.
Esta realidad que no fue atendida
oportunamente por ninguna de
las Autoridades, para lograr
encontrar una oportuna solución
al problema tan grande que se
estaba generando, hasta que llegó
el momento en que la Socavación
del terreno fue tan extensa, que
produjo el Movimientos de la
Masas y la Erosión acabó longitudinalmente en un tramo de 120,00 metros, con una
parte de las viviendas que por el desplazamiento del Cauce del Río, habían quedado
ahora al borde de su cauce.
El Río Grita a una distancia de 900,00 metros antes de su desembocadura en el Río
Zulia, las Fuerzas Internas generaron
la Energía suficiente para romper el
Cuello del último Meandro y tomó en
dirección hacia la Calle 2° del
Municipio donde sus Aguas llega de
frente y han ocasionó una Erosión
tan Grave que tiende en su avance
continuo a la desaparición de este
Barrio.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 5
En los Períodos de invierno de los últimos años, las aguas de escorrentía del Río
Grita, se han recargado totalmente sobre su margen izquierda aguas abajo desde la
Calle 2°; donde se ha conformado una nueva curva cuya concavidad y parte interna
aumentan con las crecidas del Río.
Estas Crecientes han ocasionado una Profunda Erosión sobre el Talud Izquierdo, en
donde se destruyó el extenso corredor que existía anteriormente el cual
conformaba la Ronda del Río; el proceso destructivo de esta zona se irá explicando y
observando a medida que se realice el Desarrollo de este Estudio de Consultoría.
Por lo tanto se considera que es necesario e indispensable intervenir en la
Naturaleza del Río Grita para hacer un mejor uso de él, mediante Obras de Control a
la Erosión sobre el Borde del Talud Izquierdo, que prevengan y minimicen los daños
que este pueda llegar a ocasionar en los Barrios de la Zona Urbana del Municipio a
partir del sitio de la Curva en la Calle 2° en dirección hacia el Puente Internacional La
Unión.
Para lograr estos Objetivos se considera que se deben ejecutar Obras Hidráulicas de
Protección construidas en Pilotes, para conformar un Contrafuerte en Bolsacreto
que actué como un Muro de Protección, que impida el proceso iniciado de La
Erosión en esta zona del Municipio.
Para cumplir con este objetivo es necesario realizar las siguientes actividades:
Se ejecutó con un alto grado de Precisión los Levantamientos Topográficos: en
Planimetría y Altimetría de toda la zona afectada en la Zona Urbana del
Municipio por el Río Grita, en su área de Influencia Hidráulica de llegada y de
salida desde la Calle 3° has el Puente Internacional La Unión; y así posteriormente
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 6
desarrollar los Cálculos de: Distancias, Ángulos y Alturas para el Diseño de los
Pilotes, los cuales se muestran en los Planos del Informe.
Mediante el recorrido por el borde del cauce que ocupa la margen izquierda en
territorio Colombiano del Río Grita, se realizó una Investigación Visual de Campo
y se determinaron para su localización, los Accidentes del Terreno que son
fundamentales para presentar con exactitud los Diseños de esta Consultoría.
Se presenta a lo largo de Informe de la Consultoría, todo el Informe Fotográfico
obtenido, el cual se va mostrando durante el Proceso del Estudio.
Se consideró fundamental y necesario, intervenir la margen izquierda aguas
abajo del Cauce del Río Grita, para estabilizar la Orilla Externa con una Serie de
Pilotes y conformar un Contrafuerte, con la finalidad de regular y estabilizar esta
margen de la Corriente del Río.
Estas Obras Hidráulicas Diseñadas son muy importantes y necesarias ya que el
Cauce del Río Grita con el transcurrir del tiempo desde años anteriores, ha ido
Socavando y Erosionando esta zona, hasta llegar al borde de las Viviendas,
destruyendo y amenazando con eliminar los Barrios del costado Oriental del
Municipio.
En el Período de Invierno el Nivel del Río Grita logra alturas de 1,80 metros sobre
el nivel del piso de las viviendas que se aprecian en las Fotografías.
Las Obras Hidráulicas en los ríos se clasifican o dividen según su necesidad en:
Temporales o Provisionales y Obras Permanentes.
Por Obras Hidráulicas Provisionales se entienden aquellas Construcciones
Económicas, transitorias, que generalmente son ejecutadas después de un período
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 7
de grandes caudales y las cuales tienen por objeto mejorar una condición del río
durante el próximo período de caudales medios y bajos. El resultado de estas obras
desaparece casi seguramente, durante el siguiente período de aguas altas y será
necesario por lo tanto repetir este tipo de obras para cada época, que es lo que ha
ocurrido en este Municipio a excepción del último contrafuerte construido.
Por el contrario como se considera necesario en esta Consultoría, una Obra
Permanente es Diseñada para darle al Río Grita un Lecho Estable por muchos años
en su Cauce, en el Sector correspondiente al Lindero Colombiano el cual se
encuentra afectado desde hace varios años por la acción directa de las fuerzas de
Socavación y Erosión en sus Taludes.
Este proceso de recuperación puede lograrse Estabilizando la Orilla de la Curva
Interna con una serie de Pilotes llevados a una profundidad adecuada para el caso
que nos ocupa.
Los Contrafuertes que conforman Muros en Bolsacreto son Obras Permanentes, que
se Diseñan con una serie de Especificaciones para que cumplan sus Objetivos
durante su permanencia y se construyen para: Estabilizar, Modificar y Proteger las
Curvas influenciadas por La Erosión, en las riveras de los ríos, como es el caso que
nos ocupa sobre la curva externa del Río Grita, en el sector desde la Calle 2° hasta el
Puente Internacional.
Sobre la base de las observaciones realizadas en las visitas y partiendo del Trabajo
de Campo inicial, el Levantamiento Topográfico de Planimetría y Altimetría de toda
la Zona en Proceso de Estudio; se tomaron las siguientes decisiones para terminar de
ejecutar el Trabajo de Campo, con la finalidad de adelantar posteriormente los
Diseños para esta Consultoría; las cuales se fueron elaborando bajo la supervisión de
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 8
la INTERVENTORÍA realizada por el Ingeniero JUAN CARLOS ANDRADE identificado
con la Matrícula Profesional: 54202-47865 SINS.
1.- Definición exacta del Tramo del Cauce del Río Grita a Estudiar durante esta
Consultoría en la zona Erosionada: Partiendo desde la curva de incidencia del Río
ubicada en la Calle 2° hasta el sitio del Puente Internacional.
2.- El Objetivo Fundamental fue definir con exactitud sobre los Planos, donde se
deben construir las Nuevas Obras de Protección en Pilotes.
3.- En el Levantamiento Topográfico de todo el corredor en Referencia, se
empalmaron las diversas Obras ya construidas anteriormente como son los Muros
en Gaviones.
4.- Se realizó con Personal de
La Comunidad del Municipio de
Puerto Santander, un nuevo
recorrido por el borde del Cauce
del Río Grita del Sector a Estudiar,
e igualmente se acordó emplear
los ayudantes necesarios de la
zona para realizar los trabajos de
las secciones transversales en el proceso de la nivelación del cauce del río.
5.- De acuerdo con las Observaciones en las Visita de Campo y a la Información
adquirida, se interpretaron en su orden las prioridades según las diversas opiniones
que se evaluaron, para determinar toda la información adicional necesaria para
Complementar el Estudio.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 9
6.- Se realizó posteriormente por parte del Tecnólogo de la Consultoría, sus
Cadeneros y Trocheros el Levantamiento Topográfico con Aparatos de Precisión.
El Levantamiento Planimétrico lo realizó la Comisión de Topografía con un
Teodolito Marca TOPCOM DIGITAL DT-30.
El Levantamiento Altimétrico fue ejecutado con una Nivel de Precisión Marca
KERN GK-1.
Se dispuso además de otros elementos indispensables para tal labor; la
descripción detallada de todo este Trabajo de Campo se presenta
posteriormente junto con las Carteras de Datos.
7.- Por lo General esta Comisión de Topografía a medida que va adelantando
toda esta Programación Planeada para el Diseño, con el Trabajo de Campo y el
Trabajo de Oficina, también va: Obteniendo, Recopilando, Clasificando, Seleccionado
y Ordenando, un Informe Fotográfico completo y detallado de todo el Proceso del
Estudio.
8.- Desde el inicio del trabajo de campo se estableció cuales eran los Parámetros
y las Variables que se hacía necesario evaluar en las secciones transversales para el
Diseño de las Obras de Protección en los Ríos.
9.- Se Calcularon los valores con las Variables que nos permiten identificar la
Cota de Inundación en cada una de las Sección Transversal de los Sector afectados
por La Erosión.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 10
10.- Se Diseñaron las Obras de Protección en Pilotes para proteger cada el Tramo
del Sector Erosionado. Se Plantean Recomendaciones, una vez se inicien los Trabajos
que hacen parte de las Obras Civiles de Protección del Talud Erosionado.
11.- Finalmente se Evalúan: Las Cantidades de Obra del Diseño, los Análisis de
Precios Unitarios de cada Ítem, se presenta La Programación de Obra, el Flujo de
Inversiones y El Presupuesto Parcial de cada tramo y el Total de la Obra Diseñada.
12.- Toda la Información anterior sobre El Diseño en esta Consultoría está
expuesta detalladamente y hace parte de este Informe Final. También hacen parte
de este Volumen, los Gráficos y Planos Internos que relacionan cada tema tratado.
13.- Adicionalmente se entregan los respectivos Planos correspondientes al
Diseño en Original y Copia junto con el Medio Magnético (CD-ROOM).
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 11
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 12
1.1 RESEÑA HISTORICA
La Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander fue en un principio una hacienda
llamada “Las Virtudes” que pertenecía al Corregimiento de Puerto Villamizar.
Dada la necesidad de empalmar
el ferrocarril de Cúcuta con el
del Táchira, se creó una Estación
en esa hacienda y así se fundó
Puerto Santander el día 4 de
julio de 1.926.
Su nombre fue impuesto por la
compañía férrea y se cree que tiene su origen por el paso del General Francisco de
Paula Santander por esa localidad, cuando viajó hacia el vecino País de Venezuela.
1.2 DESCRIPCION GENERAL DEL MUNICIPIO
1.2.1 Localización Geográfica.
El Municipio de Puerto Santander es un Municipio situado al norte de la Ciudad de
Cúcuta y hace parte de la Subregión Oriental del Departamento Norte de Santander.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 13
Se caracteriza por ser una zona con aspecto de isla, formada por los ríos: Zulia,
Grita, Guaramito y Pamplonita, que constituyen un gran Recurso Hídrico para la
subregión.
Allí confluyen los ríos Zulia y Pamplonita al Oeste; Zulia y Grita al Noroeste, y Grita y
Pamplonita al Este.
Se ubica dentro de las siguientes Coordenadas Geográficas:
Latitud norte 7º 50’
Longitud oeste 72º 30’
1.2.2 Extensión, Población y Altitud
La extensión de la Cabecera Municipal es de 29,27 hectáreas, que representa el
0,725 % del municipio.
Su Población es de: 5.362 habitantes, discriminados así: 2.768 Hombres (51,62%) y
2.594 Mujeres (48,38%).
La cabecera municipal tiene 4.994
habitantes y 368 la zona rural. (Según
Planeación Departamental son 6.400).
Sus terrenos están conformados por
un Relieve muy Plano y se hallan
ubicados entre una altitud entre 47 y
60 metros sobre el nivel del mar
(m.s.n.m.); su Temperatura media es
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 14
de 32º C. La Distancia entre la Cabecera Municipal y la Ciudad de Cúcuta Capital del
Departamento Norte de Santander es de solo 55 kilómetros.
1.2.3 Límites
Según su localización en el Departamento, el Municipio de Puerto Santander limita
con:
Al Norte: República Bolivariana de Venezuela, por el río Grita.
Al Sur: vereda Nueva Frontera y Municipio de Cúcuta.
Al Oriente: República Bolivariana de Venezuela, por los ríos Grita y Guaramito.
Al Suroccidente: Municipio de Cúcuta, por el río Pamplonita.
Al Occidente y Noroccidente: Municipio de Cúcuta, por el río Zulia.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 15
LIMITES DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
RIO ZULIA
RIO GRITA
REPUBLICA DE COLOMBIA
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 16
LOCALIZACION DE LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
1.2.4 Hidrografía.
Desde el punto de vista hidrográfico, el municipio de Puerto Santander está
comprendido dentro de la Cuenca del Lago de Maracaibo, destino a donde
finalmente se vierten los cuerpos de agua de la región. Son ellos, los ríos
Pamplonita, Zulia, Guaramito y Grita (nacido en Venezuela), los caños La Miel y
Venecia y siete humedales ricos en biodiversidad faunística y forestal.
VENEZUELA
RIO GRITA
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 17
Los cursos de agua grandes y
caños que corren finalmente por
el Departamento y el Municipio,
tienen una gran importancia
para el mismo, pues marcan los
límites territoriales con
municipios vecinos y los límites
internacionales con nuestro
vecino Venezuela.
De ahí la importancia del manejo, mantenimiento y cuidado de sus respectivas
cuencas (variables en sus cursos), las cuales, más allá de su importancia económica y
natural, deben ser objeto de especial atención por parte de la comunidad en
general.
1.2.5 Climatología.
El municipio de Puerto Santander no presenta cambios significativos en los factores
climáticos. Los principales factores climáticos analizados para la zona en estudio
son: temperatura, precipitación, evaporación, humedad del aire, vientos y brillo
solar.
1.2.5.1 Temperatura. Debido al bajo promedio de altitud (menor de 100 m.s.n.m), el
promedio anual de temperatura de los últimos 20 años es de 27.2º C, con un ligero
aumento en los meses de mayo, junio y julio, enero y septiembre.
1.2.5.2 Precipitación. Con relación a la precipitación se presenta una distribución
mono modal o tropical con dos períodos bien definidos de alta pluviosidad que va
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 18
de marzo, abril y octubre y noviembre. La precipitación media está entre 2.560 y
2.570 mm/año.
1.2.5.3 La humedad relativa. Tiene un promedio del 82%, la cual se asocia con la
insolación, a partir de la cual se originan intensos procesos de evapotranspiración
potencial que en la zona en estudio, de 1.637 mm/año.
1.2.5.4 Brillo Solar. La insolación promedio anual es de 1.934 horas luz/año, se
presenta con mayor intensidad en los meses de julio y agosto y con una menor
intensidad en los meses de abril y noviembre, lo cual coincide con la descripción
hecha en cuanto al período de invierno y verano.
La zona de vida presente en el área de estudio corresponden según Holdridge a
bosque húmedo tropical, por encontrarse dentro de un rango de precipitación de
2.000 a 4.000 mm/año y una temperatura superior a 24ºC.
1.3 FAUNA Y FLORA DEL MUNICIPIO
En cuanto a cobertura vegetal el
municipio de Puerto Santander
presenta poca vegetación natural, ya
que ha sido talada casi en su
totalidad y el suelo se ha convertido
en praderas para ganadería de tipo
semi-extensiva, con una extensión de
3.127,22 has, que corresponde al
92,45% del total de la superficie,
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 19
además de adecuación de tierras destinadas a la agricultura mecanizada con 244,49
ha que corresponden al 5,42%.
La vegetación de este municipio
muestra muy poca grado de
desarrollo, encontramos rastrojos
bajos con especies invasoras de
potreros, ubicado generalmente
en las orillas de los ríos y caños.
Los bosques secundarios se
referencian en la desembocadura
del río Pamplonita y predio de propiedad del Incora, con recursos maderables
valiosos como el urapo y eucalipto; además hay otras especies maderables en la
zona de estudio, que son: El cedro, laurel comino, ceibo y matarratón, que también
se encuentran esporádicamente en el resto del municipio.
En cercanía de las viviendas encontramos árboles frutales entre ellos tenemos:
guanábana, guayaba, zapote, papaya, aguacate y naranja etc.
La fauna silvestre prácticamente ha sido desplazada de este municipio, como
consecuencia de no encontrar un hábitat que le brinde protección y sustento; entre
las especies que aún permanecen encontramos mamíferos, como: El zorro, fara,
picure, ardilla, nutria, mico gris. Reptiles, como: iguana, babilla, galápago. Aves,
como: pato grulla, pato real, guañus, azulejo, garrapatero, carpintero, entre otros, y
una gran variedad de peces entre los que sobresalen el bocachico y manamana.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 20
1.4 RIESGO Y AMENAZA
El Municipio de Puerto Santander es propenso a inundaciones por estar ubicado en
la parte baja de la cuenca mayor del río Zulia, la cual hace su recorrido en sentido
Sur-Norte en el municipio y a él le entregan sus aguas los ríos Pamplonita,
Guaramito, y La Grita.
La cuenca del río Pamplonita es propensa a inundaciones en épocas de alta
precipitación, generalmente estas inundaciones se han venido presentando cada
tres años, dejando como consecuencia grandes pérdidas económicas y poniendo en
peligro un centenar de personas que habita en esa región.
Se ha determinado dejar una franja en los ríos Zulia y La Grita de 50 metros como
zona de alto riesgo y amenaza por erosión, esta franja incluye al sector urbano.
En épocas de altas precipitaciones y teniendo en cuenta que el nivel freático es alto
se produce inundación en la totalidad del área urbana.
1.5 GEOLOGIA
Geológicamente el municipio de Puerto Santander se ubica dentro del cuadrángulo
F-13 perteneciente a la cuenca del Catatumbo y Subcuencas de los ríos Zulia y
Pamplonita. La totalidad del área se localiza sobre un depósito aluvial.
El área del municipio presenta inclinaciones muy bajas oscilando entre 0 y 3% con
condiciones del terreno plano a casi plano y levemente inclinado.
El depósito cuaternario aluvial se constituye en una Geoforma suave.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 21
Morfológicamente el área del municipio de Puerto Santander se constituye en una
llanura aluvial. La permeabilidad en el área es alta por lo cual el depósito cuaternario
es formador de buenos acuíferos
1.6 SUELOS
El área del municipio se clasifica en dos (2) tipos de suelos.
Suelos de orillares: localizados al Occidente del área en la subcuenca río Zulia y
Pamplonita. Formados durante el curso normal del río
Suelos de Basines: localizado en la parte Central y Oriental del área. Formados
durante las épocas de avenidas de los ríos.
1.7 ECONOMIA
Los sistemas de producción Y la
Economía en Puerto Santander se
limitan a las actividades primarias
especialmente la ganadería bovina
(leche y carne), agricultura (arroz),
Pesca artesanal y pequeñas
industrias de confecciones;
prácticamente la fuente de empleo
del municipio recae en la actividad
comercial al menudeo, del cual vive el 80% de las familias, continuando con la
actividad agropecuaria.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 22
El comercio informal
genera invasión del
espacio público, con el
consiguiente desorden en
la ocupación y uso del
suelo.
No hay generación de
empleo.
Los dependientes trabajan por comisión.
Los excedentes no se reinvierten en el municipio.
La actividad comercial se centra únicamente en la venta al detal de bienes
manufacturados en otros municipios, en donde se queda el valor agregado;
Puerto Santander es apenas una tienda.
No hay posibilidad de aplicación de tecnología.
No hay infraestructura para concentrar a los comerciantes invasores del espacio
público.
La antigua estación del ferrocarril, declarada monumento nacional, está invadida
y convertida en plaza de mercado.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 23
1.8 EDUCACIÓN
El Municipio de Puerto Santander cuenta en la actualidad con seis centros de
enseñanza, así:
En la Zona Rural: Escuela Vegas del Pamplonita, Escuela integrada José Eliecer
Gaitán.
En la Zona Urbana: Colegio Municipal de Bachillerato, Escuela Monseñor
Leonardo Gómez Serna. Escuela Urbana Integrada, Instituto de Enseñanza
Moderna
En el año 1.999 existían 51 profesores y 1.036 alumnos matriculados y una relación
de 20,31 alumnos/profesor; mientras que en 1.998 era de 18.11 alumnos/profesor y al
finalizar 1.999 solo se reportaron 795 alumnos. Según la encuesta realizada en el
municipio existen en la actualidad 1.149 estudiantes, incluyendo aquellos que reciben
educación en municipios vecinos y Cúcuta.
1.9 SALUD
El municipio de Puerto Santander cuenta con un Puesto de Salud, ubicado en la
zona urbana, que atiende también dentro de su área de influencia la población de
las veredas y la de corregimientos vecinos como Puerto Villamizar y Banco de Arena.
Este centro de salud es utilizado con frecuencia por residentes en la región
venezolana de Bocas del Grita, Orope y La Fría. El organismo pertenece al primer
nivel de atención y depende directamente de la sección de consulta externa y
periferia del Hospital Erasmo Meoz.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 24
1.10 CUADRO DE SERVICIOS PUBLICOS DOMICILIARIOS
CONCEPTO No PREDIOS % No HABITANTES %
ASEO
No informa 56 4,35 24 0.45
Tienen servicio 941 73,12 4.344 81.01
Lo llevan al basurero público 22 1,71 106 1.98
La tiran al patio 31 2,41 155 2.89
La queman 117 9,09 389 1.25
La tiran al río 70 5,44 321 5.99
Servicio particular 50 3,89 23 0.43
Total 1.287 100 5.362 100
ACUEDUCTO
No informan 56 4.58 36 0.67
Tienen servicio 866 67.24 3.974 74.02
Toman de río o quebrada 15 1.16 88 1.64
Tienen pozo sin bomba 12 0.93 41 0.76
Tienen pozo con bomba 190 14.75 918 17.10
Suministra el vecino 42 3.26 195 3.63
No tienen servicio 104 8.07 117 2.18
Total 1.288 100 5.369 100
ALCANTARILLADO
No informa 48 3.73 30 0.56
No tienen servicio 167 12.98 371 6.92
Tienen letrina 16 1.24 53 0.99
Tiene inodoro sin conexión 97 7.54 317 5.91
Tiene inodoro con pozo séptico 24 1.86 89 1.66
Tiene alcantarillado 935 72.65 4.502 83.96
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 25
1.11 CONCLUSIONES
La Descripción anterior nos permite obtener una Información General y Global de las
Diversas Instituciones Oficiales y Privadas que existen en la Cabecera Municipal y
que procuran el mejoramiento de la Calidad de Vida de la Comunidad del Municipio
de Puerto Santander. Mediante la Información anterior quedan descritas las
Condiciones Físicas, Económicas y Sociales del Municipio de Puerto Santander, en el
cual se proyecta llevar a cabo el Proyecto denominado: Diseño de la Obra de
Protección sobre la margen izquierda aguas abajo del Río Grita, para impedir la
Erosión en la Zona Urbana del Municipio. Se cumple así con las Normas Iniciales
pertinentes del Reglamento de Agua Potable y Saneamiento Básico el RAS 2000; que
solicitan una Información General de todas las actividades que se desarrollan en la
Localidad.
El Estudio de esta Consultoría se
dedicará a partir de este numeral,
a obtener toda la Información
correspondiente al
comportamiento del Río Grita en
la Zona Urbana del Municipio de
Puerto Santander.
Se recorrió con varios habitantes
de la zona la margen izquierda aguas abajo, que corresponde al Lindero en la
República de Colombia. Se conoció de ellos, la situación que han tenido que afrontar
ante las Crecidas del Río La Grita en el Período de Invierno, con este material y la
Topografía del tramo, se realizó el Estudio que da a conocer la magnitud del
Problema y se Plantean las Soluciones del mismo.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 26
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 27
2.1 DINAMICA FLUVIAL
La dinámica fluvial en el área urbana del Municipio de Puerto Santander es alta,
debido a que dicha área se encuentra ubicada en la llanura formada por los ríos Zulia
y Grita, los cuales son ríos con un gran número de Meandros, generando por lo tanto
un alto poder Erosivo por su gran Caudal.
Como se puede observar en el siguiente cuadro, la Dinámica Fluvial del Río Grita ha
penetrado dentro de la Zona Urbana del Municipio de manera apreciable. Si se
cruzan registros topográficos de tres períodos correspondientes a los años 1.986,
1.991 y 1.997; se observa que los alrededores del área urbana han ido disminuyendo
gradualmente.
Los siguientes datos corresponden a distancias aproximadas tomadas de registros
topográficos del Municipio:
AÑO PUNTO DE MEDIDA DISTANCIA (m)
1.986 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 672
1.991 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 503
1.997 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 457
VARIACIONES EN LAS DISTANCIAS SEGÚN REGISTROS TOPOGRAFICOS
De acuerdo con el análisis de los registros topográficos, respecto a los años 1.986 y
1.991 correspondiente a un período de cinco años, se presenta una reducción de 169
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 28
metros. En un período de seis años de 1.991 a 1.997, se presenta una reducción de
46 metros en el área medida. Para un total de 215 metros de reducción en 11 años.
De lo anterior se deduce el acelerado proceso de Erosión Hídrica Lateral,
constituyendo el área urbana en una zona de alto riesgo.
De los registros topográficos se tomaron los siguientes datos, correspondientes a
los anchos del río Zulia y Grita en cercanías a la Zona Urbana.
AÑO RIO GRITA ( Ancho m) RIO ZULIA ( Ancho m)
1.986 90 123
1.991 109 130
1.997 145 173
ANCHO DE LOS RIOS GRITA Y ZULIA
Teniendo en cuenta que en los ríos con Meandros, ocurre simultáneamente los
procesos de Erosión y Sedimentación en curvas sucesivas como consecuencia del
trabajo tan fuerte de las corrientes, resulta una carga de sedimentos acarreados por
estas, que son desprendidos del propio lecho del Río Grita.
Como se observa en el Cuadro de la Dinámica Fluvial del Río a través del tiempo, el
proceso erosivo ha disminuido porcentualmente el área urbana, afectando en
algunas ocasiones las viviendas ubicadas en las riberas de los ríos.
2.2 MORFODINAMICA
El Proceso Geodinámico es uno de los principales limitantes que ofrece el medio
natural a las obras y actividades humanas.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 29
Corresponde a la Dinámica Exógena que dio origen a los procesos actuales y que
permiten la determinación de las zonas no aptas, para expansión urbanística y zonas
susceptibles a las amenazas y riesgos.
2.2.1 Erosión Hídrica.
Es el principal proceso exógeno o externo que afecta al área urbana del municipio e
influye directa o indirectamente en la actividad humana. En algunos casos involucra
escurrimiento concentrado con daños de consideración formando zonas de surcos y
carcavamiento.
Erosión Hídrica Lateral Concentrada.
La actividad de los Meandros produce
la erosión, donde el agua arrastra en
forma pareja las partículas del suelo.
En el área urbana, barrios La Unión y
Brisas de la Grita (invasión) al Nor-
Este del área y parte del barrio
Nuevo o Quintero, la erosión laminar
afecta los asentamientos allí
ubicados, especialmente por el río Grita.
Al Norte del casco urbano los barrios: La
Unión, El Centro, La Piragua y La Isla,
donde el interior de las viviendas son
afectadas por la erosión, encontrándose
gran cantidad del área de las viviendas
controladas por el curso del río Grita.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 30
Al Occidente del área los barrios La Isla, El Bosque y la invasión San Ignacio del
Cocuy, son afectados por erosión hídrica lateral en el curso del río Zulia.
Movimientos en Masa. A lo largo de los cursos de los ríos que rodean el área
urbana se generan movimientos en masa producto de la erosión hídrica lateral
concentrada, la cual influye en el cambio de consistencia de los materiales que
componen el suelo.
Reptación o Creep. Es un desplazamiento amplio, muy lento y casi imperceptible y
superficial de partículas del suelo y materiales finos. Es en general un fenómeno de
remoción en masa.
2.2.2 Erosión Pluvial y de Escorrentía
El agente o fuerza actuante es la lluvia, este proceso hídrico sumando a la erosión
hídrica pluvial es un acelerador de la meteorización de los suelos especialmente en
los sectores donde la vegetación es escasa. Esta erosión afecta parte del área
urbana; su ocurrencia está relacionada con la fuertes precipitaciones pluviales que
normalmente se dan en la región.
La labor erosiva de las aguas
pluviales se ve facilitada por la
carencia de un adecuado sistema de
drenaje y erodabilidad de los suelos,
formando zanjas por donde se
arrastran cantidades de
sedimentos. El deficiente drenaje
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 31
da lugar a la formación de charcas que saturan los suelos, alterando sus
propiedades físico-mecánicas.
2.2.3 Erosión Antrópica
El agente o fuerza actuante es el
hombre, que en algunos casos
puede generar procesos
destructivos, con la destrucción de
la capa vegetal y la construcción de
asentamientos sin ninguna
planificación en zonas de riberas de
los ríos.
2.2.4 Formas de Origen Fluvial (Morfografía)
El área urbana del municipio de Puerto Santander por ser una llanura aluvial
conformada entre los Meandros del Río La Grita y el Río Zulia; presenta los
siguientes rasgos morfológicos:
Llanuras de Inundación: son paisajes de inundación periódica y ocasional,
generándose los orillares, como se puede observar en los sectores:
Del barrio La Unión generados por el río la Grita.
Del barrio La Isla generados por el río Zulia.
Se produce la acumulación de materiales limos, arenas y arcillas que descansan
sobre materiales gruesos de gravillas, grava, arena y algo de piedra durante la
avenida de los ríos.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 32
Sobrevega: corresponde a la unidad más sobresaliente en el plano inundable,
localizado en forma discontinua hacia las márgenes del mismo y formado por la
acumulación longitudinal de sedimentos finos del propio río durante las crecidas
excepcionales.
2.3 ANALISIS DE ESTABILIDAD PARA SUELOS
Se encuentra limitada por los ríos Zulia y Grita, y corresponde al área urbanizada; se
ubica sobre un depósito cuaternario aluvial, con materiales arena, grava y arcilla; es el
sector más densamente poblado y debido a sus límites por los ríos y altos procesos
erosivos, ya que un alto porcentaje de viviendas se encuentran ubicadas en las riberas
de los ríos, la zona es altamente afectada por la erosión hídrica, y la expresión de
Fenómenos Geodinámicos, creando un desequilibrio de las fuerzas actuantes en el
terreno con desplazamiento de volúmenes de suelos, influyendo en la reducción
gradual del área urbana.
Sumado a esto los factores sísmicos son detonantes de inestabilidad, ya que el
Municipio de Puerto Santander se encuentra dentro de una zona de Alto Riesgo
Sísmico, de acuerdo con el Código Colombiano de Construcción Sismo-Resistente.
A los alrededores del área urbana se reflejan condiciones de inestabilidad en sus
suelos, acentuados por la acción fluvial y la erosión Antrópica. Por lo anterior, el
riesgo sobre asentamientos humanos es alto.
2.4 RIESGOS AREA URBANA
La mayor parte del territorio Nacional está expuesta permanentemente a la acción
de los fenómenos naturales o producidos accidentalmente por el hombre; que
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 33
pueden causar pérdidas humanas, económicas y sociales, por lo tanto, así como el
hombre puede aumentar el riesgo, puede también reducirlo o eliminarlo.
La amenaza es el peligro latente que representa la posible ocurrencia de un evento
catastrófico de origen natural o tecnológico en un período y en un área
determinada. Para el municipio de Puerto Santander se realizó con anterioridad un
estudio teniendo en cuenta la amenaza por movimientos en masa o deslizamientos,
inundaciones, efecto de las voladuras, las cuales todas son amenazas potenciales.
La vulnerabilidad es la resistencia frente a una amenaza, determinada por el grado
de exposición de personas y bienes a la acción de dicha amenaza.
La vulnerabilidad es modificable, es decir, cuando la amenaza es por movimientos en
masas o inundaciones se pueden tomar medidas preventivas para disminuir la
vulnerabilidad.
2.4.1 Factores que Inciden en la Amenaza
Topografía. Pendientes. Altas precipitaciones. Alto nivel freático. Falta de drenajes o drenajes no capacitados. Características Geomecánicas de los suelos. Conflictos en el uso del suelo. Represamiento de los cursos de los ríos.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 34
Ubicación de asentamientos en zonas de riberas de los ríos. Falta de vegetación en las riberas de los ríos. Cambios climáticos. Erosión fluvial Erosión pluvial. Erosión Antrópica. Factores sísmicos. 2.4.2 Factores de Vulnerabilidad.
La vulnerabilidad involucra una serie de factores inherentes a la condición humana,
refleja la susceptibilidad de ser afectada por una amenaza o peligro y requiere ser
entendida como una característica de ciertos procesos sociales que entran en una
relación interactiva con los peligros Geodinámicos y da lugar a los desastres
naturales.
Los factores de vulnerabilidad que dejan a la población expuesta a desastres en el
municipio de Puerto Santander pueden ser:
Suelos y topografía.
El crecimiento de los centros poblados sin ninguna planificación.
La localización de asentamientos en llanuras inundables.
La construcción de viviendas inseguras y ubicación de centros poblados en
zonas de influencia de los ríos.
Manejo ecológico de los recursos naturales.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 35
Diseño urbano y crecimiento no planificado. Deforestación en las protecciones de los cauces.
La convivencia en condiciones de tugurización y el hecho de vivir en condiciones
sanitarias pobres e inexistentes.
La erosión hídrica.
La erosión pluvial.
La erosión Antrópica.
El mal uso del suelo.
El grado de organización de la población, que se manifiesta en la capacidad de
respuesta (individual y colectiva) de la población ante el desastre.
La vulnerabilidad es mayor debido a la incapacidad de la población de responder a
las exigencias naturales y de proveerse a sí mismos de protección en torno a su
ambiente y hábitat en general.
Finalmente la falta de conocimiento e información acerca de los riesgos, es un
factor que tiene efectos negativos considerables, por la falta de conciencia crítica
sobre los peligros que amenazan su seguridad física.
2.5 AMENAZAS NATURALES QUE AFECTAN EL AREA URBANA
Las zonas inestables o de amenaza se han acrecentado a medida que se ha ido
desarrollando desordenadamente el municipio, sin tener en cuenta las limitaciones
en el uso del suelo, siendo la población de más bajos recursos, la de mayor
vulnerabilidad, por ubicar sus asentamientos en zonas de laderas inestables y zonas
de inundación, tanto en el sector urbano como en el rural.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 36
Como amenazas Naturales que afectan el área del municipio de Puerto Santander se
tienen:
2.5.1 Amenaza Sísmica
De acuerdo con el Código Colombiano de Construcción Sismo Resistente (1.995) el
municipio de Puerto Santander se localiza en una Zona de Riesgo Sísmico Alto, por
lo cual no se tiene en cuenta individualmente para el análisis a efectuar en el área.
2.5.2 Amenaza por Inundación
Inundación: es el fenómeno que se presenta en áreas de topografía baja y
terrenos planos que favorecen la acumulación de lluvias.
El agua es un elemento esencial para la vida en nuestro planeta; en ciertas ocasiones
puede convertirse en una de las peores fuerzas destructoras de la naturaleza, ya sea
por causas naturales o inducidas por el hombre; los volúmenes de agua pueden
aumentar considerablemente rebosando así sus lechos, cauces o cursos habituales y
extenderse sobre zonas habitadas o cultivadas.
La inundación es un fenómeno
natural destructivo con probabilidad
de darse dentro de un período de
tiempo (de recurrencia), en un área
determinada, involucrados en un
sobre flujo de agua que supera los
canales naturales.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 37
En épocas de altas precipitaciones y teniendo en cuenta que el nivel freático es alto
se produce inundación en la totalidad del área urbana.
El sobre flujo de agua crea una amenaza o la probabilidad de darse un fenómeno en
un área y tiempo determinados sin tener una limitación del área afectada o cómo
puede ser afectada.
Los terrenos planos adyacentes a cualquier corriente de agua, grande o pequeña se
constituyen como zonas de alto riesgo; debido al aumento del caudal en las épocas
de lluvias prolongadas o torrenciales, lo que hace desbordar ríos y quebradas
anegando las tierras planas, y generando una gran amenaza en personas, viviendas y
en los pastos para ganadería y cultivos. Se pueden producir desbordamientos a
causa de los terremotos, estas son causas naturales.
Ya sea por causas naturales o inducidas por el hombre, los volúmenes de agua
pueden aumentar considerablemente, rebosando así su lechos, cauces o cursos
habituales y extenderse sobre zonas habitadas o cultivadas para así producir la
inundación.
Los ríos Zulia y Grita constituyen
seria amenaza para un número
significativo de asentamientos
urbanos localizados en sus
riberas.
En estas zonas se asientan 256
predios, distribuidos así: 187 en
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 38
zona de alto-alto riesgo y 69 en zona de alto riesgo; en los primeros habitan 206
familias (914 habitantes) y 89 (397 habitantes) en los segundos. Hay 192 predios
situados totalmente dentro de zona de riesgo y 64 parcialmente.
La mayor amenaza se centra en: El río Zulia, en todo su recorrido como límite
Occidental del casco urbano y en el río Grita, en su recorrido en el límite Oriental del
mismo, desde el punto donde toca el casco urbano hasta el recodo que marca el
rumbo hacia el Occidente; estas riberas de ambos ríos en una franja de 50 metros
de ancho contados a partir de sus márgenes conforman la zona de alto-alto riesgo.
Luego, partiendo de una línea perpendicular al río Grita, que divide la manzana No
029, siguiendo su curso hasta la confluencia con el río Zulia, conforma la zona de alto
riesgo.
Clases de Inundaciones. Ocasionadas por las lluvias prolongadas o
torrenciales. La más común de las inundaciones es la de los ríos y se
caracteriza por su gran cubrimiento y duración.
Inundaciones repentinas, son quizás las más peligrosas y son producidas
generalmente por un depósito natural o artificial de agua, la cual precipita rápida y
violentamente durante breve tiempo. Dicha inundación puede generarse por el
represamiento de los ríos.
Causas. La principal causa natural de las inundaciones son las lluvias
prolongadas, lo que hace desbordar los ríos y quebradas anegando las tierras
planas. Como sucede en el área urbana, que es un terreno plano adyacente a dos
corrientes de agua, constituye el área en una zona de alto riesgo.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 39
Las personas que ubican sus asentamientos en estos sectores, saben que son zonas
de alto riesgo, pero por obtener tierra fértil, agua y fácil asentamiento en el llano,
prefieren correr el riesgo aun a costa de sus propias vidas.
Sumado a esto, en la zona urbana el alcantarillado no cubre la totalidad de las
aguas que inciden en el área, por lo cual se debe estar en alerta en épocas de lluvias.
La totalidad del área urbana también es afectada por inundación ocasionada por las
altas precipitaciones debido a la pendiente del terreno, al alto nivel freático y la falta de
drenajes o drenajes no capacitados.
2.6 AMENAZA POR EROSIÓN Y MOVIMIENTOS EN MASA
Su análisis se realiza en conjunto, teniendo en cuenta que los movimientos en masa
causados en el área urbana son producto de la erosión fluvial lateral.
Erosión: es el desplazamiento de partículas de suelo por el agua y el viento
Movimientos de Masa: es el desplome del suelo producido por la erosión.
Las Causas por lo general son:
Falta de vegetación
Altas precipitaciones
Dinámica fluvial
Características Geomecánicas del suelo.
Mal uso del suelo.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 40
2.7 ZONIFICACIÓN DEL RIESGO
Se realiza condensando la información obtenida sobre la amenaza, la vulnerabilidad
y el riesgo en un mapa en el cual se indique tanto las zonas de riesgo como las zonas
que no presentan problema; se deben tener en cuenta las limitaciones que el riesgo
genera para el uso del suelo y para un ordenamiento urbano, regional y seguro.
Realizado el análisis de amenaza y vulnerabilidad se divide el área urbana en zonas,
teniendo en cuenta el peligro inmediato a que están sometidos tanto los
asentamientos como la población, y que pueden ocasionar pérdidas tanto
económicas como humanas.
2.7.1 ANTECEDENTES
La mayor parte del territorio nacional, está expuesto permanentemente a la acción
de los fenómenos naturales o producidos accidentalmente por el hombre, que
pueden causar pérdidas humanas, económicas y sociales, por lo tanto, así como el
hombre puede aumentar el riesgo puede también reducirlo o eliminarlo.
Por lo anterior se hace necesario la identificación de la susceptibilidad de amenazas
y la evaluación de las amenazas presentes en el área urbana del municipio de Puerto
Santander.
La amenaza es el peligro latente que representa la posible ocurrencia de un evento
catastrófico de origen natural o tecnológico en un período y en un área
determinada. Para el municipio de Puerto Santander se realizó con anterioridad un
estudio teniendo en cuenta la amenaza por movimientos en masa o deslizamientos,
inundaciones, efecto de las voladuras; las cuales todas son amenazas potenciales.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 41
La vulnerabilidad es la resistencia frente a una amenaza, determinada por el grado
de exposición de personas y bienes a la acción de dicha amenaza.
La vulnerabilidad es modificable, es decir, cuando la amenaza es por movimientos en
masas o inundaciones.
La frecuencia de las inundaciones de gran magnitud es cada cuatro años, las Aguas
de los Ríos Zulia, Pamplonita, Guaramito y algunos caños forman un lago durante
varios días en el municipio, e inundaciones de menor magnitud se pueden
presentar cada año en el segundo semestre.
En el año 1.969 ocurrieron inundaciones en octubre 15 y duraron dos o tres días, y
en noviembre 18 y 19 durante cinco días; al bajar la inundación los potreros
quedaron encharcados, en las zonas con surcos el agua permanece en las zanjas
durante largo tiempo y se descompone; este fenómeno es agravado por el mal
drenaje de los suelos, por las abundantes precipitaciones y los altos niveles
freáticos, especialmente en lo bajos.
Estos fenómenos de inundación ocurren en toda la planicie aluvial reciente .
La precipitación varía de 2.000 a 4.000 mm, la precipitación es variable existiendo altas
diferencias de un año a otro, por lo general en el área se presentan aguaceros muy
fuertes.
Corresponde a las áreas de las riberas de los ríos Zulia y Grita, donde el área es
afectada por erosión fluvial lateral e inundación, con alta densidad de asentimientos
humanos.
En esta zona se ubican los barrios la Isla, San Ignacio del Cocuy, localizados al
Oeste del área urbana y que son controlados por el río Zulia.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 42
En el sector Este del área urbana se localiza los barrios La Unión, Brisas del Grita y
parte del barrio Quintero donde se produce erosión e inundación controladas por el
río Grita.
En las laderas del río Zulia desde el casco urbano del municipio de Puerto Santander
hasta su unión con el río Guaramito se observan fenómenos de remoción en masa
debidos al constante ciclo de erosión por fenómenos naturales y la acción del
hombre por las explotaciones en sus laderas, destruyendo el cauce natural del río, lo
cual conlleva a su desbordamiento.
Otro factor que contribuye al desbordamiento es el represamiento del río debido a
la acumulación de gran cantidad de sedimentos y desechos orgánicos arrastrados a
los largo del río obstaculizando el paso de sus aguas.
El último gran desbordamiento
del río sucedió en el mes de
noviembre de 1.989; que es una de
las épocas donde se generan las
más altas precipitaciones.
Esta zona constituye sectores
inadecuados para cualquier
actividad, salvo que se implemente costosas obras.
Zona de Riesgo Alto por Erosión e Inundación. Localizada al Norte del área,
comprende algunos sectores de los barrios La Isla, La Piragua, La Unión, donde el
curso del río en épocas de alta precipitación afecta por erosión e inundación las
viviendas allí ubicadas.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 43
Esta zona necesita implementación de obras y medidas de prevención y mitigación
antes de intentar su uso.
Zona de Riesgo Alto por Inundación Área Urbanizada. Corresponde al área Central
del casco urbano, formada por los barrios La Piragua, El Centro, El Bosque, La Unión,
Quintero, Nuevo, El Carmen, Beltrania, La Punta, El Porvenir, donde los factores que
influyen de inundación son: la pendiente del terreno, altas precipitaciones, cambios
climáticos y alto nivel freático y falta de drenajes adecuados.
En la zona urbana se presentan
problemas de inundación a causa
del alcantarillado (lluvias) en los
cuales se debe estar alerta en
épocas de lluvia debido a que la
capacidad del alcantarillado no es
lo suficiente para cubrir el área y
junto con los sedimentos este se
tapona, rebosándose por toda el
área.
Esta zona necesita de algunas
medidas de prevención, como
drenajes capacitados, teniendo en
cuenta que el área es afectada
por altas precipitaciones.
Zona de Riesgo Alto por
Inundación Área de Expansión.
Localizada al Sur del área y
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 44
comprende el área de expansión urbana, donde el área es afectada en épocas de
altas precipitaciones, debido a las bajas pendientes del terreno y falta de drenajes.
Esta zona indica la necesidad de algunas medidas de prevención, ya que pueden
servir para ubicación de obras de desarrollo urbanístico.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 45
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 46
3.1 ORIGEN DE LOS MEANDROS
Teniendo en cuenta que el Río La Grita tiene su
conformación física conformada por meandros en
el último tramo de su curso antes de desembocar
en el Río Zulia en el extremo Noroccidental de la
Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander,
se realiza la siguiente Introducción en el Tema para
entender el origen y la conformación de los
Meandros.
El Estudio Científico de la Forma y la Estructura de
la Geografía Física de un río es conocido como la
Morfología Fluvial.
3.2 MORFOLOGIA FLUVIAL DEL RIO LA GRITA
Es el Estudio del Río Grita que se origina como el resultado de: La Erosión, El
Transporte y Sedimentación de Partículas de suelo de la Cuenca y de los Valles que el
río transita desde su nacimiento en las cercanías del caserio de la Grita en el Estado
Táchira de la República Bolivariana de Venezuela, hasta su desembocadura en la
subcuenca del Río Zulia en el municipio de Puerto Santander donde conforma límites
con la Republica de Colombia.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 47
La forma que adopta el Río La Grita está en función de las características
Hidrológicas y Geológicas de la Cuenca y de las propiedades de los Sedimentos que
acarrea.
Su Perfil Longitudinal muestra que va perdiendo Cota a lo largo de su recorrido ya
que nace a una altura aproximada de 3.000 metros y desemboca a 40 metros de
altura sobre el nivel del mar.
El cambio en la pendiente del Río La Grita equivale en general a una modificación en
los procesos de Erosión y Sedimentación.
Generalmente los perfiles longitudinales de los ríos presentan una forma cóncava en
la zona alta de su nacimiento y va disminuyendo desde las zonas de máxima erosión
en esa parte alta, hasta su deposición de los sólidos en la parte baja como se aprecia
en el caso nos ocupa en esta zona.
La Sección Transversal del río Grita depende:
Del Sitio del Canal.
De la Ubicación del Canal.
De su Geometría en Planta.
Del tipo del canal.
De las características de los sedimentos.
Cuando atraviesa la Zona Urbana del Municipio de Puerto Santander sus secciones
transversales en las curvas son más profundas en el lado exterior o cóncavo del
canal con taludes laterales prácticamente verticales; mientras que es poco profundo
en la barra conformada en el lado convexo o interior de la curva.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 48
En los sectores rectos el canal del cauce del río La Grita en territorio Venezolano
tiende a ser en algunas ocasiones trapezoidal mientras que en otras donde lleva
mayor velocidad el canal de su cauce es rectangular.
3.3 PROPIEDADES MORFOLOGICAS DEL RIO LA GRITA
Esta corriente de agua presenta cambios de patrón a lo largo de su longitud la cual
está de acuerdo al caudal de la corriente en las diferentes épocas del año.
3.3.1 Thalweg
Se denomina el Thalweg del río La Grita a la línea central de la corriente o eje de la
misma en todo su recorrido en donde el cauce es más profundo, por lo tanto el flujo
posee una mayor velocidad. Todas las corrientes naturales poseen su propio
Thalweg el cual tiene una tendencia a divagar de un lado a otro del cauce tratando
de tomar la línea exterior del cauce donde anteriormente ya se ha descrito en este
informe que lo conforma la curva en la zona cóncava.
3.3.2 Sinuosidad
La Sinuosidad del río La Grita es la relación o división establecida entre la longitud
total del Thalweg en el tramo de la corriente y la longitud total en línea recta. Su
cauce se considera semirrecto cuando la sinuosidad es menor de 1,10 y se considera
Meándrica (con meandros) cuando la sinuosidad es mayor de 1,50.
Hoy en día teniendo en cuéntalas propiedades del avance de la Morfología de los
Ríos algunos autores investigadores de la Hidráulica consideran que un río es
Meándrico cuando la sinuosidad pasa la relación cuyo valor es de 1,25; como es el
caso del Río La Grita
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 49
3.3.3 Barras
Se denominan Barras a los Depósitos de Sedimentos que se van conformando junto
a las orillas o dentro del cauce del río La Grita. En ancho de las barras tiende a
aumentar a medida que aumenta la rata de erosión en la orilla opuesta tratando de
formarse una curva, la cual al aumentar de tamaño se convierte en un Meandro.
Sobre el recorrido del río, la zona de cauces semirrectos o sinuosos pueden
conformar Barras a lo largo de la orilla; estas Barras pueden moverse a lo largo del
cauce y migrar. Estas Barras laterales al conformarse alternadamente en los tramos
semirrectos dieron origen a los procesos del inicio de la formación de los Meandros.
Cuando las Barras se forman en la parte interna de las curvas que se hallan bien
desarrolladas, generalmente aumentan de tamaño a medida que la curva se hace
más fuerte.
3.4 MEANDROS
Los Cauces Meándricos se forman
en los tramos de los ríos con
pendientes suaves como es el
caso que nos ocupa en el río La
Grita en la zona aledaña a Puerto
Santander, donde la carga
principal de sedimentos son los
finos y existe un equilibrio entre la
erosión y la capacidad de
transporte.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 50
La formación del cauce Meándrico del río La Grita cerca de la desembocadura en el
río Zulia depende principalmente de los altos valores de caudal en las crecidas, la
poca pendiente en el tramo final del Thalweg de su cauce y la disponibilidad de los
sedimentos que transporta
El fenómeno de los meandros es una divagación en curvas repetidas en dirección
contraria dentro de un ancho general denominado Área de Divagación, esta área
está limitada entre dos líneas paralelas simétricas al eje longitudinal en donde ocurre
el flujo curvilíneo helicoidal con aéreas sometidas a la Erosión y al Depósito de
Sedimentos.
Existen ciertas relaciones fundamentales que no traigo al caso en este Estudio entre:
El Ancho del Cauce.
La Longitud del Meandro.
Y el Radio de la Curva.
3.5 CLASES DE MEANDROS EN EL RIO LA GRITA
A lo largo del cauce de este río encontramos tres tipos de meandros:
Regulares: Se repite el patrón del meandro en forma homogénea de tal manera
que el ángulo entre el canal y el eje del valle es de menos de 90° .
Irregulares: No se presenta repetición de meandro y los diversos meandros que
se forman no tienen una forma regular.
Tortuosos: Este es el caso del río la Grita donde el patrón de los meandros se
repite con ángulos con valores de más de 90° entre el eje del canal y la tendencia
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 51
del valle. Este sistema es el más común en los ríos de nuestras zonas pues caso
similar se presenta en el recorrido del cauce del río Zulia que se muestra en la
gráfica adjunta antes pasar por Puerto Santander donde recibe al río la grita.
3.6 DESARROLLO Y MIGRACION DEL MEANDRO ANTES DE LA LLEGADA DEL RIO
LA GRITA A PUERTO SANTANDER
La conformación de los Meandros ubicados antes de la llegada a la Zona Urbana del
Municipio de Puerto Santander tienen su explicación de formación debido a la
Inestabilidad Dinámica del río La Grita. Esa inestabilidad se genera por lo general para
formar Meandros por dos tipos de inestabilidades.
Inestabilidad por Barras Alternadas.
Inestabilidad por Sinuosidad del Cauce del Canal.
Esto quiere decir, que
la inestabilidad del
fondo del cauce del
canal del río causó la
formación de Barras
Alternadas y estas
barras al crecer
forzaron el flujo a la
formación de los
Meandros; igual
situación le puede
ocurrir en otro tramo
del Río La Grita en esta
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 52
zona, donde el Canal Aluvial es sinuoso con riveras erosionables.
Antes de la llegada a la zona urbana de Puerto Santander la velocidad mayor en la
entrada a la curva facilitó la erosión en la zona con una mayor curvatura
generándose por lo tanto un movimiento lateral del Meandro existente como se
muestra en la gráfica adjunta.
El direccionamiento de la corriente en los períodos de las crecientes en invierno en
dirección de la pendiente hacia aguas abajo, ayudó a la concentración de velocidades
cerca de la orilla después del punto de mayor curvatura, generándose erosión
localizada junto a la orilla, esto equivale un movimiento general del Meandro en la
dirección principal de la corriente.
Cuando un Meandro se alarga por encima de las longitudes típicas y se forman
nuevos remansos y salientes a lo largo de la curva, da inicio al proceso de la
formación de dos curvas diferentes con la formación de dos Meandros
reemplazando el Meandro existente; a este fenómeno se le llama conversión a una
curva compuesta, en este caso este Proceso Morfológico no existió.
En el caso del río La Grita y en esta Zona del Estudio de esta Consultoría lo que
realmente ocurrió fue que el Cuello del Meandro existente se hizo muy angosto
debido a las continuas crecientes, hasta el punto que se Produjo la Erosión en ese
Cuello generando flujo a través de este, dejando abandonado el Meandro en de la
Zona Angosta Original.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 53
DETALLE DEL CAUCE ACTUAL DEL RIO LA GRITA EN EL MUNICPIO DE PUERTO SANTANDER
El Corte de el Cuello se inicia por el Flujo de la Corriente de agua a través de la Zona del
Cuello durante las Crecidas de
caudal, durante esa etapa se
forman barras de arena en los
diversos labios del Meandro
existente restringiendo así el
paso del flujo del agua por el
Meandro antiguo¸ esto trajo
como consecuencia la
modificación del cauce del canal
incidiendo ahora directamente
en Calle 2° de la zona urbana del
Municipio de Puerto Santander.
CALLE 2° DE LA ZONA URBANA
BARRA LONGITUDINAL DE SEDIMENTOS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 54
La Erosión local originada en este sector de la Calle 2°, destruyó un gran número de
viviendas en una longitud aproximada de unos 50,00 metros.
La Erosión y la Dinámica general de la corriente del agua originada por el corte del
Meandro que se mostró en una de las gráfica anteriores, originó la modificación de
la orilla externa a lo largo del
siguiente tramo recto que conduce
posteriormente hacia el Puente La
Unión que empalma las dos Naciones.
Allí para proteger la Cimentación del
Puente antiguamente se instalaron
unos Gaviones los cuales
desaparecieron hace mucho tiempo,
hoy día existe allí un buen número de
Tubos instalados verticalmente como
protección.
La velocidad del flujo del caudal
durante las crecientes destruyó
también las viviendas de la margen
izquierda aguas abajo del Río La Grita
desde la Calle 2° hasta la Calle 0°.
Toda esta zona hoy en día soporta este problema con una marcada Erosión en
donde se aprecia la inestabilidad del talud como se muestra en las fotografías
adjuntas.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 55
3.7 RECORRIDO DEL ANTIGUO MEANDRO
El cauce de este Meandro que bordeaba antiguamente buena parte de la Zona
Urbana del Municipio ha quedado en la actualidad reducido a conducir el descargue
del Caño La Miel, que es un drenaje natural en periodo de aguas lluvias y al mismo
tiempo se ha conformado como una especie de aliviadero que conduce las aguas
sobrantes del cauce actual del río La Grita.
A este tramo
anteriormente se le habían
construido una serie de
Espolones en Gaviones
para impedir la Erosión en
este trayecto que es
aparentemente recto
como se aprecia en la
gráfica adjunta; hoy en día
todas estas estructuras
flexibles desaparecieron,
ya no existen debido a que
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 56
la antigua corriente del Meandro Original los destruyó.
Es importante anotar que en esta zona de Puerto Santander el Río La Grita es muy
caudaloso y Torrencial durante las crecidas en Invierno por lo tanto no se recomienda
construir Estructuras en Gaviones.
3.8 CONCLUSION
1.- El Corte del Meandro anteriormente descrito en el río La Grita, ha generado que el
flujo de la corriente del agua durante las crecidas de último año incida
directamente en el tramo ubicado entre la Calle 2° y Calle 0° de la Zona Urbana
del Municipio de Puerto Santander.
2.- Por lo tanto es indispensable que a la mayor brevedad posible se construya a lo
largo de este tramo una Zona de Protección lo suficientemente fuerte para
Impedir que continúe el Avance de la Erosión; el diseño de esta estructura se
muestra posteriormente en el Capitulo 6.
3.- El Consultor de este Estudio deja claro que los Diseños que aquí se plantean
resuelven el problema de la erosión del talud de la margen izquierda aguas abajo
del Río La Grita del área afectada; pero en ningún momento se podrán evitar las
posibles inundaciones pues este trabajo será un estudio totalmente diferente al
que aquí se plantea.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 57
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 58
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 59
PLANIMETRIA EN LA ORILLA DEL RIO LA GRITA MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
PUNTOS ESTE NORTE
Calle 1 Orilla rio 853.768,00 1.416.890,00
Calle 1 carrera 4 853.726,00 1.416.962,00
Calle 2 Orilla rio 853.700,00 1.416.868,00
Calle 2 carrera 4 853.673,00 1.416.920,00
Calle 3 Orilla rio 853.640,00 1.416.845,00
Calle 3 carrera 4 853.612,00 1.416.887,00
Fin muro gaviones 853.870,00 1.417.014,00
Inicio muro bolsacreto 853.695,00 1.416.868,00
Inicio muro gavion 853.869,00 1.416.016,00
Orilla rio 853.802,00 1.416.894,00
Orilla rio 853.852,00 1.416.901,00
Orilla rio ,, 853.929,00 1.416.926,00
Orilla rio calle 1 y 2 853.746,00 1.416.885,00
Orilla rio, 853.872,00 1.416.907,00
Orilla rio. 853.933,00 1.416.987,00
Orilla rio.. 853.917,00 1.417.014,00
Orilla rio; 853.867,00 1.417.034,00
Quiebre muro bolsacreto 853.686,00 1.416.864,00
Quiebre muro gavion 853.896,00 1.416.975,00
Quiebre muro gavion 853.893,00 1.416.954,00
Quiebre muro gavion 853.871,00 1.417.012,00
Solar 853.627,00 1.416.825,00
Termina muro bolsacreto 853.667,00 1.416.859,00
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 60
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 61
0,00 49,27 0,00 47,05
6,00 49,47 5,00 49,08
9,00 48,94 9,50 50,17
13,00 50,18 12,00 52,24
14,50 52,04
16,00 52,03
0,00 48,93 0,00 47,25
2,50 48,87 2,50 48,63
7,50 49,11 7,00 51,60
11,00 50,22 12,00 52,54
13,00 52,00
15,00 52,53
0,00 47,88 0,00 47,55
6,00 48,55 4,50 50,19
9,00 49,01 6,50 50,20
12,00 50,29 11,00 51,91
14,50 51,73 14,00 52,21
ALTIMETRIA EN LA ORLLA DEL RIO LA GRITA EN PUERTO SANTANDER
NORMAL N° 1.- K0+000
H = 3,09 METROS
NORMAL N° 2.- K0+012
H = 3,66 METROS
NORMAL N° 3.- K0+026
H = 3,85 METROS
NORMAL N° 4.- K0+033
H = 5,19 METROS
NORMAL N° 5.- K0+041
H = 5,29 METROS
NORMAL N° 6.- K0+047
H = 4,66 METROS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 62
0,00 47,87 0,00 48,03
3,00 48,99 3,00 49,19
8,00 50,90 6,50 50,05
12,00 52,24 13,00 52,90
0,00 47,60 0,00 49,18
2,50 49,07 4,00 50,32
6,00 49,16 6,50 52,82
8,00 50,48 10,00 52,87
10,00 51,40
0,00 47,97 0,00 47,31
4,00 49,27 4,00 49,15
9,00 50,73 6,50 52,78
11,00 52,73 8,00 53,00
12,50 52,80
ALTIMETRIA EN LA ORLLA DEL RIO LA GRITA EN PUERTO SANTANDER
NORMAL N° 7.- K0+057
H = 4,37 METROS
NORMAL N° 8.- K0+069
H = 3,80 METROS
NORMAL N° 9.- K0+090
H = 4,66 METROS
NORMAL N° 10.- K0+102
H = 4,87 METROS
NORMAL N° 11.- K0+110
H = 3,64 METROS
NORMAL N° 12.- K0+130
H = 5,69 METROS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 63
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 64
49,2
7
49,4
7
48,9
4
50,1
8
52,0
452
,03
48,5
0
49,0
0
49,5
0
50,0
0
50,5
0
51,0
0
51,5
0
52,0
0
52,5
0 0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,0
012
,00
14,0
016
,00
18,0
0
NO
RMA
L N
°1.-
K0+0
00 -
DIF
EREN
CIA
DE
COTA
S E
NEL
TA
LUD
=3,0
9 M
ETRO
S
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 65
48,9
348
,87
49,1
1
50,2
2
52,0
0
52,5
3
48,5
0
49,0
0
49,5
0
50,0
0
50,5
0
51,0
0
51,5
0
52,0
0
52,5
0
53,0
0 0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,0
012
,00
14,0
016
,00
NO
RMAL
N°2
.-K0
+012
-DI
FERE
NCI
A DE
CO
TAS
EN E
L TA
LUD
= 3
,66
MET
ROS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 66
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 67
47,0
5
49,0
8
50,1
7
52,2
4
46,0
0
47,0
0
48,0
0
49,0
0
50,0
0
51,0
0
52,0
0
53,0
0 0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,0
012
,00
14,0
0
NO
RMA
L N
°4.-
K0+0
33 -
DIF
EREN
CIA
DE
COTA
S EN
EL T
ALU
D=
5,19
MET
ROS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 68
47,2
5
48,6
3
51,6
0
52,5
4
46,0
0
47,0
0
48,0
0
49,0
0
50,0
0
51,0
0
52,0
0
53,0
0 0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,0
012
,00
14,0
0
NO
RMA
L N
°5.-
K0+0
41 -
DIF
EREN
CIA
DE
COTA
S EN
EL T
ALU
D=
5,29
MET
ROS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 69
47,5
5
50,1
950
,20
51,9
1
52,2
1
47,0
0
48,0
0
49,0
0
50,0
0
51,0
0
52,0
0
53,0
0 0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,0
012
,00
14,0
016
,00
NO
RMA
L N
°6.-
K0+0
47 -
DIF
EREN
CIA
DE
COTA
S EN
EL T
ALU
D=
4,66
MET
ROS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 70
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 71
47,6
0
49,0
749
,16
50,4
8
51,4
0
47,0
0
47,5
0
48,0
0
48,5
0
49,0
0
49,5
0
50,0
0
50,5
0
51,0
0
51,5
0
52,0
0 0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,0
012
,00
NO
RMA
L N
°8.-
K0+0
69 -
DIF
EREN
CIA
DE
COTA
S EN
EL
TALU
D =
3,8
0 M
ETRO
S
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 72
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 73
48,0
3
49,1
9
50,0
5
52,9
0
47,0
0
48,0
0
49,0
0
50,0
0
51,0
0
52,0
0
53,0
0
54,0
0 0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,0
012
,00
14,0
0
NO
RMA
LN
°10.
-D
IFER
ENCI
A D
E CO
TAS
EN E
L TA
LUD
= 4
,87
MET
ROS
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 74
49,1
8
50,3
2
52,8
252
,87
49,0
0
50,0
0
51,0
0
52,0
0
53,0
0
54,0
0
55,0
0 0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,0
012
,00
NO
RMA
L N
°11.
-K0+
110
-DIF
EREN
CIA
DE
COTA
S EN
EL
TALU
D =
3,6
4 M
ETRO
S
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 75
47,3
1
49,1
5
52,7
853
,00
47,0
0
48,0
0
49,0
0
50,0
0
51,0
0
52,0
0
53,0
0
54,0
0 0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,00
9,00
NO
RMA
L N
°12.
-K0+
130
-DIF
EREN
CIA
DE
COTA
S EN
EL
TALU
D =
5,6
9 M
ETRO
S
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 76
4.4 PLANTEAMIENTO DEL TRABAJO DE TOPOGRAFIA
Se inició la Topografía con el Levantamiento Planimétrico del sector ubicado en
la ribera del Río La Grita; entre la Calle 3° y el Estribo izquierdo de Puente la Unión
en territorio Colombiano, colindando con la Carrera 4° de la zona urbana del
Municipio de Puerto Santander; para ubicar las diversas vías y las obras
construidas en la actualidad.
Posteriormente se ejecutó la Topografía en Altimetría de doce (12) Tramos de las
Secciones Transversales. El levantamiento se realizó con Nivel de Precisión,
sobre la Margen Izquierda aguas abajo en la corriente del Río La Grita la cual
corresponden al Territorio Colombiano.
Cada una de las Obras encontradas importantes, se hallan descritas por sus
Coordenadas en el Plano del Informe. Ellas son:
Una Estructura enterrada
compuesta por Tubos de
Perforación, la cual se halla
ubicada no sobre el talud del Río,
sino un poco retirada incrustada
en la parte interna junto al
paramento de las casas existentes
en la actualidad.
Esta estructura dista 10,00 metros al borde del Antiguo Meandro.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 77
Espacio existente entre la
Estructura construida en Tubería de
Perforación y el drenaje del
Meandro Antiguo, por el cual hoy
día drena el Caño la Miel.
En el Tramo Inferior de este sector,
trasladándose por el borde del Río
y muy cerca de Puente Unión en este
sector en Estudio, se halla construido
un Muro en Gaviones de 65,00
metros de longitud.
Protegido por su cara oriental con
una placa de concreto, el cual se
diseñó posiblemente para controlar
las inundaciones, ya que su altura es
de 3,00 metros.
Durante la visita de campo y el
desarrollo del trabajo de
Topografía, Personal de la
Comunidad colaboró con la
información solicitada y el
permiso de entrada a las
Viviendas.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 78
No fue posible hallar la
totalidad de los Datos para
construir toda la sección
transversal en este trabajo,
debido a la presencia en el
talud opuesto del Cuartel de
la Guardia Venezolana.
Por lo tanto sobre la base de los Tramos levantados en la Topografía, se
construyeron los tramos de
las Secciones Transversales
con los cuales se puede
identificar el talud existente
desde el borde del Río La
Grita y la parte superior del
terreno donde se encuentra
el Paramento de las viviendas
que aún quedan en esta zona.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 79
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 80
5.1 DESCRIPCION DEL RIO LA GRITA.
Nace en la cordillera de los llamados Andes Venezolanos, en inmediaciones de la
ciudad de La Grita, a una altura aproximada de 3.000 metros sobre el nivel del mar.
Está formado principalmente por las aguas del río Guaramito, frontera entre
Colombia y Venezuela, y de La Grita propiamente dicho; de la confluencia de estos
dos ríos, hacia arriba, corre por territorio venezolano, y de la confluencia hacia abajo,
marca el límite con nuestro país, hasta su desembocadura en el río Zulia.
El río Guaramito se forma en las inmediaciones del sitio denominado Batatal, por la
quebrada La China, que es el límite entre Colombia y Venezuela en la región de San
Faustino, por el río Riecito que corre por tierras venezolanas y por otro de mayor
caudal llamado río Lobatera, el cual recoge las Corrientes Agua y Drenajes Naturales
de las regiones de Lobatera, Colon y Estado Táchira.
El trayecto recorrido por el río La Grita, sirviendo de límite, mide aproximadamente
cinco (5) kilómetros. Por la ribera colombiana el único curso de aguas de alguna
importancia que recibe es el llamado caño de La Miel, que desemboca en las
inmediaciones del caserío de Puerto Santander, en la vía del ferrocarril de Cúcuta
que empalma con el del Táchira
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 81
El Caño de la Miel es un Drenaje
de Aguas ubicado en el corredor
intermedio entre la Vía Cúcuta –
Puerto Santander y el Río La
Grita.
Se construyó con la finalidad de
darle salida a las Aguas que
inundaban este sector debido a
las Inundaciones ocasionadas
por las Aguas Crecidas de los
Ríos Pamplonita y La Grita en el Período de Invierno.
Con anterioridad a este Estudio,
el Caño de la Miel desembocaba
directamente en el Meandro
ubicado en el Lindero Sur de la
Zona Urbana del Municipio de
Puerto Santander. Pero como a
la fecha este Meandro fue
cortado en su Cuello anterior
por las Barras Marginales de
Sedimento, se formó una gran
Isla intermedia en el terreno que circundaba antiguamente el Meandro, por lo tanto
ahora por ese cauce antiguo del Río La Grita solo se aprecian las Aguas del Caño de
la Miel.
RIO ZULIA
RIO LA GRITA
CAÑO DE LA MIEL
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 82
5.2 EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO
La Erosión sobre el Lindero Oriental de la Zona Urbana en el Municipio de Puerto
Santander avanzó muy rápidamente sin que Autoridad alguna a todo nivel en la
Nación, se interesara por el Grave peligro que venía ocasionando el Río La Grita en
esta dirección. Para una mayor claridad y comprensión del Avance de la Erosión,
comparamos los siguientes datos en la actualidad:
Esta Primera tabla ya dada a conocer nos muestra los datos correspondientes a
distancias aproximadas tomadas de Registros Topográficos del Municipio:
AÑO PUNTO DE MEDIDA DISTANCIA (m)
1.986 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 672
1.991 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 503
1.997 Carrera 4° a margen izquierda del río Grita 457
VARIACIONES EN LAS DISTANCIAS SEGÚN REGISTROS TOPOGRAFICOS
Esta Segunda tabla nos muestra los Datos correspondientes a distancias exactas
tomadas en el Levantamiento Topográfico del Municipio a la Fecha:
AÑO PUNTO DE MEDIDA DISTANCIA
2.010 Carrera 4° con Calle 1° a margen izquierda del río
Grita
85 metros
2.010 Carrera 4° con Calle 2° a margen izquierda del río
Grita
64 metros
2.010 Carrera 4°con Calle 3° a margen izquierda del río
Grita
55 metros
Al comparar los dos cuadros adjuntos, se aprecia el avance tan descomunal que ha
logrado a la fecha la Erosión sobre el Costado Oriental de la Zona Urbana del
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 83
Municipio; esta es la razón por la cual en cada una de las calles anteriormente
descritas tienden a desaparecer si no se procede rápidamente a construir una
Estructura adecuadamente fuerte que impida el avance de la Erosión.
En la Fotografía adjunta se
aprecia el Piso de la Sala de una
de las viviendas destruidas en una
de las crecidas del Río La Grita,
comentan los vecinos que la
inundación subió de este sitio a
unos 1,80 metros de altura.
Plantean los Usuarios de la Zona que están siendo reubicados en la actualidad, que
antiguamente entre la primera construcción existente y el Río Grita existía un
potrero que los separaba, también
comentaron que su cauce estaba
ubicado bien adentro del territorio
Venezolano y que ahora ya ha
destrozado el Lote que existía
antiguamente y la mitad de cada
Calle construida y cada día se va
acercando más a la Carrera 4° que
aquí vemos al fondo.
CARRERA 4°
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 84
Este es el estado que presentan
las antiguas viviendas ya
desocupadas a lo largo de todo el
Costado Oriental de la Zona
Urbana del Municipio de Puerto
Santander, desde el Puente La
Unión en el Límite con la
República Bolivariana de
Venezuela hasta la Calle 3° de allí
en adelante existen las continuas Inundaciones pero los bordes del Talud donde
están ubicadas las casas no ha sufrido de la Erosión.
Las Crecientes del Río Grita inciden
directamente sobre el tramo
ubicado entre la Calle 2° y la Calle 1°.
Donde ha destruido todas las
construcciones ubicadas sobre este
costado a lo largo de 120 metros y
un ancho de 60 metros.
Los demás sectores hacia la parte
inferior de la Zona Urbana, donde queda el Puente La Unión reciben las Crecientes
del Río en forma lateral y su Erosión es menos fuerte, sin embargo también se deben
proteger para evitar los desastres ocurridos en la dirección anteriormente descrita.
Igualmente ocurre de la Calle 3° hacia arriba donde ahora queda ubicado el brazo del
antiguo Meandro y solo descola el Caño de la Miel, como ya se destruyeron los
Espolones existentes es importante seguir monitoreando esta zona para evitar
posibles Erosiones.
RIO LA GRITA
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 85
5.3 OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION ANTERIORMENTE INSTALADAS.
De acuerdo a las descripciones emitidas por los Habitantes que tenían sus Viviendas
en la zona de la ribera del Río Grita y los que aún se mantienen en los sitios cercanos
a ella, son varias las Obras construidas a lo largo de la Orilla del Río.
Debido a su Caudal tan Abundante en los períodos de Invierno, ya que drena una
Gran Área Aferente del Territorio
Venezolano, más los Afluentes
como Ríos y Quebradas; todas ellas
unidas entre sí han producido el
colapso de las Obras de protección
instaladas y han sido destruidas y
removidas de su sitio por no tener
un suficiente grado de seguridad y
de anclaje en la zona.
Como ya se explicó con
anterioridad al llegar las Crecidas
de las Aguas del Río La Grita a
territorio de Puerto Santander, lo
hace con una baja velocidad y no
existe suficiente Fuerza de
arrastre de Fondo por lo tanto no
se acarrean Piedras en lo más
mínimo, solo ocurre el Proceso de
Deposición de Limos y Arenas cuando baja el Caudal.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 86
Como ya se describió, La Frecuencia de las Inundaciones de gran magnitud ocurren cada
cuatro años; las Aguas de los Ríos: Zulia, Pamplonita, Guaramito, La Grita y el Caño de la
Miel, forman un Lago durante varios días en el Municipio, y se producen Inundaciones
de menor magnitud como las que suelen presentarse cada año en el segundo semestre.
Este Proceso es repetitivo tanto en
los Caseríos de la Zona Colombiana
como en la Zona Venezolana, por
lo tanto allí también incrementan
los medios de Protección para
defenderse de las Crecidas de los
Ríos.
Sin embargo para Venezuela el Proceso de las Inundaciones es Menor debido a que
la Fuerza y la Dirección de las Crecidas del Río se descargan sobre la Zona
Colombiana, donde algunos Barrios de la Zona Urbana del Municipio de Puerto
Santander quedan ubicados al Frente de la dirección de llegada de las Aguas
Crecidas.
En años anteriores la Zona Urbana
del Municipio, quedaba ubicada
sobre el costado del lado
izquierdo en la finalización del
último Meandro del Río La Grita,
como allí se construyeron una
serie de Espolones que se
aprecian en la Gráfica
CAÑO DE LA MIEL
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 87
posiblemente este proceso ocasionó un represamiento a la entrada del Cuello de ese
Meandro dando como resultado una gran deposición de Sedimentos Formando Barras
Longitudinales marginales que rompieron el Cuello del Meandro.
Al cambiar de curso el Río La Grita
ocasionó toda la Erosión de que se
ha venida explicando en este
Informe sobre la Zona Urbana de
algunos Barrios del Municipio,
dejando actualmente la Margen
Izquierda en las condiciones aquí
descritas, donde el Río la Grita llega
de frente a la Calle 2° y el Caño de la
Miel llega por todo el costado lateral (Antiguo Meandro) como se muestra en la
Fotografía.
Cuando el Río La Grita junto con
el Caño de la Miel llegó al sitio
que ocupa el Puente
Internacional La Unión, las
Fuerzas Internas de una de las
Crecidas y la Capacidad de
Erosión destruyeron La Vía de
entrada a Territorio Venezolano
dejando el Puente en la Mitad del
Río, por lo tanto fueron necesarias estas Obras que se aquí se muestran.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 88
5.4 OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSION INSTALADAS ACTUALMENTE.
Ante el Avance tan significativo de la Erosión descrito anteriormente, las
Autoridades Municipales están buscando apoyo a todos los Niveles
Gubernamentales y ante otras Empresas como Ecopetrol para detener el Avance de
la Erosión en el Costado Oriental, donde llega de frente el Río la Grita y golpea
directamente el Talud ubicado entre la Calle 2° y la Calle 1° de la Zona Urbana.
En la actualidad se encontró una
Estructura en forma de Pilotes o
Contrafuerte de 30,00 metros de
longitud, 3,00 metros de ancho y
según los vecinos del lugar a 11,00
metros de profundidad.
Esta Estructura conformada por
Tubos de Perforación como
Pilotes de 6” de diámetro y 12,00
metros de longitud (2 tramos de
6,00 metros cada uno) de los
cuales 11,00 metros están
enterrados y sobresale en el
terreno natural 1,00 metro (ver
Fotografía).
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 89
Estos Tubos de 6” se encuentran separados en sentido longitudinal al frente cada
metro, en la parte posterior cada dos metros y en el sentido transversal cada 3,00
metros.
Sus Riostras lo conforman tubos
de Perforación de 3” de
diámetro. Ellas se encuentran
soldadas a la Tubería Vertical de
6” de diámetro:
En el sentido transversal su longitud es de 3,00 metros.
En sentido horizontal su longitud es de 2,00 metros, pero existe adicionalmente
otra Riostra transversal intermedia en cada tramo.
Esta Estructura de 30,00 metros
de largo queda ubicada entre la
Calle 2° y la Calle 3° como se
muestra en el Plano de este
Informe, ocupa un área de 90,00
metros cuadrados y se encuentra
ubicada frente al Paramento de
las casas de este lugar. La
Estructura anterior queda ubicada
al frente de la desembocadura del Caño de la Miel en el Río La Grita y no al frente de
la Zona Erosionada, por lo tanto de aquí en adelante
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 90
Empieza realmente el problema a resolver con la nueva protección a Diseñar.
La parte interna de la Estructura está ocupada por Bolsas de Concreto de 2,00
metros cúbicos de volumen, ubicadas unas en sentido longitudinal y otras en sentido
transversal.
Según los habitantes del lugar esas Bolsas de Concreto está ocupado solo hasta una
profundidad de 3,00 metros y están separadas del borde del talud una distancia de
10,00 metros, lo cual nos indica que si ellas no llegan hasta una profundidad
equivalente al borde inferior del Río, la Erosión puede afectar su parte inferior si no
caen las Bolsas de Concreto a esta Cota que es la del Fondo Río. Sin embargo como
ya se dijo anteriormente, en este tramo no le llega el Río Grita de Frente.
En la Zona izquierda aguas debajo
de la Corriente del Río Grita que
corresponde al Lado Fronterizo
Colombiano, La Protección del
Estribo del Puente Internacional La
Unión estuvo en tiempo construida
por Muros en Gaviones como se
aprecia en la Fotografía
suministrada.
Esta Protección falló hace mucho tiempo y todos los Gaviones que allí estaban
instalados fueron desapareciendo con las continuas Crecida del Río Grita, se
considera que estas Estructuras Flexibles no son suficientemente fuertes para
soportar los altos Empujes y Fuerzas directas sobre el Talud que generan las Grandes
crecidas de Caudal en este Río, donde el Nivel del Agua ha llegado a 1,80 metros de
altura de los pisos de las casas ubicadas en su ribera.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 91
En la Actualidad para disipar la
Energía de las Crecidas del Río
Grita sobre los Estribos del Puente
Internacional, se emplean Pilotes
de Tubería de Acero con un
diámetro de unas 12”;
similarmente esto ocurre en el
costado opuesto en territorio
Venezolano como se mostró ya
anteriormente en este informe.
De acuerdo a la descripción que
hacen los Habitantes de la Zona,
hace aproximadamente un (1) año,
se construyó un Muro en Gaviones
de 3,00 metros de Altura en la
parte interna del Lote ubicado
antes del Estribo del Puente en el
lindero Colombiano.
Su Objetivo es el de tratar de impedir las Inundaciones sobre las viviendas ubicadas
en la Calle 0° las cuales se encuentran ubicadas cerca al tramo fronterizo; las
Inundaciones se originan al reducirse el área transversal del Cauce del Río Grita en la
Zona del Puente Internacional.
El Muro en Concreto tiene una Longitud de 65,00 metros y quedó enterrado a una
profundidad de 2,00 metros, posiblemente pensando en tener una base adecuada
para el control de la Socavación en este costado lateral.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 92
Su cara frontal hacia el Río Grita
está protegida por una Placa en
Concreto Simple como se aprecia
en la Fotografía, la parte posterior
del Muro en Gaviones corresponde
en el terreno al solar de las
Viviendas ubicadas en esta zona.
Las demás estructuras en
Gaviones, Bolsas de Concreto y
Muros en Concreto que existían
como se aprecian en las
Fotografías a lo largo de estos
120,00 metros tan Erosionados, ya
han sido destruidos, arrasados y
trasladados por la Fuerza de la Corriente del
Río Grita hacia su desembocadura sobre el Río
Zulia.
Por lo tanto queda claro que si no existe un
Confinamiento adecuado con las Barreras
construidas en Bolsacretos, ellas no soportan la
Fuerza de la Corriente del Agua.
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
��
��
����������������� ��������
���� ������������������������ ������������� ����� ���
��������� ����
��� ����������������� ����
������
�������������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
�������������� ������������������������ ��� ���� ������������������ ������������������������������� ���������������������!�����������"������������"��������������������� ����"������������������������ ��������#�����"��� �����������$���%&��������'��$����������� ������� �� �� �� ��#���� �� ���� �"��� � !����� ��������� (���� ���������# �������"������� ���������������#��� �������� ����� ����������� ���������#������������� ������)���"������� ��#������"���������������"�$���'�����'����������$��"���� �����������������������#������"���� ����"������� � ��������'�����������"��������"����������� *� �������" ������&�����������������������+����������������� �����,��������������������� ���������� �������������������� ��,� )�������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
��
� ������� ����!������� �������������� ������ �����-����.�������������%����"��������#�+��� ���� �#+��� �� ����� ��� �� �+������ ���� ��� ����� � �� �� � ���� �#���� �"��� �����������$���%&��������'��/�������������������� �� ����#���������� �"����!���������������0��+������ � �������������������� �������� ��#����&��)��������������"�$���'���������$���%&�����"���� ��������� � �����&��)��"����������'�������"���#�������1� �����������%�������������#����������� ��������������� ���������+ � ���������#�����(���������� �������������������������� ���������������� �������� ��"�� ���������� �� ��� ����� ������������ ��"�$�*�� ��� &�� "������ �+������ ����#� � ����$���������%����������#�����������#����"��� ����2���*������������� ���� �����*� � #��� "���� � �� ����� ���� "������ �� ����� � ���� ����"��"��������0�� �� " ���� �� ������� � "��� ���� ��� ���� �� ������*� �� ������ ��� ������ ��������������"�����+����� ��"�����+������ ������ ����������� ���#���� ������0����+�������*���������������������� ��������"�������������"�������������#� �������������#���� �������#��������������� ��� ������ ��� ��"�$���'�� � ��� ������� �� ���� ������ ������ ������ &�� ������� � ������+�������(�� ������������"�����&������"������������&����)��"���������������$�����'����� �������� �������� �������� )������������������� ����� ����� �����������%�������� � ������������������3���������&�����������%�����$��������� ������������������ ����������������������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
��
�� ������� ���������0��� � ������� � ��"�� ����������� �� �� � ��� ������� $��� �� �� �� ����������������"�$�*�� ����
�� ����������������!�������4��� ��� �������$��� �� ������%����������������"��� �� ����������$����5��
6 �� )�� �� ������� � ������ ��"������� ���� %����� �����#��� � ������$������� ����� �#��� ����� �����*�� �'�� �������� ����7�)�������� ����8����������$�����"��3������78�� ��
6 0�������#�����)��"���� ������"���������������8���9� � �����" ��� �� ��� ���$�� ��� ���� � ������� �� �� ������� � ����%��� ���� ����� �����
6 ���#��������������� ���������� ��� ���������%�����������$������� ��������� ��� ��"����������������#����"��� ������
6 0��� ��� �����$��� �� ����� ��������"��������������"��*������$������������� ������ ����������������$������� ������ ��������� ����� �����
�,� ������� ������"�����������$����������$�*�� ����� ��� �������� �����������������������������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
����������������������"#$#� �%����0�������7� ����"������"���#������1���������������,#���������������#��������� ����������"�������������������$�������"���������"���:#��������� ������,�; �����<����� ���������� )�����������������
���
A
A
"#$#�&��4����� ��� �������� ���$�� �%&������ ��������� ����� ������� "���� � ������ )���� ���� ��� ���#����� ����� ��������� 0� ������"������ ��� �� ������� �&��*�� �� ����������3���������"���#�������1��
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
����������������������������������������"#$#�'��4�����%���������������#��� ������� �������� ����8��=������"�����"��������� �������������"�������� ��� ������������������$������
"#$#� (�� 4����� ���� �� ���������� �������� �������0�� �'��� �� ���%��� ��� �� ���������� �� ���$�� ���"���#�������1��
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
�����������������"#$#�)��>���������#������ ����8��� ��������������������������"#$#�*�%�+��4�����%���������#�� ��������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
���������������������������������������������
"#$#� ��� 4����� %���������#�� ���� ��� ���� �� �� ���� 7�� �� �#����� ���"&� �� ����� ��� ������� � ������ � ���������� � ��� ���$���%&������
"#$#� ��� 4����� %���������#�� ���� ��� ���� �� �� ����7�� ���#��������� ���� ��� �� ��#�'�� � $���"�����$�����$�����(�����"��� ���� ������ �� ���� ������������������#�����
A
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
������������������������"�����,� ������� ������"��������&���� ����"�������� ���"��������"�$�*�� ��������������
����",-./0� ��(�&����"��������"�$�*�� ���#���?�����$���������������������#���������"��%��������� �� ��$����#�+������%�����#���� �����3���������"��%�������%���� �'�� ������#������������ ����8������ ����7������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
���
����
",-./0����(�&������"����������� ��������8������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
�&� ���� � ��� ��������
�����"�������� ������� ���������������������*����������#������ �����"������������ ���� ������#���� �����������������"�����+�"��� ������&� ��������������1������
���
",-./0�&��(�&����$�����"������*������������ ���� ������#���� �������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
������
����
",-./0�(��@���������� �������$������������������ ���� ��������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
���
����",-./0�'��@����������*����������#����������� �� ������������ ���� �����A� ����
��$�������18�;�� ������� ��� �����'��� �<��������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
�&�������� � �� ��������������������23������(��#��������������������"�$�*�� ���������%������*����������#������������#�+��������� ��� ���������������������"��������� ������� ���5�����
����",-./0� )�� ,�*������ � ���#����� ���� "������ �� ���� ������� A� ���� � �$����� ���1��;���� ���� �'�� ����������� ������� ��������� ������ �������������7��B"�<������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
���
�����",-./0� *�� ,�*����������#���������"�������� ����������A� ������$�������CCC�;���� ���� �'�� ����������� ������� ��������� ������ �������������7��B"�<�����0����������������*����������#�����������"������������ ���� ���� ����"������������������������������ ����������%�������"������"����$������%���������#������������$���%&��������'��/���������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
�����
����",-./0�+��,�*����������#����� ���"��������������77� � �����" �������������������� ����������A� ������$�����7�����;���� ���� �'�� ����������� ������� ��������� ������ �������������7��B"�<���������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
��&�&����"������������������������������������*������� ��$��������� �����"��������"������"��"������ ����*������C�"��$���2������ �������������"�+��7��D�������������"������� ��$�����"�+�&��� �������#���������� ���� �������
��
",-./0������������*������"�������
Pilote 6”
Carga 10 Ton
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
�
���",-./0� ���4�������"��������������� ��$��)���%�������7��D����4����� �����*3���������"�������17� ��(������������&���� ������������ ��+��������������"������������'����"��������������"���� ����������������� ���������
"�������
Carga 10 Ton
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
��
",-./0� ��4���������"��������������� ��$��)���%�������7��D����������������������$������������������'�����������"�������4����� �����*3���������� ����������#�������#��� �������������������������"������������������"����
$������%������ ��"�������������
Carga 10 Ton
Carga 5 Ton
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
������
��������
",-./0� ���4�������"��� ���������������������+���"����������$�����������������������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
��
�����
",-./0� &��� ������������� ����������#���� ��������"�����+��������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
����
�����
",-./0� (��4��"��� ������������"�������#����"��� �����������������������
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
RELACIÓN DE CÁLCULO
Normativa de referencia - Disposiciones para las construcciones con prescripciones para zonas sísmicas (Ley 2/2/74 , D.M. 16/1/96 e D.M. 11/3/1988) - Criterios generales para la verificación de seguridad de las construcciones y de las cargas y sobrecargas (D.M. 16/1/96) -Normas para la disciplina de las obras de conglomerado hormigón armado, normal precomprimidos, y estructuras metálicas (Ley 5/11/71, n.1086 e D.M. 14/2/92 ) - D.M. 11/3/88; Normas técnicas con respecto a las investigaciones sobre terrenos y sobre rocas, la estabilidad de las taludes naturales y continuas, los criterios generales para el planeamiento, la ejecución y la prueba de las obras de contención de las tierras y de las obras de cimentación. - Ordenanza de la Presidencia del Consejo de Ministros n. 3274 del 20 marzo 2003:
I) Elementos primeros en materia de criterios generales para la clasificación sísmica del territorio nacional y de normativas técnicas para las construcciones en zonas sísmicas. II) Adjunto 2 – Normas técnicas para el proyecto, la valuación y el ajuste sísmico de los edificios. III) Adjunto 3 – Normas técnicas para el proyecto sísmico de los puentes. IV) Adjunto 4 – Normas técnicas para el proyecto sísmico de obras de cimentación de contención de
terrenos. Eurocódigo 7 – Planeamiento geotécnico. Parte 1: Reglas generales. Eurocódigo 8 – Indicaciones de proyecto para la resistencia sísmica de las estructuras. Parte 5:
Cimentaciones, estructuras de contención y aspectos geotécnicos.
Texto Único Normas técnicas para las construcciones 2005
Cálculo del empuje activo con Coulomb El cálculo del empuje activo con el método Coulomb se basa en el estudio del equilibrio límite global del sistema formateado por el muro y del prisma del terreno homogéneo detrás de la obra y vinculado con la ruptura en la hipótesis de pared rugosa. Para terreno homogéneo y seco el diagrama de las presiones se presenta lineal con distribución:
Pt = Ka × γt × z
El empuje St se aplica a 1/3 H de valor
a2
tt KH21
S γ=
Habiendo indicado con:
2
2
2
a
)(sen)(sen)sin()sin(
1)sen(��sen
)(senK
���
�
���
�
ε−β×δ+βε−φ×φ+δ+×δ+×
φ−β=
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Valore límites de KA: δ < (β−φ−ε) según Muller-Breslau γt Peso específico del terreno; β Inclinación del pared interna respecto al plano horizontal que pasa por el pié; φ Ángulo de rozamiento al corte del terreno; δ Ángulo de rozamiento tierra-muro; ε Inclinación del plano campo respecto al plano horizontal, positivo si es antihorario; H Altura de la pared. Cálculo del empuje activo con Rankine Si ε = δ = 0 e β = 90° (muro con pared vertical lisa y terraplén con superficie horizontal) el empuje St se semplifica así:
( )( ) �
�
�
� φ−⋅γ=φ+φ−⋅γ=
245tan
2H
sin1sin1
2H
S 222
t
que coincide con la ecuación de Rankine para el cálculo del empuje activo del terreno con terraplén horizontal. Efectivamente Rankine adoptó esencialmente las mismas hipótesis hechas por Coulomb, con excepción del hecho que descuidó el rozamiento tierra-muro y la presencia de cohesión. En su formulación general y la expresión de Ka de Rankine se presenta como sigue:
φ−ε+ε
φ−ε−εε=
22
22
coscoscos
coscoscoscosKa
Cálculo del empuje activo con Mononobe & Okabe El cálculo del empuje activo con el método Mononobe & Okabe comprende la valuación del empuje en condiciones sísmicas con el método seudo-estático. El mismo se basa en el estudio del equilibrio límite global y del sistema formateado del muro y del prisma del terreno homogéneo detrás de la obra y vinculado en la ruptura en una configuración ficticia de cálculo en la cual el ángulo ε, de inclinación del plano campo respecto al plano horizontal, y el ángulo β, de inclinación de la pared interna respecto al plano horizontal pasante por el pié, son aumentados de una cantidad θ tal que:
tg θ = kh/(1±kv) con kh coefficiente sísmico horizontal y kv vertical. En ausencia de estudios específicos, los coeficientes kh y kv tienen que ser calculados como:
kh = S ag/r kv = 0,5 kh en los cuales Sag representa el valor de la aceleración sísmica máxima del terreno parea las diversas categorías del perfíl estratigráfico definidas por la Ordenanza P.C.M. n. 3274 del 20.03.2003. Al factor r puede ser asignado el valor r = 2 en el caso de obras suficientemente flexibles (muros libres a gravedad),
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
mientras que en todos los otros casos vienen igual a 1 (muros en hormigón armado resistentes a flexiones, muros en hormigón armado sobre pilotes o anclajes, muros de sótano). Efecto a causa de cohesión La cohesión induce presiones negativas constantes igual a:
ac Kc2P ⋅⋅−=
Sin la posibilidad de establecer a prior cuales sea la disminución en el empuje por efecto de la cohesión, ha sido calculada una altura crítica Zc de la siguiente manera:
γε+β
β×−×
γ×= )(sen
senQ
K
1c2Z
Ac
donde Q = Carga actuante sobre el terraplén; Si Zc<0 es posible sobreponer directamente los efectos, con disminuciones iguales a:
Sc = Pc×H con punto de aplicación igual a H/2; Carga uniforme sobre el terraplén Una cargaQ, uniformemente distribuida plano campo induce presiones constantes iguales a:
Pq = KA×Q×senβ/sen(β+ε) Para integración, un empuje igual a Sq:
( )ε+ββ⋅⋅=
sensen
HQKS aq
Con un punto de aplicación igual a H/2, habiendo indicado con Ka el coeficiente de empuje activo según Muller-Breslau. Empuje activo en condiciones sísmicas En presenzia de sismo la fuerza de cálculo ejercitada por el terraplén sobre el muro dada por:
( ) wdws2
vd EEKHk121
E ++±γ=
donde: H altura muro kv coeficiente sísmico vertical
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
γ peso específico del terreno K coeficiente de empuje activo total (estático + dinámico) Ews empuje hidrostático del agua Ewd empuje hidrodinámico. Para terrenos impermeables el empuje hidromecánico Ewd = 0, pero viene efectuada una corrección sobre la valuación del ángulo θ de la fórmula de Mononobe & Okabe de la siguiente manera:
v
h
wsat
satk1
ktg
�γ−γγ
=ϑ
En los terrenos de alta permeabilidad en condiciones dinámicas continua tienen valor con la corrección anterior, perom el empuje hidrodinámico toma la siguiente expresión:
2whwd 'Hk
127
E γ=
Con H con la altura del nivel freático medido a partir de la base del muro. Empuje hidrostático El nivel freático con superficie distante Hw desde la base del muro induce presiones hidrostáticas normales a la pared que, a la profundidad z, se expresan de la siguiente manera:
Pw(z) = γw × z Con resultados iguales a:
Sw = 1/2×γw×H² El empuje del terreno sumergido se obtiene sustituyendo γt con γ't (γ't = γsaturo - γw), peso eficaz del material sumergido en agua. Resistencia pasiva Para terreno homogéneo el diagrama de las presiones resulta linear del tipo:
Pt = Kp× γt× z Por integración se obtiene el empuje pasivo:
p2
tp KH21
S ⋅⋅γ⋅=
Habiendo indicado con:
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
22
2
p
)(sen)(sen)sin()sin(
1)sen( ��sen
)(senK
���
�
���
�
ε−β×δ−βε+φ×φ+δ−×δ−×
β+φ=
(Muller-Breslau) con valores límites de δ iguales a:
δ< β−φ−ε La expresión de Kp según la fomulación de Rankine asume la siguiente forma:
φ−ε−ε
φ−ε+ε=
22
22
coscoscos
coscoscosKp
Carga límite sobre cimentación superficial sobre terreno Vesic
Para que la cimentación de un muro pueda resistir la carga de proyecto con seguridad con respecto de la rotura general debe ser de la siguiente desigualdad:
Vd � Rd
Donde Vd es la carga de proyecto, normal a la base de la cimentación, comprendiendo también el peso del muro; mientras Rd es la carga límite del proyecto de la cimentación con respecto a las cargas normales, teniendo en cuenta también del efecto de cargas inclinadas o excéntricas..
En la valuación analítica de la carga límite de proyecto Rd se tienen que considerar las situaciones a corto y a largo plazo en los terrenos de granulación fina. La carga límite de proyecto en condiciones sin drenaje se calcula como:
R/A’ = (2 + π) cu sc ic +q
Donde:
A’ = B’ El área de la cimentación eficaz de proyecto, entendido en caso de carga excéntrica, como el área reducida del cual el centro viene aplicado el resultante de la carga.
cu cohesión sin drenaje q presión litostática total sobre el plano de apoyo sc Factor de forma
sc = 0,2 (B’/L’) para cimentaciones rectangulares
ic Factor correctivo para la inclinación de la carga debido a una carga H.
cafc NcA
H21i
⋅⋅−=
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Af área eficaz de la cimentación
ca adhesión a la base, igual a la cohesión o a una fracción del mismo.
Para las condiciones drenadas la carga límite de proyecto se calcula de la siguiente manera.
R/A’ = c’ Nc sc ic + q’ Nq sq iq + 0,5 γ’ B’ Nγ sγ iγ
Donde:
( )( ) 'tan1N2N
'cot1NN2
45taneN
q
qc
2'tanq
φ+=
φ−=
��
�
� φ+=
γ
φπ
Factores de forma
( ) 'tan'L'B1sq φ+= para forma rectangular
( )'L/'B4,01s −=γ para forma rectangular
'L'B
N
N1s
c
qc ⋅+= para forma rectangular, cuadrada o circular.
Factores inclinación resultante debida a una carga horizontal H paralela a B’
'L'B1
'L'B2
m
1N
i1ii
'cotcAVH
1i
'cotcAVH
1i
q
qqc
1m
af
m
afq
+
+=
−−
−=
���
�
�
φ⋅+−=
���
�
�
φ⋅+−=
+
γ
Solecitaciones muro Para el cálculo de las solicitación el muro ha sido discretizado en n-tramos en función de las secciones significativas y para cada tramo han sido calculados los empujes del terreno (evaluados según un plano de rotura que pasa por el parámetro lado a monte), los resultados de las fuerzas horizontales y verticales y las fuerzas de inercia. Cálculo de los empujes para las verificaciones globales
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Los empujes han sido evaluados hipotizando un plano de rotura pasante por el intrados de la ménsula de cimentación lado a monte, tal plano ha sido discretizado en n-tramos. Convenciones seños Fuerzas verticales positivas si dirigida de arriba a bajo; Fuerzas horizontales positivas si dirigidas da lado monte al lado valle; Copias positivas si antihorarias; Ángulos positivas si antihorarios. Datos generales Zona no sísmica Categoría suelo A Factor S 1 Datos generales muro Altura muro 278.0 cm Espesor cabeza muro 120.0 cm Radiente muro lado valle 0.0 cm Radiente muro lado monte 0.0 cm Saliente ménsula lado valle 1.0 cm Saliente ménsula lado monte 120.0 cm Svaso mensola a valle 0.0 cm Ángulo de ensanchamiento ménsula lado a valle 0.0 cm Altura extremidad ménsula lado valle 40.0 cm Altura extremidad ménsula lado monte 40.0 cm Características de resistencia de los materiales empleados Peso específico muro 24.51662 KN/m³ Resistencia a compresión de cálculo 9.80665 N/mm² Resistencia a tracción de cálculo 0.588399 N/mm² Estratigrafí a DH Intervalo mínimo Eps Inclinación del estrato. Gamma Peso específico Fi Ángulo de resistencia a corte c cohesión Delta Ángulo de rozamiento tierra muro P.F. Presencia de nivel freático (Si/No) Ns DH
(cm) Eps (°)
Gamma (KN/m³)
Fi (°)
c (kPa)
Delta (°)
P.F. Litología Descripción
1 318 0 18.00 0 10.00 0 Si Arcilla 2 200 0 20.00 27 10.00 20 Si Arena
FACTORES DE COMBINACIÓN Combinación Nr 1(A1+M1+R1)
Nr. Acciones Factor combinación 1 Peso muro 1.00
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
2 Empuje terreno 1.00 3 Peso terreno ménsula 1.00 4 Empuje nivel freático 1.00 5 Empuje sísmico en x 1.00 6 Empuje sísmico en y 1.00
Nr. Parámetro Coeficientes parciales
1 Tangente ángulo de res. al corte 1 2 Cohesión eficaz 1 3 Resistencia sin drenaje 1 4 Peso específico 1
Combinación Nr 2(A2+M2+R2)
Nr. Acciones Factor combinación 1 Peso muro 1.00 2 Empuje terreno 1.00 3 Peso terreno ménsula 1.00 4 Empuje nivel freático 1.00 5 Empuje sísmico en x 1.00 6 Empuje sísmico en y 1.00
Nr. Parámetro Coeficientes parciales
1 Tangente ángulo de res. al corte 1 2 Cohesión eficaz 1 3 Resistencia sin drenaje 1 4 Peso específico 1
Combinación Nr 1(A1+M1+R1)
CÁLCULO EMPUJES Discretización terreno Qi Cota inicial estrato (cm); Qf Cota final estrato (cm); Gamma Peso específico (KN/m³); Eps Inclinación del estrato. (°); Fi Ángulo de resistencia a corte (°); Delta Ángulo de rozamiento tierra muro (°); c cohesión (kPa); ß Ángulo perpendicular al parámetro lado monte (°); Notas En las notas se señala la presencia del nivel freático Qi Qf Gamma Eps Fi Delta c ß Note 318.0 262.4 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 262.4 206.8 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 206.8 151.2 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 151.2 95.6 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 95.6 40.0 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático Coeficientes de empuje e inclinación
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
µ Ángulo de dirección del empuje; Ka Coeficiente de empuje activo; Kd Coeficiente de empuje dinámico; Dk Coeficiente de incremento dinámico; Kax, Kay Componentes según x e y del coeficiente de empuje activo; Dkx, Dky Componentes según x e y del coeficiente de incremento dinámico; µ Ka Kd Dk Kax Kay Dkx Dky 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 Empujes resultantes y punto de aplicación Qi Cota inicio estrato; Qf Cota inicio estrato; Rpx, Rpy Componentes del empuje en la zona j-esima (kN); Z(Rpx) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Z(Rpy) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Qi Qf Rpx Rpy z(Rpx) z(Rpy) 1 318.0 262.4 1.52 0.0 280.93 262.4 2 262.4 206.8 4.55 0.0 231.51 206.8 3 206.8 151.2 7.58 0.0 177.15 151.2 4 151.2 95.6 10.61 0.0 122.08 95.6 5 95.6 40.0 14.11 0.0 66.25 40.0 CARACTERISTICAS MURO (Peso, Baricentro, Inercia ) Py Peso del muro (kN); Px Fuerza inercial (kN); Xp, Yp Coordinadas baricentro de pesos (cm); Cota Px Py Xp Yp 262.4 0.0 16.35 61.0 290.2 206.8 0.0 32.71 61.0 262.4 151.2 0.0 49.08 61.0 234.6 95.6 0.0 65.43 61.0 206.8 40.0 0.0 81.79 61.0 179.0 Solicitaciones sobre el muro Cota Origen ordenada mínima del muro (cm); Fx Fuerza en dirección x (kN); Fy Fuerza en dirección y (kN); M Momento (kNm); H Altura sección de cálculo (cm); Cota Fx Fy M H
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
262.4 1.52 16.35 0.28 120.0 206.8 6.06 32.71 2.25 120.0 151.2 13.64 49.08 7.59 120.0 95.6 24.25 65.43 17.98 120.0 40.0 38.37 81.79 35.17 120.0
VERIFICACIONES GLOBALES
Plano de rotura que pasa por (xr1,yr1) = (241.0/0.0) Plano de rotura que pasa por (xr2,yr2) = (241.0/318.0) Centro de rotación (xro,yro) = (0.0/0.0) Discretización terreno Qi Cota inicial estrato (cm); Qf Cota final estrato (cm); Gamma Peso específico (KN/m³); Eps Inclinación del estrato. (°); Fi Ángulo de resistencia a corte (°); Delta Ángulo de rozamiento tierra muro (°); c cohesión (kPa); ß Ángulo perpendicular al parámetro lado monte (°); Notas En las notas se señala la presencia del nivel freático Qi Qf Gamma Eps Fi Delta c ß Note 318.0 262.4 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 262.4 206.8 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 206.8 151.2 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 151.2 95.6 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 95.6 40.0 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 40.0 1.0 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 1.0 0.0 20.0 0.0 27.0 20.0 10.0 0.0 Nivel freático Coeficientes de empuje e inclinación µ Ángulo de dirección del empuje; Ka Coeficiente de empuje activo; Kd Coeficiente de empuje dinámico; Dk Coeficiente de incremento dinámico; Kax, Kay Componentes según x e y del coeficiente de empuje activo; Dkx, Dky Componentes según x e y del coeficiente de incremento dinámico; µ Ka Kd Dk Kax Kay Dkx Dky 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 20.0 0.33 0.0 0.0 0.31 0.11 0.0 0.0
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Empujes resultantes y punto de aplicación Qi Cota inicio estrato; Qf Cota inicio estrato; Rpx, Rpy Componentes del empuje en la zona j-esima (kN); Z(Rpx) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Z(Rpy) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Qi Qf Rpx Rpy z(Rpx) z(Rpy) 1 318.0 262.4 1.52 0.0 280.93 262.4 2 262.4 206.8 4.55 0.0 231.51 206.8 3 206.8 151.2 7.58 0.0 177.15 151.2 4 151.2 95.6 10.61 0.0 122.08 95.6 5 95.6 40.0 14.11 0.0 66.25 40.0 6 40.0 1.0 13.08 0.0 19.82 1.0 7 1.0 0.0 0.46 0.0 0.5 0.0
EMPUJES EN CIMENTACIÓN Discretización terreno Qi Cota inicial estrato (cm); Qf Cota final estrato (cm); Gamma Peso específico (KN/m³); Eps Inclinación del estrato. (°); Fi Ángulo de resistencia a corte (°); Delta Ángulo de rozamiento tierra muro (°); c cohesión (kPa); ß Ángulo perpendicular al parámetro lado monte (°); Notas En las notas se señala la presencia del nivel freático Qi Qf Gamma Eps Fi Delta c ß Note 40.0 0.0 20.0 180.0 27.0 20.0 10.0 180.0 Nivel freático Empujes resultantes y punto de aplicación Qi Cota inicio estrato; Qf Cota inicio estrato; Rpx, Rpy Componentes del empuje en la zona j-esima (kN); Z(Rpx) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Z(Rpy) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Qi Qf Rpx Rpy z(Rpx) z(Rpy) 1 40.0 0.0 -0.78 0.0 13.33 0.0 Tensiones totales Fx Fuerza en dirección x (kN); Fy Fuerza en dirección y (kN); M Momento (kNm); Fx Fy M Empuje terreno 51.91 0.0 53.11
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Peso muro 0.0 81.79 -49.89 Peso cimentación 0.0 23.63 -28.48 Sobrecarga 0.0 0.0 0.0 Terr. cimentación 0.0 60.05 -108.69 Empuje cimentación -0.78 0.0 -0.1 51.13 165.47 -134.05 Momento estabilizador -187.06 kNm Momento de vuelco 53.01 kNm Verificación traslación Suma fuerzas horizontal 51.91 kN Suma fuerzas verticales 165.47 kN Coefficiente de rozamiento 0.51 Adeshión 7.0 kPa Ángulo plano de deslizamiento -360.0 ° Fuerzas normales al plano de deslizamiento 165.47 kN Fuerzas paralelas al plano de deslizamiento 51.91 kN Resistencia terreno 101.97 kN Coef. Seguridad traslación Csd 1.96 Traslación verificada Csd>1.3 Verificación vuelco Momento estabilizador -187.06 kNm Momento de vuelco 53.01 kNm Coef. Seguridad vuelco Csv 3.53 Muro verificado a vuelco Csv>1.5 Carga límite - Método de Vesic (1973) Suma fuezas en dirección x 51.13 kN Suma fuezas en dirección y (Fy) 165.47 kN Suma momentos -134.05 kNm Ancho cimentación 241.0 cm Largo 100.0 cm Excentricidad sobre B 39.49 cm Peso específico 20.0 KN/m³ Ángulo de resistencia al corte 27.0 ° cohesión 10.0 kPa Terreno sobre la cimentación 40.0 cm Peso terreno sobre el plano de colocación 18.0 KN/m³ Nq 13.2 Nc 23.94 Ng 14.47 sq 1.31 sc 1.0 sg 0.75 iq 0.66 ic 0.63 ig 0.49 Carga límite vertical (Qlim) 384.08 kN Factor de seguridad (Csq=Qlim/Fy) 2.32
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Carga límite verificada Csq>2 Tensiones sobre el terreno Abscisa centro solicitación 81.01 cm Ancho de la cimentación 241.0 cm x = 0.0 cm Tensión... 136.16 kPa x = 241.0 cm Tensión... 1.16 kPa Verificación sección ataque cimentación Ancho sección 120.00 cm Excentricidad 43.00 cm Excentricidad excesiva
Combinación Nr 2(A2+M2+R2)
CÁLCULO EMPUJES Discretización terreno Qi Cota inicial estrato (cm); Qf Cota final estrato (cm); Gamma Peso específico (KN/m³); Eps Inclinación del estrato. (°); Fi Ángulo de resistencia a corte (°); Delta Ángulo de rozamiento tierra muro (°); c cohesión (kPa); ß Ángulo perpendicular al parámetro lado monte (°); Notas En las notas se señala la presencia del nivel freático Qi Qf Gamma Eps Fi Delta c ß Note 318.0 262.4 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 262.4 206.8 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 206.8 151.2 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 151.2 95.6 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 95.6 40.0 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático Coeficientes de empuje e inclinación µ Ángulo de dirección del empuje; Ka Coeficiente de empuje activo; Kd Coeficiente de empuje dinámico; Dk Coeficiente de incremento dinámico; Kax, Kay Componentes según x e y del coeficiente de empuje activo; Dkx, Dky Componentes según x e y del coeficiente de incremento dinámico; µ Ka Kd Dk Kax Kay Dkx Dky 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Empujes resultantes y punto de aplicación Qi Cota inicio estrato; Qf Cota inicio estrato; Rpx, Rpy Componentes del empuje en la zona j-esima (kN); Z(Rpx) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Z(Rpy) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Qi Qf Rpx Rpy z(Rpx) z(Rpy) 1 318.0 262.4 1.52 0.0 280.93 262.4 2 262.4 206.8 4.55 0.0 231.51 206.8 3 206.8 151.2 7.58 0.0 177.15 151.2 4 151.2 95.6 10.61 0.0 122.08 95.6 5 95.6 40.0 14.11 0.0 66.25 40.0 CARACTERISTICAS MURO (Peso, Baricentro, Inercia ) Py Peso del muro (kN); Px Fuerza inercial (kN); Xp, Yp Coordinadas baricentro de pesos (cm); Cota Px Py Xp Yp 262.4 0.0 16.35 61.0 290.2 206.8 0.0 32.71 61.0 262.4 151.2 0.0 49.08 61.0 234.6 95.6 0.0 65.43 61.0 206.8 40.0 0.0 81.79 61.0 179.0 Solicitaciones sobre el muro Cota Origen ordenada mínima del muro (cm); Fx Fuerza en dirección x (kN); Fy Fuerza en dirección y (kN); M Momento (kNm); H Altura sección de cálculo (cm); Cota Fx Fy M H 262.4 1.52 16.35 0.28 120.0 206.8 6.06 32.71 2.25 120.0 151.2 13.64 49.08 7.59 120.0 95.6 24.25 65.43 17.98 120.0 40.0 38.37 81.79 35.17 120.0
VERIFICACIONES GLOBALES
Plano de rotura que pasa por (xr1,yr1) = (241.0/0.0) Plano de rotura que pasa por (xr2,yr2) = (241.0/318.0) Centro de rotación (xro,yro) = (0.0/0.0) Discretización terreno
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Qi Cota inicial estrato (cm); Qf Cota final estrato (cm); Gamma Peso específico (KN/m³); Eps Inclinación del estrato. (°); Fi Ángulo de resistencia a corte (°); Delta Ángulo de rozamiento tierra muro (°); c cohesión (kPa); ß Ángulo perpendicular al parámetro lado monte (°); Notas En las notas se señala la presencia del nivel freático Qi Qf Gamma Eps Fi Delta c ß Note 318.0 262.4 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 262.4 206.8 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 206.8 151.2 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 151.2 95.6 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 95.6 40.0 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 40.0 1.0 18.0 0.0 0.0 0.0 10.0 0.0 Nivel freático 1.0 0.0 20.0 0.0 27.0 20.0 10.0 0.0 Nivel freático Coeficientes de empuje e inclinación µ Ángulo de dirección del empuje; Ka Coeficiente de empuje activo; Kd Coeficiente de empuje dinámico; Dk Coeficiente de incremento dinámico; Kax, Kay Componentes según x e y del coeficiente de empuje activo; Dkx, Dky Componentes según x e y del coeficiente de incremento dinámico; µ Ka Kd Dk Kax Kay Dkx Dky 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 1.0 0.0 0.0 0.0 20.0 0.33 0.0 0.0 0.31 0.11 0.0 0.0 Empujes resultantes y punto de aplicación Qi Cota inicio estrato; Qf Cota inicio estrato; Rpx, Rpy Componentes del empuje en la zona j-esima (kN); Z(Rpx) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Z(Rpy) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Qi Qf Rpx Rpy z(Rpx) z(Rpy) 1 318.0 262.4 1.52 0.0 280.93 262.4 2 262.4 206.8 4.55 0.0 231.51 206.8 3 206.8 151.2 7.58 0.0 177.15 151.2 4 151.2 95.6 10.61 0.0 122.08 95.6 5 95.6 40.0 14.11 0.0 66.25 40.0
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
6 40.0 1.0 13.08 0.0 19.82 1.0 7 1.0 0.0 0.46 0.0 0.5 0.0
EMPUJES EN CIMENTACIÓN Discretización terreno Qi Cota inicial estrato (cm); Qf Cota final estrato (cm); Gamma Peso específico (KN/m³); Eps Inclinación del estrato. (°); Fi Ángulo de resistencia a corte (°); Delta Ángulo de rozamiento tierra muro (°); c cohesión (kPa); ß Ángulo perpendicular al parámetro lado monte (°); Notas En las notas se señala la presencia del nivel freático Qi Qf Gamma Eps Fi Delta c ß Note 40.0 0.0 20.0 180.0 27.0 20.0 10.0 180.0 Nivel freático Empujes resultantes y punto de aplicación Qi Cota inicio estrato; Qf Cota inicio estrato; Rpx, Rpy Componentes del empuje en la zona j-esima (kN); Z(Rpx) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Z(Rpy) Ordinada punto de aplicación resultamte empuje (cm); Qi Qf Rpx Rpy z(Rpx) z(Rpy) 1 40.0 0.0 -0.78 0.0 13.33 0.0 Tensiones totales Fx Fuerza en dirección x (kN); Fy Fuerza en dirección y (kN); M Momento (kNm); Fx Fy M Empuje terreno 51.91 0.0 53.11 Peso muro 0.0 81.79 -49.89 Peso cimentación 0.0 23.63 -28.48 Sobrecarga 0.0 0.0 0.0 Terr. cimentación 0.0 60.05 -108.69 Empuje cimentación -0.78 0.0 -0.1 51.13 165.47 -134.05 Momento estabilizador -187.06 kNm Momento de vuelco 53.01 kNm Verificación traslación Suma fuerzas horizontal 51.91 kN Suma fuerzas verticales 165.47 kN Coefficiente de rozamiento 0.51
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Adeshión 7.0 kPa Ángulo plano de deslizamiento -360.0 ° Fuerzas normales al plano de deslizamiento 165.47 kN Fuerzas paralelas al plano de deslizamiento 51.91 kN Resistencia terreno 101.97 kN Coef. Seguridad traslación Csd 1.96 Traslación verificada Csd>1.3 Verificación vuelco Momento estabilizador -187.06 kNm Momento de vuelco 53.01 kNm Coef. Seguridad vuelco Csv 3.53 Muro verificado a vuelco Csv>1.5 Carga límite - Método de Vesic (1973) Suma fuezas en dirección x 51.13 kN Suma fuezas en dirección y (Fy) 165.47 kN Suma momentos -134.05 kNm Ancho cimentación 241.0 cm Largo 100.0 cm Excentricidad sobre B 39.49 cm Peso específico 20.0 KN/m³ Ángulo de resistencia al corte 27.0 ° cohesión 10.0 kPa Terreno sobre la cimentación 40.0 cm Peso terreno sobre el plano de colocación 18.0 KN/m³ Nq 13.2 Nc 23.94 Ng 14.47 sq 1.31 sc 1.0 sg 0.75 iq 0.66 ic 0.63 ig 0.49 Carga límite vertical (Qlim) 384.08 kN Factor de seguridad (Csq=Qlim/Fy) 2.32 Carga límite verificada Csq>2 Tensiones sobre el terreno Abscisa centro solicitación 81.01 cm Ancho de la cimentación 241.0 cm x = 0.0 cm Tensión... 136.16 kPa x = 241.0 cm Tensión... 1.16 kPa Verificación sección ataque cimentación Ancho sección 120.00 cm Excentricidad 43.00 cm Excentricidad excesiva
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
RELACIÓN DE CÁLCULO Definición
Por talud se entiende una porción de vertiente natural cuyo perfil original ha sido modificado con intervenciones artificiales relevantes con respecto a la estabilidad. Por derrumbe se entiende una situación de inestabilidad que concierne vertientes naturales y comprende considerables espacios de terreno.
Introducción al análisis de estabilidad
Para resolver un problema se deben tomar en cuenta las ecuaciones de campo y los vínculos constitutivos. Las primeras son de equilibrio, las segundas describen el comportamiento del terreno. Tales ecuaciones son particularmente complejas en cuanto los terrenos son sistemas multifase, que se pueden convertir en sistemas monofase solo en condiciones de terreno seco, o de análisis en condiciones drenadas. En la mayor parte de los casos nos encontramos con material que si bien es saturado, es también por lo menos bifase, lo que hace el uso de la ecuación de equilibrio notoriamente complicado. Además es prácticamente imposible definir una ley constitutiva de validez general, en cuanto los terrenos presentan un comportamiento no-lineal aún en el caso de pequeñas deformaciones. A causa de dichas dificultades se introducen hipótesis simplificativas: (a) Se usan leyes constitutivas simplificadas modelo rígido perfectamente plástico. Se asume que la resistencia del material se expresa únicamente con los parámetros cohesión (c) y ángulo de rozamiento (ϕ), constantes para el terreno y característicos del estado plástico, por lo tanto se supone válido el criterio de rotura de Mohr-Coulomb. (b) En algunos casos se satisfacen solo en parte las ecuaciones de equilibrio. Método del equilibrio límite (LEM)
El método del equilibrio límite consiste en estudiar el equilibrio de un cuerpo rígido, constituido por el talud y por una superficie de deslizamiento de cualquier forma (línea recta, arco circular, espiral logarítmica). Con tal equilibrio se calculan las tensiones de corte (τ) y se comparan con la resistencia disponible (τf), valorada según el criterio de rotura de Coulomb; de tal comparación se deriva la primera indicación sobre la estabilidad con el coeficiente de seguridad F = τf / τ. Entre los métodos del equilibrio último, algunos consideran el equilibrio global del cuerpo rígido (Culman), otros, por motivos de la ausencia de homogeneidad, dividen el cuerpo en rebanadas considerando el equilibrio de cada una (Fellenius, Bishop, Janbu, etc.).
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
A continuación se discuten los métodos del equilibrio último de las rebanadas. Método de las rebanadas
La masa concerniente al deslizamiento se subdivide en un número conveniente de rebanadas. Si el número de las rebanadas es igual a n, el problema presenta las siguientes incógnitas: n valores de las fuerzas normales Ni operantes en la base de cada rebanada; n valores de las fuerzas de corte en la base de la rebanada Ti (n-1) fuerzas normales Ei operantes en la conexión de las rebanadas; (n-1) fuerzas tangenciales Xi operantes en la conexión de las rebanadas; n valores de la coordenada a que individua el punto de aplicación de las Ei; (n-1) valores de la coordenada que individua el punto de aplicación de las Xi una incógnita constituida por el factor de seguridad F. En total las incógnitas son (6n-2). mientras las ecuaciones a disposición son: Ecuaciones de equilibrio de los momentos n Ecuaciones de equilibrio en la traslación vertical n Ecuaciones de equilibrio en la traslación horizontal n Ecuaciones relativas al criterio de rotura n Total número de ecuaciones 4n El problema es estáticamente indeterminado y el grado de indeterminación es igual a i = (6n-2) -(4n) = 2n-2. El grado de indeterminación se reduce sucesivamente a (n-2) cuando se asume que Ni se aplica en el punto medio de la franja, esto equivale a crear la hipótesis de que las tensiones normales totales sean distribuidas uniformemente. Los diversos métodos que se basan en la teoría del equilibrio límite se diferencian por el modo en que se eliminan las (n-2) indeterminaciones. Método de FELLENIUS (1927)
Con este método (válido solo para superficies de deslizamiento circulares) se descuidan las fuerzas entre las
franjas, por lo tanto las incógnitas se reducen a:
n valores de las fuerzas normales Ni; n valores de las fuerzas de corte Ti; 1 factor de seguridad. Incógnitas (2n+1)
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Las ecuaciones a disposición son: n ecuaciones de equilibrio traslación vertical; n ecuaciones relativas al criterio de rotura; 1 ecuaciones de equilibrio de los momentos globales.
{ }i
ii
αϕα
sinWtan )lu- cos(W +lc
=Fi
iiiii
×Σ××××Σ
Esta ecuación es fácil de resolver pero se ha visto que da resultados conservadores (factores de seguridad bajos) especialmente para superficies profundas.
Método de BISHOP (1955)
Con este método no se descuida ninguna contribución de fuerzas operantes en los bloques. Fué el primero en describir los problemas relacionados con los métodos convencionales. Las ecuaciones usadas para resolver el problema son:
ΣFv = 0, ΣM0 = 0, Criterio de rotura.
{ }
i
ii
ii
αϕα
αϕ
sinWF/tantan1
sectan )X+bu- (W +bc
=Fi
iiiiii
×Σ×+
××∆××Σ
Los valores de F y de ∆X para cada elemento que satisfacen esta ecuación dan una solución rigurosa al problema. Como primer aproximación conviene escribir ∆X= 0 e iterar par el cálculo del factor de seguridad, tal procedimiento es conocido como método de Bishop ordinario, los errores cometidos con respecto al método completo son de alrededor de un 1 %.
Método de JANBU (1967)
Janbu extendió el método de Bishop a superficies de deslizamiento de cualquier forma. Cuando se tratan superficies de deslizamiento de cualquier forma el brazo de las fuerzas cambia (en el caso de las superficies circulares queda constante e igual al radio) por tal motivo es mejor valorar la ecuación del momento respecto al ángulo de cada bloque.
{ }
αϕα
αϕ
tanWF/tantan1
sectan )X+bu-(W +bc
=F
2
×Σ×+
××∆××Σ
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Asumiendo ∆X= 0 se obtiene el método ordinario. Janbu propuso además un método para la corrección del factor de seguridad obtenido con el método ordinario según lo siguiente:
Fcorregido = fo F donde fo se lleva a funciones gráficas de: geometría y parámetros geotécnicos. Tal corrección es muy confiable para taludes poco inclinados. Método de BELL (1968)
Las fuerzas agentes en el cuerpo resbaladizo incluyen el peso efectivo del terreno, W, las fuerzas sísmicas pseudo estáticas horizontales y verticales KxW y KzW, las fuerzas horizontales y verticales X y Z aplicadas externamente al perfil del talud, en fin, el resultado de los esfuerzos totales normales y de corte, σ y τ, agentes en la superficie potencial de deslizamiento. El esfuerzo total normal puede incluir un exceso de presión de los poros u que se debe especificar con la introducción de los parámetros de fuerza eficaz. Prácticamente este método se puede considerar como una extensión del método del círculo de rozamiento para secciones homogéneas anteriormente descrito por Taylor. De acuerdo con la ley de la resistencia de Mohr-Coulomb en términos de tensiones eficaces, la fuerza de corte agente en la base de la i-ésima rebanada viene dada por:
( )F
LuNLcT iiciiii
i
φtan−+=
Donde: F = el factor de seguridad; ci = la cohesión eficaz (o total) en la base de la i-ésima rebanada; φi = el ángulo de rozamiento eficaz (= 0 con la cohesión total) en la base de la i-ésima rebanada; Li = la longitud de la base de la i-ésima rebanada; uci = la presión de los poros en el centro de la base de la i-ésima rebanada. �
���������������� ���� � ��� ����� ���� ����� ������ ������� ������ ���� ����
� ������ ������� ������� ���� �������� � ������������ ��������Se adopta la siguiente asunción de la tensión normal agente en la potencial superficie de deslizamiento:
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
( ) ( )cicicii
iizci zyxfC
LW
KC ,,cos
1 21 +��
���
�−= ασ
donde el primer término de la ecuación incluye la expresión: Wi cos αi / Li = valor del esfuerzo normal total asociado al método ordinario de las rebanadas. El segundo término de la ecuación incluye la función:
���
�
�
−−=
0
2sinxxxx
fn
cinπ
Donde x0 y xn son respectivamente las abcisas del primer y del último punto de la superficie de deslizamiento, mientras xci representa la abcisa del punto medio de la base de la rebanada i-ésima. Una parte sensible de reducción del peso asociada a una aceleración vertical del terreno Kz g se puede transmitir directamente a la base y va incluido en el factor (1 - Kz). El esfuerzo normal total en la base de una rebanada viene dado por:
�
icii LN σ= �
�
� ������������� ����� ���������������������������������������������� ����� ��
���������� ������������ ��� �������� ���� ����� �����������������������
� ������������ ������������������ �������������� ����� �������� ���� � �
� � ������� ������������������������� ��� ��!"��
# �� ��� ���� ��� ������������ ��� ����������������������������� �� �������� �
��� ����! � ��������� ������������ ������
�
( )( ) ( ) ( ) ( )( )12
1221
)2(33
3 FFCC
CFF −��
�
�
�
−−+= �
El valor correcto de F se puede obtener de la fórmula de interpolación lineal: donde los números entre paréntesis (1) y (2) indican los valores iniciales y sucesivos de los parámetros F y C3. Cualquier copia de valores del factor de seguridad alrededor de una estimación físicamente razonable se puede usar para iniciar una solución interactiva. El número necesario de interacciones depende ya sea de la estimación inicial que de la precisión deseada de la solución; normalmente el proceso converge rápidamente.
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Método de SARMA (1973)
El método de Sarma es simple pero esmerado en el análisis de estabilidad de taludes, permite determinar la aceleración sísmica horizontal necesaria para que la acumulación de terreno, delimitado por la superficie de deslizamiento y por el perfil topográfico, alcance el estado de equilibrio límite (aceleración crítica Kc) y, al mismo tiempo, permite recabar el usual factor de seguridad obtenido con los otros métodos más comunes de la geotécnica. Se trata de un método basado en el principio del equilibrio límite y de las franjas. Por lo tanto se considera el equilibrio de una masa potencial de terreno en deslizamiento subdividida en n franjas verticales de espesor suficientemente pequeño como para asumir que el esfuerzo normal Ni obra en el punto medio de la base de la franja. Las ecuaciones que se deben tener en consideración son:
�
• La ecuación de equilibrio en la traslación horizontal de cada rebanada; • La ecuación de equilibrio en la traslación vertical de cada rebanada; • La ecuación de equilibrio de los momentos.
Condiciones de equilibrio en la traslación horizontal y vertical:
Ni cos αi + Ti sin αi = Wi - ∆Xi
Ti cos αi - Ni sin αi = KWi + ∆Εi Además se asume que en ausencia de fuerzas externas en la superficie libre de la aglomeración se tiene:
Σ∆Ei = 0 Σ∆Xì = 0
donde Eì y Xi representan, respectivamente, las fuerzas horizontales y verticales en la cara i-ésima de la rebanada genérica i. La ecuación de equilibrio de los momentos se escribe seleccionando como punto de referencia el centro de gravedad de toda la aglomeración; de manera que, después de haber efectuado una serie de posiciones y transformaciones trigonométricas y algebraicas, en el método de Sarma la solución del problema pasa a través de la resolución de dos ecuaciones:
( ) ⋅−∆=∆+−⋅∆ iiiiii WKEtgX αψ '*
( ) ( ) ( )[ ] ( ) ( )GmiiGmiiGiiGmii yyxxWxxtgyyX −⋅∆+−⋅=−+−⋅−⋅∆ '''** αψ
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
Pero el acercamiento resolutivo, en este caso, es completamente invertido: el problema en efecto requiere encontrar un valor de K (aceleración sísmica) correspondiente a un determinado factor de seguridad; y en particular, encontrar el valor de la aceleración K correspondiente al factor de seguridad F = 1, o sea la aceleración crítica.
# ������������� ��$�
K = Kc aceleración crítica si F = 1 F = Fs factor de seguridad en condiciones estáticas si K = 0 La segunda parte del problema del Método de Sarma es la de encontrar una distribución de fuerzas internas Xi y Ei tal que verifique el equilibrio de la rebanada y el global del interior de la acumulación, sin violar el criterio de rotura. Se ha encontrado que una solución aceptable al problema se puede obtener asumiendo la siguiente distribución para las fuerzas Xi:
( )iiii QQQX −⋅=∆⋅=∆ +1λλ donde Qi es una función conocida, donde se toman en cuenta los parámetros geotécnicos medios en la i-ésima cara de la rebanada i, y λ representa una incógnita. La solución completa del problema se obtiene por lo tanto, después de algunas interacciones, con los valores de Kc, λ y F, que permiten obtener también la distribución de las fuerzas entre las franjas.
Método de SPENCER El método se basa en la afirmación: a) Las fuerzas de conexión a lo largo de las superficies de división de cada rebanada están orientadas paralelamente entre ellas e inclinadas con respecto a la horizontal de un ángulo θ. Todos los momentos son nulos Mi =0 i=1…..n Sustancialmente el método satisface todas las ecuaciones de la estática y equivale al método de Morgenstern y Price cuando la función f(x) = 1. Imponiendo el equilibrio de los momentos respecto al centro del arco descrito por la superficie de deslizamiento se tiene:
1) ( ) =− 0cos θαRQi
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
donde:
( )
( )��
���
� −+−
−−=
s
s
sw
si
FtgtgF
WsenF
tghlW
Fc
Qθαϕθα
αααγα
)cos(
seccos
fuerza de interacción entre las rebanadas aplicada en el punto medio de la base de la rebanada i-ésima; R = radio del arco de círculo; � = ángulo de inclinación de la fuerza Qi respecto a la horizontal. Imponiendo el equilibrio de las fuerzas horizontales y verticales se tiene respectivamente:
( ) = 0cosθiQ
( ) = 0θsenQi Con la asunción de las fuerzas Qi paralelas entre ellas, se puede también escribir:
2) = 0iQ
El método propone calcular dos coeficientes de seguridad: el primero (Fsm) se obtiene de 1), ligado al equilibrio de los momentos; el segundo (Fsf) de 2) ligado al equilibrio de las fuerzas. En práctica se procede resolviendo la 1) y la 2) para un dado intervalo de valores del ángulo �, considerando como valor único del coeficiente de seguridad aquel para el cual se tiene Fsm = Fsf.
Método de MORGENSTERN y PRICE Se establece una relación entre los componentes de las fuerzas de interconexión (E) de tipo X = � f(x)E, donde � es un factor de escala y f(x), función de la posición de E y de X, define una relación entre las variaciones de la fuerza X y de la fuerza E al interno de la masa deslizante. La función f(x) se escoge arbitrariamente (constante, sinusoide,
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
semisinusoide, trapecio, fraccionada…) e influye poco sobre el resultado, pero se debe verificar que los obtenidos para las incógnitas sean físicamente aceptables. La particularidad del método es que la masa se subdivide en franjas infinitésimas, a las cuales se imponen las ecuaciones de equilibrio en la traslación horizontal y vertical y de rotura en la base de las franjas mismas. Se llega a una primer ecuación diferencial que une las fuerzas de conexión incógnitas E, X, el coeficiente de seguridad Fs, el peso de la franja infinitésima dW y el resultado de las presiones neutras en la base dU. Se obtiene la llamada “ecuación de las fuerzas”:
=��
�
� −−−+dxdU
dxdE
tgdxdX
dxdW
tgF
cs
ααϕαsec'sec' 2
��
�
� −−=dx
dWdxdX
tgdxdE α
Una segunda ecuación, llamada “ecuación de los momentos”, se escribe imponiendo la condición de equilibrio a la rotación respecto a la base:
( )
dxdE
dx
EdX γγ −=
��� �� ��� ��� ������ ��� ���������� �� ����� ����� � �� � � � � � � ������ � � ��� ���
������ � ������ El método de cálculo satisface todas las ecuaciones de equilibrio y se aplica a superficies de cualquier forma, pero implica necesariamente el uso de una calculadora.
Búsqueda de la superficie de deslizamiento crítica
En presencia de medios homogéneos non hay métodos a disposición para individuar la superficie de deslizamiento crítica y se debe examinar un elevado número de superficies potenciales. En el caso que se hipotizen superficies de forma circular la búsqueda se hace más sencilla, ya que después de haber colocado una malla centros constituida por m líneas y n columnas se examinan todas las superficies que tengan como centro el nudo genérico de la malla m×n
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
y radio variable en un determinado rango de valores tales de examinar superficies cinemáticamente admisibles.
Análisis de Estabilidad de Taludes conBISHOP ====================================================== Número de estratos del suelo 2.0 Número rebanadas 10.0 Zona Sísmica 1 Categoría perfil estratigráfico (S) A Coef. amplificación topográfica (ST) 1 Coeficiente de intensidad sísmica horizontal (Kh) 0.15 Superficie circular ====================================================== Malla centros ====================================================== Abscisa vértice Izquierdo inferior xi 3.53 Ordenada vértice Izquierdo inferior yi 8.53 Abscisa vértice derecho superior xs 6.49 Ordenada vértice derecho superior ys 11.49 Intervalo de búsqueda 10.0 Número de celdas en x 10.0 Número de celdas en y 10.0 ====================================================== Vértices perfil
N X
y
1 2.0 5.4 2 5.0 5.4 3 5.01 5.4 4 6.21 8.18 5 6.21 8.18 6 8.21 8.18 7 12.38 8.18
Nivel freático
Nr. X
y
1 2.0 5.4 2 5.0 5.4 3 5.01 5.4 4 6.21 8.18 5 6.21 8.18
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
6 8.21 8.18 7 12.38 8.18
Vértices capa.......1
N X
y
1 2.0 5.0 2 6.21 5.0 3 12.38 5.0
Estratigrafía c: cohesión; Fi: Ángulo de rozamiento interno; G: Peso Específico; Gs: Peso Específico Saturado; K: Módulo de Winkler
Capa c (kg/cm²)
Fi (°)
G (Kg/m³)
Gs (Kg/m³)
K (Kg/cm³)
Litología
1 0.102 0 1835.489 1835.489 4.00 Arcilla 2 0.102 27 2039.432 2039.432 0.00 Arena
Resultados análisis talud ========================================================= Fs mínimo encontrado 0.83 Abscisa centro superficie 5.75 Ordenada centro superficie 11.34 Radio superficie 6.61 ========================================================= ======================================================================== B: Ancho de la rebanada; Alfa: Ángulo de inclinación en la base de la rebanada; Li: Largo de la base de la rebanada; Peso de la rebanada; Ui: Fuerzas derivadas de las presiones neutras; Ni: Fuerzas agentes normalmente en la dirección de deslizamiento; Ti: Fuerzas agentes paralelamente a la superficie de deslizamiento; Fi: Ángulo de rozamiento interno; c: cohesión. ======================================================================== Análisis rebanadas; superficie...xc = 5.751 yc = 11.345 Rc = 6.605 Fs=0.8259 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Nr. B Alfa Li Wi Kh•Wi Kv•Wi c Fi Ui N'i Ti (°) (Kg) (Kg) (Kg) (kg/cm²) (°) (Kg) (Kg) (Kg) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1 0.87 -21.8 0.93 304.45 45.67 0.0 0.08 0.0 178.6 518.1 923.2
Oficina Calle 5 11-65 Barrio Colsag Tel 5751713 - 5772896
Email [email protected]
������������� �����������������������
������ ��������� �������������� ���
������ �������������������
��� �� !�"# �"#$%&��
2 0.87 -13.8 0.89 759.56 113.93 0.0 0.08 22.2 419.3 661.0 1209.2 3 0.87 -6.2 0.87 1147.19 172.08 0.0 0.08 22.2 607.1 676.3 1196.1 4 0.73 0.8 0.73 3528.95 529.34 0.0 0.08 22.2 1901.6 1606.6 1518.6 5 1.0 8.4 1.01 6230.45 934.57 0.0 0.08 22.2 3409.6 2555.2 2260.7 6 0.87 16.7 0.91 5037.56 755.63 0.0 0.08 0.0 2865.3 2125.5 895.0 7 0.87 24.8 0.96 4515.94 677.39 0.0 0.08 0.0 2709.8 1828.2 944.2 8 0.87 33.4 1.04 3749.54 562.43 0.0 0.08 0.0 2448.0 1366.9 1027.3 9 0.87 43.1 1.19 2665.71 399.86 0.0 0.08 0.0 1989.5 562.7 1174.3 10 0.87 54.8 1.51 1098.53 164.78 0.0 0.08 0.0 1038.9 -1243.3 1488.0
�����������
�������������������������
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 93
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 145
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 146
7.1 PLANTEAMIENTO DE LAS OBRAS NECESARIAS.
Sobre la Base del Estudio Geotécnico y las recomendaciones presentadas en el
Capítulo Anterior:
Se Diseña una Estructura con las características similares.
Variando y aumentando las Riostras en sentido vertical
Incluyendo el Contrafuerte en Bolsacretos cada 13,50 metros con la finalidad de
reforzar la Estructura e Impedir la Erosión.
Con el propósito de controlar la Socavación y como consecuencia la Erosión del
talud del cauce del Rio Grita, generada por el ataque frontal de sus aguas a la
margen izquierda del Río a la altura de la calle 2° de Puerto Santander, se proyectó el
revestimiento longitudinal del talud de la margen del Rio a todo lo largo del área
afectada, debidamente soportado para controlar la socavación del cauce y darle
estabilidad al revestimiento.
Se plantean dos (2) Etapas para controlar la Erosión en el sector oriental de la Zona
Urbana del Municipio de Puerto Santander, para un total de 240,00 metros; cada
una de las Etapas consta de 120,00 metros.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 147
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 148
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 149
En el momento es indispensable la construcción de la Primera Etapa de 120,00
metros para impedir que el Río Grita continúe destruyendo el Talud Izquierdo aguas
abajo del Río a partir de la Calle 2° en dirección hacia la Calle 1° inicialmente.
7.2 TIPO DE ESTRUCTURA
El Objetivo de La Estructura es detener el flujo, causando la Pérdida de Energía entre
cada uno de los Pilotes y promover el azolve en esta zona.
Para minimizar el efecto de la Socavación en el revestimiento, se tomó una
protección al pie del revestimiento, de dos veces la profundidad de la erosión,
generándose de esta forma un pivote en el quiebre entre el talud y el pie.
La protección al pie del talud estará dada por una serie de pilotes distanciados cada
(1,00) metro en la Zona Frontal de la Estructura que da de cara hacia el Río y de dos
(2,00) metros en la Zona Posterior que da de cara hacia el Barrio de la Zona Urbana
del Municipio.
Cada uno de los Pilotes se construirá en Tubería de Perforación de Acero Calibre 40
de Ø 6 pulgadas de diámetro, debidamente anclados entre sí. La Zona Frontal con
Tubería de ∅ de 6” la zona posterior con Tubería ∅ 4 pulgadas, las cuales irán
ancladas en la parte superior.
La longitud de cada pilote será de 12,00 m, de los cuales una longitud de 11,50 metros
quedan enterrados y 0,50 metros quedan libres en la parte superficial.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 150
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 151
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 152
En estas condiciones se logra una protección de dos veces la profundidad de la
Erosión. Así mismo los pilotes irán arriostrados longitudinalmente en la parte
superior y cada 2,00 metros hasta lograr los 6,00 metros de profundidad con una
tubería de perforación de Ø 3 pulgadas; como se muestra en las gráficas.
7.3 MUROS EN BOLSACRETO.
El revestimiento del talud se hará en Bolsacreto con un largo en la base de 2,70
metros, ancho de 1,85 metros y una altura de 0,40 metros, dimensiones con las
cuales se obtiene un Volumen de 2,00 metros cúbicos por unidad.
Ellas se instalarán debidamente alternadas uno con otro y dispuesto formando el
talud requerido. Los Bolsacretos se instalarán encima de un Geotextil tipo T-2400
con el fin de proteger al material de fundación contra la Erosión y Socavación.
Los Bolsacretos son formaletas flexibles de polipropileno que sirven para proteger,
reparar o construir estructuras como espolones, rompeolas, diques, presas, taludes,
pilares sillares, muros y realces; además de mejorar la estabilidad de riberas
Erosionadas.
Los Bolsacretos PAVCO, están elaborados con resistentes cintas tejidas de
polipropileno. Cuentan con una boquilla para colocar la manguera de inyección del
concreto o mortero. Antes de su instalación, es fundamental proveer de una
adecuada protección al material de fundación, con el fin de evitar su erosión y
socavación. Esta protección se logra con la instalación de un Geotextil PAVCO, que
actúa como filtro protector del suelo ofreciendo una completa estabilidad mecánica
en la obra.
Los Bolsacretos PAVCO reducen significativamente los costos de la construcción.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 153
Son resistentes al choque con el agua en estructuras hidráulicas y Reemplazan el
sistema tradicional de construcción con gaviones.
La dimensión de los Bolsacretos es:
PAVCO 1101 y 1401 es de 1.2 x 2.4 metros, con una capacidad aproximada de un metro
cúbico (2.2 Ton.) para una altura de llenado de 35 cms.
El Bolsacreto PAVCO 1402 de 2.7 x 1.85 metros, con una capacidad aproximada de 2
metros cúbicos (4.4 Ton.) para una altura de llenado de 40 cms. Dependiendo de las
condiciones de la instalación se seleccionará la referencia apropiada, según las
recomendaciones del diseño.
La Estructura de Control a la Erosión Diseñada, queda ubicada de la siguiente
manera en cada una de las Secciones Transversales que se indican en el Plano N°1/2;
entre ellas se ubicarán los Contrafuertes cada 13,50 metros.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 154
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 155
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 156
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 157
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 158
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 159
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 160
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 161
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 162
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 163
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 164
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 165
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 166
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 167
7.5 RECOMENDACIONES.
Las Características Dinámicas del Cauce Natural del Río Grita son evidentes y como la
mayoría de los ríos aluviales, este no es estático en sus condiciones naturales, por lo
tanto es susceptible de presentar algunas modificaciones en el tiempo que trascurra
hasta que se ejecute la obra.
Por lo tanto se recomienda para la construcción de los primeros 120 metros de la
Primera Etapa, tener como base de apoyo el empalme del Alineamiento con la
Estructura de 30,00 metros ya construida.
Las Modificaciones realizadas al Diseño del tramo existente, se plantean sobre la
base de:
1.- Lograr una mayor profundidad del Muro que conforman los Bolsacretos, los
cuales deben trabarse entre sí entre los Pilotes para conformar una Estructura
Monolítica.
2.- Se obtiene así una profundidad de mayor valor que el fondo del cauce del río en la
actualidad. De tal manera que si existe Socavación en el Fondo de esta Estructura,
los Bolsacretos bajen de nivel y puedan ser sustituidos en la parte superior de todo
este Muro.
3.- Se le recomienda a las Autoridades Municipales el chequeo constante de estas
Estructuras de Protección para mantenerlas siempre en las mismas condiciones y se
deben sustituir los Bolsacretos que presenten deterioro o donde se baje el nivel
después de las crecidas del Río Grita.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 202
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 203
9.1 LOCALIZACION DE LAS OBRAS.
La localización Planimétrica y Altimétrica de las excavaciones de la Estructura, las hará
el Contratista con los instrumentos de precisión, de acuerdo con los planos de la obra
y tomando como base los puntos de referencia y Cotas que aparecen en ellos. La
Interventoría entregará al Contratista mediante acta de entrega y recibo a satisfacción
del Contratista, los Planos de referencia de la Obra.
Inmediatamente el Contratista reciba los Planos, verificará la localización de las obras
existentes en el terreno que sirven de apoyo para el empalme con las nuevas
estructuras y conjuntamente con el Interventor realizarán las verificaciones analíticas y
de campo para establecer las coordenadas y elevaciones definitivas de los puntos
nuevos de referencia según la posición del Río Grita, para las obras proyectadas a
construir.
El hecho de que la Interventoría entregue originalmente al Contratista los puntos de
referencia no exime al Contratista de responsabilidad por mala localización y
nivelación de las excavaciones y estructuras del proyecto, puesto que tiene obligación
de comprobar los niveles y coordenadas de tales puntos. Previa a la iniciación de las
obras el Contratista procederá a hacer un replanteo general, empezando su trabajo de
Niveles en la Calle 2° del Municipio.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 204
9.2 EXCAVACIONES
Las excavaciones comprenden las operaciones destinadas a la remoción y extracción
de materiales para formar zanjas o vacíos en el terreno para: hincar pilotes en tuberías
de acero, fundaciones en bolsacreto, etc. y en general para la construcción de las
obras mostradas en los planos.
Los precios unitarios deberán involucrar todos los costos de las operaciones para
cumplir lo establecido en este numeral. Los gastos generales administrativos,
técnicos y de mano de obra, con las prestaciones sociales y los costos de maquinaría,
herramientas, equipo, manejo de aguas, combustibles y materiales que se integran
dentro del precio unitario previsto para excavación.
La excavación está clasificada como: Excavaciones en material común ya que será en
las cercanías del borde del talud del río en donde no existe acarreo de material en
piedra debido a la velocidad de las aguas cerca de su desembocadura.
La clasificación aquí establecida es la única que se hará para excavaciones por
consiguiente, el material de las excavaciones no será clasificado por su estado físico
(húmedo, seco, etc.), ni por ninguna otra causa que pueda presentarse, tales como
lugar de excavación, lluvias, cauce de ríos y quebradas, vías, dificultades en obra por
ductos subterráneos, aguas de infiltración etc.
9.2.1 Excavaciones en Material Común.
Son las que se pueden efectuar en terrenos que no presenten partículas rocosas de
un tamaño mayor de tres pulgadas (3"); se incluyen en esta clasificación materiales
tales como arcillas, arenas, barro, limos y capas vegetales, excavables con la sola
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 205
utilización de picas, garlanchas y/o maquinarias convencionales tales como
retroexcavadoras hidráulicas y equipos similares.
9.2.2 Métodos De Excavación
Las excavaciones podrán hacerse con maquinaría o a mano o una combinación entre
ambas. El Interventor aprobará el método de excavación y el equipo conveniente,
entre los que le proponga el Contratista.
Se podrá utilizar máquinas zanjadoras o retroexcavadoras livianas para hacer zanjas en
cielo abierto o en calles anchas y/o donde las estructuras subterráneas sean pocas,
siempre que estas máquinas no causen daños a las instalaciones aéreas o
subterráneas, a los árboles, estructuras, casas etc. En las áreas industriales,
comerciales, o donde las calles sean estrechas y congestionadas con redes
subterráneas, se hará excavación a mano. Las excavaciones que se hagan en horas
nocturnas y/o días feriados se pagarán a precios del Contrato, sin recargo ninguno
para el Contratante; el Proponente incluirá dichos costos en el valor unitario de
excavación Propuesto.
Las excavaciones a máquina sólo deben hacerse hasta una profundidad de 0.20
metros por encima de la sub-rasante (o sea la superficie de apoyo inferior de la base en
piedra rajonada) para permitir la terminación de la zanja a mano, en tal forma que se
asegure que el cuerpo de la nueva estructura quede apoyado en toda su longitud. El
Contratista deberá programar las excavaciones de tal manera que los pilotes en
tubería de acero se vayan instalando paralelamente a medida que va avanzando la
excavación de la zanja.
La excavación se hará de acuerdo como se muestran los planos o como lo indique el
Interventor. La línea de pago para las excavaciones de la caja, serán las dimensiones
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 206
exteriores de dichas estructuras más el sobre ancho adicional que indique el
interventor.
9.2.3 Componentes de la Excavación
Los componentes de la excavación son todas las actividades, que se tienen que
desarrollar para la realización correcta de las excavaciones, para evitar perjuicios a las
construcciones y para dar seguridad al personal que interviene en los trabajos.
9.3 ENTIBADO VERTICAL Y ACODALAMIENTO.
El entibado consiste en el refuerzo lateral de las paredes de las excavaciones por
medio de piezas de madera o metálicas, colocadas vertical y horizontalmente y
aseguradas por riostras transversales, con el fin de evitar los derrumbes.
La cantidad y dimensiones de las piezas las determinará el Contratista, aunque la
Interventoría recomendará una mayor protección cuando los desprendimientos del
terreno pudieran poner en peligro la vida de los trabajadores o la estabilidad de
construcciones vecinas. Si a juicio del Interventor los entibados colocados por el
Contratista no dieren suficiente garantía de protección, podrá ordenar la suspensión
de los trabajos sin que por este hecho el Contratista pueda reclamar indemnización.
Las recomendaciones dadas por la Interventoría no eximen de responsabilidad al
Contratista, los daños o perjuicios que se deriven por faltas de los entibados serán por
su cuenta y cargo.
El Interventor podrá ordenar por escrito que una parte o todo el entibado o
acodalamiento colocado sea dejado "In Situ" con el propósito de impedir daños a las
estructuras o propiedades ajenas o a terceras personas. Todos los costos de
entibados se retiren o no de la obra, deberán involucrarse en el precio unitario de
excavación.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 207
9.4 ENTARIMADOS
El entarimado es una plataforma que se construye dentro de las zanjas, con el fin de
colocar el material de la excavación de donde es paleado nuevamente a la superficie.
9.5 DERRUMBES
El Contratista hará todas sus excavaciones en tal forma que se reduzcan al mínimo las
posibilidades de derrumbes; para esto construirá todas las zanjas de desagüe que se
requieran y tomará precauciones convenientes para evitar que se presenten
derrumbes. Cualquier derrumbe o deslizamiento de material que ocurra en el sitio de
las obras será retirado por cuenta del Contratista y a satisfacción del Interventor. Si los
derrumbes se extienden por fuera de las líneas de pago y se requieren rellenos para
las cavidades formadas, el costo total de suministrar seleccionar y compactar los
materiales de relleno será por cuenta del Contratista.
El suministro debe incluir el costo de todos los transportes a que haya lugar. El
Contratista debe incluir dentro de sus precios unitarios de excavación los costos
ocasionados por posibles derrumbes, ya que éstos no serán causales de pago
adicional alguno.
9.6 MANEJO DE AGUAS
Consiste en la eliminación permanente de las aguas provenientes del subsuelo, del Río
Grita, de las lluvias o simplemente de la rotura de tuberías o desagües durante la
ejecución de las excavaciones para lograr la correcta instalación en los pilotes en
tubería o en el vaciado de los morteros.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 208
No se permitirá que el agua se suba o se ponga en contacto con el mortero hasta que
no hayan transcurrido por lo menos cuatro (4) horas desde su colocación. El agua será
eliminada en forma permanente de la obra por medio de bombeo, drenes, o de otra
manera adecuada sin daños a obras en construcción o a propiedad ajena.
El Contratista debe incluir en el precio unitario, la utilización de Aditivos como el
Acelerante de fraguado o el Reductor de agua para el mortero de los bolsacreto, es
decir no se reconocerá valor alguno adicional por concepto de aplicación o mezclado.
El agua extraída de la zanja será descargada en el cauce del río y no en las calles, sin
una adecuada protección de la superficie en el punto de descarga.
La eliminación de toda clase de agua que entre en las excavaciones será por
cuenta del Contratista y el costo del manejo de aguas deberá incluirse en los precios
de la Propuesta.
En ningún caso se efectuarán pagos por concepto de manejo de aguas, actividad que
se considera debe ser permanente durante el desarrollo de las obras.
9.7 DEMOLICIONES
Cuando haya necesidad de demoler muros de mampostería, placas de piso o algún
encerramiento, dichas demoliciones se harán con todo el cuidado del caso con el fin
de evitar la interrupción de servicios. Las estructuras que tengan que ser removidas o
modificadas, se reemplazarán o reconstruirán tan pronto como sea posible, en
concepto del Interventor, y de acuerdo con sus condiciones.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 209
El servicio de las tuberías de alcantarillado se mantendrá mediante desviaciones y
bombeos apropiados. Los servicios de acueducto se conservarán instalando tuberías
(manijas) superficiales provisionales. Los servicios de energía eléctrica y teléfono se
protegerán adecuadamente, y el Contratista solicitará a las empresas respectivas los
cambios que sean estrictamente ineludibles, por intermedio de las empresas
prestadoras del servicio.
El Contratista asumirá plena responsabilidad por todos los daños que ocasione a las
instalaciones de los servicios públicos y a propiedades privadas.
Los trabajos requeridos para traslados, cambios o modificaciones de instalaciones de
servicios públicos que a juicio del Interventor sean necesarios dentro de las líneas de
excavación, serán hechas por el Contratista, y su costo se pagará de acuerdo con los
correspondientes Ítems de pago de la relación de precios.
Los árboles, arbustos, muros, cercas, postes y toda otra propiedad y estructuras
superficiales deberán protegerse, a menos que sea necesaria su remoción para instalar
los pilotes en tubería de acero, o cuando lo ordene el Interventor.
Cuando sea necesario el corte de árboles, raíces o ramas de árboles, tal operación se
efectuará bajo la supervisión del Interventor y su costo deberá incluirse dentro del
precio unitario de excavación.
Cuando el material proveniente de las excavaciones sea de mala calidad, insuficiente o
inadecuado se utilizará material de préstamo previamente aprobado por la
Interventoría.
El material de las excavaciones se acordonará al borde de las zanjas a distancia
prudencial mínimo a dos (2) metros del borde de la zanja, para evitar que su paso
provoque los desprendimientos o derrumbes.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 210
En la excavación de la caja, en lo posible se evitará el amontonamiento del material
excavado a ambos lados de la zanja para efectos de facilitar el tránsito, distribución y
colocación de las tuberías de los pilotes.
9.8 COLOCACION DEL MATERIAL DE RELLENO
Antes de proceder a la colocación del material de relleno, la Interventoría
comprobará que la superficie esté totalmente limpia, libre de basuras, desperdicios,
materias vegetales y sin agua.
El relleno de zanjas se ejecutará en capas compactadas que no excedan los veinte (20)
centímetros de espesor, hasta obtener el 95% de la densidad máxima, según ensayo
del Proctor Modificado a la humedad óptima del material de relleno, excepto en los
sitios donde los planos o estas especificaciones indiquen algo diferente.
El Interventor podrá ordenar cualquier ensayo de laboratorio para determinar la
calidad de la compactación, su costo será cubierto por el Contratista y se considera
incluido en el precio del metro cúbico de relleno.
Si llegaren a ocurrir asentamientos del material de relleno o desplazamiento de los
pilotes en tubería de acero, se considerará como evidencia de un trabajo mal
ejecutado o de materiales inadecuados, o ambas cosas, lo cual hará responsable al
Contratista de su reparación sin costo alguno adicional.
El relleno establecido en ciertas partes de la zanja como es el área entre los
contrafuertes diseñados como se muestra en los planos, podrá iniciarse sólo cuando el
Interventor lo autorice, debe procurarse que el relleno de las zanjas sea hecho lo más
rápidamente posible, y con materiales aptos, libres de arcillas expansivas y materia
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 211
orgánica, en caso contrario esas áreas de relleno se debe sustituir por material de
cantera debidamente compactado.
9.9 TIPO DE RELLENO
Se debe utilizar como relleno en la zona intermedia de los contrafuertes un material
limpio adecuado de cantera que se pueda compactar en forma similar a las gravillas
limpias conformadas por partículas de tamaño máximo de media pulgada (1/2") y
mínimos de 3/8".
El relleno se colocará, acomodará y compactará intermedio entre los sacos de
bolsacreto para asegurarle soporte uniforme y firme en toda su longitud.
Se colocarán rellenos de acuerdo con la cimentación especificada en los planos o
según lo ordene la Interventoría. El relleno se colocará en capas no superiores a 0.20
metros de espesor y se deberá compactar con vibro compactadores adecuados para
este fin.
La Interventoría rechazará la utilización de material con exceso de humedad y la
colocación de rellenos en zanjas inundadas. Debe tenerse especial cuidado en no
desplazar la tubería de los pilotes o golpearla al colocar los rellenos.
9.10 RETIRO DE MATERIALES SOBRANTES
El retiro de materiales sobrantes consiste en el cargue, transporte, descargue y
disposición adecuada de los sobrantes de las excavaciones, una vez que se han
terminado los rellenos y se haya dejado arreglada la superficie natural del terreno
dentro de los alineamientos establecidos.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 212
La unidad de medida del retiro de sobrantes es el metro cúbico con aproximación a un
decimal, por defecto o por exceso. Dentro del análisis del precio unitario, el
Contratista deberá contemplar todos los costos de mano de obra y alquiler de equipo,
así como los combustibles y lubricantes empleados en las operaciones de cargue y
descargue del material en los sitios escogidos por el Contratista y aprobados por el
Interventor. El Contratista no podrá desechar materiales o retirarlos para fines
distintos de las obras del contrato, sin autorización previa del Interventor.
Si el Contratista desecha o retira materiales necesarios para la construcción de las
obras del Contrato, sin orden o autorización del Interventor tendrá la obligación de
suministrar por su cuenta una cantidad equivalente de material de la calidad adecuada
para dichas obras.
El cargue, transporte, descargue y disposición de los materiales sobrantes de la
excavación se pagarán al precio unitario establecido en la Relación de Precios.
Es de anotar que no habrá pago especial por concepto de distancia de acarreo,
cualquiera que esta sea. El material que sea necesario retirar hasta los botaderos se
cubicará en su estado natural compacto dentro de la zona de excavación.
9.11 MORTEROS Y ACEROS DE REFUERZO
Se define como mortero el compuesto resultante de mezclar entre sí arena, cemento y
agua, en las proporciones determinadas según el tipo de resistencia.
Para los Bolsacretos se ha especificado 2.500 lb/pulg2
La resistencia a la compresión que se exigirán para el Mortero serán en general las
siguientes para 28 días:
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 213
9.11.1 Cemento Portland
Para cualquier clase de estructura, se usará cemento Portland que cumpla con las
especificaciones establecidas por la Norma ICONTEC 121.
Agregados: Los agregados que actúan principalmente como llenantes en la mezclas
estarán formados por partículas limpias resistentes, libres de materias orgánicas o
químicas, arcillas, materias vegetales y cualquier otro elemento que altere la calidad ó
adherencia de la pasta de cemento.
9.11.2 Arenas
Las arenas ó agregados finos estarán constituidos por partículas redondas ó
angulosas bien limpias, libres de impurezas y deberán cumplir con límites de gradación
establecidos para el análisis del tamiz estándar (AASHO T-27)
La Interventoría ordenará los análisis granulométricos y los ensayos colorimétricos y
de durabilidad requeridos, cuyos costos serán por cuenta de la entidad contratante.
El módulo de finura de la arena será factor determinante para la aceptación del
material, rechazándose tanto las arenas muy gruesas como las muy finas. En general
deberán aceptarse las arenas con módulo de finura comprendido entre 2,5 y 3,0.
El grado de uniformidad del material se controlará en tal forma que las muestras
nuevas que varían en un 0,20 en más o menos del módulo de finura de las muestras
originales, serán rechazadas.
Para la toma y envío de muestras al laboratorio se procederá de acuerdo con la Norma
ICONTEC 129.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 214
9.11.3 Agua
El agua deberá ser aprobada por la Interventoría y en términos generales será agua
limpia, preferiblemente del acueducto, libre de ácidos, aceites, álcalis, sustancias
vegetales e impurezas orgánicas.
9.11.4 Dosificación de Mezclas
La resistencia del mortero varía según la proporción de los componentes de las
mezcla. Este proporcionamiento se hará por peso ó por volumen según las
características de la obra.
9.11.5 Mezclas Aproximadas por Volumen
Para las mezclas aproximadas por volumen se exigirá al Contratista recipientes de
volumen conocido que deberán llenarse a ras uniformemente.
La proporción de las mezclas es aproximada y servirá para calcular los costos
aproximados del precio unitario del mortero, pero la Interventoría recibirá los
morteros, con bases en los resultados de las pruebas de resistencia mínima
especificada para 2.500 Lb/Pulg2
9.11.6 Dosificación por Peso.
La dosificación por peso da más garantía para una buena calidad del mortero, ya que
corrige las deficiencias de los agregados, proporcionando la uniformidad del
producto. Cuando no fuere posible la adquisición del mortero en plantas
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 215
especializadas, el Contratista someterá los materiales componentes del mortero a
prueba de dosificación, hasta encontrar las cantidades constantes para obtener la
resistencia especificada.
9.12 MEZCLA Y VACIADO.
Para obtener una buena mezcla de los componentes del mortero, además de la
dosificación, es necesario disponer de un equipo mezclador que suministre un
producto en forma continua con las mismas características y en el menor tiempo
posible. Además es indispensable contar con los dispositivos adecuados para que en el
vaciado ó descarga no se produzcan disgregaciones de los elementos que conforman
la mezcla y así no se afecte la uniformidad y manejabilidad de la misma.
El equipo mezclador deberá llenar las siguientes características:
Tener recipiente para el agua debidamente calibrado.
El período mínimo de operación de la mezcladora según su capacidad, es el
siguiente:
Para mezcladoras hasta de 2 yardas cúbicas: 1 1/2 min.
Para mezcladoras de 3 yardas cúbicas: 2 minutos
Para mezcladoras de 4 yardas cúbicas: 2 1/2 min.
Para mezcladoras de 5 yardas cúbicas: 2 3/4 min.
Para mezcladoras de 6 yardas cúbicas ó más: 3 Min.
En términos generales con estos tiempos se obtienen mezclas uniformes.
El tiempo máximo de operación de la mezcladora no puede ser superior a 3 veces los
indicados.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 216
El vaciado del mortero no se permitirá cuando haya transcurrido media hora después
de haberse agregado el agua a la mezcla.
No se permitirá caída libre de la mezcla superior a 1,50 metros. En general se
recomienda el uso de tolvas con canalones de madera ó metálicas que amortigüen la
caída, eviten el choque del mortero contra las paredes ó formaletas ó con el acero de
refuerzo, e impidan la segregación de sus componentes, que de hecho afecten su
resistencia.
El vaciado se hará en forma continua, salvo a las demoras propias de la colocación del
mortero en las bolsas, pero no se admitirán intervalos que permitan el fraguado parcial
y en ningún caso demoras de más de 30 minutos.
No se permitirá el mezclado a mano, excepto en casos de emergencia, a juicio del
Interventor. En tales casos, la mezcla se hará en plataformas de madera ó metálicas,
procurando que el proceso de mezclado se haga las veces necesarias hasta lograr su
uniformidad y manejabilidad.
9.13 SUMINISTRO, PREPARACION, COLOCACION Y PERFORACION DE
MICROPILOTES DE 7" CON REFUERZO DE TUBERIA DE ACERO DE 6" CALIBRE
40 E INYECCION MORTERO 4000 PSI
Este trabajo consiste en la perforación, colocación e inyección de cada pilote
respetando los ejes y niveles según lo especificado en los planos. Las medidas se
controlaran en la introducción de cada tubería como en la alineación y nivelación de
cada pilote
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 217
9.13.1 Procedimiento de Ejecución
Consultar Planos Arquitectónicos y de Detalle.
Consultar norma AC SCH 40
Verificar localización, especificaciones y diseño de cada elemento.
Consultar manual técnico del fabricante.
Perforación de la tubería.
Instalación de la tubería y verificación plomos y niveles.
Chequear y verificar el cordón de soldadura a la hora de complementar la tubería
Verificar resistencia del mortero a inyectar
Verificar dimensiones y acabados para aceptación e instalación.
Proteger la tubería contra la intemperie y durante el transcurso de la obra
colocando un anticorrosivo.
9.13.2 Materiales
Tubería acero calibre 6”
Mortero 4000 PSI
Soldadura Eléctrica.
Pintura Anticorrosiva
9.13.3 Equipo
Equipo de perforación
Equipo de bombeo
Equipo de soldadura eléctrica
Mezcladora
Herramienta Menor
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 218
9.13.4 Referencias y Otras Especificaciones
Manual técnico del fabricante.
Normas técnicas para la instalación de tubería
9.14 CORTES Y SOLDADURA EN TUBERIA DE 6"
Este trabajo consiste en el suministro, marcación y corte de cada tubería según la
localización y longitud de cada riostra. Las medidas se controlaran parcialmente de
acuerdo lo estipulado en los planos.
9.14.1 Procedimiento de Ejecución
Consultar Planos Arquitectónicos y de Detalle.
Consultar norma AC SCH 40
Verificar localización, especificaciones y diseño de cada elemento.
Consultar manual técnico del fabricante.
Instalación de la tubería y verificación plomos y niveles.
Chequear y verificar el cordón de la soldadura
Verificar dimensiones y acabados para aceptación e instalación.
Proteger la tubería contra la intemperie y durante el transcurso de la obra
colocando un anticorrosivo.
La unión con soldadura se hará con 70-18 supercito
9.14.2 Materiales
Tubería acero calibre 6”
Soldadura Eléctrica.
Pintura Anticorrosiva
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 219
Unión con soldadura 70-18 supercito
9.14.3 Equipo
Equipo de soladura eléctrica
Herramienta Menor
9.15 CORTES BOCA PESCADO Y SOLDADURAS EN TUBERIA DE 6" Y 3 "
Este trabajo consiste en la marcación y corte de cada tubería según la localización y
longitud de cada riostra. Las medidas se controlaran parcialmente de acuerdo lo
estipulado en los planos
9.15.1 Procedimiento de Ejecución
Consultar Planos Arquitectónicos y de Detalle.
Consultar norma AC SCH 40
Verificar localización, especificaciones y diseño de cada elemento.
Consultar manual técnico del fabricante.
Instalación de la tubería y verificación plomos y niveles
Chequear y verificar el cordón de soldadura a la hora de complementar la tubería
Verificar dimensiones y acabados para aceptación e instalación.
Proteger la tubería contra la intemperie y durante el transcurso de la obra
colocando un anticorrosivo.
9.15.2 Materiales
Tubería acero calibre 6” y 3”
Soldadura Eléctrica.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 220
Pintura Anticorrosiva
9.15.3 Equipo
Equipo de soldadura eléctrica
Herramienta Menor
9.15.4 Referencias y Otras Especificaciones
Manual técnico del fabricante.
Normas técnicas para la instalación de tubería
9.16 PIEDRA RAJON PARA BASE DE ESTABILIZACION
Esta actividad es de colocar una base de piedra sobre la rasante de la excavación
para tener un suelo estabilizado. Las medidas se controlaran en el sitio, de acuerdo
lo estipulado en los planos
9.16.1 Procedimiento de Ejecución
Consultar Planos Arquitectónicos y de Detalle.
Consultar norma AC SCH 40 y norma para las entibaciones verticales
Verificar localización, especificaciones y diseño de cada elemento.
Chequear y verificar los niveles de excavación
Verificar los niveles de terminado de este ítem
Verificar dimensiones y acabados para aceptación e instalación.
9.16.2 Materiales
Piedra rajonada
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 221
9.16.3 Equipo
Herramienta Menor
9.17 SUMINISTRO Y COLOCACION DE GEOTEXTIL T 2400
Esta actividad consiste en colocar el Geotextil de acuerdo a lo requerido en los
diseños. las medidas se controlaran en el sitio, de acuerdo lo estipulado en los
planos.
9.17.1 Procedimiento de Ejecución
Consultar Planos Arquitectónicos y de Detalle.
Consultar norma AC SCH 40
Verificar localización, especificaciones y diseño de cada elemento.
Consultar manual técnico del fabricante
Verificar dimensiones y acabados para aceptación e instalación.
Proteger la tubería contra la intemperie y durante el transcurso de la obra
colocando un anticorrosivo.
9.17.2 Materiales
Geotextil tejido 2400
9.17.3 Equipo
Herramienta Menor
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 222
Referencias y otras Especificaciones
Manual técnico del fabricante.
Normas técnicas para la instalación de tubería
9.18 SUMINISTRO Y COLOCACION DE BOLSACRETO EN MORTERO BOMBEADO DE
2500 PSI INCLUYE ADITIVO REDUCTOR DE AGUA
Esta actividad consiste en colocar e inyectar los Bolsacretos de acuerdo a los
requerimientos y especificaciones del diseño. las medidas se controlaran en el sitio,
de acuerdo lo estipulado en los planos .
9.18.1 Procedimiento de Ejecución
Consultar Planos Arquitectónicos y de Detalle.
Consultar norma AC SCH 40
Verificar localización, especificaciones y diseño de cada elemento.
Consultar manual técnico del fabricante
Verificar dimensiones y acabados para aceptación e instalación.
9.18.2 Materiales
Bolsas para la inyección del mortero
Mortero 2500 PSI
Reductor de agua.
9.18.3 Equipo
Equipo de bombeo
Mezcladora
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 223
Herramienta Menor
9.18.4 Referencias y otras Especificaciones
Manual técnico del fabricante.
Normas técnicas para la instalación de tubería
Es importante recordar que los grandes bloques fundidos por In-situ, usando los
Bolsacretos PAVCO, son enrocados de gran tamaño.
Bajo éstos, en el contacto con el suelo se tiene que proveer una protección contra la
socavación, por medio de una transición adecuada de granulometrías que
prevengan el lavado de las partículas, ofreciendo a su vez una permeabilidad
suficiente.
Para desarrollar esto, se puede utilizar Geotextil que cumplan con los
requerimientos mecánicos, así como con el balance óptimo entre la retención de los
suelos y la permeabilidad requerida, y así prevenir la erosión. Todos los valores
anteriores, dependerán del diseño que los determine y así poder seleccionar el
Geotextil correspondiente.
La utilización del Bolsacreto PAVCO ofrece una adecuada solución a una urgente
necesidad de efectividad, adaptabilidad, y reducción significativa de costos en los
proyectos de protección.
Los Bolsacretos PAVCO, deben ser colocados en el lugar que previamente ha sido
establecido por el diseñador o pueden ser lanzados al agua cuando sea necesario. Se
debe recordar que se está manejando un enrocado artificial, pero que durante el
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 224
vaciado del material dentro del Bolsacreto PAVCO, está en forma líquida y no ha
adquirido la suficiente resistencia a la compresión.
Se debe desarrollar entonces una traba, para que los Bolsacretos una vez fraguados
mantengan la estabilidad necesaria, de tal forma que puedan soportar el embate de
las aguas o empujes que provengan del espaldón.
Las características del mortero o concreto de relleno utilizado para los Bolsacretos
PAVCO, deberán cumplir con las propiedades mínimas aceptadas para la elaboración
de estas mezclas.
Esto incluye la calidad de: los áridos, el agua y el cemento. Así como los
procedimientos para su elaboración, transporte y colocación, que permitan asegurar
su calidad.
La resistencia a la compresión simple de estas mezclas, deberá ser recomendada en
el diseño según el uso de estos enrocados artificiales, pero bajo ninguna
circunstancia podrá ser inferior a los 105 kg/cm2 (1.500 psi) para evitar el desgaste
por abrasión.
9.19 PLANOS RECORD DE CONSTRUCCION
El Contratista deberá elaborar y entregar planos record de construcción donde se
consignen todos los datos de altimetría y planimetría de la obra y los detalles de las
mismas.
Los planos record de construcción deberán dibujarse a escalas horizontal 1:1.000 y
vertical 1:100 en planchas de papel de 70 cms. x 110 cms.
OBRA DE PROTECCION SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA AGUAS ABAJO DEL RIO GRITA PARA IMPEDIR LA EROSION EN LA ZONA URBANA DEL MUNICIPIO DE PUERTO SANTANDER
HECTOR FRANCISCO LIZCANO BUENO – INGENIERO CONSULTOR 225
Los originales de estos planos deben ser entregados a más tardar con la última Acta de
Recibo Parcial de Obra.
La no entrega oportuna de los planos record de construcción será causal de aplicación
de la póliza de cumplimiento.
9.20 NO CONFORMIDAD
En caso de no conformidad con alguna de las especificaciones anteriores, durante su
ejecución ó a su terminación, las obras se considerarán como mal ejecutadas. En este
evento, el Constructor deberá reconstruirlas a su costo y sin que implique
modificaciones y/o adiciones en el plazo y en el valor del contrato.