Novedades, Productos y Servicios para el Gerenciamiento de ... · Mi infancia me marcó para ser un...

Novedades, Productos y Servicios para el Gerenciamiento de las Estaciones de Servicio

Año 7 • N° 42 • 2013 • Publicación Bimestral • Distribución Gratuita

>> ADIÓS AL PADRE DEL GNC>> PAGO ELECTRÓNICO EN ESTACIONES DE SERVICIO>> LA COMUNICACIÓN ENTRE JEFES Y EMPLEADOS>> ESCLAVOS DEL TIEMPO

Año 9 • N° 49 • 2015 • Publicación Bimestral • Distribución Gratuita

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AXION Y EL REPUNTE DEL MERCADO EN 2015

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DI REC TOR PE RIO DÍS TI CO Y FO TO GRA FÍA: Jor ge Di die go

REDACTOR:Alejo Flores

DI SE ÑO Y DIA GRA MA CIÓN:[email protected]

PRO PIE DAD IN TE LEC TUAL EN TRÁ MI TELa Revista ES TA CION AC TUAL es una pu bli -ca ción que se edi ta 6 ve ces al año. Su dis tri -bu ción es gra tui ta y es tric ta men te di ri gi da alos pro pie ta rios de Es ta cio nes de Ser vi cios deto do el país, co mo así tam bién a Or ga nis mosOfi cia les y Gu ber na men ta les, Cá ma ras Na cio -na les y La ti noa me ri ca nas, Com pa ñias Pe tro -le ras y Em pre sas vin cu la das al sec tor.Cuan do en un tex to se men cio nan mar cas ofir mas co mer cia les, es ex clu si va men te pa rain for mar al lec tor, pues la pu bli ca ción es tá su -je ta a ta ri fa y se rea li zan en es pa cios des ti na -dos a tal fin. El con te ni do de las no taspu bli ca das, no re pre sen ta ne ce sa ria men te laopi nión de la Di rec ción de la Revista, por con -si guien te son de ex clu si va res pon sa bi li dad delos au to res. La re pro duc ción to tal o par cial delcon te ni do de la Revista es tá per mi ti da, siem -pre que se men cio ne la fuen te.

ADIOS AL PADRE DEL GNC, ADIOS AL AMIGO....................................................6

AXION Y EL REPUNTE DEL MERCADO EN 2015.................................................12

LAS ESTACIONES DE SERVICIO QUE NO ACEPTEN PAGOS ...............................16EN DÉBITO O CRÉDITO PODRÁN SER CLAUSURADAS POR LA AFIP

SOLO LOS BUENOS ADITIVOS HACEN.............................................................18SENTIR LA DIFERENCIA AL CONDUCTOR

ESCLAVOS DEL TIEMPO....................................................................................20

LA COMUNICACIÓN ENTRE JEFES Y EMPLEADOS.............................................24

RB COMBUSTIBLES PROVINCIA DE FORMOSA ..................................................26

ESTACIÓN DE SERVICIO EL CEIBO....................................................................32

MINIMERCADOS Y SURTIDORES, .....................................................................34UN MARIDAJE QUE SE CONSOLIDA

MÁS COMPRESORES GALILEO PARA EL SHALE GAS DE VACA MUERTA...............36

MAS VALE PREVENIR QUE CURAR.....................................................................40

LOS SURTIDORES MUEREN DE PIE.....................................................................42

LO BARATO SIEMPRE ES MÁS CARO.................................................................46

LA ESTACIÓN DE SERVICIO FAMILIAR................................................................50Y LOS CONFLICTOS ENTRE HEREDEROS

POR LA RUTA, LIMPITO .....................................................................................54

ESTRATEGIAS PARA RETENER EMPLEADOS MOTIVADOS ....................................56

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Continúa en la pag. 8

La partida de entre nosotros de Fausto Ma-ranca, nos quitó a un amigo, nos dejó sin elfundador y expresidente de GNC Galileo (hoyGalileo Technologies), líder de la industria ar-gentina del gas natural vehicular desde sus co-mienzos y un referente a nivel mundial por suvasta experiencia y conocimientos.Un ser humano honorable, un ser muy queridoy padre del GNC como combustible vehicular,Fausto Maranca nos deja un legado imborrablepara todos los actores del sector de los combus-tibles Siempre recordaremos a Fausto, consumo respeto y cariño por ser, un ser humanocomo pocos y un ejemplo de pasión, trabajo yhonestidad.Alguien que siempre atendía su teléfono anteun llamado. Una cálida voz que brindaba unconsejo paternal y confiable, y no dejaba debrindar su saludo y su tiempo, en cualquierevento, encuentro, y aún estando muy ocupadoen ese momento.

Mensajes de reconocimiento

"Realmente me faltan las palabras para descri-bir el pesar por la partida de quien fue ademásde un profundo amigo, el iniciador de nuestraempresa, de nuestra actividad de GNC en elpaís y alguien que marcó con su pasión, su ho-nestidad y su calidad humana la vida de mu-chos de nosotros, especialmente la mía."

Los orígenesNací en la ciudad italiana de Florencia en 1937,como Fausto María Luis Juan Rodolfo BenitoMaranca, pero todos me dicen Fausto. Mipadre, Francisco, era doctor en Ciencias Eco-nómicas y trabajaba en el Instituto GeográficoMilitar de Florencia. Él fue uno de los precur-sores de la aerofotogrametría, la ciencia quepermite dibujar mapas de la superficie terrestrea partir de fotografías aéreas. Mi madre, MaríaLuisa, era concertista de piano. Yo fui el menorde tres hermanos.Mi infancia transcurrió en un entorno bucólicode arte y cultura, aunque en un marco signadopor la Segunda Guerra Mundial. Mi tía era laadministradora de los museos florentinos. Asíque, hacia el final de la guerra, en plena reti-rada de los alemanes, nos mudamos duranteun tiempo al Palazzo Pitti, uno de los palaciosmás bellos de Europa… claro que por ese en-tonces, ¡sin agua ni comida!Mi infancia me marcó para ser un luchador ypara aprender a evolucionar. Tras la guerra, mipadre fue contratado por el Instituto Geográ-fico Militar de la Argentina. Desembarcamosen el puerto de Buenos Aires un gélido diez deagosto del ‘48.

Los años de formación

En el ‘49, empecé a cursar sexto grado en la es-cuela Bartolomé Mitre de Olivos, y despuésseguí la secundaria en el Colegio IndustrialRaggio, donde me orienté hacia la especialidadde electrónica. Tras mi graduación, conseguími primer trabajo como profesor de Tecnolo-gía en la Escuela Industrial de SanIsidro. Mientras tanto, montaba mi propio ta-ller de electrónica. Corría la década del ‘50, yhabía mucho por hacer, un ambiente propiciopara alguien apasionado por crear como yo. Noquise ir a la universidad. Preferí ser un autodi-dacta, y estudiar principalmente aquello quenecesitaba para mi trabajo.Mi taller pronto se convirtió en una pequeñaempresa de equipos electrónicos orientados alas innovaciones audiovisuales. Un testigo vivode esa actividad innovadora es el reloj electró-nico de tiempo y temperatura instalado frenteal Obelisco de Buenos Aires.

ADIOS AL PADRE DEL GNC, ADIOS AL AMIGO

Osvaldo del Campo, CEOde Galileo Technologies

"Hemos perdido un luchador incansable quetransito los caminos del GNC desde el princi-pio mismo, con la misma convicción y tenaci-dad con la que por muchos años ha peleadocon la enfermedad que finalmente cobro suvida. Reconocido por todos los integrantes delGNC en la argentina, desde la principal em-presa hasta la estación más remota perdida enel interior, dos veces galardonado como NGVChampion, deja en todos nosotros un vacío,que solo la perspectiva del tiempo permitirá irsiendo compensado con tantos recuerdos gra-tos de el, de su bonhomía, de su don de gentes.Mis respetos a toda la familia Galileo, y en es-pecial a su esposa e hijos."

Presidente de la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido (CAGNC)

UNA HISTORIA QUE MERECE SER CON-TADA POR SU PROTAGONISTA

“SOY FELIZ CREANDO, ASÍ EN LA MÚSICACOMO EN MI ROL DE EMPRESARIO”

Por Fausto Maranca

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En los ‘60, colaboré en distintos proyectos vin-culados con la aerofotogrametría en empresasy entidades en que mi padre oficiaba de con-sultor. Participé, entre otros, en las actividadesde cartografía de la provincia de Misiones y dela Ruta 40 en Santa Cruz.Pero finalmente mi interés por la electrónicame llevó a buscar trabajo en Galileo Argentina,una empresa por entonces dedicada a la fabri-cación de medidores eléctricos, de gas y acce-sorios para equipos electrónicos.

Galileo ArgentinaEntré a Galileo en el ‘70, como técnico electró-nico en metalmecánica de precisión. En sus ta-lleres, desarrollé un cambiadiscos para LPs yuna serie de equipamientos electrónicos decontrol de producción. Con el tiempo, fui asu-miendo mayores responsabilidades. Primero,Gerente de Marketing. A fines del ‘79 pasé a serGerente de Desarrollo. Mi responsabilidadconsistía en generar nuevos negocios para Ga-lileo, que por entonces se había convertido enuna filial de la poderosa firma Westinghousede los Estados Unidos.Uno de los proyectos que concreté fue la crea-ción de Galileo La Rioja, dentro del marco dela Ley de Promoción Industrial.Corría 1981, plena época de Martínez de Hoz.Mientras en todo el país cerraban fábricas, yoseguía apostando por la producción nacional.Concluida la puesta en marcha, el siguiente pro-yecto fue el nacimiento de la industria del GNC.

Una visita oficialAl poco tiempo del regreso de la democracia,el presidente Alfonsín, visitó La Rioja, por eseentonces gobernada por Carlos Menem.Desde Galileo Argentina, yo estaba impul-sando un proyecto para que los vehículos delpaís comenzaran a funcionar en base a GNC.El concepto había nacido en la Italia de pos-guerra, como respuesta a la escasez de combus-tibles líquidos.Aquella tecnología podía generar grandes bene-ficios para la Argentina, gracias a sus abundan-tes yacimientos de gas. Era la posibilidad detener transporte económico y reducir la depen-dencia respecto de las importaciones de gasoil.Aunque, para que estos beneficios se concreta-ran, era necesaria una serie de modificacionesen el marco legal.En mi rol de vicepresidente de Galileo, en pri-mer lugar, había que reformar las normas de se-guridad para que permitiesen instalar estacionesde expendio en zonas urbanas. Dicha prohibi-ción venía de los primeros tiempos del GNC enItalia, cuando aún la tecnología no era confiable.Pero después de años de avances técnicos en se-guridad, ya no había que temer accidentes. En

segundo lugar, había que reactivar el apoyo ofi-cial para lanzar el Plan Nacional de Sustituciónde Combustibles Líquidos por Gas Natural, unproyecto iniciado por el gobierno militar, y de-morado al asumir el gobierno democrático.La visita de Alfonsín era la oportunidad doradapara mostrar a la máxima autoridad de la Na-ción que los vehículos a gas eran una alterna-tiva viable. Para su visita a la Unión Industrialde la Rioja, institución de la cual era socio fun-dador, en Galileo Argentina acondicionamosun Ford Fairlane a gas.Alfonsín fue invitado a conducirlo, e iba al vo-lante. A su lado, Menem.El vehículo no arrancaba porque estaba puestoel freno de mano. Cuando sacamos el freno, elcoche salió velozmente. Alfonsín comentó:“¡Casi piso a un correligionario!”. Menem, muyrápido, replicó: “Tenga cuidado, doctor. Si pisael único correligionario que tiene, se queda sinnadie en La Rioja”.Vista de la planta de Galileo La Rioja, donde sefabricaban medidores de electricidad y de gasnatural.

El nacimiento de una industriaDespués de aquella visita, el GNC entró en unasenda de veloz crecimiento.La dos primeras estaciones del país, ubicadasen Córdoba y Madero y Amancio Alcorta yLuna, se inauguraron el 21 de diciembre del‘84. Después vinieron muchas más. En el 2011,son aproximadamente dos mil. La punta delanza para la expansión fueron los taxis, queempezaron a convertir sus unidades para eco-nomizar el costo del combustible utilizandoGas Natural, convertido a GNC. En esos días,Westinghouse sufrió un cambio societario ensu casa matriz de los Estados Unidos. Y el ne-gocio de gas de Galileo Argentina no entrabadentro de su nueva estrategia. Con un grupode inversores, presentamos una propuesta ycompramos la empresa. Así nació GNC Gali-leo, de la que fui presidente muchos años yahora, en 2011, soy director ejecutivo.Montamos una fábrica de compresores y de in-sumos varios para el GNC.

Nuestros productos cubren todo el espectro delas necesidades, desde la boca del pozo de gashasta la estación de servicio, pasando por laconversión de vehículos, el transporte de gasmediante Gasoductos Virtuales (camiones quetransportan GNC por carreteras a semejanza delos combustibles líquidos), grandes compreso-res para gasoductos troncales y una serie deequipamientos especiales, que abarcan tambiéna la compresión del hidrógeno y el oxígeno.Una de las limitaciones para la expansión delGNC a nivel mundial era la falta de infraes-tructuras de gasoductos de transporte y distri-bución del gas natural. Tradicionalmente, lasestaciones de GNC necesitaban ubicarse cercade un gasoducto para abastecerse de combus-tible. Donde no llegaba el gasoducto, no podíainstalarse una estación.Con los Gasoductos Virtuales se facilitó la lle-gada del GNC a muchos países del mundo,abarcando lugares donde antes hubiera sidoimposible, ampliando así enormemente elmercado del GNC automotor o para cualquierotro requerimiento energético, industrias,redes de distribución residencial, y generaciónde energía.GNC Galileo, hoy Desde sus comienzos a me-diados de los ‘80, GNC Galileo experimentó unfuerte crecimiento. Actualmente, emplea aunas doscientas personas en forma directa enuna fábrica de última generación, con un ejér-cito de ingenieros que producen y pruebanequipos de altísima precisión.Dentro de Galileo se desarrolló toda la ingenie-ría para todos los equipos que se fabrican. Losequipos se exportan a cincuenta países. Entreellos, los Estados Unidos, Rusia, Suecia y Nor-uega, por nombrar algunos mercados con altosrequisitos de excelencia técnica y comercial.Allí, compiten con productos de firma euro-peas (principalmente, italianas y alemanas),asiáticas (principalmente, chinas y coreanas), yde los Estados Unidos.Los ómnibus de Madrid se abastecen de GNCcon equipos de Galileo. En Singapur, instala-mos una estación que puede cargar 46 vehícu-los livianos en simultáneo. Y todo contecnología argentina desarrollada por Galileo.Una clara prueba de que nuestro país puede al-canzar los mayores estándares internacionalesy competir con éxito en el mundo.

Una visión de futuroGalileo se ha convertido en una gran empresa.Pero esto recién empieza.El GNC aún tiene un enorme potencial paramejorar nuestro bienestar. En la Argentina, elgas ya se ganó aceptación universal como com-


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bustible para transporte liviano. Mi visión esque se empiece a usar en el transporte pesado.Antes, la tecnología era un impedimento. Ya no.Se desarrollaron métodos para convertir eficien-temente camiones y ómnibus de diesel a gas.También la mezcla de otros gases, como el bio-metano y el hidrógeno en la composición delGNC, es tema de interés por ser de origen reno-vable y contribuir a reducir aún más la contami-nación generada por la combustión del motor.Este es el objetivo por el que he vuelto a presidirla Cámara Argentina del Gas Natural Compri-mido, la institución que fundé en el año 1986. Siel taxista se volcó al gas y el remisero también,para economizar y mejorar el entorno de salud,¿por qué no el empresario del transporte?Los potenciales beneficios son inmensos. Elpaís podría transportar gente y carga, exporta-ciones primarias, incrementar el turismo al dis-poner de un costo de combustible muyreducido, mejorando el precio de los serviciosy, con un impacto ambiental mucho menor.Ventajas para toda la sociedad argentina.Los ahorros en combustible serían distribuidosentre millones de bolsillos que podrían destinar-los a la inversión y al consumo. Si la Argentinasigue haciéndose fuerte en estas tecnologías,tendrá su abastecimiento energético aseguradopor muchas décadas, ya que se pronostican re-cursos para unos quinientos años de autoabas-

tecimiento en yacimientos de gas natural no tra-dicional (conocido como shale gas).

Más allá del trabajoMis actividades como industrial y como diri-gente empresario son sólo una parte de mi per-sona. En mi juventud dediqué muchas horas alestudio de la música. En la vieja Florencia,antes de la guerra, me sentaba a escuchar a mimadre tocar uno de los dos pianos de cola queteníamos en la sala de estar. A veces, mi padrela acompañaba con el violín.Yo toco trompeta y flügel horn, y hago arregloscon sintetizador y computación. Tengo unabanda llamada Clave de So. Tocamos jazz tra-dicional y moderno, bossa nova y música clá-sica y otros estilos. Gracias al uso creativo de latecnología audiovisual, nuestra banda puede si-mular estar tocando What a Wonderful Worldjunto con Louis Armstrong, o acompañar a LuisMiguel en alguno de sus clásicos boleros.También me gusta el deporte. De joven practi-qué intensamente básquetbol, ciclismo, carre-ras de largo aliento, barra de gimnasia, y tenisde mesa.Actualmente, el tenis es mi disfrute deportivo.Entreno durante la semana y juego habitual-mente los fines de semana. Tengo cuatro hijos.Mis nietos, van desde los cuatro años hasta losveinte.

El legadoHe tenido una vida intensa y llena de satisfac-ciones. Tengo la alegría de haber podido apli-car mi creatividad para mejorar el bienestar dela gente. Más allá de mi función particular enGalileo, la industria del GNC, de la que fui pio-nero en la Argentina, se convirtió en un tractoreconómico, sobre todo para fábricas metalúr-gicas.El sector cuenta más de doscientas setenta em-presas. Más de dos millones de vehículos fue-ron convertidos a gas y se instalaron más dedos mil estaciones de servicio. El GNC reem-plazó miles de litros de consumo diario de ga-soil en distintas empresas. Más de tres milmillones de dólares fueron invertidos en el sec-tor. En 2010, los usuarios de GNC ahorraronocho mil millones de pesos respecto del gastoque habrían tenido en naa, capital que setransformó en consumo.Para el Estado, el GNC generó enormes aho-rros y generación de recursos tributarios.Esta tendencia seguirá su camino para fo-mentar el bienestar de la gente, en la medidaen que el transporte pesado también puedaconvertirse al GNC. Es la batalla que tengopor delante. Esto recién empieza y creo enuna proliferación de industrias metalúrgicasal servicio del GNC nacional y del masivomercado internacional.

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La venta de combustibles registró un cambiode tendencia en los primeros meses del año.Mientras que 2014 se caracterizó por una mo-deración en el consumo, 2015 arrancó con unamejor perspectiva y las expectativas entre lascompañías petroleras es que la tendencia semantenga a lo largo del año.La producción de los principales combustiblesderivados del petróleo mostró un comporta-miento creciente en el primer bimestre de 2015respecto de igual período de 2014 y un volu-men de 3488 miles de m3 elaborados (5,7% desuba). Además, las ventas de combustibles enlos primeros dos meses de 2015 crecieron 1,8%con 3837 miles de m3, que revirtió parcial-mente la caída observada en 2014, según el úl-timo informe de la consultora InvestigacionesEconómicas Sectoriales (IES).En ese contexto, manifestó su mirada sobre elsector Pedro López Matheu, director de Asun-tos Públicos de Axion Energy. “El mercadototal de combustibles repuntó en febrero ymazo. Venía flojo pero se nota que levantó. Es-peremos que sea una tendencia que se conso-lide. Somos optimistas y lo demostramos con

las inversiones que estamos haciendo”, resaltóel directivo de la firma perteneciente al GrupoBridas Corp que hasta el año pasado en el paísse conocía como Esso.Justamente con el objetivo de consolidar su po-sición en el mercado de refinación y comercia-lización de combustibles, desde 2014 lacompañía lleva a cabo un proyecto de recons-trucción y expansión de su red comercial paralanzar al mercado la marca Axion. El plan con-templa incorporar nuevas estaciones hasta el

año 2017, que se desarrolla junto con los ope-radores y dueños de las bocas de expendio.Según el plan de apertura de Estaciones, se in-auguró la primera Estación de servicios conbandera Axion en Rosario en Albert Sabin 476Bis.López Matheu expresó su satisfacción por laapertura de la primera estación Axion en Rosa-rio, y también la primera en Santa Fe. “La marca


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se lanzó en octubre del año pasado, en una esta-ción porteña de Libertador y Salguero, comoparte del plan para cambiar el branding de lacompañías. Tenemos 16 estaciones en Rosario yla próxima renovación será en los próximos tresmeses. Tenemos 70 en la provincia”, dijo.El ejecutivo explicó que la renovación en lacompañía tiene que ver con “un cambio de es-tilo en el negocio” donde se prioriza la calidaddel combustible y la atención al cliente. “Huboun gran cambio, una muy buena calidad de lasinstalaciones. Son estaciones del futuro. Cam-biamos las islas, el surtidor carga más rápido,el posnet está en la isla y el playero tiene todoa mano. En la estaciones nuevas vendemos enpromedio un 25 más que antes del cambio dediseño”, detalló.Además, incluyen una nueva tienda de conve-niencia bajo el nombre “Spot!”.En las nuevas Estaciones Axion como en lasEstaciones aún bajo la marca Esso, se ofrecenlas nuevas naas refinadas por Axion Energy(Axion Premium, Axion Súper, Axion Diesel yAxion Euro+Diesel) así como la línea Mobil,marca líder mundial en lubricantes. A media-dos de 2014, la empresa lanzó una nueva fór-mula para sus combustibles con el objetivo desatisfacer las exigencias de los automóviles másmodernos.

Por otra parte, Axion está encarando un plande ampliación de su refinería en la localidad deCampana, para incrementar la producción degasoil y de naas. López Matheu recordó quese trata de una inversión de más de 1.200 mi-llones de dólares “que va a aumentar sustan-cialmente la producción”. Esto “nos posicionamejor y sustituye importación de combusti-

bles. Una inversión de este tipo, junto a otrasinversiones, va a permitir que la Argentina dejeo disminuya la importación”.Sobre el mercado petrolero, sostuvo que “labaja del crudo es coyuntural” y celebro que “elgobierno nacional reaccionó y tomó medidaspara que no afecte a la cadena de producción”.

Fuente: La Capital

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LAS ESTACIONES DE SERVICIO QUE NOACEPTEN PAGOS EN DÉBITO O CRÉDITOPODRÁN SER CLAUSURADAS POR LA AFIP

Sin excepción alguna, la Administración Federal de Ingresos Públicos(AFIP) efectúa operativos en los establecimientos, con el fin de verificarsi cuentan con las terminales electrónicas para recibir pagos con tarjetade débito y crédito (Posnet) de los consumidores.

Si se diera el caso de no contar con esos Posnet, dichas Estaciones puedenrecibir sanciones que llegan inclusive a la clausura de la misma.

Los agentes de la AFIP, visitan Estaciones de Servicio de todo el país, conel objetivo de controlar a aquellos que no tengan el equipamiento necesa-rios para la recepción del pago con ese mecanismo, labrando actas de in-timación, de multas y hasta de clausuras.

"La no aceptación de tarjetas de pago puede provocar hasta la clausurade la estación de servicio por no cumplir con las disposiciones legales

vigentes", indicaron los propietarios de Estaciones a la agencia Telam.

De estos controles solamente se exceptúan a los pequeños negocios quese hallen en localidades con población menor a 5.000 habitantes.

Si un funcionario de la AFIP detecta una Estación que no cuenta con elPosnet para recibir pagos con tarjeta de débito o crédito, primero la intima,dándole un plazo máximo de diez días para instalar la terminal electrónicay así evitar sanciones.

Hay que prestar mucha atención, puesto que las inspecciones, cumplen conun doble control, puesto que se extienden también al registro del personal,y si de pronto se encuentran con personal no registrado, normalmente lla-mado "personal en negro", puede labrar directamente la clausura del esta-blecimiento.

Con operativos de control que se llevan a cabo en todo el territorio, se fiscaliza lapresencia de Posnet en las Estaciones de Servicio.

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ESCLAVOS DEL TIEMPOCorreo electrónico, llamadas, reuniones improvisadas, consultas de compañeros ypapeleo son los principales enemigos de la productividad en las empresas

“La eficiencia es hacer las cosas bien. La efica-cia es hacer las cosas correctas”. Peter Druckerdio en el clavo. Dos frases tan sencillas perocon un contenido trabajosamente difícil de lo-grar, que no imposible. En este contexto resulta vital “saber priorizarpor importancia aquello que tenemos pen-diente de hacer y ejecutarlo en el menor tiempoposible consumiendo los recursos mínimos”,apunta el experto en SEO y Product Manage-ment, Rodney Cullen. Asimismo, lo es “la op-timización de los recursos, sobre todo loshumanos, y en realidad esto es algo que nosiempre se tiene en cuenta y se acaba per-diendo mucho tiempo en los inicios de unnuevo negocio por una deficiente planificaciónu organización”. Así lo afirma Javier Cantos,CEO de TiWorkers y al frente de lafabricadel-tiempo.es, consultoría de productividad y for-mación para emprendedores y empresas.El especialista apunta a tres errores en los quese suele incurrir en esta materia:• El corsé de la productividad. “Existe una falsacreencia, y es pensar que llevar una actividad or-ganizada nos convierte prácticamente en robotsque siguen un plan previamente definido. La re-alidad es que trabajar con la actividad organizaday planificada te otorga mayor control sobre aque-llo que tienes pendiente de hacer, y por tanto, teda la libertad para poder cambiar o alterar enbase a tus prioridades e imprevistos sin que ellote provoque altos niveles de estrés y frustración”.• Más horas, más productividad. “Dedicar máshoras a un proyecto no está directamente rela-cionado con ser más productivo. Hay momen-tos en los que es necesario un esfuerzo extrapor carga de trabajo, pero la productividad se

mide en objetivos y no en horas dedicadascomo tal”.• Las aplicaciones informáticas nos hacen me-jorar por sí solas. “La utilización de soware deproductividad sin un método detrás no sólo noayudará a ser más productivo, sino que en mu-chos casos acaba provocando el efecto contra-rio al esperado”.Y las piedras en el zapato, los ladrones deltiempo. Es decir, aquellos malos hábitos tan in-teriorizados que su invasión resulta impercep-tible pero que en los resultados acaba siendonotable. Deshacerse de ellos es fruto de la ob-servación, la honestidad con uno mismo y laconstancia en la lucha para derrotarlos. Existeninfinitos, pero podemos hacer un listado de losmás esclavizantes y comunes. Son, según Can-tos, los siguientes:

• Gestión del correo electrónico. “El email esun medio de comunicación, muy bueno, peroun medio de comunicación nada más. No debetomarse como un gestor de tareas, ni debe seruna herramienta permanentemente abierta ennuestro equipo ya que nos impide enfocarnosen otro tipo de tareas”.• Llamadas entrantes y salientes. “Las llamadasdeben planificarse en la medida de lo posible,como cualquier otra tarea más. Agrupar las lla-madas nos ayuda a mejorar la optimización denuestro tiempo”.• Reuniones. “Las sensación de pérdida detiempo tras una reunión es algo muy común enlos equipos de trabajo. Se deben buscar reunio-nes rápidas, con objetivos claros, con los parti-


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cipantes necesarios, y sobre todo, con las tareasresultantes bien definidas y asignadas”.� Interrupciones. “Las visitas de los compañe-ros de trabajo rompen en muchas ocasionesmomentos de alta concentración. Volver a re-cuperar esa concentración conlleva más minu-tos”.• Móvil. “Desconectar las notificaciones (redessociales, mensajería, email, etc) durante el tra-bajo para no recibir constantes interrupciones”.• Papeleo. “Trabajar en un entorno organizadoayuda a conseguir mayor concentración y focosobre lo que se está haciendo en cada mo-mento. Hablamos no sólo de papeleo en el es-critorio físico, sino también en el equipoinformático”.• Divagación en la navegación. “Abrimos unapestaña en el navegador, de ahí nos vamos aotra por un enlace de interés, luego a otra… ycuando nos damos cuenta llevamos más demedia hora con 20 pestañas y multitud de in-formación. Si algo te interesa, lo guardas y lorevisas cuando sea el momento”.Las aplicaciones informáticas sirven hoy porhoy de “complemento perfecto” para superarlas trabas. “A nivel personal, podemos empezara trabajar con gestores de tareas para llevar elcontrol de la actividad que tenemos planifi-cada, y gestores de calendario para almacenarla información de nuestras citas y reuniones”,continua Javier Cantos. Por lo que respecta alequipo, “es recomendable que las empresas seempiecen a plantear la incorporación de apli-caciones de gestión de proyectos donde puedancompartir tareas y de ese modo se pueda hacerun seguimiento mucho más eficiente de la ac-tividad”, concluye.Además, afirma que para ayudarse con la efi-ciencia se apoya “mucho en la Técnica del Po-modoro, con la que se realizan periodos cortos,de 25 minutos, pero intensos de trabajo 100%enfocado con un descanso de cinco minutos.Durante estos 25 mins queda prohibido cual-

quier tipo de distracción que no sea la tareaque hemos escogido. Suena sencillo perocuesta mas de lo que parece y al practicarlo tedas cuenta de la cantidad de interrupcionesque sufres a lo largo del día”.Las principales recomendaciones de los exper-tos a nivel general, desde la perspectiva de Ti-Workers, serían formar organizaciones máshorizontales, “con definición de responsabili-dades y no tanto de cargos”; Comunicaciónoperativa y práctica, “evitando al máximo laburocracia y procesos innecesarios”; reunionesde equipo cada semana para marcar los obje-tivos a conseguir; definición individual de losobjetivos y de la agenda semanal, con una pla-nificación de tareas no más de seis horas por

cada jornada de ocho horas. “Esto se hace parapoder atender a imprevistos que surgen cadadía”; y eliminar el correo electrónico comomedio de comunicación dentro del equipo.Además, es importante focalizar, “dedicarse encada momento a una única tarea. Tener la ca-pacidad de hacer muchas cosas no implica ha-cerlas todas a la vez”, y utilizar técnicas comoinbox zero, “para mantener la bandeja de en-trada del correo electrónico vacía cada día”.Pero si algo hace de un equipo que sea eficazes la propia autogestión, de forma individual,y ahí es donde entran en juego conceptos comola autodisciplina y la comunicación. En estesentido, “el CEO jamás puede exigir a suequipo lo que no está dispuesto/a a hacer. Li-derar con ejemplo, pero la responsabilidad

final reside en cada individuo. Si consigue me-jorar su productividad estará cumpliendomejor su función y deberá ser recompensado/aproporcionalmente”, explica Cullen.No obstante y pese a todo lo argumentado, elemprendedor y formador recalca un matiz im-portante; “debemos saber cuando debemosestar en modo productivo y cuándo debemosentrar en una fase más creativa de investiga-ción y desarrollo con unas normas más relaja-das porque si no, minimizamos la posibilidadde una innovación disruptiva, crítica en miopinión para cualquier emprendimiento”. Contodo las palabras clave a no perder de vistaserán: capacidad de organización personal,productividad individual, trabajo colaborativoy flexibilidad laboral.MATRIMONIO PRODUCTIVIDAD-CRISISSegún datos de e Conference Board y elFMI, en España la productividad laboral se in-crementa cuando tenemos periodos de crisis,y disminuye en momentos de expansión eco-nómica. En países como Alemania o EE.UU.pasa todo lo contrario, la productividad au-menta cuando la economía en encuetra en mo-mentos de crecimiento.Otros datos interesantes publicados en un es-tudio de la empresa Workmeter, que apuntandesde TiWorkers, nos informan sobre los há-bitos de los trabajadores en las empresas:• El 76% del tiempo se invierte en el uso deherramientas tecnológicas.• El 39% de las reuniones no se han planifi-cado previamente.• 81 segundos es la media de tiempo que unempleado permanece de forma seguida en unaaplicación.• El martes es el día más productivo, siendo elviernes el día más eficiente.

fuente: Valencia Plaza

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Es bien sabido en las empresas que una reuniónde trabajo es para muchos un encuentro que, lejosde lograr el beneplácito de todos, genera discre-pancias y es visto como una pérdida de tiempo.Un grupo descontento con su jefe puede con-siderar, que a final de cuentas, las decisiones to-madas por la directiva deben ser acatadas sinescuchar la opinión del equipo, y un mal direc-tivo preferirá evadir las opiniones de los em-pleados ante el temor de reconocer que seequivoca en su gestión.Sin embargo, según el investigador y autor dellibro Liderando con Inteligencia CulturalDavid Livermore, “un líder con inteligenciacultural debe facilitar la reunión, ser auténticoy adaptar su estilo de liderazgo, para cumplircon la dinámica del grupo y dejar claro el men-saje que quiere transmitir”.El experto destaca la importancia de ser “efi-caz” y “respetuoso” en las reuniones de em-presa, para lograr el compromiso del personal,más aún en tiempos actuales en los que los re-cortes y la austeridad son la principal causa deldescontento entre los empleados.La tecnología como herramientaCierto es que, aún siendo un verdadero líder,el tiempo es un factor de gran importancia a lahora de organizar reuniones de equipo, por loque no siempre se cuenta con la disponibilidadpara mantener comunicación con el personal.En este sentido, la tecnología puede ayudar.Wayne Turmel, autor de varios libros y expertoen administrar equipos con webmeetings yotras herramientas en línea, asegura en su másreciente artículo en el digital Management-Is-sues que “actualmente, la gente adopta la tec-nología (o no) sobre la base de una serie defactores: lo que hace (la función), lo fácil quees aprender (la facilidad de uso) y si todo elmundo lo está haciendo de la misma manera(la cultura y los sistemas)”.

convencional reunión cara a cara) sobre cómoven los empleados su trabajo, la informaciónque necesitan y de qué forma.Pregunte a sus trabajadores lo que han utili-zado en el pasado que les ha ayudado: No ol-vide como jefe la posibilidad de que en suequipo existan personas con experiencias va-riadas que pueden ayudar a mediar ante loscambios de directrices. A veces, (y esto esduro para el ego de un gerente) a la hora derecomendar algo que hará más fácil su tra-bajo, su equipo siempre va a creer en un com-pañero antes que en el jefe. Hágales sentirparte del cambio aceptando su participacióny opiniones.Dé a conocer a su equipo sus expectativasacerca de ellos y su rendimiento: La presión degrupo funciona increíblemente bien, si recono-cemos como jefes que albergamos la esperanzade que nuestro equipo logrará sus objetivos.Además, la gente instintivamente quiere evitardecepcionar a sus compañeros. Si el equipoestá de acuerdo con el “plan”, es mucho másfácil que la gente rinda. Usted no ha establecidolas reglas sobre el control de versiones, lo hi-cieron entre todos.En lugar de imponer un plan de trabajo (in-cluso uno bueno) en su equipo, trabaje conellos para elaborar uno adaptado a sus necesi-dades: Esta actitud siempre será mejor acep-tada. Lo más probable es que el resultado finalsea muy similar a lo que tenía como directivoen mente (después de todo, una buena idea essiempre una buena idea), pero dando partici-pación a todo el equipo el éxito está aseguradoy el personal estará satisfecho para seguir ade-lante con la tarea en cuestión.

(*) Artículo escrito por Iván Abreu Anaya deTendencias Científicas gentileza de abc Recur-sos Humanos

Pero, si se utilizan de manera correctas las he-rramientas tecnológicas, éstas facilitan que laempresa mantenga aún en la distancia el con-tacto con el logro de objetivos del personal.Prioridades en una reuniónLos expertos dan los siguientes consejos a losdirectivos, para que los sigan durante las reu-niones de empresa:Pregunte a sus trabajadores lo que necesitanpara hacer el trabajo esperado: Esto significatener una discusión de grupo (y se puede hacera través de conferencia telefónica, de discusiónonline o por correo electrónico o mediante una

LA COMUNICACIÓN ENTREJEFES Y EMPLEADOS

Por Iván Abreu Anaya (*)

Nuevos estudios centrados en la conducta de los directivos empresariales destacan laimportancia de una comunicación fluida entre el jefe y sus empleados. Los expertosaseguran que, hoy en día, no existen excusas para evadir las reuniones de trabajo opara no mantener el consenso dentro de un buen equipo. Sin embargo, a menudomuchos directivos se resisten o ignoran que incluso la tecnología les permite tenerese acercamiento necesario con los trabajadores, para conocer la opinión del equipoy alcanzar incluso un mayor respeto por parte del personal

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muchas ganas se “puso todas las pilas” y em-pezó, con la misma garra con la que trabaja hoyen día. Las Estaciones están ubicadas en Laguna Yema(Formosa), en la Ruta Nac. 81 y Ruta Pcial. n37; en Pozo del Tigre (Formosa) en Ruta Nac.n 81 y calle Venezuela; y en Ing. Juárez, tienenun Lubricentro donde venden repuestos , sehace alineado, balanceo, cambios de filtros, deaceite, etc.En las Estaciones se venden combustibles, lu-bricantes y repuestos. Además se brindan des-ayunos, meriendas y servicios de comidas.Todo aquel que detiene su marcha aquí parahacer una pausa, cuenta con duchas con aguacaliente. Permanentemente se busca brindarleun lugar cálido al viajero, para que se sientacomo en su casa. Todos los que aquí trabajan,le dedican su tiempo al cliente, con atención

Continúa en la pág. 28

En nuestro viaje por las Estaciones de Serviciode nuestro País, hoy le toca el turno a TamaraMonzón de Formosa, quien muy gentilmente,nos cuenta que una de las Estaciones comenzóa operar en marzo del 2009.

De muy joven comenzó a trabajar con sus pa-dres en Septiembre de 2009. Esta es una em-presa familiar, de la cual se ocupa Tamara suspadres y su hermana menor Alexandra. Noscomenta que su llegada fue muy linda, y con

RB COMBUSTIBLES Provincia de Formosa

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amena y personalizada. Con seguridad, él va aregresar.Le preguntamos a Tamara sobre la sensaciónde ella, como mujer, al frente de las Estacionesde Servicio y nos contestó que “….estar alfrente de este negocio fue todo un desafío, cadadecisión que tomo siempre es pensando en lomejor para la empresa, todos los días enfrentodiferentes problemas, el secreto es solucionar-los, ser mujer da algunos beneficios porque pa-recemos más indefensas lo cual es totalmentefalso. Las mujeres tenemos quizás más capaci-dades que los hombres para solucionar o tomardecisiones porque a todo le ponemos amor,

comprensión y ese toque femenino. Mi lemafemenino es, tratar a los demás como a mí megustaría que me traten, siempre con muchí-simo respeto.”Ante nuestra consulta sobre cómo es su rela-ción con el personal, nos respondió que “Mirelación con el personal es eso muy personal,tengo contacto con ellos todos los días en cadaturno, siempre estoy al tanto de lo que les su-cede afuera del trabajo también, eso por ahí mepermite entender que le está pasando si el ren-dimiento es bajo y hablar con ellos para vercomo solucionamos su problema, también el

trato es con muchísimo respeto, y en generaltengo muy buena relación con todos, siemprees bueno por un momento ponerse en el lugardel otro no??”Sobre la relación para con el cliente expresóque “ Es primordial el buen trato, como lo dijeal principio, tratar a los demás como a nos-otros nos gustaría que nos traten, ponernos ensu lugar cada vez que viajamos para estudiarlas necesidades de las personas que están en laruta. Ni que hablar de la higiene que debe exis-

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tir en los sanitarios, como en el servicompras,donde siempre el cliente viene para descansarun momento de largos viajes, hacer una pausaobligatoria, y es allí donde necesita sentirsecomo en casa. Contundente, si el cliente fuebien atendido, y el lugar es higiénico y ameno,seguramente volverá”Antes de despedirnos le preguntamos si estaardua tarea diaria a veces hace flaquear esasganas originales a lo que nos contestó que“Habrá Tamara en la Estación de Servicio pormucho tiempo más..!”Felicitaciones Tamara y para todos los que con-forman esta linda familia Formoseña.

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Estación de Servicio el Ceibo

Costa Rica dice presente en nuestra edición,atento a un deseo de uno de sus titulares, Fre-derick Zuñiga Jiménez. Nos cuenta que la Estación de Servicio elCeibo, nació en el año 1989 y fue adquirida porsu padre en el año 2002, y se encuentra locali-zada en la provincia de Puntarenas, a sólo 500metros del mar, en la carretera costanera Suren la localidad cercana a Dominical (Playa derenombre mundial en surf) de Costa Rica.El más sobresaliente antiguo árbol de Ha-

cienda Barú que murió no hace mucho tiempo.aquí fue un enorme árbol de ceibo (Ceiba pen-tandra) – conocido como el kapok o el árbol dealgodón de seda en inglés – que dominó loscielos entre lo que hoy es el Restaurante de Ha-cienda Barú y la Estación de Servicio El Ceibo.Debe su nombre a un árbol, muy alto y de fuertetronco, con su distintiva copa de forma de som-brilla, que fue un punto de referencia bastanteconocido en el área. La parcela de tierra cultiva-ble que lo rodeaba era conocida por los agricul-tores de arroz como la parcela del ceibo. A pesarde que se ubicaba a medio kilómetro de la playa,era claramente visible a varios kilómetros fueradel mar. Los pescadores locales acostumbrabandeterminar sus posiciones en relación a este altopunto distintivo y fijo mientras pescaban en lasproximidades de las playas Barú y GuápilEn la Estación, se venden tres productos diesel,

gasolina plus 91 y gasolina Súper. A su vezcuentan con una pequeña tienda de convenien-cia y accesorios. Su más próximo competidorestá al Sur a 20 km y al norte 45 kms. Son unaclásica empresa familiar, en la cual trabajan con8 colaboradores en diferentes posiciones. En celebraciones como por ejemplo Navidad,invitan con un Tamal, con café ó el tradicionalrefresco de agua de Sapo, a todos los clientes,

que los quieran acompañar durante esa jornadahasta agotar las existencias.La Estación El Ceibo, atiende las 24 horas, y estildada como un Establecimiento muy costa-rricense y patriótico.Los atardeceres aquí son muy bonitos, y el pa-raje logra destacar a esta Estación de modernasinstalaciones, con una excelente atención y demuy cómodo acceso.

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MINIMERCADOS Y SURTIDORES, UN MARIDAJE QUE SE CONSOLIDA

La llegada de Axion Energy con su nueva pro-puesta de tiendas Spot! promete recalentar lapelea de las petroleras en el negocio de los mi-nimercados. Si bien se trata de un mercado queya cumplió 45 años en el país -Shell inaugurósu primera tienda argentina en 1969-, en el sec-tor coinciden en destacar que el gran creci-miento del negocio se vivió a partir de ladécada de los 90 y la popularización de los lo-cales 24 horas abierto. Ahora el rubro vive unnuevo auge sustentado en los márgenes de ga-nancia sensiblemente más elevados que ofrecela venta de alimentos y bebidas frente al despa-cho de combustibles.

DESARROLLO DEL NEGOCIOPor tamaño de la red, el negocio sigue lideradopor YPF, que cuenta con más de 400 puntos deventa. Los minimercados de la petrolera estataloperan con la marca Full, que llegó hace másde diez años para reemplazar a AM/PM. Estaúltima es una cadena norteamericana cuya li-cencia para operar en la Argentina había sidotraída por el grupo Repsol cuando era el dueñode la petrolera y que jugó un papel clave en eldesarrollo del negocio al incorporar en el mer-cado un formato nuevo como el de las tiendasde conveniencia.

CADA VEZ MÁS CLIENTESEn la actualidad, en el país operan casi 4000 es-taciones de servicio, de las cuales cerca de untercio funcionan en la provincia de BuenosAires. El negocio de la venta de combustiblesfue uno de los más afectados por los cierres depuntos de venta -en el sector dicen que en unadécada bajaron las persianas más de 2500bocas de expendio de combustible-, aunquecomo contrapartida, el parque automotriz vivióun fuerte crecimiento, lo que se tradujo en máspotenciales clientes. "Gran parte de la expan-sión del negocio se explica porque con el cre-cimiento del mercado automotriz multiplicó elnúmero de clientes potenciales de estos mini-mercados. No hay que perder de vista que en2003 había un auto cada diez hogares en la ciu-dad y hoy la relación es un auto cada cinco", se-ñaló Damián Di Pace, director de la consultoraFocus Market.

RENTABILIDAD Y GASTRONOMÍALa nueva ola de las tiendas está acompañadacon alianzas con marcas premium y unaapuesta fuerte por la gastronomía, que incluyemejoras en la arquitectura y en el diseño de suslocales para convertirse en lugares más agrada-bles. "Cada vez más los shops de las estacionesse posicionaron como un negocio gastronó-mico que compite contra los fast food y que sehizo muy fuerte en la venta de hamburguesas,salchichas, pizzas y empanadas. La gastronomíaganó un peso cada vez mayor en el balance delas empresas y hoy el minimercado puede re-presentar hasta el 35% de la rentabilidad de unaestación de servicio", explicó Di Pace.

POR UNA RENOVACIÓNEn Shell explican el crecimiento de sus tiendascomo un producto más de la reconversión quevivió el negocio de los combustibles en los úl-

timos años. "Cada vez más estaciones sumarontiendas o invirtieron en su modernización, in-corporando principalmente café y comidas. Encambio, los espacios de lavadero en las estacio-nes están en franco retroceso, dejando super-ficie libre para ampliar los shops. A diferenciade hace diez años, las tiendas hoy exhiben unmobiliario moderno, nueva iluminación LEDy una mejor oferta de productos, con la incor-poración de comidas elaboradas", explicó An-drés Cavallari, gerente general de Estaciones deServicio de Shell Argentina.

PÚBLICO POTENCIALEn Axion -la empresa compró Esso- destacanque con Spot! tratan de posicionarse como unjugador en el negocio gastronómico. "Apunta-mos a que sea un lugar de encuentro cálido yplacentero; una pausa en el correr del día trasdía. Está pensado para los automovilistas ytambién para quienes quieren disfrutar denuestra oferta gastronómica y de una excelenteatención, en un ambiente agradable", explicóJuan Schamber, jefe de Comunicaciones deAxion Energy..

Publicado Por Alfredo Sainz en LA NACION

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MÁS COMPRESORES GALILEO PARAEL SHALE GAS DE VACA MUERTA

Tetratech Inc. amplió sus requerimientos decompresores Galileo MX 400 y ya se hanpuesto en marcha trece unidades, dos másque las previstas inicialmente.

Estos compresores de 400 KW de potenciaconforman dos Plantas de Producción Tem-prana (EPF o Early Production Facilities, segúnsu definición en inglés) destinadas al trata-miento del shale gas de pozos de la formaciónVaca Muerta, que están bajo control de la pe-trolera estatal argentina YPF.En conjunto, ambas EPF, localizadas en LomaCampana, en la provincia argentina de Neu-quén, aportarán un volumen nominal superioral millón de metros cúbicos diarios de gas na-tural sin tratar. Para asegurar su autonomía,cada uno de los compresores de dos etapas estáacoplado a un motor a gas que se alimenta delpropio gas a comprimir.La provisión y puesta en marcha de los equiposfue realizada por Galileo Rental, cuya modali-dad de servicios le ha permitido a TetratechInc. acceder la provisión de equipos sin com-prometer inversión en activos fijos.A decir de Osvaldo Del Campo, CEO delGrupo Galileo, Galileo Rental brinda solucio-nes 'llave en mano' a las productoras de hidro-carburos y contribuirá a basar la futura matrizenergética argentina en tecnología local con unconsecuente ahorro por sustitución de impor-taciones."La mejor medida de esto es que Loma Cam-pana es el yacimiento más importante de hi-drocarburos no convencionales del país y elsegundo más destacado fuera de los EstadosUnidos", concluyó.

GALILEO y el Gasoducto Virtual™Un equipo móvil de carga de GNC abasteceráflotas en Nueva York

El sistema de Gasoducto Virtual™, diseñadopor Galileo Technologies para enviar gas na-tural por carretera cuando no existen ductos,será utilizado como estación móvil de GNC.

Se trata del primer emprendimiento de estascaracterísticas en los Estados Unidos, donde elGNC despierta un creciente interés como al-

ternativa a los combustibles líquidos tradicio-nales. Mobile Fuel Solutions (MFS), una compañíaneoyorquina especializada en el abasteci-miento de combustibles, se prepara para im-plementar el primero de dos sistemas deGasoducto Virtual™ para la atención de gran-des flotas de transporte de mercancías y deservicios municipales, tanto en puntos decarga específicos como durante sus recorri-dos.MFS confía plenamente en este mecanismopara estimular el uso de vehículos a gas natural,ya que le permitirá a diversas entidades optarpor este combustible limpio sin que deban in-vertir en costosas estaciones de servicio pro-pias, cuyos permisos de instalación sondifíciles de obtener. Por otra parte, permitirá acotar distancias entrela limitada red de estaciones de GNC existenteen el área de Nueva York y los consumidores.Ya no habrá que movilizar los vehículos pormillas y fuera de sus recorridos tan sólo paracargar combustible."Lo que queremos hacer es que la tecnología deGasoducto Virtual™ amplíe el alcance de la in-

fraestructura de gas natural que existe actual-mente", afirma Dean Sloane, CEO de MFS. Laprimera de las unidades de abastecimiento pro-vistas por Galileo Technologies "estará opera-tiva a principios de febrero," señala.La plataforma móvil de este Gasoducto Vir-tual™ utiliza un tráiler VST-2™, equipado condos contenedores MAT™. El primero para eltransporte de 28 cilindros horizontales deGNC, con una carga de 297 galones de gasolinaequivalentes (GGE) (1060 m3) entregables, y elsegundo para 39 cilindros con 418 GGE (1500m3 aproximadamente).En la menor capacidad de carga del primero esdonde radica la mayor ventaja del sistema, yaque este MAT™ del tipo "B" alberga al compre-sor hidráulico y al surtidor que permiten queel tráiler funcione como una estación móvilcon un stock de combustible superior a los 700GGE (2500 m3 aproximadamente) de GNCentregables. MFS planea sumar un segundo tráiler VST-2™para el final del primer trimestre de 2015, peroya observa un potencial de demanda que podría


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exigir hasta cuatro MATs por tráiler. Otra alter-nativa de servicio que evalúa la compañía es ins-talar tráileres VST™ o contenedores MAT-B™ demanera permanente allí donde sus clientes re-quieran una mayor disponibilidad de combus-tible. "La intercambiabilidad y la capacidad derecarga de los MAT™ ofrecen la posibilidad decrear estaciones de GNC con mínimos requeri-mientos de capital", señala Sloane.Sloane considera que las compañías con flotasde distribución de bebidas estarán entre los pri-meros usuarios del GNC móvil, y señala aWaste Management y al Departamento de Sa-neamiento de la Ciudad de Nueva York comootros posibles interesados.En una primera etapa, MFS abastecerá sus es-taciones de móviles en una estación de GNCubicada en Long Island, que funcionará comoestación madre del sistema. A su vez, está cons-truyendo una estación madre propia en Oran-getown, al norte de la ciudad de Nueva York,cuya puesta en marcha espera realizar en julio.Esta segunda fuente de gas natural estará do-tada de un compresor de GNC Gigabox™, tam-bién provisto por Galileo Technologies, queserá capaz de bombear de 3 a 5 millones deGGE (10,71 a 17,85 millones de m3) por año. "La modalidad de trabajo con la que MFS ini-ciará sus actividades muestra cómo nuestroGasoducto Virtual™ puede potenciar el alcancede la infraestructura actual de estaciones deGNC. Por otra parte, cuando MFS tenga supropia estación madre, lo que se ampliará seráel alcance de la red de distribución de ductosde gas", señala Gabriel Lorenzi, Regional SalesManager de Galileo Technologies en EstadosUnidos."De esta manera, la red de servicios a los con-ductores de GNC podrá expandirse muchomás rápidamente, ya que para ello puede pres-cindirse de nuevas tuberías soterradas o de es-taciones fijas de GNC, que demandaríanenormes inversiones", destaca Lorenzi.

Desde que fuera introducida por GalileoTechnologies, la tecnología de Gasoducto Vir-tual™ ha permitido suministrar gas natural ausuarios muy diferentes, tales como comuni-

dades alejadas y minas en Argentina, resortsturísticos en República Dominicana, e indus-trias en Indonesia y Bulgaria, entre otras apli-caciones.

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21 de abril: Día de la Higiene y Seguridad en el trabajo

MAS VALE PREVENIR QUE CURAR

El 21 de abril se celebra en Argentina el Día dela Higiene y Seguridad en el trabajo, en con-memoración a la sanción de la ley N° 19.587,que regula esta actividad desde 1972. DesdeMaxiSeguridad, empresa líder en lucha contraincendio, recordamos esta fecha destacando as-pectos claves que contribuyen a la seguridad detodos. Que se produzca un accidente laboral ya no esalgo que puede quedar librado al azar. En la ac-tualidad, cada vez son más las empresas queeducan a sus empleados en temas de seguridade higiene y protección contra incendio, paraevitar accidentes que en muchos casos podríanllegar a ocasionar la muerte. “Saber poner en funcionamiento correcta-mente un matafuego puede salvar la vida deuna persona, del mismo modo que utilizar laindumentaria de trabajo adecuada logra preve-nir un accidente. Es sumamente importanteestar capacitado en esta materia”, indicó Maxi-miliano Wutzke, presidente de MaxiSeguridad.Para que esto suceda, es necesario que las em-presas instruyan a sus empleados a través decapacitaciones en donde se les explique el usoy la importancia de estos artículos.

“Años atrás, muchas industrias considerabanque otorgarle al trabajador estos elementos eraun gasto innecesario, pero con el paso deltiempo y la difusión de esta problemática, seempezó a tomar conciencia de que es una in-versión que beneficia tanto al personal como alresponsable de la institución”, agregó Wutzke. La ley de Higiene y Seguridad remarca la “pre-vención y protección contra incendios y cual-quier clase de siniestros” que debe haber en ellugar y destaca la importancia de “instalar losequipos necesarios” para afrontar este tipo deriesgos. Más allá de que respetarlo sea obliga-torio, hay que entender que su cumplimientoes necesario para proteger la vida de la genteque trabaja allí.Para reglamentar esta actividad, existe el regis-

tro de Fabricantes, Reparadores y Recargadoresde Equipos contra Incendios, creado a partirde la ordenanza Nº 40473/85, la cual enunciaque ”todos los matafuegos que deban ser ins-talados conforme a las disposiciones del Có-digo de Edificación deberán ser fabricados,recargados y reparados con las exigencias delInstituto de Racionalización de Materiales(IRAM) en las empresas que se encuentren ins-criptas”.La recarga de los extintores debe realizarseuna vez por año y luego, como mínimo, sonnecesarios cuatro controles periódicos, ya quesegún la norma no pueden transcurrir más de90 días entre cada uno de ellos. “Se verifica elnivel de carga de los equipos, la presión y ladotación total del sitio de acuerdo a las exi-gencias, asegurando de esta manera que elpuesto se encuentre operativo”, explicó Maxi-miliano.

Del mismo modo, la ley Nº 2231, sancionadaen 2006, manifiesta el valor de confiar la segu-ridad de las instalaciones fijas contra incendioen manos de “las empresas que se encuentreninscriptas” y destaca también el cumplimientode las exigencias de las Normas IRAM e ISO.Este registro de Mantenedores, Reparadores,Fabricantes e Instaladores asegura el manteni-miento y buen funcionamiento de los hidran-tes, rociadores, sistemas de detección yextinción de incendios de los consorcios, em-presas, industrias, fábricas, garajes, estacionesde servicio, entre otros. Estos trabajos quedanregistrados en un libro de actas que deberátener el establecimiento para presentar anteuna eventual inspección.

Las estaciones de servicio son un terreno deli-cado, propenso a generar incendios e inclusoexplosiones, debido a los elementos fuerte-mente inflamables que se manipulan. Según eldecreto 2407/83, deben contar con la instala-ción de extintores manuales y rodantes, baldesde arena para ser utilizados en casos de derra-mes de combustible y con personal capacitadopara actuar frente a cualquier siniestro.Por otra parte, en cuanto a los elemento de pro-tección personal, se debe contar con diferentestipos de protectores que la empresa debe otor-garle, según la tarea a realizar:

•Auditivos: En forma de tapón o vincha, parautilizar en lugares donde haya mucha exposi-ción al ruido. •Craneanos: Cascos de seguridad con cinta re-gulable elastizada, para asegurar un buen aga-rre al momento de realizar el trabajo.•En altura: Arnés completo con cabo de ama-rre y protección lumbar para trabajos de eleva-ción.•Faciales: Caretas fotosensibles, forestales,para soldar, para electricista, entre otras.•Lumbares: Fajas para evitar padecimientos enla cintura, que pueden desembocar en enfer-medades.•Respiratorios: Barbijos y mascarillas, de telao rígidos, para cubrir la boca y la nariz.•Visuales: Anteojos y antiparras, para evitardaños en los ojos producidos por diferentespartículas.•Manuales: Guantes de protección, resistentesa solventes y otros materiales.•Mamelucos: Para trabajos con pinturas, de la-boratorio e incluso para proteger la ropa.•Zapatos de seguridad: Con resistencia en eltalón y la punta, para protegerse frente a lacaída de objetos pesados, además de contar conaislamiento térmico y eléctrico al realizar el tra-bajo.

Cabe destacar también que una señalizaciónadecuada puede salvar la vida de una persona.Los carteles de seguridad, fotoluminiscentes yseñalizadores led son elementos que cumplenun papel imprescindible, ya que poseen unmensaje claro y a la vista, que llama la atenciónde los trabajadores y lo advierte ante posiblespeligros.

La ley de Higiene y Seguridad busca “prote-ger la vida, preservar y mantener la integri-dad sicofísica de los trabajadores; prevenir,reducir, eliminar o aislar los riesgos de losdistintos centros o puestos de trabajo, esti-mular y desarrollar una actitud positiva res-pecto de la prevención de los accidentes oenfermedades que puedan derivarse de la ac-tividad laboral”.En MaxiSeguridad estamos convencidos quelos accidentes suceden por situaciones quepueden prevenirse, para ello es necesario co-nocer las normas y, sobre todo, cumplirlas.

Los elementos de seguridad industrial y protección contra incendio cumplen un papel fundamental al mo-mento de evitar accidentes, ya que son esenciales para asegurar el cumplimiento de las normas de higieney seguridad, que pueden salvarle la vida a los trabajadores.

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LOS SURTIDORES MUEREN DE PIE

El primer surtidor de naa o gasolina, fue in-ventado y vendido por Sylvanus F. Bowser enFort Wayne, Indiana, EEUU, el 5 de septiembrede 1885. Este surtidor no se utilizó para los automóviles,ya que no se habían inventado todavía. Se uti-lizaba para algunas lámparas de querosén y co-cinas.Más tarde se mejoró el surtidor por medidas deseguridad, como así también, la incorporaciónde una manguera para dispensar directamenteel combustible en los automóviles (cuandoestos surgieron). Durante un tiempo, el término "bowser" fueusado para referirse a esa bomba de gasolinavertical. Aunque el término ya no se usa ni enlos Estados Unidos, todavía se utiliza a vecesen Australia y Nueva Zelanda.En la Argentina, corría el año 1905, cuando sedicta la 1ª Ordenanza del Tránsito de BuenosAires, para los 60 automóviles registrados en1903, que pasaron a ser 7138 en 1913. Fue así que, en 1911 en la esquina norte de LuisS.Peña y Avda. de Mayo se instala el PrimerSurtidor de la República Argentina, que con-taba con el primer tanque de combustible paradespacho a granel.El tanque de combustible fue encargado a unhabilidoso herrero de origen italiano. Fue cons-

truido de acuerdo a las mejores reglas, con lasuniones, solapes y partes de chapa roblonadas,tal cual los avances de esa época.Ocurrió que al probarlo, llenándolo de agua,con observó que el tanque perdía por los 4 cos-tados.Como todo inmigrante, aguerrido y creativo ypícaro, muy necesario para supervivir en estastierras, encontró la solución al inconvenientepresentado. Llamó a los chicos del barrio y lespidió que orinaran dentro del tanque, toda vezque tuvieran ganas, el paciente y constructorfue rotando el tanque, poco a poco, con su ex-traño contenido, dejándolo estacionar en dis-tintas posiciones hasta completar el girocompleto. Una vez terminada la vuelta unanueva prueba determinó que el tanque no per-día más, el amoníaco contenido había ido pro-duciendo corrosión en los solapes y unionessellando las pérdidas.Ese tanque fue el primer tanque de combusti-ble fabricado en la argentina, el herrero trans-formó también su vida convirtiéndose enproveedor de la incipiente industria.A partir de allí, comenzaron a brotar surtidores

en distintas zonas y se fueron extendiendo pornuestro territorio.Muchos de ellos, hoy en el 2015, estando endesuso, yacen actualmente en sus lugares ori-ginales de nacimiento. Ya sea por abandono, omanteniéndolos como adorno, colección, o re-cuerdo de épocas pujantes y de progreso.Como homenaje a ellos, que aún están de pie,van algunas fotos para nuestros lectores.

VILLA OCAMPO - SANTA FE.

PARAJE BELADRICH - BUENOS AIRES.

NONO - MUSEO ROCSEN.

PRIMER SURTIDORFRENTE A LA CASA ROSADA.

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LOBOS - BUENOS AIRES.

HUSARES - BUENOS AIRES. SAN BLAS DE LOS SAUCES -LA RIOJA.

SAN AGUSTIN - SANTA FE. OLIVERA - BUENOS AIRES.

TRENEL - LA PAMPA. HUANQUEROS - SANTA FE. SMITH - BUENOS AIRES.

La mayoría de las imágenes son gentileza de Alejandro Tumanoff

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LO BARATO SIEMPRE ES MÁS CARO

(*) Por Enrique Elías Carrasco Visedo

Un señor estaba descansando apoltronado ensu mecedora, bajo el frenético giro de un ven-tilador y viendo un programa en TV, cuandode pronto se produjo un corte de luz. Maldi-ciendo y tirando sus pantuflas en medio de unpar de patadas al aire, se dirigió al tablero deluz, cuya llave estaba suelta y los fusibles enne-grecidos de quejas por tanto mal trato. Sopor-taba estufas eléctricas y calentadores; elventilador y el TV eran usados a tiempo com-pleto, y sin ningún remordimiento por partedel hombrecito. Cuando tocó la llave del ta-blero, éste se le vino encima. Como continuabairacundo, lo manoteó bruscamente. Mascullópor el estado del mismo y juró no cambiarlohasta que no diera más. No tenía intención engastar un solo peso por algo tan insignificante.Sin embargo y sin darse cuenta, sus dedos seenredaron entre los cables carbonizados y re-calientes. Cuando se percató del asunto, suspies descalzos le reclamaron con un calambreque lo fue envolviendo por todo el cuerpohasta que cayó convulsionado.Impresiona ver cómo la época del siglo XXI,está inundada de artefactos eléctricos de todotipo y tamaño. De todos las potencias, desdelas de muy baja tensión (MBT) hasta los de tre-mendas tensiones. Si bien es cierto, que hoypor hoy se desarrollan equipos de poco con-sumo para abaratar costos en los mantenimien-tos y para que las redes de energía puedansubsistir sin sucumbir ante la gran demanda,no dejan de aparecer modernos equipos, quede alguna manera y su cantidad, desplieganuna gran demanda al final.Se habla de energía resistiva, reactiva y capaci-

tiva en el ambiente de los ingenieros y técnicosinstaladores para optimizar las redes para lasdemandas. Los organismos se van dedicando adichos controles generales abocados principal-mente a un aspecto, que de a poco va “pren-diendo “en el común de los consumidores, y esprobablemente el punto más importante: setrata de la seguridad de las instalaciones y susaparatos para evitar las lamentables desgraciasque se han cobrado tantas vidas y que se hu-bieran evitado con solo tener en cuenta quéimportante es “la conciencia de la prevención”.O lo que es más sensible: con apenas un pocose hubieran evitado esos dolores.Es por eso tal vez, cuán imprescindible es quecada persona, cada docente y cada niño, porqué no, tome conciencia de la importancia delos cuidados al manipular artefactos eléctricosy que en todos los inmuebles las instalacioneseléctricas tengan las características de acuerdoa la reglamentación vigente, y que han estadodesarrollando verdaderos especialistas en lamateria. Debemos aprovechar que existenmodos y técnicas adecuadas a tal fin que nosbrindan la seguridad correspondienteEn mi experiencia de treinta y cinco años comotécnico electricista de mantenimiento e insta-laciones, puedo dar fe que en el ámbito de la“seguridad” muy poco se ha avanzado en tér-minos de los habitantes. Y me refiero especial-mente a la ciudadanía en general, que es másbien remisa a gastar unos pesos más para quesu instalación esté debidamente correcta, y conlos elementos de protección y las llaves de cortede acuerdo a los consumos de cada circuito.Fui testigo de la quemadura de manos en en-

cargados de edificios, por ser atentos y prestos;pusieron alambre en los cartuchos de los fusi-bles en la entrada porque estos habían colapsa-dos. Al operarlos roscándolos, estos estallabanen su mano. ¿Por qué pasaba esto? simple-mente porque el inconveniente se encontrabaen la acometida principal que iba hasta el ta-blero principal del edificio, encontrándoseestos en corto y derretidos entre sí. Un técnicolo primero que hace es averiguar por qué seprodujo esa falla, y asegurarse que al operar elcircuito, el problema sea claro y sin dudas. Seusan guantes especiales, lentes protectores, y lapericia que da la conciencia de tener cuidadocon la corriente, ya que es altamente peligrosasi no se la respeta y se la manipula sin conoci-mientos.También al principio de mi “carrera”(disculpenla pretensión) fui testigo de ver instalacionesrealizadas con cables para “tipo velador” reco-rrer cañerías desde el tablero principal con fu-sibles reparados, “reforzados” que ni seenteraban del corto circuito de un artefacto ydicho cable prenderse fuego ahumando las dossalas que recorrían dichos cablecitos. De lapoco difundida y a veces mal llamada puesta atierra, ni hablemos. He visto detrás de una he-ladera comercial, un clavo grueso y el alambrede cobre pelado, el que se usaba antes de pro-hibírselo tan perfectamente, atado a un tornillode la heladera. Lo mismo que un lavarropas co-nectado a una canilla cuya cañería venía desdeun tanque de agua, ni siquiera tenía continui-dad con la red general que aparecía hasta arribade la boca del tanque sin tener ninguna vincu-lación con la cañería de bajada, que aún así noera correcto. Ni mencionar, saber de un traba-jador haciendo plomería en un tanque de aguay quedar electrocutado por algún descuido oimpericia. Común ver los flotantes en los tan-que de agua de edificios conectados a dos polosvivos, o sea a 380 V. venidos de contactoras conbobina para esa tensión. Por supuesto que sesupone que quién opere con esos elementos espersonal capacitado, sin embargo no faltaba uncomedido o de buena intención manipular elelemento intentando ver que anduviera, y que

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LO BARATO SIEMPRE ES MÁS CAROla bomba de agua reaccione para llenar al se-diento tanque. La sola idea de recibir dos fasesvivas es resultado de un final fatal. Sin dudas.Menos que esas dos fases vivas, la mayoría deesos circuitos trabajaban (todavía se usa) con220 Volt. Operar sin conocimiento continua siendo dealto riesgo. Asimismo ver tendidos aéreos quemás que aéreos son suspendidos en el aire poralguna clase de alquimia colgando a mano decualquiera a riesgo de llevárselos por delante;encintados torpemente y a intemperie y sujetospor clavos. En fin, innumerables experienciasa través del tiempo de arduo trabajo.Al principio de mis trabajos como servicio a

domicilio reconozco que tampoco tenía realconciencia de la seguridad eléctrica y al prin-cipio muchas instalaciones y correcciones fue-ron hechas a “ojo” . Copiaba lo ya realizado porotros y la tendencia, la misma que de muchoscolegas tan jóvenes como yo, era derrocharcobre por las dudas en los tendidos... por lasdudas. Posteriormente fui/mos utilizando ins-trumentos y acostumbrándonos a sacar los de-

bidos cálculos y mediciones para que tanto losfusibles y los cables tuvieran una adecuada re-lación demanda/ servicio y protección de cir-cuito. Nótese que no digo protección de puestaa tierra. Rara vez se utilizaba. En tareas más in-dustriales fui tomando experiencia concreta dehacer excelentes trabajos, tableros con todas lasde la ley y hasta con una dosis de creatividad.Automatizaciones y tareas más delicadas en co-mandos automáticos y de fuerza en la actividadnaval. (actividad sumamente rigurosa e intere-sante en lo técnico).Afortunadamente hoy por hoy es un tema pre-sente en los instaladores el de la puesta a tierrallamada correctamente línea de “proteccióneléctrica” (PE) tan importante como toda lainstalación. La reglamentación actual le da unaprioridad especial al tema, y también le da unacategoría distinguida a los colegas que se es-fuerzan en actualizarse y aplicar las nuevasnormas que es tranquilidad para el mismo,como para el cliente que pide la instalación, ola corrección, o reparación eléctrica. Hay ex-celentes herramientas y materiales de primera,

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LO BARATO SIEMPRE ES MÁS CAROhomologados para asegurar en máximo por-centaje una adecuada instalación. Solo hay queaprovechar los nuevos tiempos. Como verántambién en la actualidad ya no se utilizan máslos fusibles de porcelana y van siendo reem-plazados por llaves de corte rápido y rápida re-posición llamadas termo magnéticas. Tambiénse ha incorporado a los circuitos los llamadosdisyuntores diferenciales que interrumpen laenergía del lugar ante cualquier fuga de lamisma ya por la instalación misma como poruna descarga a una persona. Pero como dije alprincipio es importante que todos tengamos elconcepto claro de la importancia de que nues-tras instalaciones sean cada vez más eficientesy seguras. Muchísima gente desconoce qué esun disyuntor diferencial y para qué sirve. Poreso es imprescindible que seamos informadosy educados en un tema tan especial y a su veznosotros vayamos explicando las ventajas delos elementos de protección. Queda a concien-cia del lector si busca ahondar más en el temao simplemente estar atento a que su instala-ción, si no está normalizada, pueda tener el

proyecto a corto tiempo, de adecuarla.La frase de “lo barato sale caro” es una realidad in-cuestionable. Desde luego que aunque no sepueda alcanzar la perfección, al menos dar siem-pre un pasito más para lograrlo. Ya en la alimen-tación para la buena salud, en la educación paraser más esclarecidos, en el trato con los demáspara convivir en la cordialidad y (simpáticamente)en su instalación eléctrica para la seguridad propiay bienestar de toda su familia. Probablemente po-damos cambia: “Lo barato resulta un problema”por “Lo caro, resulta un REGALO” o… usted…¿Cómo lo diría? ¿Verdad que sí? Ahhh… me olvidaba. Para terminar. El señordel comienzo de mi relato, al final se salvóluego de varias y dolorosas terapias….

(*) Técnico electricistaRegistro APSE N° 3-06206

Registro COPIME N° [email protected]

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¿QUÉ ES UNA EMPRESA FAMILIAR?Una empresa familiar no es el sencillo comercioque funciona con la colaboración de algunos pa-rientes y que permite un nivel medio de vida aesa familia con sus hijos solteros, sino un em-prendimiento que posibilita que todos los here-deros, y sus familias, puedan vivir de la misma. Suele ocurrir que el padre haya dejado un sim-ple negocio al morir, que fue continuado y am-pliado por uno de sus herederos hasta hacer deesa herencia una empresa. En este caso debe-mos considerar que el fundador de la empresa

es el hijo, por ello los conflictos entre herederosde la empresa familiar son los que ocurren conlos hijos y cónyuge de éste.

La posibilidad de continuación de la empresafamiliar, luego de la muerte o retiro de la ge-neración que la conducía, depende de que losherederos puedan resolver los conflictos quehabitualmente ocurren en el cambio genera-cional.

LA ESTACIÓN DE SERVICIO FAMILIARY LOS CONFLICTOS ENTRE HEREDEROS

Dr. Osvaldo Ortemberg (Abogado de Familia)

Los mayores conflictos entre los herederos de una empresa familiar son los que ocurren en la segunda generación,es decir los que van a continuar la empresa familiar luego de la muerte o retiro del fundador. Son pocos los gruposfamiliares que pasan con éxito esta dura prueba. Los que logran superarla están en mejores condiciones de planificarla transmisión de la empresa a sus propios herederos, mediante un pacto familiar o por otros medios adecuados quefavorezcan la continuidad de la empresa.


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LOS DOS TIPOS DE CONFLICTOSLos conflictos entre los herederos de las empre-sas familiares son económicos – todos los re-feridos a la continuidad de la producción de laempresa - y afectivos – los emocionales queexisten entre los sucesores -. Sin bien ambosson muy importantes es habitual que los con-flictos afectivos se transfieran, sin que los invo-lucrados lo perciban, a los conflictoseconómicos. Por ello es muy difícil que puedaperdurar una empresa familiar sin resolver losconflictos emocionales que existe entre los he-rederos.La dificultad emocional impide a los herederosvalerse de la ley en aquellos aspectos que bene-fician la continuidad de la empresa, ya que losempuja a utilizarla para perturbarla, dividirla,o extinguirla.

EL USO DE LA LEY EN CONTRADE LA EMPRESA FAMILIARLa ley civil establece que todos los hijos here-dan por partes iguales y que al cónyuge que so-brevive le corresponde la mitad de los bienesgananciales. Esto significa que la esposa –o elmarido- tiene la mitad de la empresa –si es ga-nancial- y los hijos comparten en idéntico por-centaje la otra mitad. De acuerdo con la ley todos se tendrían queponer de acuerdo para conducir la empresa.Pero esto es lo que habitualmente no ocurre.Cualquiera puede pretender conducirla, hacerlas ventas, las compras, el marketing, oponersea una medida que otro toma, etc. Cada unotiene una manera de pensar en lo que hay quehacer en la empresa y lo que él mismo puedehacer, que frecuentemente no coincide con loque los demás opinan. Entonces la empresaempieza a tener dificultades para funcionar ylos que llegan a estar al frente con la aspiraciónde que continúe, son perturbados con medidasjudiciales basadas en desconfianzas y recelosde los otros herederos que suelen atribuirle laintención de querer quedarse con todo. A vecespuede ser cierto. Pero lo que es más cierto aún,es que en estos casos la empresa familiar se ex-

tingue para todos porque va a la quiebra, o cie-rra y se distribuye entre los herederos el valorde su venta o de la venta de los bienes que laconformaban.

EL EMPRESARIO PREVISOR:UNA EXCEPCIÓNEs difícil que los herederos y la cónyuge lle-guen a un acuerdo para conducir la empresaacéfala por muerte del fundador. Es muchomás sencillo que el conductor, en vida, hagauna sociedad donde a su muerte se heredenacciones de la empresa familiar. Podrá conello distribuir acciones preferentes a quienesconsidere los sucesores con mejor aptitudpara conducir la empresa. Las acciones dandiferentes facultades, pero todas dan derechoa recibir dividendos, por lo que estas medidasno ocasionan perjuicios a aquellos herederosque quedan fuera de la empresa o en lugaressecundarios de la misma. Este, que es el ca-mino más sencillo, es el menos frecuente,porque al fundador suele resultarle muy difí-cil pensar en su retiro...o en su muerte.

LOS CONFLICTOS ECONÓMICOS Como es difícil que el conductor de la em-presa haya preparado su sucesión, lo habituales que a su muerte los herederos estén com-pelidos a ver qué tienen que hacer para con-tinuar con las actividades de su padre ymarido fallecido. En esta situación es dondesurgen los conflictos. Dijimos que estos con-flictos eran económicos y afectivos. Tambiénvimos que los conflictos afectivos se transfe-rían a los económicos y que si no se resolvíanlos primeros no se podía resolver el aspectoeconómico. Debemos considerar, sin embargo, dos conflic-tos económicos que son muy habituales enestos casos: Uno es la dificultad que suelen tener los suce-sores en comprender que la empresa puede re-querir una diferenciación técnica entre lastareas de producir, de aquellas que son necesa-rias para vender, es decir el marketing.

Otro es la lucha por el poder entre los here-deros.Si bien ambos son conflictos económicos, hayun trasfondo afectivo que requiere ser conside-rado. En el primer caso el obstáculo para dis-tinguir en tareas de producción de las demarketing, suele estar relacionado con una le-altad incondicional al fundador fallecido, queprobablemente no sabía esta distinción, ya queharía ambas tareas indiscriminadamente. Eneste caso los herederos no se atreven a ver algoque el fundador no veía y, de este modo, lestranquiliza seguir haciendo las cosas como siel fundador aun no hubiera fallecido. Tambiénopera aquí otro factor afectivo, que es el miedoal cambio. Este temor suele estar presente entodos los intentos de innovación, fundamen-talmente en aquellos que son los más positivospara el crecimiento de la empresa.Respecto de las luchas por el poder, además dela ambición que aquí juega un papel central,está la rivalidad afectiva entre los herederosque es necesario resolver para que la ambiciónse pueda acotar y sea posible llegar a unacuerdo razonable.

LOS CONFLICTOS AFECTIVOSTRANSFERIDOS A LA EMPRESA Los conflictos afectivos entre los herederos sonlos que hay en toda familia. Celos entre los her-manos, como las peleas contra el preferido delpadre. Envidias en que alguno quiere algo sóloporque lo quiere el otro. Recelos infantiles anteuna decisión por la que el padre puso a trabajara sus hijos en lugares diferentes, que llegan a ge-nerar un rencor porque alguno de ellos lo tomócomo una muestra de preferencia afectiva y nocomo un reconocimiento de una mejor aptitudpara el trabajo que le asignó. El propio amor quelos herederos sentían por el empresario fallecidopuede ser un factor de perturbación, porque al-gunos desearán ser como él y así luchar por ocu-par el lugar que dejó vacante. Y lucharán por eselugar tanto el hijo médico –por ejemplo- comoel que vino trabajando al lado del padre desdelos cinco años y, al fallecimiento de éste, era ya

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quien conducía la empresa o parte de la mismao tenía una experiencia de trabajo y de mandoque lo habilita para continuarla.Estos conflictos se trasladan a la empresa cuestio-nando lo que hace el otro o la otra en el negocioheredado. Reproches de lo que cada uno recibe“¿por qué el otro cobra lo mismo que yo si estámenos tiempos, o no está, o no trabaja?. “¿Por quéva conducir mi hermano si soy yo el que tienemás capacidad para hacerlo?”. La madre a vecesapoya los requerimientos de sus hijos teniendoen cuenta las necesidades que éstos tienen deganar más, o simplemente de tener un ingreso,sin considerar si el trabajo de ese hijo es útil parala empresa. Es muy habitual la desconfianza deser estafados por los otros, que lleva a pedir la in-tervención judicial en el negocio familiar, con elnefasto resultado de distraer las energías que de-bían estar puestas en la producción, para atacar odefenderse del hermano, la hermana o la madre.Ello genera no sólo el deseo de irse de la empresa,sino también el de excluir a alguno de los otrosherederos del negocio familiar.

LA HEREDERAOtra fuente conflictos es el lugar de la heredera.Con frecuencia muy recelosa de sus hermanos,o de alguno de ellos, que a su vez tienen unaactitud de desconfianza en cuanto a las aptitu-des laborales de ella.

FORMAS DE RESOLVERESTOS CONFLICTOSEste engranaje de conflictos económico-afecti-vos perturba el funcionamiento de la empresafamiliar heredada.¿Hay alguna forma de evitarlo?Hay que tratar de que los resuelvan medianteun acuerdo entre los herederos y el cónyugeque sobrevive, porque el pleito es el primerpaso hacia la extinción de la empresa.

EL MEDIADOR FAMILIARUna forma de intentar lograr un acuerdo entrelos sucesores para resolver los conflictos y con-

tinuar con la empresa familiar, es llamando aun Mediador Familiar. El mediador convoca atodas las partes y trata que lleguen a unacuerdo. Para hacerlo habla con cada uno paraver qué quieren, pero también y fundamental-mente, averiguar los problemas emocionales ylaborales que cada heredero tiene con losdemás, para que esos conflictos dejen de per-turbar y lleguen a un acuerdo sin esa traba.

EL CONSULTOR FAMILIAROtra manera de solucionar los conflictos es re-curriendo al Consultor Familiar. En este casola consulta la hace uno o algunos de los suce-

sores involucrados. El Consultor conversa conel heredero que lo contrató para tratar de des-entrañar los nudos afectivos y laborales quetiene con los demás. Esto le permite al here-dero ver de manera diferente esas luchas quetiene con los otros y saber los motivos ocultospor los cuales los demás herederos y aun supropia madre le hacen cuestionamientos. Estecambio modifica sus relaciones y alianzas fa-miliares que existen en la empresa y le permitellegar a un entendimiento con los todos o al-gunos de los herederos, para tomar las decisio-nes más adecuadas a lo que requiere la empresafamiliar.

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POR LA RUTA, LIMPITOLa limpieza de camiones se puede convertir en un negocio lucrativo, porque la forma en que luce un camióndice mucho sobre la empresa a la cual representa.

Aunque se suele hacer cuidadosamente conuna manguera y varias personas trabajando enella, la limpieza de uno o una flota de camio-nes, ha pasado a ser un proceso coordinado,en el que quien lo realiza debe especializarse endiferentes tipos de tratamiento para diversostipos de camiones.Los servicios de limpieza de flotas de camionesayudan a ahorrar tiempo al conductor: un ca-mión se puede dejar en el lavadero de la Esta-ción de Servicio, antes o después de haberhecho la entrega. También ahorra tiempo por-

que se lavan después de las entregas cuando elequipo esté fuera de servicio; además evita con-tratar personal para esa labor o comprar loselementos de limpieza.La mayoría de los servicios de limpieza de flo-tas de camiones utilizan lavadoras a presión dealta potencia para quitar la mugre, la suciedady el hollín que se pega en el camión en los lar-gos viajes. Algunas lavadoras a presión son losuficientemente fuertes para quitar los graffitisdel costado de un camión si fuera necesario. Poder ofrecer este tipo de servicio, es contar hi-

drolavadoras propias, jabones y químicos, y ga-rantizar un buen lavado para casi cualquier ca-mión, desde uno de cinco toneladas con 18ruedas, hasta una flota de camiones.En general, el servicio completo de la limpiezade camiones involucra el lavado de chasis, deacoplado y tractores, incluido el tapizado de lacabina y su aspirado; la limpieza de pisos; eldesengrase acelerado; el pulido y el encerado.Hay más involucrado en la limpieza de un ca-mión que un simple enjuague rápido. Se lodebe lavar de arriba a abajo, incluidos los neu-máticos y todas las terminaciones de goma yplástico. Usar las herramientas y materialesadecuados también dará los mejores resulta-dos.

Materiales y herramientas

Para empezar, se necesitan las herramientasadecuadas para el trabajo. Asegurase de contarcon una manguera larga capaz de llegar al ca-mión por todos los lados. Utilizar únicamentejabón formulado para automóviles, no usarnunca detergente porque seca la capa superiortransparente, eliminando sus aceites, lo quehará que la pintura se desvanezca y, finalmente,se rompa. Además se debe contar con una es-ponja suave para aplicar el jabón para lavadode automóviles. Sumado a ésta, una esponja rí-gida, o una esponja con una rejilla externa,para limpiar suavemente los insectos y el alqui-trán del paragolpes delantero. Si los insectos lo

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están cubriendo, hay que utilizar un removedorde insectos y de alquitrán. Un pincel de los quese utilizan para lavar el interior de los vasos olos biberones es de gran ayuda para lavar entrelos radios o los agujeros de las llantas. Se nece-sita otra esponja para el lavado de las llantas.Para la limpieza de las llantas, cualquier sprayespecífico y para la limpieza de los neumáticos,un cepillo de cerdas duras y abrillantador paraneumáticos. La limpieza de las ventanas re-quiere limpiavidrios, toallas de papel y lana deacero de grado 00. Las zonas de perfilado deplástico negro se pueden limpiar con un lim-piador especial para tales piezas o con el abri-llantador para neumático. Una gamuzasintética, como absorber, funciona mejor parael secado.LavadoEstacionar el vehículo en la sombra. La luz delsol calienta demasiado la superficie y hace queel jabón y el agua se sequen rápidamente, cre-ando puntos de agua. Lavar todo el vehículo dearriba a abajo, concentrándose más en las áreasmuy sucias. Utiliza el removedor de insectos yde alquitrán y la esponja cubierta con la rejillapara fregar los bichos. Limpiar las ruedas y losneumáticos utilizando los productos de limpiezay cepillos adecuados. A continuación, llenar unbalde con agua y jabón para lavado de autos yhumedece la esponja. Comenzar en la parte su-

perior del camión y seguir hacia abajo. Lavartodas las áreas, incluyendo las ventanas, tapice-ría, parrilla, paragolpes y luces. Si el agua en elbalde se ensucia, cambiarla por agua limpia ymás jabón. La mayoría de los camiones necesi-tan varios baldes de agua y jabón. Manteniendola esponja húmeda y limpia, no se rayará la su-perficie de la pintura con la suciedad acumu-lada. Al enjuagar el jabón del camión, deberá

asegurarse que toda la suciedad se haya ido.Limpiar las llantas de nuevo con el limpiador enaerosol para llanta y luego enjuagarlas. Por úl-timo, secar el vehículo de arriba hacia abajo conuna gamuza sintética. Escurrir la gamuza variasveces para eliminar el exceso de agua.De este modo y siguiendo con estos consejos,este camión volverá a nosotros cuando su ne-cesidad de atención lo requiera.

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ESTRATEGIAS PARA RETENEREMPLEADOS MOTIVADOS

Por Lic. Andrea Marina Río (*)

Una de las cuestiones que preocupan en lasempresas actuales, es el nivel de compromisoque muestran sus empleados. Y uno de los in-convenientes son los altos grados de rotaciónque sufren la mayoría de las empresas. Candi-datos que desaparecen de un proceso de selec-ción de una propuesta laboral quesupuestamente les interesaba. Empleados querenuncian de un día para el otro. Empleadosque se desmotivan al poco tiempo por no en-contrar desafíos en sus puestos de trabajo.En un reciente estudio publicado por IProfe-sional, se conocieron los siguientes datos:-Los trabajadores "altamente comprometi-dos" (24%) son aquellos con opiniones favora-bles por sobre el promedio en los treselementos de compromiso sustentable.-Entre los "desapegados" (21%) figura el per-sonal que tiene un resultado favorable encuanto a la habilitación y la energía pero por


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debajo de la media el compromiso tradicional.-Los colaboradores "sin soporte" (26%) sonlos que tienen por encima de la media el com-promiso tradicional pero por debajo lo vincu-lado a habilitación y la energía.-Los "no comprometidos" (29%) son los em-pleados que, respecto a la media de la pobla-ción, tienen por debajo el nivel de compromisotradicional, la habilitación y la energía.El engagement es un término que se ha difun-dido masivamente en los últimos años, su pre-cursor Kahn (1990) lo definió de la siguientemanera “aprovechamiento de los miembros dela organización de sus propios roles de trabajo:en el engagement, las personas utilizan y se ex-presan a sí mismas física, cognitiva, emocionaly mentalmente durante el desarrollo de susroles”Una de las cuestiones que debemos compren-der es, como se posiciona el empleado frente alos objetivos del grupo de trabajo y frente a losobjetivos de la empresa, y como se estructuraeste posicionamiento con respecto al rol quedesempeña.En la actualidad resulta fuera de tiempo hablarde ponerse la camiseta. Existe un cambio en lavisión y concepción del trabajo que modifica,y nos hace repensar en los modelos de contra-tos implícitos que existe en toda relación.El individuo pertenece a la organización entanto realice las conductas propias, que es loque la empresa espera de ese empleado. Pero ala vez existe la actividad interpretativa de lapersona, que es lo que este colaborador suponeque la empresa espera de él. Chris Argyris, uno de los pioneros en aprendi-zaje organizativo señaló, que uno de los prin-cipales inconvenientes que se presentan en lasempresas es que la propia estructura organiza-cional formal consiste en hacer que los emple-ados se sientan dependientes, sumisos ypasivos, y les requiere que utilicen sólo sus ca-pacidades menos importantes.

A este panorama se suma el advenimiento delas nuevas generaciones laborales, la tan co-mentada generación Y, y la próxima a inser-tarse en el mercado, generación Z, jóvenes de18 años que han nacido con toda la tecnologíabajo el brazo.¿Por qué es importante pensar en el nivel decompromiso y motivación de los empleados?En un seminario que dicté algunos meses atrásun empresario compartió una historia que sevenía repitiendo en su empresa. Dos locacionesbien diferenciadas, una de producción y la otrade ventas, convivían en una relación poco feliz.No se estimaba un grupo de trabajo y el otro.El dueño lo contaba con cierta gracia como untema de los dos grupos laborales.Lo que no podía identificar esta persona hastaese momento, era el perjuicio que esto traíaaparejado a la empresa, al negocio.Al boicotearse mutuamente los grupos, reper-cutía de alguna manera en el servicio al cliente.Este mismo esquema de razonamiento se repiteuna y otra vez, en aquellos empleadores que nologran comprender las nuevas reglas del juego.De nada sirve decir, mis empleados son vagos,los jóvenes actuales no poseen cultura de tra-bajo, hoy en día las cosas son así, acá las cosasson de esta manera.¿Cómo ganamos todos?Algunas estrategias que se pueden implemen-tar, algunas son de corto plazo, otras son paratrabajar en el tiempo:-Descubra con quienes trabaja: preste aten-ción al potencial de cada uno, escúchelos, dia-logue, utilice la observación directa, trate deerradicar los prejuicios respecto a su personal.Aprecie cualquier aporte, aprecie la experienciaque traen, por poca que sea.-Utilice Empowerment: sepa delegar y de ma-nera efectiva, genere confianza en sus trabaja-dores para ejecutar las tareas asignadas yentrénelos para que las optimicen. Si no cuen-tan con las herramientas suficientes la sola mo-

tivación no es efectiva para el logro de los re-sultados esperados.-Incentive con nuevas metas: nuevos objetivo,proyectos, sin descuidar las tareas habituales.Eviten la monotonía en el trabajo.-Tipo de liderazgo: trabajando consciente-mente este concepto podemos generar un am-biente de trabajo más agradable. Estar atento aaquellas situaciones que ameriten una posturaen particular. No se quede encasillado en unsólo estilo.-Incentive con reconocimiento: premie eléxito alcanzado en los resultados propuestos. -Buen humor: a pesar de las presiones. Ali-viará las tensiones.-Preste atención a la comunicación: busqueque la comunicación fluya, si es necesario pro-ponga espacios para que la gente se encuentre.(reuniones, actividades de integración, etc.)-Escucha activa: nunca sabe de dónde puedesurgir una buena idea, conocer una opinión deun punto de vista que no estaba a su alcance.Logrará fidelización y sentimiento de aportara la empresa. -Malos empleados: Detéctelos a tiempo, pue-den contaminar al grupo de trabajo y perjudi-car los esfuerzos realizados.En relación con aumento de responsabilidad:-Organización Positiva: Es preciso que se fo-mente una cultura que apoye la confianza y laaceptación de errores. Cuando se delega res-ponsabilidad, también se debe delegar libertadde actuación. Cuando alguien “hace” está ex-puesto a equivocarse. Se debe permitir que laenseñanza llegue a través de los errores, de estaforma se sentirán más deseosos de aceptar elcompromiso, si saben que al hacerlo no estaránsiendo más vulnerables a sanciones o medidaspunitivas.-Comunicación Clara: Quien asume una res-

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ponsabilidad necesita conocer todos los puntosde la misma. Cuando se le asigna un deber, hayque asegurarse que quede claro que es lo quese delega, cual es la responsabilidad que seexige.-Igualdad entre responsabilidad y poder: Estees un error en que suele incurrir la mayoría delos jefes, y el empleado lo percibe como un ac-cionar perverso por parte de la organización.Si la poder que se delega excede a la responsa-bilidad, va a repercutir en la actividad de la em-presa. Si la responsabilidad delegada excede alpoder, será materialmente imposible llevar

adelante el compromiso asumido. El punto deequilibrio es el ideal. Igualdad entre responsa-bilidad y autoridad delegada. -Recompensar la responsabilidad: Modificarala responsabilidad debe tener una compensa-ción lógica que debe percibirla claramente y noúnicamente en dinero. Las promociones, lascondiciones de trabajo más favorables o demayor atractivo, el agradecimiento, el elogio,etc., son pagos que tienen un gran valor afec-tivo y valorados por todos. -Controles adecuados: Los controles debenser conocidos por todos los componentes de la

empresa, no deben ser hechos de forma sola-pada. Pueden ir atados a una medición de re-sultados, pero indefectiblemente tiene queservir para dar feedback al empleado. “El 50% de las razones de por qué un empleadose va de la empresa están relacionadas con eljefe. Por lo tanto, los empleados no renunciana la empresa, renuncian al jefe”.

(*) Licenciada en Relaciones IndustrialesTitular de la Consultora Proyecto Sur RH

[email protected]

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Novedades, Productos y Servicios para el Gerenciamiento de ... · Mi infancia me marcó para ser un...

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