Nuevas Aplicaciones MV VFD Mineria Cajamarca Final

5/20/2018 Nuevas Aplicaciones MV VFD Mineria Cajamarca Final

1/77

Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved.Rev 5058-CO900D

VDF de media tensinAplicaciones en mineria

Alfredo Schindler

Consultor tcnico de Potencia


2/77

Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved.

Contenido

1. Baja Tensin o Media Tensin?

2. VDF MT de Rockwell: PowerFlex 7000

3. Configuraciones de VDF MT

4. Aplicaciones


3/77


Introduccin

Hasta hace pocos aos atrs los ingenieros responsables de especificarinversores para aplicaciones de alta potencia preferan soluciones en bajatensin (BT : 380V / 440V /690V) trabajando con niveles altsimos decorriente.

La alternativa de media tensin (MT) no era muy atractiva en funcin de: Percecpcin del costo inicial muy alto

Tamao fsico

La solucin requera ingenieria, no existan productos estandarizados.

Hoy, con los nuevos productos en MT disponbles en el mercado, losargumentos mencionados arriba dejan de tener sustento y dan paso a usarsoluciones en MT.


4/77


Porqu la solucin en MT se volvims atractiva?

Mayor seleccin de productos disponibles en el mercadoHoy la mayora de los fabricantes tienen inversor en MT. Elaumento de la competencia entre los fabricantes se tradujoen los siguientes beneficios para los clientes:

Mayor disponibilidad de productos

Aceleracin del desarrollo tecnolgico

Economa de escala

Mayor nmero de personas capacitadas en MT

Mayor nmero de soluciones disponibles


5/77


Avances tecnolgicos en los semiconductores de potencia

El uso de los nuevos dispositivos de potencia reducirn el tamao,aumentarn la confiabilidad y reducirn el costo de la solucin en MT.

1stGen Drive 2ndGen Drive 3rdGen Drive

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

DriveSize

6.5kV SCR

Gate Drive Card

6.5kV GTO

Self Powered Gate Drive4.5kV GTO

4.5kV SCR 6.5kV 800A SGCT

6.5kV 1500A SGCT

6.5kV 400A SGCT

6.5kV 3000A SGCT



6/77


Antiguamente los productos de MT estaban disponibles solamente como soluciones

de ingenieria con plazos de entrega superiores a 6 meses. Hoy existen productosestandarizados con plazos de entrega ms cortos.

Estandarizacin de productos

Cantidadde equipos

Pre-Ingenieria

Volumende ordenes

Stockde Drives



7/77


VDF de MT - PowerFlex 7000

Adems de las razones presentadas anteriormente que tornan la opcinde MT ms atractiva, el PowerFlex 7000 de Rockwell presenta unasolucin nica e innovadora en el mercado: Direct to Drive


8/77


Disponibilidad de Potencia

Las posibles soluciones para una aplicacin pueden estar limitadas enfuncin de la potencia disponible en el sistema de alimentacin

La disponibilidad de potencia es la diferencia entre lacapacidad de la red (kVA) y las cargas conectadas (hp)

El valor de la capacidad disponible puede ser diferente envarios puntos del sistema de distribucin.

Generalmente para determinar la capacidad disponiblel sernecesario un diagrama unifilar del sistema de distribuicin.

Regla prctica:

Disponibilidad de potencia(hp) = Capacidad de la red(kVA)

Carga Conectada(hp)

Comparacin BT vs MT


9/77


Comparacin BT vs MT

4160V 60Hz

13.8kV 60Hz

13.8kV/4160V

3500KVA

4160V/480V

500KVA

480V 60Hz

700Hp

P1

600Hp

P2

500Hp

P3

450Hp

P4

400Hp

P5

50Hp

M1

25Hp

M3

10Hp

M2

250Hp

M4

480V 60HzCapacidad de la red = 500KVACargas conectadas (HP) = M1 + M2 + M3 + M4

= 50hp + 10hp + 25hp + 250hp= 335hp

Disponibilidad de potencia = Distribution CapacityConnected Load= 500KVA335hp= 165hp

4160V 60HzCapacidad de la red = 3500KVACargas conectadas (HP) = P1 + P2 + P3 + P4 + P5 +

M1 + M2 + M3 + M4= 700hp + 600hp + 500hp + 450hp +

400hp + 50hp + 10hp + 25hp + 250hp= 2985hp

Disponibilidad de potencia = Distribution CapacityConnected Load

= 3500KVA2985hp= 515hp

Disponibilidad de Potencia


10/77Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved.

El costo de un inversor en BT puede representar 50% o 75% del costo de um inversoren MT. Pero cuidado, el precio del equipamiento es solamente una parte del costo dela solucin. Cuando evaluamos los costos de los cables y la instalacin, la diferenciadel costo entre las dos soluciones comienza a disminuir

MV VFD LV VFD LV VFD with

Input XFMR

LV VFD with

Input andOutput XFMRs

Dollars

Output XFMR

Input XFMR

Motor Cable

VFD

M

Example:

1000 HP VFD

1000 kVA XFMRs

100 ft. of cabling

$

Cost

M

M M

Comparacin BT vs MT



Costo de los cables entre VDF y Motor

Tamao del cable, cantidad y costos respectivos de acuerdo a losniveles de corriente.

500 HP 1000 HP

Voltage 480 Volts 4160 Volts 480 Volts 4160 Volts

Load Current 538 Amps 65 Amps 1075 Amps 124 Amps

Cable Size(per phase)

(2) 350 MCM (1) #4 (4) 500MCM (1) #1

$/Foot $62 $8 $172 $8$/100 Feet $6,200 $800 $17,200 $800



Ejemplo de costos - VDF de 1000 hp

$0

$20.000

$40.000

$60.000

$80.000

$100.000

$120.000

$140.000

$160.000

$180.000

LV Drive MV Drive

InstallationCosts

Motor Cables

Step-downTransformer

VFD



Contenido




4. Aplicaciones



Variador de Frecuencia de Media Tensin


15/77Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved. 15

PF7000Comparacin de topologas

CSI-PWMSGCT inverter switchLow component countSimple power structure

VSI-PWM 3 Level

IGCT or MV IGBT inverterswitchMedium component countPower structure complex dueto series and parallel diodesrequired for 3 level

VSI-PWM Multi-Level (Series Cell)LV IGBT inverter switchVery high component count.Very Complex power structure andtransformer configuration

Simple Complex

Very Complex


16/77Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved.Rev 5058-CO900D

Qu es la TecnologaDirect to Drive?



Tecnologa Direct to Drive

La tecnologa Direct to Drive es la combinacin de tres innovacionesque permiten que el PowerFlex 7000 opere sin el transformador deaislamiento con motores estndard :

El SGCT ( Symmetrical Gate Commutated Thyristor )

El Rectificador de Frente Activo

Proteccin contra Voltajes de Modo Comn




El SGCTLos altos niveles de voltaje que manejan los SGCTs combinadoscon la posibilidad de conectarlos en serie , permiten al PowerFlex7000 llegar hasta 6600 voltios sin aadir complejidad.

La caracterstica de conmutacin suave de los SGCT hace que losfiltros para dv/dt y Onda Reflejada no sean requeridos.




El Rectificador de Frente Activo

Para cumplir con la IEEE 519 sin utilizar mltiples pulsos en el rectificadorcombinados con el Transformador de Aislamiento, el PowerFlex 7000 conTecnologa Direct to Drive utiliza un Rectificador de Frente Activo.

El Rectificador de Frente Activo utiliza los SGCT para producir un patrn deconmutacin PWM que previene que el Variador produzca altos niveles de

armnicos hacia la lnea .



La tecnologa Direct to Drive

El rectificador de Frente Activo

Espectro de Armnicos para las diferentes opciones:

AFE

18P

12P

6P



La tecnologa Direct to Drive

Proteccin contra el Voltaje de Modo Comn

La proteccin contra el Voltaje de Modo Comn es una alternativainnovadora a la utilizacin del Transformador de Aislamiento

Esta proteccin reduce a niveles mnimos los valores de voltajesneutro-tierra que los Variadores generan

Es esta caracterstica la que permite el uso de motores estndard sinaislacin extra y sin transformador de aislamiento

M

CMV

P

CMV

P



Por qu los Variadores utilizan

Transformadores deAislamiento



Por qu utilizar un Transformador deAislamiento ?

Para cancelar Armnicos ( si el Rectificador es pasivo/multipulsos )

Los fabricantes de Variadores de Media Tensin han utilizadotradicionalmente transformadores de mltiples devanados parareducir armnicos no deseados mediante un desfasepredeterminado en los devanados secundarios .

Un Variador de 18 Pulsos reducelos armnicos mediante untransformador de 3 devenadosdesfasados 20 grados entre s



Por qu utilizar un Transformador deAislamiento ?

Proteccin contra Voltajes de Modo Comn

Los fabricantes tambin utilizan transformadores como una manerade proteccin contra el fenmeno de Voltajes de Modo Comn



25




El Variador con rectificador de Frente Activo Direct to Drive utilizaconmutacin de los semiconductores para reducir los niveles dearmnicos de corriente hacia la lnea y as cumplir con los estndaresmundiales para armnicos

El Frente Activo utiliza unalgoritmo de Eliminacin

Selectiva de Armnicos ( SHE )

para cumplir con la IEEE519-1992


Cancelacin de Armnicos



Voltaje del Motor LneaTierra (2kV/div)

4160 VoltVoltajes de lneaneutro y neutro-tierra en el motor aplena carga y velocidad

Voltaje del Motor Neutro-Tierra (200V/div)


Proteccin de Voltaje de Modo Comn

La tecnologa Direct to Drive produce niveles de voltaje de modocomn muy bajos de manera que permite el uso de motores estndardnuevos existentes y cables estndard




Onda Reflejada y dV/dT

Adems de reducir el Voltaje de Modo Comn , la tecnologaDirect to Drive no genera fenmenos de dv/dt ni de OndaReflejada que puedan efectar al motor a la distribucin elctrica

Corriente

Voltaje

Lado deLnea

Lado delMotor



29

Las Ventajas de la TecnologaDirect to Drive



Las Ventajas de la Tecnologa Direct to Drive

Reduce el Costo Total de la Adquisicin

La simplicidad de la tecnologa Direct to Drive resulta en una menorinversin de capital , bajo costo de operacin , reduce el costo deinstalacin as como de mantenimiento y repuestos comparado conalternativas que usan transformador de aislamiento

Elimina el costo delTransformador

Usa Motores Estndard

Usa cables de lnea estndard

Usa cables del motor estndard

Se despacha como una solaunidad

Se ahorra el rel de proteccindel transormador

No hay dv/dt por lo que no requierefiltros de salida

Factor de Potencia cercano a la unidad

No requiere Filtros de Armnicos

No hay prdidas debidas al

transformador

Reduce el tamao del aireacondicionado

Reduce el peso y espacio paratransporte e instalacin



Las Ventajas de la Tecnologa Direct to Drive

Tamao y Peso reducido

El PowerFlex 7000 con tecnologa Direct to Drive es tpicamentems pequeo y liviano que las tecnologas que utilizan Transformadorde AislamientoReduce Costo de Transporte e Instalacin

2286mm (90 inches) 3100 mm (122 inches)

VARIADORTRANSFORMADOR

4160Volt 1000 HPVariador de 18 Pulsos con Transf ormador de Aislamiento

3000 kg (6600 lbs) 2640 kg (5800 lbs)2400 mm (94.5 inches)

DIRECT-TO-DRIVE

4160Volt 1000 HPPowerFlex 7000 con Direct-to-Drive

2950 kg (6500 lbs)



Conclusiones

Las tres innovaciones que definen la tecnologa Direct-to-Drivepermiten que el PowerFlex 7000 opere con sistemas nuevos existentes estndard sin Transformador de Aislamiento :

El SGCT El Rectificador de Frente Activo

Proteccin contra Voltaje de Modo Comn

El resultado es un equipo ms pequeo, eficiente y simple que reduceel Costo Total de la Adquisicin.



Contents




4. Aplicaciones


34/77

Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved. 34

Basic MV Rectifiers

Direct-To-Drive

SGCT Rectifier

Active Front End

SGCT Rectifier

18 Pulse

SCR Rectifier

6 Pulse

SCR Rectifier

6 P

VFD

M

3

1512AD

18 P

VFD

3

1512AD

M

3

1512AD

M

AFE

VFD

3

1512AD

M

AFE

VFD


35/77

Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved.Rev 5058-CO900D

Bypass Configurations

VFD i h Si l M


36/77


VFD with Single MotorFull Voltage Bypass

Application:Critical applications that cannot be shut

down for drive maintenance.

Advantage:Ability to perform maintenance work ondrive and continue to start/run the motor in bypass.

Technical:With the Output contactor closed andBypass contactor open, the VFD operates the motor.When bypass is required, the output contactor is openedand the bypass switch is closed. The drive input andoutput are isolated from line and load voltage.

M

3

Output

Bypass

1512M

3

VFD Bus

1512DM

VFD

VFD ith 2 M t


37/77


VFD with 2 MotorSynchronous Transfer Bypass

Application:Multiple pump or fan systems that

are interdependent within a process.

Advantage:Process flow control with one driveand multiple motors.

Technical:VFD accelerates motor 1 to full speedand synchronizes it with the line voltage andfrequency before bypassing it across-the-line.VFD accelerates and decelerates motor 2 toprovide process control as demand dictates.

Note: System can handle up to 6 motors. For morecomplex configurations, contact Cambridge.

Note: Can accommodate motors up to a 2:1 HPratio.

M1

3

Output

Bypass

1512M

3

VFD Bus

1512DM

M2

3

Output

Bypass

1512M

VFD

VFD ith 3 M t


38/77



M1

3

Output

Bypass

1512M

3

VFD Bus

1512DM

M2

3

Output

Bypass

1512M

M3

3

Output

Bypass

1512M

VFD

VFD ith 4 M t


39/77



M1

3

Output

Bypass

1512M

3

VFD Bus

1512DM

M2

3

Output

Bypass

1512M

M3

3

Output

Bypass

1512M

M4

3

Output

Bypass

1512M

VFD

VFD ith 5 M t


40/77



M1

3

Output

Bypass

1512M

3

VFD Bus

1512DM

M2

3

Output

Bypass

1512M

M3

3

Output

Bypass

1512M

M4

3

Output

Bypass

1512M

M5

3

Output

Bypass

1512M

VFD

VFD ith 6 M t


41/77



M1

3

Output

Bypass

1512M

3

VFD Bus

1512DM

M2

3

Output

Bypass

1512M

M3

3

Output

Bypass

1512M

M4

3

Output

Bypass

1512M

M5

3

Output

Bypass

1512M

M6

3

Output

Bypass

1512M

VFD

VFD S h T f


42/77


VFD Synchronous TransferSystem Backup

Application:Critical applications with synchronous

transfer bypass systems that cannot be shut downfor drive maintenance.

Advantage:Entire synchronous transferapplications can be backed up by another.Reduces down time for maintenance.

Technical:When the drive is isolated formaintenance, the 1512AD contactor is closed, likea tie switch. This allows the drive from System 1 toaccelerate the motors in System 2 (and vice versa)and synchronize them across the line.

Note: With the tie switch open, it only allows thedisabled system to run the motors across-the-line. Itdoes not allow variable speed control.

Note: 1512AD has fusing removed.

See next page for diagram.

VFD S h


43/77


VFD SynchronousSystem Backup

Synchronous Bypass System 1 Synchronous Bypass System 2

M1

3

Output

Bypass

1512M

3

VFD Bus

1512DM

M2

3

Output

Bypass

1512M

M3

3

Output

Bypass

1512M

M4

3

Output

Bypass

1512M 1591A1512AD

3

VFD Bus

1512DM

VFD VFD

VFD S nchrono s S stem


44/77


VFD Synchronous SystemSMC Backup

3

VFD Bus

1512DM

Synchronous Bypass System

M1

3

Output

Bypass

1512M

3

VFD Bus

1512DM

M2

3

Output

Bypass

1512M

VFD3

1560E

Application:Multiple pump or fan

systems that are interdependentwithin a process, but requires softstart backup to minimize voltagedips.

Advantage:Ability to perform

maintenance work on drive andcontinue to soft start/run the motor inbypass.

Technical:Operate synchronoussystem with VFD until bypass

required. Isolate drive and startmotors with soft starter.

Note: Motors are run across-the-linein SMC bypass mode. No variablespeed control.


45/77


Multi-Motor Load Sharing Configuration

Application:Two motors driving the same load.

Example would be a conveyor with one drive controlling the headpulley and another controlling the tail pulley.

Advantage:Two motor control of a single operation.

Technical:The master drive is put into speed following mode.The slave is put into torque following mode from the master.Communication allows the two to operate a common load.

Note: Contact Cambridge for these applications.M

3

1512AD

M

3

1512AD

VFD VFD

Master Slave

RS-485

Conveyor


46/77


Twin Motor Configuration

Application:Two motors directly common coupled to

the same load. Example would be two motors on the head pulley of a

conveyor.

Advantage:Capital cost saving of one drive to vary the

speed of two motors on a common coupled application.

Technical:Because the VFD is a CSI drive, current issplit between the motors.

Example: A 1000 Hp drive can operate two 500 Hpmotors.

Note: Contact Cambridge for these applications.

Note: Each motor must have its own motor overloadprotection.

3

1512AD

M1

3

1591AT

M2

3

1591AT

Common Coupled

VFD


47/77


Test Stand VFD

Application:Test stand applications for OEMs

that test a wide variety of loads. Example would be compressors, pumps, fans,

helicopter test stands, etc.

Advantage:One drive can be modified easily tooperate under many different load conditions.

This eliminates the need for multiple drives ofdifferent characteristics.

Technical:To accommodate differentmotor/load testing:

1. Connection bus links are moved to select the appropriate DClink(s) to meet the current and reactance required. DC links can

be connected in series, parallel, or a combination.

2. Capacitor bank(s) are selected to provide the correct outputwaveform filtering. This can be done manually with bus links orautomatically with vacuum contactors.

3. The autotransformer tap is selected to match the drive outputvoltage with the motor voltage.

3

1512AD

M

18 P

VFD

Auto-Tx3rd

Party

Bus Link

Connection

1.

2.

3.


48/77


Contenido




4. Aplicaciones


49/77


Las tendencias y necesidades actuales por preservar la energa, hacen indispensableel disear sistemas mucho ms eficientes, en los que el ahorro energtico es unaprioridad. Por la misma razn, los componentes usados deben mantener niveles decalidad y prestaciones cada vez mayores. A continuacin, haremos un breve anlisisdel ahorro de energa que obtendremos usando la tecnologa de los variadores defrecuencia en los sistemas de bombeo.

AplicacionesBombas centrfugas


50/77




51/77


Por qu usar variadores de frecuencia para estas aplicaciones?

En primer lugar, un VDF aprovecha la ventaja de que bombas centrfugas yventiladores siguen las leyes de proporcionalidad que les son propias, entregando ungran ahorro de energa en comparacin con otros sistemas alternativos, como porejemplo vlvulas reguladoras. Asimismo, ofrecen una eficiente manera de controlar elflujo de aire y/o agua, y un elevado nivel de confort a los usuarios de la instalacin.

Con una operacin segura y silenciosa, un variador de frecuencia entrega controlsobre la partida y la parada del motor, y una larga vida til de los componenteselctricos y mecnicos del sistema.



52/77


52

La Ley de Proporcionalidad describe la dependencia del flujo, presin yconsumo de energa respecto de la velocidad

Ahorro de energa usando VDF



53/77

Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved.Copyright 2008 Rockwell53

Leyes de proporcionalidad

Como muestra la figura 1, el flujo se regula cambiando la velocidad. Alreducir la velocidad slo un 20% respecto a la velocidad nominal, el flujotambin se reduce en un 20%, lo que se debe a que es directamenteproporcional a la velocidad. El consumo elctrico, sin embargo, sereduce en un 50%.

Si el sistema en cuestin solamentetiene que suministrar un flujocorrespondiente al 100% durantealgunos das del ao, mientras queel promedio es inferior al 80% del

flujo nominal para el resto del ao,el ahorro de energa es inclusosuperior al 50%.



54/77


Ejemplo con flujo variable durante un ao El siguiente ejemplo se calcula sobre la base de caractersticas obtenidas de una hoja

de datos de una bomba (45 kW). Pueden emplearse los mismos ejemplos de clculosen el caso de las caractersticas de un ventilador.

El resultado obtenido es un ahorro superior al 50% con ladistribucin de flujo dada para un ao, correspondiente a 8.760horas. El ejemplo calculado da como resultado un perodo deamortizacin de un ao, dependiendo del precio por kWh y delprecio del variador de frecuencia.



55/77

Copyright 2013 Rockwell Automation, Inc. All Rights Reserved.Copyright 2008 Rockwell55

Esta figura compara la regulacin de flujo por medio de vlvulas sin control de lavelocidad, con la regulacin de flujo mediante un variador de frecuencia.



56/77


Aplicaciones - Fajas

Cintas transportadoras (Conveyors)

Secciones pendiente abajoarriba a menudo existen en una

misma cinta transportadora.

En mineria las cintas transportadoras son una parte fundamental del proceso minero lascuales se ven altamente beneficiadas con el uso de VDF MT, tanto del punto de vista dela flexibilidad de control incrementando la productividad como del mantenimiento.


57/77




Ejemplo de cintatransportadora con sudispositivo de freno.

Capacidad de frenado regenerativoMuchas cintas tienen inclinacin colina abajo (Downhill) o incluyensecciones con estas caractersticas. Cuando estn cargadas, elsistema de control debe ser capaz de manejar la energa generadapor la cinta. Sistemas mecnicos son tpicos para tal fin. Un VDF

regenerativo provee una solucin ms flexible y eficiente.

El VDF PowerFlex 7000opera en cuatro cuadrantes


58/77




Frecuentemente las cintastransportadoras tienen varios motorespara mover la misma cinta, esto requiereun control muy preciso del reparto decarga o Load-Sharing lo cual se

implementa con varios VDF.

Maestro - Esclavo (Master Slave),configuracin para cintastransportadoras.


60/77




61/77


SAG es un acrnimo de Semi-Autogenous Grinding. Utiliza una mnimacantidad de bolas, 6 a 15%, para ayudar el proceso de molienda.

Los molinos SAG pueden tener hasta 12 m de dimetro y motores hasta28 MW (37549 HP).


Consigna bsica


62/77


Consigna bsica

Actualmente el motor se puede accionar a tavs de un drive tipo LCI para su operacin a

velocidad variable y mediante a una conexin directa a la red para su operacin a velocidad fija En azul se muestra la conexin del nuevo drive.

Molino SAG Datos del Motor


63/77


Molino SAG Datos del Motor


64/77


VFD

M

Synchronous Motor Drive

PF7000 with modified software + 1912B static exciter

Switch motor types by changing a parameter in the software

Controls new and retrofit synchronous motors

Brush type

Brush-less - rotating transformer type

Same power / voltage offering as PF7000 induction motor drive

Motor operates in synchronous mode at all times and requires full field excitation from zero to fullspeed

Similar performance to induction motor drive

No tachometer feedback is required on Variable Torque Applications

Encoder Feed back Required for Constant Torque Applications

Motor Flux is controlled by varying the field excitation Field supply (exciter) is controlled by an analog current reference from the drive

diagnostic feedback from exciter is tied back into drive

Co

Drives de 18 pulsos en paralelo y


65/77


transformadores Step-Down + Step-Up

6,6 kV

Drives4,16 kV

Motor 6,6 kV

Step-Down Xfer

Step-Up Xfer

P Fl 7000L Li id C l d D i


66/77


Control &

Cabling Cabinet

Converter

Cabinet

Capacitor

Cabinet

DC Link

InductorCabinet

Pump

Cabinet

PowerFlex 7000L Liquid Cooled Drive

66

Descripcin general


67/77


p g

Drive ChannelA

HUB Drive HMI Drive ChannelB

To output stepup Transformer

480V Controlpower from

PCRdistributionpanel

From Inputtransformersecondary

Control/Analog wire by PCR supplierPCR Supplier installed 5KV (VFD cont.rating 430A)Customer installed 7.1KV cables (430A)

PCR Supplier installed LV Control 480 V 3 phaseCustomer supplied coolant pipesPCR vendor to supply cable trays forcustomer external cabling

From Inputtransformer

secondary

Input starter-A

Input starter-B

I/C unit

To InputtransformerPrimary

From customer6.6 kV Sgr

Liquid / AirExchanger

Liquid / AirExchanger

Exciter Panel

67

Diseo del Shelter


68/77


Ingeniera final - Unifilar


69/77


g



70/77


g



71/77


g

Ingeniera final - Tableros


72/77


72

g



73/77


g



74/77


g

Ingeniera finalDetalle Hub


75/77


g



76/77



77/77

Muchas gracias !

Nuevas Aplicaciones MV VFD Mineria Cajamarca Final

Documents

Transcript of Nuevas Aplicaciones MV VFD Mineria Cajamarca Final