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Nº26 - abril 2011
PROTECCIÓN SUBTRONIC PARA MOTORES MONOFÁSICOS
SEMINARIOS Y FERIAS
BOMBAS SUMERGIBLES EN ACERO INOXIDABLE E-TECH
CONSEJOS FESC
Doc
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La edición número 26 de nuestra FESC Magazine viene
repleta de novedades interesantes que seguro van a ser
de gran interés para nuestros socios. Después de realizar
numerosos ensayos y pruebas de campo en distintos países
europeos, finalmente podemos presentar el Subtronic SC, la
nueva protección electrónica para los motores monofásicos
Franklin Electric. Este cuadro electrónico incorpora
funciones inteligentes de protección y control hechas a
medida de los motores Franklin Electric. Próximamente
presentaremos también la versión para motores trifásicos.
Las novedades no terminan aquí, sinó que también
informamos a todos nuestros lectores que ya están
disponibles en su proveedor de bombas la gama de cuerpos
hidráulicos y bombas de 5” monobloc de E-Tech, marca del
grupo Franklin Electric.
Además de todas estas novedades seguimos representado
la marca en la mejores ferias internacionales como ISH en
Frankfurt, Climatización en Madrid y a través de nuestros
seminarios técnicos como el realizado en Mallorca en el
mes de Marzo.
Los consejos FESC de esta edición son muy interesantes
para poder conocer exactamente las diferencias entre un
motor de 4” en baño de aceite y un motor en baño de
agua, ventajas e inconvenientes de cada tecnología.
Una vez más les agradecemos la confianza depositada
en los productos Franklin Electric y esperamos que este
boletín sea de gran utilidad para incorporar todos aquellos
productos que contribuyan a mejorar sus instalaciones.
Jordi MolistDtor. Marketing
Comercial Técnicas Hidráulicas S.A.
Presentación
Doc
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FESC MAGAZINE4 //
El SubTronic es un aparato de control diseñado por
Franklin Electric que ofrece una completa protección al
motor y, en consecuencia, a la bomba.
Actualmente está disponible el modelo SubTronicSC para
motores monofásicos PSC que cubre toda la gama de po-
tencias desde 0.25 a 2.2kW para todas las tensiones dis-
ponibles.
El SubTronicSC tiene un diseño ergonómico e incluye so-
portes para su montaje en pared. Dispone de las certifi-
caciones de VDE, empresa certificadora alemana puntera
en Europa y próximamente estará disponible un modelo
para toda la gama de potencias de motores trifásicos.
El SubTronicSC ha sido diseñado por el mismo fabricante
de los motores, por lo que se han tenido en cuenta las
particularidades de los motores PSC de Franklin Electric,
lo que redunda en una optimización de la fiabilidad de
dicho control. La compatibilidad con el diseño del motor
permite un amplio margen de funcionamiento, minimi-
zando así las desconexiones innecesarias.
El SubTronicSC incorpora funciones inteligentes de pro-
tección y control como:
• Detección de marcha en seco (sin sondas) basado en
un método de detección propio
• Auto-reset por marcha en seco. El tiempo de reco-
nexión automática por marcha en seco está basado en
un algoritmo que se auto ajusta en función del com-
portamiento del pozo. Este tiempo puede variar de 6
a 60 minutos
• Protección contra sobretensión y tensión baja. Pre-
viene daños al motor debido a una tensión fuera de los
límites a los que pueden trabajar los motores sin resul-
tar dañados. Tiempo hasta la reconexión de aproxima-
damente 3 minutos.
• Protección contra sobrecorriente. Previene el funcio-
namiento en condiciones en las cuales la corriente del
motor exceda un nivel seguro debido a una bomba
obstruída u otro fallo. La detección está basada en la
medición de la potencia calorífica de la corriente para
prevenir desconexiones innecesarias. Tiempo hasta re-
conexión aproximadamente 10 min.
PROTECTOR SUBTRONIC PARA MOTORES SUMERGIBLES MONOFASICOS PSC.
Cuadro de modelos del SubtronicSC.
// 5Protector Subtronic para motores sumergibles monófasicos PSC.
• Protección contra arranque fallido. Previene daños
en el equipo debido a contactos defectuosos, por
ejemplo en elementos de conmutación del cuadro
eléctrico.
• Protección contra sobrecarga. Previene daños al
equipo por desconexión bajo condiciones de sobre-
carga persistente o durante un bloqueo forzado por
sobrecorriente. Reconexión automática en 5 minutos
si el fallo está solucionado.
Funcionamiento
El SubTronicSC proporciona una protección completa
para su grupo hidráulico. Dispone de un interruptor para
conectar y desconectar el mismo, y admite una tensión
de alimentación monofásica de 220-240V ±10% 50Hz.
Interruptor externo
Para accionar el SubTronicSC se puede usar un presos-
tato, un interruptor de boya u otro interruptor externo.
En este caso, el interruptor de puesta en marcha debe
ponerse en la posición ON.
Ciclos de conexión
Los motores sumergibles acumulan cierta cantidad de ca-
lor cada vez que se ponen en marcha. Hace falta que el
motor funcione durante cierto período de tiempo para
que se pueda disipar este calor. Si el motor se arranca con
demasiada frecuencia, no se puede disipar el calor, lo que
podría dañar el motor.
El SubTronicSC interrumpe el funcionamiento si el motor
o la bomba están en peligro.
Presostato
El SubTronicSC está preparado para el funcionamiento
convencional con presostato. No se requiere contactor
o terminal de mando auxiliar, ya que los valores de co-
nexión del presostato son suficientes para la carga no-
minal.
Localización de problemas
El SubTronicSC utiliza un sistema de indicación para los
estados de funcionamiento. Incorpora tres leds que se
visualizan desde el exterior. La secuencia en la ilumi-
nación nos indica el estado (puesta en marcha, bomba
funcionando) o el tipo de fallo en caso de disparo de la
protección (sobrevoltaje, bajo voltaje, sobrecarga, fallo
de arranque, marcha en seco…). Esta secuencia está in-
dicada en la tapa frontal del SubTronicSC mediante unos
símbolos que nos proporcionan información al respecto.
Sistema led de indicación del estado de funcionamiento.
FESC MAGAZINE6 //
Mantenimiento y servicio
El SubTronicSC no necesita mantenimiento. No es necesa-
rio efectuar ningún tipo de trabajo de servicio o mante-
nimiento. No contiene elementos que requieran de ello.
Montaje
Aunque se aconseja el montaje del SubTronicSC en el in-
terior del cuadro eléctrico, este se puede instalar en el
exterior (protección IP54).
Evitar su montaje en un lugar expuesto a luz solar direc-
ta, cerca de fuentes de calor o en zonas con agua u otros
líquidos a presión.
En cuanto a la conexión eléctrica, evitar los múltiples pun-
tos de toma de tierra. Observar las leyes y normas locales
sobre seguridad de instalaciones eléctricas.
Ramon SaboritDirector Técnico
Comercial Técnicas Hidráulicas S.A.
Secuencia de iluminación del cuadro.
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Stand de FEE en ISH 2011.
PRESENTACIÓN DE LAS PROTECCIONES Y CONTROLES FRANKLIN ELECTRIC
El pasado 23 de marzo se celebró en Algaida, Mallorca,
el seminario de presentación de los nuevos controles y
protecciones Franklin Electric. El evento fue organizado
por Comercial Técnicas Hidráulicas y el Grupo de Empresas
Puigcercós, los cuales no es la primera vez que organizan
este tipo de sesiones conjuntamente. La presentación
técnica fue realizada por el ingeniero Dieter Schuch,
director de producto para motores de 4”, protecciones y
controles, y Ramon Saborit, director técnico de Comercial
Técnicas Hidráulicas, y consistió básicamente en explicar
las principales características de estos nuevos equipos, las
diferencias principales con los productos existentes en
el mercado y las ventajas de utilizarlos con los motores
Franklin Electric.
Para poder hacer una demostración práctica del
funcionamiento del Subdrive, Franklin Electric desplazó
hasta Mallorca un banco de pruebas donde poder realizar
las operaciones más habituales de estos equipos.
El seminario contó con más de 50 asistentes desde las
9 hasta las 3 de la tarde, cuando terminó la comida de
clausura.
Dieter Schuch comentó la importancia del Subdrive en
una región como Mallorca: “para una isla tan residencial
como Mallorca y con la gran cantidad de pozos de 4”
realizados, la presión constante proporcionada por el
Subdrive puede ser muy valorada por los clientes”.
ISH FRANKFURT 2011
ISH 2011 cierra sus puertas con 204.000 visitantes
profesionales, de los cuales un 35% extranjeros. Estos
resultados confirman la función de barómetro económica
de la feria para los sectores de saneamiento, calefacción y
aire acondicionado.
Franklin Electric estuvo presente en la feria con un
stand en el pabellón 9, presentando su nueva gama de
controles y protecciones Subdrive, Subtronic y Substart.
Según Mauro Gozzo, director de marketing y ventas
de Franklin Electric Europa, “ISH es siempre una buena
oportunidad para hacer nuevos contactos y facilitar un
contacto más personal con nuestros clientes”
Seminarios y ferias
FESC MAGAZINE8 //
Likitech S.L. es el distribuidor oficial para España de E-tech,
marca de bombas sumergidas diseñadas y producidas por
el fabricante italiano Vertical S.P.A., empresa del grupo
Franklin Electric desde principios del año 2009. Likitech
tiene una amplia presencia en el sector de la distribución
de equipamientos para la conducción, acumulación,
bombeo y distribución de agua.
Vertical es un fabricante con una larga experiencia en el
sector de las bombas sumergidas, gracias a su alto gra-
do de especialización en la fabricación de componentes
para un gran número de fabricantes de bombas euro-
peos. Las bombas E-Tech tienen una construcción robusta
y de alto rendimiento con aleación de acero inoxidable
en todos sus componentes.
Vertical destaca por su alto nivel de tecnología y equipo
de I+D, parte importante de su presupuesto anual.
Desde la incorporación de la empresa al grupo Franklin
Electric, se han perfeccionado los diseños para adaptarse
a los requisitos del fabricante americano, así como incor-
porar la cultura empresarial de un referente en el mundo
del bombeo como es Franklin.
Las bombas de 5” monobloc son un ejemplo de robustez
y diseño innovador con sus modelos VN NAUTI y ES. Los
cuerpos hidráulicos de 6” y 8” destacan por su alto ren-
dimiento y fiabilidad gracias a su construcción única y
principal distintivo de la marca.
E-Tech es ya una marca de referencia en el sector, al servi-
cio de los fabricantes y grandes distribuidores de bombas
de todo el mundo. El servicio postventa y el soporte téc-
nico mediante seminarios especializados, les distinguen
de la competencia y permiten establecer relaciones de
larga duración con sus clientes.
Puede consultar disponibilidad y precios a su proveedor
de motores Franklin Electric.
NOVEDADES: BOMBAS SUMERGIBLES EN ACERO INOXIDABLE E-TECH
Bomba de 5” NAUTI. Bomba 6” ALTA PRESIÓN serie VS.
Novedades: Bombas sumergibles en acero inoxidable E-Tech
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Motor Coverco baño de aceite.
En esta edición de los consejos FESC queremos explicar
cuales son las principales diferencias técnicas entre un
motor 4” en baño de agua y baño de aceite:
Líquido interno
En el motor baño de aceite no puede haber intercambio
de líquido entre el interior del motor y el agua del pozo
al ser líquidos diferentes. La entrada de agua en el inte-
rior del motor llevaría a la pérdida de aislamiento de las
bobinas del motor (derivación). Por ello la estanqueidad
debe ser perfecta, lo que obliga al uso de un cierre mecá-
nico de alta calidad.
El volumen de líquido interno debe ser mucho mayor en
el motor en baño de aceite (de 6 a 7 veces), el cual está
en contacto directo con las bobinas. En el baño de agua,
al estar los bobinados encapsulados, la camisa del estator
ocupa espacio disminuyendo el volumen resultante.
Debido al mayor volumen de líquido necesario en el inte-
rior de un motor en baño de aceite y al mayor coeficiente
de dilatación del aceite repecto al agua (aprox. 4 veces
mayor), la membrana tiene que ser mucho más grande.
Ello implica que la membrana de los motores de baño de
aceite tiene mucho más desplazamiento, lo que se tradu-
ce en un riesgo de mayor fatiga del material así como de
posibles fugas con el tiempo.
Cojinetes
Los motores en baño de aceite utilizan cojinetes de bolas,
mientras que los de baño de agua utilizan cojinetes de
grafito.
Ventajas de los cojinetes de bolas:
• Los rodamientos de bolas absorben menos fuerza al
inicio del arranque al no tener necesidad de establecer
la película de agua de lubricación.
Inconvenientes de los cojinetes de bolas:
• Tienen contacto permanente
• Las bolas transmiten las vibraciones al conjunto del
equipo.
• Soportan esfuerzos radiales cuando el esfuerzo a com-
pensar por el motor es axial.
Motor Franklin baño de agua.
CONSEJOS: MOTORES BAÑO DE AGUA VS MOTORES BAÑO DE ACEITE
Consejos
FESC MAGAZINE10 // Consejos
Rotor y cojinete baño de agua. Rotor y cojinete baño de aceite.
Ventajas de los cojinetes de grafito:
• Una vez el motor está en funcionamiento, los cojine-
tes no tienen contacto mecánico, al crearse la película de
agua de lubricación, con lo que solo existe rozamiento
en el proceso de arranque minimizando su desgaste.
• Por el mismo motivo, se minimizan las vibraciones en
el motor.
Inconvenientes de los cojinetes de grafito:
• Hasta que se crea la película de agua alrededor de los
cojinetes (30Hz), hay un cierto desgaste en los arranques
y paradas. Por ello se limita la rampa a 1 segundo.
El motor en baño de agua tiene un cojinete axial que ab-
sorbe la fuerza de la columna de agua en los arranques y
paradas. En los motores en baño de aceite no existe dicho
cojinete. Esta fuerza debe ser absorbida por los cojinetes
radiales de bolas con la consiguiente menor efectividad.
En general
Después de una reparación la reposición del aceite es
más complicado ya que implica que el proveedor nos su-
ministre el aceite especial necesario. En los motores en
baño de agua, la solución refrigerante acuosa puede ser
sustituída por agua.
El proceso de encapsular y enresinar los bobinados en
un motor en baño de agua, refuerza la rigidez mecánica
del motor e impide el movimiento de las bobinas. En el
motor en baño de aceite la rigidez viene determinada
únicamente por la camisa externa del motor.
Rotor y cojinete baño de aceite.
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