Pago de Liquidaciones Aduaneras mediante Volante ... · INGRESO DE LA INFORMACIÓN A CARGO DEL ATA...

Módulo de Información Anticipada

y Reingeniería del Manifiesto

General de Carga

Vía Marítima

Usuarios Externos

R.G. Nº 4278/2018 AFIP

Manual de Operación Versión 1.00

Información Anticipada Usuarios Externos V1.00

Página 2 Año 2018

ÍNDICE

1. ESTRUCTURA DEL ARCHIVO 3

2. REMISIÓN DEL ARCHIVO 9

2.1. ATA MT 9

2.2. ATA CBC 11

3. GENERACIÓN DEL ARCHIVO DE INFORMACIÓN ANTICIPADA MEDIANTE EL

SISTEMA INFORMÁTICO MALVINA 12

3.1. INGRESO DE LA INFORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL ATA MT 13

SOLAPA CARATULA 14

SOLAPA CUIT BODEGA COMPARTIDA 16

SOLAPA CONTENEDORES VACIOS 17

SOLAPA CUIT ATA BUQUE 19

3.2. INGRESO DE LA INFORMACIÓN A CARGO DEL ATA CBC 20

BODEGA LASTRE 20

SOLO CONTENEDORES VACIOS 21

SOLAPA CONTENDORES VACIOS 21

SOLAPA TITULO 23

SOLAPA LÍNEAS DE MERCADERÍAS 25

SOLAPA CONTENEDORES 28

SOLAPA CONTENDORES VACIOS 29

4. RECTIFICATIVA DE LA INFORMACIÓN ANTICIPADA 30

5. RECTIFICACIÓN DE LA CUIT DEL PSAD 32

6. RATIFICACIÓN DEL CONSIGNATARIO 33

7 RATIFICACIÓN DE TITULARIDAD DE LA MERCADERÍA PARA USUARIOS EXTERNOS

35

8. TRANSFERENCIA DE MERCADERÍA EN ZONA PRIMARIA ADUANERA 44


Página 3 Año 2018

MÓDULO DE INFORMACIÓN ANTICIPADA Y REINGENIERÍA DEL MANIFIESTO GENERAL DE

CARGA – VÍA MARÍTIMA

Visto la implementación del Módulo de Información Anticipada del Manifiesto General de

Carga en el Sistema Informático Malvina, establecido en el artículo 3° de la Resolución

General Nº 4278/2018 (AFIP), a continuación se detallan las pautas para la carga,

rectificación, remisión del archivo de datos requeridos, ratificación del consignatario y

transferencia en zona primaria aduanera.

Cabe aclarar que este procedimiento se utilizará desde el inicio de la implementación del

proyecto hasta la utilización obligatoria de los web services (WS).

1. ESTRUCTURA DEL ARCHIVO

El archivo a ser remitido debe cumplir con la siguiente estructura de datos.

Registro Nº 1 PARA ATA MT

Columna Campo Tipo de dato Largo Opcional Observaciones

1 Identificador

del viaje Alfanumérico 16

Lo genera el sistema y se

requiere cuando es una

rectificación

Formato AAAAVVNNNNNNNNND (donde AAAA es año, VV es vía, N es un número secuencial, D dígito verificador)

2 CUIT ATA MT Numérico 11 No

3

Nombre y Número de

Identificación del Medio de Transporte

Alfanumérico 40 No

4 Código de

País de Procedencia

Alfanumérico 3 No

5 Código puerto

de origen Alfanumérico 5 No


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6 Código país de destino

final del viaje Alfanumérico 3 Si

7 Indicador de importación / exportación

Alfanumérico 1 No 'I' / 'E' Si bien puede tomar estos

valores, se comienza la implementación sólo para la importación.

8 Fecha de

inicio del viaje Fecha 8 Si Formato AAAAMMDD

9 Fecha de

arribo Fecha 8 No Formato AAAAMMDD

10 Indicador de transporte

vacío Alfanumérico 1 No 'S' / 'N'

11 Indicador de mercadería a

bordo Alfanumérico 1 No 'S' / 'N'

12 Designación

del transportista

Alfanumérico 35 No

13 Código del

país del transportista

Alfanumérico 3 No

14

Código de nacionalidad

del medio transporte

Alfanumérico 3 No

15 Lugar de operativo

Alfanumérico 5 Si

16 Código de Aduana

Alfanumérico 3 No

17

Nombres y Apellidos del Capitán del

Buque

Alfanumérico 70 Si

18

Identificador del

Documento del Capitán del Buque

Alfanumérico 4 Si

19

Número del Documento del Capitán del Buque

Alfanumérico 35 Si

20

País emisor del

Documento del Capitán del Buque

Alfanumérico 3 Si

21 Comentario Alfanumérico 60 Si

REGISTRO N 11

CUIT ATA CBC

Numérico 11 Si Puede haber 0 ó N ocurrencias, para declarar las CUIT de los ATA CBC

REGISTRO N 12

CUIT ATA MT Numérico 11 No Puede haber 1 ó N ocurrencias, para

declarar las CUIT de los ATA MT representantes en otro puertos


Página 5 Año 2018

Registro Nº 1 PARA ATA CBC


1 Identificador

del viaje Alfanumérico 16 No

Formato AAAAVVNNNNNNNNND (donde AAAA es año, VV es vía, N es

un número secuencial, D dígito verificador)

2 CUIT ATA

CBC Numérico 11 No

3 Indicador de

Lastre Alfanumérico 1 No 'S' / 'N'



1 Fecha de embarque

Fecha 8 No Formato AAAAMMDD

2 Código del puerto de embarque

Alfanumérico 5 No

3 Fecha de

carga en lugar de origen

Fecha 8 Si Formato AAAAMMDD // Cuando el lugar

de origen es distinto del lugar de embarque

4 Lugar de

origen Alfanumérico 50 Si Si se carga el campo 3

5 País del lugar

de origen Alfanumérico 3 SI Si se carga el campo 3

6 Número de

conocimiento Alfanumérico 18 No

7 Código puerto de trasbordo

Alfanumérico 5 Si

8 Código del puerto de descarga

Alfanumérico 5 No

9 Fecha de descarga

Fecha 8 Si Formato AAAAMMDD

10 Código país de destino

Alfanumérico 3 No

11 Marca de los

bultos Alfanumérico 80 No

12 Consignatario Alfanumérico 80 Si

Trae la razón social o nombre del CUIT/CUIL/CDI ingresado o queda

campo libre para la carga de un particular no registrado en padrón

13 Notificar a Alfanumérico 35 Si


Página 6 Año 2018


14 Indicador de consolidado

Alfanumérico 1 No 'S' / 'N'

15 Indicador de

tránsito/ transbordo


16

Tipo Documento

del Destinatario Mercaderia

Alfanumérico 4 Si

17 Identificador Destinatario Mercadería

Numérico 11 Si

18 País Emisión Pasaporte del Destinatario

Alfanumérico 3

Si No si campo 16 corresponde a

Nro. de Pasaporte

19 Posición

Arancelaria Alfanumérico 16 No

20

Indicador Operador Logístico Seguro


21 Indicador Transito

Monitoreado Alfanumérico 1 No 'S' / 'N'

22 Indicador RENAR


23 Razón Social del Forwarder del Exterior

Alfanumérico 70 No

24

Número del Identificador tributario del forwarder del

exterior

Alfanumérico 35 Si

25

País emisor del

identificador tributario del forwarder del

exterior

Alfanumérico 3 Si


27 Código de aduana de descarga

Alfanumérico 3 No

28 Código del

lugar operativo de descarga

Alfanumérico 5 No


Página 7 Año 2018



1 Número de

línea Numérico 3 No No se puede repetir

2 Código de embalaje

Alfanumérico 2 No

3 Tipo de

embalaje Alfanumérico 1 Si

No debe ser informado si [Código de embalaje] = '05'

4 Condición del contenedor

Alfanumérico 1 Si Es obligatorio si [Código de embalaje] =

'05'

5 Cantidad total manifestada

Numérico 9 No 999999999

6 Peso /

Volumen manifestado

Numérico 12 No 99999999.999

7 Descripción de la mercadería

Alfanumérico 80 No

8 Número de los

bultos Alfanumérico 100 No

9 Tipo de Carga Alfanumérico 3 Si


11 Número de

conocimiento Alfanumérico 18 No Linkea al registro de tipo 2

Registro Nº 4 PARA ATA MT y CBC


1 Características

del Contenedor

Alfanumérico 4 No Tabla Norma ISO 6343

2 Identificador

del contenedor Alfanumérico 20 No

3 Condición del contenedor

Alfanumérico 1 No

H' / 'P' /'V' / 'C' 'V' - vacío

'C' - correo. 'H' - casa a casa

'P' - muelle a muelle

4 Tara

expresada en Kgs.

Numérico 10 No 9999999999

5 Peso bruto

expresado en Kgs.

Numérico 14 No

9999999999.999 Deberá declararse el "Peso VGM (Verified Gross Mass)", conforme

Convenio SOLAS.


Página 8 Año 2018


6 Número de precinto de

origen Alfanumérico 35 Si

7 Fecha de

vencimiento del contenedor

Fecha 6 Si Formato AAAAMM // Si se ingresa el campo 8 no se ingresa este campo

8 ACEP Alfanumérico 20 Si Si se ingresa el campo 7 no se ingresa

este campo

9 Código del puerto de embarque

Alfanumérico 5 Si

Este campo se ingresa sólo en el caso de haber declarado en el campo 3 la condición del contenedor como "V"

(vacío)

10 Fecha de embarque

Fecha 8 Si Formato AAAAMMDD // Este campo se

ingresa sólo si se carga el campo 9

11 Fecha de

carga en lugar de origen

Fecha 8 Si

Formato AAAAMMDD // Cuando el lugar de origen es distinto del lugar de

embarque // Este campo se ingresa sólo en el caso de haber declarado en el campo 3 la condición del contenedor

como "V" (vacío)

12 Lugar de

origen Alfanumérico 50 Si Si se carga el campo 11

13 País del lugar

de origen Alfanumérico 3 SI Si se carga el campo 12

14 Código del puerto de descarga

Alfanumérico 5 Si

Este campo se ingresa sólo en el caso de haber declarado en el campo 3 la condición del contenedor como "V"

(vacío)

15 Fecha de descarga

Fecha 8 Si Formato AAAAMMDD // Este campo se

ingresa sólo en el caso de haber declarado en el campo 14


17 Número de

conocimiento Alfanumérico 18 Si Linkea al registro de tipo 3

18 Aduana Alfanumérico 3 No

19 Código del

lugar operativo de descarga

Alfanumérico 5 No


Página 9 Año 2018

Procedimiento de registro y descarga para cargas a granel en puertos

indeterminados de descargas sucesivas

Cuando existan puertos sucesivos de descarga indeterminados, los ATA deberán

consignar en el campo llamado "Comentario", orden 21 del Registro Nº 1 para el ATA MT,

el identificador de viaje inmediato anterior con el siguiente formato:

@EXC@ID_VIAJE_ANTERIOR@, por ejemplo: @EXC@201808000000512J@.

Cuando se implementen en forma obligatoria el uso de los web services para enviar la

información anticipada, los mismos dispondrán de campos específicos para esta

operatoria.

2. REMISIÓN DEL ARCHIVO

Para remitir el archivo, deberá realizarlo mediante la transacción llamada "Ingreso

Información Anticipada" (MTRADSUB3).

2.1. ATA MT:

Se deberá seleccionar si el envío es del archivo original o una rectificativo. A su

vez, será el único encargado de elegir el PSAD con el cual se va a digitalizar el

Manifiesto General de Carga.

Deberá seleccionar el archivo generado y presionar el botón “ACEPTAR”.


Página 10 Año 2018

Si la transmisión del archivo es exitosa, el sistema desplegará un ticket con el

número de viaje asignado.



2.2. ATA CBC:

Este agente también debe seleccionar si la remisión del archivo es original o

rectificativo.

No podrá seleccionar el PSAD, ya que será el mismo que el elegido por el

ATA MT.

Para ello debe seleccionar el archivo generado y presionar el botón “ACEPTAR”.

Si la transmisión del archivo es exitosa el sistema desplegará un ticket de

confirmación.



3. GENERACIÓN DEL ARCHIVO DE INFORMACIÓN ANTICIPA-

DA MEDIANTE EL SISTEMA INFORMÁTICO MALVINA.

Los sujetos obligados a suministrar la información, también podrán generar el archivo

a través de la página web del Organismo, identificándose con el número de la CUIT y

la Clave Fiscal o Token, según corresponda.

Ingresarán al Sistema Informático Malvina (SIM), y en el Menú de “Agente de

Transporte” seleccionará la transacción llamada "Generación de Información

Anticipada" (MIFADSUM1), para comenzar con la elaboración del archivo.



3.1. INGRESO DE LA INFORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL ATA MT

Una vez que hubiere ingresado a la aplicación, deberá seleccionar si se trata de

información correspondiente al ATA MT o al ATA CBC.

Al seleccionar ATA MT, y siempre que no se trate de una rectificación de

información ya remitida, no se completará el campo “Número de Viaje”, ya que la

primera vez, el sistema lo generará para ese medio de transporte,

independientemente de la cantidad de aduanas en las que opere. El formato será

alfanumérico de DIECISÉIS (16) dígitos compuestos de la siguiente manera:

CUATRO (4) números correspondientes al año, DOS (2) números referentes a la

vía de arribo, un registro secuencial de NUEVE (9) dígitos y UNA (1) letra de

verificación.

El ATA MT deberá informar el “Identificador de Viaje” a cada ATA CBC, para que

éstos puedan incluir ese dato en sus respectivos archivos de información

anticipada.



SOLAPA CARATULA

o Medio de Transporte. Deberá indicarse el nombre del medio de transporte

próximo a arribar. Campo de carácter obligatorio.

o País de Procedencia. Indicar el país del último puerto desde el cual partió

el medio de transporte con destino al territorio argentino. Este campo es

obligatorio.

o Puerto de Origen. Puerto de origen del viaje. Campo obligatorio.

o País de Destino final. País de destino final del viaje. Campo optativo.

o Ind. Impo/Expo. Campo obligatorio. Se deberá indicar “I”.

o Fecha de Inicio del Viaje. Es la fecha en la cual el medio de transporte

comenzó su recorrido. Campo optativo.

o Fecha de Arribo. Es la fecha probable en la cual el medio de transporte va

a llegar al primer puerto del territorio nacional. Campo obligatorio.



o Nombre Transportista. Nombre correspondiente al transportista. Campo

obligatorio.

o País del Transportista. País de origen del transportista. Campo obligatorio.

o Nacionalidad Medio de Transporte. Bandera del medio de transporte.

Campo obligatorio.

o Código de Aduana. Es el código de la aduana en donde el medio de

transporte realiza el primer arribo en el territorio nacional. Campo

obligatorio.

o Lugar Operativo. Es el código de lugar operativo de la aduana en donde se

realiza la primera descarga de mercaderías. Campo optativo.

o Nombre y Apellido del Capitán. Campo optativo.

o País Nacionalidad del Capitán. Se elegirá de una tabla de países. Campo

optativo.

o Tipo Doc. Capitán. Se podrá seleccionar entre DNI, Pasaporte o Libreta de

Embarque. Campo optativo.

o N. de Documento del Capitán. Número del documento seleccionado

previamente. Campo optativo.

o Comentario. Se puede completar con alguna información adicional. Campo

optativo.

Una vez completados todos los campos, se deberá seleccionar si se trata de un

transporte vacío o si posee mercadería a bordo. Si selecciona este último, al lado

de la solapa llamada “Carátula”, aparecerán 3 solapas más para completar, siendo

ellas las siguientes:

CUIT Bodega Compartida

Contenedores Vacíos

CUIT ATA Buque



SOLAPA CUIT BODEGA COMPARTIDA

En esta solapa se deberán completar los números de las CUIT de los ATA de

bodega compartida, para que los mismos puedan remitir su información anticipada,

y realizar el registro del MANI SIM correspondiente.

Si el ATA MT transportara mercadería del mismo modo que cualquier ATA CBC,

deberá incluir su CUIT en esta solapa.



SOLAPA CONTENEDORES VACIOS

Si el ATA MT transporta contenedores vacíos, deberá completar en esta solapa los

siguientes campos:

o Identificador del Contenedor. Campo obligatorio. Deberá ingresar el

identificador del Contenedor teniendo en cuenta el siguiente formato:

La longitud será de 11 posiciones, siendo las tres primeras letras entre la

“A” y la “Z”, mientras que la cuarta posición deberá ser una de las siguientes

letras, “U”, “J”, “R”, “G” o “Z”. Desde la quinta posición a la décima, deberán

cargarse números del 0 al 9. La última posición corresponde al dígito de

control, el cual deberá ser un número entre 0 y 9.

o Característica del Contenedor. Se deberá seleccionar el tipo y la

dimensión del contenedor (según norma ISO 6346). Campo obligatorio.

o Condición del Contenedor. Campo obligatorio, en el cual deberá ingresar:

"C", para contenedor de correo.

"V", para contenedor vacío.

o TARA. Tara expresada en kilogramos. Campo obligatorio.

o Peso Bruto. Peso bruto expresado en kilogramos. Deberá declararse el

Peso VGM (Verified Gross Mass), conforme al Convenio SOLAS. Campo

obligatorio.

o Número de Precinto de Origen. Si posee un precinto, deberá consignarse

su número. Campo optativo.

o Vencimiento del Contenedor. Deberá cargarse la fecha de vencimiento de

la estructura del contenedor. Si ingresa este campo no debe cargar el

campo "ACEP".

o ACEP. Ingresará el "Approved Continuous Examination Program".

(Programas de control estructural de los contenedores). Si ingresa este

campo no debe cargar el campo "Vencimiento del Contenedor".

o Puerto de Embarque. Este campo se ingresa sólo en el caso de haber

declarado la condición del contenedor como vacío (V). Campo optativo.



o Fecha de Carga en el Lugar de Origen. Este campo se ingresa sólo en el

caso de haber declarado la condición del contenedor como vacío (V).

Campo optativo.

o Lugar de Origen del Contenedor. Campo optativo.

o País del Lugar de Origen del Contenedor. Campo optativo.

o Código del Puerto de Descarga. Código identificatorio del puerto en donde

se va a descargar el contenedor. Campo optativo.

o Fecha de Descarga. Campo optativo.

o Comentario. Campo para agregar alguna información adicional que desea

expresar y no se encuentra comprendida en los campos anteriores. Campo

optativo.



SOLAPA CUIT ATA BUQUE

Si la operatoria requiriese la declaración de varios ATA MT, se deberán consignar

en esta solapa, los números de las CUIT correspondientes a los mismos.

Independientemente de ello, siempre deberá declararse en esta solapa la CUIT del

ATA MT.

Una vez finalizada la carga de todos los datos, deberá regresar a la solapa

“Carátula”, para poder general el archivo cliqueando el botón “Archivo ATA MT”,

seleccionando la carpeta en donde se guardará el mismo.

Si no concluyó la carga de todos los datos, cliqueando el botón "Guardar", podrá

almacenar los que ya ha completado, y continuar con el ingreso en otro momento.



3.2. INGRESO DE LA INFORMACIÓN CORRESPONDIENTE AL ATA

CBC.

El ATA CBC deberá ingresar los datos pertinentes por medio de la transacción

llamada "Generación de Información Anticipada" (MIFADSUM1).

Al seleccionar la opción “Bodega Compartida”, deberá completar el campo

“Número de Viaje”, cuyo dato debió informárselo previamente por el ATA MT.

Una vez que hubiere ingresado dicho número, aparecerán dos preguntas, las

cuales se detallan a continuación.

BODEGA EN LASTRE

Esta pregunta le permite a un ATA CBC indicar si ingresa a un puerto donde no

realizará descarga, pero sí carga de mercadería. Para ello deberá responder

afirmativamente, permitiendo luego que pueda registrar el MANI SIM en lastre que

se efectúa regularmente. Aparecerá un cuadro para seleccionar el lugar en donde

se desea guardar el archivo, para luego ser remitido.

Si responde que "No", aparecerá la segunda pregunta.



SOLO CONTENEDORES VACIOS

En caso de contestar esta pregunta de manera afirmativa, sólo aparecerá la solapa

de “Contenedores Vacíos” para ser completada.

SOLAPA CONTENDORES VACIOS

Campos:

o Identificador del Contenedor. Campo obligatorio. Deberá ingresar el

identificador del Contenedor teniendo en cuenta el siguiente formato:

La longitud será de 11 posiciones, las tres primeras posiciones deberán ser

letras entre la “A” y la “Z”, la cuarta posición deberá ser una de las

siguientes letras, “U”, “J”, “R”, “G” o “Z”. Desde la quinta posición a la

décima deberán cargarse números del 0 al 9. La última corresponde al

digito de control que deberá ser un número entre 0 y 9

o Característica del Contenedor. Se deberá seleccionar el tipo y la




o Condición del Contenedor. Se trata de un campo obligatorio, que le

permitirá seleccionar:

"C", para contenedor de correo.

"V", para contenedor vacío.

o TARA. Tara expresada en kilogramos. Campo obligatorio.

o Peso Bruto. Peso bruto expresado en kilogramos. Deberá declararse el

Peso VGM (Verified Gross Mass), conforme al Convenio SOLAS. Campo

obligatorio.

o Número de Precinto de Origen: Si posee un precinto, deberá consignar su

número. Campo optativo.



campo "ACEP".




o Puerto de Embarque. Este campo se ingresa sólo en el caso de haber

declarado la condición del contenedor como vacío (V).

o Fecha de Carga en el Lugar de Origen. Este campo se ingresa solo en el

caso de haber declarado la condición del contenedor como vacío (V).

o Lugar de Origen del Contenedor. Campo optativo.

o País del Lugar de Origen del Contenedor. Campo optativo.

o Código del Puerto de Descarga. Código identificatorio del puerto en donde

se va a descargar el contenedor. Campo optativo.

o Fecha de Descarga. Campo optativo.

o Comentario. Campo optativo que permite efectuar el ingreso de la

información adicional que considere oportuna.



Si contesta negativamente a la pregunta de “¿Informa solamente contenedores

vacíos?”, aparecerán las solapas llamadas “Títulos” y “Contenedores Vacíos”.

Deberá cargar al menos un título para poder ingresar algún contenedor vacío.

SOLAPA TÍTULO

o Número de Conocimiento. Campo obligatorio.

o Fecha de Embarque. Campo obligatorio.

o Código del Puerto de Embarque. Campo obligatorio.

o Fecha de Carga en el Lugar de Origen. Se completa cuando el lugar de

origen es distinto del lugar de embarque. Campo optativo.

o Lugar de Origen. Se completa cuando el lugar de origen es distinto del

lugar de embarque. Campo optativo.

o País del Lugar de Origen. Se completa cuando el lugar de origen es

distinto del lugar de embarque. Campo optativo.



o Puerto de Trasbordo. Si hubiere algún trasbordo se debe completar este

campo. Campo optativo.

o Puerto de Descarga. Campo de carácter obligatorio.

o Fecha de Descarga. Campo de carácter optativo.

o País de Destino. Campo obligatorio.

o Marca de los Bultos. Campo obligatorio.

o Consignatario. Nombre o Razón Social. Campo optativo.

o Notificar a. Nombre o Razón Social. Campo optativo.

o Indicador de título Consolidado. Seleccionar entre las opciones "S" o

"N".

o Indicador de Tránsito o Trasbordo. Seleccionar entre las opciones "S" o

"N".

o Tipo de Documento. Tipo de documento del consignatario. Campo

optativo.

o Número de documento del consignatario. Número del documento.

Campo optativo.

o País de Emisión. Si eligió como tipo de documento "pasaporte", deberá

ingresar el país de emisión del mismo. Campo optativo.

o Posición Arancelaria. La longitud del dato ingresado debe ser mayor o

igual a 10 y menor o igual 15 caracteres, incluyendo los puntos. Campo

obligatorio.

o Indicador de OLS. Deberá seleccionar "S" o "N". Si optó por "S", el

campo "Tipo Documento" debe ser "CDI" y el campo "Identificador

Destinatario Mercadería" debe ser una CUIT perteneciente a una empresa

del tipo OLS, y además estar habilitada. Campo obligatorio.

o Indicador de Tránsito Monitoreado. Deberá seleccionar "S" o "N"'.

Campo obligatorio.

o Indicador de RENAR. Deberá seleccionar "S" o "N". Campo obligatorio.

o Razón Social del Forwarder: Campo obligatorio.



o País Emisión: País emisor del identificador tributario del Forwarder del

exterior. Campo optativo.

o Identificación Tributario Forwarder: Campo optativo.

o Comentario: En caso de necesidad podrá ingresar alguna información

adicional, es un campo optativo.

SOLAPA LÍNEAS DE MERCADERÍAS

Para acceder a la solapa de mercaderías, se debe presionar el siguiente botón

ubicado a la izquierda de la pantalla.

A continuación se detallan los campos de esta solapa:

o Puerto de Embarque y Conocimiento de Embarque. Es de Carácter

obligatorio.



o Código de Embalaje. Deberá seleccionar un código del menú desplegable.

Campo obligatorio.

o Tipo de Embalaje. Se deberá seleccionar entre las opciones siguientes:

A – “A Granel”.

N – “No Retornable”.

R – “Retornable”.

T – “Contenedor”.

Condición del Contenedor. Se podrá seleccionar entre las opciones:

C – "Correo".

H – "Casa a casa".

P – "Muelle a muelle".

o Cantidad Declarada. Campo obligatorio.

o Peso/Volumen Declarado. Campos obligatorio.

o Descripción de la Mercadería. Campo obligatorio.

o Número de los Bultos. Campo obligatorio.

o Tipo de Carga: Se debe completar según la naturaleza de la carga

transportada. Es de Carácter obligatorio y se podrá optar por:

1. Documentos: material impreso, a máquina o escrito, incluidos los

folletos, panfletos, certificados etc., que no se encuentran

sujetos a impuesto y derechos de importación, restricciones

y prohibiciones.

2. Envíos de bajo valor no imponibles: Envíos de elementos o bienes

importados que dispensan de derechos aduaneros y otros

impuestos, debido a que están por debajo de un valor que

determina la administración aduanera.

3. Envíos de bajo valor imponibles: Envíos de elementos o bienes

respecto de los cuales se deben pagar derechos aduaneros



y otros impuestos que están por debajo de cierto monto

según lo que determina la administración aduanera.

4. Envíos de alto valor: Corresponde a los envíos de elementos o

bienes, cuyos valores se determinan en un monto superior a

un precio determinado por la aduana, el cual puede o no

estar sujeto a impuestos y derechos.

5. Otra carga no transportada en contenedores: Cuando se trata de

carga no transportada en contenedores que no puede

clasificarse según ninguna otra naturaleza de código de

carga.

6. Vehículos: Vehículos que no se estiban en contenedores.

7. Carga rodada (“Roll-on roll-off”): La carga transportada o que se

transportará en buques de carga rodada, y que es

transportable por sus propias ruedas o estibada en

remolques para trabajo pesado.

8. Paletizada: Carga que está paletizada y no se transporta en

contenedores.

9. En contenedores: Carga estibada o a estibarse en un contenedor.

10. Fraccionada: Carga que no se transporta en contenedores y que se

estiba en las bodegas de los buques.

11. Carga peligrosa: Carga considerada como peligrosa, de acuerdo

con las reglamentaciones sobre bines peligrosos.

12. Carga general: Carga de naturaleza general, no especificada de

otra manera.

13. Carga líquida: Carga en forma líquida.

o Comentario: este campo es optativo y deberá utilizarse para agregar la

información adicional que considere pertinente.



SOLAPA CONTENEDORES

A continuación se detallan los campos correspondientes a esta solapa:

o Puerto de Embarque y Número de Conocimiento: Campo obligatorio.

Identificador del Contenedor. Campo obligatorio. Deberá ingresarse el

identificador del contenedor teniendo en cuenta el formato siguiente:

La longitud será de 11 posiciones, las tres primeras posiciones deberán ser

letras entre la “A” y la “Z”, la cuarta posición deberá ser una de las

siguientes letras, “U”, “J”, “R”, “G” o “Z”. Desde la quinta a la décima

posición deberán cargarse números del 0 al 9. La última corresponde al

digito de control deberá ser un número entre 0 y 9.

Característica del Contenedor. Se deberá seleccionar el tipo y la


Condición del Contenedor. Campo obligatorio. Deberá seleccionarse

entre las opciones siguientes:

C – "Correo".

H – "Casa a casa"

P – "Muelle a muelle"

TARA. Tara expresada en kilogramos. Campo obligatorio.

Peso Bruto. Peso bruto expresado en kilogramos. Deberá declararse el

Peso VGM (Verified Gross Mass), conforme Convenio SOLAS. Campo

obligatorio.

o Número de Precinto de Origen: Campo optativo.



campo "ACEP".




o Puerto de Embarque: No se completa.



o Fecha de Carga en el Lugar de Origen: No se completa.

o Lugar de Origen del Contenedor: No se completa.

o País del L. Origen del Contenedor: No se completa.

o Cód. Puerto Descarga: No se completa.

o Fecha de Descarga: No se completa.

o Comentario: campo optativo que puede completarse con alguna

información adicional.

SOLAPA CONTENDORES VACIOS

Esta solapa apareció cuando respondió afirmativamente "¿Informa solamente

contenedores vacíos?".



Una vez finalizada la carga de todos los datos, deberá regresar a la solapa

“Títulos”, para generar el archivo con el botón “Archivo ATA CBC”, seleccionando

una carpeta donde se guardará dicho archivo.

4. RECTIFICATIVA

Los Agentes de Transporte Aduanero podrán rectificar la información anticipada

transmitida originalmente.

Si se trata de la primera rectificación del archivo remitido por el ATA MT, se deberá

abrir el archivo “txt” y modificarlo quedando de la siguiente manera:

Modo que se visualizará el archivo



Modificado:

Al archivo en formato de texto (“txt”), se le debe agregar el "Identificador de viaje" para

que la transacción "Generación de Información Anticipada" (MIFADSUM1), obtenga

todos los datos ingresados anteriormente.

De no efectuarlo de esta forma, deberá ingresar a la transacción “MIFADSUM1” y

cargar todos los datos nuevamente.

En cambio, el ATA CBC debe ingresar a la transacción “MIFADSUM1”, y cargar el

archivo que se desea modificar, o bien completar todos los campos nuevamente

invocando al “Identificador de Viaje”.

Una vez realizadas las rectificativas correspondientes, el archivo debe ser remitido

nuevamente utilizando la transacción llamada "Ingreso Información Anticipada"

(MTRADSUB3).



5. RECTIFICACIÓN DE LA CUIT DEL PSAD

Cuando el ATA MT necesite rectificar la CUIT del PSAD seleccionado originalmente,

deberá ingresar a la transacción llamada "Rectificación CUIT PSAD" (MRECPSAD1),

indicando el identificador de viaje, para luego seleccionar el nuevo PSAD y efectuar

click en el botón “Aceptar”.



Esta transacción sólo podrá ser utilizada por el ATA MT.

6. RATIFICACIÓN DEL CONSIGNATARIO

El aplicativo permitirá obtener la lista de títulos a ratificar correspondientes al

importador/exportador (IMEX) o ATA (TRSP) conectado. Para el caso de un particular,

el aplicativo deberá ser operado por un agente del servicio aduanero, el cual ratificará

en nombre del consignatario particular.

Se dispondrá de un filtro para visualizar la lista de títulos ratificados o a ratificar.

Los filtros que podrá utilizar son los siguientes:

Para Importador/Exportador (IMEX) o Agente de Transporte Aduanero (TRSP):

o Aduana.

o Fechas de viaje "desde" y "hasta". Campos obligatorios para la consulta.

o Número de viaje.

o Estado ("Ratificado" o "No ratificado").



A continuación se detallan los códigos de errores más comunes que pueden

presentarse:

21317. Número de viaje inexistente.

21352. La CUIT no corresponde con la del documento de transporte.

21353. No se puede ratificar el documento de transporte.

41812. Tipo de Vía de Transporte inválida.

23000. La longitud de la Vía de transporte es incorrecta.

23001. Vía de Transporte nula o vacía.

23002. Los caracteres correspondientes a la vía del número de viaje deben ser

numéricos.

REQUISITOS FUNCIONALES

Deberá utilizarse un explorador como los detallados a continuación:

Internet Explorer 10 o Superior.

Google Chrome 52 o Superior.



7. RATIFICACIÓN DE TITULARIDAD DE LA MERCADERÍA

PARA USUARIOS EXTERNOS

Deberá ingresar su usuario y clave tal como lo hace habitualmente en la página de la

AFIP.

Luego de ello, deberá seleccionar el servicio "Ratificación de titularidad de la

mercadería" que oportunamente se adhirió mediante el Administrador de Relaciones



Luego deberá seleccionar la "EMPRESA", "TIPO DE AGENTE" y "ROL".



Luego de ello ingresará al servicio, que tendrá el siguiente aspecto:



Al posicionar el mouse en "TRANSACCIONES", ubicado al costado izquierdo de la

pantalla, se mostrará el menú.



Habiendo cliqueado en "Consulta de Títulos", accederá a la pantalla de búsqueda que

se encuentra a continuación:



Los filtros que podrá utilizar son los siguientes:

Aduana. Si lo desea podrá seleccionar alguna aduana en particular, pero por

defecto le mostrará todas las aduanas.

Fechas de viajes "desde" y "hasta". Deberá cargar estos dos datos de

manera obligatoria para realizar cualquier consulta, teniendo también en cuenta

que el lapso entre estas dos fechas no puede ser superior a 30 días.

Número de Viaje. Si solamente desea consultar por un número de viaje

determinado, deberá ingresarlo, como así también las fechas "desde" y "hasta"

descriptas en el punto anterior.

Estado. Por defecto este campo realiza la consulta por aquellos títulos que no

están ratificados (NO RATIFICADO), pero si desea consultar los que ya ratificó

deberá cambiar la selección por RATIFICADO. No olvide cargar también las

fechas "desde" y "hasta" descriptas en el segundo punto.



Luego deberá cliquear el botón "Buscar" para dar comienzo a la consulta.

Cuando el servicio retorne la información solicitada, verá una pantalla como la

siguiente, donde se solicitó los títulos no ratificados para todas las aduanas en un

período determinado:

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

Esta pantalla permite seleccionar uno o varios títulos para ratificar, marcándolos con el

mouse tildando cada uno de ellos en la columna "Aceptar", o bien seleccionando

todos utilizando el botón llamado "Seleccionar Todos".

A continuación se muestra una pantalla marcando solo un título:



CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

La siguiente pantalla muestra todos los títulos seleccionados por medio del botón

"Seleccionar Todos".



CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

Por medio del botón "Confirmar Ratificación", se realizará la ratificación de los títulos

seleccionados, mostrando una ventana con un mensaje acorde:

Si desea verificar lo que acaba de ratificar, deberá realizar nuevamente la misma

búsqueda anterior cambiando el filtro "Estado", por "RATIFICADO".



CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

CAPE TOWN

8. TRANSFERENCIA DE MERCADERÍA EN ZONA PRIMARIA

ADUANERA

Este servicio puede ser utilizado por los importadores/exportadores (IMEX) que se

encuentren habilitados.

Para acceder al mismo deberá ingresar con clave fiscal tal como lo realiza

actualmente para los otros servicios que posee con la AFIP.



Luego deberá seleccionar el servicio llamado "Gestión de los Importadores y

Exportadores", y después de ello aparecerá una página que tendrá el siguiente

aspecto:



Para realizar la transferencia de un título de transporte, deberá seleccionar en el menú

"Transferencia de un título", que se encuentra dentro de "Módulo manifiesto - Control

de Cargas (R.G. 2744)", tal como se muestra en color azul en la siguiente pantalla:



Luego de haber cliqueado "Transferencia de un título" accederá a una pantalla como

la que se muestra a continuación:



El sistema verifica que el título ingresado para transferir, corresponda a la vía acuática

y además se encuentre ratificado; si esto no se cumpliera no se permitirá realizar la

transferencia.



En caso que el usuario seleccione en el nuevo indicador la opción "Si", se le solicitará

además que ingrese dos nuevos valores, estos serán:

Número de Factura comercial que ampara dicha transferencia. Este

número será auto declarativo



Monto CIF de la Mercadería en dólares estadounidenses. Este monto será

auto declarativo.

Si la operación es a título oneroso, y si el porcentaje de la alícuota a aplicar es

superior a cero, se creará una liquidación. El monto será el que surja del

cálculo del porcentaje (1%) sobre el monto CIF de la mercadería expresada en

dólares estadounidense autodeclarado en esta pantalla.

Si la operación es a título onerosos se mostrará en pantalla, antes de que se

confirme la transferencia, la siguiente leyenda: “Se generará una Liquidación

por XXXX dólares estadounidenses. La misma corresponde a la aplicación del

"1% sobre el monto declarado.”

En caso que la alícuota sea superior a cero, se almacenará en la transferencia

el identificador de la LMAN generada.

Si la operación es gratuita (no es a título oneroso), se validará que el

cesionario, sea un sujeto comprendido en el Art. 20 de la Ley de Impuesto a las

Ganancias.

Una vez que se inició una transferencia el título quedará bloqueado para ser

transferido. El cedente solo podrá volver a iniciar una transferencia si el

cesionario rechazó el título transferido, o el cedente anuló la transferencia

realizada, siempre y cuando la misma no haya sido aún aceptada por el

cesionario.

Anulación de Transferencia del documento de transporte

La transacción “Anulación de transferencia” del servicio “Gestión de los Importadores

Exportadores” para el Rol IMEX, le permitirá anular una transferencia que él mismo

realizó, siempre que la misma aún no haya sido aceptada por el cesionario.



Aceptación/Rechazo de Transferencia del documento de transporte

Para efectuar la aceptación o el rechazo de una transferencia los IMEX deberán

seleccionar la opción llamada "Aceptación de transferencia Documento de

Transporte".



La transacción le permitirá aceptar o rechazar la transferencia recibida por medio de

los botones correspondientes

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