Pla de Seguretat Viària per a motos per a web › wp-content › uploads... · Accidents amb...
Transcript of Pla de Seguretat Viària per a motos per a web › wp-content › uploads... · Accidents amb...
Pla de Seguretat Viària per a Motos
Març de 2015
Anàlisi de la victimització: evolució
2
88
82
84
66
6058
42
52
46
50
54
59
35
46
42
49 48
43
31
40
39
3130
22
31
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Objectiu UE 2000-2010: reducció 50%
Víctimes mortals totals
Objectiu UE 2010-2020:
reducció 50%
Anàlisi de la victimització: evolució
3
10.1679.827 9.840
8.948 8.8188.291
7.9548.416 8.595 8.764
13.489
12.834 12.801
11.549 11.417
10.792
10.229
10.98511.357 11.370
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Accidents amb víctimes
FeritsVíctimes
Anàlisi de la victimització: col·lectius vulnerable s
4
2122
19
13
16
11
17
10
16 16
1312
10 10
0 0
21 1
01
0
5
10
15
20
25
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
m moto
m vianants
m bicis
Els col·lectius vulnerables representen entre un 83% i 100% del total de víctimes
greus i mortals de cada any
178
195
155
133
150 156 157
108
73 7463 64 64
73
136 9 8 11 17
6
0
50
100
150
200
250
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
fg moto
fg vianant
fg bicis
Morts Ferits greus
Anàlisi de la victimització: motos (ciclomotors i m otocicletes)
5
22 1913 16
1117
195
155
133
150156 157
0
50
100
150
200
250
2009 2010 2011 2012 2013 2014
Victimització de motoristes (V2RM)
Morts
Ferits greus
La victimització
greu i mortal
dels motoristes
s’ha incrementat
un 4,2% el darrer
any i un 19,1%
respecte l’any
2011
Els motoristes
representen el
54,8% del total
de morts del
2014 i el 62,5%
dels ferits greus
Anàlisi de la victimització: motos i motocicletes
6
5.128
5.409
5.546
5.834
4.600
4.800
5.000
5.200
5.400
5.600
5.800
6.000
2011 2012 2013 2014
Accidents amb víctimes motoristes
• El darrer any els accidents amb víctimes motoristes s'han incrementat
un 5,2%. L’increment respecte el 2011 és de un 13,8% .
• S’han incrementat les motocicletes implicades en accidents i també els
ciclomotors, trencant la tendència de davallada dels darrers anys.
Anàlisi de la victimització: motos
7
• Un 45,2 % de les motocicletes implicades
en sinistres eren conduïdes per
conductors amb permís B+3.
• Les causes principals dels accidents de
moto continuen sent: girs indeguts,
desobeir semàfors, manca d’atenció en la
conducció, canvi de carril sense precaució
i no respectar distàncies de seguretat
• Les col·lisions laterals, frontolaterals i
l’abast són els tipus d’accidents més
freqüents
• El 36,9% dels accidents amb víctimes
motoristes han tingut lloc a l’Eixample
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
8
Sensibilització i Prevenció
Mesures del Pla de
Seguretat Viària per a
motos
Modificació normativa
Correcció i canvi de comportament
Anàlisi
� Treball amb els grups de Seguretat Viària i de la Moto del Pla (14
d’octubre).
� Aportació d’esmenes de les entitats del Pacte.
� Presentació del Pla al Fòrum Barcelona de Seguretat Viària (incorpora
propostes aportades per les entitats (18 de novembre 2014).
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
9
• Declaració institucional Plenari municipal: suport víctimes trànsit i enfoc
de treball amb visió zero (28 de novembre 2014).
Sensibilització i
Prevenció
Modificació
normativa
Correcció i canvi
comportamentAnàlisi victimització
• Signatura d’Acord ciutadà per
una Barcelona sense
accidents de motos (13 de
gener de 2015).
• Compromís amb els mitjans
de comunicació: diverses
rodes de premsa i
declaracions públiques
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
10
• Campanya de comunicació específica
per a motoristes:
� Premsa generalista, esportiva i d’oci
� Falques de ràdio
� Banners en publicacions online
� Banderoles i cartells
Imatge del cartell
Sensibilització i
Prevenció
Correcció i canvi
comportament
Modificació
normativa Anàlisi
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
11
Sensibilització i
Prevenció
Correcció i canvi
comportament
Modificació
normativa Anàlisi
Anunci a l’APP de We Rider
25.000 insercions durant el mes de març
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
12
Sensibilització i
Prevenció
Correcció i canvi
comportament
Modificació
normativa Anàlisi
• Tramesa a tots els
conductors de moto,
en paral·lel amb la
notificació de
l’Impost de Vehicles
de Tracció Mecànica
(IVTM)
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
13
Sensibilització i
Prevenció
Correcció i canvi
comportament
Modificació
normativa Anàlisi
Aplicació de vinils als
cotxes patrulla de GU
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
14
• Formació en seguretat viària a les empreses:
40 sessions a 23 empreses amb 998
participants (novembre 2014-febrer 2015).
Programació de més de 70 sessions fins al
mes d’abril.
Sensibilització i
Prevenció
Modificació
normativa
Correcció i canvi
comportament Anàlisi
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
15
• Incorporació de consells de seguretat viària a les pantalles informatives de trànsit
rondes i vies principals
Sensibilització i
Prevenció
Modificació
normativa
Correcció i canvi
comportament Anàlisi
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
16
• Estudi de la influència de la conducció amb carnet B+3 en la sinistralitat
de les motos. GU
El resultat determinarà la conveniència de sol·licitar a la DGT la modificació
del Reglament General de Conductors.
Sensibilització i
Prevenció
Modificació
normativa
Correcció i canvi
comportamentAnàlisi
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
17
• GU: Implantació permanent de dispositius dinàmics de control amb
especial incidència en motos a les vies principals (Gran Via, Aragó,
Diagonal i Meridiana) alternat amb patrullatge de control intensiu a les
vies transversals.
• Adquisició de nous radars mòbils.
Controls a les zones 30 i a les zones de
concentració d’accident.
Sensibilització i
Prevenció
Modificació
normativa
Correcció i canvi
comportamentAnàlisi
• Instal·lació de tres radars informatius
(pedagògics, no sancionadors).
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
18
• Detecció de 8.458 ITV de moto caducades
(any 2014).
• 2.611 alcoholèmies positives de motos
l’any 2014. 66% d’increment de proves
fetes octubre 2014-gener 2015 respecte el
mateix període de l’any anterior.
• 523 drogotest positius de motos l’any
2014. 13% d’increment de proves fetes
octubre 2014-gener 2015 respecte el
mateix període de l’any anterior.
Sensibilització i
Prevenció
Modificació
normativa
Correcció i canvi
comportamentAnàlisi
Aplicació del Pla de Seguretat Viària per a Motos
19
• Impuls d’estudis analítics dels trams on es produeixen accidents amb
vehicles de dues rodes: detecció de 21 punts
• Impuls de mesures correctores per millorar la seguretat de la
infraestructura viària de la ciutat.
Sensibilització i
Prevenció
Modificació
normativa
Correcció i canvi
comportamentAnàlisi
Haga clic para modificar el estilo de título del patrón