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PREPARACION DE MERCANCIA

PARA EL TRANSPORTE

Recopilado y preparado por: NELSON ENRIQUE ROJAS BERBESI

Profesional en Mercadeo y Publicidad

ETAPAS DFI

PREPARACION DE MERCANCIA PARA EL TRANSPORTE

CARGA

Desde el punto de vista del transporte, es un conjunto de bienes o mercancas protegidas por un embalaje apropiado que facilita su rpida movilizacin. Existen dos tipos principales de carga: general y a granel.


CARGA GENERAL

Es todo tipo de carga de

distinta naturaleza que se

transporta conjuntamente, en

pequeas cantidades y en

unidades independientes. la

principal caracterstica es que

se pueden contar el nmero de

bultos y en consecuencia se

manipulan como unidades. se

consideran como carga

general, por ejemplo: cilindros,

cajas, cartones, botellas,

planchas metlicas, etc. que se

trasportan y almacenan juntas.


CARGA GENERAL

CARGA CON EMBALAJE:

Es aquella que por sus

caractersticas y para ser

estibada, con seguridad

requiere de la proteccin de

un recipiente o embalaje. por

ejemplo. cajas de conservas

alimenticias, cajones de

repuestos para maquinaria,

tambores con aceites

comestible, bidones con

qumicos, etc.


CARGA GENERAL

CARGA SUELTA SIN

EMBALAJE:

Es la carga que no

necesita embalaje, por

ejemplo. Planchas de

hierro, rieles, tubos,

llantas, piezas, etc


CARGA GENERAL

CARGA UNITARIZADA

Es cuando determinada

carga general se agrupa y

embala haciendo un solo

bulto para manipularlo en

una sola operacin con el

propsito de agilizar su

estiba. Por ejemplo:

Carga paletizada, Carga

preeslingada, Carga

Contenedorizada


CARGA GENERAL

CARGA UNITARIZADA -

PALETIZADA

Mercancas de una misma

clase con embalaje

estandarizado, agrupadas

y aseguradas sobre una

paletas, formando un solo

bulto, listo para

manipularlo con mayor

rapidez.


CARGA GENERAL

CARGA UNITARIZADA - PREESLIGADA

Tambin tienen un embalaje estandarizado. Es

cuando las cargas vienen listas solo para

engancharlas, generalmente son parte de un gran

lote


CARGA GENERAL

CARGA UNITARIZADA - CONTENEDORIZADA

Cualquier tipo de

unidad de carga,

producto o mercanca

a granel que se

encuentre depositado

o consolidado en un

contenedor de

transporte.


CARGA A GRANEL

Se almacena, por lo general, en tanques o silos y se transportan por bandas transportadoras o

ductos respectivamente, ambos tipos de

productos se movilizan por bombeo o succin,

cucharones, cucharones de almeja y otros

elementos mecnicos. Estos productos no requieren embalaje o unitarizacin. Puede ser

slida (granos, minerales, etc), lquida (petrleo,

gasolina, etc) o gaseosa (gas propano, etc)

Las principales cargas a granel que se

transportan en el mundo son: aceite, petrleo,

minerales, cereales y fertilizantes


NATURALEZA DE LACARGA

a) Carga perecedera: Un cierto nmero de productos,

en especial los alimenticios, sufren una degradacin

normal en sus caractersticas fsicas, qumicas y

microbiolgicas, como resultado del paso del tiempo y

las condiciones del medio ambiente.

En la mayora de los casos se requieren ciertos

medios de preservacin, como el control de la

temperatura, para mantener sus caractersticas

originales de sabor, gusto, olor, color, etc.,



b) Carga frgil: El transporte de productos frgiles

requiere de un manejo especial, dadas sus

caractersticas, toda la operacin debe realizarse con

extremo cuidado, incluyendo el embalaje, el manipuleo

(cargue y descargue) y el traslado propiamente dicho.

Los tres puntos crticos en el transporte y Distribucin

fsica de la carga frgil son:

el cargue y descargue,

el movimiento en el vehculo de transporte

y el almacenamiento y bodegaje.



c) Carga peligrosa: Se le llama as a

aquella carga compuesta de productos

peligrosos, es decir, los que por sus

caractersticas explosivas,

combustibles, oxidantes, venenosas,

radiactivas o corrosivas, pueden causar

accidentes o daos a otros productos,

al vehculo que lo movilizan, a las

personas, o al medio ambiente.



d) Carga de dimensiones y pesos especiales:

Con frecuencia las cargas muy voluminosas o

pesadas requieren un manejo especial.

Estas caractersticas son importantes desde el

punto de vista de las tarifas de fletes, en

especial en el transporte martimo, ya que

cuando se trata de esta clase de carga, el flete

agrega una sobretasa a la tarifa bsica.


EMPAQUE Y EMBALAJE

Empaque: (o envase) El empaque es un

sistema diseado donde los productos

son acomodados para su traslado del sitio

de produccin al sitio de consumo sin que

sufran dao. El objetivo tambin es lograr

un vnculo comercial permanente entre un

producto y un consumidor. Ese vnculo

deber ser beneficioso para el consumidor

y el productor.


EMPAQUE Y EMBALAJE

El envase est en contacto con el

producto contenido y se comunica

con el consumidor final.

Necesita una atractiva presentacin

grfico visual


EMPAQUE Y EMBALAJE

Embalaje: El embalaje sirve para

proteger el producto o conjunto de

productos que se exporten, durante

todas las operaciones de traslado,

transporte y manejo; de manera que

lleguen a manos del destinatario sin

que se hayan deteriorado o

desperdiciado, desde que salieron de

las instalaciones en que se realiz la

produccin o condicionamiento.


EMPAQUE Y EMBALAJE

En general, el embalaje no est en

contacto con el consumidor final ni

con el producto contenido.

Protege las caractersticas de la carga

y preserva la calidad de los productos

que contiene.

Facilita el traslado de la carga y

permite su transporte en las mejores

condiciones, segn el modo que se

utilice.


EMBALAJE Y CONTENEDORIZACIN

El uso de contenedores no ha eliminado la necesidad de un adecuado embalaje interior y

exterior.

El embalaje de envos que van a ser hechos a travs de contenedores requiere un cuidadoso

anlisis.

Deber ser lo suficientemente resistente como

para aguantar el hacinamiento dentro del contenedor y soportar presiones horizontales y

verticales que surgen durante el trnsito por carretera, ferrocarril, mar y aire.


EMBALAJE Y CONTENEDORIZACIN

Es importante que la mercanca no se mueva

dentro de la caja, cajn o cualquier otro

recipiente en que vaya embalada.

El modo de transporte determina en gran

medida las especificaciones del embalaje.

Por va terrestre (vial o ferroviaria) o acutica

martima, fluvial y lacustre) precisa un

embalaje ms robusto y, por ende, ms

costoso.

Los envos areos, por el contrario, requieren

un embalaje ms ligero.


EMBALAJE - OBJETIVOS

Facilita:

Manipuleo de la carga.

Almacenamiento

Unitarizacin.

Distribucin.

Tarifas de fletes.

Primas de seguro.


EMBALAJE - MARCADO

Existen tres tipos de marcas para el

transporte de mercancas:

Marcas estndar o de expedicin: Contienen

informacin sobre el importador, destino,

direccin, nmero de referencia, nmero de

unidades, etctera.

Marcas informativas: Es la informacin

adicional que aparece en el empaque o

embalaje como: Pas de origen, puerto de

salida, puerto de entrada, peso bruto, peso

neto, dimensiones de las cajas, entre otros.


EMBALAJE - MARCADO

Marcas de manipulacin: Es la informacin

sobre el manejo y advertencias en el

momento de manipular o transportar la carga,

en este caso se utilizan smbolos pictricos

internacionalmente aceptados.


EMBALAJE - MARCADO


EMBALAJE MARCADO - REGULACIONES

Legilibilidad: deben estar claramente

expresados, permanecer legibles durante

toda la operacin de distribucin fsica y

adems emplear el idioma del pas de destino

o de uso internacional, como el ingls.

Indelibilidad: la pintura empleada tiene que

ser resistente al agua cuando la carga viaja

en cubierta y como precaucin general, se

debe tener en cuenta la humedad.


EMBALAJE MARCADO - REGULACIONES

Localizacin: se deben poder identificar con

facilidad las marcas para evitar confusiones.

Es aconsejables colocarlas en el frente y en

la cara superior del bulto.

Suficiencia: el marcado de un embarque debe

suministrar informacin acorde con las

recomendaciones tcnicas conforme a la

clasificacin que se enumera ms adelante.

Conformidad: el marcado debe realizarse de

acuerdo con la legislacin del pas

importador y del exportador.


UNITARIZACION

PALETIZACIN

Representa uno de los

primeros intentos de

unitarizacin de la carga,

consiste en

colocar un cargamento

sobre una plataforma

construida con

diversos materiales. Este

mtodo facilita el

manipuleo

mecanizado de la carga.

PALETIZACIN PALLET/PALETA/ESTIBA

De acuerdo con las recomendaciones

ISO, sobre terminologa relacionada

con las paletas, la misma es una plataforma de carga que consiste bsicamente en dos bases separadas

entre s por soportes, o sobre una

base nica apoyada sobre patas de una altura suficiente para permitir su

manipuleo.

PALETIZACIN PALETA - CLASIFICACIN

En trminos de empleo los

clasificamos en : o Pallet abierto: no tiene

uniones entre sus tacos de esquina y como consecuencia

puede ser utilizado por todo

tipo de mquinas. o Pallet cerrado: solo podr

ser usado por mquinas con horquillas libres


De acuerdo a ISO:

o Paletas de doble

entrada: son aquellas cuyos

travesaos permiten la introduccin de los soportes

o brazos del montacargas

por dos costados opuestos. Pueden ser planas, de caja

o con pilares.


De acuerdo a ISO:

Paletas de cuatro

entradas: cuyos soportes

permiten la introduccin de los soportes o brazos del

montacargas por sus cuatro

costados. Igualmente, pueden ser planas, de caja

o con pilares.


De acuerdo a ISO:

o Paletas de base nica:

aquellas que tienen una sola base

como apoyo para la carga.

o Paletas de doble base: tienen

una base superior para la carga y

otra inferior que sirve de piso. Las

paletas de doble base pueden ser

planas de caja o con pilares..

PALETIZACIN PALETA -

CLASIFICACIN

Material:

Cartn


CLASIFICACIN

Material:

Cartn

Palet verstil, funcional y

resistente. Fabricado 100%

de cartn ondulado ligero, es

ptimo para actividades de un

uso, circuitos sin retorno y/o

de largo recorrido, siendo

apto para actividades en

contacto con productos

agroalimentarios ya que no

requiere de ningn

tratamiento antiparasitario.

100% natural: es reciclable,

biodegradable y la materia

prima utilizada para su

elaboracin proviene de

papel reciclado.


CLASIFICACIN

Material:

Plstico


CLASIFICACIN

Material:

Plstico

El uso de Palets de Plstico es lo

ideal para todas las industrias

donde la inocuidad es

absolutamente necesario o donde

la humedad es un problema. En

general, las industrias que

trabajan con productos

comestibles como los crnicos,

frigorficos, y farmacuticas optan

por palets de plstico porque

estos

palets son 100% lavable con agua

y cloro. Adems, los palets de

plstico no requieren certificado

de

fumigacin o tratamiento trmico

para la exportacin.


CLASIFICACIN

Material:

Metlicos


CLASIFICACIN

En funcin de la Carga:

CONTENEDORIZACION

NELSON ENRIQUE ROJAS BERBESI

PROFESIONAL EN MERCADEO Y PUBLICIDAD

CONTENEDORIZACIN

Es un mtodo que utiliza una unidad de

transporte de carga llamada contenedor, la

cual permite el transporte unimodal

(ferroviario, carretero, acutico o areo) o

combinado, denominado multimodal.

Permite el acarreo de carga unitarizada como

una unidad indivisible, segura e inviolable de

carga que slo se almacena, moviliza, apila,

amarra, etc., y se llena, vaca, estiba, en el

lugar de origen y de destino del embarque

respectivamente


CONTENEDOR

Elemento del equipo de transporte, de carcter permanente, y por lo tanto, lo

suficientemente fuerte para ser utilizado

varias veces, especialmente diseado para

facilitar el transporte de productos por uno

o varios modos de transporte, suprimiendo

el proceso intermedio de recargue entre los

modos, provisto de dispositivos para un

manipuleo rpido, especialmente su

transferencia de un modo de transporte a

otro y concebido para ser llenado y vaciado

de manera expedita ISO


TIPOS DE

CONTENEDORES

CONTENEDORES MARTIMOS

Contenedor Dry-Van: son

contenedores estndar. No

tienen la capacidad de

brindar refrigeracin o

ventilacin.

Uso habitual

Cargas secas: bolsas,

cajas, packs

termocontrables,

mquinas, muebles, etc.

Las indicaciones de

carga til de cada

container, as como su

cdigo y nmero de

identificacin estn

inscriptas en sus puertas.

Dry-Van 20 (20 x 8 x 86)

Dry-Van 40 (40 x 8 x 86)

Dry-Van 40 High Cube (40 x 8 x 96)

Se diferencian por la altura que es mayor por 305 mm (1)

Contenedor Reefer:

cuentan con un sistema

de conservacin al frio o

calor. Cuenta tambin con

un termostato para

regular la temperatura.

Uso habitual:

Para transportar

productos

perecederos

tales como

verduras, frutas,

carnes, etc.

Reefer 20 (20 x 8 x 86)

Reefer 40 (40 x 8 x 86)

Reefer 40 High Cube (40 x 8 x 96)

Contenedor Open Top: es un

contenedor abierto por la

parte de arriba. Tiene la

ventaja de que pueda

sobresalir la mercanca.

Uso habitual:

Dado que se abre

por su techo, este

tipo de container es

conveniente para

cargas grandes que

no pueden

cargarse por las

puertas, como

ciertas

maquinarias,

mrmoles, vidrios,

maderas, etc.

Abierto Open Top 20 (20 x 8 x 86)

Abierto Open Top 40 (40 x 8 x 86)

Contenedor Flat Rack:

carecen de paredes

laterales e incluso (en

algunos) de paredes

delanteras y

posteriores.

Uso General:

Cargas difciles

de manipular,

bobinas de

metal, cables,

vehculos

pesados,

madera,

maquinarias

especiales, etc.

Abierto Flat Rack 20 ( 20 x 8 x 86)

Abierto Flat Rack 40 ( 40 x 8 x 86)

Collapsible Flat Rack 20

Collapsible Flat Rack 40

ISO TANK - ISO: fue diseado para

transportar toda clase de lquidos,

en cuya variedad se engloban los

lquidos potables (categora

alimentacin), los lquidos no

peligrosos y peligrosos, entre los

que se incluyen los de tipo

corrosivo, inflamable, txico y

explosivo,

Uso habitual:

Diseado para

transporte de

sustancias

lquidas, desde

peligrosas como

qumicos txicos,

corrosivos,

altamente

combustibles, as

como aceites,

leche, cervezas,

vino, agua mineral,

etc..

CONTENEDORES

AREOS

Contenedor AMA

Contenedor AKH

Contenedor AAP/AA2

Contenedor AMP

Contenedor AKE

Contenedor AKN

Contenedor de Seguridad AMP

Contenedor de Seguridad AAP

Contenedor a Temperatura Regulable RKN

Contenedor a Temperatura Regulable RAP

Contenedor a Temperatura Regulable RMP

Contenedor de Seguridad AAP

Contenedor de Ganado

Contenedor Triple para Caballos

CONTENEDORES

TERRESTRES

Contenedor Dry Van 20 40 40 High Cube

Contenedor Reefer 20 40 40 High Cube

Contenedor Open Top 20 40

Contenedor Flat Rack 20 40

Contenedor Granelero 20

Permite el transporte de semillas, malta, etc.

Contenedor Tanque de 20 y 40

Para cargas de aceites y vinoso existen algunos

revestidos para el transporte de productos qumicos corrosivos.

Contenedor Plataforma de 20 y 40

Diseado para el transporte de carga en grandes dimensiones o

extra peso.

FUENTES

Affari Group Argentina http://www.affari.com.ar/conttt.htm

Saftec Ecuador http://www.saftec.com.ec/conteiners.pdf

Mar, R. (2003). El transporte de contenedores: terminales, operatividad y casustica. Disponible en

http://books.google.com.pe/books?id=eJGXmMTM7ScC&pg=PP24&dq=tipos+de+contenedores&hl=es&ei=pddeTtzxBpC6tgfH-KilCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CDIQ6AEwAQ#v=onepage&q=tipos%20de%20contenedores&f=false

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